汽车制造与维修专业汽车构造柴油机燃料供给系练习题二含答案

第五章 柴油机燃料供给系一、选择题1.柴油机混合气是在（ ）内完成的。A、进气管 B、燃烧室 C、化油器2.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（ ）流回柴油箱。A、回油管 B、高压油管 C、低压油管3.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（ ）。A、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期4.YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于（ ）。A、涡流室燃烧室 B、直接喷射式燃烧室 C、预燃室燃烧室5.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ ）。A、不变 B、升高 C、降低6.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ ）。A、不变 B、增加 C、减小7.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ ）。A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移8.A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ ）来改善。A、出油阀弹簧的预紧度 B、滚轮挺柱体高度 C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移。9.P型喷油泵的泵体采用（ ）结构。A、整体式 B、分体式 C、全封闭箱式10.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（ ）。A、不变 B、愈高 C、愈低11.装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（ ）。A、每循环供油量 B、各缸的供油间隔角 C、供油提前角12.松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴，可以使供油提前角（ ）。A、加大 B、减小 C、不变二、问答题1.简述柴油机燃料供给系的作用。2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。3.简述柴油发动机进气增压的作用。4.填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。5.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室？简述其优缺点。6.喷油器的作用是什么？对它有什么要求？7.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？8.A型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用？怎样起作用？9.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节机构的作用和基本工作原理。10.怎样调整喷油泵的供油提前角？11.调速器的作用是什么？12.填写下图RAD型调速器工作原理示意图中各序号的机件名称。简述限制最高转速工况的工作过程。13.简述RAD调速器怠速工况的工作过程。14.调速器中转矩校正装置的作用是什么？15.简述调速器中稳速装置的组成及作用。16.喷油泵联轴器的作用是什么？有哪几种类型？17.供油提前角自动调节器的作用是什么？18.活塞式输油泵如何根据发动机工况自动调节输油量？19.汽车排放物净化途径与措施是什么？20.汽油机排放物机内净化有哪些措施？参考答案一、选择题1.（B）；2（A）；3.（C）；4.（B）；5.（B）；6.（B）；7.（C）；8.（C）；9.（C）；10.（B）；11.（C）；12（A）。二、问答题1.柴油机燃料供给系的作用是贮存、滤清柴油，并按柴油机不同的工况要求，以规定的工作顺序，定时、定量、定压并以一定的喷油质量，将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后将废气排入大气。2.输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力提高，经高压油管至喷油器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中漏泄的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油箱。3.进气增压的作用是将空气通过增压器压入气缸，增大进入气缸的空气量，并相应地增加喷油量，就可以在发动机基本结构不变的情况下增大柴油发动机的扭矩和功率，并且由于混合气密度加大，燃烧条件改善，可以减少排放物污染和降低油耗，对于气压低的高原地区，进气增压更有重要作用。4.O点：喷油泵供油始点；A点：喷油器喷油始点；B点：着火始点；C点：最高压力点；D点：最高温度点；E点：燃烧终点。-备燃期；-速燃期；-缓燃期；-后燃期。5.统一式燃烧室是由凹形的活塞顶面及气缸壁直接和气缸盖底面包围形成单一内腔的一种燃烧室。分开式燃烧室是由活塞顶和气缸盖底面之间的主燃烧室和设在气缸盖中的副燃烧室两部分组成，两者之间用一个或几个孔道相连。两种燃烧室各有特点：分开式燃烧室由于散热面大，气体流动损失大，故燃料消耗率高，且起动性较差。其优点是喷油压力低，发动机工作平稳、排放物污染较少。统一式燃烧室结构紧凑，起动性好，但喷油压力高，发动机工作较粗暴。6.喷油器的作用是将燃油雾化成细微颗粒，并根据燃烧室的形状，把燃油合理地分布到燃烧室中，以利于和空气均匀混合，促进着火和燃烧。对喷油器的要求主要有应有一定的喷射压力；喷出的雾状油束特性要有足够的射程、合适的喷注锥角和良好的雾化质量；喷油器喷、停应迅速及时，不发生滴漏现象。7.喷油泵的作用是将输油泵送来的柴油，根据发动机不同的工况要求，以规定的工作顺序，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。多缸柴油机的喷油泵应保证：各缸的供油量均匀，不均匀度在额定工况下不大于35。按发动机的工作顺序逐缸供油，各缸的供油提前角相同，相差不得大于0.5曲轴转角。为避免喷油器的滴漏现象，油压的建立和供油的停止必须迅速。8.出油阀减压环带的作用是使供油敏捷，停油干脆。当柱塞上升到封闭柱塞套筒的进油口时，泵腔油压升高，当克服出油阀弹簧的预紧力后，出油阀开始上升，密封锥面离开出油阀座。但这时还不能立即供油，一直要到减压环带完全离开阀座的导向孔时，才有燃油进入高压油管。故进入高压油管中的燃油压力较高，缩短了供油和喷油时间差，使供油敏捷。同样，在出油阀下降时，减压环带一经进入导向孔，泵腔出口被切断，于是燃油停止进入高压油管，当出油阀继续下降到密封锥面贴合时，由于出油阀本身所让出的容积，使高压油管中的油压迅速下降，喷油器立即停止喷油，使停油干脆。9.1-柱塞；2-控制套筒；3-调节齿圈；4-供油齿杆；5-柱塞套筒柱塞下端的一字形标头，嵌入控制套筒相应的切槽中。套筒松套在柱塞套筒上，控制套筒上部套有调节齿圈3，用紧固螺钉锁紧在控制套筒上，调节齿圈与供油齿杆相啮合。当前后移动齿杆时，齿圈连同控制套筒带动柱塞相对不动的柱塞套筒转动，改变柱塞的有效行程，使供油量改变。10.喷油泵供油提前角的调整方法有两种：（1）调整联轴器，或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置。（2）改变滚轮挺柱体的高度，从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻，使多缸发动机的供油间隔角相等。11.调速器的功用是使柴油机能够随外界负荷的变化自动调节供油量，从而可自动稳定怠速；限制发动机最高转速，防止超速飞车；发动机正常工况下，两速式调速器由驾驶员直接操纵供油拉杆控制供油量，全速式调速器可自动控制供油量，保持转速稳定；有校正装置时，在全负荷工况可校正发动机转矩特性、改善瞬时超负荷的适应能力。12.1-飞块；2-滚轮；3-凸轮轴；4-滑套；5-导动杠杆；6-浮动杠杆；7-齿杆连接杆；8-供油齿杆；9-起动弹簧；10-速度调定杠杆；11-调速弹簧；12-速度调整螺栓；13-拉力杠杆；14-控制手柄；15-曲柄销轴；16-拨叉；17-怠速调整螺钉；18-怠速弹簧；19-齿杆行程调整螺栓当外界负荷变化引起发动机转速超过额定转速时，飞块离心力所产生的轴向推力增大，使滑套克服调速弹簧对拉力杠杆的拉力，推动拉力杠杆后移，浮动杠杆带动齿杆连接杆使供油齿杆向减油方向移动，直至离心力和弹簧拉力重新平衡为止，从而限制发动机最高转速。13.飞块离心力与怠速弹簧及起动弹簧的合力平衡时，供油齿杆保持在一定位置，发动机在相应的怠速下稳定工作。若外界阻力增加使转速下降，滑套在怠速弹簧与起动弹簧合力作用下，带动导动杠杆和浮动杠杆，供油齿杆向增油方向移动转速上升，直至飞块离心力与起动弹簧和怠速弹簧合力重新达到平衡为止，反之亦然，从而使怠速稳定。14.转矩校正装置又称超负荷加浓装置，它的作用是当柴油机在额定工况下工作时，如果外界负荷增加产生短期超负荷情况，随着发动机转速下降，校正装置能使齿杆超过额定供油位置自动增加额外的供油量，扭矩增大，避免因短期超负荷造成的发动机熄火。15.稳速装置由顶杆、弹簧，调整螺帽、锁紧螺母及护套等组成，其作用是当供油齿杆突然回到怠速供油位置时起缓冲和稳速作用，避免齿杆因惯性而减油过多使怠速不稳，甚至发动机熄火。16.喷油泵联轴器的作用是传递驱动轴和喷油泵凸轮轴之间的动力；弥补安装时两轴间同轴度的偏差和利用两轴间小量的相对角位移来调节喷油泵的供油正时。联轴器常用的有刚性十字胶木盘联轴器和挠性钢片式联轴器两类。17.供油提前角自动调节器的作用是在初始（静态）供油提前角调整的基础上，随柴油发动机转速的提高自动调节加大供油提前角，从而获得较合适的喷油提前角，改善发动机的动力性和经济性。18.当输油泵的供油量大于喷油泵的需要量时，出油口油路和上泵腔内油压升高，当油压和活塞回位弹簧的弹力平衡时，活塞不能完全回到上止点，滚轮和滚轮架虽仍作往复运动，但输油泵活塞的有效行程减小，从而减少了输油量，并限止油压的进一步提高，实现输油泵供油量和供油压力的自动调节。19.汽车排放物净化的途径有二：（1）研制无污染或低污染的汽车动力源；（2）对现有发动机的排放物进行净化，抑制发动机排放物对大气的污染。对现有发动机排放物净化的基本措施有二：（1）机内净化，即改善可燃混合气的品质和燃烧状况，抑制有害气体的产生。（2）机外净化，即采用附加在发动机外部的装置，使排出的废气净化后排入大气。20.汽油机机内净化措施从两方面进行：改善混合气形成品质抑制有害气体的产生，可采用排气再循环装置；安装进气温度自动调节式空气滤清器；以及采用三重喉管提高雾化质量；采用二级怠速空气量孔增加怠速等燃料泡沫化程度等。从怠速油道点火时刻、配气相位、燃烧室结构和燃烧方式等方面调整和改进，以改善发动机的燃烧状况，抑制有害气体的产生。9