汽轮与机操作(通用)

汽轮机操作以下情况汽轮机需要紧急停车1、 新蒸汽管爆裂2、 汽轮机水冲击3、 汽轮机内清楚的听到金属摩擦声及异音4、 汽轮机轴承冒火花5、 任一轴承振动温度突然升高 106、 任一轴承振动超过允许的振动值7、 油冷器出口温度突然升高 10而又不能降低此油温时8、 油箱油位突然降低到最低液位时，而又不能及时补油9、 油管爆裂或着火背压式汽轮机一、背压式汽轮机启动前的检查1、汽轮机安装结束。2、汽轮机和水泵靠背轮已断开。图1:背压式汽轮机示意图3、仪表安装到位，仪表根部阀全开 4、各轴承油位正常，带油环能正常带油（如汽轮机油循环采用强制循环的话，油系统应进行油洗，油洗合格后方可启动汽轮机运转）5、汽轮机机座及各法兰螺栓已拧紧。6、靠背轮护罩完好。7、盘动汽轮机转子，应轻快，无卡涩。8、检查以下阀门：1、 2、 3号阀全关， 4、 5、 6号阀全开， 7、 8号阀全关。9、挂上危急保安器，自动主汽门及调速阀应全开，打掉危急保安器，自动主汽门及调速阀应立即全关。无卡涩，方可确认自动主汽门，调速阀及手打危急保安器合格。10、确认2、 3 号阀前及 7 、 8 号阀后蒸汽管网已建立，同时确认汽轮机无蒸汽漏入。11、如汽轮机油系统采用强制循环，应确认油箱油位正常，油泵已启动运行，油冷器投运，油冷器出口温度40，润滑轴承油压在1.5 1 kg/cm2,止推轴承0.5 kg/cm 2以上，轴承回油畅通，回油量正常。二、暖管1、缓慢的开启 1 号阀、 9 号阀，缓慢的排尽2、 3 号阀前， 7、 8 号阀后的疏水，此时应注意防止蒸汽管道上发生水击，同时应检查蒸汽管道上的弹簧吊架，支架正常， 1 号、 9 号阀排尽余水后全关。2、缓慢开启3号阀，控制阀后压力 0.5 kg/cm 2，暖管半小时。3、缓慢开启8 号阀，此时应注意6 号阀的排放，如排不出水时，适当的关小 6 号阀。4、 2 号阀后的暖管为带压暖管半小时，升压暖管1 小时，当 4号阀无水排出时可全关4号阀。5、当 3 号阀全开时，逐渐关小放空的 5 号阀，直到正常蒸汽压力。6、当暖管结束时， 2 号阀前后的蒸汽压力 P1、 P2 相同，蒸汽的过热度应大于 50。三、背压式汽轮机的启动（单体试车）1、确认暖管结束。2、确认各轴承油位正常，带油环能正常带油，轴承夹套水正常（如轴承为强制循环时，油箱液位，油冷器出口温度，轴承进口压力，回油量、回油畅通等处于正常） 。3、准备好听棒，手提式转速仪等工具。4、调速器手轮应放在最低转速位置，或调速螺栓放在汽轮机最低动作转速上。5、缓慢全开7 号阀，全关8 号阀。6、全关 3 号阀，此时进口蒸汽过热度不应小于50。7、得到有关负责人的批准后，挂上危机保安器，确认自动主汽门和调速阀已全开后，用 3 号阀冲转汽轮机，转速为 300转/分500转/分，进行低速暖机，此时应进行以下工作：（ 1）倾听汽轮机内部声音，无金属摩擦声或其他异音（ 2）汽轮机瓦温正常（ 3）汽轮机各轴承振动正常（ 4）汽轮机蒸汽进口管的弹簧支架、吊架处于正常。8、低速暖机结束后，依据升速曲线逐渐将汽轮机的转速升到最小调速范围，在升速时逐渐关小或全关6 号阀，同时每升到下一转速台阶时，应对汽轮机的运转作全面检查，确认一切正常时方可升速。9、当汽轮机调速器动作结束后，确认压力P1和P2相等时，可全开3号阀，以后的升速使用伍德瓦德调速器手轮，或用拧紧调速器调速螺栓的方法将转速按升速曲线图升至最高允许转速，在此转速下暖机30 分钟，并对机组的运行状况作全面检查，如内部声音，轴承振动，轴承温度等，如正常，可进行超速试验。10、打掉危机保安器，自动主汽门及调速阀立即关闭，转速迅速下降，可确认自动主汽门调速阀关闭严密，不泄漏。关3号阀，重新挂上危机保安器，确认自动主汽门及调速阀全开后，用 3 号阀将汽轮机转速逐渐升到允许的最高转速，对汽轮机的运转作全面检查，绝对禁止在汽轮机临界转速范围内或共振区范围内冲转转子。四、背压式汽轮机的超速试验。见下图 2为了确保汽轮机的安全运行，避免设备损坏和人员伤亡，应对汽轮机进行超速试验，一般连续运转一年以上的汽轮机或停车一月以上的汽轮机，都应进行超速试验，超速试验做三次，三次转速的误差不得超过转速的 0.5%。做超速试验方法各有不同，有些是在调速器设置超速按钮或超速把手，有些是一直改变二次油压以达超速的目的， 有些调速系统是暂时取掉反馈杠杆或反馈楔以达超速（此方法是用进汽阀 3 号控制转速）1、当汽轮机转速超过设定的超速转速而危机保安器不动作，应紧急打掉手动危机保安器，全关 3号阀，使汽轮机安全停下后交检修进行处理，处理好后方可重新启动汽轮机进行超速试验。2、作汽轮机超速试验前应得到相关负责人的批准，相关负责人应在现场指导超速试验的工作。3、汽轮机超速试验结束后，安全停下汽轮机，全关进汽阀2、3号阀、排汽阀7、8号，全开4、5、6号阀，防止有蒸汽漏入汽轮机内。4、停车时正确的记录好汽轮机的惰走时间。凝汽式汽轮机一、启动前的准备、检查和确认。见下图 31、汽轮机的安装调试工作已结束。2、汽轮机油系统油洗合格，油管余油已排尽，过滤器已清洗，过滤网已更换或者清洗，油箱已清洗并换上合格的新油，油位正常。3、复水器已通循环水，出水管已排尽气，如循环水通水后，热水井液位上升，可确认复水器泄漏。4、确认汽轮机新蒸汽隔离阀及旁路阀已严密关闭，防止蒸汽漏入汽轮机内，隔离阀后的放空阀及疏水阀应全开。5、检查主抽气器，辅助抽气器及漏汽冷凝器的蒸汽阀全关，汽轮机汽封蒸汽进汽阀全关。6、漏汽冷凝器，主抽气器冷凝器通循环冷却水，如主抽气器冷凝器使用复水冷却，则应建立复水系统。7、检查油系统，建立油循环。（ 1） 、对油系统全面检查，确认法兰已连接好，油管道上排放阀全关，排气阀关闭。（ 2） 、油系统上的有关仪表安装到位，根部阀全开，确认仪表可投入运行。（ 3） 、油冷器、过滤器投入使用。9-P-1401GCW一CWIL十9-E-1450CWS439-PT-1401G_.低山烝汽官网31冷凝系k，脱盐水管网16M9-PT-1450A9-P-1450B T 18飞汽营汹加产水,管区9-E-145126 , 二-2827.9-P-1450A图3:凝汽式汽轮机示意图,离心泵关出口阀，开旁路阀（ 4） 、对油泵作如下检查：a、进出口阀开启（齿轮泵、螺杆泵、旋转柱塞泵等） b、靠背轮已连接好，盘车轻快、无卡涩。c、靠背轮护罩、电机护罩完好。d、泵、电机螺栓紧固。e、电机接地线良好。（ 5） 、启动油泵，正常后，油冷器、过滤器排气，排出油后关闭（启动油泵前油箱液位正常，油温30以上） 。（6）、各轴承油压为1.0 kg/cm 21.5 kg/cm 2,止推轴承油压0.5 kg/cm 2以上，控制油压正常。（ 7） 、各轴承回油量正常，回油畅通。（ 8） 、过滤压差小于1.5 kg/cm 2。（ 9） 、油循环2 小时后，过滤网压差正常时，调速器可通油，作调速器静态调试，调速系统作跳车试验，手打危机保安器试验。（ 10） 、启动盘车器，对汽轮机盘车，或手动盘车，汽轮机内无异音及摩擦声。8、复水系统的建立（1）、开精致水阀 47，向E 1450 热水井送水。2）、对复水系统检查，开11、 12、13、14、 17、 18、 19、20、21、23、24、26、27、29、 30号阀，关 15、 16、 22、25、31、 28 号阀。（ 3） 、 P 1450A 汽轮机的启动可按背压式汽轮机的操作方法进行启动，启动后随转速的升高开大出口阀15，开大出口阀时注意E1450液位，及时补水，同时应检查 LV 1420A全关，LV 1420B全开。（ 4） 、 P 1450B 试车正常后停下，作自启动试验。大气释放阀送密封水。9、抽真空（ 1） 、投入系统中所有的仪表，根部阀全开。（2）、开32、 41 号阀，缓慢开46号阀，等辅助抽气器加热良好后，全开46号阀，抽E 1450真空。（ 3）开主抽气器39、 40 号阀，缓慢开45、 44 号阀，对主抽气器一、二级预热，预热好后全开46、 45 号阀，然后全开36、 41 号阀，此时真空应上涨较快。（4）、当真空达650mmHg 以上时，可停止辅助抽气器，首先全关41 号阀，然后再关46号阀，此时真空不应下降。10、送汽封蒸汽，投入漏汽冷凝器（ 1） 、漏汽冷凝器送循环冷却水。（ 2） 、 6 、 9、 10 号阀全关，确认PCV 1 全关后开7、 8 号阀。（ 3） 、排尽6 号阀前蒸汽疏水。4) 、缓慢开6 号，建立密封蒸汽，控制压力为 0.1 kg/cm5) 、缓慢开 10 号阀，启动漏汽冷凝器。11、暖管1) 、隔离阀前疏水阀 1 号全关，隔离阀 2 号、旁路阀 3 号全关，疏水阀 4 号开，放空阀 5 号开。2) 、确认隔离阀 2 号之前蒸汽管网已建立。(3)、投入压力表P1、P2,缓慢开疏水阀1号，缓慢地将2、3号阀前疏水排尽，在暖管过程中注意防止水击，蒸汽管道的膨胀正常，弹簧支架、吊架正常。4)、 2、 3号阀前疏水排尽后关闭，缓慢开旁路阀 3号，2、 3号阀后压力控制在0.5 kg/cm 2，进行低压暖管半小时。5) 、低压暖管结束后，可进行升压暖管，升压暖管1 小时(高压汽轮机的低压暖管1 小时，升压暖管3 小时) ，此时 4号阀疏水减少时逐渐关闭此阀，当 3号全开后，逐渐关小放空阀5号，使P1=P2,蒸汽温度250+50C (40 kg/cm2蒸汽 压力) ，以保证蒸汽过热度不小于 50。12、启动前的检查、确认1) 、挂上汽轮机跳车，润滑油总管低压油压，各轴承振动高，各轴承温度高，轴位移联锁。2) 、确认蒸汽压力，温度正常，复水器真空正常，复水泵备用泵投入自启动。3) 、油箱油位正常，油冷器出口温度40 ，总管压力正常，备用泵投入自启动。（4）、各轴承油压在1.0 kg/cm 21.5 kg/cm 2,回油量正常，回油通畅。（ 5） 、汽轮机内部无金属摩擦声及异音。（ 6） 、所有工具已准备完毕。二、汽轮机的启动1、得到有关负责人的批准，有关负责人在场指定下，可对汽轮机进行启动。2、全关暖管旁路阀3 号，确认 P2 无压力后方可挂上危急保安器，同时确认自动主汽门及调速阀已全开时，可对汽轮机冲转（有盘车器的，应先停盘车器，并锁好盘车器） 。3、用3 号阀冲动汽轮机，如汽轮机有一级压力表显示的，当此表达2 kg/cm 2 而转子尚未冲转，应立即停止启动汽轮机，待查明原因后方可重新启动。4、保持转速500 转/ 分，按厂家的升速曲线进行暖机，对汽轮机全面检查。（ 1） 、倾听汽轮机内部声音，无摩擦声及异音。（ 2） 、轴承振动值正常。（ 3） 、轴位移正常。（ 4） 、轴承温度低于75。5） 、径向轴承油压1.0 kg/cm1.5 kg/cm 2，止推轴承油压0.5 kg/cm 2以上。6）、油过滤器压差小于 1.5 kg/cm（ 7） 、轴承回油量正常，回油畅通。（ 8） 、汽轮机排汽温度不得超过120。（ 9） 、调速器油箱液位为 50%。5、全面检查正常后，可按升速度曲线逐渐升速到调速器最低动作转速，在过汽轮机临界转速时， 不得在此转速下停留，要求在此转速下较快的平稳的滑过此转速，当调速器在最低动作转速结束后，即压力 P1和P2相等时，可慢慢地开3号阀c6、以 2.4 的检查内容对汽轮机作全面检查，一切正常后按升速曲线逐渐将汽轮机转速升至允许的最高转速，暖机1 小时。三、汽轮机超速试验为了确保汽轮机的安全运行，避免设备损坏和人员伤亡，应对汽轮机进行超速试验，一般连续运转一年以上的汽轮机或停车一个月以上的汽轮机，都应进行超速试验，超速试验进行三次， （离心飞锤或离心飞环的危急保安器） ，三次转速的误差不得超过转速的0.5%，方为合格，如汽轮机具有机械危急保安器和电子超速跳车，应首先做电子超速试验，电子超速结束后，提高其设定值，然后再做机械危急保安器超速试验。1 、 当汽轮机转速超过设定的超速转速而危急保安器不动，应紧急打掉手动危急保安器，全关3 号阀，使汽轮机安全停车，然后交检修处理（交出时汽轮机转速为零） ，处理后方可重新启动汽轮机进行超速试验。2 、 超速试验，应手打危急保安器试验（此时转速为允许的最高转速） ，自动主汽门，调速阀应紧急关闭，汽轮机转速迅速下降，转速到零时，证明自动主汽门调速阀关闭严密，不泄漏。3 准备好超速试验工具，对人员进行分工。4 得到有关责任人的批准，相关负责人应在现场指导超速试验工作。5 当超速跳车后，应立即关掉3号阀，确认转速下降并低于正常转速时，方可挂上危急保安器，确认自动主汽门，调速阀开后可重新冲转转子，但应特别注意不得到汽轮机临界转速范围内冲转转子。6 汽轮机超速试验结束后，安全停下汽轮机，全关进汽阀 2 3 号，全开 4 5 号阀。7 、逐渐降低汽轮机排汽部真空，做到转速为零，真空为零，当真空在100mmH索右时，停止汽封送汽及漏汽冷凝器8 转子静止后，可进行盘车，并正确记录汽轮机转子的惰走时间。9 主抽气器冷凝器冷却后可停复水泵及复水系统。10 当汽轮机内部温度下降到100以下时，可停盘车及油系统。