轮胎基础知识介绍

轮胎基本知识 轮胎的作用 轮胎的分类 轮胎基本知识 轮胎的组成 轮胎的构造 轮胎的标示 轮胎的作用 轮胎作为汽车行驶系的重要组成部分，具有以下主要作用： 1、 支撑汽车自重和负荷，对路面传递驱动力和制动力； 2、 与悬架共同吸收汽车行驶中受到的冲击，以确保汽车 具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性； 3、 与路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。（包括汽车的起动、加速、减速、停车和转向） 轮胎的分类 按用途分类 按大小分类 按花纹分类 按结构分类 按压力分类 ETC轮胎的分类按轮胎用途来分按轮胎用途来分 1.轿车轮胎 a. 是装于轿车上的轮胎, 它主要用于良好路面上高速行驶 b.最高行驶速度可达200千米/小时以上,要求乘坐舒适,噪声小,具有良好的操纵性和稳定性. c.轮胎结构多数采用子午线结构. 根据行驶速度的要求分为不同系列,在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎,80、75、70、65系列为子午线轮胎 2. 轻型载重汽车轮胎 a.通常指轮辋直径16英寸及其以下的 断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎. b.这类轮胎主要行驶于公路, 行驶速度一般可达80100km/h. 3. 载重和公共汽车轮胎 a.通常指轮辋直径1824英寸， 断面宽7英寸及其以上的载重汽车， 自卸货车， 各种专用和拖车等轮胎。 b.其行驶路面较为复杂， 有良好的柏油路， 也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等 c.行驶速度一般不超过80km/h. 4.工程机械轮胎 a.工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。 b.行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。 c.轮胎主要采用斜交胎结构，但如法国米西林公司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。 5. 越野汽车轮胎 越野汽车为前后轮驱动。 a.越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路 b.要求轮胎具有较高的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。 C.为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。 d.轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。 6. 农业和林业机械轮胎 a.农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使用.林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业 b.这两种轮胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，经常行驶于状况不良的田间小路和坚硬的留茬地或石子山路，甚至是无路面的道路，轮胎易被划伤或割破。 c.另一个特点是间歇作业、里程短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。 d.轮胎以斜交结构为主，但也采用子午线结构。7.工业车辆轮胎 主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。 8.摩托车轮胎 用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。 9.航空轮胎 用于航空飞行器上的充气轮胎。10.特种车辆轮胎 包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。11.力车轮胎 用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。按轮胎大小分类 轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in254mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。按轮胎沟纹分类按轮胎沟纹分类直沟花纹,也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。纵沟胎纹=操纵安定性优良转动抵抗小抵噪音排水性佳不易横向滑。横沟花纹。横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优耐磨性佳。纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹,它兼备了纵沟和横沟花纹的优点,因此,它也比较适合于吉普等越野车辆。纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点。泥雪地花纹。泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。它用字母“MS”表示，“M”指泥地，而“s”指雪地。此类轮胎一般都直接将“M”“s”锈刻在轮胎的侧壁上，使人一目了然。块状胎纹=驱动力及制动力都很好。越野花纹。越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。 按轮胎结构分类按轮胎结构分类:斜交轮胎和子午线轮胎 按充气压力分按充气压力分:高压、低压、超低压、调压 按组成结构分：按组成结构分：有内胎、无内胎 按胎体帘线材料分：按胎体帘线材料分：棉、人造丝、尼龙和钢丝轮胎的组成 半钢子午线轮胎斜交载重胎全钢子午线轮胎轮胎的构造 胎面（直接与路面接触部分）胎面（直接与路面接触部分）胎面由厚橡胶层制成，是轮胎直接接触地面的部分。胎面主要是在受到冲击时保护胎体和带束层。由于采用高强度橡胶减少内部磨损，从而延长轮胎使用寿命,要求具有较高的耐磨性,还应该具有尽可能低的滚动阻力和高的抗湿滑性,具有高强度、抗刺穿性和抗蹦花掉块性等。 胎肩（轮胎肩部）胎肩（轮胎肩部） 是位于从柔软的胎侧到刚硬的胎冠的过度区域，在行使过程中，容易产生应力集中，是使用中生热最高的部位，是轮胎构造中最厚的一部分。所以在配方设计采用高弹性容易散热的结构设计。 胎侧（轮胎侧部）胎侧（轮胎侧部） 位于胎肩与胎缘之间，可以保护胎体，其优越的柔韧性还可提高乘车舒适感。要求要具备良好的耐屈挠疲劳、耐老化性能、耐疲劳性能等。胎侧标有各种符号，如：类型、规格、结构、形状、制造商和商标。胎体（轮胎的主体）胎体（轮胎的主体） 是轮胎的骨架部分，包括全部层级组成的帘线层。胎体的作用是维持气压，承受负荷和冲击。应具有较高强度，较好的耐疲劳、耐热和抗老化性能，同时还应和骨架材料有良好的粘合性能。 带束层（位于胎面与胎体之间的帘线层）带束层（位于胎面与胎体之间的帘线层） 保护胎体，减缓外部震动，使胎体免受直接挤压和胎面损坏，避免胎体帘线层脱胶。 在子午线和带束斜交轮胎中，带束沿胎冠方向加固于胎体和胎冠之间。不仅具有良好的制动性能，而且可以通过紧束胎体提高胎面强度。应承受巨大的剪切力，要求具有高定伸、高强度，并与钢丝帘线有良好的粘合性能。 气密层或者油皮胶气密层或者油皮胶 无内胎轮胎在胎里设计有气密层，除了可以保护胎体外，还防止轮胎在使用过程中漏气。气密层要求必须具有良好的保气性，耐老化而且耐疲劳。油皮胶主要使用于斜胶有内胎轮胎，处于成本考虑，降低气密性要求，单纯保护帘布层。 三角胶三角胶 斜交胎三角胶只起填充作用，子午线轮胎由于胎体柔软而胎圈刚性大，三角胶应起到加强胎圈的作用，并在刚性和柔性区之间起到过度。 子口胶子口胶 子口胶是子午线轮胎胎圈外表面的保护层，与轮辋直接接触，应该具有高硬度，高耐磨，和良好的抗屈挠性。斜交胎一般使用子口包布。 钢丝圈胶料钢丝圈胶料 钢丝圈胶应与胎圈钢丝具有良好的粘合性能，使覆胶后的钢丝结合成整体，还易于压出，并具有高强度。轮胎的标示轮胎标示含义荷重换算表轮胎的速度级别