浅析顺丰物流的现状及优化方案

浅析顺丰物流的现状及优化方案 江阴学院 管理系 09物流一班 孙仲科 09090413 目录1.0目录. 11.1课题研究的意义. 21.2快递业的简单论述 21.3我国民营快递业的兴起. 22.1顺丰速递的概述 32.2顺丰的发展前景. 43顺丰速递现处的环境（SWOT分析） 53.1顺丰速运在行业中所处的优势. 53.1.1快捷的速度. 53.1.2灵活性高. 53.1.3企业文化, 53.1.4专线包机 53.2劣势 63.2.1 网点少联系不便，快递网络局限 63.2.2 从业人员素质普遍较低，服务质量. 63.2.3 品牌效应缺失. 63.2.4资金不足，融资渠道不畅通. 63.3机会 73.3.1入世后的机遇 73.3.2EMS的市场份额逐年递减 73.3.3电子商务日益发展，配送市场潜力巨大 73.3.4快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇 73.4威胁. 83.4.1邮政法对快递业的影响 83.4.2入世的威胁. 83.4.3激烈的市场竞争 84顺丰速运发展中存在的问题及对策. 94.1增加站点的设置，提升市场份额. 94.2提升服务意识，夯实发展基础. 104.3实施差异化战略，树立品牌 115结论 12推荐精选前言自从第一家快递企业于1979年诞生之后，中国的快递行业迅速发展。21世纪初，中国经济迅猛发展。至此，对物流产业和现代流通方式产生更大的需求和更高的要求。中国2001年进入WTO后，各个领域都加快了对外开放的进程，电子商务的快速发展也对快递业有一个更大的需求，快递市场已处于一个快速发展的时期。目前中国快递市场每年还在以超过30的速度高速增长，此规模已经超过200亿。在巨额利润的诱惑下，国际快递巨头纷纷抢滩中国市场。在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下，中国的民营快递企业面临着激烈的竞争。从对目前中国的快递市场现状以及民营快递企业自身特点的分析来看，速度与服务质量应当是民营快递企业目前发展的重点。如何在这个领域中做大做强，将成为众多民营快递企业生存和发展的关键。至此，顺丰的成功，无疑是这个行业的佼佼者。快递业是物流行业分支中的高附加值行业，快递业从无到有稳步发展，市场逐渐扩大，是服务业的重要组成部分。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面，为国民经济作出了重要贡献。改革开放后，我国快递业开始起步，快递市场日益扩大，快递企业逐步成长，取得了显著成效。我国快递产业发展迅速，目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性快运速递圈。同时，这四大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使我国快运快递业的点轴面系统初呈雏形。在整个快递行业中，目前有四股力量在争夺这个市场。首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递EMS。其次是国际速递巨头。全球速递业四大巨头中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。推荐精选一、 我国民营快递业的兴起民营快递企业是市场经济发展的产物。随着社会经济的发展，邮政不能满足国内外工、商、金融界对商务文件传递时间和效率的要求，民营快递企业及时填补了这一市场空白，满足了市场需求，并迅速兴起。很多企业引进采用即时库存管理技术和电子商务，对时间和效率的要求更高，一体化的航空快递服务已经成为其基础设施的一部分，不可或缺，民营快递在社会经济中的重要性日益增强。据了解，中国第一家从事快递业的民营企业名叫“快客达”，但这家企业现已不复存在。总体看，中国民营快递业诞生于改革开放不断深入的历史时期。1992年，中国改革开放进入新阶段。1993年，当今中国民营快递业中两个规模领先的企业，顺丰速运和申通快递公司分别在珠三角和长三角起家。这是中国外向型经济发展最具活力的两个地区，正是在这样的地区，产生了对快递服务的巨大需求。20世纪90年代初，中国港、台地区的劳动密集型产业已大量转移到大陆珠江三角洲，但当时内地的基础设施等方面尚不具备直接服务于发达市场的能力，普遍的做法是来料/来件加工或进料加工。珠三角的合资企业依据外商的要求做出货样后寄回香港，得到香港公司的确认后再批量生产。这种方式使香港成为中国内陆与发达市场之间的贸易桥梁，来往的货样、商务文件、商品目录等量很大，关键是时效性强。当时的邮局，从珠三角寄一份货样或文件到香港需要三天，这跟不上两地商业活动的节奏。顺丰速运公司就是为了满足这一市场需求而成立的一家民营快递企业，它成立后，珠三角地区到香港的文件和小件物品的递送时间从3天缩短到1天。由此可见，正是市场的需求和经济发展的需要催生了一个新的产业民营快递业。民营快递企业从诞生之日起，就提供了传统邮政根本不能满足的服务。它的运作模式与传统邮政完全不同，主要服务对象是工商、金融、贸易、海运业，传递内容为商务文件、小包裹等价格承受能力较高的物品。民营快递企业没有固定的营业网点，采取“门到门”的服务方式，承诺在有限的时间内上门取件并送货上门。民营快递企业这种贴身、高效率的服务很快得到了市场越来越多的认可，在一个较短的时间内迅速成长壮大，初具规模。二、 顺丰速递的概述顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络，到1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。推荐精选成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，自己的航空公司。为满足全国服务的需要。服务网络覆盖全国大部分省、直辖市、地级市和香港、台湾地区。为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。积极迅速扩展和进步的业务顺丰快递成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰快递现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。顺丰快递积极、有序地发展陆上及航空速递网络，并专注于人才队伍的建设，是顺丰快递中长期发展规划的首要任务。创新持续创新和完善的服务顺丰快递积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；顺丰快递不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，顺丰快递更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。务实保持稳健中提升的作风顺丰快递致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，顺丰快递大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升顺丰快递员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰快递这一民族速递品牌。活力营造迅捷和亲切的体验顺丰快递以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。顺丰快递提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，顺丰快递全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。推荐精选三、 顺丰的现实发展的前景快递行业的市场空间巨大，发展前景广阔。目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元，随之带来大量快递需求。到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度，而快递市场目前的规模是100亿元，每年的增长率在30%以上，同时中国的物流业已在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。与此同时，这个市场还表现出极大的不均衡性，其中有80%的快递业务集中在比较发达的东部地区。就总体而言，国内市场和国际市场平分秋色，受居民和商务市场迅速增长的影响，国内市场的增速会略高于国际市场。事实上，国际市场四巨头早已相中我国国内快递这块巨大的蛋糕，只是苦于受资源、政策等的影响，其在中国的业务还限于国际快递。这无疑也成为顺丰迅速抢占国内及国际市场，扩大市场占有率的一个契机。四、 顺丰速运在行业中所处的优势日前在我国的快递业中，除了中国邮政经营的EMS以外，民营企业占了主要的成分。虽然民营快递根本不予国企、外企快递站在一条起跑线上，但依靠其灵活的经营模式，民营快递业的行业规模和市场份额日渐增大。顺丰在整个民营快递之中也更具有以下优点:(一) 快捷的速度：速度是快递市场竞争的决定性因素。想要分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。据了解，无论是同城快递还是异地快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约20%。与此同时，顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司，有着自己的专运货机，这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看，都是富有相当的主动的。顺丰一共有8条专线，往返于北京，上海，深圳。这三个地方是顺丰的三个分拨中心，即华东，华南，华南分拨中心，分别辐射华东，华中，华南，西南方向。快件分拨之后再次根据目的地进行分拨。送货上门，顺丰成立了自己的航空公司，购买了自己航空飞机。专配了航空员。推荐精选(二) 灵活性高：顺丰速运的经营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵活。在服务方式上，民营快递实行门到门服务，手对手交接。上门收件送件，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。且对寄件封装、重量、尺寸，运递要求没有过多的限制。在服务时间上，灵活的民营快递企业更具竞争力。顺丰目前实行的两班制，属于昼夜不间断的运营机制，保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。(三) 企业文化：顺丰有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制，因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层；有一批先进的设备和先进的T&T、阿修罗系统以及较为健全的交通输送网络，可以保证速度与服务质量的高效完成；有着自己崇高的企业愿景，即“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”，也有着全面的企业核心价值观。五、 机会(一) EMS的市场份额逐年递减据中国国际货运代理协会速递工作委员会秘书长刘建新的介绍，2001年，中国邮政EMS的市场占有率是33%，2005年降到20%以下，而且还在以每年4%的速度下降9.目前EMS的市场份额已不足10%。出去国际巨头以外，体制外的力量也在成长。一些经营同城业务及点对点物品运递的民营企业已经占有近30%的国内市场份额，相对应的是，国家邮政局的信函业务大大萎缩。EMS市场占有率的萎缩无疑使顺丰获得更为广阔的发展空间。(二) 3.3.3电子商务日益发展，配送市场潜力巨大进入九十年代中后期，随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。B2C，C2C的形势之下快递业的运输量得到了大规模的增加，在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。此外，以因特网为平台的电子商务必将引起在线交易成几何速度增长，配送瓶颈的解决需要大量的门到门服务，这些都为顺丰速运提供了广阔的发展空间。这种适合快递业发展的业务方式更加推动此的发展。推荐精选(三) 入世后的机遇首先，我国加入WTO后，对外贸易将在20到30年内保持快速增长。外贸的进入胃顺丰速运带来了全新的经营理念、一流的技术及追求个性的服务方式，为顺丰速运的发展提供了学习的契机。(四) 快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇快递业本身就是个正处于发展的行业，国内权威人士认为，未来1020年，全球快递市场的年增长速度将达到12%，而中国市场的增速是这个数字的两倍，是全球增长最快的地区。另外，中国的第三方物流市场还处于初级发展阶段。据统计，中国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%，经第三方物流环节的工业原始生产资料只占总体的20%，中国的第三方物流只占总体物流业务的2%，而这一数字在美国为8%，在欧洲则为10%。因此，中国的第三方物流市场潜力巨大。中国货主企业对第三方物流的认知度进一步提高，客户需求日益增长，预计第三方物流市场规模将近800亿元，比上年增长20%以上。快递业作为物流业的重要组成部分，在未来的几年里，必定有一个长足的发展空间，大环境的发展趋势为顺丰速运的未来提供了一个良好的发展机会。六、 威胁(一) 入世的威胁按照有关WTO的协议，中国加入后3年内，将允许外国服务站设立外资独资子公司，中国快递市场已完全对外资放开，这对中国的快递企业，特别是邮政快递EMS冲击很大，同时，顺丰速运也面临着严峻的竞争。中国加入WTO已逾10年，国内快递企业面对拥有资金、技术和管理优势的外国快递企业的挑战，如何应用现代物流理念和先进的运作方式，提高快递服务水平，应对快递市场的国际化竞争，已经成为中国快递企业的当务之急。(一) 邮政专营。邮政速递(EMS)附属于中国邮政，经营国内外快递业务能享受到与邮政同等的国家优惠政策。现行法律法规对邮政专营业务的过于原则，导致了邮政部门从企业的利益出发，利用法律赋予的解释权和委托权，借维护通信安全和承担普遍服务之名，扩张行政垄断能力，将专营权延伸到了快递市场。这在很大程度上阻碍了我国民营快递企业的健康发展，使民营企业失去了很多公平竞争的机会。推荐精选(二) 激烈的市场竞争我国快递市场目前的形势是国际快递巨头、国营快递和民营快递多方并存的局面，民营快递从诞生起就生存在夹缝之中。作为同行业的不同快递企业，肯定在业务上面是有竞争的，各个民营企业的公司规模、关系网、营销网络等方面肯定存在着差异性，还不时出现互挖墙脚抢客户、低价抢客户等不正当竞争行为。同时，在民营快递之间也进行着激烈的战争，顺丰要想在这激烈的竞争中脱颖而出，确实需要付出更多的努力。做出更优越的成绩。七、 劣势(一) 网点少联系不便，快递网络局限目前顺丰的营业网点还是比较少的，一般在城市中的偏僻地段，不容易联系到。有些县级地区只能送到市区，地方根本无法送达。这就使得人们要寄送物品的时候会因为不容易联系而不考虑快递公司，邮寄物品方总是找不到收货快递的电话而直接到邮局去寄送，在乡村快递所设的网点就更少了，他们寄送物品还是传统的到很远的邮局去收寄。EMS作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。而对于顺丰来说，与EMS及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不发达地区，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的发展机会。(二) 从业人员素质普遍较低，服务质量差单位总人数管理人员学历情况干部员工初中以下高中/中专大专本科以上华南基地3856917533681695321757482323231华东基地3556215683399484551545477583895华北基地236351085225507166935649832130合计977664406933602515342384209739256由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足，因此导致快递市场很不规范。另外，国家对民营快递企业的管理相对“真空”，有些企业仅追求短期效益，管理松散，人员流动性大，失信于客户的事时有发生，这大大影响了顺丰快递企业的信誉。民营快递终端送货由于价格低廉一般不能做到按要求送货，送货时间基本上是由快递递送人员掌控，仅仅能做到的是提前一小时通知，有的时候是因为电话联系不及时，没有提前通知收货人快递会几点钟送货，造成送货不及时；有的是服务人员说话语气不好，造成快递与收货人的言语冲撞甚至肢体冲突；有的是因为开箱取物的时候由于职责不清而造成误会，这对于需要按时收货的单位和个人来说十分不便。终端配送站管理混乱丢失顾客物品，在终端配送站里面物品随意堆积摆放，有的物品被个别人踢来拉去，有的保管不利造成损坏， 这些都是终端物流站经常会收到的投诉。推荐精选(三) 品牌效应缺失当今社会的各行各业，无不都把品牌定位作为其竞争战略的核心，在每一个品牌的战略平台上，各自都努力将品牌的识别特征独树一帜，并通过推出品牌的过程，达到定位的目的品牌形象的塑造，离不开品牌管理。品牌形象的树立不易，但维护更为不易，品牌是一种脆弱的东西。民营快递缺乏长远规划和规范管理，其服务不能深入人心，让客户给予一个明确的市场定位。(四) 资金不足，融资渠道不畅通物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务，而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。企业自身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作模式依然有很大制约性。从全国工商联编写的中国民营企业发展报告蓝皮书中看到，民营企业融资通过银行贷款仅4%、非金融机构2.6%、其他渠道2.9%，二自我融资的比例高达90.5%7。融资在一定程度上成了民营企业发展壮大的“瓶颈”。综上来看，顺丰速运市场空间是巨大的但是自身有很多不足，如产品的市场定位、价格偏高但服务质量与价格并完全不匹配、网络覆盖率不足等等。顺丰可以采取扭转型战略，在现有产品的市场定位上，提高我们的操作质量以提高我们的服务质量。在销售上，应该设定专名的销售人员，掌握销售技巧，利用现有的产品组合加大销售力度。管理上，加强组织架构的搭建，人员的招募及培训；目标制定合理性及强调执行力的重要性；最后就是控制，没有控制顺丰就会失去方向，没有控制顺丰就不知道企业的不足在那里。综上所说，我们将尽快寻求一个未来发展的重要思路。提高快递业的快捷行，信息性，服务性，高效性。 因此可以系统整合为核心，来改进优化设计，提高效益，服务水平，降低成本。4顺丰速运发展中存在的问题及对策4.1增加站点的设置，提升市场份额一般以院校、技术产业园区等快递业务需求大的地方为中心，向周边配送，逐步辐射到城市各地区。在需求快递业务较多的地方设置固定位置，派专人设专时收取邮件，加强宣传力度。结合多方面资源，加大服务范围多方面物品差异化配送。增加客服电话服务、承诺的取件时间、实际的取件响应时间、实时查询功能、保价服务、网上下单功能、准时性、安全性等。增加跟踪服务，对于客户的查询或咨询要及时作出反馈。加强终端配送站的管理，杜绝货物乱堆乱放和无序摆放物品，同一区域可以按收发件的时间先后来摆放物品，不同区域的按配送线路来摆放。做到快递人员送出多少货物，收取多少货物都有帐可查，争取实现物流的网络化和信息化。在管理上还可以采取仓储库存管理的模式进行规划摆放，在建站之初可以由总公司派专人进行指导和咨询，协助管理。推荐精选国际快递公司在中国开设的网点不但位于业务量较大或能够盈利的地区，而且近年来，DHL、TNT、UPS、FedEx等分公司和代理点已开始从沿海伸向内地，从一级城市向二级城市扩展，这对其品牌和服务营销至关重要。作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，成为国内拥有速递服务网络最大的国际快递公司，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。对国际速递巨头来说，中国国内的网络建设是他们决胜中国市场的关键。对于大量中小规模的民营快递企业而言，扩大网点数量是做大做强企业所必经的环节。在企业发展前期，要集中精力做好一两个同城市场，并逐步扩建网点，不能始终局限于一两个城市的同城快递业务，更不能一窝蜂地挤在一些大城市，要根据自身企业发展的程度，拓展业务规模，并为后期开展国内异地快递和国际快递做准备。4.2提升服务意识，夯实发展基础终端物流是物流系统供应链里面最后的一个环节，是物流配送服务好坏的体现，不是简简单单物品交付的过程。在递送过程中，不仅仅体现终端送货人员的素质好坏，而且直接影响快递企业在人们心中的形象，影响企业以后的发展。如果服务不到位会损失很多老顾客，与其花费大量的时间与金钱发展未来客户，不如花较少的时间和精力来维护老的顾客，培养老顾客的忠诚度。 我国大部分民营快递企业分散在各个城市，资金少，规模较小。这些中小型民营快递企业只能把资源集中在一两个城市，主攻同城市场业务。但企业要发展壮大，必然要增加业务量、拓展市场份额，而市场份额的扩大又取决于企业拥有的资金和经营规模。企业规模和市场份额是两个相互促进的，企业在提高市场份额的同时，积累了扩大企业规模所必需的资金和企业经营经验等要素，而企业规模的扩大也为企业提高市场份额奠定基础。在发展初期，资金少、规模小的情况下，如何提高企业的市场份额是中小型民营快递企业发展面临的首要问题。走合作化的道路，如代理服务，可以使小规模企业达到只有那些大规模企业才能达到的市场规模。企业间的合作经营既扩大了代理企业的业务总量，也扩大了被代理企业的市场影响力，为企业进入该城市的快递市场做好了前期的宣传准备，也为企业的发展壮大打好了基础。快递人员可以上门收货、送货。只要你有要寄送的物品，只要一个电话，快递人员就会与你联系确定时间来拿邮件，接送货比较及时。在由快递配送人员与收件人联系，及时送到收件人的手中。对于终端收送货站点来讲，站点小投资小，经营灵活方便。需要几部配送车，联网电脑，服务优质的接送货人员和临时货物的管理人员就可以很好的完成终端站点的日常工作了。快递物流有灵活的价格优势，比方说在江浙沪地区快递的寄送费用可以按同城递送的价格来收取，送物品的价钱十分便宜。 在整个快递物流收集、运输、配送的环节中，终端配送是把货物按时按地的送到客户手中，这是物流整个环节中的最后一环，也是快递业务好坏评价最重要的体现。收件顾客是在这个环节中更多的接触和了解民营快递企业的，收件人的评价对企业的信誉来说是非常重要的，有时候直接影响到企业的发展。推荐精选4.1提高快递人员素质快递人员素质不高的问题是需要及时解决的大问题，现在大量外来务工人员作为快递员，他们年轻反映速度快，但语言沟通起来不顺畅，个别人员服务不认真，人员流动性大，工作不稳定。解决这种问题可以转换思想，由城市人员来完成快递配送的任务，这些大量的就业岗位，可以解决大量下岗职工以及4050 人员的就业问题。虽然年纪偏大一些，但是他们对城市地理位置熟悉，交流没有口音语言障碍，城市里面朋友比较多，可以更多的接拦业务。但年纪偏大的人做服务行业服务意识不强，也存在说话语气 服务态度不好，体力不足，家庭事务比较多等问题。针对这些问题可以安排一日两班制，即每人半天工作制，解决家庭和工作之间的矛盾；此外加强思想教育，提高服务意识。 另一方面虽然不同的公司有自己赖以生存和发展的核心能力，但是离开公司员工，任何公司的核心能力都是枉然。因为核心能力蕴藏于员工个体中，依靠员工来执行。国际速递公司早就认识到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑是至关重要的。他们一直把提高速递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气，甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。所以，提高员工的综合素质是民营快递企业发展的重要环节。培训员工可以提高其业务水平，减少差错，降低成本，提高知名度和信誉度，还可以提高其对企业的忠诚度。对于表现好的员工，要给予物质适度奖励或升职;对于收到投诉的员工，则要严肃处理。加强员工的职业道德规范教育，依法办事，规范快件经营行为。特别是在邮品与物品界定不清的情况下，要在运单上向客户说明哪些行为是违法的，以履行经营者的告知义务，避免因文件、资料 汇票、报关单、现金丢失等引起的法律诉讼和违规罚款，开通客户服务热线以及建立投诉处理和赔偿标准。4.3实施差异化战略，树立品牌对企业进行定位与包装，逐步形成知名品牌是快递企业，尤其是民营快递企业的关键所在。根据自由市场竞争理论，在拥有大量原子型企业的市场中，单一的企业是价格的接受者。民营快递公司要取得竞争优势地位，靠价格战是绝对行不通的，必须靠差异化竞争战略，做出自己的品牌，让顾客在同等的价格水平享受不同于其它快递公司的服务。目前中国快递业中最具代表性的民营快递企业为上海申通和深圳顺丰速运公司。当它们1993年分别在浙江和深圳起家时，也是不知名的小企业，但它们十分注重品牌的经营，在短短几年之内，就成为民营快递企业中的佼佼者。对于那些规模较小的民营快递企业而言，品牌树立还有一段很长的路要走。当前的首要任务是要整合资源，寻找自己的优势所在，如在速度或售后服务方面形成独有的品牌，不断提升自己的实力和品牌，在众多类似的竞争对手中脱颖而出，逐渐做大做强，否则就会面临新一轮洗牌的危险。 同时，企业的品牌不是靠外在的宣传就能够维持的，更重要的是要有企业内在实力的支撑，这就需要企业提升服务质量。速度快、服务好、时效性是快递业者的核心竞争力之一。而作为中小民营快递企业就要充分发挥自己灵活的优势，提供快速、准确、安全的服务。 首先，民营快递必须在“快” 字上做文章，只有投递得快，快件才会增值，市场份额也会随之增加。如宅急送的核心产品“2D10”和“2D17”。所谓2D10是指当天下午5点上门收货，第二天上午10点钱送货到门，即“开门见货”，保证客户上班就能收到货。2D17是指当天下午5点上门收货，第二天下午5点之前送货到门。宅急送这样的核心产品极大地满足了客户的速度要求。 推荐精选其次，适当延长服务的时间以满足一些特殊顾客的需求。很多私营企业上班时间不固定，他们希望客户一个电话，就能派服务人员上门取件，并保证按时送达收件人手中。对于这些公司来说，快递企业最好能够提供24小时全天候服务。但这项服务会大大提高企业的成本，所增加的业务收益量甚至可能难以弥补企业额外付出的成本，所以快递公司在提供这项服务时要谨慎。但灵活的中小民营企业在服务时间上具竞争力，可以与这些公司进行协商，适当地延长服务时间，以争取更多的顾客源，同时通过差异化服务，扩大企业的市场知名度，树立品牌。此外，提供延伸服务，如快件的安全性包装、代办商务手续等。这不仅可以提高企业的业务量，而且可以为不同的顾客提供别具特色的服务项目，满足不同群体的需求。 第三，业务操作及管理要标准化、程序化、电脑化。如取送件礼仪语言表达要标准;使用统一的、符合法律规范的委托合同文本;制订科学的内部财务结算标准和分拣程序标准;实现计算机辅助快件查询系统或网上查询系统。对于中小型民营快递企业而言，引入一些先进的信息技术和系统可能不大现实，但企业要做大做强，必然要提高自身的科技含量。特别是随着外资快递企业的纷纷进入，国内中小民营快递公司要在竞争中生存，必然要技术装备和设施，提高自身的核心竞争力。2.1增强民营企业自身素质和实力，树立企业良好的社会形象 对民营物流企业而言，讲诚信即可在资本市场上树立良好的形象，使投资人和债权人放心，引得资金不断涌来，又可使金融部门放心到期贷款的收回，从而对物流企业不再“潜贷”。 此外，民营物流企业在今后的生产经营活动中要强化财务管理，保证会计信息的真实性和合法性。以赢得商业银行的信任和支持；增强信用意识及时还本付息，切实履行借贷合同规定的义务，构筑良好的银企关系，为融资和企业的壮大创造条件；保持合理的贷款水平，制定有效的应收账款管理制度，加快资金回笼与周转，提高企业资金管理利用水平。 2.2拓宽融资渠道，开发新的金融产品 国家应对民营物流企业在股票上市、债券发行予以支持。允许有发展潜力的企业发行债券和进行股票发行试点。相关金融、企业参与共同组建“物流银行”，筹集民间或行业资金，服务于发展较好的物流企业，或者用于调节企业周转资金余缺，开拓民营物流企业融资新渠道。 研究行业特点。开发符合物流企业需要的金融产品。建议大型装备制造企业开展更多的融资租赁业务，这也有利于物流企业降低资产负债率，实现快速扩张；建议银行针对行业特点，开发对应的担保融资业务，充分利用银行资金成本低的优势，满足企业业务规模扩大对周转资金的压力：针对物流行业客户代收货款服务等现金流量大的特点，探索开展“物流一卡通”结算业务。 2.3构建多层次的信用担保体系 研究行业特点，在加强担保管理，控制担保风险的基础上，采取多种担保模式。对负债率较低、内部管理严格的民营物流企业，可适当放宽抵押担保的要求；随着物权法的正式通过，明确了担保的抵押物范围，要在物流行业扩大动产抵押担保的范围；为推动物流业良性发展，可以建立国家级的专项政策性担保机构，实现专业化管理，统一对民营物流企业银行信贷提供第三方担保；政府部门和行业协会可凭借公信力和中立性，联合有实力的民营物流企业，建立行业“互保”、“联保”机制，构建民营企业信贷信用平台。用多种金融手段加大对民营企业融资的扶持力度。 2.4加快民营企业信用体系建设 信用缺失、信息不对称是造成民营企业融资困难的一个重要因素，解决民营企业融资难问题，必须高度重视民营企业的信用体系建设。政府要加强对社会信用评级工作的推进。在金融机构内共享企业信用信息。增加优质民营物流企业获得信用贷款的能力，这对银行和企业来说是一个“双赢”的结果。作为社会信用建设的重要组成部分，行业信用建设可以委托具有公信力的行业协会来参与并统一组织。培育信用需求、规范信用市场、完善信用制度、营造信用环境，对于缓解企业融资困难，提升民营企业整体素质和竞争能力，抵御信用风险具有重大的作用。推荐精选5结论 快递业是物流业中高附加值的产业，快递业的发展与经济发展密切相关。在我国快递业中，国营、民营、外资三足鼎立。顺丰速运是民营快递中最成功的民营快递企业之一，它的成功对于我国民营快递企业、快递行业有着一定的启示。顺丰通过其直营模式有效地控制了各网点的服务和时效性的标准化，提供给符合消费者需求的服务。同时根据宏观因素：经济、法律、社会文化、技术的变化，配合不同的市场和消费者需求以及企业自身能力发展进行战略调整。但快递行业对资金的需求和顺丰速运直营模式的运用，使其在网点覆盖率上有所不足，需要加强网点建设，提高服务能力，提高企业作业服务水平，取得竞争优势。同时，尝试与不同对象合作，如与淘宝网、维品会等电子商务平台合作，增加业务量，各地区分公司同交通行业或者其他快递企业，如顺丰天津分公司与天津邮政速递公司结为战略合作伙伴。此外，民营快递企业也需重视品牌建设：品牌的建设从服务的质量到企业形象的统一标准都需兼顾，而一个享有盛誉的品牌，是企业的一笔巨大财富，对客户有着更强的吸引力，就会有更大的市场占有率。 （注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!） 推荐精选