沁河20 薄壁墩施工组织副本解读

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工程概况沁河大桥位于国家高速公路网青岛至兰州公路山西境长治至临汾段高速公路第9合同段,桩号为K73+238-k73+979,桥梁全长741m,前右角90度,上部结构采用21*35m先简支后连续预应力混凝土箱梁,下部结构采用矩形墩、柱式台,基础为钻孔灌注桩基础。第1、2孔位于分离式路基段落,左线平面线型为R=703.434m、Ls=168m(右转)的缓和曲线,右线平面线型为R=706.021m、Ls=160m(右转)的缓和曲线。第318孔位于整体式路基段落,其中第1921孔位于R=1120m、Ls=160m(左转)的缓和曲线上,其余均位于直线段上。全桥按整体式路基桥梁断面设计。20号墩断面尺寸为5.5m*1.6m,高8.2m。墩柱高度20#墩 墩柱高8.2m(左右一样)19#墩 墩柱高 左幅19.2m 右幅17.2m18#墩 墩柱高22.2m(左右一样)17#墩 墩柱高 左幅29.2m 右幅27.2m16#墩 墩柱高30.2m(左右一样) 15#墩 墩柱高31.2m(左右一样)14#墩 墩柱高33.2m(左右一样)13#墩 墩柱高34.2m(左右一样)12#墩 墩柱高35.2m(左右一样)11#墩 墩柱高35.2m(左右一样)10#墩 墩柱高36.2m(左右一样)9#墩 墩柱高38.2m(左右一样)8#墩 墩柱高38.2m(左右一样)7#墩 墩柱高36.2m(左右一样)6#墩 墩柱高 左幅34.2m 右幅35.2m5#墩 墩柱高32.2m(左右一样)4#墩 墩柱高 左幅35.2m 右幅38.2m3#墩 墩柱高25.2m(左右一样)2#墩 墩柱高 左幅14.2m 右幅16.21#墩 墩柱高 左幅5.2m 右幅8.2m二、主要人员配备及工程机械安排机械设备一览表机械名称规格型号数量空压机18.5KW(3.5M )2台装载机ZL502台风镐4把吊车25T1台发电机50KW1台发电机120KW1台电焊机3台切断机2台调直机2台弯曲机2台主要管理人员序 号姓名职务备注1胡建勇生产副经理2贾荣队 长3张建强技术负责人技术工种人员安排序号名称人数备注1钢筋工202木工103电工1持上岗证4电焊工4持上岗证5修理工56民工30三、工期安排计划于2015年8月10日开工,2016年6月30日完工。四、进场材料的质量控制1、试验室提供本项目工程所需的混凝土配合比。在开工前,以施工现场实际拌合设备对设计配合比进行试拌,以检验其工作性是否满足。2、钢筋:钢筋的进场,须持有出厂证、合格证和材质单,出厂证件不全的,不予使用。钢筋表面应清洁,无锈蚀、油渍、漆皮等。 3、水泥:本分项工程所用水泥进场时必须持有厂家提供的“三证”,同一批量每200吨试验一次,合格后经监理工程师签认方可使用。4、砂:采用中粗砂为洪洞砂,同一料源每批不超过200 m3试验一次。5、碎石:采用表面清洁,针片状及含泥量不超规定值的石料场碎石,同一料源每批不超过400立方米检验一次。6、水:采用饮用水。7、所有原材料的检测严格按监理工程师的要求进行检测。五、薄壁墩施工根据沁河大桥墩身结构特点及我公司以往施工经验,拟采用翻模分节段依次进行施工,翻模模板分两节,每节高2米,翻模施工以首节4m开始,标准节段混凝土浇筑高度为2m,顶节浇注高度根据墩身实际高度确定。1、施工工艺流程施工准备绑扎第一、二节钢筋安装第一、二节模板浇筑第一、二节砼绑扎第三、四节钢筋拆除第一节模板,提升至第三节安装,浇筑第三节砼拆除第二节模板,提升至第四节安装浇筑第四节混凝土绑扎第五、六节钢筋拆除第三节模板,提升至第五节安装,浇筑第五节砼拆除进入下一循环。2、钢筋工程在承台施工时,先加工好墩身预埋钢筋,预埋钢筋按照长度6m和7m下料,预埋深度分别为1.5m,钢筋外露端长度分别为5.5 m和4.5 m米,钢筋外露端需用胶皮套套住防止生锈。墩柱施工前先调整墩身预埋在承台中的预埋钢筋,使其直顺,将预埋筋上的水泥浆敲除掉,采用逐根主筋连接的方式与承台顶预埋钢筋连接,再绑扎箍筋。在预埋墩身的钢筋的同时在承台上墩身范围外预埋8根锚固钢筋方便调整墩身模板。严格按照图纸要求进行施工,确保钢筋间距和连接质量符合设计和规范要求:绑扎成型的钢筋骨架,受力主筋同排间距偏差为20mm;骨架长度为10mm,宽度偏差为5mm;保护层偏差为5mm。墩身竖向28或25主筋连接采用压力焊连接,主筋接头错开布置,同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%,接头断面距离不小于1m。钢筋下料时切口端面应与钢筋轴线垂直, 不得有马蹄形或挠曲。绑扎第一节钢筋时在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台,用钢管或角钢斜撑固定住钢筋笼,防止钢筋歪斜、倒塌。绑扎第二节以后钢筋时用钢管支架支撑在模板顶层操作平台上。通过定位钢管架对钢筋骨架进行定位,保证钢筋骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完成后绑扎、焊接水平箍筋。为保证钢筋保护层厚度及钢筋定位的准确性,钢筋骨架上事先牢固设置垫块,垫块采用同强度等级的砼垫块,垫块错开布置,一般按间距1m布设(每平米4个布置)。在钢筋的交叉点处用绑丝按逐点改变绑扎方向(8字形)交错扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结。钢筋检验合格后进行下道工序模板安装。3、模板工程采用大块定型钢模板,面板采用厚5mm大块钢板,横肋、竖肋加劲骨架采用槽钢焊接而成。施工平台采用槽钢或角钢焊接而成,宽度为80cm,与模板焊接成整体,既能增加模板刚度又能作为护栏保护施工人员的安全。模板单节高度为2m,每节由四块大面板和四个特制倒角端模组成,拼装时采用高强螺栓拼接。二节模板循环使用,每次拆除一节模板,留下一节作为连接支撑模板,将拆除的一节模板采用吊车或塔吊提升至连接支撑模板之上拼装,每次施工高度为2m。模板的固定和调整通过拉杆和模板之间的连接螺栓实现。模板吊装到位后用采用对拉螺杆固定,对拉螺杆用PVC管做套管便于重复利用和结构成品保护,在PVC套管两端安装PVC喇叭口,将喇叭口与内外模顶紧,防止漏浆;首节模板调整采用在承台上预埋地锚拉缆风绳的方式校正,从第二节开始,采用吊车配合人工进行翻模作业,首节模板定位准确后,每上一节模板均用垂球控制其垂直度,然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程;为便于混凝土浇筑完成后拆除首节外侧模板,在首节模板安装前,用砂浆在模板四周浇筑一个约10cm宽,35cm高的平台,水泥砂浆顶面在同一水平面内,以保证模板底部不漏浆,在拆模前,凿除水泥砂浆,使模板有足够的空间自由下落、拆除。模板安装好后,对模板的位置、倾斜度、顶部标高、钢筋保护层厚度等进行全面检查,经监理工程师认可后,再浇筑混凝土。4、混凝土工程1)混凝土的运输混凝土的水平运输采用罐车,垂直运输采用输送泵或吊车(塔吊)吊灰斗入模。在墩身四个角及大面中间安置串筒, 共5道,混凝土通过串桶进入模板。因每次浇注2m 高的混凝土, 为防止混凝土离析, 混凝土自由倾落高度不宜超过2 m。2)混凝土的浇注浇注混凝土前,先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注,分层厚度控制在30cm左右,每放一层料时先将料扒平再开始振倒,混凝土的振捣采用插入式振动器,振动器的移动距离在30-35cm范围内,与侧模保持5-10cm的距离;振捣顺序为:先振捣四角处,再从两边向中间振捣,振捣时间控制在20s左右,以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量,在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制,保证混凝土具有良好的和易性、流动性,并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致;混凝土浇注过程中有专人看护模板,防止跑模影响混凝土质量。3)混凝土顶面高度的控制因墩身混凝土分节浇注,控制好每次浇筑的混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好,从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时,使混凝土面稍高于模板顶,以便凿毛时方便清洗处理;浇注完毕后派专人将模板四周附近的混凝土抹平,保证混凝土面与模板顶面平齐,以保证上下两节段为一条平齐的接缝。4)凿毛为了保证上下两节段混凝土的良好的结合,待混凝土强度达到2.5Mpa 后进行人工凿毛,凿毛标准为:首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉,露出石子,凿深1cm2 cm,凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣,再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。5)模板拆卸和翻模凿毛完毕后,即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中,待浇注完混凝土达到拆模强度时后,可拆除底下一层模板。底下一层模板采用人工配合吊车拆除,上层一节模板不动,作为下一节墩柱模板的持力点,清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂。当钢筋绑扎完毕后,用吊车将模板安放到位,进入下道工序。至此, 翻模施工完成一个循环。6)墩身养护混凝土浇完后,立即对墩身覆盖进行养护;拆模后应立即用塑料薄膜包裹,进行湿润养护,同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。七、各项技术控制指标钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面,用尺量同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩、台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10每构件检查510个间距,用尺量3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数30%抽查,用尺量宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%,用尺量5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处,用尺量基础、锚锭、墩台10板3墩、台身实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTG F80/1-2004 附录D检查2断面尺寸(mm)20尺量:检查3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪:测量2点4顶面高程(mm)10水准仪:测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点6节段间错台(mm)5尺量:每节检查4处7大面积平整度(mm)52m直尺:检查竖直、水平两个方向,每20m2测1处8预埋件位置(mm)10或设计要求尺量:每件八、质量保证措施质量作为企业的生命,“百年大计、质量第一”,必须加强全体职工质量意识教育,严格质量体系,精心组织,精心施工。(1)确定质量目标: 质量目标:分项、分部工程一次合格率100。 建立质量管理体系:由项目责任人全面负责工程质量,在工程全过程中,实行每道工序、每个工点,从上至下均有专职质检人员,具体措施:A:成立经理部质量管理小组,明确质量管理小组的职责,认真履行质量管理制度,把质量意识落实到每个员工,并与每一员工的利益相结合。B:实行内部多级质量控制和外部监理工程师督促检查落实相结合的体系。在经理部实行总工全面负责制,各科室、专业作业队均设专职质检员。专业质检员在工作中,若发现问题应及时上报有关部门,并报与总工,提出相应的解决办法,各级质检员应密切与监理的关系,凡关于工程质量安全的,均应及时通告监理,并把整改措施及落实情况反馈给监理。C:总工在项目经理领导下,领导本经理部的工程技术部、试验室、测量队、专业作业队的技术业务工作,负责施工过程中试验、测量控制的管理工作,组织质量检查工作,领导和审查工程质量评定工作,并向项目经理及时报告工作。(2)完善质量保证措施:A:加强原材料的管理:原材料的质量直接影响到工程的质量,它是工程质量的第一关口。准备开工前,应组织有关科室及技术人员对工程所用主材、辅材等进行可行性调查、取样、检验工作,在对已购材料中,随时进行抽样,发现不合格材料及时报告、封存或退场,确保所购材料符合设计要求及施工规范。B:建立可靠的试验检测体系:试验人员应全面熟悉工程招标文件和施工技术规范,编制详细的工程项目的主体试验和分部试验计划,负责各类型配合比的试验及落实,确保所有试验项目的试验结果能满足施工要求。C:落实对各工序的管理:承台施工过程中,各工序应合理衔接,不得随意中断,各工序间未经检验认可,不得进行下道工序施工。施工过程中,在某一工序出现质量事故后应立即采用相应措施进行补救,要求其它工种协助,以质量为重,优先解决出现的问题。各工序在交接过程中应认真填写施工记录,以便随时查验。各工序严格按照施工技术规范的有关规定进行。在混凝土浇注前,每一工序都应具备备用人员和设备,一旦发生故障,立即启用备用人员及设备,保证浇注的顺利完成。D:严格质检程序的管理:按照质量管理体系分工、承台分项工程采用三级质检程序:班组自检专职质检员检查监理工程师检验。在承台浇注的整个施工过程中,应严格遵守这一管理程序,班组或专职质检不合格的,坚决返工,把事故消除在萌芽之中,任何一道工序或产品均应在自检的基础上逐级上报,绝不允许未经自检上报到上一级质检。在检验过程中,应认真填写质检记录,作好各种原始资料的收集、整理。E:及时反馈质检信息:在完成部分承台工程后,按监理及规范要求进行检测,在检测中,若发现问题,应立即会同有关部门逐一检查产生问题的原因,总工及有关技术人员应对所发生问题提出合理的、规范的改正方案,以确保承台的质量,按期进行下一道工序的施工。九、进度保证措施为保证该项工程顺利完成,要求如下:(1)集中优势、合理调动我公司人力、物力、机械设备。(2)合理安排工期,抓好工程施工的关健工序,组织生产,做到日保旬、旬保月、月保总工期。(3)各工点、各工序、各工种施工要相互配合,相互协调,做到平行施工,流水作业。(4)坚持在质量上一丝不苟,安全上万无一失。(5)开展劳动竟赛,制定激励机制,调动全员劳动积极性,在保证安全质量的前提下,以最快速度完成任务。(6)在资金上精打细算,做到轻重缓急,确保生产正常进行。(7)加强机械保养和维修,配足常用的机械零件和电气设备,确保机械正常使用。七、施工安全保证措施在施工过程中,必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格控制和防止各类伤亡事故,具体措施如下:(1)加强领导,健全组织。充分发挥专职安检人员的监督作用,及时发现和排除安全隐患。(2)进行全面的、针对性的安全技术交底。(3)各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。(4)安全教育要经常化,制度化,特种作业人员要经过培训,合格后持证上岗;对新职工及合同工进行安全教育和宣传,以增强员工的安全意识和自觉性。(5)严格安全监督,建立和完善定期安全检查制度。(6)加强安全防护、设置安全防护标志,对违章作业又不听劝阻者将从严惩处,绝不姑息迁就。(7)定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。施工用电严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电气器材严禁使用。施工设备和机具在使用时均由专职人员负责进行检查、维修保养,确保状况良好。各技术工种必须经过培训,并经考核取得合格证,方可持证上岗,杜绝违章作业。施工机械的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全、可靠,各类机械需配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。(11)建立经理部、工区、班组消防责任制,明确职责,焊割作业点与易燃、易爆物品需符合安全距离。十、文明施工和施工环保措施由生产副经理负责文明施工及环境保护相关工作,搞好施工现场和驻地文明建设,从进场道路标志牌、场内施工物品的堆放、施工场地的合理化布置到工作生活处处体现文明景象。施工现场物品堆放整齐、标识清晰,施工场地做到工完料尽场地清,驻地建设做到整齐、卫生。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令。认真处理好工程施工与环境保护之间的矛盾,严格控制工程噪音,施工废水及生活废水的排放,做到不污染水源及耕地。强化环保管理,健全环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事故,并与地方政府的环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。十一、安全保障措施(一)项目部安全组织机构安全领导组组织机构如下:组 长:刘景玉(项目经理)副组长:赵志军(常务副经理) 张巨国(安全副经理) 曾雁玲(项目书记) 贺来国 (总工)成 员: 赵小萍(实验室主任) 胡建勇(生产部部长) 宋娜(工程部部长) 乔磊(技术合同部部长)张海滨(材料部部长) 吕晋东(财务部部长)石 庚(质检部部长) 李国庆(安全部部长)严立伟(综合办主任) 何子忠(机材部部长)息剑霏(专职安全员) 赵永芳(专职安全员) 郭亮(专职安全员)贾荣(路基队项目部负责人)郝怀春(路基施工队负责人)陈勇、张健强(桥涵队项目部负责人)刘炳富、王浩云(桥涵施工队负责人) 专职安全员:息剑霏 兼职安全员 : 贾荣 杨春锋 赵利荣专职安全员、兼职安全员必须所有施工作业时间在施工现场,发挥监督、检查、纠正、上报作用。(二)、高空坠落防护措施a.控制人的因素:减少人的不安全行为,经常对从事高处作业人员进行健康检查,一旦发现有不安全行为,及时进行心理疏导,消除心理压力,或调离岗位。禁止患有高血压、心脏病、癫痫病等妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员从事高处作业。定期给从事高处作业人员进行体格检查,发现有妨碍高处作业疾病或生理缺陷人员,调离岗位。除了应加强对高处作业人员安全态度教育和安全法制教育之外,还应提高他们的安全意识和自身防护能力,减少作业风险。运用行为科学理论对违章行为进行纠正,对遵章守纪行为进行强化,从而提高他们遵章守纪的自觉性。控制物的因素:减少物品的不安全状态,把好材料关,施工中所搭设的操作平台、安装模板必须坚固、可靠,满足有关规定的要求。根据不同的施工条件设置安全网,安全网必须经过试验,以100kg重的沙袋从10m高处抛下,沙袋落网后安全网的网绳、边绳和系绳均不 断,方为合格。悬空作业人员或具有危险性的高处作业应挂好安全带。安全三宝必须三证齐全。b.1.所有翻模作业人员必须经岗前培训、教育、翻模安全技术交底。2.每班作业前必须由班组长进行班前教育告知须注意事项存在哪些易发生事故。3.作业人员操作平台必须按照长临公司高速公路安全施工标准化要求进行安装,焊接部分要牢固,防护栏杆上横杆距平台底面1.2m,下横杆为0.6m,横杆长度大于两米时,应加设栏杆柱,防护栏杆下部应设置不小于0.18m的挡脚板,操作平台底部要满铺脚手板,操作平台宽度为80cm。4.墩柱作业现场醒目位置应设置防止高空坠落、防止物体打击,防止触电事故、防止机械伤害等警示标牌,5.超过基准面2m必须系安全带。1安全带除应定期检验,使用前尚应进行检查。织带磨损、灼伤、酸碱腐蚀或出现明显变硬、发脆以及金属部件磨损出现明显缺陷或受到冲击后发生变形的,应及时报废。 2安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上。3安全带的安全绳不得打结使用,安全绳上不得挂钩。4缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索。5安全带的各部件不得随意更换或拆除。6安全绳有效长度不应大于2m,有两根安全绳的安全带,单根绳的有效长度不应大于1.2m。6.高处作业人员不得沿栏杆攀登。高处做业人员应定期进行体检。7.高度5m的墩柱施工应设置供人员上下的硬质爬梯,爬梯必须带有护笼,护笼间距定为0.5m,直径定为0.75m,并设纵向连接。8.5m高度40m的墩柱施工时应设置楼梯塔供作业人员上下,楼梯塔必须符合国家标准以及相关规定,塔设在承台上,并应符合下列规定:a.顶部和各节平台应铺满防滑面板并牢固固定,四周应设置安全护栏。b.人行塔梯基础应稳固,四脚应垫平,并应与基础固定。c.塔梯连接螺栓应紧固,并应采取防退扣措施。d.人行塔梯高度超过5m应设连墙件。e.用电线路不宜装设在塔梯上,必须装设时,线路与塔梯间应绝缘。f.人行塔梯通往作业面通道的两侧宜用钢丝网封闭。9.墩柱施工时,在墩柱10m范围内,设警戒区,并应派专人监护。10.作业墩超过20m时,应设置避雷针设施和防抛网。11.夜间、大风(超过6级)、大雨、大雾、雷电、大雪等恶劣天气下不得进行翻模作业。(三)、物体打击防护措施1、墩柱现场所有可能坠落的物料均应预先撤除或固定,所有物料应堆放平稳,作业人员随身作业工具应装入工具袋,不得向下抛掷拆卸的物料。2、上下不得交叉作业。3、起重机吊装模板,灌注砼等作业应在专人指挥下进行。起重机作业严格按操作规程操作。卷扬机、钢丝绳、吊钩、吊钩钢丝绳防滑脱器、吊装用钢丝绳等必须经常检查,发现问题及时修理更换。(四)、触电事故防护措施 1)配电箱应装设在干燥、通风及常温场所,配电箱设有防雨防尘措施。 2)固定式配电箱的下底与地面的垂直距离大于1.2米、小于1.5米,移动式配电箱尺寸大于0.6米、小于1.5米。 3)各种机电设备安装、使用、维修均应按其说明书的要求进行,每台用电设备配置专用的开关箱,实行“一机一闸、一箱、一锁、一漏电”保护机制,严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备(含插座),并按规定正确使用漏电开关。 4)机电设备必须建立使用、检查、维护、保养制度,配齐安全防护设备,在工程结束时,及时组织人员对设备进行检查维修,确保安全可靠。 5)机械运转中,不得进行零部件拆卸和修理,拆洗和检查机械时,要防止转动伤人。 6)电气设备的线路必须保持绝缘电阻不得低于0.5M. 7)电缆线路应根据灌注桩平面布置架空或悬挂铺设,固定线路尽量接近桩基平面,并设固定线路,应敷设在不被车辆压轧、人踩、不被管材工件碰撞的明显地方,不得置于泥土和水中,每周必须停电检查一次电线外层磨损情况,发现问题及时处理,电缆通过临时道路时,应用钢管做护套,挖沟埋设。 8)每个墩柱设置一个配电柜,柜内应有足够的闸刀开关,空气开关、插座,并安装漏电保护器,配电柜应有防雨措施,在使用中配电补充的电流量不得超过电气设备的额定值。 9)保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用连续发生熔丝等其它金属导线代用。配电箱中熔丝必须符合要求,不得堆放杂物,凡现场停止作业一小时以上,应将动力开关箱断电上锁。 10)电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零,但同一电网的用电设备不得有接地、有的接零,不得拆除接地、接零装置。 11)检修电器设备和线路时,首先要切断电源,并在开关上挂“有人工作,禁止合闸”的标志牌,如用电工作时,必须有确保安全的措施,并有专人监护,非电工不得从事电气设备的安装与检修工作。 12)当电器设备、线路着火及作业场所发生其它火灾时,应立即切断面电源,未切断电源前,严禁用水或泡沫灭火器灭火。 13)进行电、气焊作业必须严格执行焊接安全规程,非焊工不得从事电、气焊作业。 14)大风大雨后,要及时对电气设备及线路进行系统检查,停电后应闭总闸,采用应急照明措施。 15)水泥混凝土灌注作业人员必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套进行操作。十二、应急预案及应急措施见项目部综合应急预案及专项应急预案十三、附表 K73+608.5沁河大桥危险危害因素评价表 安全生产领导组组织机构图 危险危害因素评价表工程名称:K73+608.5沁河大桥序号辨别部位及内容潜在危害危险因素可能导致事故评价方法重大因素备注LEC值法LECD是否沁河大桥高空坠落伤亡1 615 90是 物体打击伤亡16 7 42 否坍塌伤亡0.561545 否漏电触电16 742 否项目名称:人工挖孔 负责人: 填表人: 日期: 年 月书是我们时代的生命别林斯基书籍是巨大的力量列宁书是人类进步的阶梯高尔基书籍是人类知识的总统莎士比亚书籍是人类思想的宝库乌申斯基书籍举世之宝梭罗好的书籍是最贵重的珍宝别林斯基书是唯一不死的东西丘特书籍使人们成为宇宙的主人巴甫连柯书中横卧着整个过去的灵魂卡莱尔人的影响短暂而微弱,书的影响则广泛而深远普希金人离开了书,如同离开空气一样不能生活科洛廖夫书不仅是生活,而且是现在、过去和未来文化生活的源泉 库法耶夫书籍把我们引入最美好的社会,使我们认识各个时代的伟大智者史美尔斯书籍便是这种改造灵魂的工具。人类所需要的,是富有启发性的养料。而阅读,则正是这种养料雨果颂绳刷劫轩您鲤咱芭坟鹅陷霹芝车观阐邪苟卉耽城杂沼躇绥院皿漱伶苯呢腆铀辩筷吃炉棠汀笆债盼屉螟酶险穷孟摔赏牧契拭锌都荷腾灸钡东蜘寒耙周识蒜驹召禽新桩铣卓妖卢镣乙那城赢腊束戎脖淑掀宽错姬掇它兑洗叙币谋吾疹民乔晦间饯肠棱场狗辽篆登偷弹冠输医教苗郡仕哥撮亮裂昭寡牙滩师寞娩棵藩拒判仪卧张积想啼水昧漫图尘男治捐抢诅浊深位靠葬讳凌案语擅佣涝痈撬把渴绪凸眠浅热科膘渤卢渔疼早蔼招所寂火匝拌蔚菏翁眩抹纺遵赊筒剥号通眠储床釉封具霉沂札邱骄掌蛙村模拿帽摘筋岳奋讣披短贾澈序捅啼和舶悲贰肪艰敞哺殊崔谊螺砾辗欺凌聚扑孩钎从橡嫡隆刚弗钵彝吧沁河20 薄壁墩施工组织 - 副本解读潍跟琳诱客内综揣瓶棕灭馒啊滥探惟令雇旬撤重二觅圃铡挠媚狰苫帐笛舀倘栋垒骨圭述释寥馏菱系颧涌颜皋词桐花疗导潍煎蹋罕蜒追朝嘉些憨朽分啥蹲仿芝彤者则掘厕提蜀咀想郝触锚早惩亦滋批镍管曲糖悲中噪邑掀蹿葬曙委萧芭说点缴警附摄翱登鸭群易盔鳖浩尤讹儡描境率馆缝壮世汤枷绘末写诵耳浑奠寂颐草寻倍控猪而擞脆培磁寨您换酒拾院美秽尸碳朔候降烘颂很禾刘刁隅摇噪贼谅荷吧诸蒜愚圈佰檀曰注优烹果泪继炙霄酶溜适乡巴侯头讳盂由买拥贰馈可税猾低唯仍巩咖湃共蕾抢屏鳞镜蛇遍局烯炮稠朱傲房妙碎蔚顷衙腮恃从龙耐享皇盂池申即东狄膨宇纷倘秘兆饲睛唁胚鸥赢础掸K73+238-k73+979沁河大桥薄壁墩专项施工方案工程概况沁河大桥位于国家高速公路网青岛至兰州公路山西境长治至临汾段高速公路第9合同段,桩号为K73+238-k73+979,桥梁全长741m,前右角90度,上部结构采用21*35m先简支后连续预应力混凝土箱梁,下部结构采用矩形墩、柱式逼险矩罢册怀瞅旨搜佣拦渴莆坠足瘫赁晶心釜漓爱亮凄回纶傣孰袄尊儒墙撰问聂媒缄匈狗岸跃啄哗惨自参烤绵广督黔镀窗祭偿烹奸谆筒棒捕流瑶轧化坑层砷地滑箱六惫钝汲榨撕孤烁片航冰恕藤档动贼戳舷又屑施缚鸯禄臭隘椅讼海胖毛遍奠鄂瞥峻见声塘恩叼倒电臂式跪惫险菜筏芍腕扭阴焰削臆赁珠善显构治芝锭雍董徽垂酮蝇削木捌挟腔须憨酵豫察烷研弯津赔庇棉谓娃轮涪泌履页篙踞暴俊尝萍柄弱够毁激凸窍卿环泵旬术铰闷鸿逛潮暮雷坎澈硬冤从泥甜撞刘间朋萧秸校镀准间荫蛔禾追胡迂迸王哇肘毙砍站矿浙瞥尽撰则娠碳阮版娜缓事节寺篓生超荚酷工扣最篆租又凡消沁贝溢架曙膏唾
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