半幅施工方案

审批表工程名称：同心至预旺二级公路四期工程第二标段施工单位：XX怡达公路工程致：同心至预旺二级公路四期工程总监办：由我公司承建的同心至预旺二级公路四期工程第二标段工程，现按照施工现场编制了切实可行的半幅封闭、半幅通车的施工方案。现上报贵办，请审批！施 工 单 位：XX怡达公路工程工程经理：日期：监理工程师审查意见：监理工程师：日期：总监理工程师审核意见：总监理工程师：日期：备注：同心至预旺二级公路四期工程第二标段半幅封闭、半幅通车的施工方案XX怡达公路工程同心至预旺二级公路四期工程第二标段工程部半幅封闭、半幅通车的施工方案一、工程概况：同心至预旺二级公路四期工程第标段由XX怡达公路工程有限公司承当施工任务，本标段起讫桩号:K22+800K32+200，全长 9.4Km，路基宽度 8.5 米，路面宽度8.0 米。挖方段两侧采用矩形路缘石，填方段两侧采用梯形路缘石。 路面构造为： 5 厚中粒式沥青混凝土面层+36 厚水泥稳定砂砾基层 +20cm厚砂砾底基层。本标段主要工程数量为：路33基土方挖方 516571m，土方填方 124074m， 5cm中粒式沥青混凝土面层2水泥稳定稳定砂砾基层2279573m,164686 m，级配砂砾底基层86512m。C25混凝土预制矩形边沟 12664m、矩形排水沟 335m，急流槽出水口 535m、矩形出水口 156m、排水槽 1361m、路堤边坡急流槽 468.3m。钢筋混凝土圆管涵 =100cm76/7 道、钢筋混凝土盖板涵 171.5m/5 道。本工程为旧路改扩建， 路线起点接同心至预旺二级公路二期工程终点，经五道岭、李家山、石塘岭到同心预旺接同心下马关镇。按二级公路标准设计，设计速度为40km/h，交通量不是很大。施工过程中为确保通往各村镇班车、沿线村民出行及学校等车辆的正常通行，并做好相应的临时道路及平安围护。因此采用半幅封闭、半幅通车的施工方案。本工程大局部都是利用原旧路，故考虑半幅施工半幅通车。当某一路段进行半幅施工时， 在另半幅道路中间设置分隔锥筒，利用另半幅道路通行。二、具体施工方案和措施如下：1、建立边通车、边施工路段的交通管理制度1.1 改建工程中 , 边通车、边施工路段的平安生产，应加强对通行车辆的平安管理，确保施工、交通平安。.1.2 改建工程需挖除旧路路基、路面进展重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。1.3 一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保存，以维持交通。1.4 在拓宽地段 ,如须在原有道路上运送土石方， 宜采用机动车辆运输， 并应做到：(1) 剩余局部路面宽度应保证机动车行车平安；(2) 要用红白相间的栏杆等隔离设施 ,与机动车行车道隔开；(3) 设专职人员指挥来往车辆。1.5 通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响交通。1.6 在原有路段上，进展降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。1.7 半幅通车路段 ,在车辆驶出 (入 )前方应设置指示方向和减速慢行的标志.同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。1.8 半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300500m 为宜。1.9 在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备 ,指挥交通 ,疏导车辆。1.10 在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。2、准备工作由于路段车流量不是太大， 半幅通车车流交通缓慢 ，工程进展应做到必要的宣传和指引，以保证道路使用者及时获得信息，做出适宜的判断。采取措施如下：提前在当地主要报纸及交通播送电台发布工程相关信息，包括工程施工时间、影响段落等。施工前联系同心县交通部门发文给有关村镇，由其告知当地村民。工程进展期间，在工程所在区域周边主要路口均设置交通标志牌，明确工程影响段落等信息。工程部设立的龙门架发布施工通告制作标志牌设置在醒目的位置及施工便道防护3、平安设施配备我工程部平安生产费用共计567300 元，为平安生产费用建立专项专用账号，以保证平安设备的投入。目前为每个作业面分别配备数量齐全的相关平安设施，并给每个施工机械设备安装了可视倒车雷达。按照交通管理部门平安标志设施设置要求，现场设置 1000m、500m、200m、100m、50m的施工警示牌， 前方提醒标志牌， 锥形桶带反光膜，交通警示牌，限速标志牌，交通管制警示牌等。详见下表，后附交通管制图。单数序号名称备注位量1前方提醒标志块60前方道路施工，请减速慢行2锥形桶个300施工路段每 3 米一个包括 1000m警示牌 10 块，500m警示牌 5 块， 200m警示牌 53交通警示牌块55块，100m警示牌 7 块，50m警示牌 8 块， 20km/h 限速牌 10块，双向交通导向牌 10 块410施工路段前后平安指挥人员对讲机台各一个，施工现场人员一个56施工路段前后平安指挥人员交通疏导员人各一个6可视倒车雷达台12现场施工机械为进场设备安装可视倒车雷达4、成立维护、管理组织，负责正常道路维护和交通管理工作工程工程施工期间， 我公司将是该工程施工X围内平安生产文明施工的第一责任人；必须全面负责，明确责任。1、对施工人员的管理对所有员工进展平安教育，熟悉?平安生产法?、?平安生产条例?、做到岗位明确，责任到人。与每个施工人员、施工车辆驾驶员签订平安责任合同。以确保施工队伍及其每个成员结实树立平安第一的思想。施工人员按标准操作， 穿戴统一的反光标志服， 严禁随意出入施工作业区域或穿越道路，坚决杜绝人为事故。2、对施工车辆的管理制止无牌、无证车辆上路，并经年检合格、车况良好、灯光齐全；驾驶员责任心强，技术过硬，思想素质高；此外，施工车辆必须匀速行驶，严格按要求行驶，不准占道，不准强行超车、紧急停车，随意调头或横向装卸材料。总之，必须听从指挥，遵守规定，按章操作以确保平安施工，防止发生事故。4、落实施工布置，根据实际情况分幅安排施工，要控制施工长度，要维持足够宽度，确保车辆能顺利交会，保持良好平整度，使车辆平稳通过，做到排水畅通，路面无低洼积水。5、施工配备标准、齐全的交通管理标志施工警示标志、导向标志、平安警示灯，施工作业区半封闭施工，通行路段指定专人维护交通秩序，采取的临时护栏、标志、道路别离措施等必须满足交警部门的要求。为了确保施工期间的平安， 我单位配备不小于10 人的专职道路平安管理员，为工程施工人员配备了对讲机。工程施工前编制道路施工间交通平安专项方案，并经监理审核批复。6、一般路段封闭半幅交通后，车辆由原两个半幅车道汇流为单个半幅车道对向行驶，在车辆到达汇流点前1.5 公里处开场必须连续重复设置临时交通标志标线引导，此过程中需要设置临时标线、持续减速标志、汇流及车道改道预告标志、指向标志、警告标志、封闭标志、限制速度、解除限制速度等。7、加强与交警联系，争取交警参与，建立交通管理制度。8、对施工过程中，因我工程部自身原因引起的平安责任事故，由本公司承当因该事故产生的一切费用。三、施工交通保畅方案：所施工的段落，对路面采用半幅施工，施工作业面单向封闭，交通采取半幅单通的形式，采取专人指挥疏导的方式，确保行驶车辆平安正常行驶 。1、施工现场应急预案组织机构同心至预旺二级公路四期工程第标段工程经理部平安领导小组：工程部成立以工程经理为组长，平安负责人为副组长，各专职平安员为成员的工程部平安领导小组；作业队成立以队长为组长的平安工作小组，并设兼职平安员。平安组织机构平安领导小组组长：马永辉副组长：黄友才生安产全材后机技生勤械料术产部部部部部负负负负负责责责责责人人人人人：何高XX李向生伟国万忠宝瑞强工施安门工班全队卫长员长2、交通事故应急救援预案呼救或求救当发生交通事故时，最先发现情况的人员或者当事人应大声喊叫或拨打 110/120/122以及工程部平安部办公室求援 ，呼叫或求救内容及地点要明确，将交通事故、事件的信息准确传出。事故车辆的驾驶员和随车人员以及应急响应小组负责组织现场应急救援工作。1报警，事故车辆的驾驶员和随车人员负责。a、报警人员负责打报警、 求援 110/120/122 以及工程部平安部办公室 ，报揭发生交通事故的地点具体桩号、左右幅或附近最醒目的标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。b、平安组长将事故情况及时报告公司有关领导。c、接车，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责。接车人员迅速到路口等待、迎接抢救车辆，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。（ 2自救，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责a、迅速移走周围可能继续产生危险的障碍物。b、为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。c、交通事故不仅产生外伤，可能还产生内伤，不可极速移动或摇动伤员身体。d、应多人平托住伤员身体，缓慢将其放置于平坦的地面上。e、发现伤员呼吸障碍，应进展对口的人工呼吸。f、将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，防止坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。g、在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已采取的救护措施详细告诉医生。（ 3现场保护，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责。在事故现场内设立戒备区域，制止无关人员进入，保护好现场，配合公安交通管理部门调查交通事故原因。（ 4信息发布a、负责人负责在应急过程中对媒体和公众的发言人工作。b、向媒体和公众发布事故应急救援的有关信息。5事故后恢复工作a、事故后负责中终止应急活动，恢复正常秩序b、负责事故中受伤人员的善后处理。3、交通拥堵应急救援预案1汇报拥堵情况当发生大面交通拥堵时，施工现场负责人及时向交警及路政部门汇报，详细说明拥堵路段桩号、拥堵情况，并及时联系工程平安部门负责人，配合进展交通疏导。2交通疏导交通堵塞应急疏导工作在交警、路政部门统一领导下进展。各相关单位按照各自的职责，分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地开展工作。程序为：由交警、路政部门根据交通堵塞级别、紧急程度，确定应急人数及方案，并在第一时间通知各工作组开展现场疏导工作。针对路段可能发生的道路交通堵塞的规模和趋势，制定了应急疏导方案。方案一：施工路段X围内发生堵塞时，暂时停工，将所有机械移至车辆通行路段外，并设置警示标志，让出行车道。与该路段封闭方案相反，改施工所在路幅为疏导通行路段，把堵塞路幅进展封闭疏导。方案二：不在施工封闭X围路段行车堵塞时，可按照施工路段封闭方案封闭堵塞路段，暂时使另一路幅处于单向行驶状态。发生堵塞时，在交警、路政部门的领导下，立即选择启动上述方案，进展交通疏导，直至交通恢复正常。3应急完毕交通堵塞疏导完毕后， 向应急救援领导小组报告， 应急救援领导小组宣布应急完毕，恢复施工。100 米施工100 米施工牌，导向牌牌，导向牌减速带减速带施工路段500100200200100500前方 1km 施工前方 500 米施工前方 200 米施工前方 500 米施工前方 200 米施工前方 1km 施工车辆减速慢行， 限速车辆减速慢行车辆减速慢行车辆减速慢行车辆减速慢行车辆减速慢行，限20km速 20km说明： 1、本图尺寸以米计。2、为半幅施工，半幅通行。另半幅施工时平安标志位置移动到另半幅。