安全周报模板

安 全 周 报(2014年03月14日至 2014年03月20日） 审核： 田明亮校核: 陈 培编制: 陈 培葛洲坝集团第一工程有限公司苏州中环快速路吴中区段西线2标工程项目部一、本周工作部位、安全工作重点本周主要进行桩基施工、箱梁排架搭设和拆除、施工便道维护，墩柱浇筑、雨污水管施工、交通导改等，各项生产安全顺利进行，无安全事故，安全状况良好。二、本周安全隐患及重大危险源情况1、本周检查出安全隐患数4条:（1）100#承台东侧电缆通道施工生活棚区无消防设施,危险品摆放混乱。整改措施：现场已要求电缆通道作业队对生活区进行整理,危险品需单独分开贮存,生活区必须设置灭火器.（2)邱向桥西侧围堰钢板桩支护未按技术方案执行。 整改措施：已对路基一队下达隐患整改，要求围堰钢板桩支护必须按照技术部方案执行。 (3）93墩柱排架上部有3名施工人员未系安全带。 整改措施：现场已要求3名作业人员立即停止作业，待系上安全带后方可继续作业，如在出现此类违章行为将给与桥梁四队一定处罚。 （4）德和农产品门前一处围挡损坏 整改措施：要求路基一队及时安排作业人员修复此处受损围挡。 2、本周防汛工作。 无 3、路基开挖具体措施:(1) 施工前用油漆将施工区域标识清楚，做好警示警戒工作，形成封闭式施工区域.(2) 施工设备规范化布置，由专人调配指挥。(3) 做好施工人员的安全技术交底和“三工教育活动，对危险性较大的施工区域安排专职安全员现场督促落实各项安全措施。(4) 施工现场的所有人员必须正确佩戴和使用安全帽、反光背心等劳保用品，必须遵守项目部的规章制度、劳动纪律，必须遵守国家、地方政府法律法规以及行业的各项强制性标准等。(5) 施工后形成的坑洞应及时填平，不能填平的则必须设置防护栏并悬挂“基坑危险 请勿靠近”的警示牌。(6) 及时的将施工废渣清运出场，坚持做到“工完料尽场地清”。4、桩基础施工具体措施：(1) 项目部成立了安全生产领导小组，配备专（兼）职安全员，协助领导贯彻安全规章制度，组织开展安全活动，坚持作业现场安全生产的检查和指导，解决安全生产中的问题，劝阻违章指挥，制止违章操作.(2) 开工前必须对作业现场的安全生产条件进行检查，报请主管部门验审认可后方可开工，每台钻机应每周进行一次检查，对查出的问题和事故隐患,要制定措施，落实到人，限期整改.(3) 班组要坚持交接班制度和“三工”活动制度，班组长在班前应布置工作任务，交待安全注意事项,班后要进行总结，对违章行为要提出批评，作业人员在交接班时，对自己使用的机械设备、工具应进行详细的检查，发现不安全因素，要及时处理、报告。(4) 现场作业人员必须接受安全管理、安全教育、安全技能培训以及安全技术交底，各作业人员必须遵守各项规章制度、操作规程，特殊工种必须持证上岗作业。(5) 真做好桩基工地安全布置，使其具备“三通一平”的施工条件，现场还悬挂清晰醒目的置安全标识标牌。(6) 桩基施工设备的安全防护装置必须有效、可靠且必须符合安全环保标准。5、墩柱混泥土施工具体措施：（1） 根据墩柱特点,制定单项安全技术措施，向施工作业人员进行安全技术交底。（2） 模板提升到2m以上高位后，必须搭设内外吊桥脚手架平台、栏杆、上下爬梯，挂设安全网。（3） 钢筋起吊时，应捆绑牢固，刚进帮扎时，应用力一致,协同操作。（4） 在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施.电焊钢筋时，应防电弧光对眼的灼伤。（5） 在已安装的钢筋上不得行走，必需架设交通跳板，或另搭脚手架。（6） 使用吊斗罐注砼时，严禁吊斗碰撞模板和脚手架，并应先通知墩柱内作业人员避让,不得依靠栏杆推动吊斗。（7） 使用砼震捣器震捣时，必须检查下列内容；震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。（8） 墩上养生人员必须系好安全带，输水管路及其设备应栓牢固。（9） 拆除摸板之前，必须设立禁区。（10） 拆除模板时，应按规定的程序进行，先栓牢挂具吊钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全检查距离。6、 箱梁支架施工 具体措施: (1）支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB 5036）考核合格的专业架子工，施工人员持证上岗。 (2）搭设架子人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。凡患高血压、心肌病者不得上支架操作. （3)作业层上施工荷载应符合设计要求，不得超载.不得将模板支架、泵送混凝土的输送管等固定在支架上。 (4）当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。雨、雪后上排架作业应有防滑措施,并应及时扫除积雪。 （5）在支架使用期间，严禁拆除杆件. （6）不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业。 （7）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守. （8)整个作业现场必须采用封闭式管理，地面应设置围栏和警戒标志，严格禁止与施工无关人员进入现场，进入现场人员必须戴安全帽。拆除支架时，派专人看守。 （9)夜间施工必须有照明。 (10）施工路口设置安全标志和警示灯，施工现场易燃场所设安全禁止标志和灭火器材。 （11)在靠近架空电线搭设支架时，应按规定确保一定的安全距离，必要时应切断电源或迁移电线. （12)严禁在支架上堆放与施工无关的物料，以确保脚手架畅通或防止超载. （13）作业人员严禁攀登架子上下，必须走人行爬梯. （14）不准将工具及材料上下投掷，要用绳子系牢后往下或往上吊送,以免打伤下方工作人员或击毁支架。 （15）在支架四周地面用钢管加防护网设置围栏，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 (16）为防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害。在支架顶部作业面箱梁模板外侧设安全护栏,护拦距离箱梁模板外沿1m、采用钢管架设并且在护拦外侧悬挂安全防护网。施工现场除安全维护人员外，任何外部车辆及人员未经允许不得进入。 （17）在箱梁两侧0.5米处采用彩钢板围挡进行防护，围栏上安装夜间警示灯，防止夜间发生碰撞等事故。 （18)支架施工跨越当地被交路时，搭设门洞支架，为防止杂物掉落危及车辆安全并保证施工人员的安全，在工作平台两侧各加宽1m，门洞顶面满铺木板或竹篱笆，两侧用钢管架设安全护栏，在护拦外侧在悬挂一道安全防护网，防止施工工具、材料、杂物等掉落造成人员、车辆伤害。 （19)支架安装时，在支架一侧安装楼梯式人行爬梯，供检查等人员上下通行。搭设时爬梯与支架分离,爬梯两侧设安全防护栏杆,保证人员上下安全. 7、箱梁预应力张拉施工 （1）我部以实验室出具的报告为准,在同条件混凝土试块强度及弹簧达到设计值90及龄期达到七天后才进行预应力张拉； (2）对张拉人员技术交底培训，使操作人员掌握预应力张拉设备的安全技术知识并经考试合格后上岗作业; (3）千斤顶、油表在经过检查符合标定要求并可配套使用； （4）对张拉设备、压浆设备、电器设备等进行全面安全性能检查,经检查合格后投入使用; （5）施工现场安全整改措施： 张拉区域设置明显的安全标志，禁止非工作人员进入； 参加张拉人员佩戴好劳动防护用品，特别要佩戴好防护眼镜； 张拉时构件两端禁止站人，操作人员站在侧面,两端设置防护栏,高压油泵放在离构件端部左右侧； 悬空张拉时，作业队搭设牢固的挂篮，确保张拉人员操作安全； 张拉端前后设高强度挡板，保护施工人员安全; 张拉两端施工人员配备对讲机联络指挥，保证张拉速度均匀、协调； 张拉时如发现油泵、油压、千斤顶、锚具等有异常情况时必须停止张拉，查明原因排除隐患后方可继续作业。 (6）张拉后作业人员及时切割钢绞线、压浆、封锚，避免对钢绞线和锚具的扰动； （7）张拉、压浆过程中，项目部技术人员、施工管理及安全人员和现场监理全过程旁站,记录各项数据,严格控制张拉、压浆的规范性,杜绝张拉不到位或漏张拉、压浆不到位或漏压浆； (8)我部严格监理报验程序，张拉、压浆前提前通知监理到场； (9）张拉压浆作业时间尽量安排在白天，避免晚上及休息时间进行疲劳作业。 8、施工便道维护具体措施:(1) 项目部成立道路维护与交通安全管理小组,由施工管理经验丰富的人员任组长。组员实行24小时巡视值班制，做好巡视检查台帐及交接台帐，责任到人.管理小组值班人员通信保持畅通,发现问题确保第一时间发现，及时通知小组人员处理。(2) 在做好施工人员的安全技术交底和“三工”教育活动，对危险性较大的施工区域安排专职安全员现场督促落实各项安全措施，及时纠正、处理工作人员的三违行为。(3) 施工现场的所有人员必须正确佩戴和使用安全帽、反光背心等劳保用品，必须遵守项目部的规章制度、劳动纪律,必须遵守国家、地方政府法律法规以及行业的各项强制性标准等。(4) 在维护过程中,注意避开上下班特殊时间段车辆行人的高峰期，尽量在车流量较少时进行施工，同时加强在该时间的巡视，维护。(5) 道路维护必须及时,对于扬尘较大的路段应加大清扫力度和洒水频率，维护良好的安全文明施工形象。9、雨污水管施工 (1)开挖遇其它管线时，确定安全距离，并对所遇管线先进行支撑,悬吊等保护后,然而开挖土方。 (2）土方开挖后,在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm用人工修整底面,槽底的松散土、淤泥、大石块等及时清除，并保持沟槽干燥，两侧进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。 （3）用机械挖土启动前检查离合器，液压系统及各连接部件等,经试车运转确认机械正常后作业，机械操作进铲不应过，提升不能过猛，机械作业有专人监护指挥。(4）进入施工现场严格遵守施工现场的各种规定、规章制度及操作规程。 （5）基槽开挖前将施工区域内采用挡板封闭,并设置标语，严禁非工作人员入内. （6)基槽土石方开挖前，根据开挖深度及土壤密实情况进行边坡放坡。挖土中发现管道、电缆及其它埋设物立即停止作业，不擅自处理。 （7)人工清理时清除的土方不得堆放太高，远高坑100，且应堆放成坡形. (8）挖土时注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时,人员立即离开并及时处理。 (9)深基槽开挖,在开挖过程中设置专人观察边坡的稳定情况，若发现坑边开裂时，立即停止开挖，采取措施处理，处理完毕管理人员检查合格后方可继续施工。 （10）每日或雨后检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑下,不得在支撑下行走或站立。 (11）夜间施工时有足够的照明，且移动灯具时由现场电工操作，非特种作业电工严禁操作。 (14）基槽土石方方开挖后,槽边设置基坑临边防护措施，并设置安全警示标志。三、安全培训情况 无。四、业主、监理安全考评无。五、应急管理无。6、 本周安全制度建设情况本周下发了苏州西线2标项目部2013年安全工作总结及2014年安全工作规划。七、本周安全情况分析、存在改进的方面等及下周安全工作重点1。本周安全情况良好，现场安全文明施工良好。2.下周安全工作重点为：(1）加强施工便道和围挡的维护工作，加大清扫力度和洒水频率，维护良好的安全文明施工形象；(2)加强对箱梁支架搭设的监控和检查力度，及时发现问题并进行整改,预防重大危险源出现，确保箱梁施工安全进行。（3）加强对汽车式起重机使用的监督力度,确保各起重机械安全使用. （4)加强对雨污水管施工的监管力度，对于土质比较差的沟槽开挖必须督促作业队进行钢板桩支护，如作业队不落实可给予停工处理.（5)要求各作业队继续上报的进场特种人员操作证，无证人员将禁止进行特种作业。（6)施工车辆在周六、周日白天禁止上路施工作业，避免造成清明期间的交通拥堵,对于违反规定私自上路作业的项目部将给与严厉处罚.八、其他安全情况 无第 8 页 共 8 页