桥梁冬季施工安全生产专项施工方案(实用资料)

桥梁冬季施工安全生产专项施 工方案（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）长兴岛南疏港路四座立交桥工程-产业区1#路立交桥及高速公路连接线立交桥（一标段）桥梁冬季施工安全生产专项施工方案中国铁建编制单位：中铁十三局集团第一工程有限公司2012 年“月 10 H目录1、准备工作 12、钢筋工程冬季施工保证措施 23、冬季砼施工 34、混凝土养护 45、混凝土试件养生 46、质量控制 57、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 58、施工管理 69、冬季施工质量、安全、消防保卫等措施 79。 1、 混凝土质量控制及检查 79.2 、安全与防火 89。 3、冬季施工安全质量领导小组 9桥梁冬季施工安全生产专项施工方案我合同段因施工环境等诸多因素 , 根据现场实际情况，为确保按期完 成工程建设任务，我部需要在冬季施工，拼抢关键工作面，特制定冬季 施工方案 .1、准备工作(1) 为预防气温突然下降，造成机械设备、人员及砼工程遭受冻害问 题。开工前及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态， 以利于安排施工 做好预防准备工作 . 保证在天气突变时及时准确的通知现场施工负责人， 以便及时采取防冻措施。(2) 为给冬季施工人员尽量创造一个良好的施工环境 , 已在现场施工 人员居住的房屋内安装防火墙及火炉取暖。现场施工主要管理人员在居 住地、办公室安装了电暖气取暖。(3) 搭设工棚, 并为现场施工人员配备了棉衣、 棉鞋、手套等冬季施工 必备的劳保用品 .(4) 进行冬季施工安全质量教育动员大会，为使全体施工人员认识 到冬季施工的必要性、艰巨性，项目部在 11 月 10 日召开了冬季施工动 员大会，号召全体施工人员做好冬季施工准备。并成立了专门的冬季施工安全质量领导小组，定期不定期的对施工生产全面检查，杜绝因恶劣 环境下带来的安全隐患2、钢筋工程冬季施工保证措施( 1)材料存放：钢筋原材料严格按公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)中的要求放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈 蚀。另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防 止钢筋锈蚀。(2) 钢筋焊接：冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行 , 焊接时的环 境气温不低于0C,除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数(焊 接电流、焊接电压、焊接通电时间、闪光留量等)作适当调整。并在钢 筋焊接时采取防风、防雨、雪措施。焊接后的接头严禁立即接触冰雪， 钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室 外。具体措施为：搭设防风棚 , 焊接后的焊件在棚内停放一段时间 , 减小 焊件温差对焊接质量影响的程度。焊件的接头避免直接接触雨、雪，并 利用白天气温较高时进行焊接。( 3)孔口焊接：在钢筋骨架就位时 , 在孔口周围搭设临时活动防风 棚，防风棚用钢管作骨架， 表面覆盖棚布或草袋 , 提高孔口焊接钢筋时的 温度。在雪天和-20 C情况下，不进行孔口钢筋焊接和钢筋加工。在负温条件下 , 钢筋的力学性能发生变化 , 屈服点和抗拉强度增加，伸长率和 抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降 .3、冬季砼施工(1) 原材料控制： 从源头严格控制砂石料的质量， 将砂石料的各项 杂质含量控制在规范要求范围内，并尽量降低。以此达到尽量减少石料 冲洗时间目的。 在目前气温较高的情况下抓紧时间大量贮备砂石料， 并 将石子提前冲洗好，大量贮备放置待用。以免气温过低时增加石子的冲 洗难度. 在冬季施工后一时期， 气温过低时，对于现场清洗好的石子， 放 置于搭设好的暖棚内， 保证其不发生冻结。砂子过筛后集中堆放并覆盖， 防止雨、雪浸泡形成结块。 使用前对砂石料表面清除 , 将夹杂有冰渣及硬 块的砂石料清出场地，作为废料，并严禁把含有冰雪或冰团的骨料投入 搅拌机内 .(2) 为使砼灌注温度不低于5 C,冬季施工采用热拌砼施工工艺。具体措施为：在拌和站处设置一台0。3m/h锅炉，对拌和用水进行蒸汽加 热，保证拌和用水的温度控制在 50600C之间。砼投料时，先将骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超细粉，拌和时间比常温延长50%左右。目前蒸汽锅炉已安装完毕，调试后即可使用 .(3) 砼输送及灌注： 砼拌和好后， 为保证运输过程中砼的温度， 罐身 用定做的棉被包裹 ,罐车将砼运送到位。 另灌注前对料斗用热水湿润， 加 快灌注时间， 以减少砼的热量损失， 力求做到罐车就位后立即灌注 , 防止 罐车等待时间过长热量散失 . 冬季砼施工应尽量安排在白天气温较高的 时间灌注砼，有利于砼温度控制和人员的操作。4、混凝土养护养护用暖棚采用 50钢管和双层毛毡及彩条布加工制作而成，暖棚 为组合式，每节按 4m 加工, 加热器为摇摆式 , 每个暖棚内配备一台加热 器、一台加湿器，加热器与加湿器在预制梁左右侧对称放置，保证暖棚 内温度在20C左右，湿度在90%左右。混凝土浇筑前先预热钢筋及模板， 等模板温度升到10C以上时再进行混凝土的浇筑。在浇筑过程中，应坚 持随浇筑随养护的原则，浇筑完4m后立即搭设一节暖棚，并加热、加湿养 护, 以此类推。暖棚之间用棉被覆盖， 保证暖棚内与外界环境隔离。 养护 可分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持暖棚温度在 10C左右，混凝土浇筑结束46h且混凝土终凝后方可升温，升温速度 不宜大于10C/h,恒温期间混凝土内部温度不宜超过 60C，最大不超 过65C，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况及 环境条件等通过试验确定，降温速度不宜大于10C/ h.在第一片梁浇筑 后, 由工程技术人员和试验人员专人负责记录各阶段、 各部位、各环节的 相关数据 , 然后通过分析、计算 , 确定养护时间及相应的加热、加湿器具 的功率。5、混凝土试件养生多制试件 , 分别置于不同部位进行养生,用于预应力张拉强度试验。 每片梁每次浇筑的混凝土在暖棚内制 5组试件,底肋板混凝土的试件放在 底肋上,顶板混凝土试件放大顶板上 , 基本保持全部位养护。5组试件中,2组作7 天、 28 天强度用，其余 3组作张拉强度试验用。温度测试外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观测，混凝土入模温度用普 通温度计测定 , 梁体各观察点温度用多头温度仪测定。 混凝土浇筑后按每 6m左右在梁底设2个、肋板2个、顶板及腹板各2个测温点。各部位温度应 接近，避免各部位间温差过大。棚内各测点按混凝土浇筑完成时起，每 2 小时测一次温度（外界气 温在每天 2 时、 8 时、 14 时、 20时4个时间点进行记录 ） 。在测温时，将 温度计与外界隔绝，避免冷空气影响，由试验人员专人负责测温工作， 若测试变化异常，应及时汇报 , 以便及时采取措施 ,避免发生质量事故。6、质量控制（1）对拌和用水及拌制的成品砼专人负责测量其温度， 并结合砼入孔 的温度，及时调整水温 , 保证砼入孔温度。灌桩完成后，桩基填土覆盖， 以保证桩头砼的温度。（2）对砼坍落度每 1020m 测量一次，加大检测频率。7、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养 , 作好油水 管理工作，结合机械设备的换季保养 , 及时更换相应牌号的润滑油； 对使 用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机 械设备要采取相应的防冻措施 （ 采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间 内）（2）各种车辆使用的燃油， 要根据环境气温选择相应的型号， 冷车 起步时, 要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。（3 ）冬季车辆启动发动机前， 严禁用明火对既有燃油系统进行淤热， 以防止发生火灾 .（4）冰雪天行车， 汽车要设置防滑链； 司机在出车前检查确认车辆 的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上 大风、大雪大雾不良气候时停止运行。（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设 备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。8、施工管理 施工方案经审核批准后，项目部组织对各队各班组进行技术交 底及人员培训，编制详细的作业指导书 , 对所有操作人员讲解规范要求 , 以会议形式进行书面和口头交底。 项目部成立冬季施工管理小组，定期定时对各工序的操作人员查岗及操作记录。 建立冬季施工台帐，详细记录施工情况冬季施工时 , 加强施工机械保养 ,对水箱、油路管道等润滑部件勤 检查、勤更换，防止设备冻坏，同时对易损部件配好更换零件。 混凝土浇筑前 , 通过气象部门了解气象变化 , 撑握后续几天的气 象预报，随时准备好各种防护材料 . 冬季施工加强安全教育检查，做好防火措施，确保工程及人员 的安全施工。9、冬季施工质量、安全、消防保卫等措施9。 1、 混凝土质量控制及检查检查水、骨料的温度，每工作台班四次。检查混凝土从出罐到入模时的温度 , 每工作台班四次 .检查混凝土从入模到拆除模板时的温度，每 2小时检查一次，达 到到受冻临界强度后每 6 小时检查一次。测温孔均应编号并绘制平面图，测温孔要放在有代表性的结构部 位和温度变化大、易冷却的部位。试块：每工作台班留置四组，一组标养，两组为同条件养护；要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。检查混凝土表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。模板和保温层必须在混凝土达到要求强度后方可拆除，拆模后混 凝土表面应及时再次覆盖保温材料以使混凝土强度继续稳定增长。9.2 、安全与防火每天开好班前会 , 提高安全意识，创造安全施工环境的前提下重点加 强冬季施工安全措施。 高空作业应挡风防冻 , 大风、下雪、严寒天气停止高空作业 , 下雪 后应及时清扫现场。严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功率灯 泡取暖.对于剧毒或腐蚀性外加剂， 严禁存放在场内， 应有专人保管仓库 .冬期施工所用的保温防护材料要有阻燃要求。 严禁交叉作业， 明火施工必须申领用火证， 设专人看火并应备有 灭火、消防措施。正确佩带安全帽（带），马道、作业平台要有防滑措施。加强日常安全检查和临边防护。加强临电日常管理，缆线、设施要定期维护检修 .保证养护毛毡保持湿润，燃完的煤球抛弃前必须用水浇灭，8防止着火9。3、冬季施工安全质量领导小组冬季施工安全质量领导小组姓名职务主要负责项目于浩业安全质量领导小组组长项目经理王玉安全质量领导小组副组长项目副经理夏文来安全质量领导小组副组长项目技术负责人赵剑安全长冬季施工安全负责人王晗质量检查长冬季施工质量负责人吕福洋小组成员技术员冯喆小组成员技术员孔祥锋小组成员施工员刘爽小组成员内业整理,检杳报道陈学武小组成员钢筋笼加工桥梁冬季施工保温专项施工方案XX 县气候以亚东县城为界可划分为两个差异较大的气候类型， 即藏南温暖半干旱高原季风气候地区和喜马拉雅山南翼亚热带湿润 气候地区，每年 9 月就进入冬季。项目所在位置处于半山腰，昼夜温 差变化较大，影响施工。如果不采取措施，在 11 月 5 日之后就要求 停止野外施工，为了保证工期目标得以顺利实现 , 我部采取冬期施工 措施，确保完成施工任务 .一、冬季施工的确定根据XX县近期气象资料，日平均气温已接近 5C。当环境昼夜 平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时、 21 时 室外气温的平均值）连续3天低于5C或最低气温低于一3C时，应 按冬期施工规定执行 .二、冬季施工的特点及难点1、04C时，砼凝结时间比15C延长3倍，温度降到0。30。5C时, 混凝土开始冻结后，反应停止，一10C时，水化反应完全停止，混凝土 强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加 9, 硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方 面易引发安全事故 . 防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、 裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题 . 路基填筑控制稍有不慎， 会形成压实 度不足或软弱夹层等病害。3、冬季施工成本投入高。 冬季施工需要从混凝土原材料开始至形成强 度的全过程实施防寒保温 , 这些措施需投入大量的保温材料、 设施、设 备和能源。4、施工生产效率低下 . 寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒保 温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等 因素造成生产效率低下。5、砼施工难题多。冬季寒冷多风 , 热量散失快，暖棚在防风方面稳定 性要求高，在防寒方面密封要求严 .保温暖棚对混凝土、 钢筋等工程材 料进入工作面造成障碍，施工组织干扰大，有些材料必须采用人工二 次倒运。6、路基填筑保温防冻困难， 填料中的冻结土块不易清除干净， 天气变 化对路基填筑影响大， 雪天过后，因路基和填料冻结 , 较长时间不能进 行路基填筑施工 .7、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工 事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。三、冬季施工对象安排以及施工工期冬期施工主要针对 K4+472 5中桥、K8+370中桥、K9+665中桥、K9+823小桥桥梁上部构造，计划2012年12月15日之前完成四、混凝土拌和保温措施(1)、混凝土的拌和浇筑时间严格控制在上午10点以后，避免在18点以后拌和、浇筑砼.如遇气温突变尽量避免浇注砼。(2)、砂、石场堆料采用表层覆盖彩条布，防止雨雪进入。拌和站准备 热风炮，用于料仓骨料的加热。(3) 、拌合站水池内设电加热管对拌和水加热。4.2、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据(1)混凝土拌和物理论温度混凝土拌和物的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推 导的公式进行计算。(以C25混凝土配合比进行计算)To= 0 O 9 ( mCeTce + mSaTsa + mgTg)+4.2T w ( mW- 3 samsa 一 3 gm) + c( 3 samSaTsa +3 gmTg) C2( 3 sama+3 gmg) 4.2mw+0。9(mce+ma+m)序号符号符号意义单位数值1Tw水温度5055602mce水泥用量kg3893893893msa砂用量kg8448448444mg碎石用量kg9929929925mw水用量kg1751751756Tee水泥温度C1117Tsa砂温度C1。51。51.58Tg碎石温度C2。52。52.593 sa砂含水率%0。030.030.03103 g碎石含水率%0。010。010.0111e1水的比热容kJ/kg K4.24。24.212e2冰的溶解热kJ/kg K00013T0混凝土拌和物温度C12.113.214.3施工时水温加热至50C，则混凝土理论温度为12。2C(2 )混凝土拌和物出机温度Ti = To-0。16 (To-T )To混凝土理论温度。T-搅拌机棚内温度，取2C .则 Ti= 12。1 0。16 （12。1 2）= 10。4C。（ 3）混凝土拌和物入模温度T2= T1 （a 11 + 0。032n） （T1 Ta）a温度损失系数（h 1）,当用混凝土搅拌车运输时，a=0.25t 1- 混凝土拌和物自运输至浇筑的时间（ h）， t 1= 0。 5。n混凝土拌和物运转次数，采用溜槽时n= 1,采用泵车时n=2。 Ta混凝土运输时环境温度，取 2C。则采用溜槽直接入模时，T2= 9.1 C ;采用泵车泵送时,T2 = 88C五、施工和养护保温 由于本项目的桥梁的特殊性，施工及养护过程中采取温室棚法对桥梁上部结构进行保温。 （保温棚示意见下图）保温棚布8.0m1、由于亚东地区白天气温一般在 10C左右，所以每天砼的浇注时间 控制在10： 00 18： 00之间，以保证砼的入模温度。尽量避免其余 时间浇注砼。2、为了保证夜间的养护温度，保温棚内将采用40盏千瓦灯加4个木 材火炉烧水以此保证棚内温度的湿度.并派人员24小时值班，每隔一 小时对棚内各部位温度进行测量。5.3、混凝土的浇筑(1)、冬期施工要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞，采用封口胶粘贴在模板连接处。(2 )、冬期混凝土的振捣采用机械振捣， 振捣快速，保证混凝土的均匀性 和密实性，结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置正确，拆模后 混凝土表面平整、光洁。(3) 、由于梁体钢筋较密，砼的捣固分高频附着式振捣器和插入式振捣器 配合使用，浇筑砼时要求两名模板工值班，随时检查模板是否有变形走 位，随时敲击模板，检查是否有漏捣情况出现。(4) 、砼的入模温度必须大于5C方可浇注砼，否则视为不合格砼。六、质量、安全保证措施为确保冬期施工顺利进行，项目部成立了专门的冬期施工安全质量 领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工任副组长，组员由各 部门负责人以及现场负责人组成。冬期施工安全质量领导小组项目经理：杨海平副组长高忠华周俊宏敬天地谢志华为确保冬期施工的安全、质量，项目部除必须严格要求施工操作 规范外，还应按以下施工要求：1、施工过程中应严格执行施工现场临时用电安全技术规范，确保布 线、用电符合规范要求。2、 木材火炉保温时 , 应注意用火，现场必须配务干粉灭火器。3、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，班前四小时不得饮酒 .4、施工过程中 , 所有操作人员必须听从指挥 .5、特殊工种的操作人员必须参加岗前培训，培训合格后方可上岗操 作，并保证做到持证上岗。6、用于原材料必须有厂家的质保书，原材料进场后会同监理双方各自 现场抽检，双方抽检都合格后，原材料方可用于工程实体中。拒绝 不合格的材料进场，对不合格的进场材料要坚决清理出场。提前存 储砂石料，降低含水率和砂石结冰的可能性 .7、混凝土必须严格按照施工配合比拌制 , 试验人员、技术人员严格控制 混凝土质量 , 现场抽取混凝土做标准试件 , 以跟踪调查了解混凝土的 成品质量，并做同条件养护件 .8、在进行吊装作业时应有专人指挥操作司机 , 吊装物品时下面严禁站 人。操作司机应恪守操作规程。吊车在吊装时应与空中电线保持安 全距离，大于 6 级风时，严禁进行高空吊装作业。 。9、天气转冷 ,尤其夜间温度较低。现场作业人员夜间不能违规取暖 , 帐 篷内应保持空气流通不能烧煤，防止煤气中毒 , 不能用卤钨灯取暖， 防止局部高温造成失火 ,取暖设备必须满足安全要求 , 电线的搭设必 须符合安全用电要求 .10、设立专职安全员 24 小时对保温棚进行巡查，随时排查安全隐患 .11、在保温棚内进行养护作业的人员不能在棚内时间不宜过长，应勤更换作业人员，防止内部温度过高造成缺氧昏阙情况发生，在靠近蒸 汽口时作业人员应注意自身保护，防止蒸汽烫伤。XX 公路工程第 C 合同段项目经理部2015 年 10 月 30 日寻全高速公路新建工程项目K58+980K64+100桥梁施工安全专项方案编制：审核：审批：日期：河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部一、编制依据、原则及范围（一）、编制依据：1寻全高速公路两阶段施工图纸。2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况3、本工程现场实际情况；4、公路桥涵施工技术规范5、建设工程安全管理条例6、公路建设工程安全生产管理办法7、施工现场临时用电安全技术规范8公路工程施工安全技术规程（上、下册）9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。（二）、编制原则：1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、 治理，坚持预防与应急相结合 ,常态与非常态相结合， 做好应对突发事件的各项准备工作。3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下， 健全分类管理、 分级负责的管理体制， 落实行政 领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机 构的作用。二、桥梁工程概况本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥 930m,李屋高 架桥，530m,唐屋一号高架桥 5-30m ,唐屋二号高架桥左幅 5 30m,右幅 6-30m,十竹山高架桥6-30m，黄坑一高架桥左幅13 40m,右幅12 40m，黄坑 二高架桥6-40m。另有1座分离式立交：李屋支线上跨 20+32+20m。大桥采用 30m 及 40m 连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上 部结构采用变截面连续箱梁。 下部结构桥墩除黄坑一、 二高架桥及支线上跨桥采 用薄壁墩 +柱台+桩基础型式，其余均采用墩柱 +柱台 +桩基础型式 .三、桥梁施工安全分析（一）施工安全分析根据桥梁施工的特点， 施工中容易造成不安全因素的危险源主要有： 支架坍 塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。1 、支架坍塌因支架设计不科学、 不合理，搭设不规范， 造成支架坍塌， 对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行 的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的4、机械伤害 -机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、 吊车等）运转工作时， 因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效 ,移动或照明 使用高压 ,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的 .6、汛期防洪 -汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点部位设专 人防守；在现场准备充足的防洪物质， 加强防汛值班， 雨天对现场进行不间断巡 查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备 .加强与永丰县气象局联系，提前 做好防范工作。（二）其它因素影响四、桥梁安全施工方案（一）机械钻孔安全施工方案1、施工准备阶段安全预防措施（1）桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必 须经系统培训持证上岗。 所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格 限定其位置及施工范围 ,坚决避免违规作业行为。（ 2） 桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大， 隐患多，是施工重点控制环节之一 因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技 术交底.（ 3） 挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工 生产一线，切实保证现场施工组织管理 .（4） 在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点 和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。5） 设置专职安全人员对施工现场巡逻 ,监控 2、钻孔桩基础施工安全预防措施（1）危险源：机械伤害 ;吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。（ 2） 特种作业钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等 .（ 3） 起重作业要求 检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是 否正常，是否在安全位置 ;检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。 起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面 1030CM，检查整机稳定性、制 动器的可靠性和捆绑情况， 确认无误方可起升作业。 卷筒上钢丝绳不应重迭或打 结，放绳时 ,在卷筒上的钢丝绳不应小于 23 圈。 起重作业过程中 ,司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离 开。 起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。 要求起重作业场地坡度不应超过 3 度,否则在回转时会导致翻车事故 . 当起吊接近额定重量时， 吊臂左右旋转角度各不能超过 45 度,且不能在吊离地 面0。5m以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻车。 司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼 在吊装过程中侵入施工便道。（ 4） 冲击钻机安全要求 操作人员必须持证上岗 . 冲击钻机进钻时，附近不得站人 . 胶管连接处用双夹卡住 钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。 定期检查钢丝绳破损情况。( 5) 焊接作业要求 必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。 电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行 . 电焊机要设单独的开关 , 开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作 . 焊钳与把线必须绝缘良好 ,连接牢固 , 更换焊条戴手套， 在潮湿地点工作， 要站 在绝缘胶板或木板上。 把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线， 所有地线接头，必须连接牢固。 更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。 清除焊渣时 , 要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。 多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板 . 雷雨时，立即停止露天焊接作业 工作结束立即切断焊机电源 ,并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。(6) 施工安全控制要点 钻机安装时， 机架要垫平， 保持稳定 , 不得产生位移或沉陷， 钻架顶端用缆风 绳对称张拉，地锚要牢固； 钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围； 停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护； 泥浆池四周要设有警戒线标志（二）桥梁下部构造安全施工方案1、承台、细梁施工安全措施在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查， 并有必要的安全保护设施， 凡从事电工、 电焊工等特种作业的人员， 必须接受特 种作业安全培训， 通过考试合格持证才能上岗操作， 以避免发生各类事故。 严格 遵守如下规定：（1）、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业， 由项目经理部专职安全员监督 检查 .每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。并由各工班长和安全员 传达并监督落实。（2）、钢筋工程安全规定 钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防 护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛 ,酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上 造成烧伤。 钢筋加工时，操作前必须认真检查机具 （调直机、弯曲机、切断机、镦头机、 电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员 进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠 . 电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现 象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡， 分别接地， 不得 串联；不得在负载时调节电流及极性开关。 电焊操作人员操作电焊设备时， 严禁穿带化纤和丝绸服装 , 要穿戴电焊工作服、 手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。 钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固 , 防止失稳 （3）、模板安装规定 模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。 模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 模板安装时严禁抛掷， 且不得将支架搭在模板上 , 也不得将模板与支架或操作 平台联成一体 . 模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆， 后支的先拆， 先拆非承重模板， 后拆承重模板及支架的顺序进行； 拆除的模板必 须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人,防止砸伤；模板拆除不能硬撬 ,导致大片散落。 模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成 安全行车事故。（ 4）、混凝土施工安全规定 集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收， 合格后方可使用 . 振捣器使用前必须进行检查 , 外壳、胶皮电源线是否破损， 有否接地装置， 手 持式振捣器有否触电保安器， 操作振捣器时应戴绝缘手套； 使用插入式振捣器应 由两人操作，一人控制振捣棒 ,一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动 机要有防雨装置。 安全用电 : 执行安全用电制度，加强用电管理 ,配电箱必须完好，线路绝缘可 靠，临时线上安装漏电保护装置 ,下班时要切断电源 ,确保用电安全；施工所用电 器线路和用电设施，应设漏电保护装置。2、墩身、盖梁施工安全预防措施（1）、危险源高空坠落 ;物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。(2)、结构安全为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。一般规定如下 : 模板及其支架设计应具有足够的承载能力、 刚度和稳定性 , 能可靠地承受新浇 混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载； 模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混 凝土的浇筑、养护等要求； 按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算； 制定模板安装及拆除的程序和方法。(3)、墩台身、盖梁施工安全防护在墩台身、盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随 时检查 ,并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。主要注意如下几个方面规定： 墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育， 严格执行高空作业安全制度和规定， 施工时设置各种防护设施， 保证人员人身安 全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严 禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。 模板进场后，要组织相关人员进行验收、 试拼装 .模板安装前要审查设计审批 手续是否齐全， 结构设计与施工说明中的荷载、 计算方法、 节点结构是否符合实 际，是否有安装拆除方案。 在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台， 施工时不得站在下层模板 安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。安装时上下应有人接应， 严禁抛掷， 且不得将支架搭设在模板上， 也不得将模板与支架或操作平台联成一 体 .在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值 ,已承受荷载的支架和附件， 不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳 ,设专人指挥，统一信号， 密切配合 ,吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊 .五级风以上应 停止吊运作业。 钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内 , 调直设备事先检查各部件是否 安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落， 在安装就位并安装稳妥后脱钩 ;高空绑扎、 吊装严格遵守高空作业安全技术要求。 各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对 称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间 ,挂安全网。拆除模板先 拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。 混凝土浇注时减速， 漏斗的吊具、 漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。 混 凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固 .并搭设专用固定支架 ,严禁捆绑在模板和 支架上 .输送管道上不准加压或悬挂任何重物。 模板拆除时， 混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板； 拆除模板应依据设计 规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆 ,后支的先拆，先拆非承重模 板,后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、 阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬,导致大片散落；用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。3、其他保证安全生产措施(1) 、吊装设备危险源及控制措施跨路起重机运输危险源：支腿稳定 ;钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良 气候。缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查 .进行起吊作业时， 现场配有专人指挥， 现场安全员对起吊作业进行全程监控， 并 做好记录。2)、防雷系统及用电安全控制由于模板及脚手架全部为钢结构，是传电的导体，因此 ,必须采取如下措施进行 防护： 脚手架防雷系统采用垂直接地极， 在 10m 延长米基础下面埋设接地钢筋， 脚 手架上设置完整的接地系统。 架空电线应有一定高度，施工机械在操作运行时，应与其保持一定距离。 熔断器和熔丝应配备适当，严禁用其他金属丝代替熔丝。 电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。 各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安装触电保 护器. 严禁非电工拆装电器设备。 电线接头应牢固 ,并应用绝缘胶布包扎 ,保险丝应按用电负荷量装设。 电器设备的金属外壳及支架配电盘等 ,均应有可靠的接地装置， 工地电线路的 安装，应按标准进行施工 ,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。（三）桥梁上部构造专项施工方案1、预制构件安装（1）、主要预制构件安装需制定专项方案 .（ 2）、起重设备要经过检验、检测，并确定起重设备的基础符合要求。（ 3）、重大构件吊装作业， 先进行试吊 ,吊装的主要负责人和专兼职安全员必须在 现场指挥监督。（ 4）、遇有大风及雷雨等恶劣天气， 应停止作业， 严禁其他施工人员在吊臂下从 事其他工程平行作业。（ 5）、超负荷吊装及每一节距内折断钢丝不允许超过 5%，重构件吊装前钢丝绳必须经过检验 .（6）、采用单导梁、墩顶龙门架、架桥机等安装构件要按照技术规范进行。浇筑上部构件（ 7）、在支架上浇筑混凝土要对支架进行预压实验 ,检验支架的承载能力和稳定 性，脚架是否符合标准，消除非弹性变形。（ 8）、对脚手架进行荷载计算 ,并对杆件进行检查、检测。施工中应按时检查支架、脚手架和模板状况 ,支架、脚手架、模板按拆均按专项 方案进行 .（ 9）、悬臂浇筑采用桁架挂篮施工的， 要制定安全技术措施， 施工前进行技术交 底，操作人员戴防护用品进行施工。（10）、挂篮使用应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳 的安全记录。（11）、采用滑移模架、预应力张拉法施工的应按照规定要求进行。（四）桥梁吊装安全施工方案1、起重作业要求（1）检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是 否正常 ,是否在安全位置 ;检查各机构零部件应完好无损 ,螺栓牢固可靠。（2）起吊时,必须先试吊，即将重物吊离地面1030CM,检查整机稳定性、制动 器的可靠性和捆绑情况 ,确认无误方可起升作业。 卷筒上钢丝绳不应重迭或打结， 放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于 23圈。（ 3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面 再离开.4）起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大 （5）要求起重作业场地坡度不应超过 3 度,否则在回转时会导致翻车事故 .（6）当起吊接近额定重量时 ,吊臂左右旋转角度各不能超过 45 度,且不能在吊离地 面 0.5m 以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻车。（ 7）司机与作业点必须通视 ,并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼 在吊装过程中侵入施工便道。 跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落； 不良气候 . 缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件 , 吊装前必须对其认真检查。 进行起吊作业时 ,现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控， 并做好记录。2、箱梁场内移运（1）、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运 输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过10%或四个支点不平整量不大于 2mm。箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计 及规范要求。（ 2） 、架桥机使用安全措施内容介绍 架桥机属于大型临时设施，其安装、使用、拆除等都存在相对较大的危险性。为 保证架桥机的使用安全，防止发生生产安全事故，特制定如下措施： 架桥机按照设计图纸安装完毕后 ,必须组织设计、安装、使用及管理部门等有 关人员进行检查验收，然后按照规定的试验项目试吊合格后方可正式投入使用。 未经验收及试验合格的架桥机绝对不允许投入使用。 架桥机的安全装置必须与主体结构同时安装、 同时投入使用， 使用过程中不得 随意拆除。架桥机的安全装置应包括：1、大车和天车轨道末端挡块（硬限位器）和电气限位器（软限位器）2、天车吊钩超高限位器3、起重限位器4、刹车5、轮止、夹紧轨钳及揽风绳（五）、预制场安全施工方案根据桥梁施工组织方案要求 ,为了加快施工进度的需要，有效的控制施工质量，达到桥梁、涵洞使用梁、板进行集中预制的要求，我们将在K137+450路基上组建梁、板预制场，现将有关预制场场地安全布置、安全技术措施等方面，结合现 场实际情况编制安全技术方案如下：1 、预制场概况预制场拟选择在K60+990路基，地形平坦宽阔，周围没有山崖、陡坡、河流、泥 沼等危险区域，是水文、地质良好地段，占地面积共 15 亩，其中生产区在场区 的 10 亩，生活区在场区占地面积 5 亩，交通便利有利于生产施工 ,方便职工生活， 符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产，文明施工的条件 .2、编制原则（1）、安全第一的原则认真落实公司 :“预防污染 ,清洁生产。减少风险，保障健康。遵守法规，预防为 主。全员参与 ,持续发展”的职业安全健康方针，坚持施工准备完善、周全；过 程控制科学、严谨 ;充分发挥人的主观能动性 ,技术准确、管理科学、确保预制生 产施工安全 .（2）、风险预控的原则为保证预制施工人员人身安全及使用设备处于良好状态,在施工生产的每一个环节都必须制定切实可行的预控指导方案和措施。（3）、节约环保的原则以“科学发展观 的思想为指导，严格遵守环境保护法及江西省相关环保规定 .节 约用地 ,科学、文明施工 .将环境保护工作落到实处 .3、预制场危险源辨识及评价分析（1）、临时用电预制场临时用电主要分布 :生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区、及 吊装作业等部位，涉及的点多面广 .是生产过程中重大危险源之一 ,因此加强现场 用电管理是避免发生触电事故的重要环节 ,必须制定和采取相应的专项管理方案 及安全措施予以保证 .（ 2）、 起重吊装预制场采用门式起重机， 又称成龙门吊或龙门架， 通常由立柱、横梁、底梁、 滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等部分构成。门式起重机可起吊重 物;在横梁上没有行车时可将所吊重物作横向移动。该类施工作业危险性大，在 起重、吊装、垂直运输中 ,应保证施工机械设备、设施的完好性，达到规定的安 全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥 等因素影响 ,导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生，是重大危险源 防范重点部位， 必须提高施工人员安全意识， 做好安全技术交底及安全技术措施 的落实， 保证施工生产的安全 .（3）、其它机械设备 、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所需长度的专 用机械 ,机械存在一定的危险因素，如果不严格遵守操作规程及检查不到位 ,易发 生物体打击、触电、机械伤害等事故 ,是生产过程中安全防范重点部位之一，风 险为中度危险 . 、电焊机：是施工生产中常用的电器设备，用极大的电流将金属溶化，使金属 重新粘合过程，此设备属特殊作业工程 ,操作人员必须持证上岗，严格遵守操作 规程，主要伤害为电击或触电 . 、手持电动工具：包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手 持砂轮机等 ,也是施工生产中常用的电器设备 ,如使用操作不当及易发生触电、机 械伤害及物体打击等伤害，操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害 （ 4）、场内交通场内设置通行道路， 供进出材料使用， 由于场地窄小、 各工种交叉作业时有发生 , 很容易发生机械碰撞、 车辆伤人等场内交通事故， 也是重点危险源防护区域， 应 通过设立警告、指示标志加以管理，防止事故发生 ,保证场区内正常秩序。4、安全技术要求及操作规程我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价， 本 着“安全第一 ,预防为主，综合治理”的方针 ,只要我们加强员工的安全教育 ,提高 全员安全意识 ,做好安全技术技术交底工作，制定好各项安全措施方案,这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免的。（1）、现场临时用电安全技术要求1）、临时用电配电线路的安全要求 架空线路A. 架空线必须采用绝缘导线，必须设在专用电杆，严禁高在树木、脚手架及其 他设施上。B。架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。C。架空线使用的附件材料必须符合规定。D. 架空线路必须有短路保护、过载保护 .E。架空线路的线间距不得小于 0.3m,靠近电杆的两导线的间距不得小于 0 5m. 、电缆线路A。电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。 需要三相四 制配电的电缆线路必须采用五芯电缆 .五芯电缆必须包含淡蓝 ,绿、黄两种颜色绝 缘芯线.淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用B。电缆的选择应符合规范规定 ,根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏 移确定国 .C. 电缆线路就采用过埋地或架空敷设， 严禁沿地面明设 ,并应避免机械损伤和介 质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。D. 电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择 ,埋地敷设宜选用铠装电缆 ;当选用 无铠装电缆时 ,应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆 .E。电缆直接埋地敷设的深度不应小于 0.7m,并就在电缆紧邻上、下、左、右侧 均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。F。埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内,接线盒应能防水、防尘、防机械 损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所 .G。电缆线路必须有短路保护和过载保护， 短路保护和过载保护电器与电缆的选 配应符合规范要求。 室内配线A。室内配线必须采用绝缘导线或电缆。B。室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料 ）夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷 设，潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设 ,管口接头应密封；当采用金属管 敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与 PE线相连接。C。室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5m。D。架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得 小于 2.5m ,并应采取防雨措施。E。室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定， 但铜线截面不应小于1.5卅，铝线截面不应小于2。5 m20F。室内配线必须有短路2保护和过载保护 ，短路保护和过载保护电器与绝缘导 线、电缆的选配应符合规范要求。 对穿管敷设的绝缘导线线路， 其短路保护熔断2.5倍器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的 2）、施工临时用电配电装置的安全要求 配电箱及开关的设置A. 配电系统应设置配电柜或总配电箱、 分配电箱、开关箱，实行二级配电。配电 系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于 30A时宜采用220/380V三相四线制供电。B. 总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配电箱应设 在靠近电源的区域 ,分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域 ,分配电箱与开 关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超 过 3m。C. 每台用电设备必须有各自专用的开关箱， 严禁用同一个开关箱直接控制 2台 及2台以上用电设备 （含插座）。D. 动力配电与照明配电箱宜分别设置 ,当合并设置为同一配电箱时， 动力和照明 应分路；动力开关与照明开关必须分设。E. 配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重损伤作用的瓦斯、 烟气、潮气及其他有害介质中 ,亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液 体浸溅及热源烧烤场所 .否则,应予清除或做防护处理。F. 配电箱、开关箱周围应有足够 2人同时工作的空间和通道 ,不得堆放任何妨碍 操作、维修的物品，不得有灌木、杂草 .G. 配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器 安装板上， 然后方可整体坚固在配电箱、 开关箱箱体内。 金属电器安装板与金属 箱体应做电气连接。Ho配电箱的电器安装板上必须分设 N线端子板。N线端于板必须与金属电器安 装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。I。 配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底 座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必须 通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：3）电器装置的选择 总配电箱的电器应具备电源隔离 ,正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏 电保护功能。电器设置应符合下列原则：A. 当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断 路器、分路断路器或总熔断器、 分路熔断器， 当所设总漏电保护器是同时具备短 路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。B. 当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及 总断路器、 分路断路器或总熔断器。 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、 过 载、漏电保护功能的漏电断路器时 ,可不设分路断路器或分路熔断器。C. 隔离开关应设置于电源进线端 ,应采用分断时具有可见分断点， 并能同时断开 电源所有极的隔离电器。 如采用分断时具有可见分断点的断路器， 可不另设隔离 开关。D. 熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。