管理论文基于物流运作的企业利润挖掘方法研究

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基于物流运作的企业利润挖掘方法研究 基于物流运作的企业利润挖掘方法研究是小柯论文网通过网络搜集,并由本站工作人员整理后发布的,基于物流运作的企业利润挖掘方法研究是篇质量较高的学术论文,供本站访问者学习和学术交流参考之用,不可用于其他商业目的,基于物流运作的企业利润挖掘方法研究的论文版权归原作者所有,因网络整理,有些文章作者不详,敬请谅解,如需转摘,请注明出处小柯论文网,如果此论文无法满足您的论文要求,您可以申请本站帮您代写论文,以下是正文。 摘要 本文阐述了高绩效的物流运作能够为企业创造第三利润;分析了企业物流的影响因素及其合理化途径;探讨了基于物流运作的利润挖掘方法。关键词 物流 第三利润源 利润挖掘企业在满足顾客需求的过程中,无论是提供有形的产品或是无形的服务,物流都是基础和保证。任何企业的服务过程都会或多或少受到物流的影响,物流是创造价值最大化的必要前提。企业如何在激烈的市场竞争中持续获利,必须善于不断挖掘新的利润增长源。一、物流与第三利润源美国物流管理协会对物流的定义是:物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制,以满足顾客需求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动,以及以环境保护为目的的物料回收。从企业的角度来看,这个过程是存货流动和存储的过程,是信息传递的过程,是满足顾客需求的过程,是若干功能协调运作的过程,是提高企业运营效率和效益的过程。物流是供应链的组成部分,物流的功能性活动包括需求预测、订单处理、顾客服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理、工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址、零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。对于每一项功能,既可以说是一座“利润金矿”,也可以说是一个“成本陷阱”。企业如果能将“成本陷阱”转化为“利润金矿”,就能从物流的运作中获得“第三利润源”。物流之所以被称为“第三利润源”,说明了物是在流动中才可以产生利润的。为什么传统的物流方式没有被认为是利润的源泉,反而被认为是企业的负担呢?这就在于传统的物流过份在乎“物”的因素,而忽视了“流”的因素。从价值理论的观点看,功能的转化能够创造价值,但创造价值的大小要看转化过程是否顺利,转化成本是否低廉。这些功能的每一环节的完善,每一因素的调整都可以为企业创造意外收获,这是因为这些环节和因素所组成的成本都可以不同程度的降低,而它们的价值却可以在运营中增加。二、企业物流影响因素及其合理化途径大多数企业往往倾向于使用自身资源,通过在各地区开设销售公司和办事处,完成产品存储销售和运输工作。这种专有化程度较高的物流运作模式的特点在于:企业对其控制能力较强,但是由于组织结构刚性,人力资源专业性强,从而导致整个系统的柔性较差。而且,由于企业自身雇员组成的销售公司、仓储机构及运输公司的固定运行成本较高,当遇到产品范围扩展及消费者数量增加、制造商与顾客之间距离增加、市场区域更加细分、平均订货数量减少、订货提前期缩短等情况时,这种物流运作模式使得企业物流系统适应外界环境变化能力差、综合费用高。企业物流影响因素包括企业内部因素和企业外部因素。企业内部因素主要有:决策者对物流的重视程度;物流管理人员的素质及企业产品的结构;现有仓库物料搬运设备的布置形式;信息收集处理等。企业外部因素主要有:供应商及分销商信息技术的应用水平及社会总体信息技术发展水平;社会总体的运输条件;社会总体的储存水平;物料市场的完善程度;销售阶段中间商市场的发育程度等。针对企业物流运作中存在的上述问题和影响因素,必须采取有效方法和途径加以解决。物流系统的改革必须从其结构、运作流程、技术手段和管理方式等方面入手,采取社会化的结构、系统化的运作流程、信息化的技术手段和关系型的管理方式。物流系统社会化是建立在社会专业化分工的基础上,即企业充分利用外部资源,建立市场化程度较高的物流体系统,减少组织结构的刚性,增加系统的柔性,并通过提高劳动生产率和减少包括管理在内的系统的固定运行成本,增加企业效益。系统化运作包括:处理好物流系统与企业生产加工、营销、开发、财务等基本功能系统间的关系;综合考虑企业内外部因素,对物流系统中的采购、制造、仓储、分销过程中的信息流、物流及资金流的运作流程进行集成设计和管理。这样可以建立一致的目标,使系统中的成员相互协作,通过共同减少系统中的资源浪费,减少运作成本,增加系统的可靠性和快速反应能力。物流系统还应充分利用以计算机网络、营销管理与决策支持系统、库存管理系统为代表的信息技术。制造商在供应商、分销商等行为为主体的交易过程中,采用供应链管理的理念,力求建立相对长期稳定的伙伴关系,以保证物流系统的可靠性和快速反应能力。三、基于物流运作的企业利润挖掘方法1.从优化供应链运行中挖掘利润。物流是以产品的生产制造和市场营销为主线,以相关信息流协调供应商和顾客行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体。物流作为第三利润源,应当从改善供应链流程各个环节的衔接入手,通过改善“各自为政、层层设防、处处设点、蚂蚁搬家”的运作方式来提高供应链的整体运行效率,从而降低物流成本,提高物流价值。2.从采购活动中挖掘利润。从采购活动中挖掘利润并不是强调通过硬性降低采购价格,使成本降低,利润提高。更好的选择是与供应商一起通过强化一体化运作,提高产品质量,消除残次;建立有效的连续补给机制,实现库存最小化;提高补给的可靠性,保证生产的顺利进行;共同研发新产品,提高市场竞争力等。3.从存货和配送活动中挖掘利润。从一定意义上讲,物流管理在本质上是对存货资产的管理。这也是企业理解物流体系,把握物流过程的关键。一般来说,企业存货的价值要占企业资产总额的25%左右,占企业流动资产的50%以上。因此,控制存货的数量、形态和分布,提高存货的流动性就成了企业可以追逐的“第三利润源”。4.从顾客服务中挖掘利润。物流系统的功能目标是满足顾客需求。因此,从顾客服务的角度来说,物流是以合适的成本和合适的条件,去保证合适的顾客在合适的时间和合适的地点,对合适的产品的可得性。增强产品的可得性就是缩短顾客得到产品的时间和空间。总之,每一个环节都是利润的储藏之处,关键是如何通过物流运作来降低成本,提高价值,或者创造附加价值,这就是发掘物流这个第三利润源的根本方法。参考文献:1王恩亮:工业工程手册M.北京:机械工业出版社,20062孙大涌:先进制造技术M.北京:机械工业出版社,19993徐章一:企业供应链的优化M.北京:清华大学出版社,2006其他参考文献Baker, Sheridan. The Practical Stylist. 6th ed. New York: Harper & Row, 1985.Flesch, Rudolf. The Art of Plain Talk. New York: Harper & Brothers, 1946.Gowers, Ernest. The Complete Plain Words. London: Penguin Books, 1987.Snell-Hornby, Mary. Translation Studies: An Integrated Approach. Amsterdam: John Benjamins, 1987.Hu, Zhuanglin. 胡壮麟, 语言学教程 M. 北京: 北京大学出版社, 2006.Jespersen, Otto. The Philosophy of Grammar. London: Routledge, 1951.Leech, Geoffrey, and Jan Svartvik. A Communicative Grammar of English. London: Longman, 1974.Li, Qingxue, and Peng Jianwu. 李庆学、彭建武, 英汉翻译理论与技巧 M. 北京: 北京航空航天大学出版社, 2009.Lian, Shuneng. 连淑能, 英汉对比研究 M. 北京: 高等教育出版社, 1993.Ma, Huijuan, and Miao Ju. 马会娟、苗菊, 当代西方翻译理论选读 M. 北京: 外语教学与研究出版社, 2009.Newmark, Peter. Approaches to Translation. London: Pergmon P, 1981.Quirk, Randolph, et al. A Grammar of Contemporary English. London: Longman, 1973.Wang, Li. 王力, 中国语法理论 M. 济南: 山东教育出版社, 1984.Xu, Jianping. 许建平, 英汉互译实践与技巧 M. 北京: 清华大学出版社, 2003.Yan, Qigang. 严启刚, 英语翻译教程 M. 天津: 南开大学出版社, 2001.Zandvoort, R. W. A Handbook of English Grammar. London: Longmans, 1957.Zhong, Shukong. 钟述孔, 英汉翻译手册 M. 北京: 商务印书馆, 1983.Zhou, Zhipei. 周志培, 汉英对比与翻译中的转换 M. 上海: 华东理工大学出版社, 2003.
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