隧道施工安全技术培训实用教案

一般规定 一、仰拱距掌子面的安全(nqun)步距要求： 1 . 、围岩不宜大于90米 2 . 、围岩不宜大于35米 二、二衬距掌子面的安全(nqun)步距要求： 1 . 、围岩不宜大于200米 2 . 围岩不宜大于120米 3 . 围岩不宜大于90米或设计规定 4 . 、围岩不宜大于70米或设计规定第一章安全(nqun)步距第1页/共116页第一页，共116页。 一、超前地质预报 超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素： 1、工作面坍塌； 2、找顶不彻底； 3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效(sh xio)； 4、突泥、突水。 二、超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施 。 三、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。 超前地质(dzh)预报第二章超前地质(dzh)预报第2页/共116页第二页，共116页。四、对于地质复杂(fz)和较复杂(fz)的隧道工程，应由建设单位组织统一招标，选择有经验的队伍承担超前地质预报；对于地质中等复杂(fz)和简单的隧道工程，由施工单位自行承担超前地质预报。五、对位于区域地质条件复杂(fz)的隧道，应根据区域地质勘测资料，选择以钻探法为主，结合所测得的资料进行综合分析，达到相互补充、相互印证，提高预报准确率。六、特殊地层及存在高地温、地应力问题进行地质预报时，应符合下列要求：1、对含可燃气体、有害气体、放射性物质等特殊地层的隧道及存在高地温、地应力等地质问题的深埋隧道，应按国家现行有关标准的规定分析判断；第二章超前地质(dzh)预报第3页/共116页第三页，共116页。2、进行隧道地质预报时，必须先监测有害气体浓度，超标时应加强通风，浓度符合卫生标准要求后可进入工作面。七、隧道通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时，应查明废弃矿巷与隧道的空间关系，分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。八、地质预报工作必须在隧道找顶作业结束后（高地应力区隧道应待工作面支护完成后）进行，开始工作前应观察(gunch)操作空间上方、周围有无安全隐患，特别是钻探工作面附近时否还有危石存在，确保预报人员的安全。第二章超前地质(dzh)预报第4页/共116页第四页，共116页。九、超前地质预报当使用作业台架、高空升降车灯设备时，设备应安设牢固，操作人员应遵守高处作业的有关规定。十、采用钻探(zuntn)法预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。十一、采用地震波反射法预报时，使用的炸药量不得大于75g。炸药和雷管必须由持有爆破证的专人领取和操作，非专业人员严禁从事爆破作业。十二、采用钻探(zuntn)法预报时，钻孔作业应符合下列规定：1、应编制钻孔作业指导书，开钻前应进行安全技术交底；2、应采用电机驱动钻机，施工用电应由持证上岗的电工负责；3、孔口管必须安设牢固； 第二章超前地质(dzh)预报第5页/共116页第五页，共116页。4、钻机使用的高压风、高压水的各种连接部件应采用符合标准的高压配件，管路连接应安设牢固并经常检查；5、钻孔时，钻机前方应安设挡板，除操作人员外其他人员禁止进入工作区域。 十三、在可能发生突水、突泥的地段，进行超前钻探时应符合下列规定： 1、在斜井和反坡地段施工，当其处于富水区时，超前钻探作业应做好钻孔突涌水处治方案，确保人员与设备的安全；2、必须安装孔口安全装置，并蒋孔口固定牢固，装上控制(kngzh)闸阀，进行耐压试验，达到要求后，方可钻进施工；第二章超前地质(dzh)预报第6页/共116页第六页，共116页。3、当地下水压力大于一定数值时，应在孔口管上焊接法兰盘，并应用描杆将法兰盘固定在岩石壁上；4、对软弱破碎带地层，应设置止浆墙；5、钻探过程中发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状(y zhun)时，必须停止钻进，立即上报处理，并派人监测水情；6、当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施进行处理。 第二章超前地质(dzh)预报第7页/共116页第七页，共116页。一、洞口开挖施工安全1、施工前，必须先做好洞口排水系统。2、洞口工程应尽量避开雨季施工，以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业时，应符合高处作业的相关规定。4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取(ciq)锚喷、锚网喷、注浆、超前支护（管棚、小导管）等封闭或加固措施。 第三章开挖(ki w)第一节隧道开挖一般规定第8页/共116页第八页，共116页。5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定，发现有松动危石或山体不稳定迹象时，必须立即清除或进行加固(ji )处理。6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。7、洞口工程施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测，结合应用统计技术，准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势，以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。第三章开挖(ki w)第9页/共116页第九页，共116页。二、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、开挖方法选择不当；2、开挖循环进尺过大，支护不及时；3、找顶不彻底；4、开挖作业台架防护措施(cush)不到位；5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作（图一） 图一：爆破作业时无安全(nqun)防护 第三章开挖(ki w)第10页/共116页第十页，共116页。三、隧道开挖前，施工单位应编制开挖专项技术方案，方案应包括开挖方法、工艺流程、安全技术措施等内容。四、隧道开挖方法应根据其他地质条件、断面大小、施工装备、工期等条件的变化，在施工过程中进行适宜的调整。五、钻爆开挖应采用光面爆破或预裂爆破技术，控制循环进尺，减少对围岩的扰动，并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤(snshng)。六、隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。第三章开挖(ki w)第11页/共116页第十一页，共116页。七、隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑爆破振动和噪声多周围环境的影响，应采取减少振动和降低(jingd)噪声的技措施。八、隧道采用机械开挖时，应根据其断面和作业环境合理选择机型，划定安全作业区域，并设置警示标志，非作业人员不得入内。 九、隧道采用人工开挖时，作业人员应保持必要的安全操作距离，并设专人指挥。十、隧道开挖使用的作业台架进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设置安全防护栏杆。第三章开挖(ki w)第12页/共116页第十二页，共116页。十一、隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况，确保施工作业环境(hunjng)安全。十二、隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应 有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业（图二）。图二：找顶作业(zuy)第三章开挖(ki w)第13页/共116页第十三页，共116页。第二节全断面法开挖采用全断面法开挖隧道时，应控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破振动对围岩的影响。一、在地质(dzh)条件较差地段采用全断面法开挖隧道时，必须对围岩进行超前支护或预加固，并控制循环进尺。二、当隧道地质(dzh)条件发生变化时，必须根据情况及时变换适宜的开挖方法。三、隧道开挖爆破后应先采用机械进行找顶，然后用人工找顶。四、全断面法开挖作业应进行安全检查，并认真填写检查记录表；对检查中发现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。 第三章开挖(ki w)第14页/共116页第十四页，共116页。第三节台阶法开挖一、采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度(chngd)和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度(chngd)控制在一倍洞径。二、当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施，必要时采用喷射混凝土或玻璃纤维描杆对开挖工作面进行加固。三、台阶上部开挖循环进尺应根据围岩条件和初期支护钢架间距合理确定，并不得超过1.5m。四、当围岩地质较差、变形较大时，上部断面开挖后应立即施作锁脚描管（杆）、夸大拱脚、临时仰拱等措施，控制围岩及初期支护变形量。第三章开挖(ki w)第15页/共116页第十五页，共116页。五、台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。六、台阶下部开挖后，必须及时喷射混凝土进行封闭；当设有钢筋时，必须及时安装下部钢架并喷射混凝土，严禁拱脚长时间悬空。七、仰拱开挖应控制(kngzh)一次开挖长度，开挖后应立即施作初期支护，封闭成环。八、台阶法开挖作业应进行安全检查，并认真填写检查记录表；对检查中发现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。第三章开挖(ki w)第16页/共116页第十六页，共116页。第四节分部法开挖一、采用分部法开挖隧道时，应选用机械开挖、人工配合的方式，特殊情况(qngkung)采用弱爆破开挖时，必须严格控制炸药用量。二、采用分部法开挖隧道时，应根据地质条件、隧道断面等情况(qngkung)合理进行分部，开挖进尺应控制在1.0m以内。三、分部开挖的各部，开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环。四、采用分部法开挖，各部钢架基脚处应施做锁脚描管（杆）或采用扩大拱脚等措施，减少拱脚下沉量。五、采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两侧沿纵向应错开一定距离，错开距离应控制在1015m范围内，同侧上、下层开挖工作面相距应保持35m。第三章开挖(ki w)第17页/共116页第十七页，共116页。六、采用双侧壁导坑法开挖隧道时，应符合下列规定：1、侧壁导坑形状应近似椭圆形，导坑宽度不应大于0.3倍隧道宽度；2、侧壁导坑、中槽部位开挖应采用短台阶，台阶长度35m，必要时应预留核心上；3、侧壁导坑开挖应超前中槽部位1015m。4、采用分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果逐段拆除，每段拆除长度不得大于15m。七、分部法开挖作业应进行安全检查，并认真填写检查记录表；对检查中发现的不符合规定的情况(qngkung)，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。第三章开挖(ki w)第18页/共116页第十八页，共116页。第五节钻爆作业(zuy)一、钻孔作业应符合(fh)下列规定：1、钻孔前，必须由专业人对开挖作业面安全状况和作业人员安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患；2、钻孔作业过程中，必须采用湿式钻孔；严禁在残孔中继续钻孔，如图图三所示；图三：严禁(ynjn)在残孔中钻孔第三章开挖第19页/共116页第十九页，共116页。3、钻孔作业中应注意观察开挖工作面有关无异常漏水、气体喷出、围岩变化等情况(qngkung)；4、凿岩台车工作前，必须检查泵、空压机等，使其处于正常状态；应检查管路与街头舞漏油、漏水和漏气现象，并确认各部操作杆、控制装置及仪表处于正常状态；5、凿岩台车行走前，操作司机应查看凿岩台车周围，确认前后左右无人及障碍物后，按照引导人员的指示信号操作；行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故；6、凿岩台车钻孔完成后应停放在安全场所；7、在围岩地质复杂地段，应对凿岩台车重要部位采取加固措施和设置特殊的防护装置。第三章开挖(ki w)第20页/共116页第二十页，共116页。二、装药作业应符合下列规定：1、装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况；2、装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种、无关人员与机具等应撤至安全地点(ddin)，作业人员禁止穿戴化纤衣物；3、使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电流；4、严禁装药与钻孔平行作业 如图四所示图四：严禁(ynjn)装药与钻孔平行作业第三章开挖(ki w)第21页/共116页第二十一页，共116页。5、装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房，并做好记录，现场安全员必须全程监控。三、爆破作业除应符合现行国家标准爆破安全规程(guchng)（GB 6722-2011）有关规定外，还应符合下列规定：1、洞内爆破作业时，指挥人员应指挥所有人员、设备撤离至安全地点；警戒人员负责警戒工作，设置警示标志；2、爆破时，爆破工应随身携带带有绝缘装置的手电筒；3、洞内爆破后必须经充分通排烟，15min后安全检查人员方可进入开挖工作面，主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、顶板及两帮有无松动的岩块、支护有无变形或开裂等；当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原跑破人员按规定处理。第三章开挖(ki w)第22页/共116页第二十二页，共116页。第六节爆破作业安全一、爆破作业前应对施工现场进行全面检查，确保作业区人员全部撤离至安全地点，方可放炮。二、两端工作面接近贯通时，应加强联系和统一指挥，当两端距余留8倍循环进尺时（最小不得少于15米），应停止一端(ydun)作业，将人员机具撤离，并在安全距离处设置警示标示。三、隧道贯通接近贯通时，安全防护人员应准备好对讲机、手机、专用车辆，及时将施工现场信息通知对打面，做好防护工作，并做好记录。四、爆破人员必须经培训合格，持证上岗。五、洞内爆破要统一指挥信号，人员要撤离至200m以外的安全距离外（安全距离各施工方可根据设计要求或相关规定）。第三章开挖(ki w)第23页/共116页第二十三页，共116页。开挖(ki w)轮廓差第24页/共116页第二十四页，共116页。第一节装渣与卸渣一、隧道内装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、围岩失稳坍塌；2、洞内照明光照度不足(bz)；3、找顶不彻底；4、作业区域机械、车辆对人的伤害；5、卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰；6、粉尘及有害气体含量超标二、隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装渣作业。三、装渣作业应规定作业区域，严禁非作业人员进入。第四章运输(ynsh)行车安全第25页/共116页第二十五页，共116页。四、装渣与卸渣作业(zuy)应有专人指挥，作业(zuy)场地的照明应满足作业(zuy)人员安全操作的需要。五、装渣作业应遵守下列规定：1、装渣机械作业时，其回转范围内不得有人通过，如图五所示；2、装渣过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装渣；3、装渣时发现渣堆中有残留(cnli)的炸药、雷管应立即处理；图五：装渣机械作业回转(huzhun)范围内不得有人第四章运输行车安全第26页/共116页第二十六页，共116页。4、向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；5、机械装渣的辅助(fzh)人员，应随时观察装渣和运输机械的运行情况，防止剂碰。六、卸渣作业应遵守下列规定：1、卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求；2、自卸汽车卸渣时，必须将车辆停稳制动，不得边卸渣边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸渣；卸渣后应及时使车厢复位，严禁举升车厢行驶。第四章运输(ynsh)行车安全第27页/共116页第二十七页，共116页。第二节运输一、运输作业应考虑下列危险源、危害因素：1、运输计划制订不当，车辆管理混乱；2、隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支援侵入限界；3、警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷；4、运输线路不按规定设置和养护；5、车辆装载不合理，超限、超载、偏载(pin zi)、捆扎不牢，人货混装；第四章运输(ynsh)行车安全第28页/共116页第二十八页，共116页。6、车辆运行(ynxng)时发生碰撞、擦剐、挤压等车辆伤害事故；7、进出洞人员不走人行道，不遵守有关安全规定，如图六所示； 严禁(ynjn)装载机载人8、载人列车缺乏安全保证措施(cush)，车未停稳上、下人员。第四章运输行车安全第29页/共116页第二十九页，共116页。二、施工单位应根据施工安排编制运输计划，制订运输管理规定，加强运输调度，确保工程运输安全。三、隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求，并根据施工现场具体情况，在洞口、台架、设备、设施等位置信号和标志(biozh)予以警示。四、运输车辆不准超载、超宽和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。五、进出隧道人员必须走人行道、不得有机械抢道， 如图七所示。严禁扒车、追车或强行搭车。第四章运输(ynsh)行车安全第30页/共116页第三十页，共116页。图七：进出隧道(sudo)人员必须走人行道第四章运输(ynsh)行车安全第31页/共116页第三十一页，共116页。七、运输线路或道路应保持平整、畅通，并设专人按标准规定的要求进行维修和养护。线路或道路两侧的废渣(fizh)都和杂物应随时清除。八、无轨运输作业遵守下列规定：1、施工机械安全装置必须齐全有效，使用前及作业过程中应加强检查，按规定要求进行维修保养，保持机械状况良好与运输安全；2、施工机械应采用带净化装置的柴油机械，严禁汽油机械进洞；3、机械操作人员必须持证上岗，严格执行安全操作规程，严禁违章操作；4、施工作业地段的行车速度不得大于15 kmh，成洞地段不得大于25 kmh（各项目可以根据施工及路况自行定义）；第四章运输(ynsh)行车安全第32页/共116页第三十二页，共116页。5、隧道洞口、平交道口、狭窄(xizhi)的施工场地应设置慢行标志，必要时设专人指挥交通；6、车辆接近或通过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速瞭望并鸣笛示警；7、在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。第四章运输行车(hngch)安全第33页/共116页第三十三页，共116页。第三节其它行车(hngch)安全事项一、运送人员上下班车辆必须设置安全防护措施。二、严禁非司职人员驾车。三、严禁司机酒后驾车。四、专职司机进入施工现场，必须严格执行本项目制定的行车(hngch)安全规定事项。五、专职司机出车前，必须进行日常检查，确定车辆无故障情况下，方可使用车辆，并做好日常保养和维护工作。第四章运输行车(hngch)安全第34页/共116页第三十四页，共116页。第五章支护(zh h)与加固第一节一般规定一、支护与加固作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不足(bz)；2、找顶不彻底；3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足(bz)、工作面坍塌；4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；5、施工机具失稳急安全性能缺失、下降。二、隧道支护施工作业面用应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。 第35页/共116页第三十五页，共116页。三、隧道支护每项工序施工前应对作业面进行检查，清除松动的岩石(ynsh)和喷射混凝土块，如下图所示。严禁(ynjn)在清松动岩块时，交叉作业作业面检查(jinch)第五章支护与加固第36页/共116页第三十六页，共116页。四、隧道支护必须按初喷架设钢架（钢筋网）、复喷描杆的程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。五、隧道住户施工质量必须达到有关标准规定的要求。超前支护应在完成开挖(ki w)工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度与初期支护有效连接。六、施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。七、特殊地质条件的隧道，应根据具体地质情况采取超前支护、预加固处理安敢和安全保障措施。八、施工单位应按设计和工艺流程施工，负责各工序的安全检查，每次支护作业均应进行安全检查。第五章支护(zh h)与加固第37页/共116页第三十七页，共116页。九、建立单位应重点检查下列工作：1、施工作业台（支）架与的设计、检算与审核程序；2、各类作业台架使用前的验收程序3、审批超前支护和初期支护的施工方案；4、描杆数量与施工质量(zhling)（砂浆饱满度、抗拔力）；5、验收喷混凝土厚度、强度，钢筋网机钢架垂直度、间距；6、管棚、超前小导管、超前描杆的施工质量(zhling)；7、预注浆加固围岩与止水的效果。第二节管棚和超前小导管 一、管棚和小导管施工前应检验作业台（支）架安全性能，施工过程中应保持稳定。第五章支护(zh h)与加固第38页/共116页第三十八页，共116页。二、管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工机具的安全性能，施工过程中应确保钻机稳定牢靠，注浆管接头及高压风水管连接牢固。三、管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。四、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。五、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。 六、管棚作业起吊(qdio)钻杆及其他物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊(qdio)范围内任何人不得进入。第五章支护(zh h)与加固第39页/共116页第三十九页，共116页。七、在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时，应选择适合较高水压的钻孔设备，钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或栓描措施；应安装满足水压要求的带止水阀门的孔口管，孔口管应安装牢固；作业时作业人员不应站立在孔口正面，且应远离孔口。 八、进行管棚施工时应记录钻机钻进的各项技术参数，观察钻渣排出和孔内出水的情况，并与超前地质预报的结构核对。出现异常时，应及时报告并进行处理。九、管棚和小导管在运输(ynsh)时应根据运输(ynsh)机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输(ynsh)长度和重量。第五章支护(zh h)与加固第40页/共116页第四十页，共116页。十、管棚和小导管在作业平台上临时存放时，应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放数量(shling)和高度，同时应有防止其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放时除应采取防止其滚落的措施外，还应设置醒目的安全警示标志。第三节预注浆一、预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。二、预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。第五章支护(zh h)与加固第41页/共116页第四十一页，共116页。三、采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求(yoqi)后方可进入下道工序施工。四、帷幕注浆应有单项设计，明确注浆孔布置、注浆顺序、注浆方式、注浆压力、注浆量等参数，并应检算止浆墙或止水沿盘的抗压能力。进行帷幕注浆前，应对后方已开挖地段一定范围内采取锚喷或混凝土加固措施，并检查止浆墙或止水沿盘及已开挖断的抗渗情况。第四节喷射混凝土 一、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确保作业区无塌方、落石等危险源存在。第五章支护(zh h)与加固第42页/共116页第四十二页，共116页。二、喷射(pnsh)混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，如下图所示。并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。作业(zuy)人员应佩戴防护用具 作业人员必须穿戴好劳动防护用品，防止(fngzh)喷浆料溅入眼睛第五章支护与加固第43页/共116页第四十三页，共116页。三、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。四、喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须一次停止投料、送水和供风。五、喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。六、在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散(fnsn)的渗水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成喷射混凝土与沿面分离。喷射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作业时，应先进行试验，满足要就后方可推广使用。第五章支护(zh h)与加固第44页/共116页第四十四页，共116页。第五节锚杆一、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。二、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴(pi di)安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。三、锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定，中空锚杆的性能指标应符合中空锚杆技术条件（TBT3209）的规定。隧道拱部不应采用从杆体中空孔进浆的普遍重孔锚杆。各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫第五章支护(zh h)与加固第45页/共116页第四十五页，共116页。 板与锚杆建不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。四、在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度(chngd)和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施。五、全长粘结锚杆应抽查锚杆的砂浆饱满度；预应力锚杆应抽查预应力施工情况。六、锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。第五章支护(zh h)与加固第46页/共116页第四十六页，共116页。第六节钢架一、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。二、隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止放声碰撞和掉落。三、钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台如下图所示。四、钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒(qngdo)，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。第五章支护(zh h)与加固第47页/共116页第四十七页，共116页。严格按照规范(gufn)进行喷护不得(bu de)用载机作钢架安装作业平台第五章支护(zh h)与加固第48页/共116页第四十八页，共116页。五、采用分部法开挖(ki w)的隧道，下部开挖(ki w)后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖(ki w)接长，且应根据围岩情况控制开挖(ki w)长度，底脚应增设锁脚锚杆（管）。严格(yng)按照施工技术交底及设计规范施做初期支护，防止类似事故的发生第五章支护(zh h)与加固第49页/共116页第四十九页，共116页。第六章衬砌第一节衬砌施工安全一般规定一、衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求，作业面光照度不足(bz)；2、衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、施工机具安全性能缺失或下降；5、电线路短路，防水板施工易发的火灾及有毒、有害气体。二、 衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。 第50页/共116页第五十页，共116页。三、一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段和洞口段应尽早施作衬砌。四、在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖(ki w)及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定于开挖(ki w)和衬砌作业面的距离。五、衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。六、衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。第六章衬砌第51页/共116页第五十一页，共116页。七、衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留(tngli)；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。八、衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密封式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。九、衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。十、运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强瞭望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。 第六章衬砌第52页/共116页第五十二页，共116页。十一、每项衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。第二节衬砌台车一、衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。二、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的地方进行；当受条件制时，必须在洞内组装是，应选择围岩较好和洞身较宽的地段进行。三、预设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸吊装作业应符合起重要求。四、衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况(qngkung)，确保各部件连接可靠；支撑、驱动系统应进行调试，经调试合格方可投入使用。第六章衬砌第53页/共116页第五十三页，共116页。五、衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑系统应由锁定装置。六、使用衬砌台车浇筑砼作业时，应安排专人检查台车支撑系统安全性能。第三节防水板一、防水板临时存放地点应设置消防器材及防火安全警示标示，并有专人负责看管和发放。二、防水板铺设地段应配备充足的消防器材。三、防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接时，应设临时阻燃挡板防止机械(jxi)损伤和电火花灼伤防水板。四、防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。第六章衬砌第54页/共116页第五十四页，共116页。第四节钢筋作业安全一、从事钢筋加工和焊接的作业人员必须经考试合格，持证上岗。二、隧道内运输钢筋应根据给类台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固(log)，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。三、衬砌钢筋安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施，临时支撑应牢固(log)可靠，并有醒目的安全警示标志，作业人员和过往机械不得踩踏和碰撞。四、安装钢筋的临时作业平台四周应施做防护措施。第五节混凝土浇筑安全一、泵送混凝土管道安设及连接应符合相关要求，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。第六章衬砌第55页/共116页第五十五页，共116页。二、混凝土浇筑是应控制混凝土的浇筑速度，浇筑压力不得过高。三、混凝土浇筑过程应由专人检查台车的受力状况，当台车出现变形等异常状况时，作业人员应及时撤离作业平台，待消除隐患后方可恢复作业。四、仰拱应分段一次浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度，工作区应由专人监护，并设警示标示。备注：1、根据围岩类别的不同，采用(ciyng)上下台阶施工的隧道，对仰拱部位的土石开挖时，必须控制开挖段的长度。一般情况下：类及以下围岩地段，基坑长度应5.0M。尤其设钢支撑地段应短距离开挖，对类及以上围岩地段长度应10M。当围岩条件较好时，最大不应超出15M。第六章衬砌第56页/共116页第五十六页，共116页。第六章衬砌第57页/共116页第五十七页，共116页。第六章衬砌浇筑完毕(wnb)的二衬错台明显第58页/共116页第五十八页，共116页。第六章衬砌浇筑(jiozh)完毕的二衬错台明显第59页/共116页第五十九页，共116页。第六章衬砌超挖第60页/共116页第六十页，共116页。第七章临时(ln sh)用电及电器设备第一节电器设备一、施工临时用电必须严格执行JBJ-2005临时用电规范。二、洞内检修、搬迁电气设备（电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。三、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定(gudng)：1、非专职电器人员（未持操作证），不得操作电气设备。2、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘服并站在绝缘体上。3、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。4、低压电气设置宜安装触电保安器。 第61页/共116页第六十一页，共116页。第二节供电一、供电作业应考虑下列主要危险源、危险因素：1、作业地段照明未使用安全电压，隧道照明不足；2、高压(goy)输电线路距人行道安全距离不足；3、电缆线破损或线头裸露；4、电工作业人员防护不当；二、隧道供电电压应符合下列要求：1、供电线路应采用380V/220V三相五线系统；2、照明电压：作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；第七章临时(ln sh)用电及电器设备第62页/共116页第六十二页，共116页。三、隧道内供电线路设置和安装应符合下列规定：1、成洞地段的供电线路，应用绝缘良好的绝缘导线架设；施工(sh gng)地段的用电线路可采用橡套电缆，并应悬空挂设。2、照明和动力线电路安装在同一侧时，必须分层架设；电线悬空高度应为：380v不小2.5m，10kv时不小于3.5m。3、涌水隧道的电动排水设备，以及斜井、竖井的电器装置应采用双回路输电并有可靠的切换装置。4、36v低压变压器应设在安全干燥处，机壳接地，输电线路长度不得大于100m。5、动力干线上的每一分支线，必须装设开关和保险装置；严禁在动力线上加挂照明设施。第七章临时(ln sh)用电及电器设备第63页/共116页第六十三页，共116页。四、变压器1、变电站应设在干燥的避车洞或是不使用的横通道内，变压器于周围上下洞壁不得小于300mm。2、变压器周围必须装设防护栏杆和警示灯，悬挂“止步、高压危险”或“禁止攀爬、高压危险”等警示标志。五、隧道施工照明设施应符合下列(xili)规定：1、隧道内照明的光照度应充足、均匀，不得有闪烁。2、采用普通光源照明时，其光照度应满足下表要求；不安全因素较大的区域应加大照明。3、洞内主要交通、抽水站等重要场所，应有安全照明。4、隧道内施工照明应采用防水、防尘灯具。第七章临时(ln sh)用电及电器设备第64页/共116页第六十四页，共116页。3、洞内主要交通、抽水站等重要场所，应有安全照明。4、隧道内施工照明应采用防水、防尘灯具。六、隧道施工用电应按设计要求(yoqi)设置双电源或自备电源；自备发电机组与外电线路电源必须连锁，严禁并列运行。第七章临时(ln sh)用电及电器设备第65页/共116页第六十五页，共116页。第三节其它用电常识一、电工及用电人员1、电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作：其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。2、安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。3、各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用(su yn)设备的性能，并应符合下列规定： 1）、使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷”运转；第七章临时(ln sh)用电及电器设备第66页/共116页第六十六页，共116页。 2）、保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决； 3）、暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁； 4）、移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。二、配电箱和开关箱1、配电系统应设置(shzh)配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。2、总配电箱以下可设若干分配电箱；分配电箱以下可设若干开关箱。 总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不第七章临时(ln sh)用电及电器设备第67页/共116页第六十七页，共116页。 得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。3、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁(ynjn)用同一个开关箱直接控制1台以上用电设备(含插座)。4、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路配电；动力开关箱与照明开关箱必须分设。5、配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.41.6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上。其中心点与地面的垂直距离宜为0.8-1.6m。三、临时用电应采取三相五线制第七章临时(ln sh)用电及电器设备第68页/共116页第六十八页，共116页。1、三级配电系统。2、TN-S接零保护(boh)系统。3、二级漏电保护(boh)系统。第七章临时(ln sh)用电及电器设备第69页/共116页第六十九页，共116页。变压器未进行(jnxng)安全防护施工现场临时(ln sh)用电图片第70页/共116页第七十页，共116页。施工现场临时(ln sh)用电图片严格(yng)按照三项五线制接线配电箱损坏且至于(zhy)淤泥中第71页/共116页第七十一页，共116页。 规范(gufn)用电，严格按照“一箱、一机、一闸、一漏”施工现场临时(ln sh)用电图片第72页/共116页第七十二页，共116页。施工现场临时(ln sh)用电图片第73页/共116页第七十三页，共116页。临时(ln sh)用电线架空施工现场临时(ln sh)用电图片第74页/共116页第七十四页，共116页。施工现场临时(ln sh)用电图片电缆线破损(p sn)第75页/共116页第七十五页，共116页。第八章不良(bling)和特殊岩土地质隧道第一节一般规定一、不良(bling)地质和特殊岩土地质隧道施工作业应考虑下列危险源、危险因素：1、专项施工技术方案不合理，开挖方法选择不当。2、超前地质预测、预报工作不到位，分析判断不准确。3、初期支护不及时，支护强度不足。4、量测数据失真，信息反馈不及时。5、瓦斯隧道施工机械设备、检测仪器未按规定配备，瓦斯浓度检测工作不到位，通风效果差。二、隧道施工前必须根据设计相关资料，现场实际情况进行分析研究，制定专项方案。三、隧道施工前必须根据不同风险源制定完善的应急预案，并定期组织演练，施工中必须有足够的抢险、急救物资储备。第76页/共116页第七十六页，共116页。四、隧道施工时，应根据具体情况制定与实施(shsh)地质预测、预报方案，并根据预测、预报结果及时调整隧道整体施工方案。五、隧道施工时，应根据监控量测方案实施(shsh)；当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应采取有效措施，情况严重时将全部施工人员撤离危险区域。六、每道施工作业工序前，应由当班安全员用班前安全讲话形式，将作业风险和安全措施告知所有作业人员，并按安全措施执行。第二节富水软弱破碎围岩一、隧道施工前，必须根据地质条件、埋深及地下水情况，选用地表注浆、降低地下水位等技术措施处理，评估达到要求后方可开挖。第八章不良和特殊(tsh)岩土地质隧道第77页/共116页第七十七页，共116页。二、隧道施工中，一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况，应立即停止施工，分析原因，采取措施进行处理。三、隧道施工时应按设计及时施做初期支护，加强初期支护强度，尽早闭合成环。四、建立有效的监控体系，及时埋设监控量测点，并取得基准值，按要求开展监控量测；及时根据(gnj)量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定性，调整支护参数，确保施工安全。五、衬砌背后的排水盲管必须顺畅的连接到隧道排水沟，防止地下水在衬砌背后积聚对其形成压力。第八章不良和特殊岩土地质(dzh)隧道第78页/共116页第七十八页，共116页。第四节岩爆一、 对可能发生岩爆的隧道施工中，应对开挖工作面前方的围岩特性、水文地质情况等进行预测、预报。二、中等以上岩爆隧道，应选择以机械作业为主的施工方案，采用凿岩台车钻孔，用机械手喷射混凝土。三、岩爆隧道应根据岩爆强度大小进行分级，并针对岩爆级别分别采取下列安全技术措施：1 、中等岩爆地段，应在隧道开挖断面轮廓线外1015cm范围的边墙及拱部，钻设注水孔，并向孔内灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放；2 、强烈岩爆地段，应采用即时受力锚杆，同时挂设钢筋(gngjn)网或柔性防护网，防止岩爆落石。应在开挖工作面上钻应力第八章不良和特殊岩土地质(dzh)隧道第79页/共116页第七十九页，共116页。 释放孔或掘进小导洞，使岩层中的高地应力部分释放，再进行隧道的开挖；应采用超前锚杆预支护，锁定开挖面前方的围岩。四、岩爆隧道的施工应符合下列规定：1 、开挖循环进尺应根据岩爆地段(ddun)的具体情况控制，并不应过大；2 、采用光面爆破或预裂爆破技术，使隧道周壁圆顺，降低岩爆发生的强度； 3 、采用机械手进行网喷纤维混凝土；4 、在拱部及边墙布置预防岩爆的短锚杆，锚杆长度为2m左右，间距为0.51.0m，挂网喷射纤维混凝土。第八章不良和特殊(tsh)岩土地质隧道第80页/共116页第八十页，共116页。五、 隧道施工中，一旦发生岩爆，应立即采取下列处理措施：1 、应停机待避，待检查确认安全后进行开挖工作面的观察记录，如岩爆的位置、强度、类型、数量以及山鸣等；2 、增设摩擦式锚杆（不能替代系统锚杆），锚杆应装垫板；3 、及时增喷纤维混凝土，厚度为58cm；4 、施工机械重要部位应加装防护钢板，避免岩爆弹射(tnsh)出的岩块伤及作业人员和砸坏施工设备。第八章不良和特殊岩土地质(dzh)隧道第81页/共116页第八十一页，共116页。第九章 相关(xinggun)安全防护图片第82页/共116页第八十二页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第83页/共116页第八十三页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第84页/共116页第八十四页，共116页。第九章 相关(xinggun)安全图片第85页/共116页第八十五页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第86页/共116页第八十六页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第87页/共116页第八十七页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第88页/共116页第八十八页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第89页/共116页第八十九页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第90页/共116页第九十页，共116页。第九章 相关(xinggun)安全图片第91页/共116页第九十一页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第92页/共116页第九十二页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第93页/共116页第九十三页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第94页/共116页第九十四页，共116页。第九章 相关(xinggun)安全图片第95页/共116页第九十五页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第96页/共116页第九十六页，共116页。第九章 相关(xinggun)安全图片第97页/共116页第九十七页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第98页/共116页第九十八页，共116页。第九章 相关安全(nqun)图片第99页/共116页第九十九页，共116页。第九章 相关(xinggun)安全图片第100页/共116页第一百页，共116页。第九章 相关(xinggun)安全图片第101页/共116页第一百零一页，共116页。第十章 应急通道(tngdo)设置按照焦庄隧道设计图纸要求：在正在施工的隧道内设应急通道。1、沿隧道墙脚地面处至少设置一条救生应急管道，管道采用直径不小于600mm、壁厚不小于15mm的钢管。应急管道内设应急水管（饮用）、电话线、照明线等。2、管道纵向设置范围：管口距掌子面距离不大于12m，另一端延伸至已施作衬砌段外1-2倍洞径。3、掌子面附近应设应急工具包：内存应急电筒、灯具、活动扳手、钢锯、锤子、钢钎、电话机等应急工具。4、掌子面应设应急救生包：内存放10人左右一天应急食物(shw)及饮用水；箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。应急食品定期更换。第102页/共116页第一百零二页，共116页。第十章 应急通道(tngdo)设置5、救生通道需跟随掌子面的前移而移动。应急管道由施工(sh gng)单位结合施工(sh gng)工法妥善设置，确保在紧急状况下畅通。6、对“应急管包”，由现场安全员专职负责。第103页/共116页第一百零三页，共116页。第十一章案例(n l)分析案例(n l)分析第104页/共116页第一百零四页，共116页。案例一：中铁十九局“10.29”兰渝线载人运输车辆(chling)溜逸事故 10月29日7时30分，由中铁十九局施工的黑山隧道，运输施工人员车辆因刹车失灵导致车辆翻车事故，事故造成(zo chn)24人死亡，4人重伤。严格遵守行车制度(zhd)，杜绝类似事故的发生第105页/共116页第一百零五页，共116页。案例(n l)二：中铁二局“12.9”大安隧道火灾事故2011年12月9日凌晨0时36分左右，中铁二局五公司承建的成渝客专CYSG-5标大安隧道出口，距掌子面约100米处，在进行防水板和钢筋施工(sh gng)作业时发生火灾，事故造成6人死亡。第106页/共116页第一百零六页，共116页。案例(n l)三：宜万铁路野三关隧道突水突泥事故 2007 2007年年8 8月月5 5日日宜万铁路野三宜万铁路野三关隧道突发突关隧道突发突水突泥事故，水突泥事故，一个半小时内一个半小时内突水量突水量15.115.1万万立方米，泥石立方米，泥石量量5.355.35万立方万立方米，正在米，正在(zhngzi)(zhngzi)隧隧道中作业的道中作业的5252名施工人员被名施工人员被困。困。第107页/共116页第一百零七页，共116页。案例四：触电(ch din)事故触电事故第108页/共116页第一百零八页，共116页。案例(n l)五：违章作业造成的机械伤害事故第109页/共116页第一百零九页，共116页。案例六：董家山隧道瓦斯(w s)爆炸事故将来穿行在这条隧道中去旅行的人们也许不会想到，这里曾经埋藏着44个开路(kil)工人兄弟的尸骨。 2005年12月22日下午2时许，随着山体深处的两声巨响，44条生命随即消逝在四川省都江堰市境内的董家山隧道工程施工现场。集团公司施工的隧道发生瓦斯爆炸事故。第110页/共116页第一百一十页，共116页。案例七：中铁二局小平羌口隧道坍塌(tnt)事故4月20日4时许，地处甘肃省张掖市山丹县军马场境内的小平羌口隧道工程出口掌子面发生坍塌事故，造成中铁二局12名现场作业(zuy)人员被困。截至当晚19时，被抢救出的被困人员中有3人死亡 第111页/共116页第一百一十一页，共116页。事故(shg)警示 每一起事故都流淌着血和泪，每一件事故都渗透着悔恨和痛楚，每一件事故背后(bihu)都有一个惨痛的故事第112页/共116页第一百一十二页，共116页。安全事故警示(jn sh)肺肺 腑腑 之之 言言 发生事故的发生事故的诸多原因中，安诸多原因中，安全意识的淡薄全意识的淡薄(dnb)是最致命是最致命的。的。 最朴实的语言最朴实的语言忠告：忠告： 工作为了生活工作为了生活好，好， 安全为了活到安全为了活到老。老。第113页/共116页第一百一十三页，共116页。警示(jn sh)安全：安全： 从自我做起，从自我做起， 从点滴做起，从点滴做起， 从杜绝从杜绝(dju)违违章、章、从遵章守纪开始，从遵章守纪开始， 关注安全，关注安全， 关爱生命。关爱生命。第114页/共116页第一百一十四页，共116页。第115页/共116页第一百一十五页，共116页。感谢您的观看(gunkn)！第116页/共116页第一百一十六页，共116页。