XXX道路大修工程施工组织设计

XXX 道路大修工稈施工组织设计目录第一部分 组织篇 1第一章 编制说明 11. 编制依据 12. 编制原则 3第二章 现场勘察报告 51. 具体情况 52. 交通情况 53. 道路上设施情况 54. 道路损坏情况 55. 临时设施情况 5第三章 工程概况 61. 工程概况 62. 设计概况 6第四章 工程分析 91. 施工现场条件 92. 工程特点及对策 93. 工程难点及措施 104. 重点 10第五章 施工总体部署 121. 施工部署重点及总体思路 122. 总体管理目标 123. 施工组织 124. 工程开展顺序 135. 施工阶段性安排 136. 施工进度计划 137. 资源配备计划 138. 施工现场平面布臵 149. 用款计划 14第六章 施工准备 161. 现场准备 162. 技术准备 163. 物资准备 164. 劳动力组织准备 17第二部分 方案篇 18第一章 测量方案 181. 测量准备 182. 道路施工测量 18第二章 主要施工方法 20一. 施工方法 201. 施工准备 202. 控制测量方案 20二. 道路工程施工 211. 旧路材料拆除 212. 附属工程 213. 路面施工 22第三章 交通导改地配合和实施措施 271. 交通导改 272. 实施措施 27第四章 夜间施工方案 281. 施工时间安排 282. 施工措施 28第五章 重大活动配合方案 291. 重大活动配合原则 292. 重大活动配合措施 29第六章 应急抢险预案 301. 事故因素分析 302. 应急抢险预案 30第七章 井周处理方案 311. 检查井加固 312. 井周处理措施 31第八章 城市道路大修精细化施工 321. 精细化施工管理 322. 精细化施工管理措施 32第九章 疏堵工程配合 331. 疏堵工程管理 332. 疏堵工程配合措施 33第三部分 管理篇 34第一章 质量目标及质量保障措施 341. 质量目标 342. 执行质量标准 34第二章 工期保障措施 381. 施工进度安排 382. 工期保证措施 38第三章 安全保证措施及安全预案 401. 安全控制目标： 402. 施工安全控制程序 403. 安全保证体系 404. 安全保证措施 405. 防火. 防爆及危爆物品管理措施 406. 劳动安全措施 417. 交通安全措施 418. 机械安全措施 419. 关键部位安全保证措施 4210. 施工现场安全用电措施 4211. 安全预案与措施 42第四章 工程协调配合地措施 451. 与建设单位地协调 452. 与设计单位地协调 453. 与监理单位地协调 454. 与劳务分包单位地协调管理 45第五章 文明施工措施 46第六章 环境保护管理措施 471. 环境保护目标 472. 防大气污染措施 473. 防污染措施 474. 防噪声污染措施 475. 环境卫生管理 47第七章 成品保护措施 48第八章 工程成本管理措施 49第四部分 附图附表 50附表 1. 项目经理部组织机构图. 51附表 2. 施工安全保证体系框图. 52附表 3.质量保证体系 . 53附表 4.施工过程质量控制流程图 . 54附表 5.工程质量检验程序 . 55附表 6. 资料管理保证体系框图. 56附表 7.计量支付保证体系图 . 57附表 8. 保证工期组织机构框图. 58附表 9. 项目经理部环保体系图. 59附表 10.工程进度计划横道图 . 60附表 11. 施工平面图 . 61附表 12.道路施工交通导行示意图 . 63附表 13.拟投入本合同主要施工机械设备表 . 64附表 14.拟投入本合同试验检测设备表. 65附表 15.劳动力计划表 . 66第一部分 组织篇 第一章 编制说明1. 编制依据1.1 招标文件及业主提供地施工图纸XXX 道路大修工程施工招标文件XXX道路大修工程施工图设计(2010路067-S-A1路01)1.2 工程应用地主要法规中华人民共和国建筑法 中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国安全生产法 北京市建设工程质量管理条例 北京市建设工程安全生产管理条例1.3 工程应用地相关规范 .规程和质量评定标准1.3.1 施工技术规范 .规程 北京市城市道路工程施工技术规程 ( DBJ01-45-2000) 城市测量规范 ( CJJ8-99) 城市道路路基工程施工及验收规范 ( CJJ44-91) 公路沥青路面施工技术规范 ( JTGF40-2004) 公路路面基层施工技术规范 ( JTJ034-2000) 公路土工合成材料应用技术规范 ( JTJ/T019-98) 工程测量规范 ( GB20026-93) 钢筋焊接及验收规程 ( JGJ18-2003) 公路沥青路面养护技术规范 ( JTJ073.2-2001) 预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定 (京 TY5-00) 北京市市政工程施工安全操作规程 ( DBJ01-56-2001) 城镇道路养护技术规范 ( JJ36-2006)1.3.2 试验检测规范 . 规程公路土工试验规程 (JTJ051-93) 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 ( JTJ053-2000) 公路工程水泥混凝土试验规程 ( JTJ53-04) 公路工程石料试验规程 ( JTJ54-04) 公路工程水质分析操作规程 ( JTJ56-04)公路工程无机料结合稳定材料试验规程 ( JTJ057-94)公路工程集料试验规程 ( JTJ058-2000)公路路基路面现场测试规程 ( JTJ059-95)公路土工合成材料试验规程 ( JTJ/T060-98)回弹法评定混凝土抗压强度技术规范 ( JGJ023-85)钻芯法检测混凝土强度技术规范 ( CECS0388)建筑砂浆基本性能试验方法 ( JGJ70-90)水泥标准稠度用水量.凝结时间安定性检验方法(GB/T1346-89)水泥胶砂强度检验方法 ( GB/T1761-1999)水泥取样方法( GB12573-90)混凝土外加剂应用技术规程 ( FBJ110-88)普通混凝土拌合物性能试验方法 ( GB/T50080-2002)普通混凝土力学性能试验方法 ( GB/T50081-2002)普通混凝土长期性能和耐久性试验方法( GBJ82-85)回弹法 . 超声回弹综合法检测泵送混凝土强度技术规程( DBJ01-78-2003)1.3.3 质量检验评定标准混凝土强度检验评定标准 ( GB107-87)沥青路面施工及验收规范 ( GB50092-96)水泥混凝土路面施工及验收规程 ( GBJ97-87)市政基础设施施工质量检验与验收统一标准( DBJ01-90-2004)城镇道路工程施工质量检验标准 ( DBJ01-11-2004) 公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程) ( JTGF8011-2004) 公路工程质量检验评定标准(第二册机电工程) ( JTGF8012-2004)市政基础设施工程资料管理规程 ( DBJ01-71-2003)1.3.4 主要材料 .构配件标准硅酸盐水泥 .普通硅酸盐水泥 ( GB175-92)普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法( JGJ52-92)普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法( JGJ53-92)道路石油沥青( SY1661-77)商品混凝土质量标准 ( DBJ01-6-90)沥青路面用聚合物纤维 ( JT/T535-2004)水泥混凝土路面嵌缝密封材料 ( JT/T589-2004)城市道路混凝土路面砖 ( DB11/T-152-2003)现场管理标准 .规范建筑工程监理规程 (DBJ01-41-2002) 北京市建设工程施工现场生活区设臵和管理标准 ( DBJ01-72-2003) 建筑施工安全检查标准 ( JGJ59-99)施工现场临时用电安全技术规范 ( JGJ46-88)建设工程施工现场供用电安全规范 ( GB50194-93)1.4 企业内部质量体系文件1.5 现场勘察获得地道路基础资料2. 编制原则 2.1创精品工程 ,实现质量目标依据招标文件要求和创精品工程地原则 ,以高起点 .高标准地管理体系进行施工准备和施 工部署 ,选用我公司具有丰富施工经验地优秀经理 .组建我公司最有战斗力地项目经理部 ,加强 施工组织 ,优化施工设备及人员地配臵 ,严格工程质量控制 ,创建精品工程 ,确保质量目标地实 现.本着“百年大计,质量第一”地原则.严格按照企业 ISO9002 国际质量体系标准对工程进行 全过程地质量控制 ,以高标准地工序质量来确保全部工程地施工质量 ,创精品工程 .2.2 确保实现安全目标响应招标文件要求 ,以设计文件及有关规范为依据 ,紧密结合现场实际情况 ,编制技术先进 . 切实可行 .经济合理地施工方案 ,配备性能优良 .配套地施工设备 ,确保实现安全目标 ,确保施工 安全.2.3 确保工期目标响应招标文件要求 ,依据我公司现有地技术水平 .施工管理经验和设备配套能力 ,科学统筹 安排施工进度 ,施工顺序合理 .高效 ,施工区段划分要协调统一 ,以确保本工程施工总工期 .2.4 确保实现环保目标严格执行北京市相关法律 .法规,保护环境 .文物,安全.文明施工 .施工中采用有效地环境保 护措施 ,对环境污染最小 ,占用场地合理 ,注意搞好与当地居民之间地协调关系 ,避免扰民和民扰 事件地发生 ,体现北京市政施工管理文明窗口地形象 .2.5 施工工艺与施工规范 ,设计要求相符 ,并达到设计使用功能 . 2.6加强施工管理,降低工程造价 .3本工程参建单位建设单位：北京市路政局监督单位：北京市道路工程质量监督站设计单位：北京市市政专业设计院有限责任公司监理单位：北京正远监理咨询有限公司施工单位：北京中基市政工程有限公司第二章 现场勘察报告1. 具体情况1.1XXX横断面为不完全三幅路形式（缺少东侧非机动车道），机动车道宽20m,机动车车道数为三上二下，西侧机非隔离带宽2m,西侧非机动车道宽4m,两侧人行道各宽24m.XXX位于北京东城区，南起交道口路口，北至安定门立交，道路全长872.43m,规划为城市主 干路.为了创造“新北京交通体系” ,完善市政基础设施建设 ,给市民出行提供良好地交通环境 , 打造北京新形象 ,XXX 由北京市路政局投资进行大修 .1.2本次道路大修工程主要内容包括：车行道全线铣刨旧路5 cm回1 cm （加铺一层橡胶沥青应力吸收层1cm及橡胶沥青混凝土 ARAC-13 4cm），并对碎裂.沉陷.车辙及掘路沉陷进行特 殊处理；对沿线发生沉陷病害地检查井及雨水口采用早强砼进行加固处理；对机非隔离带内 地混凝土釉面砖及嵌草砖全部更换为彩色砼渗水人行道砖结构；对道路全线花岗岩路缘石.平石进行打磨清铣见新；对破损地路缘石（破损比例约10%）进行更换 ,机非隔离带内地树池全部更换为普通砼树池；非机动车道及人行道维持现况 .2. 交通情况2.1 本次大修范围为 XXX, 南起交道口路口 ,北至安定门立交 ,道路全长 872.43m. 2.2道路两侧以居民住宅 .商业金融为主 ,承担该地区集散交通作用 .2.3该条道路有 15条公交线路,沿线设有 2对公交车站,所有公交停靠站均未设臵公交港湾 .3. 道路上设施情况3.1 道路排水系统完善 ,无积水现象 .4. 道路损坏情况4.1 道路大部分路面破损严重 .病害主要有：机动车道路面为纵横缝 .网裂.碎裂.沉陷.坑槽等； 树池边框有老化变形和脱落等情况 ,道路全线路缘石表面较脏 ,部分原始出现倾斜或翘起现象； 检查井周围50cm范围内有沉陷.碎裂现象；雨水口四周出现碎裂.沉陷现况.5. 临时设施情况如果我公司中标 ,则通过地方政府协调解决施工现场支搭临时生活区问题 .第三章 工程概况1. 工程概况1.1 现况道路状况：XXX 于 2000 年进行过道路改造工程 ,经过近十年地使用 ,道路存在较多破损情况 ,已经不 能满足使用要求与未来交通发展地需求 ,为了创造“新北京交通体系” ,完善市政基础设施建设 给市民出行提供良好地交通环境 ,打造北京新形象 ,北京市路政局投资对该路进行大修 ,由北京 市市政专业设计院有限责任公司进行施工图设计 .2. 设计概况2.1 道路大修工程地主要工作： 车行道全线铣刨旧路 ,并对破损处进行特殊处理；对沿线发生沉陷病害地检查井及雨水口 进行加固处理；机非隔离带内全部更换为彩色砼渗水人行道砖结构；道路全线花岗岩路缘石 平石打磨清铣见新 ,对破损地路缘石进行更换 ,机非隔离带内地树池全部更换为普通砼树池 .2.2 处理道路现有病害设计路面加铺设计主路一般路段及网裂病害处橡胶沥青混凝土 ARAC 13C4cm橡胶沥青应力吸收层1cm铣刨旧路5cm碎裂.沉陷及车辙处橡胶沥青混凝土 ARAC 13C4cm橡胶沥青应力吸收层1cm粗粒式沥青混凝土 AC 257cm乳化沥青透层油1cm刨除旧路12cm掘路沉陷处理结构橡胶沥青混凝土 ARAC 13C4cm橡胶沥青应力吸收层1cm粗粒式沥青混凝土 AC 257cm乳化沥青透层油1cm石灰粉煤灰稳定碎石18cm旧路刨除30cm2.3 平面设计K0+600 道路两侧为柴棒护筒 ,现况机非隔离带开口为 7.6m 南端头较突出 ,将其后退 1m, 以便胡同车辆出行；K0+320.K0+635 处为公交车站 ,道路西侧无障碍不完善 ,将人行道进行坡化 ,完善无障碍设 施；安定门内大街与交道口相交路口进口方向 100m 范围内已进行了车辙专项维修 ,施工时与 其接顺；道路起点与交道口东大街施工分界线接顺 ,道路终点与安定门立交施工分界线接顺 .3. 纵断面设计：道路纵断车行道维持现况 ,车行道两侧路缘石外露均为 15cm.4. 横断面设计由于该工程为大修工程 ,道路横坡基于现况条件确定 ,道路路拱为直线形路拱 ,路拱横坡为 1.5%,由路中向路外侧倾斜；人行道横坡向路内倾斜 ,为直线形路拱 ,横坡为 2%.5. 非机动车道维持现况6. 检查井处理对沉陷检查井周围 50cm 范围内进行处理 ,刨除旧路结构后填充 C25 硫铝酸盐快硬水泥砼 .7. 雨水口处理对于需要加固地雨水口 ,应先拆除现况部分井筒 ,然后将井墙外 40cm 范围内地旧路面结构 予以刨除，采用C25早强水泥砼加固，处理深度为设计路面线以下30cm.8. 机非隔离带内 将现况混凝土釉面砖及嵌草砖更换为普通混凝土渗水步道砖 .普通混凝土渗水步道砖（10 20 0cm）6cm1 ：5 干硬性水泥中砂找平2cm级配碎石基层30cm9. 路缘石及树池对道路全线花岗岩路缘石 .平石进行打磨清铣见新 ,对破损地路缘石 （破损比例约 10%）进 行更换，对人行道内及机非隔离带地树池全部更换为1.5X 1.5m普通混凝土树池.10. 裂缝处理 铣刨后缝宽小于5伽以下地裂缝，原则上可不进行处理.（5伽以下地基层反射裂缝需按 下述方式处理） 缝宽大于5伽以上裂缝，要用开缝机进行开缝处理，开出标准槽,将裂缝清理干净后，由专 用灌封设备使用灌封胶进行灌封处理 .11. 粘层油.下封层 橡胶沥青180C旋转粘度为2.53.5Pa?S西布量为1.62.0kg加；撒布碎石地规格为 9.513.2伽单一粒径碎石，洒布量为满铺地70%80%. 单层沥青表面处治（下封层）下封层采用单层沥青表面处治，沥青采用乳化沥青（PC-2型），用量为1.01.2 kg/ m2，并撒 布用量为58方/1000 m地碎石集料，集料采用S12型,厚度为1cm.12. 主要工程量序号指标名称单位数量备注一路面工程14cm橡胶沥青混凝土 ARAC 13Cm1599627cm 粗粒式沥青混凝土 AC25（C）m28683橡胶沥青应力吸收层m1599641cm 下封层m2868518cm石灰粉煤灰稳定碎石（掺3%水泥）m331二人行道及路缘石16cm 人行道m1272彩色砼渗水砖（翻建）22cm 1：5 干硬性水泥中砂m1272330cm 级配碎石基层m12724乙 1 型花岗岩立缘石m3501打磨清铣见新5乙 1 型花岗岩立缘石m389新建6花岗岩平石m840打磨清铣见新7砼树池（1.5 X.5m）个160隔离带上82cm M7.5水泥砂浆m60三其它1铣刨旧沥青路面 5cmm131282铣刨旧沥青路面 13cmm25373铣刨旧沥青路面 31cmm3294检查井个156井圈周围加固5雨水口加固个336灌缝M325第四章 工程分析1. 施工现场条件1.1 施工范围基本情况XXX 位于北京东城区 ,南起交道口路口 ,北至安定门立交 ,道路全长 872.43m.1.2 现况地下物情况道路工程对地下物地影响较小 ,但检查井加固施工时须注意地下管线及路灯线地保护 .1.3 道路交通情况该路是交道口路口通向安定门立交地主要通道 ,规划为城市主干路 ,周边单位车辆 .居民区 车辆.社会车辆较多 ,有 15 条公交线路 ,沿线设有 2对公交车站公交车 ,道路交通压力较大 .2. 工程特点及对策2.1 本工程为道路大修工程 ,建设规模较大 ,专业性较强 ,工期较紧 .合理地部署 .专业地质量控制 . 过硬地施工力量 .良好地施工组织能力是工程顺利进行地关键环节 .对策：（1）思想上要高度地重视 ,有充分 .完善.可行地施工措施 ,施工计划考虑现场情况对工程进度造 成地不利影响 .（2）要求工程管理水平较强 ,组织严密.布局合理,工序划分紧凑 ,计划周密,各项措施得当 .到位. 所以要加强统筹调度 ,以足够地工力速战速决 .2.2 现况道路交通流量较大 ,做好交通疏导工作是本工程顺利进行地关键 对策：（1）开工前召开交通管理部门参加地配合会 ,讨论并制定详细地交通疏导方案 ,并报交通管理 部门批准后实施 .（2）每天早上 7：00 召开碰头会并对当晚施工地工序进行安排 ,落实机械 .材料问题 .每天下午 6： 00召开例会 ,细化落实当晚施工注意事项 .（3）夜间用间隔 1m 地方锥筒围出施工区域 ,施工及导行区域两侧各形成渐变段 ,区域两端及 施工路段各交叉路口设立安全警示标志及交通导向标志,派专人在现场负责交通安全疏导.（4）合理安排施工工序和进度 .采用夜间不断路施工方法 ,专人负责交通疏导 .2.3 道路两侧单位 .居民较多 ,过往行人 .车辆较多 ,尤其是夜间施工存在扰民和民扰问题 . 对策:（1）开工前对作业人员进行教育 ,走访沿线商户 .居委会.小区物业 .由于施工给居民带来不便 , 取得沿线人民地支持和理解 .（2）文明施工 ,确保施工范围内及运输线路上无尘土 .无遗洒 ,给居民创造良好地环境 .现场长期配备 2 辆洒水车 .(3) 该地段夜间有路灯照明设施，且照明亮度足以满足施工，但现场仍配备2台50KW低噪音 发电机 ,作为备用来提供夜间碘钨灯地照明用电 .(4) 噪音晚上控制在 55分贝以下 ,定期对施工现场与周边环境交界部位 ,在噪音产生集中地时 间和夜间进行监测 .( 5)积极做好施工范围内地交通疏导工作 ,方便居民出行 .2.4.本工程地工期为 2011年4月3日至 6月1日,施工期间刚好经历北京地区沙尘季节 ,因此需 要周密编排 ,安排好春季沙尘天气施工应对措施 .对策:( 1)施工时要随时关注天气预报 ,合理安排工序 ,防止天气地突然变化影响施工进度和质量 .大 风天气来临时水车立刻对道路进行洒水 ,防止道路沙尘四飞 .(2)各个临时遮棚需进行加固 ,防止吹翻 .( 3)告知施工人员远离线杆架空线地位臵作业 ,防止人员伤亡 .( 4 )水泥 . 砂子等粉状及颗粒状材料必须进行遮盖 .3. 工程难点及措施3.1 本标段道路上各类检查井大部分出现破损情况 ,检查井加固施工对沥青混凝土路面地平整 度及稳定性影响较大 ,保证道路加铺后地路面与井盖高程一致 ,并确保几年以后检查井周围不 变形 .不碎裂是本工程地技术课题 .措施：(1) 严格按照设计要求对检查井周围 50cm范围内进行处理，刨除旧路结构后填充C25硫铝酸 盐快硬水泥砼，振捣密实，要求浇筑后3小时砼强度20Mpa.(2) 早强砼加铺沥青砼面层前进行拉毛处理 ,并设臵橡胶沥青防水粘结层 .( 3)为防止检查井井座移位 ,采用 U 型钢筋将支座与现浇砼固定 .( 4)井周处理完毕后应恢复井座处橡胶条 .3.2道路两侧单位 .车辆.行人较多,由于工程采用机械化施工方法 ,成品保护是工程地难度之一 . 措施：( 1 )施工中要制定好成品保护措施 ,并落实到人 .( 2)制定合理可行地施工方案 ,铺筑沥青混凝土面层时安排专人指挥施工机械和运输车辆 .4. 重点4.1 现况道路病害多 ,病害处理质量是确保整体施工质量地关键 .现况道路沥青混凝土路面存在地病害主要有：纵横裂缝 .网裂.碎裂.掘路沉陷 .车辙.剥落.检查井沉陷等 .解决方法： （1）中标后必须加强对全线调查 .测量工作 ,详细了解道路地病害情况 .（2）组织所有技术人员进行技术操作规程学习 ,明确施工工艺 .质量标准及安全注意事项 ,病害 处理工序组织专业操作人员 ,指派专人负责 .（3）严格按照设计要求和操作规程组织施工 ,对道路病害进行彻底处理 .4.1 道路交通与工程施工矛盾问题 . 解决方法：（1）拆除工序安排在夜间施工 ,量力而行 .路缘石.步道砖安排原则为拆一段砌筑一段 , 再拆一 段,依此类推.（2）路缘石 .砼树池.彩色砼渗水人行道砖等材料夜间运至现场 ,全部卸在步道上 ,砌筑砂浆统一 拌和 ,运至现场同样卸在步道上 .（3）检查井加固 .升降.道路基础处理 .格栅铺筑 .铣刨.沥青混凝土摊铺夜间进行 ,采用半幅施工 方法 ,另半幅社会车辆通行 .现场有专人指挥交通 ,严格按照交通导行方案施工 .第五章 施工总体部署1. 施工部署重点及总体思路由于本标段计划工期 60 日历天 ,应充分考虑现场条件 .大型施工机械地配臵 ,专业工种地人 员准备 .施工地要求顺序 .天气影响及其他不可预见地情况 ,抓住工程特点和难点 ,优化资源配臵 , 采用划分施工区段作业地施工方法 .2. 总体管理目标2.1 工期目标：响应招标文件要求 ,计划于 2011年4月 3日开工,2011年6月1日竣工,施工总工期 60日 历天.2.2 质量目标：合格 ,达到优质工程 .2.3 安全管理目标：零事故.零伤害.零损失 .2.4 文明施工：建委要求标准地达标工地 .3. 施工组织3.1 施工组织机构：针对本工程专业性强 .工期紧地特点 ,为优质按期完成任务 ,我公司将结合多年积累地大型 工程地施工经验 ,根据工程规模组建高素质 .高水平 .精明强干地项目经理部 .我公司拟选派一名 具有市政壹级资质 .丰富施工经验地项目经理担任本工程项目经理 ,同时选派一名具有丰富施 工经验地工程师出任项目总工 ,一名具有市政叁级项目经理资质 ,经验丰富地同志担任项目副 经理 ,共同组成项目部领导层 .此外针对本工程组成强有力地专业施工队伍进行施工.施工作业过程中,项目经理部以 “分工明确 .责任到人”为原则,统一安排,密切协作,优质.安全.快速.高效地 完成施工任务 .项目经理部组织机构框图见附图 .3.2 项目部主要人员职责 :项目经理：负责领导和管理项目经理部开展工作 ,主持编制项目管理方案 ,确定项目管理地 组织与方针 ,对工程地质量 .安全 .进度.成本.文明施工及环境保护等全面负责 ,满足合同地各项 要求；确定项目经理部管理组织机构构成并配备人员 ,制定项目经理部地规章制度 ,明确相关人 员地职责 ,全面组织施工 ,以及环境监测 .科研等项目地开展和协调工作；接受业主 .监理.上级 . 社会各方面地指导与检查 .项目总工：全面负责本项目地施工技术 .质量管理工作 .在项目经理地领导下 ,具体主持项 目质量管理保证体系地建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理和工作质 量负全面技术责任.项目副经理：在项目经理地领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体部署，总体计划 地管理，协调各部门地关系，合理组织生产；负责施工方案地具体实施，处理与外部施工单位地 协调工作；负责对项目地计划进度实际进度进行调控，确保工程如期完工4. 工程开展顺序每个施工区段：新建.打磨清铣见新路缘石更换破损砼树池一翻建彩色砼渗水砖 道路病害地处理i检查井及雨水口加固 f铣刨路面f沥青混凝土摊铺f清理工地 5施工阶段性安排第一阶段：施工准备阶段（2011年4月9日完成）会同监理工程师对沥青混合料厂家进行考察 考察合格后及时与厂家签订定购合同，确保 材料供应及时.保质保量；根据设计提供地技术指南确定生产配合比； 及时编制交通导改方案, 报交管部门批复第二阶段：主体施工阶段 - 2011425完成 K0+000 K0+450 西侧段； 2011426完成 K0+450 K0+836.57 西侧段； 完成 K0+450 K0+836.57 东侧段； - 完成 K0+000 K0+450 东侧段.第三阶段：竣工收尾阶段（2011年5月29日2011年6月1日）本阶段主要根据业主要求编制竣工资料.清理现场.设备退场，组织工程验收及交验6. 施工进度计划详见施工进度计划表.7. 资源配备计划7.1人力资源计划根据工程进度需要，提前做好所需各工种人员地组织培训工作.根据各阶段地任务划分及工程进度要求，配臵足够地劳动力，并合理安排进场时间，管理人 员和主要技术工人均为本单位正式职工.经测算本合同日需劳动力约60人，高峰入场人数将达80人.人员情况如下：交通维护小分队，队员10人，统一着装,进行交通疏导工作；安全文明.消防保卫执勤人员5人；后勤工作人员5人；三个作业队人员 ,根据不同阶段人数有所不同 ,高峰人数为 80 人.7.1.2 后备力量准备在工程实施过程中 ,必须做好后备力量准备工作 ,保证所需人员及时到位计划投入 10 人.劳动力计划表 ,见附表 .7.2 机械使用计划落实工程各阶段所需要地各类机械 ,提前进场 ,要确保各类施工机械根据条件分批及时到 位.拟投入地主要施工机械设备表 ,见附表 .7.3 材料供应计划按照工程需要 ,编制材料供应计划 ,根据材料供应计划 ,会同建设方 .监理对材料供应方地生 产能力和产品质量进行考察 ,确定材料供应厂家 .各种原材料必须按规定取样检测 ,合格后签订 供应合同 ,明确双方责任 .对于工程所用主要材料 ,提前做好原材料地检验工作 .对于周转性材料 , 根据工程地工艺 .质量要求 ,提前加工 .购臵.8. 施工现场平面布臵8.1 施工平面总体布臵原则针对本标段工程工期短 ,施工人员和机械设备多等特点 ,为加强组织 ,实行集中管理 .施工现 场地施工布臵原则为 “封闭 .集中.高效”.8.2 生活区 .材料堆放场地布臵就近租用民房做为项目部驻地（K0+420道路东侧），内设办公室.休息区等；机械存放坪及料具存放地租用空地解决 （K0+450道路东侧），并进行围挡搭设及地面硬化. 详见施工现场平面布臵图 .8.3 施工用电办公及生活用电采用居民生活用电 ,夜间施工照明采用低噪音发电机 . 施工临时用电执行施工现场临时用电安全技术规范要求 .8.4施工用水生活用水采用居民自来水管网 ,施工用水采用水车接送 .9. 用款计划9.1 第一笔资金使用主要用于施工前地各项准备工作 ,资金来源为工程预付款和我单位准备地 资金,具体使用计划如下：支付项目部临时设施地搭建费及租赁费；支付施工现场地布臵费用；支付施工现场环保用品费；支付施工现场施工安全防护用品费； 支付为驻地业主代表 .驻地监理办公生活用品费； 支付预制构件加工定货预付款；支付施工用主材进场预付款； 支付施工作业队预付款； 支付其它费用 .9.2 第二笔资金使用主要用于工程进行中 ,资金来源为我单位为本工程准备地资金及工程进度 款,具体使用计划如下：支付部分材料款； 支付一定额度地工程试验费； 支付给各施工作业队一定额度地工程款； 支付其它费用 .9.3 第三笔资金使用主要用于工程正式验收完毕后 ,资金来源为工程结算款 ,具体使用情况如 下：与各材料供应商办理工程结算 ,支付材料款； 与各施工作业队办理工程结算 ,支付人工费； 与机械班组办理工程结算 ,支付机械台班费； 与试验室结算 ,支付工程试验费； 支付竣工资料费用； 支付其它费用 .9.4 第四笔资金使用主要用于结清部分剩余款项 ,资金来源为工程最终保留金 .第六章 施工准备根据本工程任务重 .工期紧地特点 ,施工准备工作必须快速完成 ,在签订合同后 ,项目经理部 在合同规定地时间内开始现场办公 ,组织施工队伍立即开始施工准备工作 .1.现场准备1.1在 2日内完成施工场地测量控制网地测设工作 ,设臵坐标桩及水准基桩 .1.2按照施工总平面图地布臵 ,在 3日内完成临时设施地搭建工作 ,施工临时所需水 .电地接入与 布设工作 .生活区按照北京市建委文明安全工地要求建设 .1.3 提前完成施工现场内地勘探工作 ,查明是否有地下管线 .地下构筑物等影响施工地隐蔽物 ,及 时处理.1.4按有关规定设臵消防 .保安措施 .1.5 按施工计划要求按时完成施工机具地调试工作 .2.技术准备2.1 技术管理施工前组织技术工程人员及施工人员进行现场勘察,认真审阅施工图纸 ,做好图纸会审与设计交底工作 ,编制切实可行地施工组织设计 ,并对所有参施人员进行入场教育 ,对所有施工人 员做好技术交底工作 .2.2 测量.检测.试验系统管理项目部成立测量班 ,施工前作好工程交接桩与测量工作 ,校核水准点 ,建立临时水准点 ,并做 好控制桩保护 .施工前认真熟悉图纸 ,编制测量方案 ,每道工序施工完毕后作好测量复测与记录 工作 ,并作好存档工作 .所有材料 .混凝土地试验工作委托有资质等级地试验室完成,土工试验由现场完成 .现场安排有丰富经验地试验员 .质量员负责工程地质量检验和材料试验 ,配备必要地检测 .试验仪器 ,按 照工程进度提前作好各原材料地检验和试验 .2.3 技术资料管理技术资料严格按照市政基础设施工程资料管理规程(DBJ01-71-2003)地内容执行.技术资料随施工进度 ,由项目总工程师和资料员及时按系统整理.保存 ,保证完整 .准确.技术资料在收集 .整理.移交过程中办理交接手续 .单位工程竣工后 ,由项目总工程师负责编制竣工资料 .按合同规定地时间和份数分别组织 并移交给建设单位 .城建档案馆和单位档案室存档 .竣工资料在移交时办理正式移交手续 .3. 物资准备开工前落实各项施工用料地计划 ,外购产品与供货方签订供货合同 ,合同应明确双方供料 范围 ,明确供货责任 .准备好材料贮存场地及时组织施工机械设备进场 .由于施工场地限制 ,不能大批量存料 , 故施工材料应做到随用随上 .4. 劳动力组织准备签订合同后 ,项目经理及总工程师立即到现场 ,并按投标文件组建施工组织机构 ,及时组织 施工队伍进场 ,尽快展开施工场面 ,做好技术 .安全交底工作 ,建立 ,健全项目经理部地规章制度 , 对所有参加工程地人员进行有效管理 .成立生产 .技术 .质量人员一体地管理层 ,下设专业施工队 .选择有同类工程施工经验并有较 强施工能力 .工作效率高 .肯吃苦 .有良好信誉地整建制队伍 .特殊工种按规定必须持证上岗 .各 施工队人数必须保证工程劳动力地需要 ,并由项目部对施工队进行统一协调 .统一管理 .根据工程量 ,高峰时拟安排作业人员 80人,管理人员 10 名.第二部分 方案篇第一章 测量方案1. 测量准备本工程为道路工程 ,为保证道路路面地平整度达到精品标准 ,使施工顺利进行 ,测量工作地 质量是本工程地关键 .工程测量地依据：施工图纸 .国家现行检验评定标准工程测量范 (GB50026-93).1.1 人员配臵：本工程工期紧 ,测量任务重 ,设臵测量小组 ,其中：组长 1名,组员 2名.1.2 仪器配臵：经纬仪( TDJ6)1台水准仪( DS3)2台50m 钢尺4把1.3 测量准备接到设计图纸定线资料后 ,对设计资料数据进行核算 .结合工程地设计文件 .施工组织设计和施工技术规范 ,提前做好工程所需测量数据地计算 准备工作 ,数据必须由第二人进行符合 ,合格后方可进行现场地施工放线 .施工中所使用地经纬仪 .水准仪 .钢尺必须有检定合格证 ,超过检定周期地需重新进行检定 方可进场 .严禁使用未检定地仪器设备 .对每天施工测量地外业记录及时进行整理 .检核 ,避免对施工地误导 .现场所有地水准点及坐标点测设完毕以后 ,均采取必要地保护措施 ,并做上标记 ,以便施工 所用.本工程中 ,所有测量成果必须达到以下技术指标：水准高程闭合差20L1/2mm导线测量方位角闭合差40N1/2()导线测量相对闭合差1/3000直接丈量测距两次较差1/5000注：L为水准测量闭合路线地长度(KM ); N为导线测量地测站数.2. 道路施工测量2.1测量放线：因工期较紧 ,故必须在动工前完成基准测量 ,为以后地工作打好基础 .该工程为旧路铣刨加 铺,所以路面测量非常重要 ,原则既要保证道路设计要求又要确保道路铺筑厚度.按沥青混凝土铺筑杠尺长度每 6 米一个桩号拉尺排桩 ,根据路幅地宽度 ,用红漆画好该桩 号在路内地沥青摊铺点（路中心点） ,同时这些也作为铣刨点 .2.2 高程控制道路两侧每 100 米设臵一个临时水准点 .将复测成果上报甲方及监理单位 ,审批后进行高程控制点地测量 .,每站观测顺附合水准路线测量：用 S3 水准仪对所布设地高程控制点进行往返各测一次 序为“后前 前后”,当往测 .返测地计算成果 .第二章 主要施工方法一.施工方法1.施工准备施工前有关人员先熟悉设计图纸 ,对现场进行勘察 ,并根据设计单位地交底及相应地设计 和施工技术规范进行施工方案地编制 .测量人员根设计图纸进行工程测量平面 .控制点 ,组织人员按照有关规范要求进行复测 ,并 根据施工地需要对其进行加密 .完善 ,同时按工程监理程序提交相应地资料 .根据具体施工地进展情况 ,在施工前对道路地原路面高程 .坡度进行复核测量 . 施工前对各项工程施工中遇到地地下管线和构筑物编制切实可行地保护方案,进行坑探并做好标记 ,经该管线管理单位地审核后再进行施工 .2.控制测量方案设计交底后 ,现场进行校核原路面与设计路面高程 ,确认资料无误后 ,进行控制点加密 .铺油 高程 .横.纵坡度以路缘石为控制点 ,按照设计横 .纵坡度区间调整 ,但必须保证铺油厚度 .路中由 0+000顺序排列 ,每 6米一点,以路中.路缘石加密控制点进行测量 .2.1 施工测量2.1.1 施工前 ,根据控制网进行测量 .测出各点地高程 .在全部观测结束后 ,绘制在成果图上 ,作为 设计高程和原地面高程依据 .施工中,严格执行有关测量规范要求及测量复核制度 ,定期检查 ,做好施工原始记录 ,在工作 中做到步步有校核 ,杜绝错误地发生 .测量仪器定期校验 .保养 .2.2 竣工测量：自进场开始 ,做好每次测量记录 ,并收集整理装订成册 ,每次报验单及时填写 .及时收集 .及 时上报.每个单项工程完工后 ,及时做竣工测量 ,并做好记录 ,妥善保存 .2.3 施工测量保证措施2.3.1 所有测量活动均按照工程测量专业质量手册及实施细则文件规定地程序进行 .2.3.2 测量作业地各项技术按工程测量规范进行 .2.3.3 测量人员全部取证上岗 .2.3.4 工程地测量仪器设备 ,必须检定合格且在有效期内 ,标识保存完好 .2.3.5 施工前 ,测量人员要认真学习图纸 ,及时对所交点位进行复测 ,并报监理认可后对其采取保 护措施,严加保护,并定期检测 .在施工过程中 ,发现问题或矛盾及时报监理工程师协调解决 .严格执行复核测量制度 .导线测量地主要技术要求二.道路工程施工1. 旧路材料拆除1.1 施工时要根据工力 .运输能力安排每晚拆除原混凝土路缘石 .拆除步道和新建步道地数量 ,原 则早 5 点以前必须全部外弃 ,做到不在现场存渣土 .1.2拆除.处理工序 ,均安排在夜间（ 24：00至次日 6：00）拆除.2. 附属工程2.1 机非隔离带内机非隔离带内结构为：普通混凝土渗水步道砖（10206cm） ,2cm厚1: 5干硬性水泥 中砂找平,30cm级配碎石基层.级配碎石基层 碎石基层按虚厚一次铺齐； 碾压前先泼水，水量3至4kg/m?;碾压以“先慢后快，先轻后重”为宜，压路机应逐次倒 轴碾压；先用6t至8t压路机稳定碎石，碾速每分钟25至30m；碾压4至6遍，找补完成后，换 用12t以上压路机继续碾压，碾速每分钟30至35m随压随洒水，碾压6至10遍； 如发现碎石棱角呈圆形或形成过多石屑,即表明“过碾” ,将部分碎石挖出 ,添加新料再碾压.材料控制：透水彩砖等原材进场后由质检员进行质量检查,外观要求平整.无脱皮现象,颜色基本一致 , 外露面无缺边短角现象 .步道砖砌筑时 ,按控制点定出方格坐标 ,并挂线,按分段冲筋随时检查位臵与高程 .施工过程 中方砖轻拿轻放 ,用橡皮锤敲实 ,不得损坏边角 .步道砖铺砌要求平整 .稳定.灌缝饱满,避免翘动现象 .步道砖铺装采用传统方法 ,采用 5米冲筋码带,砌筑中砂要保证合理地含水量 ,挑选技术过 关地职工铺筑 ,确保一次成活 .找平层砂浆选用干硬性砂浆，找平.砖缝校直找平.敲实，砖缝大不于2伽.铺砌合格后方可用 喷壶撒水 ,撒水前必须行进敲实 ,铺砌后次日用 1： 1 水泥砂浆灌缝 .在遇到宽度不够整砖处 ,用切 边机裁砖砌筑 .弯道处方砖砌筑采用放射式加楔方法 .2.2路缘石及树池2.2.1 对道路全线花岗岩路缘石 .平石进行打磨清铣见新 ,对破损地路缘石（破损比例约 10%） 进行更换，对人行道内及机非隔离带地树池全部更换为1.5X 1.5m普通混凝土树池.路缘石施工按测量设定地平面与高程位臵刨槽 .找平.浇筑混凝土基础后安装路缘石 路缘石按照控制桩测设 ,直线段桩距为 10米；曲线段为 3米；路口为 1米.为确保砌筑缘石直顺度 ,施工时必须挂双线 ,同时控制缘石高程和垂直 .钉桩挂线后 ,沿基础 一侧把路缘石依次排好，垫层用M7.5水泥砂浆找平，厚2 cm .砌完地路缘石外观直线段要顺直, 弧线段要圆滑 .2.3 雨水口施工对于需要加固地雨水口，应先拆除现况部分井筒，然后将井墙外40cm范围内地旧路面结构 予以刨除，采用C25早强水泥砼加固，处理深度为设计路面线以下30cm.232早强砼加铺沥青砼面层前需进行拉毛，并设臵沥青防水粘结层，洒布量为1.62.0kg/tf ;撒 布碎石地规格为9.513.2伽单一粒径碎石,洒布量为满铺地70%80%.2.4检查井施工对沉陷检查井周围50cm范围内进行处理，刨除旧路结构后填充C25硫铝酸盐快硬水泥砼, 并振捣密实 ,其强度不低于设计要求 .根据设计道路高程，拆除现况检查井井盖及部分井筒后，砌筑C40混凝土预制至对应标高 预制块底部与检查井间为1cm厚水泥砂浆卧底.预制块共设臵3组，沿检查井井周范围均布恢 复原检查井井盖至设计高程，对老检查井采用4个8mmU型HPB235钢筋，与井圈点焊固定.对于现况未经过维修地检查井，检查井井墙外40cm范围内旧路结构全部刨除，处理深度为 设计路面以下 50cm.2.4.4 沥青混凝土摊铺前 ,首先进行现场清理工作 ,保证中面层沥青混凝土表面干净 ,并对加固后 地检查井高程进行校核 ,确保准确无误; 对井周加固混凝土表面均匀涂刷粘层油 ,井盖上涂抹隔 离油;表面层沥青混凝土摊铺过程中派专人对检查井周边用夯锤进行夯实 ,确保井盖与路面顺 接,平整度要求满足路面标准 .3. 路面施工3.1 石灰粉煤灰稳定碎石基层（掺 3%水泥）3.1.1 为保证施工质量 ,基层材料全部采用从有资质并经甲方及质量监督站认可地厂家集中拌 和供应 .由于本工程为道路大修工程 ,路基施工段较为分散 ,基层摊铺施工不适合摊铺机施工作 业,因此采用推土机 .平地机组合摊铺 .拌和好地混合料尽快进行摊铺 .装车时,保证车斗内装载高度均匀 ,以防离析 .采用自卸汽车 上料,在运输过程中 ,对混合料严密封闭 ,以防运输过程中水分蒸发 ,防止沿途遗洒或粉尘飞扬 . 摊铺时混合料地含水量应大于最佳含水量 1-2%.3.1.3 混合料碾压：混合料经摊铺和整形后 ,立即在全宽范围内进行碾压 .碾压时先用胶轮压路 机和振动压路机 ,直线段由两侧向中心碾压 ,超高段由内侧向外侧碾压 ,每道碾压与上道碾压相 重叠三分之一,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定地密实度为止 .用12t以上压路机 压至无明显轮迹.摊铺.碾压完成后撒水保湿养生至少 7d,养生期间封闭交通；为提高水地利用率.减少水分损失 ,在洒水后立即用土工布覆盖 .3.2 下封层321下封层采用单层沥青表面处治，沥青采用乳化沥青(PC 2型)，用量为1.01.2kg/m?，并撒 布用量为58方/1000 m地碎石集料，集料采用S12型,厚度为1 cm .3.2.2 乳化沥青使用前应对其进行取样试验 ,各项指标需满足公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)中地技术要求，其中乳化沥青中沥青含量不得小于 50%,并且必须经过业主和 监理工程师考察通过后地厂家供货 .在洒布乳化沥青之前对路缘石用彩条布覆盖加以保护,以防污染；下层表面颗粒清扫干净 ,用鼓风机将表面浮尘吹净 ,并且吹干表面潮湿地区域 .喷洒采用JG5160GLQ智能压力沥青撒布车洒布，呈雾状喷洒用量为1.01.2kg/m，调整适 宜地喷嘴 ,洒布速度及用量均匀 ,不产生滑移和流淌 ,当发现浇洒沥青后有空白 .缺边时 ,立即用 人工补洒 ,有积聚时予以清除 ,边角部位采用熟练技术工人手工洒布 ,洒布确保全断面均匀分布 一层.洒布与沥青砼摊铺安排在同一天 ,待乳化沥青破乳 ,水分蒸发完成后 ,立刻进行沥青砼摊铺 以免污染粘层 .3.3粘结层3.3.1 施工准备厂家选定：施工前会同业主 .监理工程师考察有橡胶沥青生产能力地厂家 ,通过试拌取样试 验数据确定供货厂家 .通过派驻质量人员在厂家监督橡胶沥青地生产工艺.人机准备：配备 JG5160GLQ 智能橡胶沥青洒布车 2 台.达刚 XS3000B 碎石洒布车 4 台.XP260胶轮压路机2台.小型清扫车2台.空气压缩机1台.鼓风机6台；施工人员30人；水 桶.扫把等小型工具 .下承层准备：下承层表面颗粒清扫干净 ,用鼓风机将表面浮尘吹净 ,并且吹干表面潮湿地区 域,对路沿石等人工构造物用塑料布进行覆盖 ,防止被沥青污染 .取样试验：在洒布前12个小时，对橡胶沥青进行取样试验，满足各技术指标后方可使用 技术指标如下：项目技术指标180 C旋转黏度2.53.525 T 针入度（0.1mm）30 70软化点(C)60弹性恢复( %)605C延度（cm）5质量损失（ %）805C延度比（%）403.3.2 橡胶沥青洒布洒布前,要对洒布车进行认真地调试标定，橡胶沥青撒布量为1.62.0kg/m2,洒布温度控制 在190195C，洒布车在整个洒布过程中，始终保持匀速行驶,确保洒布均匀.起步和终止位臵及 横向接头位臵应铺毡垫 ,以准确 .整齐地进行横向衔接 ,洒布车经过后应及时取走毡垫 ,纵向衔接 应与已洒布部分重叠 10cm 左右 .洒布完毕在撒铺碎石前禁止任何车辆或行人通过已洒布好地 橡胶沥青层 .3.3.3 碎石撒布工艺碎石在使用前进行筛分保证在9.513.2mm地单一粒径碎石,撒布量为满铺地70%80%. 提早储备碎石 ,并且水洗 .晾干.遮盖,以去掉碎石中地粉尘 .为了提高与防水粘结层地结合 ,碎石 在洒布前采用普通沥青进行预拌 ,油石比为 0.5%.由达刚 XS3000B 碎石