普国路总施工设计

普国路（兴华西街南内环西街）工程施工组织总设计太原市市政工程总公司第十二项目部2016年5月目 录一、工程概况1、施工管理依据文件2、工程内容3、现场周边情况 4、工程重点难点二、工程目标和要求1、质量目标和要求2、安全文明目标3、环境目标4、工期目标三、施工质量检查、验收有其相关标准四、施工总体部署1、总体施工安排2、人员、技术、材料、施工机具等资源的需求和配置3、施工平面布置（包括场地、道路、水电、消防、临时设施规划）五、施工方案1、施工准备2、主要分部分项工程施工方法及技术措施3、工程重点、难点工程施工方法及技术措施六、质量措施1、质量管理组织和职责2、影响施工质量的因素分析及其控制措施3、质量管理和技术措施4、施工管理应形成的记录5、质量管理的其他要求七、安全措施1、安全管理组织和职责2、影响施工安全的因素分析及其控制措施3、对违规事件的报告和处理4、突发事件的应急措施八、工期计划及进度控制措施九、采用的环保、文明等施工措施十、其他应说明的事项1、季节性施工措施2、应收集的信息及其传递要求3、与工程建设有关方的沟通方式4、交通组织措施（自选）第一章 工程概况一、施工管理依据文件1、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）2、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ220084、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）5、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ 80-1991）6、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130-2011)7、公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20118、市政排水管道工程及附属设施06MS2019、太原市市政工程安全文明标准化图集10、普国路工程投标文件；11、普国路道路、排水、电力施工图纸。二、工程内容本工程起点南内环西街，终点兴华西街，全长约4.258公里。其中，兴华西街西矿街红线宽24米，长约3.272公里；西矿街南内环西街红线宽40米。本次施工对现状相交道路（迎泽大街、西矿街、西外环街）均不进行改造，采用路边顺接的方式。1、普国路道路布置为：南内环西街西矿街为双向6车道，中间21米宽机动车道，两侧各9.5米的路侧带。其中，2.5米树穴带，3.5米非机动车道，3.5米人行道；西矿街兴华西街为双向四车道，一幅路断面。中间14.5米机动车道，两侧各4.75米人非混行车道。其中，1.5米树穴带，2.5米非机动车道，0.75米人行道。2、普国路道路结构为：（1）南内环街西矿街段机动车道路结构为：机动车道路面结构总厚73厘米，由上至下依次为：上面层为4cmSBS 改性沥青瑪蹄碎石混合料（SMA-16、 抗滑耐磨石料）；改性乳化沥青黏层油；中面层为6cm厚SBS中粒式改性沥青混凝土（混合料级配采用AC-20）；改性乳化沥青黏油层；下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25)；改性乳化沥青粘层油；下封层1cm(厚度不记入路面结构）（ES-3型，级配见城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012 规范附录B表B.3；乳化沥青透层油； 基层为20厘米水泥稳定碎石（抗压强度3.5MPa）；底基层为35厘米水泥稳定碎石（抗压强度2.5MPa）。（2）西矿街兴华西街段机动车道路面结构为：机动车道路面结构总厚度62厘米，由上至下依次为：上面层4cm厚SBS细粒式沥青混凝土（混合料级配采用AC-13、石料选用抗滑、耐磨石料）；改性乳化沥青粘层油；下面层8cm 粗粒式沥青混凝土（混合料级配采用AC-25）；改性乳化沥青透层油；下封层1cm(厚度不计入路面结构）（ES-3型，级配见城镇道路路面设计规范CJJ169-2012规范附录表B.3；乳化沥青透层油；基层为20厘米水泥稳定碎石（水泥剂量5%）；底基层为30厘米水泥稳定碎石（水泥剂量3%）（3）虎峪河南北抢险路机动车道路面结构总厚度50厘米，其中10厘米沥青混凝土面层，20厘米水泥稳定碎石基层，20厘米厚水泥稳定碎石。沥青混凝土面层采用4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土（混合料级配采用 AC-13），改性乳化沥青透层油；6厘米厚中粒式沥青混凝土（混合料级配采用AC-20），乳化沥青透层油，1厘米乳化沥青表处下封层。（4）非机动车道路面结构总厚44厘米，由上至下依次为：上面层4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）；改性乳化沥青粘层油；下面层5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）；乳化沥青透层油；基层为20cm水泥稳定碎石（水泥剂量5%）；底基层为15cm水泥稳定碎石（水泥剂量3%）（5）人行道路面结构总厚34厘米，其中6厘米厚人行道砖，3厘米水泥砂浆找平层，10厘米C15水泥混凝土，15厘米级配碎石。3、雨水工程Y1段：起点为于南内环西街（桩号k0+40）,管线沿普国路由南向北敷设，设计终点在桩号k0+255处接入虎峪河。该段设计雨水管管径D=600mm，管长L=230米。Y2段：起点位于虎峪河以北（桩号k0+320）,管线沿普国路由南向北敷设，设计终点在桩号K0+680处接入迎泽西大街现状雨水管。经核算该段现状雨水管管径D=500mm不满足现行规范的设计标准，规划增设一趟D=600mm雨水管。现状雨水管YX1段，利用现状管线，仅新建检查井、雨水口、雨水连接管。Yx2段：起点位于现状西矿街以南（桩号0+950），管线沿普国路由北向南敷设，终点在桩号K0+710处接入迎泽西大街现状雨水管。经核算该段雨水管管径D=500mm满足要求，本段管线利用现状，仅新建检查井、雨水口、雨水连接管。Y3段：起点位于现状西矿街以北（桩号1+010），管线沿普国路由南向北敷设，设计终点在桩号K1+270处接入入门河。该段设计雨水管管径D=600mm，管长L=260米。Y4段：起点位于桩号K2+138,管线沿普国路由北向南敷设，设计终点在桩号K1+360处接入西外环大街预留雨水管，经西外环大街预留雨水管接入玉门河，本段转输环城高速以西雨水汇水面积约120ha。该段设计雨水管管径D=600mm，管长L=230米；管径D=1500mm，管长L=230米。Y5段：起点位于K1+840,管线沿普国路由南向北敷设，设计终点在桩号K3+400处接入北排洪渠。该段设计雨水管管径D=600mm，管长L=570米。Y6段：桩号K3+432至桩号K3+527.7，管线沿普国路由南向北敷设，设计终点接入上庄街同期设计雨水管，下游终点接入北排洪渠。该段设计雨水管管径D=600mm，管长L=900米。Y7段：起点位于桩号K3+838.5,管线由北向南敷设，设计终点接入上庄街同期设计雨水管，下游终点接入北排洪渠。该段设计雨水管管径D=800mm,管长L=310米。Y8段：起点位于兴华西街（桩号K4+220），管线沿普国路由北向南敷设，设计终点在桩号K3+889.4处向东沿规划路接入北排洪渠。该段设计雨水管管径D=700mm，管长L=377米。4、污水工程P1段：起点位于虎峪河以南，由北向南敷设，终点接入南内环西街现状污水管。该段设计污水管管径D=500米，管长L=190米。Px1段：起点位于虎峪河以北（桩号K0+320），管线沿普国路由南向北敷设，设计终点在桩号K0+680处接入迎泽西大街现状污水管。本段管线利用现状，仅新建检查井。PX2段：起点位于现状西矿街以南（桩号0+950），管线沿普国路由北向南敷设，终点在桩号K0+710处接入迎泽西大街现状污水管。本段管线利用现状，仅新建检查井。P2段：起点位于西矿街以北（桩号1+010）,由南向北敷设，接入玉门河南侧载污管（桩号K1+240）。该段设计污水管管径D=500mm，管长L=230米。P3段：起点位于桩号K1+558，由北向南敷设，设计终点在桩号K1+350处接入西外环大街预留污水管，最终排入玉门河南侧截污水管，本段转输环城高速以西污水服务面积约120ha.管径D=800mm，管长L=250米。P4段：起点位于规划路（桩号K3+186.5），由南向北敷设，设计终点在桩号K3+537.5处接入上庄街已设计污水管。该段设计污水管管径D=500mm，管长L=200米。P5段：起点位于兴华西街（桩号K4+200），管线沿普国路由北向南敷设，设计终点在桩号K3+537.5处接入上庄街已设计污水管。该段设计污水管管径D=500mm，管长L=350米。5、排水工程管材、接口及检查井雨水连接管D=300MM，采用钢筋混凝土承插管（级管），橡胶圈接口（氯丁橡胶）。雨水管采用钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口。当管顶覆土0.7MH4.5M时，采用钢筋混凝土级管；当管顶覆土4.5H7.0M时，采用钢筋混凝土级管。雨水连接管采用18015混凝土管基满包加固，雨水连接管采用反挖施工，在道路底基层水稳施工后，再进行开挖水稳施工，反挖沟槽采用C15混凝土回填至底基层水稳顶面。当管顶覆土0.7MH4.5M时，采用钢筋混凝土管级管，1800沙石基础。当管顶覆土H4.5M时，采用钢筋混凝土管级管，180o砂石基础。砂石采用中粗砂与级配碎石按照3:7配比而成，最大粒径小于25mm。钢筋混凝土管道及标准检查井地基承载力不得小于100Kpa，特殊检查井地基承载力需满足结构设计要求。管道覆土H4.0米的检查井，采用标准检查井，做法参见06MS201。其中：D600MM采用A*B=1100*1100mm 钢筋混凝土检查井；D700MM直线段采用矩形直线雨水检查井，有支线接入采用矩形90三通井或矩形90四通井。位于沥青路面的雨水检查井，从检查井底至路面面层以下1米范围采用砂石回填，道路面层以下1米范围采用C15混凝土，回填宽度井周围80cm。6、雨水进出水口除注明外，均采用预制混凝土装配式偏沟式双篦雨水口。偏沟式双篦式雨水口深度1.0米，雨水连接管以i10坡坡向设计雨水井中。雨水出水口，采用八字式混凝土管道出水口，做法参见06MS201。偏沟式双篦、多篦雨水口井圈、雨水口篦均采用球墨铸铁材质。7、桥梁工程（1）虎峪河桥梁工程普国路（兴华西街南内环西街）改造工程在K0+267处跨越虎峪河，桥梁设计为2孔16m预应力混凝土空心板桥。工程主要内容：上部结构：标准跨径2*16米的预应力混凝土空心板桥。预应力空心板采用后张法施工，板高0.8m ，其上铺装依次为10cm现浇混凝土层、1mm溶剂反应型防水层、6cm中粒式沥青混凝土层、4cm细粒式沥青混凝土层。桥梁总宽36.02m ,分为两幅对称设置，两侧各宽18m,两幅桥中间距离为0.02m,两幅桥面布置为：0.5m 护栏+3.5m人行道+14m机非混行车道。下部结构：桥墩采用桩柱墩，圆柱直径为1.2m，基础为钻孔灌注桩，桩径1.2m,桩顶设地系梁连接，桥墩桩长35m;桥台为0.8m厚薄壁桥台，基础为钻孔灌注桩，桩径1.2m,长40m,桩顶设承台。（2）玉门河桥梁工程普国路在K1+260处上跨玉门河，根据路断面布置，同时兼顾现状旧桥，桥梁采用316m简支空心板桥，桥梁总长48m,宽14.75m。桥梁总体布置为： 桥梁采用316m简支空心板，桥梁总长48m,宽14.75m,右前夹角61.2度。上部结构为316m后张法预应力简支空心板桥，板厚80厘米，桥面铺装自上而下为4cm厚细粒式SBS沥青玛蹄碎石混合料（SAM-13）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-25）+AMP-100二阶反应型防水粘结剂+10厘米C50防水混凝土，抗渗等级采用GYZ系列圆形板式橡胶支座，伸缩缝规格为C-40，桥台上伸缩缝混凝土与台背混凝土浇为一体，桥板侧伸缩缝混凝土置于铺装层中。桥面横坡为2%（正断面），桥面横坡由墩台设横坡调整，为保持支座水平放置，墩台帽顶设支座垫石。下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用桩接盖梁形式。8、电力工程普国路电力规模为路西2.02.2m隧道，路东12孔排管，管材选用185*10型MPP塑钢复合玻璃钢电缆保护管；全线共设34处过路（其中路口处为16孔21015排管共计25处，其他过路路段为8孔185*12排管，共计9处），过路排管采用MPP塑钢复合玻璃钢电缆保护管。沿线设置5个环网和5个箱变。全线新设电缆检查井164座其中（隧道检查井80座，排管检查井84座），均为钢筋混凝土现浇井室，隧道检查井中直通井室45座，三通井室18座，四通井室17座；排管检查井中直通井48座，三通井12个，四通井24座。三、现场周边情况1、K0+040K0+240段为西华苑小区院，无现状道路，人员车辆较多，施工中必须做好安全文明施工工作,普国路在K0+250K0+285段设计有两跨梁板桥上跨虎峪河虎峪河南北两岸各有一条现状抢险路，款812米，设计道路与抢险路顺接；2、K0+285K0+660段为迎泽西大街南侧，西客站东侧现状道路，该段路宽4050米，人员、车辆、小区和商铺较多，现状地下管线包括雨水位于路中、污水位于路西绿化带、电力在道路两侧人行道各有一趟管线、自来水位于机动车道东侧、通讯管线位于西侧人行道。3、K0+720K0+960段为迎泽大街西矿街，现状30米宽道路，路中有一趟现状雨水管线，机动车道西侧有一趟现状污水管线。该段路东需拓宽10米，现为迎泽世纪城基坑，需回填后施工，该段路西为公园围墙需拆迁。4、K0990+K1+330段为西矿街西外环街，现状道路12米宽，无现状地下管线，路东需拓宽12米，该段为太原第四人民医院外墙，需拆除。5、K1+360K3+100段现状道路宽12米，地下管线较少，设计道路在现状道路的基础上向东拓宽约12米，该段东侧沿线有树木、围墙需拆移。6、K3+100K4+240段为仓库、厂房、钢材市场等构筑物，无现状路，需进行构筑物、树木拆迁。四、工程重点难点1、排水工程施工重点为管道接口和沟槽回填，管道接口质量的优劣直接影响本排水管道的严密性，沟槽回填则直接影响道路路基的质量，故列为施工重点予以控制。2、桥梁工程施工重点为灌注桩和预应力空心板的张拉，桩基在灌注过程中和预应力空心板在张拉施工中应严格按照施工要求进行施工，保证施工质量。3、道路工程施工重点为改性沥青混凝土的施工。4、本工程施工工期紧，任务重，宜尽早统一安排，协调有序的施工。施工要以生产过程中的连续、平行、协调和均衡为基本原则，制定切实可行的施工组织计划，合理安排布置施工现场，配备足够的施工机械设备、人员和材料，以及采用科学先进的施工工艺，才能确保工程质量和工期要求，故工程工期管理和人、材、机的调配作为本工程主要难点进行管理和控制。5、普国路工程地下管线主要有排水、电力隧道2m2.2m、热力管道2D1400、自来水、天然气等，现场场地狭窄空间有限，地下管线规模较大，故施工中要合理安排施工工序，加强安全文明施工工作，配备足够的安全设施，将安全文明施工作为本工程施工的重点、难点加以管理。第二章 工程目标和要求一、质量目标和要求树立“百年大计，质量第一”的思想，把强化质量管理的活动贯穿于施工全过程。本项目的质量目标是符合有关国家及行业标准，达到合格工程标准。二、安全文明目标1、严格执行“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程特点，本项目的安全目标如下：（1）实现“四无”，即：无因工死亡事故，无因工重伤事故，无主要责任交通事故，无火灾发生。（2）减少一般事故，轻伤率控制在2/年以下。2、文明施工目标严格按照有关安全文明施工工地标准执行，争取获得省市安全文明标准化工地。3、职业健康安全目标坚持“预防为主、防治结合”的职业健康安全卫生管理方针，实行分类管理、综合治理。确保项目施工程序符合施工人员职业健康安全卫生要求，保障职工在施工过程中的安全与健康。三、环境目标严格按照有关环保的法律法规标准执行，尽量降低噪声、空气、土层污染，杜绝污染对人体伤害。四、工期目标为确保该工程顺利进行，我项目部做好了各项施工准备工作，保证总工期目标的实现。本工程开工日期为2016年5月15日，竣工日期为2016年9月15日，计划工期为124日历天。第三章 施工质量检查、验收的相关标准1、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；2、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ22008；4、市政排水管道工程及附属设施06MS201；5、太原市市政工程安全文明标准化图集；6、普国路道路、排水、电力施工图纸。第四章 施工总体部署一、总体施工安排1、施工总体安排本工程包括排水工程、电力工程、市政专业管线工程、道路工程、桥梁工程。就其工程内容，市政专业管线施工工期较长，尤其热力管道规模大，为影响工期的关键工程，进场后要全力配合安排热力管线施工。2、施工顺序为：污水工程雨水工程电力工程热力工程其他管线工程道路工程附属工程。桥梁工程在道路工程施工开始前必须完成。3、施工前，必须对工程范围内各现状管线进行实测，摸清现状管线与本工程设计管线的关系后方可开工。并请各管线主管部门现场监护。为了减少交叉作业之间的相互影响，管线施工平面上分段，立面上分层，按照先深后浅的作业程序进行不同专业管线的敷设，形成多条平行的流水作业线。4、对于各类管线敷设顺序，按照先深后浅的作业程序，对于同区同层的管线，由于高差相差不大，而且平面上已经错开布置，因此可搭接平行施工，但对于有交叉管线路段，应以节点管线敷设的高程决定，先深后浅。5、管线在道路交叉口的交叉处，节点管线竖向铺设原则：压力管线让重力自流管线；分支管线让主干管线；小管径管线让大管径管线。6、太原市今年施工任务较多，施工材料较紧张，为保证材料的按时进场，我们与混凝土管厂家、商品混凝土单位等有关供货方提前做好联系工作，及时签订供货合同，为保证材料的及时供应奠定坚实的基础。7、在项目部成立质量安全专职机构，形成垂直领导的质量安全保证体系，设立专职的安全文明施工队，确保安全生产和质量达合格目标的顺利实现。8、施工临时占地本着经济、实用的原则布置在所施工工程的附近，供生产、生活使用。项目部设立在K1+220路西侧，在道路K0+300处、K1+320处、K3+000处路东侧、K3+750处路东侧设置施工队生活生产区。用电、用水在各生活生产区就近寻找电源水源，施工时沿线配备必要的发电机用电。9、针对本工程项目部组建五个施工工区，分别为：第一工区K0+000K0+660、第二工区K0+730K2+060、第三工区K2+660K3+500、第四工区K3+540K4+240、桥梁施工区。拟设六个施工队即：各工区施工队和安全文明施工队。二、人员、技术、材料、机械等资源的需求和配置1、项目组织机构图如下：项目经理 何东平技术负责人 侯 俊测量负责人 王 磊生产负责人 李志杰材料负责人 张利宏安全负责人 王福合工 长 周文斌工 长 郭 富工 长 刘 磊项目总工 赵 昇项目副经理 李 毅安全文明施工队桥梁施工队各工区施工队2、劳动力计划根据工程实际情况，我单位拟定了投入本合同段的主要管理人员、工程技术人员、专职试验人员，形成了以项目经理为核心的管理机构。建立健全各项规章制度，并组织工程技术人员、施工管理人员、试验人员等认真学习，使全体参加施工的人员掌握本合同段的工程特点、工程技术标准、施工要点及竣工验收要求等，为工程的正式开工做好准备工作。经初步测算高峰期计划投入劳动力约410人左右。劳动力投入计划表见附表。劳动力投入计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况 单位：人20165.156.156.157.157.158.158.159.15管道工1001006030机械司机40404020路工002020沥青工00015钢筋工8080400焊工101000壮工80808040电工10101010混凝土工60606060质检员9995测量员10101010管理人员10101010合计4094093392203、材料投入计划和保证措施（1）普国路工程主要材料用量如下：钢筋用量共3350t；混凝土用量共17550m3；混凝土管用量共5735m；花岗岩路缘石共30207m；水泥稳定碎石用量共52584m3；沥青混凝土13747 m3。（2）材料保证计划对各类外购材料，我单位在长年施工中与一些信誉好、质量优的厂家、供货商形成牢固的专业进货渠道，各类材料经严格检查，达到质量要求后才能进场。根据工程量结合施工进度计划，编制详细的材料采购计划，杜绝施工过程中出现缺料停工现象、采购过甚致使堆放场地紧缺而造成二次运输。材料的质量控制及检测方法原材料进场都必须有质保单或产品合格证，若不具备则一律不得进场。材料堆放现场处必须注明标识，将已检材料和未检材料区分开来。进场材料由材料员或会同专职质检员、监理，必要时会同甲方对材料的质保书、合格证、数量、类别、品种、规格、外观等进行验证，进场材料均需得到材料员、质检员签字认可。对进场材料进行现场验收外，还需对水泥、钢材、石料等原材及试件送专职试验室试验、对混凝土的抗压、抗折试块在施工现场制作，到养护龄期时送试验室检验。对因施工需要而来不及做试验的材料应做好标识，以便发现不合格时能及时追回，无质保单的材料以及水泥、钢材不适用这项措施。在隐蔽工程竣工时，原材料均需出具合格证明及试验报告，否则不得进入下一道工序。组织材料供应的详细方案工程所需的砂、碎石等材料由供货单位直接运到施工现场，小批量及零星材料采用集中堆放,分批分散运输，场内运输以5T载重车为主。利用现有道路作为运输道路。原材料过磅验收，特别是主要材料和大宗材料，一定要把好验收关，严格控制材料的规格和质量，使其符合设计要求，并规范施工材料用量，做到不浪费、不减料。实行限额领料制度，利于真实成本核算。材料配合比设计，合理使用外加剂，采用先进的施工工艺。提高周转性材料的周转次数。材料采购时，要货比三家，做到“三比一算”，即同样材料比质量，同样质量比价格，同样价格比运距，最后核算成本。对于各工种的原材料，组织货源应尽量取近舍远，采取直接订货方式，尽量减少中转环节，所有质保单、合格证、许可证、试验报告或取样试验单，质量符合国家有关技术标准，主要材料供应厂家的确定事先须征得业主同意，还须经监理工程师许可后再进货。4、机械投入计划和保证措施（1）机械投入保证措施为保证本工程按期完工，我们将配备足够的挖掘机、装载机、旋挖机、自卸汽车等施工机械，不仅保证正常使用，还要采取有效技术措施保证有效备用。按照施工进度计划提前作好机械调配计划，根据工程需要及时补充机械设备。施工过程中加强设备维修和保养，并备足易损零配件和常用维修设备，指派专业维修人员进驻工地维修，发现问题及时更换，以提高设备的完好率和利用率。为确保本合同段在电网停电的情况下也能正常施工，计划在工地配备发电机备用，当电网停电时，立即启用发电机发电，维持施工用电。计划配备本工程的主要施工机械设备及进场计划表及试验仪器配备情况见下表。19拟投入本工程的主要施工机械设备表1序号机械设备型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC2204日本20101.0m3土方、沟槽2挖掘机CAT3205美国20121.2m3土方、沟槽3装载机ZL506郑州20093.0m3道路4压路机3Y18/213徐州201073.518-21t路基、路面5振动压路机CA302徐州201092路基、路面6振动压路机YZ181徐州201018t路基7轮胎压路机XP2602徐州201126t路面8双钢轮振动压路机DD1102美国201111t路面9双钢轮压路机DD1302美国2012路面10洒水车6北京20128000L道路11自卸汽车解放15一汽201010t土方、道路12自卸汽车东风15二汽200822015t土方、道路13砂浆搅拌机HJ3202河北201186 m3/h砂浆搅拌14沥青洒布机SX51601西安20098m3透层、粘层油15沥青砼摊铺机S25001德国2008宽15 m路面16沥青砼摊铺机S18001徐州2009宽9m路面17稳定材料摊铺机WTU75D2徐州2008宽6.5m路面基层拟投入本工程的主要施工机械设备表2序号机械设备型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注18木工电锯MJ1065河南2009模板工程19木工压刨MB1065河南2007模板工程20钢筋切断机QJ406太原20097kw结构工程21钢筋弯曲机GW40-16太原20103kw结构工程22电焊机BX-50012天津201038.6KVA结构工程23柴油发电机1006上海2012100临时供电24柴油发电机50GF5上海200850临时供电25路面切缝机HDC1802华都2009175mm接缝处理26冲击夯MT-76D10三笠20091780kg沟槽回填27振动夯HZR-10010华都200915K/N沟槽回填28汽车起重机QY162长江200616t吊装29汽车起重机QY252长江200650t吊装30旋挖钻SB系2北京2008200桥桩基拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份用途备注1GPS定位仪中海达V302广州2015测量2全站仪DTS6022北京2010测量3自动安平水准仪DZS3-18北京2009测量4钻芯取样机HZ-201无锡2011现场5灌砂筒1505山西2011击实6烘干箱1北京2011试验7三米直尺4东亚2011现场8取土环刀20030山西2011现场9天平JPT-54上海2010试验10台称TGT-1004上海2011试验11砂浆试模70.770.770.730常州2011强度12混凝土试模150150150100常州2011强度三、施工总平面布置1、施工总体布置原则紧凑有序，节约用地。尽量避免对周围环境及道路交通的干扰和影响。适应分阶段施工生产需要，利于施工作业。交通畅顺，尽量减少材料的二次搬运，降低生产成本。符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防洪。利于创造一个文明施工的环境条件。2、施工平面布置图4迎泽西大街虎峪河抢险路虎峪河抢险路北虎峪河南内环西街西客站居 民 小 区围挡封闭围挡封闭围挡封闭K0+690K0+000普 国 路虎峪河桥普 国 路围挡封闭迎泽西大街围挡封闭居民小区及沿街商铺居 民 小 区施工平面图（K0+000K0+690段）北西矿街迎泽西大街公 园公 园围挡封闭西外环围挡封闭围挡封闭K1+345K0+980K0+690普 国 路普 国 路玉门河桥迎 泽 世 纪 城第 四 人 民 医 院围挡封闭西矿街迎泽西大街施工平面图（K0+690K1+345段）北西外环K3+520围挡封闭设计普国路上庄街K3+100K2+350处铁路K1+345现状普国路围挡封闭普国装饰城围挡封闭西外环施工平面图（K1+345K3+520段）北兴华西街上庄街钢 材 市 场K4+240设 计 普 国 路K3+520钢 材 市 场施工平面图（K3+520K4+240段）用途面积（m2）位置需用时间临时办公用房1600附近租用房屋2015年12月27日至2016年3月30日材料区1600施工现场小型搅拌场2400施工现场民建队驻地800附近租用房屋合计6400第五章 施工方案一、施工准备1、施工前必须由本工程的项目总工组织有关技术人员，认真进行设计图纸会审，深刻理解设计意图，明确技术要求和质量标准，同时组织施工技术人员学习有关施工技术规范和质量检验评定标准，使每个参加施工的技术人员、施工组织者及操作人员明确施工方法及技术要求。2、建设单位进行技术交底及交桩后，技术部门要认真组织开工前的测量，并对建设单位所交之桩及水准点进行复核校对，发现问题要及时解决。对所有桩位必须设置保护桩，防止丢桩。3、根据建设单位及监理工程师的要求，及时准备好各种检查验收表格。 4、所有配合比、土壤击实试验、原材料的试验，必须在各分项工程开工前按照技术规范要求及时由试验室检验、试配，并出具试验报告，为保证工程质量打好基础。所有成品、半成品、沥青、钢材、水泥等材料必须具备合格证并复检后方可进场使用。二、主要分部分项工程施工方法及技术措施（一）排水管道工程施工1、沟槽开挖（1）开挖前的工作根据管线综合图挖设探坑，探明现状地下管线位置及地下水位，探坑数量根据现场实际情况确定。现场沟槽土方不符合回填要求，外运好土回填，运距以实结算。 本工程属于旧路改造，施工现场拆除旧管道及旧检查井，拆除量以实结算。 沟槽施工时依据施工图，放出灰线，经复核无误后，方可开挖。边坡工作面宽度根据标准而定。边坡的留设依土质情况而定，根据现场情况，边坡的放坡系数一般采用1：0.67，如管线、沟槽受其它地下设施的影响而不能放坡时，可采取打密支撑或疏支护等方法。若遇到软土地基，则应采取钢板或木板支护等方法。挖出的土方采用二次土方倒运。 （2）挖土根据设计管线的分布和实际地质情况，采用人工配合机械开挖或人工开挖方法（分段长度一般为两检查井），即施工对重要的既有地下管线地段采用人工进行管沟开挖，以避免地下管线被损坏，其余地段可以用人工配合机械开挖，开挖弃土应置于开挖沟槽边线1.0m以外，并及时清运，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定。 沟槽开挖期间加强对基础标高测量，以防止超、欠挖。当采用机械开挖至设计沟底标高以上0.3m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。（3）沟槽开挖施工工艺框图。施工准备地下原有管线的调查资料挖沟前地质调查测量定位旧路拆除市政路面处理方案监理工程师签认许可机械开挖人工开挖沟槽支撑开挖结束达到设计标高人工清基槽管道交叉的处理不良物质段的开挖槽基局部超挖与扰动的处理2、管道基础钢筋混凝土管及标准检查井地基承载力不得小于100Kpa。管道基础采用180砂石基础，砂石采用中粗砂和级配碎石按照3:7配比而成，最大粒径小于25mm。沟槽验收合格后，做砂石基础，砂石基础材料应堆在沟槽边由人工下料，槽底挂线，人工整平、夯实。砂石基础压实系数应达到90%。3、管材验收、堆放雨、污水管采用钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口。当管顶覆土0.7mH4.5m时，采用钢筋混凝土级管；当管顶覆土4.5mH7m时，采用钢筋混凝土级管。接口橡胶圈的物理力学性能应符合相应标准规定，并应与管材配套供应。下管前应对管道进行验收检查，其内容包括：管材的物理力学指标、尺寸和外观检查。管道实际直径、尺寸偏差。管道现场堆放要求场地平整，周边进行维护，有专人看管，避免管材受到破坏或与施工无关人员进入场地造成安全事故。4、下管、安装管道安装应在管道基础验收合格后进行。管道采用吊车下管，将管道依次平稳地放在砂基础管位上。承插口插入的方向应与水流方向一致。承插接口安装完毕后，应用砂浆将接口处抹带，并注意养生，养生完成后再进行管道回填作业。调整管材长短时可用手锯切割，断面应垂直，不应有损坏。5、管道接口的施工雨、污水采用承插式橡胶圈圈接口。接口对管道严密性至关重要，排水管道工程的严密性为主要检验项目之一，而管道接口质量的优劣直接影响本排水工程的严密性，故管道接口为排水工程的关键工序，在第五章中详述。6、检查井、雨水口的施工（1）准备工作清理基础表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求。按设计要求绑扎钢筋、搭设脚手架、准备模板。（2）钢筋混凝土检查井施工检查井施工工序为：基坑开挖、垫层、底板及侧墙以上30cm处、侧墙、回填等。基坑开挖、垫层与排水管道同时进行。（3）钢筋混凝土底板模板模板采用定型钢模。施工时要注意以下几点规定：a、施工时使用的模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工荷载。b、在底板侧模安装前，必须在清洗后的素混凝土垫层面上，根据检查井边线样桩，正确划出模板内侧位置的墨线，再根据浇筑高度立模，并支撑固定。c、模板在使用时必须表面平整，接缝严密，不得漏浆。d、模板构造应当简单，在拆装时方便，待混凝土达到设计强度后可拆除。不得使新浇注的混凝土在拆模时受到振动而损伤。钢筋 根据图纸尺寸准确计算钢筋下料长度。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞绣等清除干净.钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。级钢筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，平直部分的长度不宜小于箍筋直径的5倍。a、钢筋绑扎绑扎前应先熟悉施工图纸，绑扎时，应详细检查钢筋的直径、间距、位置、搭接长度。上层钢筋均用马凳铁（= 0.5m）支撑固定，使之在浇灌过程中不发生错位。各受力钢筋之间绑扎接头位置应相互错开。钢筋绑扎采用铅丝，绑扎头和外露头均向下。且绑扎牢固，不得有松动，变形现象。b、钢筋焊接采用搭接电弧焊，两钢筋搭接段应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致；焊接采用双面焊，不得已时方可单面焊，双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。底板混凝土浇筑底板混凝土浇筑至底板以上30cm处。混凝土运输车运输，溜槽下料，插入式振捣器振捣密实，平板振动器辅助振捣振平。底板混凝土应连续浇筑，在施工时，先确定一次浇注长度，在沉降缝处断开。混凝土振捣要密实，表面平整，石子不外露。钢筋混凝土侧墙a、底板混凝土强度达到75%时，进行墙身钢筋绑扎、模板安装、砼浇注。b、模板采用钢模板，内外模采用对拉片连接，模板的安装拆卸可用人工搬迁位移。c、混凝土运至施工现场，浇注应分层进行，每层厚度30cm为宜。振捣必须使混凝土密实，不漏振，使内部气泡全部排出，表面泛浆不沉落，方可移动振动，避免出现蜂窝麻面现象。d、拆模方法：拆卸模板连接对拉片。平行墙体用人工撬离墙体，不可上下撬模板，以防损坏模板和墙体。e、混凝土养生可覆盖草帘或塑料布。覆盖塑料布要盖严不漏气，混凝土凝固产生水化热，遇外面塑料布即产生水珠，自然养护混凝土，对基底和混凝土都有益，混凝土养生首选塑料布覆盖。养生期不少于14天。浇筑检查井时应注意：a、及时预埋井内踏步，其埋入深度不得小于设计规定。b、井内踏步安装后，在砌筑混凝土未达到规定强度前，不得踩踏。c、排水检查井内的流槽，应在井壁浇筑到管顶时进行砌筑。污水检查井流槽的高度与管顶齐平；雨水检查井流槽的高度为管径的1/2。d、当采用砖砌时，表面应用1:2水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道接顺。e、检查井的预留支管，应随做随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑，封口抹平。f、接入支管管底超挖部分用级配砂石、混凝土或碎砖填严。盖板、井筒安装安装前应检查盖板、井筒的尺寸规格及质量,确无问题方可进行吊装。采用16t汽车吊安装，吊装时要慢放，就位要准确，如发现接触不紧密，应吊起重新安装。就位不准时必须吊起重放，不得用撬棍移动。（4）雨水进水井：预制混凝土装配式偏沟式进水井，球墨铸铁井篦座。雨水口的内壁应抹面，抹面应分层压实。其抹面、坐浆、抹三角灰均应采用1:2.5水泥砂浆，水泥砂浆用的砂子应过筛。7、闭水试验施工完毕后做闭水试验，进行闭水试验的管段应按井距进行分隔，长度不宜大于五个连续井段，且应带井试验。闭水前，管道及检查井外观质量应合格。并且整个管道均应未还土且沟槽内部不存在积水现象。管道两端的堵板承载力径核算应大于水压力的合力。除预留进水管外，应将各预留孔道均封堵严密，不得渗水。闭水时，试验管段灌满水后的浸泡时间不应小于24h，且试验水头应满足要求。当试验水头达到规定水头时应开始计时，并观测管道的渗水量。直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定。观测时间应大于30min，然后再根据观测时间、补水的总量及管段长度算出实测渗水量。实测渗水量小于该管径下管道的允许渗水量且管道外部无漏水现象，即可认为该管段合乎要求，可以进行管道回填工作。8、回填排水管道施工完毕并经检验合格后，应及时回填。（1）回填应符合规范要求，不得含有机物以及大于50mm的砖、石等硬块，不得损伤管节及其接口，在抹带接口处周围，应用细粒土回填。管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤。回填土的含水量，应控制在最佳含水量附近。（2）回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定。使用冲击夯、蛙式打夯机时，虚铺厚度小于等于20cm；使用压路机时，虚铺厚度小于等于30cm；使用振动压路机时，虚铺厚度小于等于40cm。回填土每层的压实遍数，应按要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定。（3）分段回填压实时，相邻段的接茬应呈接梯形，且不得漏夯。采用冲击夯、蛙式打夯机等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。管顶以上回填土厚度达到0.5m以上，方可用压路机碾压，其行驶速度不得超过2km/h。（4）检查井、雨水口周围的回填，应使混凝土强度达到设计规定。位于沥青路面的雨水检查井，从检查井底至路面面层以下1米范围采用砂石回填，道路面层底下1米范围采用C15混凝土，回填宽度井周围80cm。（5）管道180基础范围内的胸腔砂石回填压实度不小于93%，胸腔内回填土压实度应达到90%93%。管顶50cm范围内回填土压实度应为85%。管顶50cm以上部分回填土压实度按道路回填标准施工。（二）道路工程施工1、旧路拆除由于普国路为旧路改造工程，有大量的结构物拆除工作，主要包括：沥青混凝土旧路面、基层、人行道砖及侧石、缘石等工程。在施工前应先对需拆除工程的范围进行测量，并将测设结果报监理工程师同意后方可动工。本工程项目沥青混凝土采用铣刨机拆除，其他采用人工配合炮锤、挖掘机、装载机拆除，自卸汽车运输的方法施工，施工中应严格控制所拆结构物的拆除范围，避免造成可用结构物的破坏。在施工区域内应设置明显的安全警示，以提示行人、行车的安全，并注意减少对周围环境及市民生产生活的影响。2、道路填方（1）路基填料不得使用淤泥、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质土。城市道路管线较多，路床下各种管线覆土较浅时，管顶以下50cm范围内进行加固保护。道路填方路基边坡采用1：1.5。（2）路基填方应分层平行摊铺，用平地机整平，每层摊铺厚度依据压实机具的不同而定，一般每层松铺厚度不大于30cm，不小于10cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。为保证路基边坡的压实度，路基两侧应加宽0.5m的碾压宽度。分段填筑时每一层应向邻近延伸2-3m，并按1:1的坡度分层留台阶，使每一压实层相互交叠衔接，保证接头范围的压实度，平地机整平时应注意每层层面的纵横坡度，直线地段由两侧向中心刮平，曲线段由内侧向外侧刮平，保证层厚的均匀及平整度和压实度。（3）当填方地段原有地面坡度不陡于1:5时，可直接填筑路基并进行碾压，当坡度大于1:5，需将地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶的顶面做成2-4%的内倾斜坡，再进行填土碾压，防止产生不均匀沉陷或裂缝。（4）路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求 表4-1普国路（西矿街兴华西街）段填挖类型压实标准路床表面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）填 方 路 堤上路床重 型0-3094810下路床30-8094510上路堤80-15092415下路堤150以下91315零填及路堑路床0-309481030-80510普国路（南内环西街西矿街）段填挖类型压实标准路床表面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）填 方 路 堤上路床重 型0-3096810下路床30-8096510上路堤80-15094415下路堤150以下93315零填及路堑路床0-309681030-80965103、路基施工（1）路基施工应按照城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ1-2008)的规定进行，如发现不良地基情况，及时与设计单位联系，确定处理方法。根据地堪报告，路基施工时，必须全部清除场地表层杂填土（包含现状沥青路面），清除表层杂填土厚度暂定40cm。（2）路床顶达到压实度标准及土基顶面弯沉值要求时，即可施作路面结构，土基回弹摸量要求30Mpa，土基顶面的回弹计算弯沉值Lo=322.9（0.01）。（3）路基碾压时应在最佳含水量2%范围内时进行，不符合要求时应洒水或晾晒进行处理，碾压时直线段由两侧向路中心进行，曲线段由内侧向外侧进行，碾压机具选用18t以上的压路机或振动压路机进行碾压，直至路基表面无明显的轮迹且压实度达到规定的要求为止。4、水泥稳定碎石底基层、基层施工准备工作施工放样集中拌和专用摊铺机摊铺整型碾压处理接缝养 生质量检查与验收进入下道工序水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层均采用拌和站集中拌和。水泥稳定碎石底基层采用平地机进行摊铺，压路机进行碾压，水泥稳定碎石基层采用专用摊铺机摊铺的工艺。水泥稳定碎石采用电脑控制自动计量的WCB500型厂拌设备集中拌和，以保证混合料拌和均匀，含水量适宜。其施工工艺流程为：（1）施工准备水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，但应首选终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。碎石必须进行试验，碎石的抗压碎能力要求集料压碎值应不大于30%，碎石的颗粒组成范围应符合有关规范要求。水泥稳定碎石基层施工前，应先由试验室做好原材料及重型击实试验，求得混合料的最大干容重和最佳含水量，作为混合料基层压实度的检验标准。水泥稳定碎石的压实度按照重型击实试验法要求达到98%以上。水泥稳定碎石的抗压强度标准为其7天的浸水抗压强度达到设计要求，水泥剂量按设计要求控制，压实度(重型击实标准)不小于98%。龄期7天的抗压强度要求符合规范要求。（2）拌和拌和采用稳定土厂拌设备集中厂拌，拌和时应严格按照配合比计量。由于试验室与施工现场的条件与施工现场的条件不同，故实际拌和时的水泥剂量应比试验室的配合比大0.5%，以保证水泥稳定碎石的强度。拌和前要首先测定出碎石的含水量，根据最佳含水量计算出拌和过程中水稳碎石混合料应加水量。加水量应比最佳含水量多12，以补偿施工过程中的水分蒸发。拌和后的混合料应色泽一致，颗料分布均匀，同时要进行水泥剂量和混合料含水量的检查，不符合要求应及时调整。（3）摊铺正式摊铺水泥稳定碎石