黄河大坝九原区段路坝一体工程施工组织设计.doc正

工程开工报审表工程名称：黄河大堤九原区段路坝 一体工程 致：包头市路达监理公司我方承建的黄河大堤九原区段路坝一体工程已完成了以下各项工作，具备了开工条件，特此申请开工，请核查并签发开工指令。附：工程开工申请报告表承包单位（章）：包头城建集团股份有限公司 项目经理 ： 日 期 ： 审查意见：项目监理机构： 总监理工程师： 日 期 ： 施工组织设计审批表工程名称：黄河大堤九原区段路坝 一体工程致：包头市路达监理公司我方已完成了黄河大堤九原区段路坝一体工程施工组织设计的编制，请予以审核。附：施工组织设计（方案）承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 审核意见：项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期 ： 审核意见：建设单位（章）： 审 批 人： 日 期： 集团公司施工组织设计审批表 2012 年 10 月 22 日 工程名称黄河大堤九原区段路坝一体工程施工单位包头城建集团股份有限公司生产技术部审核意见：生产技术部签章： 年 月 日总工程师意见：审批人签字： 年 月 日黄河大堤九原区段路坝一体工程施 工 组 织 设 计编制单位：包头城建集团股份有限公司编制时间：2012年10月30日目 录1、工程概况2、施工平面布置图 3、施工部署和管理体系 4、质量目标设计 5、施工方法及技术措施 6、安全措施7、文明施工措施 8、环保措施 9、节能、降耗措施 10、质量通病的防治措施 11、附图 11.1施工组织结构框图 11.2质量保证体系框图 11.3施工工艺流程框图 11.4安全保证体系框图 12、附表 12.1、主要机械计划表 12.2、劳动力计划表 12.3、施工进度图 12.4、施工总平面图 12.5、临时用地表 1、工程概况：1.1、工程简介：本工程为黄河大堤九原区段路坝一体工程。总长度为18910.422米，总面积为151283.4平方米。1.1.1、道路纵断面是在堤防加培竣工高程的基础上增加0.48米结构层，最大纵坡0.015%，最小纵坡为0.004%。道路行车道宽度为6米，两侧各1米硬路肩。路拱采用直线型路拱，横坡1.5%。1.1.2、路基部分：旧坝体北侧及顶面挖去虚填土，经检验满足要求后可用做填方土。旧坝体与路面按1：1.5放坡，坡脚之间水位较高段落在清除可见植物根系后抛石，抛填石粒径不宜小于30cm，且小于30cm粒径的石料含量不超过20%，石材采用不宜风化的石材，抗压强度大于20Mpa。抛石顶做60cm天然砂砾；地表无积水，水位不高段落，对原地面清表后，填60cm天然砂砾。砂砾无法稳定的选用卵、砾石回填。旧坝体北坡面做宽1.5米并有2%向内倾斜的倒坡台阶。在最下面两个台阶底部各铺设一层双向钢塑土工格栅，以利于新旧大坝的结合。距路面0.8米、1.4米各设一层钢塑土工格栅。路面结构为：a、行车道道路总厚度48cm，3cm细粒式沥青砼上面层（AC13）+5cm中粒式沥青砼下面层（AC20）+20cm水泥稳定碎石基层+20cm天然砂砾底基层。b、硬路肩部分：总厚度48cm，6cmC30红色水泥混凝土+2cm中粗砂+20cm水泥稳定碎石基层 +20cm天然砂砾。水凝混凝土路面抗折强度不小于4.5MPa。硬路肩两侧每隔6米设警示柱，警示柱中心距行车道边为25cm，警示柱采用80钢管，壁厚为3mm、长度为1.2米，基础尺寸为282845cm，基础采用C30砼基础。1.2、工程特点1.2.1、因本工程是路坝一体工程，因此对于路基不但有压实度、弯沉值等常规项目的要求，同时对路基还要有防渗的要求。1.2.2、因本工程是在原有旧堤坝上加宽、加高修建的新道路，因此在新旧相接部分极有可能产生不均匀沉降，所以在修筑路基（堤坝）时要格外注意控制好施工质量，严格检查。1.2.3、因本工程地处黄河湿地，能够通往施工现场的便道较少，同时路宽有限，因此在施工时运输车辆不可能并排在施工现场通行，需单向行驶。所以施工过程中一定要控制好运输车辆进入施工现场的数量和进入施工现场的顺序。 1.3、建筑地点特征及施工条件1.3.1、施工土方量大，植被比较繁密，水位较高。1.3.2、施工中采取积极有效的防护措施，确保所有地上地下构筑物不受破坏，保护好沿线居民的正常生产生活。1.3.3、安全文明施工要求高：本工程施工备受市民关注，且施工项目中有较大量的土方工程及有害性沥青砼作业，施工中必须强化安全文明环保施工教育，做好现场的环境保护，杜绝安全事故发生，树立良好的企业形象。1.4、施工工期计划开工时间：2012年10月20日计划竣工时间：2013年7月15日2、施工平面布置图：（见附表4）临建在施工段村子附近设置，设工程项目部（下设两个分部、水泥稳定碎石拌合站、沥青混合料加工厂、生产经营部、技术质量部、材料设备部）。3、 施工部署和管理体系项目部组织机构框图（见附图1）。3.1、施工阶段、区划安排本工程道路填方量大，路线长。所使用施工机械、材料较多，土方填方量又大，故采用分段流水施工。调配四个施工队伍，四个施工段落平行流水作业，确保施工质量及按期完工。3.2、进度计划（详见附表3进度计划图）3.3、主要机械设备计划表（见附表1）4、质量目标设计4.1、质量目标：合格。4.2、实现质量目标的技术质量措施：4.2.1、认真研读设计文件，结合技术规范，深入现场调查，确定施工方案、施工顺序。4.2.2、认真贯彻工程监理制度，各工序必须做到无监理批准不开工，无监理批准的图纸不下发。各工序施工完毕后认真进行“自检、互检、交接检”，必须经监理工程师检验合格签字认可后，方可进行下道工序的施工。4.2.3、认真组织图纸会审和技术交底，经监理批准后的施工图纸要在监理指导下进行书面技术交底。4.2.4、严格按照施工组织设计要求进行设备配置，以保证工程施工需要。4.2.5、认真做好施工前的准备工作，包括工程测量、材料、机械设备的准备，确保施工的连续、协调、经济。4.2.6、工程所用原材料、半成品，成品必须有检验合格报告单或出厂合格证，并经监理见证取样进行复检，监理工程师检验合格签字认可后，方可进入施工现场。4.2.7、在施工现场应坚持“质量第一，预防为主”的方针，推行质量否决权，凡违反操作规程，使用不合格材料，单项工序不合格，技术负责人有权责令停工或返工。4.2.8、现场试验室要严格按技术规范要求配置仪器设备，定期对仪器设备进行校核，保证试验数据准确、无误。4.2.9、施工日志和各种施工原始记录要做到真实、完整，妥善保存并定期检查，待工程完工后，写书面总结材料。4.2.10、完善质量管理体系，设立质检员，每道工序完工后，先由质检员组织验收，合格后再报请监理工程师验收。4.2.11、不定期召开质量观摩及质量评比会议，及早的发现不足或推广经验，使学有榜样，干有目标。4.2.12、设立质量奖，定期评比，对保证质量贡献突出者奖励，对玩忽职守造成质量事故者视情节予以警告、罚款、处分责任。4.2.13、加强现场检测工作，检测频率、程序和结果都必须满足施工验收规范要求。4.3质量保证体系框图（见附图2）5、施工方法及技术措施5.1、施工方法5.1.1、施工准备开工前熟悉图纸，计算工程量，提出材料清单计划，摸清工程所用材料的主要货源及价格。编制详细的施工方案、施工措施、主要材料、机具计划及劳动力调配计划，以指导施工生产。5.1.2、测量放线测量人员根据设计提供的水准点及导线点引至现场，并进行加密水准点，作为施工用临时水准点。对现状坝顶线性用给定导线点进行校核。对现状坝顶的纵断高程、中线偏位、横坡、边坡、宽度进行复测，复测结果与原设计不符时应及时通知监理单位和甲方。5.2、施工方法5.2.1、行车道道路工程：A、路堤填筑旧坝体北侧及顶面虚填土应挖去，经检验满足要求后可用作填方土。旧坝体与路面按1：1.5放坡，放坡坡脚之间水位较高及湿软土基段落在清除可见植物根系后抛石，抛填石粒径不宜小于30cm，且小于30cm粒径的石料含量不得超过20%。石材应采用不宜风化的石材，抗压强度大于20MPa。抛石粒径下大上小，抛石露出水面后宜采用重型压路机反复进行碾压，当压实层顶面稳定、无轮迹可判定为密实状态，在检测路段选检测点，用白灰做出标记，记录下初始高程，然后用振动压路机压实2遍后，再观测检测点的高程，两次高差小于5mm可判定为压实度满足要求。抛石顶做60cm天然砂砾；地表无积水段落，原状土含水量大、水位不高段落，对原地面清表后，填60cm天然砂砾。砂砾无法稳定的选用卵、砾石回填。堤坝加宽部分自然地表应清除植物根系，清表厚度为50cm，旧坝体北坡面做宽1.5米并有2%向内倾斜的倒坡台阶，在最下面两个台阶底部个铺设一层双向钢塑土工格栅，以利于新旧大坝的结合。以确保路基压实度。路基填筑采用流水作业，路基填土严格按照设计要求采用挖掘机或装载机配合自卸车运输，用推土机推土、平地机整平。采用洒水车洒水，压路机分层进行碾压。填土距路面0.8米、1.4米各设一层钢塑土工格栅。路基填土的土质按设计要求取用，不得乱取。路基填土的CBR值及最大粒径要满足规范要求。路基每一层碾压完毕后，都要由质检员进行检查，合格后报送监理同意后，再进行下一层的填筑。路基填筑前必须由试验室作填料的土工试验（内容包括重型击实、颗粒分析，CBR值、有机质等），并在监理的指导下作试验段的 碾压试验，完成试验段的填筑碾压报告的填报批准手续后，方可开工。路堤填筑的同时做好路堤防护和排水沟，防护工程施工以人工为主，密切配合路堤施工。 1:1.5 旧坝体 填方路基 1:1.5 1.5m 换填60cm天然砂砾 1.0m 抛石高出水面20cm 1：1.5 北侧堤坝加宽路基填筑端面图B、钢塑土工格栅施工：工艺流程：检测、清理下承层 人工铺设土工格栅 搭接、绑扎、固定 摊铺上层路基土 碾压 检测a、钢塑土工格栅规格：双向拉伸力50KNm，卷幅宽度4m。b、钢塑土工格栅铺设端部应用U型钉固定，每米用4个钉，均匀固定，格栅搭接一个网格，搭接处应用钢丝绑扎。c、钢塑土工格栅选用防腐蚀能力强、采用筋带编结方式连接的全封闭一体化钢塑土工格栅。d、土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免褶皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。e、铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲褶皱。铺好土工格栅后，铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。压实度达到规范要求。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上。施工中随时检查土工格栅的铺设质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。f、铺设土工格栅时，应在路堤每边各预留一定的长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。g、已铺好的土工格栅上填土时，土方运输车辆应倒着开进避免直接压在已铺好的土工格栅上，需在土工格栅上填够一定厚度后，才可进入施工车辆。 5.2.2、天然砂砾底基层施工：天然砂砾底基层集料必须符合设计要求的级配范围，根据底基层的宽度、厚度及测定的干密度，计算所需要的干集料数量，根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。集料卸料距离严格掌握，避免料不够或过多。用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整。天然砂砾含水量均匀，一般为最佳含水量+2%左右；用人工将天然砂砾进行整平和整型。用压路机在已初平的底基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再进行整平和整型。整型后，当天然砂砾含水量等于或略大于最佳含水量时，立刻用振动压路机进行碾压。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6-8遍，使表面没有轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。5.2.3、水泥稳定碎石基层施工：5.2.3.1、原材料5.2.3.1.1、设计配合比为5:95，水泥用量为5%。施工配合比详见包头城建集团中心试验室出具的配合比报告单。5.2.3.1.2、碎石产地采用乌兰计，碎石级配采用五级级配，规格及比例为:石屑占25%、05-1.0cm碎石占25%、1.0-2.0cm碎石占30%、2.0-3.0cm碎石占20%。 5.2.3.1.3、水泥采用PC32.5的缓凝复合硅酸盐水泥，初凝时间为3.23.8小时。产地为：包头市祥顺达工贸有限公司。5.2.3.2、拌和及运输施工用混合料采用包头城建集团混合料加工厂集中拌制，拌合设备采用500型搅拌机。采用自卸汽车运至施工现场，为了保证混合料在初凝前成型，在运输前预先选好运输路线，并派专人对路线进行维修，以保证运输道路畅通，防止车辆因路况不好而拖延时间。在正式运输时也要派专人在路上疏导交通，保证车辆的正常通行。5.2.3.3、摊铺及整型水稳碎石采用摊铺机进行摊铺。在摊铺混合料之前将底基层适当洒水保持湿润；拌和均匀的混合料在摊铺整型前的含水量保持均匀，一般为最佳含水量的+2%左右。摊铺后立即用振动压路机进行碾压，人工配合处理不平整处。严格控制水泥稳定碎石从搅拌到碾压成型时间，控制在3.8h内。超出3.8h混合料必须倒掉。5.2.3.4、取样：按摊铺数量进行取样，由于现场不具备取样条件，取样放在拌合站进行。抽检二组无侧限抗压强度试件。一组为同条件养护试件，一组为标准养护试件。同条件养护试件采用同现场相同的方法进行养护。7天时检测其强度，用以判定现场基层混合料的强度是否符合设计要求。现场只做灰剂量检测，按1000 m2一组进行检测 。5.2.3.5、碾压成形整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量+1%时，即可进行碾压。碾压时后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6-8遍，应使表面没有轮迹。碾压过程中，混合料的表面始终保持湿润。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应立即翻挖开，用新混合料进行回填处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，再进行终平一次，使其纵向顺适，路拱和高程符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出的部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑沥青面层时处理。机械禁止在已压成的混合料上“调头”，如必须在上进行“调头”，使混合料表面不受破坏。5.2.3.6、养护在成型的基层表面覆盖一层塑料薄膜进行养护。养生期不少于7天，养生期间封闭交通，除洒水车外，其它任何车辆不得通行。基层施工完成后，按照规范和设计要求进行取样检测，包括压实度，无侧限抗压强度等，经监理工程师批准后，方可进行下道工序的施工。5.2.3.7、切缝在水泥稳定碎石基层达到养护期后，用切割机每隔10米在基层上垂直路中线切一道横缝，缝深为1/3基层厚度，缝宽为58毫米。5.2.3.8、新旧路横向搭接施工新旧路横向搭接处，为防止新旧路基沉降不一致，路基施工时将原路面施工范围内的旧路清除2m。在旧路顺接处破除1米路面，旧路下挖至路床，分层按阶梯状压实。每层与原路基础重叠50cm。5.2.4、沥青路面施工因本工程在沥青砼路面两侧各有1米宽、6厘米厚的水泥砼硬路肩，故在摊铺沥青砼上下面层时，每侧比设计宽510厘米，在进行水泥砼路肩施工时，将宽出部分用切割机切除，以利于路肩施工。5.2.4.1、沥青路面施工方案：（工艺框图见附图）基层自检合格并经监理工程师检验合格后，清扫基层表面的杂物，按设计要求在基层表面喷洒透层油。沥青砼摊铺前按施工面积大小准备好沥青混合料的生产、运输、摊铺、压实等设备，并对设备进行检查，确保设备在施工期间正常运行。上面层为3cm细粒式AC-13 沥青混凝土，下面层为5cm中粒式沥青砼AC-20。沥青砼混合料施工时采取集中拌和，拌合站设在昆河北桥城建集团股份有限公司加工厂。运料车数量视具体情况确定，保证至少有3台以上的运料车等候。摊铺时采用高密度的摊铺机，双钢轮压路机、胶轮压路机碾压的方法施工。碾压顺序：从路边开始向路中心错半轴碾压，碾压时应使路面各处碾压遍数均匀一致，碾压一遍后，对路面进行检查，对局部粗糙、麻面等不平整处进行人工找补。5.2.4.2、沥青砼面层：进入沥青拌合站的面层材料必须按照规范及设计要求的试验项目检验合格并报监理工程师检验、批准后，方可使用。 下面层施工开始前将沥青材料的出厂证明及试验项目检验合格报告报监理工程师检验、批准。两层面层施工开始前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定等各项技术指标的书面详细说明。在提交的目标配合比未经监理工程师批准前，不得进入生产配合比设计。5.2.4.3、沥青混合料的拌和5.2.4.3.1、粗细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。5.2.4.3.2、拌和时，每种规格的集料、矿粉都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。5.2.4.3.3、沥青混合料的出厂温度，必须符合施工规范的要求。所有过度加热，即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30时，混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。5.2.4.3.4、材料的规格或配合比发生改变时，应根据室内试验资料进行试拌。试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。5.2.4.4、沥青混合料的摊铺沥青混合料的现场温度及摊铺温度应符合规范CJJ-2008施工温度的要求。摊铺时采用高密度的摊铺机，为了保证路面的平整度，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺的过程中不得随意变换速度或中途停顿，由于生产时拌和机拌和效率低等原因，摊铺机供料不足的问题比较突出，为保证摊铺机不间断的均匀摊铺，控制摊铺机的摊铺速度不得大于3m/min-4m/min。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。5.2.4.5、沥青混合料的压实缩短沥青混凝土的摊铺、碾压长度，做到随时摊铺、随时碾压，减小未碾压混凝土暴露的时间。沥青混合料在高温下碾压特别重要，温度降到一定程度时，碾压显得无能为力，沥青混合料作为上面层，厚度比较薄，混合料温度下降较快，控制碾压时间，保证碾压成型温度。碾压方法先轻后重交错进行，重碾压实、碾压不停、平碾找平、削灭轮迹，随摊铺逐渐推向前进。对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机进行碾压密实。5.2.4.6、接茬处理：横向接缝的处理方法：首先用3米直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青，保证粘结良好，用热混合料覆盖预热约10分钟后清除，换新热料接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3米直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15厘米，然后每压一遍向新铺层移动1520厘米，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。5.2.4.7、取样和试验5.2.4.7.1、沥青混合料应按沥青及沥青混合料试验规程的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行12次取样。并按沥青及沥青混合料试验规程标准方法对规定项目进行检验。5.2.4.7.2、压实沥青路面按路基路面现场测试规程要求的方法钻芯取样，测定其压实度。5.2.4.7.3、所有试验结果均应报监理工程师审批。5.2.5、硬路肩砼面层的施工工艺5.2.5.1、测量放线根据设计图纸放出硬路肩边线,硬路肩测量利用道路已经做好的水准点。硬路肩路面板分块按设计要求每隔5米设一道缩缝，200m设一胀缝。横向分块线与路中心线垂直，避免路面板出现锐角。根据测量给出的道路边线，用切割机将沥青砼路边宽出的510厘米面层切割掉，再进行路肩的施工。5.2.5.2、砼的摊铺5.2.5.2.1、支模： 本工程模板采用钢模，模板内侧面、顶面要抛光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺。立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。混凝土浇筑前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。5.2.5.2.2、商品混凝土：试验员严格检查进场的商砼材料，并及时报送材料试验报告以免造成施工与验收脱节。5.2.5.2.3、砼的浇筑商品混凝土的浇筑采用一次性人工浇筑，浇筑时应考虑砼振捣后的沉落，混凝土面比模板低0.5cm。倾卸砼时预留一定高度用锨反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土离析。5.2.5.2.4、振捣砼摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4次。振捣时先沿砼板的四周振捣1-2遍，然后垂直路线方向振捣，最后平行路线方向振捣，行与行间要重叠20cm左右。靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，在用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠10-20cm。然后用靠尺刮平。振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s，用插入式振捣器时，不宜少于20s。5.2.5.2.5、成活第一遍抹面工作是在全幅振捣夯振实平整后，紧跟进行。先用手拉型夯拉搓一遍，再用长塑料抹子用力揉压平整，达到去高填低，揉压出灰浆使其均匀分布在砼表面。填补板面应选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。在第二遍抹面工作开始前，将设计要求的红色染料均匀撒铺在第一遍抹面工作完成的混凝土面上，约1cm左右。然后开始第二遍抹面工作，使用短塑料抹子将红色染料揉进混凝土表面，并进一步找平砼板面，使表面均匀一致，如发现缝板偏移等情况时，要及时挂线找直修整好。防风或防晒措施：当第二遍抹面后，如遇风吹日晒易使版面干缩，应及时用苫布覆盖。第三遍抹面工作，是在第二遍抹面后，间隔一定时间，以排出出现的泌水，间隔时间视气温情况而定，常温为2-3小时，最后一次抹在要求细致，消灭砂眼，使砼版面符合平整度要求。5.2.5.2.6、切缝 当混凝土达到一定强度后，根据设计切割缩缝。缩缝宽度一般为0.3-0.8cm。5.2.5.2.7、养护水泥砼路面抹面成活后，立即进行洒水养护，当砼强度达到80%以上时可停止养护。在养护初期，路面上禁止人行走和堆置物品。5.2.5.2.8、拆模拆模时须注意避免碰伤砼边角。5.3、技术措施：5.3.1、工期保证措施：计划工期：2012年10月20日2013年7月15日5.3.1.1、按计划准时进场，进一步落实做好各项调研工作，做好劳力、材料、设备的供应准备工作，保证施工的需要。5.3.1.2、按施工计划配齐机械设备，优化机械组合。在施工过程中，合理安排，综合平衡和优化，提高综合利用率。5.3.1.3、在计划实施过程中，通过控制和调节消除进度计划实施中的薄弱环节，协调影响计划的各种因素，保证工程进度按计划实施。5.3.1.4、合理计划，对照计划对工程进度进行监督检查，并对进度完成情况进行分析研究，及时调整进度计划和资源计划，确保工期。5.3.1.5、合理统筹安排，使土方挖运、道路的施工连接及时、施工流畅。5.3.1.6、及时检查、养护、修理各种施工机械，排除故障，避免机械问题影响工期。5.3.1.7、严格按技术规范要求进行施工，避免因质量问题引起返工从而造成工期的拖延。5.3.2、雨季、冬季施工措施5.3.2.1、以预防为主，掌握天气预报和施工主动权，及早做好防洪工作。5.3.2.2、进入雨季后，工期安排紧凑，集中力量打歼灭战。5.3.2.3、雨季施工要做好施工场地的排水系统，防排结合。准备好防雨物资。5.3.2.4、施工现场存放水泥要离地面30cm，并搭设竹木架板，以防止底部水泥受潮失效。5.3.2.5、雨季施工期间，夜间指派专人值班，发现积水、挡水处，及时疏通。道路工程如有损坏，及时修复。如遇大雨时，及时搞好防洪排水工作，并事先成立临时防洪抢险组。5.3.2.6、土路基：有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，不许全面开花或战线过长。路基填土施工，应按2%4%以上的横坡整平压实，以防积水。基层二灰稳定材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时，也要碾压12遍，防止雨水渗透。沥青面层：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。水泥混凝土施工时，搅拌站要支搭遮雨棚，工作现场要支搭简轻便工作罩棚，以便下雨时继续完成。应多测砂石集料的含水率，保证拌制混凝土时加水量的准确性，严格掌握配合比。雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养生。5.3.2.7、进入雨季后拌和场应准备足够的遮盖物，以免雨水冲刷导致白灰、粉煤灰的流失。5.3.2.8、进入雨季施工时，砼、砼面层连续浇筑应准备足够的遮盖物，以免降雨破坏砼表面，造成返工。5.3.2.9、冬季施工要做好施工现场的防冻、保温措施。5.3.2.10、冬季施工路基开挖至路床时，必须当日碾压成活。路基填方铺土层及时碾压，不宜受冻、填方土层宜用未冻、宜透水、符合规范规定的土，气温低于-5时，每层虚铺厚度应比常温规定厚度小20%25%，次干路以下道路填土冻土块最大尺寸不应大于10cm，冻土块含量应小于15%。5.3.2.11、冬季施工级配砂石、级配砾石、级配碎砾石、砂砾垫层时，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布、随碾压。当抗冻剂为氯盐时，氯盐溶液浓度和冰点的关系应符合规定。不同浓度氯盐水溶液的冰点溶液密度（gcm3）15时氯盐含量（g）冰点（）100g溶液内100g水内1.045.65.9-3.51.068.39.0-5.01.0912.214.0-8.51.1013.615.7-10.01.1418.823.1-15.01.1722.429.0-20.05.3.2.12、水泥稳定砂砾基层，宜进入冬期前15-30天停止施工，不应在冬期施工。由于此工程必须在冬季施工，所以我施工单位在水泥稳定碎石配合过程中掺防冻剂。防冻剂根据冰点温度为-15时，加防冻剂100g水内加23.1g液碱、增加水泥用量为设计配合比提高1.0-1.5%的水泥用量降低水泥标号，碾压成活后，养护采用土工布，在土工布上加盖厚的棉被覆盖保湿保温进行防冻。5.3.2.13、冬季施工沥青类面层视沥青品种、标号、比常温适当提高混合料搅拌与施工温度。施工温度低于5时，停止施工。由于此工程必须在冬季施工，所以我施工单位在沥青混合料增加搅拌时间、采用配合比上线基础上提高沥青用量0.1%、提高出场温度、运输、摊铺、碾压温度，运输时采用厚棉被进行保温覆盖等措施。5.3.2.14、冬季施工砼应加入早强剂、防冻剂，水、砂石料进行加热、提高出料温度不得低于10，摊铺温度不得低于5。养护期应加强保温、保湿覆盖，砼最低温度不得低于5。6、安全措施：安全目标：达标6.1、安全保证体系：（见附图6）6.2、建立完善的安全施工体系及安全生产责任制，编制安全保证计划。每道工序和每个班组均设置兼职安全员，随时发现和制止发生安全事故的因素。6.3、凡是参加施工的全体人员，作业前必须经过安全教育培训及工序安全技术交底，让职工了解每道工序的安全技术问题的关键所在及影响安全的因素，使施工人员能按照操作规程进行施工。特殊工种工人除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考核合格持证后，方可独立操作。6.4、教育施工人员真正做到“安全为了生产，生产必须安全”，使每个施工人员从思想上树立起安全意识，发现问题及时处理。6.5、在施工现场设立必要的安全标志，非工作人员无故不得进入施工现场，并在夜间设置照明设备。6.6、开工前对各种安全设备进行检查，坚决杜绝盲目施工，以免造成不应有的伤害。6.7、尽量避免立体交叉作业，如不能避免时，要有足够的安全措施，如配好安全带、安全帽等。6.8、安置临时排水管道防止泥浆、废水外流，阻塞下水管网和排水河道。6.9、经常让办公环境空气流通，防止在使用天然气中毒。6.10、购买防蚊虫剂，经常喷洒，防止蚊虫传染疾病。6.11、施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。6.12、定期进行施工现场的安全检查，安全检查的重点是违章指挥和违章作业。6.13、大功率机械禁止在夜间、居民区使用。6.14、工地经常喷洒水，保持湿润。6.15、临时用电做到专人管理，持证上岗。6.16、工地设置急救小组，配备简单的急救设备。如遇突发事件，及时打求救电话，并对事故能做必要的挽救。6.17、道路施工安全措施6.17.1、施工前对各种机械认真检修，设置专职安全员，对机械操作员在施工前做必要的安全技术交底。6.17.2、施工时，对现场人员必须做安全技术交底，要远离机械操作半径，各种机械需做到互相沟通，按工序质量控制进场施工。6.17.3、摊铺沥青混合料时，要求有机械指挥员，避免机械碰撞，导致机械损坏，影响工程进度。6.18、硬路肩及附属工程施工安全措施6.18.1、施工用电、施工设备专人负责，无工地看守人员同意不得随意进场。6.18.2、浇筑砼必须穿带防电服饰。6.18.3、铺设护坡时，工作面下不得站人，施工操作时不得随意堆放废料，施工人员佩带安全帽。7、文明施工措施：7.1、合理规划施工用地，做好施工总平面设计；科学组织施工，使生产有序进行；减少施工对周围居民和环境的影响；保证职工的安全和身体健康。做到施工现场整洁、材料堆放有序，在施工中绝不盲目追求进度，在保证安全、质量的前提下进行施工，确实做到安全第一、质量第一。7.2、在施工现场门口设立企业标志，在项目经理部门口设立“五牌两图”。设置工程概况牌、安全纪律牌等、支立围挡，创造良好的施工环境。在职工中开展文明施工活动，树立文明企业形象。7.3、按照施工图合理布置施工平面图，在不影响交通的情况下，临建统一规划。7.4、张贴必要的工程宣传标语，合理安排交通使车辆、行人可保持良好的交通秩序，以保证交通安全。7.5、施工现场各种材料堆放要整齐有序，计划进料用料，做到工完料尽。7.6、施工范围内树木尽最大努力进行保护。经常保持场内道路平整、湿润、畅通，排水系统处于良好的使用状态，保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆、行人通行的地方施工，应当设置施工标志，并对沟坎穴等进行覆盖。7.7、施工现场的管理人员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。7.8、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须饿安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。7.9、施工机械必须按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。7.10、施工现场应当设置各类必要的职工生活设施。8、环保措施：8.1、施工中要切实保护好自然环境，减少工程废弃物，现场垃圾和污物统一堆放，统一清理倒运。8.2、施工时道路要每天洒水维护，避免车辆、人员过往场尘，造成空气污染。施工范围内树木尽最大努力进行保护工程完工后，对现场认真清理。8.3、施工范围内的绿地、树木要尽最大努力进行保护，能不伐的树木坚决不伐。在施工中需考虑到切实保护当地的自然环境，将一切工程中的废弃物全部清理干净，同时尽最大努力，减少施工中的工程垃圾，最后做到工完场清，不给环境造成污染。8.4、施工废水严禁向自然水源排放。8.5、控制施工现场的强噪声作业时间，严格控制人为噪声。9、节能、降耗措施：9.1、合理安排工人和机械的停歇时间，以加快进度。9.2、认真协调好各作业面之间的工作关系，保证施工作业顺利进行。9.3、做好劳力、材料、设备的供应准备工作，保证各工序施工的连续性，在施工过程中，合理安排综合平衡和优化，提高综合利用率。9.4、在计划实施过程中，通过控制和调节消除进度计划实施中的薄弱环节，协调影响计划的各因素，保证工程进度按计划实施。9.5、建立工地机械修理站，及时排除机械故障，提高机械设备的使用率。9.6、严格按技术规范要求进行施工，避免因质量问题而引起的返工造成的工期拖延。9.7、准备充足的流动资金保证工期进度资金需要。10、质量通病的防治措施10.1、路基工程路基施工中翻浆或“弹簧”现象的防治措施：在施工中，如遇雨季，要采取雨季施工措施，填方路段应随摊铺随碾压，当日成活，遇雨浸湿的土要晾干或采用换土再行施工。路基土层避免填筑粘性较大的土。路基碾压后如出现弹软现象，要彻底挖除晾晒或换填含水量合适的土。10.2、水泥稳定碎石基层常见的质量通病有以下几种：1、水泥量少；2、摊铺时粗细料分离；3、干碾压或过湿碾压；碾压成型后不养护。施工中如果遇到以上几种病害采取以下几种防治措施：10.2.1、加强对原材料的检验，并要求工地按频率作水泥剂量含量的试验，如发现水泥含量不够时，要另加水泥掺拌，直至达标为止。10.2.2、如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前重新进行搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺。如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀再摊铺碾压。10.2.3、混合料出场时的含水量应控制在最佳含水量左右。碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态。如含水量低需要补洒水，含水量过高需在路槽内晾晒，待接近最佳含水量状态时再行碾压。10.2.4、加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实成型后在润湿状态下养生的规定。养生时间一般不少于7d，直至铺筑上层面层时为止。10.3、沥青砼面层10.3.1、沥青砼路面平整度差的预防措施：为确保沥青砼面层的平整度，在底基层和基层的施工中，对每一层的平整度按城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ12008中的要求严格控制，认真检查。从施工技术管理上，对底基层和基层采用五点、五线法加以检查；在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整。面层摊铺使用ABG423以上机型摊铺机，高程使用平衡梁控制法控制。10.3.2、沥青路面施工缝的施工难点措施:沥青路面的纵缝、横缝、新旧路面的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须注意纠正。纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分压在已铺好的路面上，仅有1015cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝。横缝应与路中线垂直。接缝时先沿已切齐的缝边用热沥青混合料覆盖预热，覆盖厚度约15cm，待接缝处沥青混合料变软后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，并将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。双层沥青路面上下层的接缝应相互错开2030cm，做成台阶式衔接。平接缝粘结要求紧密，压实充分，连接平顺。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分，使成直角。横向接缝的碾压，应先用双钢轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置垫木供压路机行驶，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度一般为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止。10.3.3、路面边部压实不足预防措施：为确保路面边部压实度，在碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压每侧不少于15cm，碾压密度不能低于路中部位的密实度。采附图1 施 工 总 平 面 布 置 图项目部 N K295+960黄河大坝九原区段路坝一体 说明：1、生活用电采用搭接周边电源，发电设备辅助。2、在场内建造临时日常生活设施。3、对有特殊要求的材料、设备、构配件设置专用场地。附图2 项 目 部 平 面 布 置 详 图 N厕所发电机组加工场 地技术室工地试验室材料室库 房砂石料、水泥堆放场各种机械停放场地职工休息室设 计代表室30M 测量室项 目办公 室设备物资部监 理办公 室食 堂业 主办公 室会议室门房150M施工总平面布置图说明针对本工程施工现场条件及工程特点，布置施工总平面布置图，项目部设在K295+960处，所用施工机具、材料比较集中，而该处地势较平坦，距周边村庄较近，原有道路可作为施工便道。项目部设办公室（包括业主办公室、设计代表办公室、监理办公室各一间，施工用办公室6间）、工地试验室、测量室、会议室、库房，砂石等材料堆放场地、小型预制场地、钢筋加工场地，机械停放场地、职工休息室、食堂及厕所。场地内应平整压实，并设置必要的生活、生产用水、用电设施，做好排水措施，砂石等材料堆放场地、小型预制场地、钢筋加工场地应做好场地的硬化处理，便于施工操作。沥青混合料拌合站及稳定类混合料拌合站采用包头市城建集团股份有限公司拌合站。附图3 项目组织机构框图项目经理：孙成项目总工：王春龙项目副经理：祁海峰、张勇沥青混合料加工厂负责人：杨文水泥稳定碎石拌合站负责人：孙立震二分部分部经理：李爱民技术负责人：温建国施工员：李军技术质检员：武贞祥预算员：陈霞材料员：庞新源安全员：周智试验员：田彩霞测量员：邬佳乐一分部分部经理：王友文技术负责人：王春龙施工员：危锡魁 武爱民技术质检员：杜净预算员：魏丽萍材料员：李存锁 侯建军安全员：武登亮试验员：王翠荣 王慧测量员：宋海涛附图4： 质量保证体系框图质量总目标：优良负责人：王春龙沥青混合料加工厂负责人：杨文水泥稳定碎石拌合站负责人：孙立震二分部分部经理：李爱民技术负责人：温建国施工员：李军技术质检员：武贞祥预算员：陈霞材料员：庞新源安全员：周智试验员：田彩霞测量员：邬佳乐一分部分部经理：王友文技术负责人：王春龙施工员：危锡魁 武爱民技术质检员：杜净预算员：魏丽萍材料员：李存锁 侯建军安全员：武登亮试验员：王翠荣 王慧测量员：宋海涛附图5： 安全保证体系框图组长：孙成副组长（专职安全员）：武登亮、周智沥青混合料加工厂负责人：杨文水泥稳定碎石拌合站负责人：孙立震二分部分部经理：李爱民施工员：温建国技术质检员：武贞祥材料员：庞新源一分部分部经理：王友文施工员：危锡魁 武爱民技术质检员：杜净材料员：李存锁 侯建军 天然砂砾垫层及基层施工工艺框图原材料检验组织材料进场检测含水量碾压试验提出试验报告摊 铺洒水碾压 自 检 监理