劳动竞赛考核总结

中铁十九局集团有限公司中铁十九局集团和坪铁路HN标项目经理部劳动竞赛参评申报资料二0一二年九月35目 录1、“五比五创”劳动竞赛考核情况汇报 12、劳动竞赛自测打分表 83、自测打分说明 144、考核评分证明材料附件之一（工程质量） 255、考核评分证明材料附件之二（安全生产） 1366、考核评分证明材料附件之三（工程进度和环境保护） 2427、考核评分证明材料附件之四（科技创新） 2988、考核评分证明材料附件之五（文明施工和节支降耗） 351 9、考核评分证明材料附件之六（竞赛管理） 437开展多种形式劳动竞赛 确保施工任务圆满完成中铁十九局集团和坪铁路项目经理部劳动竞赛考核情况汇报（2012年9月30日）和龙至南坪铁路位于吉林省延边朝鲜族自治州和龙市境内，正线全长41.115km，联络线全长303km，主要工程量有：隧道8座/14.894km，桥梁19座/524477米，涵洞88座/248089米，路基土石方4124万方，投资8.9亿元，工期24个月。自2009年9月份上场以来，该项目部结合实际，针对不同时期的工作重点，适时开展了“百日大干”、“工序循环”、“六比六创”等多种形式的劳动竞赛，极大地调动了全员的施工生产积极性，有效促进了施工生产任务的完成。截至2012年7月30日，累计完成投资846亿元，完成投资总额的95%以上。该项目部被股份公司评为“企业文化建设优秀项目部”，被集团公司评为“平安和谐项目部”，该工程分别被辽阳市和延边朝鲜族自治州评为“青年文明号”工程。一、开展 “百日大干”劳动竞赛，确保节点目标实现。和坪铁路共有8座隧道，全长14.894km，占整个线路的三分之一。其中小岭隧道7929米，吉地一号隧道 2777米，柳洞隧道2046米，是全线控制工期的3座长大隧道。该工程于2009年8月底中标，9月初陆续上场。当时，业主按照沈阳铁路局要求，向和坪铁路项目部下达了年度施工计划：到2009年年底必须完成117亿元的施工任务。根据业主的要求，项目部优中选优，迅速组织小岭隧道、吉地一号隧道、柳洞隧道施工队伍上场。为了完成业主下达的施工任务，项目部及时组织召开了“大干一百天”劳动竞赛誓师动员大会，向全体参战员工发出了“精诚团结，奋力拼搏，决胜决战，只争朝夕，坚决打好和坪铁路建设冬季施工攻坚战”的号召，一场轰轰烈烈的“百日大干”劳动竞赛在3座长大隧道、7个隧道施工队伍、600多名参战员工中迅速展开。九月的长白山下，寒风凛冽。2009年的冬天比往年提前了整整一个月。为了给“百日大干”劳动竞赛创造一个良好的冬季施工环境，项目部统一为职工搭建了彩钢保温活动板房36000平方米，安装了12台套环保取暖锅炉，配发了125台电暖气，确保了每人不少于3平米、每个房间不超过8个人；统一购买了不锈钢厨具，建立了标准的食堂，确保了每人每天12元的伙食标准；针对隧道施工队伍大部分都是南方籍员工的特点，项目部专门对南方籍员工进行了一场专题防寒教育，提高了南方籍员工的防寒知识和能力；为600多名参加冬季施工的员工统一配发了加厚的被褥、防寒棉衣、棉鞋等保暖用品；与驻地医院和卫生防疫部门联系，为职工进行了体检，注射了乙肝疫苗、甲流疫苗以及森林脑炎疫苗等；在3座隧道的7个掘进口分别搭设了保温棚，在保温棚内生炉子，使保温棚内的温度达到了5度以上，确保了全体员工能够在比较理想、舒适的环境中进行“百日大干”。2009年10月30日，吉林省和龙市下了一场50年一遇的大雪，积雪厚度达到70多公分。面对零下30多度的严寒和齐腰深的积雪，参加冬季施工的员工们没有退缩。他们用铲车推雪，打通了一条生命通道，使受困在隧道里的员工得到了及时补给，使“百日大干”高潮迭起。小岭隧道进口施工队上场早，准备快，仅用15天就率先进洞施工；吉地一号隧道进口施工队在天气十分恶劣的情况下，一个月掘进90米，创造了冬季施工最高记录。到2009年底，完成施工产值11784亿元，超额完成了业主下达的施工任务。 二、开展“工序循环”劳动竞赛，确保控制工程重点突破。小岭隧道地层岩种多样，安山岩、花岗岩等呈不整合接触带；地质结构复杂，9个断层及破碎带分布其中，小的破碎带及断层影响带几十个，2个富水段存水压力大，喷出的水长达7米。有位隧道专家现场考察后断言，要在19个月内完成小岭隧道贯通根本不可能。小岭隧道为单线隧道，断面小，大型施工机械作业受限，各工序交叉互相制约，如果完全按照施工图纸设计的施工进度安排，工期更是紧上加紧。为了加快小岭隧道施工进度，项目部一方面提出了“增设两个斜井，减轻工期压力”的方案，另一方面实行项目领导“洞口蹲点包保”的办法，同时开展了“工序循环”劳动竞赛。“工序循环”劳动竞赛主要在掘进班、出渣班和支护班三个班组之间开展。根据围岩类别规定工序时间、最小循环进尺、最少日进尺、最少月进尺。工序考核由现场值班员负责，上道工序与下道工序衔接时，班组长要在对方的时间记录卡片上签字，并记录交接时间。进尺考核由架子队长负责。在保证安全质量的前提下，完成工序定额时间并满足最小循环进尺和最少日进尺，给予班组人员一定的奖励。工序定额时间每提前5分钟再额外给予班组人员奖励。完成最少日进尺，管服人员也能得到相应的奖励。奖金当日现场发放，员工的精神面貌发生了明显的转变，施工效率大大提高。原来每个班组的工序准备时间都占用工序作业时间，现在是班组人员由“走”变“跑”，上道工序结束前，下道工序人员已到现场待命；如果上道工序超过定额时间，下道工序人员主动协助上道工序完成作业；原来每天不足2个循环提高到每天3个循环，每个循环进尺由24米提高到3米；原来每月平均进尺不足80米提高到月平均进尺120米，最高月进尺达到了190米；二衬也由原来的3天半一板提高到2天一板，月平均达到10板，最高月达到19板；二、三、四类围岩的掘进速度分别提高了20%以上。2011年4月29日，全线控制工期工程小岭隧道提前21天贯通。在贯通庆典仪式上，和坪铁路有限责任公司总经理奇松鹤说：“经过跨三年艰苦卓绝的努力，从不可能按期完成，到今天实现了按期贯通，这说明中铁十九局是一支特别能战斗的队伍、履行承诺的队伍、值得信赖的队伍。”科技日报、人民铁道报、中国铁道建筑报等多家媒体进行了报道。三、开展“六比六创”劳动竞赛，确保施工管理标准化。和坪铁路项目位于长白山脚下，那里冬季寒冷漫长，山上常年冰雪覆盖，施工期跨越两个冬天，冬季施工期超过总工期的47%；建设单位规定的工期为两年，实际有效工期只有一年半左右。为了调动全体参建人员的积极性，项目部组织开展了“六比六创”劳动竞赛（比质量，创优质工程；比进度，创一流效率；比安全，创平安佳绩；比文明，创标准化工地；比创新，创科技进步；比团结，创和谐氛围。）。该种形式的劳动竞赛采用百分制考核，（其中质量20分，进度40分，安全20分，标准化工地和文明施工10分，工程优化和科技创新5分，组织领导和团结协作5分）。考核领导小组本着“公开、公平、公正”的原则，每10天检查一次，每月表彰一次。经考核，对安全、质量、环保工作达标且完成节点目标的单位，按照超额完成投资额的5%进行奖励；对没有完成节点目标的单位，按照未完成投资额的10%进行处罚。为了确保质量安全，每个洞口分工一名班子成员蹲点把守，签订包保责任状，班子成员每天轮流盯住现场，护卫一方平安。面对复杂的地质结构，项目部委托吉林大学进行超前地质预报，每100米做一次，8座隧道共14.894公里一处不落；针对断层破碎带，项目部采取“管超前，严注浆，短进尺，强支护，弱爆破，快封闭，勤量测”的施工工艺；加大安全投入，配齐配全应急救援设施和抢险物资；加强过程控制，强化统一管理，所有安全用品必须由安质部统一购买；安全员每天坚守在工地，现场巡视，只要有人的地方就有人管安全。完善的制度，严格的管理，确保了安全质量双管控。小岭隧道进口位于省道边上，是和坪铁路项目的窗口工程。无论哪一级领导到该项目检查指导工作，小岭隧道进口都是必检单位。为此，他们非常重视“六比六创”劳动竞赛，综合评比月月领先；1号斜井在距离正洞还有30米的时候，业主要求4天后必须进入正洞施工。第二天他们就完成4个循环，总进尺达到118米，仅用2天多时间就进入了正洞施工，提前完成了业主下达的节点目标。吉地一号隧道进口严格按照标准化作业施工，无论是光爆效果、初期支护、二衬质量，还是矮边墙、止水带、防水板等施工都非常到位、标准，业主专门组织召开了隧道标准化施工现场会；全线第三大隧道柳洞隧道经过390天的日夜奋战，提前2天率先在全线贯通，获得业主10万元奖励；东北地区最长的单线铁路隧道小岭隧道提前21天贯通，获得业主60万元的奖励；2010年12月30日，业主召开总结表彰大会，该项目有3个集体和11名个人受到表彰，获得奖励50万元。四、把劳动竞赛与创先争优等活动紧密结合，确保整体目标实现。劳动竞赛是促进施工生产任务完成的一种有效载体，它只有与项目部开展的其他活动有机结合起来，才能真正发挥作用，取得实实在在的效果。为此，在施工生产过程中，该项目部把“百日大干”、“工序循环”和“六比六创”劳动竞赛与项目部开展的“我在企业有责任”、“创先争优”和“创建落实型项目”等活动紧密结合，进一步增强了全体员工的责任意识、创争意识和落实意识。2010年7月份，和坪铁路项目所在地吉林省和龙市遭遇了百年不遇的洪水袭击，通往小岭隧道1、2号斜井的施工便道被冲毁，交通彻底中断，就连人都无法通过。为了重新开辟一条通道，拌和站党支部书记兼桥涵五队队长胡宗诚率领2台挖掘机、2台装载机、6台运输车组成了一支青年突击队。经过2天2夜的艰苦奋战，终于打通了一条宽6米、长400多米的施工便道，既解决了300多人的给养问题，又保证了施工物资的正常运输。2010年毕业的技术员、共产党员于学通，为了便于工作，让父亲从老家阜新运来一辆摩托车，每天骑着摩托车上工地。在青年突击队精神感召下，全体员工团结协作，奋力拼搏，确保了整体目标的实现。据统计，自开展劳动竞赛活动以来，项目部共拿出230多万元实施奖励，有53个（次）单位和130多人次受到表彰。中国铁建股份公司客运专线建设“五比五创”劳动竞赛考核评分标准填报单位: 中铁十九局集团和龙至南坪铁路HN标项目经理部考核项目评 分 标 准计 分 规 则自测得分局审核分终审得分大项小项评分内容工程质量20分一质量保证体系2分有专门的质量管理机构（0.2分）无扣0.2分；不健全的扣0.1分。0.2配置专职的质量管理人员（0.2分）无专职质量管理人员扣0.2分。0.2质量管理制度健全（0.2分）不健全扣0.10.2分。0.2质量目标责任清晰（0.2分）未落实到人扣0.2分。0.2质量保证体系运转监督制度运行正常（0.2分）未建立扣0.2分，运行不力扣0.1分。0.2无违法分包情况（0.6分）发现一起扣0.6分。0.6施工图核对情况（0.4分）发现一次不符合要求扣0.4分。0.4二人员及主要施工设备履约2分项目经理、技术负责人履约（0.6分）未按投标承诺派出项目经理扣0.4分、技术负责人扣0.2分。0.6标书中承诺的其他技术和管理人员履约（0.2分）未按投标承诺上场，每人次扣0.1分。0.2人员上岗培训及特殊工种持证情况（0.2分）发现一人次不符合扣0.1分。0.2主要施工设备是指：标书中明确承诺的与本项目施工工艺密切关系的主要设备，如混凝土拌和设备、隧道钻孔台车、衬砌台车、装运渣设备、桥墩模板、桩基钻机、路基地基处理设备、平整和碾压机械、张拉、注浆设备等（1分）根据标段的工程性质，分别制定评分标准。1三内业资料管理2分有现场施工日志（0.4分）每发现一次不符合规范标准要求的扣0.4分；每发现一次弄虚作假的扣0.4分,扣完为止。2隐蔽工程、分项、分部和单位工程的验收资料齐全（0.6分）原材料和试件的检测试验资料完备（0.6分）质量保证资料完善（0.4分）四工程实体质量14分原材料控制有效(2分)施工工艺控制严格(2分)按照设计资料、经批准的施工组织设计方案和相关技术标准组织现场施工(2分)隐蔽工程检查与验收严格(2分)分部、分项工程验收达标(2分)变更设计按规定报批并严格执行(2分)竣工验收资料真实(2分)每发现一起达不到施工质量验收标准要求的扣1分。对一般质量事故负有主要责任的扣2分。对质量大事故及以上等级质量事故负有全部、主要责任的扣4分、负有重要责任的扣2分，负有次要责任的扣1分。14五创优质工 程创国家级优质工程1项加5分创省（部）级优质工程1项加3分每增加1项加记2分每增加1项加记1分0填报单位: 中铁十九局集团和龙至南坪铁路HN标项目经理部考 核 项 目评 分 标 准计 分 规 则自测得分局审核分终审得分大项小项评分内容安全生产20分一安全保证体系2分有专门的安全管理机构及专职的安全管理人员（0.5分）无则扣0.5分；不健全的扣0.25分。0.5安全管理制度健全，安全目标明确(0.5)不健全、责任未落实扣0.10.5分。0.5安全保证体系运转正常（0.5分）未建立扣0.5分，运行不力扣0.25分。0.5安全生产责任制落实（0.5分）未落实责任制的扣0.10.5分。0.5二安全检查2分保证日常现场安全巡视检查（0.5分）未按要求检查的扣0.10.5分。0.5定期全面检查和不良季节、危险作业场所等进行针对性检查（0.5分）未按要求检查的扣0.10.5分。0.5发现安全隐患及时提出并落实整改措施（0.5分）未提出并落实整改措施扣0.10.5分。0.5遵章守纪及设备安全运行（0.5分）违反纪律及设备带病运行的扣0.5分。0.5三安全教育培训2分按规定建立安全教育培训制度并落实（0.5分）达不到要求的扣0.10.5分。0.5专职安全员按规定进行业务考核（0.5分）未进行业务考核的扣0.10.5分。0.5特种作业人员持证上岗（0.5分）发现一人无证，扣0.2分，扣完为止。0.5操作者熟悉安全技术操作规程（0.5分）不熟悉的扣0.10.5分。0.5四安全生产指标和事故处理10分无责任死亡事故；无爆炸物品丢失被盗事故；无铁路、交通事故；无重大设备损坏事故；无重大特种设备和火灾事故；无重大食物中毒和急性职业危害；职工重伤率控制在国家规定范围之内（6分）每发现一起达不到施工安全标准的扣2分。发生责任死亡事故、重大铁路交通事故和火灾事故的取消评比资格。隐瞒事故的扣5分。6按“四不放过”、处理，并落实整改措施（4分）的原则进行事故调查分析未进行事故调查分析、处理，落实整改措施的，每项扣1分。4五安全应急预案2分有火灾、爆炸事故应急预案（0.4分）无预案的扣0.4分，不完善扣0.2分。0.4有环境保护应急预案（0.4分）无预案的扣0.4分，不完善扣0.2分。0.4有铁路行车事故、路外伤亡事故及道路交通事故应急预案（0.4分）无预案的扣0.4分，不完善扣0.2分。0.4有防洪应急预案（0.4分）无预案的扣0.4分，不完善扣0.2分。0.4有食物中毒和职业危害事故应急预案（0.4分）无预案的扣0.4分，不完善扣0.2分。0.4六安全管理台帐及信息沟通2分安全工作台帐齐全，记录真实清晰（0.8分）缺一项台帐扣0.2分，记录不真实扣0.6分。0.8及时传递安全信息，按要求上报各种资料（0.6分）安全信息不传递扣0.6分，传递不及时的扣0.3分。0.6对业主、监理发出的指令和要求落实到位（0.6分）每1项不符合扣0.2分。0.6考核项目评 分 标 准计 分 规 则自测得分局审核分终审得分大项小项评分内容工程进度和环境保护20分一完成产值4分完成客运公司下达的年度投资计划（如有调整，按调整后计划，半年考核按二分之一计）完成产值计划任务的（4分）未完成计划任务，每差2%扣0.4分，扣完为止4二主要工程进度4分所有开工项目全部按客运公司下达的计划实现形象进度要求的（4分）有一项未按计划实现形象进度要求的扣0.4分，扣完为止。4有一项以上工程按期竣工，加记1分需注明项目名称、竣工日期。14在重点工程施工中，应用国内领先新技术，并按期优质完成该项重点工程，加记1分需注明项目名称、竣工日期。1三技术资料4分开工项目的工艺方案及时编报、及时报送且方案合理（2分）不符合要求的每项扣1分。2竣工资料及时编写、提交（2分）遗漏或不及时每项扣1分2四环境保护组织2分环境保护组织机构健全，并采取了环境保护措施（1分）有专职人员负责环境保护工作（1分）不健全或不完善扣0.5分。2五施工现场管理6分施工场地、施工道路采取措施控制扬尘，配备防尘设备（1分）达不到规定要求的酌情扣0.5分。6施工附近的河流、池塘、农田或者周围卫生环境达到国家环保标准（1分）植被未被人为破坏（0.5分）生活垃圾统一收集，并按照环卫部门的要求集中处理（0.5分）废料和废弃物，集中堆放，统一处理、防护（1分）污水处理按照规定排放（0.5分）发现文物遗迹，及时向当地政府、文物及有关管理部门报告，并采取必要的措施保护好现场（0.5）对河道、水道采取了必要的防护、替代措施（1分）填报单位: 中铁十九局集团和龙至南坪铁路HN标项目经理部填报单位: 中铁十九局集团和龙至南坪铁路HN标项目经理部考核项目评 分 标 准计 分 规 则自测得分局审核分终审得分大项小项评分内容科 技创新14分一技术管理4分科研人员配备到位，有科研计划、目标和安排，制度完善（1分）缺一项扣0.2分1在重点、难点工程中，能积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备进行科技攻关取得显著经济和社会效益的 (2分)需附说明材料2无发生技术责任事故(1分)发生技术责任事故,每起扣0.5分,扣完为止1二科技成果4分当年获国家科技进步一、二、三、四等奖的工程，每项分别记4、3、2、1分；当年获省部级科技进步一、二、三、四等奖的，每项分别记3、2、1、0.5分(同一奖项获多级奖只按最高分计)获得奖项需附证明材料1三创造工法4分获国家级先进工法当年每项(4分)；获省、部级先进工法当年每项（3分）；获总公司先进工法当年每项（2分）（同一奖项获多级奖只按最高分计）获得奖项需附证明材料3四合理化建议2分积极组织职工开展合理化建议活动，取得显著成效的（1分）合理化建议在客运专线管段推广应用的（1分）当年获省部级合理化建议和技术改进成果奖项的加记2分、总公司级合理化建议和技术改进成果奖项的加记1分（同一奖项获多级奖只按最高分计）获得奖项需附证明材料。1填报单位: 中铁十九局集团和龙至南坪铁路HN标项目经理部考核项目评 分 标 准计 分 规 则自测得分局审核分终审得分大项小项评分内容文明施工和节支降耗20分一文明施工10分认真做好工地“三工”（工地生活、工地文化、工地卫生）建设，体现以人为本的管理理念（5分）达不到要求酌情扣15分。5施工现场宣传气氛浓厚、管理井然有序、布局合理，材料码放整齐，管沟、场容场貌清洁划一，施工便道易于通行（2分）达不到要求酌情扣12分。2按施工组织设计和网络计划组织施工，规范操作、标志明确、台帐真实齐全清晰、信守合同（2分）达不到要求酌情扣12分。2制定有关治安管理制度并落实，搞好路地、单位之间的团结协作，尊重当地民风民俗（1分）发生问题的，扣1分。1二成本管理5分制定并认真组织实施项目责任成本管理核算办法项目开展率达到90%以上的(5分)，每降低一个百分点扣0.2分，扣完为止5三物资管理2分有健全的物资采购、供应、管理制度和现场物资管理标准（0.2分）有先进有效的预算及施工物资消耗定额，并进行限额发料、核销（1分）物资管理人员持证上岗（0.2分）工地仓库管理干净、整齐、分门别类，标签及进出库台帐齐全清晰（0.6分）达不到要求的酌情扣分，扣完为止。2四增收节支3分开展群众性的修旧利废、节约代用、小改小革等增收节支活动，节约钢材、水泥、油料等(3分)（由参赛单位内部考核）年人均节约200元记2分，每增、减20元加、扣0.2分，加、扣分不超过3分。 6填报单位: 中铁十九局集团和龙至南坪铁路HN标项目经理部考核项目评 分 标 准计 分 规 则自测得分局审核分终审得分大项小项评分内容竞赛管理6分一组织领导2分参建单位建立健全劳动竞赛组织领导机构，有专人负责，并定期研究工作；党政工团齐心协力抓竞赛，职责明确；有竞赛目标、组织实施方案评比标准、奖励办法和措施要求（注明标题及文号）。经常深入现场，指导检查竞赛活动开展情况（2分）达不到要求的酌情扣分，2分扣完为止。2二宣传发动1分采取多种形式进行宣传教育和思想发动；施工现场通过宣传栏、板报、标语等营造浓厚的竞赛氛围，及时通报竞赛情况（1分）达不到要求的酌情扣分，1分扣完为止。1三竞赛管理3分竞赛活动中有阶段性检查考核评比，表彰奖励（1分）达不到要求的酌情扣分，1分扣完为止。1竞赛活动原始资料齐全，台帐清楚，按上级要求，及时上报竞赛资料，准确无误（1分）达不到要求的酌情扣分，1分扣完为止。1及时总结推广竞赛活动典型经验，记1分被全国、省部、中国铁建股份有限公司推广的经验分别加5、2、1分。 同一经验多级推广、刊用，只记最高分。达不到要求的酌情扣分，1分扣完为止。1四创先加分质量、环保、安全、科技创新等被集团公司或者上级主管部门评为单项第一名的加2分。（上报材料要附获奖情况证明材料复印件）加分最多不超过6分。6总计基本分100分119自测考核打分说明一、工程质量（总分20分，实得20分）1、质量保证体系（总分2分，实得2分）有专门的质量管理机构：项目部设工程技术部，设部长1名，副部长1名，质量工程师4名，并在10个架子队各配置1名专职质检员，在施工现场蹲点、旁站，起到了“内部监理”的作用；设1个中心试验室和2个工地试验室，配10名试验员，在施工现场负责原材料的试验、检测工作，对工程质量实施全程监控。质量管理制度健全：项目部建立健全了工程质量管理办法、工程质量检查验收制度、工程质量“三检制”、工程质量奖惩制度、施工过程质量旁站监控制度、工序质量管理实名制、隐蔽工程质量检查、申报、签认制度、工程质量与现场挂牌管理制度、第三方检测制度、质量例会制度、 质量教育和培训制度、关键岗位人员培训考核与持证上岗制度、工程创优管理制度、优质样板示范工程管理制度、质量事故报告、调查与处理制度等20多项质量管理制度，印制了质量风险管理手册。质量方针是：“严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程”；质量目标是：(1)杜绝施工质量较大及以上等级事故；(2)主体工程质量零缺陷，按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%；(3)按照设计时速目标值要求，一次开通成功。无违法分包现象。结合实际成立了10个架子队，按照要求配置专职队长、技术负责人、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员和工班长各1名，“九大员”全部由正式职工担任。质量保证体系运转正常，施工图核对全部符合要求。2、人员及主要施工设备履约情况（总分2分，实得2分）项目经理、技术负责人和其他技术、管理人员按照投标承诺全部履约，并配备1名总工程师和4名主抓施工生产的副经理；设立了工程技术部、安全质量环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、中心试验室、测量队以及综合管理部。现场有高级工程师8名，工程师15名，造价师4名，建造师12名，助理工程师20名，技术员30名，完全满足施工要求。项目部有特殊工种人员190名，其中起重机操作人员10名，金属焊接作业人员80名，电工25名，驾驶员75名，全部进行了岗前培训并获得相应证书，持证上岗率100%，其它人员1500多名。主要设备全部达标，完全满足施工现场需要。3、内业资料管理（总分2分，实得2分）有现场施工日志：项目部统一印制了施工日志范本，对相关人员进行了集中培训，做到了一事一记，一日一记，及时完整，准确无误。在建设单位组织的多次质量信誉评价中，内业资料没有出现任何问题。原材料和试件的检测试验资料齐全，隐蔽工程、分项、分部和单位工程的验收资料齐全，质量保证资料完善，符合规范要求。4、工程实体质量（总分14分，实得14分）原材料控制有效：所有物资全部实行公开招标和网上招标，全部由正规厂家和有资质的企业供货，各种手续齐全，并经现场严格审核，不合格的全部清退。施工工艺控制严格：不论工程大小，严格按施工工艺操作，并及时召开专家论证会，请设计院的工程技术人员到现场指导、培训，没有出现任何质量问题。严格按照设计资料、经批准的施工组织设计方案和相关技术标准组织现场施工；隐蔽工程检查与验收严格；分部、分项工程验收达标；变更设计坚持“先变更后施工”的原则，程序、手续全部按照建设单位和设计单位的要求执行，严格按批复实施；竣工验收资料真实。5、创优质工程（加分项，加记0分）和坪铁路的创优目标是：、柳洞河特大桥、小岭隧道确保部优，争创国优；、海兰江特大桥争创总公司优质工程。因目前尚未完工，待完工后再行审报。二、安全生产（总分20分，实得20分）1、安全保证体系（总分2分，实得2分）有专门的安全管理机构及专职安全管理人员：项目部设安全总监1名，成立了安全质量环保部，设部长1名，安全工程师3名，各架子队设专职安全员共10名，负责施工现场高空作业、临近既有线施工、隧道施工、铺架施工、用电安全、消防管理等施工安全管理。建立健全了安全生产管理办法、安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、危险岗位操作规程和书面告知制度、安全旁站监控制度、安全技术交底制度、特种作业人员持证上岗制度、安全风险抵押金管理制度、安全生产投入资金保障制度、危险源辨识、风险评估与监控制度、危险性较大工程专项施工方案专家论证审查制度、安全生产事故应急救援制度、特殊工程施工安全“卡死”制度、防洪防汛管理制度、安全检查考核制度、安全生产奖罚制度、安全事故报告制度等20多项安全管理制度，印制了安全风险管理手册。安全目标是：杜绝责任安全一般A类及以上事故，杜绝职工因工责任死亡事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任工程质量事故。项目部党政领导分别与各架子队队长、书记层层签定安全包保责任状，安全保证体系运转正常，安全生产责任制全面落实。自开工以来，安全事故为零。2、安全检查（总分2分，实得2分）项目部制定了严格的安全检查验收标准，每天进行一次现场安全巡视，有针对性地开展定期检查与不定期检查以及不良季节和危险作业场所检查，发现安全隐患及时提出并落实整改。先后组织安全隐患排查70余次，排查安全隐患210余起，整改率达100。建立了设备管理、维修、检查制度，定期对所有设备进行评估，有力保证了操作人员遵章守纪和设备的安全运行。3、安全教育培训（总分2分，实得2分）建立了安全教育培训制度，组织20多名专职安全员到地方进行安全知识培训和业务考核，并取得了上岗证；组织安全知识竞赛8次，特种作业人员全部持证上岗。为使操作者熟悉安全技术操作规程，项目部根据不同施工项目，统一制作了不同类型的安全操作规程图版100多块，各类安全标志牌800余块，安全警示牌600余块，购置了桥隧施工、高空作业、桥梁架设等安全防护用具1600余件，宣传标语若干条，做到了按章办事，有序操作。4、安全生产指标和事故处理（总分10分，实得10分）严格按照“四不放过”原则对待各种事故，项目部先后2次对全体员工进行了身体普查，大小食堂15个，全部经过检疫单位检查合格，并颁发了卫生许可证。自开工以来，从未发生责任死亡事故、爆炸物品丢失和被盗事故、重大特种设备和火灾事故、路外行车和道路交通事故、食物中毒和职业危害事故。5、安全应急预案（总分2分，实得2分）建立健全了火灾、爆炸、环境保护、铁路行车、路外伤亡、道路交通、防洪、食物中毒等安全应急预案20种，从未发生任何安全事故。6、安全管理台帐及信息沟通（总分2分，实得2分）项目部设1名贯标内审员，对安全台帐每天记录并清理一次，通过电话、传真、电子邮件等定期进行安全方面的信息沟通，并按要求及时上报各种资料；对业主、监理发出的指令和要求，不折不扣地贯彻执行，并把落实情况及时回复。项目部与建设单位和监理单位的关系十分和谐。三、工程进度和环境保护（总分20分，实得35分）1、完成产值（总分4分，实得4分）截至2012年7月底，累计完成投资846亿元，占投资总额的95%以上，超额完成了业主下达的投资任务。2、主要工程进度（加分项，加15分）所有开工项目全部按照建设单位下达的计划实现了形象进度要求。其中有9座桥按期竣工：海兰江大桥、泉水村大桥、龙潭村大桥、风山洞大桥、牛心河大桥、富兴中桥、龙潭村中桥、大城河中桥、风山洞中桥。（加9分）有5座隧道按期竣工：小岭隧道、柳洞隧道、小柳沟隧道、锹田坪二号隧道、吉地二号隧道。（加5分）全长7929米的小岭隧道是目前东北地区最长的铁路单线隧道，断面小、地质杂、通风难、干扰大，严重影响施工进度。项目部组织对“长大隧道快速施工技术”进行研究，通过优化开挖支护、改进通风等技术方案，施工快速、安全有序，提前21天贯通。（加1分）3、技术资料（总分4分，实得4分）所有开工项目的工艺方案都能做到及时编报且方案合理；所有竣工资料都能做到及时编写和提交。4、环境保护组织（总分2分，实得2分） 项目部成立了安全质量环保部和环境保护领导小组，并配置1名专职环保工程师；制定了环境保护和水土保持工作保证体系以及检查考评标准，每月检查总结评比一次。5、施工现场管理（总分6分，实得6分）施工场地全部硬化；施工便道配备洒水车；弃土场周围全部建有挡墙，施工现场裸露的边坡种草绿化；施工附近河流、池塘、农田和周围卫生环境全部达到国家环保标准，植被未被人为破坏；15个生活区的生活垃圾统一收集并按环卫部门要求集中处理；废料和废弃物集中堆放，统一处理；对河道、水道采取了必要的防护措施，污水处理按照规定排放；根据需要及时修建了泄洪渠、便民路、爱民桥等，地方环保部门多次检查全部合格。没有发现任何文物。四、科技创新（总分14分，实得9分） 1、技术管理（总分4分，实得4分）项目部制定了详细的科研计划、目标和工作安排，配备了一定数量的科研技术人员，没有发生技术责任事故。在小岭隧道施工中，项目部采用了新技术、新工艺、新材料、新设备进行科技攻关，取得了显著的经济效益和社会效益。全长7929米的小岭隧道是控制工期工程，工期紧、断面小、通风难，交叉作业影响大，而且跨越2个冬季施工期。施工中，项目部成立了技术攻关小组，通过深入研究长大隧道通风、缩短工序衔接、快速出渣等施工工艺，建立起完善的长大隧道施工控制技术系统和组织管理系统，历经18个月的紧张施工，提前21天实现贯通。和坪铁路有限责任公司总经理奇松鹤称赞说“小岭隧道从不可能按期完成到今天实现提前贯通，充分说明长大隧道快速施工技术的成功应用，也说明中铁十九局是一支特别能战斗的队伍、履行承诺的队伍、值得信赖的队伍”。 2、科技成果（总分4分，实得1分）项目部工程技术部部长刘韫鑫自行研制的简易自行式钢板切割机和简易自动起重吊杆分别获得集团公司实用新型专利。（1分）3、创造工法（总分4分，实得3分）项目部隧道队队长郭心强结合小岭隧道施工实际编写的长大隧道快速施工技术研究工法，在河北省科学技术协会主管的科技风2012年2期杂志发表。项目部工程师张华峰结合实际撰写的水泥搅拌桩帷幕结构在基坑开挖中的应用获得集团公司优秀论文三等奖。（3分）4、合理化建议（总分2分，实得1分）积极组织职工开展合理化建议活动，自开工建设以来，项目部共提出合理化建议10条，被建设单位采纳3条，创造了一定的经济效益。（1分） 五、文明施工和节支降耗（总分20分，实得23分） 1、文明施工（总分10分，实得10分） 项目部制定了创建标准化文明工地考核标准，统一规划了营区、现场布局、材料摆放和标识，实现了施工便道、材料库、加工棚、拌和站、员工宿舍、职工食堂地面、车辆停放区硬化，现场用电设施、线路架接规范化，办公区、生活区及现场卫生清扫经常化。按照施工组织设计和网络计划组织施工，施工现场标语林立，彩旗飘舞，布局合理，井然有序，到处洋溢着大干氛围。制定了治安管理制度，开展了创建平安和谐项目活动。项目部与和龙市有关部门、乡镇政府以及地方百姓路地共建，关系融洽。征地拆迁顺利，未发生一次打架、斗殴、上访等群体性事件，多次受到业主和地方政府的好评，被集团公司评为“平安和谐项目部”。2、成本管理（总分5分，实得5分）项目部制订并认真执行了责任成本实施细则，每月进行核算，及时准确掌握项目成本情况。3、物资管理（总分2分，实得2分）建立健全了物资采购、供应以及现场管理制度和标准，在各架子队设立了专职物资管理员，各种材料堆码整齐、分门别类、标识清楚。物资管理人员持证上岗，严格按照物资消耗定额限额发料并进行核销。4、增收节支（总分3分，实得6分）认真贯彻落实集团公司提出的“反对浪费，节约增效”的通知精神，开展群众性的修旧利废、增收节支等活动，开展了“我在企业有责任”和“反对浪费，节约增效”主题演讲比赛，实现了节约增效的目的。（3分）项目部采取直购的方式，从厂家直接购买火工品，节约资金175万元；按照每吨低于市场价200元的价格与石油公司直接签订供应柴油合同，节约资金197万元；项目部与水泥厂家直接协商，在水泥采购上享受大客户价格，每吨便宜10元，节约资金105万元。两个拌合站压减租赁设备6台，节约租赁费用150多万元。（加3分）六、竞赛管理（总分6分，实得12分）1、组织领导（总分2分，实得2分）建立健全了劳动竞赛活动领导小组，由党政主管任组长，办公室设在安全质量环保部，负责日常工作。制订了劳动竞赛实施方案，明确了竞赛目的、评比标准、奖罚办法和保障措施。领导小组成员每天深入施工现场，定期研究竞赛工作，指导并检查劳动竞赛开展情况，做到了党政工团齐抓共管。2、宣传发动（总分1分，实得1分）通过劳动竞赛动员大会、现场宣讲等形式，大力宣传劳动竞赛活动情况，及时发布施工动态，展示员工精神风貌。施工现场标语林立，彩旗飘舞，到处洋溢着大干氛围。先后印发和坪简报10期，宣扬各种先进典型10多个；在各级报刊、电台、电视台、网站等媒体发表各类新闻稿件30多篇，对激发广大员工的大干热情、促进施工生产任务完成起到了积极的推动作用。3、竞赛管理（总分3分，实得3分）项目部结合实际先后开展了“百日大干”、“工序循环”、“六比六创”等多种形式的劳动竞赛，每月检查考核、总结表彰一次。竞赛活动的原始资料齐全，台帐清楚，并及时上报竞赛资料。组织撰写的开展多种形式劳动竞赛，确保施工任务圆满完成的劳动竞赛经验被集团公司推广。4、创先加分（加6分）开工至今，项目部各项工作均取得了较好成绩，在工程安全、质量、进度、环保、文明施工、标准化作业以及科技创新等方面多次受到建设单位和监理单位的好评。和坪铁路有限责任公司在我们管段先后组织召开了路基、隧道两个标准化施工现场推进会。在沈阳铁路局组织的4次信用评价中，每次都是名列前茅。2010年建设单位组织召开总结表彰大会，我们项目部有3个集体、11名个人受到表彰。项目部先后被股份公司评为“企业文化建设优秀项目部”，被集团公司评为 “平安和谐项目部”，该工程分别被辽阳市和延边朝鲜族自治州评为“青年文明号”工程。（加6分）自测总计得分119分。中铁十九局集团和龙至南坪铁路项目经理部二一二年九月三十日考核评分证明材料附件之一工 程 质 量中铁十九局集团和龙至南坪镇铁路项目经理部二一二年九月中铁十九局集团和坪铁路项目部架子队组织机构一览表序号架子队队长技术负责人技术员质检员安全员试验员材料员领工员工班长1路基队赵彦刚石海龙徐邵东 金立国荆恩泽冉亚东徐建平林林董学峰、李树宪2铺架队李忠伟张华峰刘英建邱云鹏黄向东闫瑞刘庆峰李水国石贺龙3桥涵一队胡宗诚梁旗 于学通邓春家赵芳军汪琳琳刘士章屈乐宇孙克龙 4桥涵二队朱晓明杨辉马启成孙宏基赵光普卢胜平张祥明张书祥张德贺5隧道一队李波庞俊田 陈霍川关文茂曹亚军王红红杜磊邓春波朱春录6隧道二队刘贺孙海江颜景君 于捷周孝强高微胡新成王洪纯王书新、张琦7隧道三队甄伟李晗陈立春杜慧彭美安闫子峰徐桂香刘运宝李伟8隧道四队关文茂汤振荆鑫祁皓王永臣裴成运冯少林赵伟刘士学9拌和站聂鹏毛克志姜延亮王赫谢刚良徐红韩华姚春向登礼10梁场章志锐张朋王一沈宇卢广武隋泽昆李树山景春林胡晗辉