K2972~K5926开挖施工方案

目 录1、编制说明 .- 1 -1.1编制依据 .- 1 -1.2编制范围 .- 1 -1.3编制原则 .- 1 -2、工程概况 .- 1 -3、施工部署 .- 1 -3.1施工便道 .- 1 -3.2施工人员 .- 1 -3.3施工机械 .- 1 -3.4工期计划 .- 1 -4、路基开挖施工程序及方法 .- 2 -4.1路基开挖施工程序 .- 2 -4.2路基开挖施工方法 .- 2 -5、质量保证措施 .- 4 -6、安全保证措施 .- 4 -7、环境保护及水土保持措施 .- 5 -7.1弃土处理 .- 5 -7.2垃圾处理 .- 5 -7.4扬尘的控制 .- 5 -7.5文物、珍稀植物保护 .- 5 -8、雨季施工措施 .- 6 -1、编制说明1.1 编制依据公路路基施工技术规范JTG F102006重庆市高速公路施工建设标准化指南公路工程施工安全技术规程 （ JTJ076-95 ） K2+972K5+926范围的设计图纸1.2 编制范围K2+972K5+926范围内的路基开挖。1.3 编制原则坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体，精心设计，精心组织，精心施工。坚持科学性、先进性、经济性和实用性相结合的原则。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针；坚持管生产必须管安全，谁主管谁负责；全员、全过程、全方位、全天候管理；不违反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业； “不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”；实施现场三点（危险点、危害点、事故多发点）控制原则，事故处理的“四不放过”原则。文明施工、环境保护的原则根据国家相关文件及重庆市高速公路施工建设标准化指南的要求，制定环保、水保措施，严格施工现场管理，做到布局合理、文明有序，切实做好环保、水保及文物保护工作。2、工程概况K2+972K5+926土石方开挖总量32.1 万 m3，具体工程量见附表1。根据K2+972K5+926实际开挖和填筑量安排土石方调配, 见附图 1：K2+972K5+926路基开挖土石方调配。3、施工部署3.1 施工便道施工便道为主线场内道路。3.2 施工人员施工人员配置计划见附表2。3.3 施工机械施工机械配置计划见附表3。3.4 工期计划计划于 2015 年 3 月 1 日开始， 2015 年 8 月 1 日完成，共 153 天。详见附表 4。4、路基开挖施工程序及方法4.1 路基开挖施工程序施工准备测量放样（开挖边线）截水沟开挖土石方开挖（分段分台阶）边坡修整排水沟施工土石方运输废土运至弃土场利用土运至填方路段边坡验收图 4.1-1路基开挖施工程序4.2 路基开挖施工方法施工准备技术准备测量人员进行原始地形的复核。技术人员对现场进行踏勘，充分了解现场地质情况。组织人员进行图纸会审，若有问题及时和监理单位沟通。编制施工方案，并按要求报审。按照要求对人员进行技术、安全、质量、环境保护等技术交底。按照要求对人员进行专项教育培训，使人员的能力满足施工要求。现场准备现场准备：施工人员、机械准备就位。安全警示标示标牌的准备。测量放线根据设计图纸及实测标高进行开挖边线放样，在挖方断面的坡顶位置上设立标示标牌如图 4.1-1 。在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护以免施工中遭到破坏。图 4.2-1标示标牌截水沟施工土石方开挖前在路堑顶部釆用人工配合机械挖出截水沟基槽，并按照设计图纸进行截水沟的施工。4.2.4 土方开挖土方开挖方法见表 4.1-1 。表 4.2-1开挖方法序号方法使用条件附图方法 1全断面开挖法一次性开挖到设计标高，开挖深度 5m图 4.1-2方法 2分幅分段开挖法分层开挖至设计标高，纵深挖掘，开挖深度 5m图 4.1-3图 4.2-2全断面开挖法图 4.2-3分幅分段面开挖法开挖采用机械施工为主，挖掘机装车，自卸汽车运输，自上而下分层开挖 ( 层高 5m)，每层施工现场保留一定的坡度，便于施工现场排水。开挖至路床时，应尽快进行路床施工， 如不能及时进行， 应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。土方开挖应与削坡护坡施工相结合，向下挖至34 米时，应进行削坡修坡施工。在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡。现场用坡度尺经常性对边坡的坡度复测工作，确保边坡顺直平整，及时按设计要求对边坡进行防护。开挖一级，防护一级，并保证边坡平台和坡面排水顺畅。边坡超欠挖符合设计及规范要求。弃土采用反铲挖掘机或装载机装，用20t 自卸汽车运至弃土场堆存；利用土采用反铲挖掘机或装载机装，用20t 自卸汽车运至填方段进行路基填筑施工。石方开挖石方开挖有两种方式：一是机械开挖法；二是爆破法。对于风化较严重的软石，附近房屋结构为土坯房，有高压线路等特殊地点采用机械开挖法（破碎锤破碎，反铲挖掘机或装载机装 20t 自卸汽车运至指定填筑路段或弃土场）。对于比较坚硬，用机械开挖法施工有困难的软石，可采用爆破法施工。根据开挖深度选择浅孔爆破或深孔梯段爆破，具体爆破方案见石方爆破施工方案。机械开挖法边坡分层、分台阶施工台阶高度一般为 5m。爆破作业法采用边坡预裂爆破，爆破完毕及时的对边坡进行边坡修整。路床清理及验收时，欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。石质路床的边沟应与路床同步施工。5、质量保证措施制度上： 严格执行“三检”（初检、复检、终检）制度，做到工程合格率 100%。技术上：逐级进行技术交底，使施工人员明确作业技术要领、质量标准、施工依据、与前后工序的关系，保证操作程序、操作质量符合质量规程要求。现场做好对施工人员的培训，施工方案的学习和落实。设备保障：设备数量满足施工要求，并且要经常性检查维修设备，发现问题及时修理，以免由于设备问题导致施工停滞，大大影响进度，造成不必要的损失。过程中的监管：现场人员要充分对施工现场进行监管，发现问题，处理问题。严格按照设计规范，技术方案实施。施工过程中质量控制。施工时经常测量宽度、坡度以保证施工一次到位。6、安全保证措施路基开挖施工过程中存在的伤害类别及危险源辨识见表6.1-1 ，安全防护措施见表 6.1-2 。表 6.1-1K2+972K5+926路基开挖施工伤害类别及危险源辨识表序号工序伤害类别主要危险源1边坡开挖坍塌和滑坡路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当2边坡开挖机械伤害因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害3截水沟开挖高处坠落高处作业掉落危险物，高空作业作业人员不边坡开挖物体打击慎踏空4爆破爆破伤害爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害5运输过程车辆伤害司机违规驾车而引起的人员和财产损害表 6.1-2安全防护措施表序号伤害类别防护措施1对边坡进行动态观测；纵向每隔 20-100 米设置观测断面；坍塌和滑坡开挖一级，防护一级。2对进场设备进行验收工作；对使用人员进行必要的安全机械伤害技术交底；及时对现场设备进行检查维修。安装防护栏杆，挂警示牌；加强对危险边坡进行排查，3 高处坠落、物体打击发现问题及时解决建立爆破器材的收发制度，及时回收多余爆破器材；做4爆破伤害好安全警戒，及时通知周围居民；专职人员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒；专业班组从事爆破作业；理周围附近比较近的区域设置有效的防飞石措施。5车辆伤害驾驶员持证上岗，遵守交通规则。7、环境保护及水土保持措施7.1弃土处理开挖土石方能利用的就近利用，不能利用的按照要求运至弃土场处理，弃土场按照要求进行堆存。7.2 垃圾处理建筑垃圾必须按规定的位置临时存放，不得随意占用道路、空地，存放地四周要设有遮挡，刮风、下雨时有防尘、防污水外流措施。建筑垃圾要及时清运，装车、运输过程中要保持清洁，严禁沿路抛撒。7.3 扬尘的控制机械在场内慢速行驶，洒水车洒水保持现场道路湿润，控制现场扬尘。7.4 文物、珍稀植物保护施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，马上停工并对现场进行妥善保护，及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。配合文物管理部门做好必要的其它保护工作，对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。提供一切方便条件，积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。施工期间如发现珍稀植物需要马上和有关部门取得联系，妥善保护珍稀植物。严禁破坏红线以外的植被。8、雨季施工措施雨季施工，应做好雨季施工项目安排。土方路堑作业一般应选择砂类土、碎砾石和弃方段施工，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。重黏土、膨胀土、盐渍土及利用方地段不宜在雨季施工。为保证施工质量及施工安全，在路堑施工中，根据雨水情况，应合理安排工程项目和进度。对边沟、截水沟、排水沟及弃土堆的整理等，应在雨季前完成。应修建临时排水措施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没，并能及时排除地面积水。雨季开挖土质路堑时，应分层开挖，开挖面应设置排水纵横坡，以便及时排除积水。雨季开挖路堑，挖至设计高程以上3050cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后，再挖到路床设计高程。低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及排水困难路段，不宜安排在雨季施工。雨季施工时，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时完成已填筑完毕的土层，并做成2%4%的横坡度，按要求设置挡水埂、排水沟，以便排除积水。