施工组织设计-路改造工程施工组织设计方案

第一章 总体概述9第一节 编制依据9第二节 编制原则9第三节 工程简介9第四节 工程施工环境10一、地下管线及结构物10二、周边建筑10三、道路交通繁忙10第五节 工程地质及水文地质11一、工程地质情况11二、水文地质与气象特征11、水文地质特征11、气象特征11第六节 主要工程数量12第七节、总体施工程序、施工设想及施工段划分12一、总体施工程序12二、施工设想及施工段划分13、施工设想13、施工段划分14第二章 施工进度计划和保证措施及违约责任承诺15第一节 施工进度计划15一、总工期15二、各阶段工期目标15第二节 施工进度计划安排15第三节 施工组织15一、施工组织原则15二、施工工期关键控制线路15第四节 进度控制及向监理报告进度的方法16一、项目计划管理及控制方法16二、确保关键工序工期16三、向监理及业主报告进度的方法16第五节 工期保证措施及违约责任17一、工期的组织管理措施17二、工期的过程管理措施18、严格按计划组织施工18、加强施工现场管理18、增强工期意识，保证材料、机械及时到位19、全面推行承包责任制19、建立健全工程例会制度19、主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系19、制定相应的成品保护措施19、做好雨季施工的管理和安排20三、工期调整及追赶措施20、挖掘潜力，优化施工方案20、增加人力、物力、机械和资金的投入20四、违约责任承诺20第三章 劳动力和材料计划及保证措施21第一节 劳动力和材料计划21一、 劳动力计划21二、材料计划22第二节 材料供应保证措施22一、原材料的供应22二、备料情况23三、资金情况23第三节 劳动力保证措施23第四章 机械设备投入计划及检测设备24第一节 主要施工机械需用计划24第二节 检测设备计划25第五章 施工平面布置和临时设施布置26第一节 施工总体布置说明26一、布置原则26二、布置依据26第二节 施工总平面布置26一、现场布置规划及主要临时设施26二、施工主要设施26三. 施工场地围蔽27第六章 交通疏解方案28第一节 交通疏解原则28第二节 交通疏解方案28一、现状交通系统28二、交通疏解阶段划分28三、交通维护措施29第七章 地下管线保护及技术措施31第一节 管线现状31一、管线分布情况31二、管线核实调查31第二节 管线保护原则32第三节 管线保护设计方案32第四节 管线保护施工及技术措施34一、管线悬吊保护施工及技术措施34、施工程序及方法34、施工技术措施35二、管道支托保护施工及技术措施35第八章 工程项目实施的重点、难点和解决方案及关键施工技术、工艺36第一节 工程特点36一、施工环境要求高36、道路交通要求36、自然环境要求36二、防护控制标准高36三、施工要求高37、沥青路面施工37、施工工期紧迫37四、现场施工条件差37、施工场地小37、施工干扰大37第二节 工程重点37一、道路交通疏解37二、路面施工38三、地下管线保护38第三节 技术重点及对策38第四节 沥青砼路面关键施工技术及工艺41一、前期施工准备421. 测量工作422. 路面处理及验收43二. 玻璃纤维土工格栅施工43三、调整层的施工44四、沥青砼路面面层的铺筑44、室内试验441. 下面层原材料的试验442. 上面层原材料检测443. 配合比设计454. 摊铺施工参数的确定46. 大面积沥青砼面层施工461. 施工放样462混合料的拌和473. 混合料的运输484. 混合料的摊铺485. 混合料的压实496. 接缝的处理517. 检查井的提升518. 质量要求519、施工技术措施54第五节 排水工程关键施工技术、工艺54施工方法54施工工艺及技术措施56一、施工工艺56、管沟开挖57、管道施工571. 浇筑平基施工技术措施57 下管、安管施工技术措施58 浇筑管座注意事项58 管道基础混凝土模板59、钢丝网水泥砂浆抹带接口施工591. 钢丝网水泥砂浆抹带接口形式592. 施工工艺说明593. 施工技术措施60、污水管道套环接口施工60、沟槽回填611. 施工方法612. 回填施工技术措施62、各类排水井施工63二、排水管道施工技术措施65三、排水管道施工注意事项66第六节 水泥稳定层施工及技术措施66一、施工方法66二、施工工艺流程66、下承层准备与施工测量67、备料67、摊铺和拌合67、碾压67、养生68第七节 路缘石施工及技术措施68一、施工方法68二、施工技术措施68第八节 人行道铺砌施工及技术措施68一、施工方法68二、施工工艺流程68三、施工技术措施69第九章 安全文明施工措施70安全措施70第一节 安全生产保证体系70第二节 加强施工现场安全教育与培训71第三节 认真执行检查制度72第四节 安全组织机构、目标及安全技术措施72一、安全组织机构72二、安全生产目标73三、安全防范重点73四、主要施工项目安全技术措施73、施工现场安全技术措施73、施工机械的安全控制措施74、沥青施工作业安全条例75、拌和场设备安全防护条例75文明施工措施76第一节 文明施工方案76第二节 文明施工组织管理机构76第三节 文明施工保证措施77第四节 文明施工保证的承诺78第十章 质量保证措施与承诺79第一节 质量保证体系及目标设计79一、质量目标设计79二、质量保证体系79三、质量保证框图83第二节 质量保证措施89第三节 工程质量承诺违约责任承诺91第四节 新技术应用与合理化建议92新技术应用92一、采用先进的沥青施工设备92二、采用优选的沥青混合料配合比92合理化建议92第十一章 组织机构、项目经理业绩、项目班子及管理经验93一、施工现场组织机构93二、本工程项目班子、技术人员及经验97附图一：施工平面布置及第一阶段交通组织示意图附图二：沥青砼路面施工交通组织示意图（一）附图三：沥青砼路面施工交通组织示意图（二）附图四：施工进度网络计划图第一章 总体概述第一节 编制依据一、设计图纸、地质报告等相关资料；二、我国现行的有关国家、部颁标准及施工规范；三、标前会议精神及现场踏勘所获取的有关资料；四、我司现有施工技术、管理水平、人员、装备力量；五、我司从事同类工程施工所积累的成熟经验与先进技术成果。第二节 编制原则一、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标；二、充分考虑本标段工程的特点和工程施工环境；三、符合我公司现有的技术水平，结合我司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力；四、以总体施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施为本施工组织设计的重点。五、推广应用新技术、新工艺、新材料。第三节 工程简介中山五路与中山六路位于中山市中心城区的东区，是中山市城区与火炬开发区的主要连接干道，同时也是中山市的标志性道路之一。本工程为中山五六路改造工程，本次改造道路全长4026.56米，道路红线宽55米，工程范围从中山四路已改造为沥青砼路面的终点（起湾道路口西侧）起到江陵大道西端（原华兴纸业有限公司与欣翔高尔夫球练习中心相邻处之人行路口），断面布置形式：8.5m非机动车道+15m行车道+8m中央绿化带+15m车行道+8.5m非机动车道。本工程招标内容主要为旧路路面改造工程，行车道路面采用沥青混凝土路面，根据设计要求，沥青路面的结构为：由下而上分别是旧水泥砼路面、C20水泥混凝土调平层、玻璃纤维格栅（下层铺洒沥青粘油层，上层撒石屑）、AC20I中粒式普通沥青砼5cm、AK13B细粒式SBS改性沥青砼4cm。人行道结构：由下而上为93压实度土基、6水泥稳定石屑基层12cm、M7.5水泥砂浆调平层2cm、预制人行道砖。本工程的施工招标范围：中山五六路改造工程招标范围：桩号K0+000至桩号K4+026.56之车行道沥青砼路面工程，桩号K1+110至桩号K4+026.56之道路及排水系统（含检查井、雨水口）的改造。第四节 工程施工环境一、地下管线及结构物本标段施工区域内地下市政管线主要有给水管、路灯电力线路、排水管、通讯光纤，集中分布在旧路两侧，对排水管道施工有较大影响。紫马岭隧道（K0+356K0+647）将与本工程同期施工，待其施工完毕后方可进行沥青砼的铺装。二、周边建筑本标段施工道路两侧商铺林立，过往行人流量多，施工中需对施工区域做好施工围护、现场环境整洁及基坑开挖后加强对基坑坑壁的支撑，防止因地面沉降而引起两侧建筑物产生裂、倾斜等。三、道路交通繁忙本标段施工的路面工程位于中山市中心城区的东区，是中山市城区的主要交通干道，交通拥挤、车流量大，城市交通与施工相互干扰，在施工过程中做好交通车辆的疏导。第五节 工程地质及水文地质一、工程地质情况场区第四系覆盖层主要为全新统人工填土层、全新统海陆交互相沉积层等，各岩层的性质自上而下分述如下：。1、素填土、杂填土（人工土层）土黄、灰黄、黄红色粉质粘土，软塑，局部为建筑垃圾或河基泥，土质较松散，此层出露于地表，层厚0.72.8m。2、全新统海陆交互相沉积层主要为淤泥，灰黑色，含有机质、局部含粉细砂、贝壳及少量枯木，呈流塑状，为高压缩性的软弱土层，层厚0.6-2.5米，层面埋深1.52.3米。3、粉质粘土（冲积）灰白、浅灰、灰黄，含中细砂及少量砾石，主要呈可塑状，局部为硬塑，层厚0.43.3米，层面埋深2.04.5米。二、水文地质与气象特征、水文地质特征场地地下水类型主要有上层滞、全新统冲积砂层中的孔隙承压，水地下水以松软土层中孔隙潜水为主，以砂层为主要含水层，其富水性及透水性较好，以大气降水或河流为补给来源，地下水埋深1.52.5m。、气象特征本区属亚热带季风型气候区，温暖潮湿，雨量充沛，多年平均气温为21.9度，最高气温38.7度，最低气温-1.9度，相对湿度81%，多年平均降鱼量1894.1mm，4-9月为讯期，占全年降雨量79.8-88.2%，夏季多为南、西南风，冬季多为东北偏南风，7-9月为台风常侵期。第六节 主要工程数量本工程主要工程量详见下表。主要工程数量表项目名称数量项目名称数量一、SBS改性沥青砼（4cm）5658.3 m3六、原有花基补水泥砼路面22277 m2二、中粒式沥青砼（5cm）6855.3 m3七、排水渠350 m三、预制人行道砖40042 m2八、雨污管道（招标所属的全部）9578 m四、混凝土侧缘石12974m九、检查井（招标所属的全部）446座五、喷洒热沥青粘油层271481 m2十、雨水口（招标所属的全部）208座第七节、总体施工程序、施工设想及施工段划分一、总体施工程序根据本工程具体情况，确定总体施工流程见下图。 总体施工程序框图管（渠）沟回填排水管（渠）施工沟底地基处理铺人行道砖铺设稳定层压实土基铺SBS改性沥青砼上面层铺设普通沥青砼下面层铺洒粘油层铺玻璃纤维格栅C20砼调平层施工修补、洗刨旧砼路面拆原道路花基侧石、人行道砖竣工验收场地清理砌路缘石、铺设人行道砖施工准备（包括测量放样）管（渠）沟开挖施工横过路排水管施工现状管线核查及保护二、施工设想及施工段划分、施工设想根据业主的要求，本工程须在2003年12月30日前完工，工期短，施工任务比较繁重，而且受交通影响大。我公司将结合自身的施工能力和本工程的实际现场施工情况，我们设想：1根据业主的要求，施工工期为143天，拟定2003年8月10日开工，2003年12月30日竣工交付使用。2排水系统、人行道改造分道路两侧同步分段平行流水作业，车行道的路面沥青砼铺筑待到排水系统改造完毕及人行道侧石安装好后进行；施工期间施工区与非施工区之间采用简易围蔽分隔。3为了确保在铺筑的过程中尽量减少对该地段交通的影响，本工程路面沥青砼分左、右两个半幅铺筑，每半幅采用全线、全断面分上、下面层两次平铺完成；在沥青砼铺筑期间，半幅封闭施工，半幅疏导交通流量。4中山五六路为中山市城区主要交通干道，交通量大；原有道路两侧商铺及厂区分布较多，人流量也很大，在施工的过程中要切实做好施工地段的交通疏导和确保周边商业环境的正常运作。其采取的具体措施详见交通疏导方案5由于该施工地段原有管线错综复杂，在施工的过程中要注意对原有管线的保护6充分利用我司现有的沥青砼路面施工设备和以往的施工经验，投入先进精良的施工设备，经验丰富的施工人员，确保工程按质、按期完成。、施工段划分根据施工设想，结合目前工程实际情况，我们计划的施工段划分如下：1本工程道路车行道沥青砼路面的分左、右两半幅采取全线、全断面铺筑，半幅施工，半幅疏导交通。2排水管道、人行道及中央分隔带侧石要求同步施工，以长江路交叉口作为界限，分两个施工段流水作业。第二章 施工进度计划和保证措施及违约责任承诺第一节 施工进度计划一、总工期根据业主的要求，施工工期为143天，拟定2003年8月10日开工，2003年12月30日竣工交付使用。二、各阶段工期目标第一阶段交通疏解：2003年8月16至2003年11月14日，完成全线路基、排水、人行道、侧石等施工。第二阶段交通疏解：2003年11月15日至2003年12月25日，完成全线路面砼调平层、沥青砼路面等施工。第二节 施工进度计划安排一、工程总体施工进度计划横道图见下图。二、工程总体施工进度计划网络图见附图四。第三节 施工组织一、施工组织原则本工程在施工时需进行交通疏解，按照交通疏解方案，本标段按交通疏解阶段划分，分两个阶段组织施工。二、施工工期关键控制线路施工关键线路为：施工准备排水工程人行道砖、侧石铺砌路面砼调平层施工铺设普通沥青砼下面层铺设SBS改性沥青砼上面层清理现场第四节 进度控制及向监理报告进度的方法一、项目计划管理及控制方法、根据施工组织安排的总体布置，每季编制季度计划，每月编制月计划，对作业班组编制旬日计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，材料配件购置计划等。以“日保旬、旬保月、月保季”工期目标的实现。并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品，实现最佳经济效益，本项目计划管理体系图详见下图111。、采取以工作计划及责任成本等包干形式的承包模式，将计划完成情况与项目班子及所有作业人员收入挂钩，以形成强有力的计划保证制度。、根据施工情况及时调整施工进度计划，实施项目动态管理。二、确保关键工序工期、制定以关键工序为主的施工进度控制措施，加大人、材、物及施工设备的投入，确保关键工序工期，以关键工序确保整个工程工期。、实行计算机信息化管理，采用梦龙计划管理软件，专人收集施工进度情况，根据计算机预报信息及时调整施工进度计划网络图和横道图，充分发挥资源优势，确保关键工序工期。三、向监理及业主报告进度的方法、采用专业的计划管理梦龙软件编制施工进度计划，并根据实际进行跟踪调整，并按作业标准及时向监理及业主提交计划，报告进度情况。、严格执行业主的各种汇报程序，按要求、按时间向监理和业主报告。图111技术组织措施计划劳动力及劳动工资计划机械设备布置计划材料供应计 划构 配 件供应计划配合协作计 划安全、质量计 划降 低 成本 计 划财务计划管理全过程经营计划施工技术财务计划指标总施工计划季度施工技术财务计划月、旬施工作业计划上级主管部门总 计 划施工组织总 设 计项目计划管理体系图第五节 工期保证措施及违约责任一、工期的组织管理措施为保证阶段工期的实现，实现本标段工期目标，我们将足额配置资源，加强现场科学管理，积极应用新技术、新设备，抓住关键线路和工程重点，做好工程进度监控，确保既定工期目标的实现。、加强与业主及相关单位的联系配合，共同做好前期准备工作一旦中标，项目经理部将按标书承诺迅速组织先遣人员、机械上场，配合业主做好征地拆迁改移等工作；以最快速度完成临时设施，完善各项手续，尽量缩短施工准备时间，争取早日开工。、健全施工管理组织和各项管理制度，标准作业、有序施工，使整个现场施工处于严格受控状态。项目经理部计划财务部计划组专职负责进度调控监督，工程部调度组专职负责现场进度信息收集，项目经理部每旬工程例会根据反馈信息应用网络进行修正、调整，确保月计划完成，以月保季，既而确保“关键工期”和总工期的实现。、加强基础管理工作，为快速有序施工、安全均衡生产创造条件。项目经理部各部室及作业队必须严格按管理程序和作业规程工作，做好岗前教育培训、技术交底、物资采供、设备保养等工作，保质保量按期完成本职工作，为他人、下道工序、后续单位顺利施工创造条件。、组织劳动竞赛，调动全员工作积极性。项目经理部将广泛加强宣传教育，适时组织内部劳动竞赛，搞好后勤服务，兑现奖惩制度，积极听取合理化建议，充分激发调动全体职工劳动积极性和创造性。二、工期的过程管理措施、严格按计划组织施工开工前，认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工网络计划制定“月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。、加强施工现场管理全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理。充分利用现有成熟工法，积极推广应用新技术、新工艺、新设备，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际，适时调整施工方案和施工工艺，杜绝质量事故和安全事故，不断提高劳动生产率。、增强工期意识，保证材料、机械及时到位按施工计划编制材料采购及设备配置计划，保证材料及时到位，杜绝停工待料，优选先进精良设备和机具，加强机械设备的使用、维修、保养和管理，确保设备完好率。做好节假日期间的材料储备工作，保证节假日正常施工。、全面推行承包责任制按照网络计划，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，对各级均实行合同管理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。、建立健全工程例会制度工地每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划；项目经理部组织召开周例会，落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总工期的实现。、主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系严格执行业主下达的各项计划、指令。主动加强与业主、设计、监理等单位的联系，及时汇报工程进展情况，做到每个环节、每道工序的质量达到标准取得签证。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。、制定相应的成品保护措施保证施工过程中的成品、半成品不因人为及机械损坏而造成返工、返修，确保工程产品顺利移交。、做好雨季施工的管理和安排随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨、台风等灾害性天气的各种措施；所有排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导，沿周边设置排水沟，配备足够的抽水设备，最低限度的减小天气变化对工期的影响。三、工期调整及追赶措施本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些原因影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。、挖掘潜力，优化施工方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，做好工序衔接，确保关键工序，使施工作业更科学、更合理，达到使工期缩短的目的。、增加人力、物力、机械和资金的投入1. 适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。2. 合理增加施工机械设备、料具的投入，充分发挥机械化施工的效率。3. 加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺利进行。四、违约责任承诺我司一旦中标，将严格履行合同条款，以一流的施工管理水平，优良的施工形象，运用先进的施工设备、技术和方法，保质、保量完成施工任务。在此我司郑重承诺：如工程由于我公司原因未按期完成，每延误一天扣罚本合同承包价的0.1。 第三章 劳动力和材料计划及保证措施第一节 劳动力和材料计划一、 劳动力计划根据施工总进度计划、施工任务及施工队伍安排，高峰期计划投入劳动力180人，详见下图。劳动力投入计划柱状图 施工进度计划柱状图施工时间2003年89101112人数合计160180170170150施工进度（）18406178100二、材料计划根据施工进度计划的安排，制定本工程的材料用量计划。主要材料供应计划见下表。序号材料名称单位数量8月9月10月11月12月1玻纤格栅m213574067870678702普通沥青混凝土m36856342834283SBS改性沥青混凝土m35658282928294石油沥青T16281815雨污管道（招标所属全部）m9578300030003578632.5R水泥T19046006007047石屑m333471100001500084718中砂m354161800200016169块石m31060430003000360410钢筋T525211预制人行道砖m240042200002004212侧石（招标所属的全部）m1297460007974第二节 材料供应保证措施一、原材料的供应我司已与各材料供应商有较长期的合作关系，签订了稳定的供货合同，若我公司中标，将在1天时间内大批量进料。二、备料情况我公司沥青砼站有较大的堆放场地，目前我司在沥青拌合场内已备足了5000T沥青砼的原材料，各种原材料及配合比试验已完成，进场后立即可以进行摊铺施工。三、资金情况我司已备有一定资金，用于材料采购等，业主提供的工程款，保证做到专款专用，确保工程如期进行。第三节 劳动力保证措施一、拟投入施工的劳动力均为我司固定员工，现正在公司总部，若我公司中标，将可以立即进场，不需要动员周期。二、节假日不休息，按需进行轮班制，做到“人停机不停”。第四章 机械设备投入计划及检测设备第一节 主要施工机械需用计划根据本工程特点、施工方法、施工进度计划以及结合我单位现有机械设备，投入充足的施工机具进场施工。拟投入本工程施工的机械设备计划详见下表。拟投入本工程的主要施工机械设备表 机械设备名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）吨位（t）厂牌及出厂时间数 量（台）挖掘机PC2002.5m3日本小松92年3推土机T150114KW四川92年2装载机ZL40A2.5m3中国柳州94年2沥青摊铺机LTLY9000490KW镇江2000年1沥青摊铺机WLTL7000490KW镇江2000年1沥青洒布机PZ400055KW杭州2001年1沥青拌和机LB2000C160T/h镇江00年2沥青砼运输车15T武汉98年8振动压路机W1102H18T湖南92年2双轮振动压路机SW85020T日本92年2汽车起重机Q2525T北京92年1洒水车GH5080G99KW广州944手扶式压路机HV601.5T山东20031机械洗刨机W19002M广州2000年2砂浆搅拌机200A0.5M3顺德96年2第二节 检测设备计划本工程配备的主要检测设备详见下表。拟投入本工程的试验、测量和质检设备表 仪器设备名称规格型号单位数量备注经纬仪J2台1开工后3天内进场全站仪C-100台1开工后3天内进场水准仪S3台1开工后3天内进场第五章 施工平面布置和临时设施布置第一节 施工总体布置说明一、布置原则、充分利用设计文件规划的施工场地，本着满足施工需求、减少施工占地、减少污染，文明大方的原则布置施工现场。、以满足施工生产需要为前提，尽可能地减少对市民正常生活的及城市交通的影响。、对既有建筑、城市综合管线等采取必要措施予以保护。二、布置依据、招标文件的有关规定。、中山市关于环保、安全、文明施工的有关规定。、本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。第二节 施工总平面布置一、现场布置规划及主要临时设施 由于本工程位于中山市城区交通主干道上，来往车流量较大，施工临时设施的布置既要方便施工，又要不妨碍交通及市民的生活。我司沥青砼拌合场设在沙溪镇龙瑞，各种生活、生产设施齐全，不需要占用施工现场场地；本工程项目经理部及临时设施初步规划布置在长江路与中山五路交叉口北侧的填土区内（即长江美食城对面）。其详细规范布置见附图一施工总平面布置及第一阶段交通组织示意图。但中标后亦可根据现场施工的实际需要再作修改。二、施工主要设施 根据现场情况和工程进度要求，确定本工程主要设施计划。主要设施计划详见下表。主要设施数量表 序号名称规格单位数量说明1项目经理部3020600活动房2沥青砼拌合场100909000沙溪现有3试验室我司试验室4机械设备停放场1020200填土区5钢筋加工场620120填土区6材料堆放场620120填土区7稳定土拌合场我司拌合场三. 施工场地围蔽施工路段采用可移动式的简易围蔽，即每隔一定距离设一可移动简易支架，然后支架用彩条布连接的围蔽形式，同时安排专人负责指挥交通。各施工围蔽预留施工车辆出入口，在原有的路口及单位、商铺、居民出入口处，施工围蔽时预留入口。第六章 交通疏解方案第一节 交通疏解原则根据业主和交管部门的要求，确保施工期间该路段双向通行能力；交通疏解要合理、有序、安全，交通标志明确，便于进行交通管理；施工围蔽既能保证施工要求，又能满足车流交通安全要求，还要与周围环境相协调，符合环保和文明施工要求。第二节 交通疏解方案一、现状交通系统中山五六路全线为双向六车道行驶，车行道两侧为摩托车和非机动车道，路面结构为水泥砼路面。二、交通疏解阶段划分根据本改造道路为在原路对排水管道、路面、人行道及侧石进行改造的特点和总体施工方案，结合现状路面宽度和交通情况，本工程施工期间交通疏解分两个阶段实施。详见附图一、附图二、附图三第一阶段首先改造两侧排水管道、人行道、侧石和中央绿化分隔带，现有车行道由双向六车道缩成四车道（中央绿化分隔带改造占用了二车道位置，采用围蔽封闭），并对摩托车及非机动车道进行封闭施工。该阶段施工期间所有的车辆只能沿原有道路缩成双向四车道通行。第二阶段采用单边通车，单边施工路面砼调平层、沥青路面。此阶段施工期间所有车辆实行单边四车道通行（改造后的单边路幅为四车道）。第一阶段交通疏解从2003年8月16日开始，至2003年11月14日结束，共92天；第二阶段交通疏解从2003年11月15日开始，至2003年12月25日结束，历时41天。、进场后先安排挖掘机、履带液压破碎机、自卸汽车进场，两个施工段道路两侧同步进行路面清理工作，包括拆除旧人行道砖、旧侧石、旧平台等，路面清理工作计划在一星期内完成。、围蔽全线道路中央绿化分隔带施工的位置，由于改造后的分隔带为8.5米宽，施工时需要占用两侧各一个车道进行围蔽。、道路两侧排水管道、人行道施工的区域，实行分段封闭施工，部分围蔽。由于该施工区域主要在原有道路的摩托车和非机动车道的位置，分段施工时只需封闭该段的摩托车和非机动车道，靠车行道一侧可利用原有道路花基作为分隔围蔽，另一侧部分（主要是万佳百货东区人民政府以及长江美食城路段）围蔽到设计红线外1m，以便周边商铺厂区的生产。、横跨道路的管线施工安排在夜晚进行，同时采取分边施工，使其施工尽量不影响白天的交通。砼路面凹凸不平、损坏破旧的位置采取局部围蔽的方法进行修补。、路面砼调平层、沥青砼路面采取分边施工，施工单边路幅时，对该边路幅进行封闭，另一边路幅开放通行，疏导交通。、路面砼调平层、沥青摊铺施工尽量安排在夜间进行，避开白天交通高峰期。三、交通维护措施 项目部建立专门的交通疏导小组，派专人在施工期间维持交通，避免车辆和行人交通混乱，确保行人、行车的安全。交通疏导小组成员实行地段责任制，并相负协调，共同完成交通疏导的任务。、合理安排施工在施工期间，通过合理安排施工顺序，在路口段采用分段施工。、设置围蔽、安全警示标志在施工范围用施工标志牌和施工分隔带进行围闭，设置警示牌，留出入口，并设置专人的指挥交通。施工区内一定间隔（约30m）悬挂警示灯、警示标志，在路口处设置明显交通导向标志，准确引导车流，并将不必进入的车流有目的地引导向施工外围，以减轻施工区内不必要的负担。、夜间施工，做好施工、交通照明，警示标志均采用反光材料。、交通疏解方案须先经业主和交通部门审批后才能实施。在实施前组织施工人员进行技术交底和安全交底，并根据批准的方案进行施工准备。、根据疏解方案，配合交管部门在相关路段设置分道线，限速、警示、禁止等标志，在施工范围一定路段内设置交通安全禁止导向疏导标志，并用锥形筒和拉绳（带小三角彩旗）进行简单围挡，确保交通有序、施工安全。第七章 地下管线保护及技术措施第一节 管线现状一、管线分布情况拟改造道路两侧地下管线主要有电话电缆、通讯光缆、路灯电缆、给水管道、现状雨水管道及污水管道，主要分布在拟改建道路两侧下，埋深在0.5m2.5m之间，对路基、新建排水管道施工有影响，施工时须根据实际情况采取相应的保护措施。二、管线核实调查在施工准备期间，应会同业主、监理工程师和相关单位一起对施工影响范围内的各种管线调查和复核，核实地下管线的类型、规格、埋深，并经有关部门或单位确认，然后按设计要求进行拆迁、改移或采取措施进行悬吊支托保护。当发现与设计所提供地下管线现状图不符的管线，应及时报告有关单位，并请其进行复核。核对后，确定处理方案并进行处理。地下市政管线核查的主要工作内容包括：、制定详尽细致的核查计划和核查方案。、对实际单位及业主提供的管线资料进行认真整理和确认。、走访施工辖区影响范围内所有管线的业主及产权或主管单位，搜集全部的管线资料，对地下所有管线进行探查和确认。、准确探查和测定出施工区域内所有管线的种类、位置、埋深、形状、尺寸等，并将核查结果报相应部门确认。、向有关部门确认各类管线的容许变形量。、将经过确认的所有地下管线的资料标注施工图上。、向监理工程师及有关部门提交一份完整准确的地下管线核查报告。在调查清楚后，编写好的详细地下管线保护方案应报监理工程师批准。批准后，施工人员严格按照设计图纸和方案进行施工。第二节 管线保护原则一、施工前，调查所有与施工有关及基坑开挖影响范围内的各种管线，查明管线的类型、规格、材质、位置及走向等基础资料。二、根据查明的管线资料，针对各种管线的不同控制要求，对基坑开挖中不需拆迁和改移的管线，做出具体的设计方案和保护措施。三、管线保护的设计方案及其技术措施在得到业主和监理的认可外，同时要和管线主管部门共同商讨，并达成一致意见。四、支吊结构必须坐落在坚实、稳定可靠的支墩上。五、管线应在其下的原状土开挖前支吊牢固，并经检查合格后再采用人工方法开挖下部土方。六、路基碾压区内的管线，采用小型压路机碾压，并确保管线有足够的覆土深度。七、在施工过程中，必须对支吊的刚性管线应进行监测。八、工程施工时，不得碰撞支吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。九、对支吊的管线应根据管线类型分别设立一定的安全保护区，严禁施工机械靠近。十、基坑土方回填时，在悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止管线下沉，然后再拆除钢桁架，并按设计要求恢复管线和回填土。第三节 管线保护设计方案本标段范围管线处理措施分四种，其一为在施工过程中将既有管线废除或迁移，主要有给水管、路灯电缆、路灯和区内现有部分排水管；其二为临时改移，施工后恢复原位，主要有周边建筑排水管道；其三为临时防护，主要有周边建筑的电力、电话电缆、给水管；其四为在施工中保持管线的正常功能，进行支托或悬吊保护，主要有通讯光纤。管线保护设计重点在通讯光纤、给水管的支托和悬吊保护。路灯电缆、通讯光纤和给水管主要分布较广，对路基、排水管道、排水渠施工影响较大，对于各种地下管线，在施工过程中，将根据设计要求采用拆除、迁移、支托或悬吊的方式加以处理，对需要支托或悬吊的管线须根据其材质、规格、种类以及与结构的位置关系，确定支吊方式。根据设计，施工范围内需要改移处理的管线主要有给水管道、路灯电缆。各主要管线的处理方法为：、给水管线在施工过程中全部改迁，给水管在迁移前需进行局部支托；、路灯电缆在拆除前路基、排水管施工期间，需探明走向、埋深，确保不发生触电、漏电事故；、通讯光缆在整个施工过程中，与排水管交叉处均需进行临时悬吊保护；管线悬吊方案详见下图71。图71第四节 管线保护施工及技术措施一、管线悬吊保护施工及技术措施、施工程序及方法开挖土方时，人工沿管道纵向开挖管线上覆土方，管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂牢固。在管线保护并按要求处理好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线为准。对漏水或破损的地下管道，首先按照规范和有关部门的要求进行修理。修理完并经检查合格后再进行下道工序作业。、施工技术措施1. 管线揭露后，检查管线，处理接头，再进行悬吊。2. 管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。3. 采用人工开挖土方，防止破坏管道。4. 对漏水或破坏的地下管线，按管线主管部门要求进行修复更换后，方可悬吊。二、管道支托保护施工及技术措施1. 开挖土方时，人工沿管道纵向开挖管线上覆土方；2. 分段跳槽开挖管线下部土方，分节悬吊；3. 在管沟上方搭设小门架配手动葫芦，临时悬吊管线；4. 分段顺层开挖管线下部土体，使管线逐渐悬空；5. 加设垫板，解除临时悬吊，使管线平直坐落于吊索上。施工时除采取上述措施外，垫板的加设应随解除临时悬吊同步进行，并及时调整。第八章 工程项目实施的重点、难点和解决方案及关键施工技术、工艺本工程为旧路改造工程，主要为排水管道、沥青混凝土路面、人行道铺设、侧石安砌、排水渠等，施工工艺成熟，技术上无特殊复杂工程。但由于本工程为改造工程，不同于新建项目，主要有以下的工程特征：一、既有的地下设施比较复杂，沿线两侧地下均分布较多的市政管线，特别是目前尚未查明的某些地下管线更是凭添了施工中的困难，这就要求在施工过程中采取保护和临时过渡措施，从而大大地增加了施工组织和施工开展的难度。二、施工中须保证原路交通畅通。本拟改造道路是中山城区主要交通干道，交通拥挤、车流量大，城市交通与施工相互干扰较大。且道路两侧商铺、厂区密布，施工中需保证商铺、厂区正常的生产经营。因此，施工期间的道路交通疏解、行人车辆安全、地下管线防护、场地平面布置、现场文明管理均至关重要。第一节 工程特点一、施工环境要求高、道路交通要求施工中不得中断交通，必须保证双向的道路畅通和交通安全。、自然环境要求中山市是全国绿化先进城市、卫生城市、优秀旅游城市，保护中山市的自然环境人人有责，施工中控制噪音、粉尘和其他施工污染、文明施工尤为重要。二、防护控制标准高道路沿线施工区域内地下管线密布，对施工影响较大，特别是沿路线纵向埋设的通讯线路和通讯光缆，稍有不慎，将造成通讯光缆损坏，使通讯中断，将造成不可估量的损失，因此通讯光缆防护和管道的变形控制标准非常高。现有排水管道，根据设计要求，部分经过疏通后可以利用，因此在施工新管道时需对可利用管道进行保护,并确保施工期间周边排水畅通。三、施工要求高、沥青路面施工 本工程沥青砼路面面层结构型式为细粒式SBS改性沥青砼，施工中需按照设计要求及相关的施工工艺，采取相应的技术措施，严格控制沥青混合料的生产与沥青路面铺摊施工的质量，保证沥青路面按质、按量完成。、施工工期紧迫本工程施工工期相当紧迫，一方面要在5个月工期内完成近13万m2路面、9500 m排水管道和4万m2人行道砖铺砌；另一方面要考虑交通疏解的需要，路面需分幅施工，对施工组织、安排要求高。四、现场施工条件差、施工场地小拟改造道路红线两侧商铺、厂区密集，场地平面布置困难，不利于临时施工设施安排。、施工干扰大拟改造道路交通繁忙，车流量大，不利于人员、车辆、机械、材料进出施工现场，安全隐患大，交通与施工相互干扰大。第二节 工程重点一、道路交通疏解本工程为改造工程，拟改造道路是中山市城区交通干道，交通繁忙，且周边商贸发达，在施工需保证该路段的交通畅通，因此，在整个施工过程中，稍有疏忽便可能导致道路阻塞或引发交通事故。因此，采取科学的交通疏解方案，合理组织施工，缓解施工与道路交通之间的矛盾是本标段的工程重点。二、路面施工沥青路面重点抓好原材料质量、不同沥青混合料的配合比、沥青混凝土料搅拌生产质量、铺筑碾压质量和冬季长距离运输保温五个环节。三、地下管线保护道路沿线施工区域内地下管线密布，对施工影响较大，特别是通讯光缆、给水管道和排水管道，因此，确保地下管线的安全是工程施工的重点工作。第三节 技术重点及对策本工程位于繁华闹市中，在施工过程中，必须采取科学、合理的交通疏解方案和优化的施工安排，才能确保工程施工和市民生产、生活的正常进行，因此交通疏解方案是本工程的施工重点；在施工组织中如何减少各种污染，施工过程中如何做足文明施工措施，是本工程施工组织重点工作。沥青砼路面施工，是本次改造工程施工的“重中之重”。针对本标段的施工重点难点，施工中必须采取相应的技术加以解决，其主要对策见表3-1。技术重点及主要对策表表31施工难点主要内容主 要 对 策文明施工及环境保护做好文明施工及环境保护措施，确保达到文明施工工地，主要有以下方面：一、噪音二、振动三、城市生态四、水污染五、大气污染六、固体废弃物一、噪音1、来源：施工机械、车辆、施工活动2、控制措施、施工机械或活动若噪音超标时，其作业时间安排在7时至12时和14时至22时；、施工现场使用商品砼；、施工场地合理布置、优化作业方案和运输方案，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪音的强度和敏感点受在印干扰的时间；、对对大噪音机械采用隔音措施。二、振动1、来源：重型机械、基坑开挖等施工活动。2、控制措施：执行城市区域环境振动标准GB10070-88、机械工业环境保护设计规定JB16-88。三、城市生态1、来源:施工活动。2、控制措施、施工前做好管线调查工作，施工中做好防护，防止施工破坏管线；、执行中山市有关文明施工规定，按规定的现场组织施工，不乱占地、不多占地；、施工场地周围出安民告示，得到附近居民地理解和配合；、施工场地边界处设护栏围蔽，不在围蔽外堆放物料、废料。四、水污染1、来源：施工泥浆水、车辆冲洗水、生活污水及雨天地表径流。2、控制措施：废水排入附近排污水网前，按污水综合排放标准GB8978-1996中地规定标准进行处理，根据排水网的走向和承载能力，选择合适的排口位置和排放方式，做到现场无积水、排水不外溢、不阻塞、水质达标。五、大气污染1、来源：运输、开挖、机械等。2、控制措施、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，采取洒水降尘措施；、合理组织施工，扬尘的作业、运输避开敏感点和敏感时段；、现场不焚烧废弃物和会产生有毒害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒物质使用封闭和带有烟气处理装置的设备；、工程使用集中搅拌稳定层，对水泥等易飞扬细粒散体物料尽量存放在库区，堆土区、散料露天堆放时进行压实、覆盖处理。散体物料运输过程不散落，车辆出场冲洗车轮；六、固体废弃物1、来源：工程弃土、建筑废料。2、控制措施、执行中山市有关管理规定；、选择对外环境影响较小的出土口、运输路线和运输时间；、尽量利用回收废弃物，如碎砼块的利用，各类垃圾及时清运。保护施工场内无废弃砂浆和砼，运输道路和操作面落地料及时清除，砂浆、砼倒运时采用防洒落措施；交通疏解实行交通疏解，保证工程施工、市民生产和生活正常进行。1. 本工程主要改造项目为排水管道、人行道、路面，主要施工作业面位于道路两边，因此，分两个阶段实施交通疏解、围蔽施工。2. 第一阶段先进行道路两侧路基、排水管道、人行道及中央绿化分隔带的改造施工，采取围蔽施工，同时为保证两侧商铺、工厂的正常生产，人行道外侧留1.5m人行道。 3. 第二阶段进行路面砼调平层、沥青路面施工，利用中央分隔带作为分隔，采用分边进行的顺序，尽量安排在夜晚进行，以减轻白天的交通压力。排水管基底处理为保证排水管道施工质量，对位于软弱淤泥层上的管道基底必须按设计要求进行换填处理并采取有效施工措施。1. 对于基底位于一般淤泥层地段，基底换填50cm砂、碎石及石渣，采用分层换填分层夯实，每层厚度不超过20cm，使用小型振动夯实机夯实，以使填料密实，形成受力骨架。2. 对于基底位于流塑淤泥地段，换填0.51m，采用抛填石块挤淤，用于抛投的石块粒径不小于30cm，抛投时采用分段进行，每段长度不超过50m，先从一端向前突进后再渐次向前扩展，以使淤泥向前挤出，然后采用抓斗挖掘机集中挖除；抛投片石高出淤泥面后，用小型振动夯实机碾压，以使填石压实，形成受力骨架，然后在其上分层换填碎石。地下管线保护核查地下管线，采取保护措施。1. 会同管线主管部门核对管线分布资料，防止施工资料管线遗漏；2. 人工挖沟槽、孔洞探明管线位置，揭露施工区域内的所有管线；3. 采用钢梁支托悬吊管线；钢梁的截面尺寸根据不同管线的重量；挠度计算要求确定，并报管线主管部门核准后实施；4. 通过地表监控、观测，及时采取加固措施防止管线发生移位。建筑物防护防止排水管沟开挖对邻近建筑物的影响。1. 基坑开挖采取密打钢板桩支护；2. 基坑开挖时及时施做支撑，确保坑壁土体的稳定性；3. 加强施工监测，随时掌握地表沉降变化的情况，及时采取相应对策，避免因地表沉降引起邻近建筑物基础及结构沉陷、开裂等事故。旧路面处理整治为保证新建沥青路面的质量，需对现状旧路面破损严重的部分进行必要的处理整治。1. 旧水泥砼路面用竹扫帚彻底清扫干净，使铺设表面清洁干燥，如路面有水迹时，应待路面干燥后铺设格栅。2. 对于局部破损的路面板，须先把裂缝清洗干净，再用高标号的水泥砂浆灌注，使路面板稳定。3. 对于严重破损、脱空、裂缝继续发展的板，按板块为单位打掉、外运并清理、整平、压实基层后，再浇注f=4.5Mpa砼与四周板块接平，养生达到要求后再进行格栅的铺设。沥青路面施工从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等方面作好充分的准备，实现优质工程目标。一、施工方法热拌沥青混合料（包括沥青混凝土、热拌沥青碎石）施工：热拌沥青混合料利用我公司设在沙溪镇的拌和站拌和，拌合