《汽车发动机构造》复习题

汽车发动机构造复习题. 汽车发动机构造复习题 班级 姓名 学号 一、填空题 1 、汽车总体构造通常由 发动机 、 底盘 、 车身 以及 电气设备 四大部分组成。2 、现在汽车上大多数都是采用四冲程发动机，即每个工作循环要经过 进气 、 压缩 、 做功 和 排气 四个活塞行程。曲轴转两圈，完成 一 个工作循环。3 、装在活塞上的活塞环包括 气环 和 油环 。4 、现代化油器的主要工作系统有 主供油系统 、 怠速系统 、 加浓系统 、 加速系统 和 起动系统 。5 、电控燃油喷射系统用英文表示为 _EFI ，电子控制单元简写为ECU 。6 、凸轮轴或曲轴位置传感器常用的有 电磁感应式 、 霍尔效应式 _和光电式三种类型。7 、过量空气系数 = 0.88 1.11 范围内最有利，动力性和经济性都较好。8 、汽油机尾气排放的有害物主要有 CO 、 HC 和 NO_ 。9 、排气消声器的作用就是降低排气 噪声 ，并消除废气中的 火焰 及 火星 。10 、汽油泵的作用是将汽油从 汽油箱 中吸出，并送入 化油器浮子室 中。二、选择题 1 、国产发动机的型号 4100Q ，其中“ 100 ”是表示（ C ）A 、长度为 100cm B、高度为 100cm C、缸径为 100mm D 、宽度为 100cm 2 、在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（ A ）。A 、 0.250.3mm B 、1mm C、 0.30.35mm D 、 0.40.5mm 3 、以下传感器中输出的信号属于数字信号的是（ C ）A 、水温传感器 B 、氧传感器 C、光电式传感器 D 、电磁式车速传感器 4 、以下元器件属于执行器的是（ C ）A 、水温传感器 B 、空气流量计 C、喷油器 D 、电磁式车速传感器 5 、以下元器件不属于执行器的是（ B ）A 、汽油泵 B 、烟度计 C、点火线圈 D 、活性炭罐电磁阀 6 、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制 CO 、HC 和 NO_ 的排 放量；乙说，空燃比必须控制在 14.7 ：1 附近，才能使三元催化转化器有效地控制 CO、HC 和 NO_ 的排放量。试问谁正确？（ B ）A 甲正确 ; B乙正确 ; C两人均正确 ; D 两人均不正确。7 、气缸盖螺栓的紧定要求是（ D ）。A一定要拧紧 B按顺序分次拧紧 C按规定力矩拧紧 D 按工艺规范拧紧 8 、当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（ B ）。A 相同 B.相反 9 、化油器怠速喷口在（ A ）。A 节气门下方 B.阻风门上方 C.主喷管内 D.节气门上方 . . 10 、加浓装置的加浓量孔与主量孔（B ）。A 串联 B.并联 11 、汽油发动机在中等负荷工况时 ,过量空气系数值为（ B ）。A 0.6 0.8 B 0.9 1.1 C 0.8 0.9 D 1.1 1.2 12 、汽油机过量空气系数在 1.05 1.15 范围内的可燃混合气叫做（B ）。A 功率混合气 B 经济混合气 C过稀混合气 D 过浓混合气 13 、主供油装置的工作状况为（ A ）。A 除怠速外都工作 B 除起动和怠速外都工作 C各个工况都工作 D 除加速外都工作 14 、电控汽油喷射系统的 ECU 以（ B ）作为确定基本喷油量的主控信号。A 节气门开度与冷却水温度 B 发动机转速与空气进气量 C进气温度与进气量 D 进气温度与传动 轴转速 15 、现在绝大多数电控汽油机都采用（ C ）喷射方式。A 同时 B 分组 C顺序 D 连续 16 、 D 型汽油喷射系统采用的空气计量装置是（ B ）。A 翼片式空气流量计 B 进气岐管绝对压力传感器 C卡门涡流式空气流量计 D 热线式空气流量计 17 、在下列空气流量计中，测量空气质量流量的是（ D ）空气流量计。A 翼片式 B 压力式 C卡门涡流式 D 热线式 18 、使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（ C ）。A 节气门体 B 油压缓冲器 C燃油压力调节器 D 电动汽油泵 19 、装有（ A ）的电控汽油喷射系统，其控制方式属于闭环控制方式。A 氧传感器 B 节气门位置传感器 C进气温度传感器 D 曲轴位置传感器 20 、柴油机压缩行程中压缩的是（ B ）。A 柴油与空气的混合气 B纯空气 C柴油蒸气 D 柴油 21 、柴油机气缸内，燃烧时最高压力产生在（ B ）。A 预燃期 B 速燃期 C缓燃期 D 补燃期 22 、在下列燃烧室中， （ B ）的燃烧室起动性能最好。A 球形 B 形 C涡流室式 D. 预燃室式 23 、柱塞式喷油泵的每一循环供油量取决于（ D ）。A 喷油的压力的高低 B 喷油泵凸轮的转速 C柱塞上移速度的大小 D 柱塞的有效行程的大小 24 、柴油机出现“飞车”现象可能是（ D ）引起的。A 油门踩得过大 B 喷油器漏油 C喷油泵弹簧过硬 D 调速器失效 25 、输油泵的作用是向喷油泵输送足够数量和具有一定压力的柴油，它的供油压力一般为（ A ）。A 0.15 0.3MPa B 1 2MPa C 0.1 0.15MPa D.0.015 0.03MPa 26 、引起柴油机排气冒白烟的原因可能是（ C ）。A 喷油压力过高 B 混合气过浓 C喷油压力过低 D. 喷油泵转速太高 三、判断题 1 、（ ）衡量一台发动机的性能主要是看它的功率大小就可以了。2 、（ ）发动机的转速越高，它的负荷也越大。. .3 、（ ）在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙比排气门的气门间隙大。4 、（ ）发动机冷起动时需要的是稀的混合气体。5 、（ ）由于电控喷射发动机在各种工况下，均能形成较为理想的可燃混合气比，故大大降低了排放污染。6 、（ ）发动机进气温度越高，汽油雾化越好，发动机功率越大。7 、（ ）气门油封损坏，会造成排气冒蓝烟。8 、（ ）汽油机排气中的一氧化碳含量与混合气浓度有关。9 、（ ）汽油机燃料供给系的主要功用是为发动机供油。10 、（ ）空气质量与燃油质量之比 ,称为过量空气系数。11 、（ ）现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是：使发动机有最佳的空燃比和点火正时。12 、（ ）采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统不需要进行气缸和活塞位置的判别。13 、（ ）电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。14 、（ ）进气歧管绝对压力传感器通过测进气歧管的真空度来直接测得空气进气量。15 、（ ）翼片式空气流量计的优点是进气阻力小、响应速度快、不需温度补偿。16 、（ ）线性输出型节气门位置传感器其主体是一个滑片可变电阻。17 、（ ）柴油机混合气形成方式有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种。18 、（ ）形燃烧室可燃混合气的形成以油膜蒸发混合为主。19 、（ ）孔式喷油器一般用于采用分隔式燃烧室的柴油机。20 、（ ）柱塞式喷油泵的柱塞就像注射器的针筒一样，只要柱塞一向上运行，分泵就开始供油。21 、（ ）两速调速器的作用是维持柴油机在任何给定转速下稳定运转。22 、（ ）最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前 角。柴油机的最佳喷油提前角通常是一个常数。四、填图 1 、按图填写机体组的主要零部件名称：. . 气缸垫 气缸盖 油道和水道 气缸体 曲轴箱 油底壳 气缸 2 、按图填写冷却系的主要零部件名称：散热器盖 节温器 水温表 上贮水箱 风扇 水套 散热器 分水管 百叶窗 下贮水箱 放水开关 水泵 五、名词解释 1、 发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用 V L 表示：V L=V h _i . . 式中：Vh 气缸工作容积；i 气缸数目。2 、压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用表示。= Va/ Vc 通常汽油机的压缩比为 6 10 ，柴油机的压缩比较高，一般为 16 22 。3 、配气相位 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。4 、气门间隙 为保证气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙，这一间隙称为气门间隙。. 第 13 页 共 13 页