起重吊装安全施工方案全套资料

起重吊装安全施工方案全套资（全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）常州市东方西路I标段起重吊装工程专项安全施工方案中铁二十四局集团江苏公司常州东方西路I标项目部二零零八年七月二日目 录一、编制依据二、工程概况二、起重吊装作业安全技术措施四、起重吊装作业安全措施的管理起重吊装工程专项安全施工方案一、编制依据（1 ）建筑地基基础设计规范 （GB 50007）;（2）建筑桩基技术规范 （JGJ 94 ）；（3）混凝土结构设计规范 （GB 50010）；（4）钢结构设计规范 （GB 50017 ）;（5 ）起重机使用说明书 ；（6） 龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ 88 ）；（7 ）塔式起重机安全规程 （GB 5144）；（8）塔式起重机操作使用规程 （ZBJ 80012） ；（9）建筑卷扬机安全规程 （GB 13329） ；（10）施工升降机安全规则 （GB 10055） ；（11）建筑施工安全检查标准 （JGJ 59） ； （ 12） 工程建设重大事故报告和调查程序规定 ； （13）建筑施工手册 （第四版 ） （中国建筑工业出版社出版） ； （ 14） 建（构 ） 筑物设计文件、地质报告； （15）地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；（16） 本工程施工组织总设计及相关文件；（17 ）常州市东方西路（青龙西路青洋路） 1 号桥施工图（变 更）;（18）常州市东方西路 （青龙西路 -青洋路）2 号桥施工图（变更 ）； （19）常州市东方西路（青龙西路青洋路）3 号桥施工图 （ 变更）；（20 ）常州市东方西路（青龙西路青洋路 ）4 号桥施工图（变更）；（21）常州市东方西路（青龙西路青洋路）5 号桥施工图（变更）；（22）常州市东方西路 （青龙西路 -青洋路）6 号桥施工图（变更 ）；（23）常州市东方西路 （青龙西路 -青洋路） 7号桥施工图（变更 ）。 二、工程概况按规划 ,东方西路工程自青龙西路开始，到青洋路结束，全 长约 3。2 公里，道路红线宽度 50 米。主要相交道路有青龙西路、 横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路.本路沟通青龙西路与青洋路， 是城东青龙片区的一条东西向的主干道。 沿线主要 为农田和村庄， 是未开发区域， 该区域东西向交通需绕行城北干 道或常戚路，绕行距离较长，很不经济，因此本路急需建设。本工程一标段桩号起止点为K0+089.821+681.53，内容包括 1. 道路、桥梁、河道驳岸、雨水管道、供电管道、给水燃气土 建,2 .污水管道， 3。通讯管道等。本专项施工方案将主要针对混凝土结构的模板、钢筋、 小型机械设备、各种管道装卸等采用起重吊装作业进行设计。三、起重吊装作业安全技术措施1 、履带起重机使用安全技术措施（ 1 ）、驾驶员必须持证上岗 ,熟悉起重机技术性能。执行规定的 各项检查与保养后 ,方可启动发电机 .注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。( 2)、开始工作前， 应先试运转一次， 检查各限位保险是否齐全 正常， 各机构的工作是否正常， 制动器是否灵敏可靠， 必要时应 加以调整或维修。(3) 、起重机工作前检查距尾部的回转范围50cm 内无障碍物。(4) 、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面 2050cm,检查 起重机的稳定性 ,制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠 后，才能继续起吊 .( 5)、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。(6)、起重机吊起重物时， 应严格注意起吊重物的升降， 不使起 吊吊钩到达顶点。( 7)、起重机必须置于坚硬而水平的地面上， 如地面松软不平时， 应采取措施整实平整。 起吊时的一切动作要以缓慢速度进行， 严 禁同时进行两个动作 .(8) 、起重机工作完毕后起重臂停在约450处,离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。 然后将发电机熄火关闭电门， 操纵杆推进空 挡位置， 制动器处于制动状态。 冬季应将水箱、 水套中的水放尽 , 水门打开 .锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开.( 9)、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时,构件的重量不得超过两台起重机允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80,以免任何一台负荷过大造成事故。 在起吊时必须对两台机进行统一 指挥，使两台机动作协调互相配合 ,在整个吊装过程中 ,两台起重 机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。 起重机操作时必须由持 有效指挥证的指挥工进行指挥 .2、汽车起重机械使用安全技术措施 （1）、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作 前，应先平整场地， 支腿伸出应在吊臂起升之前完成， 支腿的收 入应在吊臂放下搁稳之后进行。 支腿下要垫硬木块， 在支点不平 的情况下，应加厚垫木调整高低 ,以保持机身水平。（ 2）、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开,四个支腿返回原位 ,起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊 钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。（ 3）、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除,如本人不能排除，应及时报修 .（ 4）、操作前应检查距尾部迥转范围 50cm 内无障碍物。（5）、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。（ 6）、操作工必须持证上岗 ,指挥必须持证指挥 .四、起重吊装作业安全措施的管理塔吊司机及指挥人员需经考核、 持证上岗 .信号指挥人员应有 明显的标志 ,且不得兼任其它的工作。要执行“十不吊”的原则。（ 1 ）被吊我重量超过机械性能允许范围不准吊;（ 2）信号不清不准吊 ;（ 3）吊物下方有人站立不准吊 ;(4)吊物上站人不准吊；(5) 埋在地下物不准吊；(6) 斜拉斜牵物不准吊；(7) 散物捆扎不牢不准吊；(8 )零散物主(特别是小钢横板)不装容器不准吊；(9) 吊物重量不明，吊、索具不符合规定，立式构件、大模板 不用卡环不准吊；(10) 六级以上强风、大雾天影响视力和大雨时不准吊。塔机工作后应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，并且吊钩上严禁勾挂重物。将各控制器拉到零位，拉下配电柜总闸。一定要将夹轨钳锁紧， 保证塔机的稳定，切断现场塔机电 源。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及 专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良 好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ！特别是我的班主任吴 廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来 ，在思想以及生活 上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天 地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老 师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生 活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是 兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前 程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后 还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离 开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望 的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中， 老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很 多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、 兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影 响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。 这篇论 文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和 信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指 正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示 衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由 不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与 大家成为好同学，好朋友其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定 将是团结、向上、努力请保留此标记）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够 考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自 己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*兴* ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事 !）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。目录：一编制说明 2二起重机械的选用 2三吊装程序、方法和要求 2四安全技术措施 3五提梁机应急预案4编制说明：本方案编制参考了建筑施工手册 建筑安装工人安全技术操作规 程建筑构件质量验评标准 。现场道路平坦，通水通电，具备吊装条件。1、正式提梁前须经过试提，试提时检查，板梁提装起升状态时的水 平程度，吊车负荷分配程度。确无问题时方可正式提梁 .2、提装梁体就位前，首先检查支座垫石的位置、标高，防震锚栓埋 设位置是否准确，橡胶支座、橡胶板是否牢固。3、提装作业指挥由专职人员负责 ,统一协调，统一部署。4、提装作业采取围挡全封闭施工，遇恶劣天气暂停。二 起重机械的选用考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因 素，结合现场构件重量，几何尺寸 ,安装高度来选择起重机施工中采 用提梁机提梁。三 吊装程序、方法和要求1、施工准备2、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技 术及安全交底。3、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。4、查看提梁设备是否齐全可靠。5、提梁程序、方法、要求：（1）提梁是对梁体序号进行检查。（2）提梁时注意上下，左右的人和物。四 安全技术措施1、提梁前，做好安全教育及安全技术交底工作 ,做好提梁机的检 查，发现问题及时解决。2、提梁作业区域内非操作人员严禁入内，梁体的吊装应在试吊 无误后进行，提梁时时设专人指挥。3、施工人员应遵守安全技术操作规程 ,严禁违章作业和野蛮施工 严格执行“十不吊”。4、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。5、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保 施工安全 .6、提梁时底下严禁站人。7、当提梁机如需带载行走时， 载荷不得超过允许其重量的 70， 行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向 , 重物离地不得大于 500mm必须拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。8、提梁机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐 , 并不得堆 放杂物.5.1 重大机械伤人事故应急救援小组组织机构人员组长：经理副组长：书记总工成员：工程部长安质部长综合办主任5。2应急流程图5.3 重大事故的预控措施3.1 严禁无证人员操作设备.3。2督促操作人员严格执行设备安全操作规程，不得违反岗位职责随意作业3。3 按要求对设备进行维护保养维修工作。3.4 指挥人员不得违章指挥 .3。 5 建立设备安全检查制度，发现隐患及时整改消除。3.6 有针对性的配备消防器材等。5.4 应急响应步骤4.1 发现人员迅速向项目经理部报告， 报告时应讲明机损发生地点， 机损程度, 是否有人员伤亡，讲明人数。4。2 分部迅速将事故情况向项目经理部应急救援小组报告， 项目经 理部救援小组成员迅速赶往分部进行救助。4.3 项目经理部应紧急组织有关部门的人员及车辆赶赴现场进行抢 救, 并同时拨打 120 急救 。4。4 负责组织伤员送医院，并在医院关注抢救情况。4.5 其它人员参与现场救护、通讯联络、车辆的使用及现场维持工 作。4.6 项目经理部负责人应在 24 小时内向上级进行书面报告。5 5 事故处理5。1 查证，在接受发现人报告后，由项目经理部应急救援小组、分 部安全质量环保部及设备部迅速查明事故经过原因 , 确定机损程度情 况。5.2 调查分析对事故原因调查分析 , 确定责任和应该吸取的教训5.3 事故处理，根据事故调查分析结果对产生事故的责任人或责任 部门依照相关法律法规，提出事故处理意见。5。4事故总结，事故处理完毕后，认真总结经验教训 ，完善管理, 对发生事故后的处理过程认真分析总结， 防范措施及应急预案进行补 充F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我 的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上 就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不 要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让 你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、 高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸，因为茫 茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习 生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在 短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很 多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集 体最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过 三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争 光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值 ，加油。哦对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。吊装工程安全施工方案根据现场情况和本工程的施工特点 , 施工期重点是做好以下几个方面的安全施 工技术措施。一是施工人员较多，不可避免的要穿插作业，因此要做好防物体打击 的技术措施 . 二是施工面较为分散 ,内作业自然光线差；施工机械设备较多且移动频 繁; 受工艺限制施工条件较差，因此要全力做好防电击的技术措施.三是机械设备较多（如切割机、电焊机、砂轮机、轮胎式汽车吊 ） ，因此要做好防机械伤害的技术措 施。四是做好洞口及周边防护防跌落、坠楼等人身伤害。1。防物体打击技术措施 :1。1 工人进入施工现场必须戴好安全帽。1。2 施工中应妥善安排，同一立面应避免同时施工 ,以免落物伤人。1.3 施工垃圾应集中收集，定时集中清放 , 严禁沿楼层乱扔乱放。1。4 大型物件吊装应派专人指挥，非安全区域内严禁站人。2. 防电击安全技术措施2.1 接地与接零在施工现场专用低压电力线路中，必须采用 TNHS接零保护系统（即三相五线 制）.（ 1） 保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的 零线引出。（2）保护零线应与工作零线分开单独敷设 ,不作它用 ,保护零线 PF 必须采用 绿、黄双色线。（3）保护零线必须在配电室（或总配电箱）配电线路中间和末端至少三处作重复接地 , 重复接地线应与保护零线相连接（4）保护零线的截面应不小于工作零线的截面 , 同时必须满足机械强度的要求 , 其中：架空敷设间距大于12m时，采用绝缘铜线截面不小于10 mm2与电气设备相连 接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。（ 5）电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、 金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均应作保护接零。12。2 配置漏电保护器（1 ）施工现场的配电箱（配电室 ）和开关箱至少配置两级漏电保护器。（2）漏电保护器应选用电流动作型 , 一般场合漏电保护器的额定漏电动作电流 应不大于30mA,额定漏电动作时间应不大于 0.1S;潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保 护器，其额定漏电动作电流不大于15mA其额定漏电动作时间应不大于 0.1S;额定漏 电动作电流和额定漏电动作时间乘积的极限值为（不大于）30mA。So（3）开关箱内漏电保护器的选用应与动力设备的容量大小 、相数等实际情况相 适应、相配合，如三相电动机则应选用参数匹配的三相三线的漏电保护器；照明用 电必须与动力用电分开，照明应选用单相二线的漏电保护器.2.3.开关箱按三级设置，即总配电一分配电箱一开关箱，开关箱距离机具不能超过三米，开关箱实行“一机一闸一漏电”保护。2o 4。外电保护（1）在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间和最小安全操作距离；电压1KV以下为4米,电压1KV 10KV之间为6米。2。5 配电系统1)开关电器及电气装置必须完好无损(2) 开关电器及电气装置必须装设端正、牢固 , 不得拖地放置。(3 )带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎 , 带电导线必须绝缘良好 .(4) 带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上。( 5)配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标记；配电箱、开关箱应配锁并有 专人负责。(6) 电箱内部及其周围邻近区域不得有杂物。(7 )室外用电严禁拉设使用花线 , 严禁使用铜线或其它金属线代替保险丝使用(8 )电气装置定期检修，检修时必须做到。 停电； 悬挂停电标志牌 , 挂接必要的接地线 ; 由相应级别的专业电工检修； 检修人员应穿戴绝缘鞋和手套，使用电工绝缘工具； 有组织和专人统一指挥 .3. 防机械伤害技术措施3。1 施工机械安全防护一般规定(1) 各种机械设备的操作人员 , 都必须经过专业与安全技术培训，经有关部门 考核合格方准上岗。严禁无证人员操作(2 )各种机械操作人员，必须懂得所操作机械的性能、安全装置。熟悉安全操 作规程, 能排除一般故障和日常维护保养。(3) 工作时，操作人员必须穿戴好防护用品 , 集中思想、服从指挥、谨慎操作 , 不得擅离职守或将机械随意交给他人操作。(4 )交付现场使用的机械设备，必须性能良好 , 防护装置齐全，生产及安全所 需备品配套，并经设备部门和现场负责人认可，方能使用。(5) 机械设备进入作业点，单位工程负责人应向操作人员进行作业任务和安全 技术措施的详细交底 .3。2 电动机械手持工具安全要求( 1)各类施工机械的电气装置应实行专人负责制 , 必须按规程定期检查，未经 动力(机具 )部门检查确认合格的设备 , 不得使用 .(2) 现场使用的各类低压电器设备应铭牌清晰，其绝缘电阻不得低于0。 5 兆姆。露天使用的电气设备应有良好的性能和防雨措施。(3) 各类电气设备的电源线 (负荷线) ,必须按其容量选用无接头多股铜芯橡皮 护套软电缆。对于潜水电机的负荷线应采用防水护套电缆 , 长度不得小于 1.5m。( 4)手持电动工具应配用漏电保护器 , 平板振动器、磨石子机、水泵等频繁移 动机具的操作扶手，必须采用绝缘措施，电源线不得超过50m,并设专人调整，严禁 缠绕扭结使用 .(5) 焊接设备应放置防雨，干燥通风处 , 其外壳应完好。一、二次侧的接线柱 应有防护罩保护。一次侧电源线使用的橡皮电缆长度不得超过5m;二次侧使用的橡胶铜芯软电缆，长度不宜超过 30m,均不得绞绕使用.(6 )施工现场使用的手持电动工具的外壳、手柄、开关电源线、插头等必须完好无损, 其电源线长度不得超过 5m.（7 ）各类手持电动工具必须执行国标GB3787-82 GB38812-83，一般场所可选用U类工具；在潮湿场所和金属构架上作业，采用川类工具，并配有额定漏电电 流不大于 30 毫安，动作时间小于 0.1 秒的漏电保护器下使用。（8）在易燃、易爆或腐蚀性气体的场所 , 应采用防爆型手持电动工具和电器。 在多灰尘和潮湿地区或易触及人体的场所 , 应采用封闭型低压电器 .4. 洞口及周边防护洞口临边防护一般规定 : 严禁操作人员任意拆除或变更安全防护设施。若 施工中必须拆除时 , 须经工地技术负责人批准后，方可拆除或变更。施工完毕，应立 即恢复 , 不得留有后患。4。1 孔洞、过道防护直径（或边长）50cm以上孔洞周边应设置两道防护拦杆，其高度为40cm和100cm。行人坡道应有扶手及防滑措施，夜间出入口须设红灯示警。5. 汽车吊装作业危险源控制措施5。1 根据现场作业条件分析，汽车吊只能停留在安装间区域作业 . 现场可能同 时堆放其它单位的大构件，因此在吊装前必须协调现场其它单位相关部门配合我方 施工尽量减少大构建堆放，避免工作空间狭小造成安全事故，吊装前必须通报监理 及安装间各相关施工单位 , 吊装行进路线，作业区域及详细的吊装时间计划。5.2 汽车吊的操作人员 , 都必须经过专业与安全技术培训 , 经有关部门考核合格 方准上岗。严禁无证人员上岗操作。集中思想、服从指挥、谨慎操作，不得擅离职 守或将机械随意交给他人操作。5.3 汽车吊必须性能良好 , 防护装置齐全，汽车吊进入作业点，单位负责人应向操作人员进行作业任务和安全技术措施的详细交底。5。4 为了保证起重吊装不出安全事故 ,特要求汽车吊装严格执行以下措施：5。4。1 吊装采用的 25T 汽车吊在进入厂区行驶时候 ,应认真执行交通管理部 门的有关规定。起重机行驶和工作场地应平坦坚实 , 不得在厂房安装间倾斜的地面作 业,离管沟, 基坑有必要的安全距离。5.4 。2 操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、建筑物以及构件 重量和分布情况进行全面了解。5。4。5 现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地 , 清除或避开起 重臂起落及回转半径内的障碍物。5。4.6 汽车吊在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志.5。4。7 起重吊装的指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥 信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员 可拒绝执行 .5。4。8 操纵室远离地面时，在正常指挥发生困难情况下 , 地面及作业层（高 处）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。5。4。9用彩条旗对安装施工现场进行封闭 ,设置警戒人员 ,现场设置安全警示 牌. 同时用警示带设置公共安全通道，规定通行时间 .5.4.10 操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前 , 应发出音 响信号示意。5。4。11 起重机作业时 , 起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物 吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。5。4。11操作人员应按规定的起重性能作业 , 不得超载。有专人在现场监护下方可作业。5.4 。 12严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重 物以及其他不明重量的物体。5.4 。13 起吊施工台车各种构件应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬 挂零星物件 . 吊索与物件的夹角宜采用 4560，且不得小于 30,吊索与物件梭 角之间应加垫块 .5。4。14 起吊载荷达到起重机额定起重量的 90及以上时，应先将重物吊离 地面200500mn后,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的 牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴牵引绳 .5.4。15 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳， 当回转未停稳前不得作反向动作。5。4.16 严禁起吊重物长时间悬挂在空中 , 作业中遇突发故障，应采取措施将 重物降落到安全地方 , 并关闭发动机或切断电源后进行检修 . 并采取措施使重物降到 地面 .5.4.17 起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使 用说明书的要求。安装操作前必须进行仔细核实 .5。4.18 起重机的吊钩和吊环严禁补焊 . 当出现下列的情况之一时应更换 : 表面有裂纹、破口 危险断面及钩颈有永久变形 挂绳处断面磨损超过高度 10 吊钩衬套磨损超过原厚度 50% 心轴（销子）磨损超过其直径的3%6、高处作业安全：6.1 施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责 , 并建立相应的责任制。施 工前，应逐级进行安全技术教育及交底 , 落实所有安全技术措施和人身防护用品 ，未 经落实时不得进行施工。6。2 高处作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好 , 方能投 入使用.6。3 攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及考试合格，持证上岗， 并必须定期进行体格检查。6。4 施工中对高处作业的安全技术设施 ,发现有缺陷和隐患时 ，必须及时解决 ； 危及人身安全时，必须停止作业 .6.5 施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。 、高处作业中所有的物料，均应推放平稳，不防碍通行和装卸。 、随手用工具应放在工具袋内。 、作业中的走道内余料应及时清理干净，不得任意乱掷或向下丢弃 、传递物件禁止抛掷。6。6 雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。凡水均应及时清理 .6.7 钢结构吊装前 , 应进行安全防护设施的逐项检查和验收 , 验收合格后 , 方可 进行高处作业。7。攀高作业安全：7.1 柱、梁和行车梁等构件吊装所需的直爬梯在结构构造上 , 必须牢固可靠7.2 梯脚底部应垫实 ,不得垫高使用 ,梯子上端应有固定措施。7。3 钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。7。4 登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架.梁面上需行走时 , 其一侧的临时护栏横杆可采用钢索 , 当改用扶手绳时 ,绳的自由下垂 度不应大于L/20,并应控制在100mm以内。8. 悬空作业安全：8。1 悬空作业处应有牢固的立足点,并应有安全设施 .8.2 钢结构的吊装 , 构件应尽可能在地面组装 , 并搭设进行临时固定、电焊、高 强度螺栓连接等工序的高空安全设施 , 随构件同时上吊就位。8.3 悬空作业人员 , 必须戴好安全带 .9 防止高空坠落和物体落下伤人 :9。1 为防止高处坠落,操作人员在进行高处作业时 , 必须正确使用安全带。安 全带一般高挂底用,即将安全带绳端挂在高的地方 , 而人在较低处操作。9.2 在高处安装构件时,要经常使用撬杆校正构件的位置,这样必须防止因撬 杆滑脱而引起的高空坠落。9。3 在雨天,构件上因潮湿容易使操作人员滑倒 , 应采取清扫后再安装,高空 作业人员必须穿防滑鞋方可操作。9。 4高空操作人员使用的工具及安装用的零部件 , 应放入随身佩带的工具袋内 ,不可随便向下丢掷9.5 在高空用气割或电焊切割时 ，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人9.6 地面操作人员必须戴好安全帽 , 尽量避免在高空作业的正下方停留或通过 , 也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过 .9。7构件安装后 ,必须检查连接质量，无误后 ,才能摘钩或拆除临时固定工具， 以防止掉下伤人。9。8 设置吊装禁区，禁止与吊装作业的无关人员入内。10。其它安全施工技术措施10.1 技术负责人应保证将保证由项目部自行完成工程的操作工艺无先天安全 缺陷. 各级管理人员应当向下级职工进行安全技术交底 ,交底分工种交底、分部分项 工程交底、机械使用交底。交底在班组以上应以书面进行，并需要交底人、接受人 签字. 务使工人对操作的危险性和防卫措施有充分的了解。10.2 各种机械按照建筑机械使用安全技术规程( JGJ3386) 、施工现场 临时用电安全技术规范 (JGJ46-88 )进行防护、检查、使用和维修 . 所有机械、机械 的安全装置必须完好。所有电动机械必须保证其绝缘良好 , 并接有漏电保护器。10。3 大型机械必须由持证人员操作 , 并严格遵守本工种操作规程 .10。4 使用机械、机具严禁戴手套。10.5 我们在本工程所应用的所有临时供电、安全防护材料 , 均将符合国家、地 方规定 , 如为指定产品或推荐产品 , 将用指定产品和推荐产品。并将根据有关规定做 检验，保留各种检验证明。10。6 在每个施工阶段开始之前 , 分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方 法、预测施工安全难点和事故隐患，确定管理点和预防措施。安全难点集中在 :1)立体交叉施工防物体打击(2) 施工人员的防范意识不足；(3) 各种电动工具的不安全使用，对临电设施的维护、检修；10.7 禁止与工程无关人员进入施工现场，严禁小孩进入现场起重吊装施工安全专项方案起重吊装施工安全专项方案编制人：黄双荣审核人:孙铁审批人：史晓东中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部二0 一 0年四月中国铁隠中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部起重吊装施工安全专项方案一、编制依据（1）中华人民共和国安全生产法；（2）建设工程安全生产管理条例；（3）建筑机械使用安全技术规程；（4）局集团主要设备安全操作规程(5 )其他安全技术规程、规范等要求.二、工程概况(1) 设计概况大西客运专线柴家庄北云中河特大桥全桥长13.76km,二项目部起讫里程DK174+450QK188+21,全长13.76公里。二项目部负责本段所有基础及下部结构和 一联的连续箱梁施工。连续梁的结构形式分别为：(40+64+40) m;下部结构采用一字形桥台、双线圆端形实体桥墩，以24m 32m整孔箱梁作为常用跨度主导梁型的下 部结构施工.(2 )工程地质、水文及作业环境本施工段属于地形微起伏，工程地质条件相对单一，大部分地区为耕地，沿线表 覆粉质黏土、中砂、细砂。三、起重吊装施工安全技术措施1、 凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并 严格执行规程规范。2、在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在整个1中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。3有吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号， 以便各操作岗位协调动作。4、吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命 令,做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责。5、在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作.6、施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时系好安全带并系在安全的位置。工具应有保险绳，不准随意往下扔东西。7、施工人员必须戴好安全帽，如冬季施工，应将防护耳放下，以利听觉不受阻 碍。8、 带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在，米以上，或设 有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触9、缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于，米，以免阻碍车辆通行。10、在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不2中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部得在风力大于五级时吊装.11、在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必须经过验算，能够安全承受 且经批准后才能使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列 构筑物不得使用：（1 ）、输电塔及电线杆；（2）、生产运行中的设备及管道支架；（3）、树林；（4）、不符合使用要求或吨位不明的地锚。12、吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内 容为：（1 ）、施工机索具的配置与方案是否一致(2) 、隐蔽工程是否有自检，互检记录；(3) 、设备基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程质量要求，与设备 裙座或底座螺孔是否相符；(4 )、基础周围的土方是否回填夯实；(5) 、施工现场是否符合操作要求；(6) 、待吊装的设备是否符合吊装要求；(7 )、施工用电是否能够保证供给；(8)、了解人员分工和指挥系统以及天气情况；(9)、其它的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位3中国密理II中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。13、在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊。14、在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附 近停留和通过。15、一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取 可的靠安全措施，并须经领导批准。16、吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工 指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内。17、在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过18、一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序,并做好记录，以便分析原因。19、在建工程（含脚手架与机具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保 持安全操作距离：（I ）外电线路电压1KV以下最小安全操作距离为4米.（2）外电线路电压1 一 10KV最小安全操作距离为6米。（3 ）外电线路电压35 110KV最小安全操作距离为8米。（4）外电线路电压160,220KV最小安全操作距离为10米。（5 ）外电线路电压330-500KV最小安全操作距离为15米.4中廁破厚中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部装吊工安全操作（工地搬运作业）1、搬运物件时，走行姿势要正确，两腿要摆开，单人负重不得超过 80kg,多人抬运长、大物件时，步伐应协调，负重要均匀，每人负重不得超过50kg。2、使用的抬杠和绳索，必须质量良好，无横节疤、裂纹、腐朽等。3、 搬运氧气瓶等压力容器时，严禁用肩扛，应两人抬，并轻抬轻放，切勿放在 靠近油脂或烟火的地点。4、 采用胶轮平板车推运料具时，严禁溜放，推行姿势应正确，速度不宜过快， 小车间隔距离：平道宜在2m以上,坡道应在10m以上，不得在二台车之间穿行。5、采用托板、滚杠拖拉机械设备时，所经过的道路应平整、坚实。托板和滚杠 应安置妥当，拖拉时，作业人员应站离拖绳一定的距离，手脚不应放在滚杠的附近， 以防被滚杠辗伤.装吊工安全操作（起重作业）1起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。2栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时, 吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。3、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或 利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻5中国铮，旺中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。4、起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物 件吊点栓挂位置可参照以下规定办理：(1)单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。(2 )双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0。21乘杆件全长。(3)如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。5、物件起吊时,先将物件提升离地面10,20cm,经检查确认无异常现象时，方可 继续提升。6、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠 ，方可松钩，以免物件倾斜 翻倒伤人。7、起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索 具的内侧.8、 起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时 应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清 楚。9、起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指 挥,如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外10、起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严6中国铮，旺中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。11、起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件， 禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件12、 起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物 0.5m以上为宜.13、起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环 应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。14、当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。15、当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底 ， 必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%起重时应密切配合，动作协调。16、起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空 线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离 设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大 装吊工安全操作（高处作业）1、高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，7中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部衣着灵便；凡从事2m以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作业者，均不得从事高处作业。2、高处作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网 上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业 3、作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆 除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。4、 高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运， 并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。5、安放移动式的梯子，梯子与地面宜成60,70度,梯子底部应设防滑装置。使用 移动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。&搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发 现异常及时处理。7、如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m,禁止站在梯子最高一 层上作业，站立位置距离基准面应在 2m以下。8、禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。9、严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件 和构架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以骑马式的方式向前通行。10、安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。11、施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时,应停止高申国铠理中铁二十五局集团大西铁路客运专线指挥部第二项目部处和起重作业。12、在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接 踩在作业面上操作.9中交第一公路工程局有限公司CCCC FIRST HIGHWAY ENGINEERING CO.,!：( ).瓯海犬道东延及枢纽集散系统滨海大道互通立交以北段工程起重吊装安全专项施工方案二0五年十一月起重吊装安全专项施工方案编制年 月曰审核年 月曰批准年 月曰二0五年十一月目 录1 编制说明 11。1 编制依据 11。2 编制目的 11.3 适用范围 12 工程概况 12。1 工程简介 12.2 工程建设意义 1.3 安全目标 13。1 安全管理目标 1.3.2 安全防范重点 2.4 安全保证体系 24。1 领导小组职责 3.4。2 职能部门及专职人员职责 4.4.3 安全管理资源配置 5.5 施工方案 错. 误 ! 未定义书签。5.1 吊装作业施工规范要求 5.5。2 保证安全的技术措施 6.5。3 机械设备安全管理 7.5.4 起重吊装作业安全措施的管理 8.5。 5 施工现场临时用电管理 8.5.6 保证安全的措施 8.6 危险源辨识及监控措施 9.6.1 危险源辨识 96.2 风险分析 96。3 一般风险源控制措施 1.0.6。4 安全教育培训 1.1.6。5 安全检查制度 1.1.7 安全应急预案 1.1.7.1 应急保障 1.2.7。2 事故处理措施 1.4.起重吊装安全专项施工方案1 编制说明1.1 编制依据（ 1）实施性施工组织设计 ；（2）浙江省公路水运危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案管理办法；（3）中华人民共和国安全生产法 20211201 ；（4）建设工程安全生产管理条例 （2002 国务院第 393 号令） ;（5）建筑施工起重吊装工程安全技术规范 （JGJ276-2021）;（6）公路工程机械安全技术操作规程 （ JGJ332021）；（7）公路桥涵施工技术规范 （JTGT F50 2021） ;（8）临时施工用电安全检查标准 （JGJ46 2005）。1.2 编制目的 根据安全生产要求和目前的安全生产形势， 为确保现场起重吊装作业过程中安全、 规范施工 ,特编制起 重吊装安全专项施工方案 。施工中应加强现场管控，避免发生安全事故。1。3 适用范围 本方案适用于 xx 工程所涉及的施工过程中的起重吊装作业安全生产管理。2 工程概况2.1 工程简介2。2 工程建设意义3 安全目标3.1 安全管理目标 牢固树立安全第一的思想， 从源头上严把安全关， 建立健全安全生产规章制度、 落实安全生产责任制， 消除安全隐患，建立安全应急预警系统,落实工程安全预案措施，杜绝发生安全事故，确保安全生产.（1）杜绝伤亡事故、火灾事故、交通事故、设备事故；（2） 因工死亡率0 %，重伤率不超过 0。 45%。，轻伤率不超过12%。;（3） 由施工造成的重大环境污染被投诉案件为0；（4） 事故隐患整改率 100%；(5) 确保温州市、浙江省“平安工地示范工地和浙江省标准化工地优秀项目部；(6) 争创交通运输部“平安工地 示范工地和建设部“ AAA级安全文明标准化工地”。3。2安全防范重点以安全第一、预防为主、科学管理、狠抓落实的安全工作方针，根据本工程特点，安全防范重点有以 下几个方面：(1 )防高空作业事故；(2) 防起重伤害事故；(3) 防触电电击事故；(4) 防机械伤害事故；(5) 防火灾事故；(6) 防交通事故等.4安全保证体系本工程安全生产实行项目经理直接负责管理，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制；按照 相关要求在各作业区设专职安全员，各作业点设安全监督岗。切实将安全生产责任做到纵向到底，横向到 边，即责任制度从项目领导到施工班组，覆盖工程各项内容，充分保障项目安全工作的进行。图4。1安全管理组织机构图野亍敢宵图4.2项目安全生产管理体系框图4.1 领导小组职责4.1.1 项目经理（1）履行合同要求，确定年度安全管理目标和措施，确保项目工程安全施工，对经理部的安全生产、 劳动保护、自然灾害防御工作负第一责任；（2）负责建立健全经理部安全生产保证准则，组织编制安全保证计划；（3）贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置 ;（4）支持专职安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促、检查工作;（5）适时组织对经理部的安全准