海门东灶港总施工组织设计

中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。海门市东灶驳岸、景观施工组织设计海门东灶港道路、给、排水、桥梁、驳岸及景观绿化工程施工组织设计杭州市市政工程集团有限公司2008年10月30日目 录第一章 编制依据及原则一、文件依据-4二、技术规范依据-5-6第二章 工程概况一、工程概况-6-10第三章 工程施工准备工作一、技术准备-11二、物资准备-11-12三、运输准备-12四、劳动力组织准备-12五、施工现场准备-12-13六、工程测量-13-15第四章 施工总体布署一、施工总体目标-15二、施工组织机构的设置-15-16三、施工顺序安排-16四、施工工作面安排及施工工作面划分-16五、施工劳动力安排计划-16六、机械设备和试验仪器安排计划-17第五章 施工总平面布置一、场地布置-18二、施工便道-18三、场地围护及宣传、警示设施-18-19四、施工用水布置-19五、施工用电布置-19第六章 主要施工方法一、驳岸工程-19-24二、排水工程-24-28三、道路工程-28-33四、桥梁工程-33-46五、给水工程-16-48六、硬质景观工程48-61七、绿化工程、-61-78第七章 确保工程质量的技术组织措施一、质量目标和措施-79-82二、质量保证体系的建立-82-83三、确保本工程质量的具体措施-83-86四、材料和设备质量保证措施-86-88第八章 确保安全生产、文明施工和环境保护的技术组织措施一、总体目标-88二、安全生产-88-99三、文明施工-99-104四、环境保护-104-108五、特殊季节施工措施-108-109第九章 确保工期技术、经济、组织措施一、计划总工期-109-110二、各阶段施工进度计划-110三、确保计划工期的措施-110四、分析可能延误总工期的关键工序及相应的预抢方案-110-112五、施工劳动力安排计划-113-114附件：施工工艺流程图-115-128第一章 编制依据及原则一、编制依据（一）、文件依据1、由上海市城市建设设计研究院设计的海门市东灶港滨海工业新区工程驳岸、景观、U形道路、济南路道路、桥梁施工图设计文件。（二）、技术规范依据1、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）。2、市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）。3、城市道路路基工程施工验收规范（CJJ44-91）。4、沥青路面施工及验收规范（GBJ50092-96）。5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）。6、埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程(CECS 122：2001)；7、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)；8、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）。9、城市道路养护技术规范(CJJ36-90)；10、沥青路面施工及验收规范（GBJ92-86）；11、水泥石灰类道路基层施工及验收规范(CJJ35-90)；12、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119-88)；13、方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范（JGJ50-99）；14、建设工程安全生产管理条例。15、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-200116、砌体工程施工质量验收规范GB50203-200217、建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-200218、园林栽植土质量标准（GBJ08-231-98）标准19、工程测量规范GB50026-93；20、城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-99；21、园林绿化施工规范DB4403001T899；22、园林绿化管养规范DB4403001/T6-99。23、城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T 82-9924、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-200125、建筑安装工程质量检评定统一标准、26、电气装置安装工程施工及验收规范、27、给排水管道工程施工验收规范等国家制定相关施工及验收规范。28、建设部建筑工程现场管理规定、29、建设部建设工程管理办法。30、建设部城市绿化工程施工及验收规范建标199946号 31、国家关于建筑工程施工安全操作规范（三）、对施工现场的详细踏勘后所得到的施工现场周边地形、地貌及沿线障碍物情况的资料。二、编制原则（一）、遵守施工招标文件及补遗书各项条款的原则，严格按照施工招标文件及补遗书书的规定，做到统一标准，规范编制。（二）、遵循设计文件和规范，编制的原则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度。（三）、坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。（四）、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与空间条件的优化配置，并通过对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。（五）、坚持施工过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 （六）、坚持积极推广“四新”成果的原则，在各工序施工中，对于能提高或保证工程质量、施工进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备要积极地采用并推广，提高工程施工的科学含量。（七）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化目的。第二章 工程概况一、工程概况 本工程在海门市主城区西北部，西接国家级中心渔港和蛎岈山海上观光区，南临现代农业园区。本次招标实施东灶港区域为南京路北延东侧，终点在济南路西侧，北至现状东灶港船闸，南至广东路东延。将河道沿岸建设成为自然生态型的城市生态休闲廊道，是中心城区与新区之间的景观界面，满足市民休闲、娱乐、游览和科普需求的综合性城市开放空间，以通过砼驳岸、圆路、广场与周遍的常绿树、乔木、草坪、各类灌木、有机结合，使河道沿岸创造成具有鲜明特色的沿河滨水景观。 1、城市生态廊道东灶河道是海门市滨海工业园区最重要的内河，是城市的生态廊道，本项目则位于该城市生态廊道的核心部位。保持沿河生态廊道的连续性和完整性是本工程设计的重要特点。在保证城市防洪要求的前提下，本规划驳岸建在规划道路、广场路基下，尽可能将河堤做成自然形态。2、城市休闲廊道 本工程位于河道城市生态廊道的核心地段，与其他地段城市生态廊道有所区别，其休闲娱乐功能更强。本工程在保证-河生态廊道连续性和整体性的前提下，强化了岸沿绿地的休闲娱乐功能，使其成为融入生态廊道中的城市休闲廊道。（1）居住休闲和运动功能：通过对绿地进行规划，强化沿河绿地为周边居住区居民服务的功能（新建小型运动场地、儿童活动场、疏林草地、溪流水景等），该地段同时也为城市居民服务。（2）科普教育功能：通过对人工水系的规划设计，对河流生态系统及河流廊道的生态系统组成、生态功能、生态演化过程、环境保护功能等进行归纳总结，以图文并茂的形式在生态休闲区内进行宣传，强化沿河绿地的科普教育功能，使广大市民寓教于游、寓教于乐，认识到河流乃至湿地对城市对人类的重要意义。3、城市景观界面本用地位于城市边缘是重要的城市景观界面。在设计中，体现了自然向城市的过渡：自然（河道）-自然与人工（沿河绿地绿化、人工水系、道路及休闲娱乐设施）-人工与自然（居住区及其绿地）-城市（中心城区）。二、主要工作内容（一）、道路工程本工程道路为一幅式柔性路面结构，济南路南起广东路东延，北至规划二路起讫点桩号为：K0+643.402-K1+130，道路全长632.11米，全幅宽26M，横向布置为：16米车行道+2*2米绿化带+2*3米人行道；U形道路位于济南路西侧，起终点均与济南路相交，起讫点桩号为：K0+013-K0+896.366，道路全长883米，全幅宽16米，横向布置为2*4米人行道+8米车行道。两道路竖向结构为：车行道道路采用沥青砼面层，行车道结构层总厚55（62）cm，自上而下为：4cm细粒式沥青砼+6cm（8）粗粒式沥青砼+25（30）cm二灰碎石+10（20）cm12%石灰土。人行道结构为：6cm人行道板砖+3cmM10砂浆卧底+10CM细石砼+15CM8%石灰土。道路路基有挖有填，填方主要集中在鱼塘处理段落。（二）、排水工程本工程排水分项工程采用雨、污水分流制。雨污水管道分别位于道路两侧人行道下，雨水根据现行状况，采用分段收集及排放方式，分别规划河道中；雨水支管、主干管分别为D300UPVC管及De400、 De500、 De600 HDPE管；管道接口采用承插式橡胶圈接口，UPVC/HDPE管采用砂加砂石基础，满沟槽黄沙回填至管顶20CM以上，钢筋混泥土管道采用钢筋混泥土基础，135C15混凝土护管，在井外第一节管接口处以及每隔20m处设置一沉降伸缩缝，缝宽2cm，内填炮沫板。（三）、驳岸工程本次东灶港驳岸实施区域为A、B、C、D、E五段，A段起于南京路北延，终于济南路，桩号为K0+000K1+215，全长1215米；B段起于济南路，终于广东路东延，桩号为K0+000K1+799，全长1799米；C段为中央岛东灶河侧，桩号为K0+000K1+375，全长1375米；D段起于排成河闸，终于广东路东延，桩号为K0+000K0+830，全长830米；E段起于南京路北延，终于海鲜城，桩号为K0+000K0+666，全长666米。根据景观工程的要求，A线土方平整至挡墙10米处；B线、C线土方平整至挡墙15米处；D线、E线平整至挡墙12米处，设计图纸中工程总填方约为8万余方、总挖方约为29万余方。（四）、桥梁工程 本工程目前实施的桥梁主要包括接龙桥、渡龙桥、济南路二号桥、见龙桥等四座桥梁。其中接龙桥位于U形道路K0+725.454处，桥梁上部为2*20米先张法预应力砼空心板梁桥，桥梁斜交14度，桥面总宽16.6米，桥梁下部结构墩帽采用较为美观的流线形墩帽，桥台为肋式桥台配桩基础，桥墩为方柱墩配钻孔灌注桩基础，在桥中央分隔带内设置装饰下承式拱圈，使桥梁外观形成下承式拱桥，但拱圈及吊杆不参与受力，仅为装饰作用；渡龙桥为一座跨径28米的实腹式拱桥，桥梁基础为灌注桩基础，其为新区人行景观桥；济南路二号桥是一座8+13+8米的简支梁桥，桥梁下部结构为灌注桩基础；见龙桥上部采用单跨20米的先张法预应力砼简支空心板梁，下部结构采用D=1200MM钻孔灌注桩基础。（五）、景观、绿化工程本工程的景观、绿化主要以银杏为主要乔木搭配大面积的地被灌木，以草皮满铺的形式对原河道周边地区进行绿化，其中由于本工程位于沿海盐碱地土壤和地下水的HP值成碱性，不利于各类植物的生长即土壤改良为绿化分项工程的重点。景观分项工程以大面积的花岗石硬铺地广场为主，穿插有各种艺术地坪，驳岸以花岗石贴面为主基调配合部分的悬挑结构的亲水平台。亲水面以防腐木平台配不锈钢栏杆为主，并有干式水景、各类艺术小品等做为小品景观带。景观亮化工程：庭院灯、高杆灯、草坪灯等常用景观灯具结合部分太阳能灯具。第三章 工程施工准备工作施工准备工作从内容上分技术准备、物资准备、劳动组织准备、施工现场准备四部分。一、技术准备（一）、做好前期施工调查工作：气象、地形和水文地质情况的调查，地上、地下情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。（二）、熟悉、会审施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。根据施工图复核各点所提供坐标的闭合，且对路线及细部尺寸标高逐一进行复核，确保施工顺利进行。（三）、各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。（四）、编制和审定详细的施工组织设计、施工预算，为全面施工提供准确的依据。（五）、编制机具、材料、构件、设备和外委托计划，保证工期进度的需要。（六）、编制本工程中的QC小组活动计划。（七）、根据建设单位的要求和提供的情况，绘制具体的施工平面图。二、物资准备（一）、材料的准备1、正确分析和预测施工期间本地区的主要建筑材料市场的情况。2、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积、组织运输的依据。3、根据材料需求量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。4、组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。（二）、施工机具准备1、根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。2、对大型施工机械（如挖掘机、压路机、桩机等），提出需求量和时间要求，准时运抵现场，并做好现场准备工作。三、运输准备1、编制运输需求量计划，并组织落实运输工具。2、合理安排运输时间、路线，进工地时的协调，以免由于材料运输车的原因而引起社会车辆的堵塞。四、劳动力组织准备（一）、根据施工组织设计中确定的劳动力计划，确定各工种劳动力的数量及进场时间。（二）、选择具有丰富施工经验的优秀作业队伍。（三）、对进场施工人员的作业班组进行培训和教育，并落实到每个作业人员。五、施工现场准备（一）、了解工程所在地情况，并与当地职能部门密切配合，为在施工阶段取得配合打好基础，建立牢固的群众基础。（二）、根据建设单位指定的水源、电源、水准点以及控制桩等，架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。（三）、清除现场障碍，搞好场地平整，维护好场地，注意环境卫生、市容整洁。（四）、做好施工围护、排水（施工现场的排水措施），合理设置排水沟和集水井，力争达到市级文明工地标准。（五）、根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩，为施工过程中的测量工作创造条件。（六）、深入了解本工程范围内的地下管线及周边施工环境情况，并采取相应的施工措施，以保证施工顺利进行。六、工程测量（一）、为了保证本工程的平面位置和几何尺寸附合图纸设计要求，并达到优良标准。对平面及高程控制要求由专业测量人员组织负责平面坐标及高程传递，项目施工员负责施工现场平面定位放线及BM点标高测量，并由公司技术质量部门负责对平面坐标及高程进行验收；（二）、本工程配置的主要测量仪器：质量检验仪器表质量检验仪器表1、电子经纬仪ET-02/05南方测绘2鉴定合格2、自动安平水准仪DSZ2+FS1苏州第一光学仪厂4鉴定合格3、钢卷尺J19-50上海田岛工具有限公司20鉴定合格4、长尺JGW-502宁波长城精工卷尺制造有限公司10鉴定合格5、台秤GJF-1000金华衡器厂2鉴定合格6、工程检测组合JZC温州华昌测绘仪器厂2鉴定合格7、干湿温度计2鉴定合格8、靠尺1鉴定合格（三）、轴线控制：根据建设方提供的坐标控制点，根据图纸设计方格网上坐标在施工区域范围内测设纵、横两道主控制线，设置控制桩，并用混凝土加以保护定位。然后用经纬仪根据控制桩测设全场方格网；（四）、 放灰线：根据设计施工总平面图用石灰粉在施工区域内以10M*10M为一方格撒出方格网，定出施工作业面（五）、 BM点高程测设：根据建设方提供的高程控制点，用水准仪引测高程，并将方格网上每个角点的高程测设标注到绘制的测设图上，用以计算土方工程量；（六）、 土方标高控制：根据设计高程和测设标高，计算出挖土深度，用水准仪及标尺控制挖土深度；第四章 施工总体布署一、施工总体目标（一）、施工质量目标按中华人民共和国建设部颁布的“市政工程质量检验评定标准”进行验收，满足设计及使用功能，达到合格标准。（二）、施工工期目标确保本工程在258个日历天完成施工任务。（三）、安全文明施工目标 无重大伤亡事故，争创“市级安全文明标化工地”。二、施工组织机构的设置为在海门东灶港河池两侧景观工程施工中有效协调安排各项施工工作，优质、快速地完成该工程的施工，取得良好的社会效益、经济效益，我们拟成立 “海门滨海新区工程项目部”，在施工中总体协调与建设单位、监理单位、设计等单位的工作关系，并充分发挥各处室的作用，使管理人员职责到位、目标明确、工作积极，项目部施工工作规范、有效。项目部设项目经理、技术负责人各一人，下设工程施工负责、质量负责、安全文明负责、试验负责、资料和测量负责等专职技术人员进行施工管理，详见后附“工程项目部组织机构框图”。三、施工顺序安排本工程含道路、给排水、挡墙、桥梁、木质及硬质景观等分项施工内容，是一综合性较强的室外景观工程，如何合理安排本工程的各段落、各分项工程的施工顺序，合理安排各工序施工交叉作业，对确保施工质量、控制施工工期，做好交通组织、降低施工成本是至关重要的。根据本工程的具体工程量以及工期的要求及对施工现场实际状况的详细调查，确定总体施工思路为：将拟建道路按线路分两个施工段同时进行施工 ，以确保本工程的各工序能够进行交叉施工。四、施工工作面安排及施工工作面划分根据本工程的具体工程量、工程交通环境及工程总体施工顺序安排，本工程拟分硬质景观、道路（含本区域内的土方工程）排水、桥梁驳岸挡墙三个工区进行施工，根据施工要求先行施工驳岸挡墙及本区域内的土方工程。各施工作业面按流水作业的原则进行施工作业。施工时还要根据实际情况逐步优化施工安排计划，各施工作业面按平行施工，流水作业的原则形成多个施工作业点。五、施工劳动力安排计划见“施工劳动力安排计划表”。六、机械设备和试验仪器安排计划本着尽可能提高机械化施工水平、提高劳动效率、加快施工进度、改进工程质量的目标，据现场实际情况，拟配备16T吊机、PC200挖掘机、钻机、粉喷桩机、5T自卸车、ZL350强制式拌和机、推土机、镐力机、压路机、沥青摊铺机、砼振捣器、水泵、发电机等施工机械设备。各种机械设备均持有生产许可证以及满足要求的检验合格报告，在相应工序施工前2周到场，并经监理签证后投入使用，在相应工序施工完成后及做好相应的维修和保养工作后逐步退场。附 “进场主要施工机械表”为保证本程的施工质量，拟配备专业的测量放样仪器，在工地设备试验室，配置各种试验设备。附“进场主要测量检测仪器表”第五章 施工总平面布置根据施工需要及现场实际情况，本工程按三个工区进行施工。既驳岸、道路、景观施工区域。驳岸区域分成三个工作面具体工作面根据业主要求的开工要求可再进行增加。道路区域分为桥梁、道路、给排水三个工作面。景观分成景观和绿化两部分。由于现场分成A、B、C、D、E五个区域和一个公园。施工将分成两个施工段，景观和绿化施工段，每个施工段将按区域分成若干给施工面。每个施工面按各工种再次分解成各专业项目。布置时施工区与生活区分开，生活区内设宿舍、食堂、厕所等，施工现场周边设立钢制护栏，出入口由保卫人员24小时轮流值班，各区域严格执行有关文明施工管理制度。一、场地布置由于海鲜一条街周遍地势开阔，临时设施拟在海鲜一条街周边搭建500平方米的临时设施用于项目部，并在西侧驳岸和道路施工区域周边各搭设500平方米的临时设施用管理人员办公，居住和大型机械停放。具体位置代与业主协商后现场确定。二、施工便道施工便道在遵循既有利于施工组织，又尽可能不影响交通的原则下进行布设。由于本工程线路及施工区域较长较大，结合现场实际情况，本工程场内施工便道原则上布设在施工区域的东侧，且与现有主要路口连通，以便材料的运输。因受现场的限制，本工程的施工便道设置为6m宽，暂定长度为3公里，便道下整平压实，上铺6%厚20CM灰土，经碾压密实后再铺设25CM厚的道渣，上用碎石找平、压实。另外，在主要的出口处设置冲洗设施，对需要进入社会交通通道的车辆进行冲洗，施工过程中派专员负责对该处道路的交通进行维护。三、场地围护及宣传、警示设施在施工期间，出入口两侧及临时用地周边均采用1.8m高热涂蓝色薄型彩钢板进行围护，项目部四周采用1.8m高砖墙与其他场地进行隔离。围护顶每隔68m插上公司标识旗，围护外侧面每隔20m挂设宣传标牌，并设置旋转警用红灯和普通红灯，普通红灯间距不超过6m，以提示过往车辆注意安全。在入口处设工程简介图，在项目部大门口设项目部标识灯箱，大门内设铜字大理石贴面的单位标识墙，设不锈钢旗杆三杆。四、施工用水布置根据现场实际情况，积极与供水相关部门联系，以便设置施工用水点，并用4吋管铺设两条临时供水线路至项目部、施工现场，以供生活用水和施工用水。五、施工用电布置为满足施工和生活用电需要，工程开工前，根据现场实际情况，积极联系当地用电电源，并加以落实。整个施工区域电线的布设原则既要考虑施工的方便，避免反复布设的现象，又要减少对施工的影响。施工用电从总变压器接出后，每隔30m设一电杆，每隔60m设一配电箱，电线一律按三相五线制布设。为了保证不因电力供应不足或停电而中断施工，拟在施工时投入2台70KW、2台30KW等其它功率的发电机以备用。另一方面合理安排施工，避免所有机械设备同时使用，以免用电过度集中。有条件的进行错峰用电。第六章 主要施工方法一、驳岸工程施工（一）、驳岸围堰施工 本工程由于东灶港两侧驳岸需进行施工，且必须保证在施工的过程当中通航的原则，我们拟沿着原港纵向筑两条围堰，围堰距老港边各为10米。围堰做法：纵向每隔3米打一直径20-25厘米的松木桩，桩长五米。两根松木桩之间设置一根直径为5厘米的钢管桩，各桩之间采用钢管水平连接，其间距为1米，围堰顶宽三米，围堰桩内侧竖向叠放脚手片，并在脚手片内侧布设不透水土工布，其中间再填筑粘性土，须填筑密实。（二）、驳岸基槽开挖井点降水处理 驳岸基槽开挖，由于地下水位较高，且基底位于砂性土层上，经分析确定，驳岸施工时采用轻型井点降水方法，以降低地下水位，从而确保驳岸基槽的稳定性。 轻型井点设备设置：施工其间，我们计划沿着驳岸走向，距驳岸墙背（下底角）1米布设双排井点。驳岸墙背边井点总管长度与驳岸长度一致，按1.2米间距布设井点管，井点管长度为6米，按50根井点管为一套机，30天为一个周期，进行机组配置。 井点降水施工：首先须确定降水平台位置，然后进行定位放线。接着沿驳岸走向挖一排水沟，接水平总管。安装冲击机具，实施高压冲井，冲孔时应将冲水管垂直插入土中，上、下、左、右摆动，加剧土层松动。冲孔直径控制在150-300MM左右，深度比井点设计深度增加500MM。井孔冲设成功后，随即拔出冲管，插入井点管，并在井点管与孔壁之间迅速填灌砂滤层，以防孔壁踏方，砂滤层宜采用干净粗砂，加填置井口1米左右。每根井点管沉设后需检验 其渗水性能，填砂滤料时，管口应有泥浆冒出，或向管内灌水时，很快下渗，方为合格；安装真空泵组，连接总管及井点管；试抽合格后，井点孔口用粘土填塞封口，测量初始水位及试抽后水位，观察变化，估算K值；为保证降水施工连续，应设置双倍电源或设备用发电机组；运行期间，加强值班设备维护，应按时观测水位、水量变化及设备真空度和压力表读数，并做好记录，真空度不小于0.065MPa，降水系统待相应段落的驳岸施工完成且回填部分后背土后才能拔除。（三）、驳岸挡墙基础处理 依据地势及景观布置情况，其相应的挡墙也随着相应的变化，驳岸挡墙基础则根据地基承载力的限度而进行相应的处理。工程施工过程中，驳岸挡墙处理采用如下两种处理方法：第一是采用水泥搅拌桩进行处理，桩间距为1米及1.1米、桩径为50厘米，呈三角形布置，桩长分别为7米、9米、10米，处理段落主要为QDAK0+000AK0+410、AK0+885AK1+215、BK0+063BK0+185、BKO+185BK0+440、BK0+605BK0+840、BK1+210BKI+410、CK0+000CK0+634、CK0+845CK1+115、DK0+000DK0+080、EK0+000EK0+077；第二是采用换填级配砂石法，将基底与粉砂土层间粉质粘土挖除，其处理深度为0.31.5米，具体处理段落为AK0+140AK0+680、BK0+440BK0+650、BK0+840BK0+870、BK1+060BK1+210、BK1+410-BK1+700、CK0+634CK0+845、CK1+115CK1+375、DK0+080DK0+384、EK0+077EK0+170、EK0+587ZDEK0+666。（四）、驳岸水泥搅拌桩加固处理说明：本工程水泥搅拌桩采用32.5普通硅酸盐水泥，水泥掺入量大于10%，桩径D=500mm。 1、水泥搅拌桩的性能及要求水泥用32.5普通硅酸盐水泥，水泥掺入量大于10%。桩顶标高按基底标高下0.5 m控制，复合地基承载力标准值不小于120Kpa，单桩承载力标准值不小于110Kpa。搅拌桩成桩后，桩顶松散部分凿除并嵌入30CM大块石，再按照要求浇注基础垫层。桩需在成桩后7天内用轻便触探器钻取桩身加固土样，观察搅拌均匀程度，同时根据轻便触探击数用对比法判断桩身强度，检验桩的数量不少于已完成桩数的2 %，并进行单桩复合承载力实验检验地基承载力，载荷试验在龄期35天后进行，检验点数为1%。 2、施工工艺流程及措施桩机进场前须将施工范围内的地基平整，然后方可进行水泥搅拌桩施工，其具体施工流程如下：桩位测放、定位搅拌下沉（旋转钻井）喷浆搅拌提升完毕，桩机进场施工中，需考虑雨天不利因素的影响 ，视工程现场实际情况采取相应措施，在桩机工作面上修筑桩机工作便道（塘渣铺设），以加快工程进度。 定位经准确测量，定出桩体的位置，移动钻机，使钻头中心与桩位中心重合，并检验和校正钻机底座的水平度和搅拌轴和垂直度。桩位偏差不大于10cm，垂直度不超过15%。 搅拌下沉启动搅拌钻机和空气压缩机，钻机正常放置后，开始放松起重钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉。下沉速度不宜太快，由电机的电流监测表控制。 喷浆搅拌提升钻至加固的设计标高后停钻，停钻稍许，启动搅拌钻机，钻头反向旋转并提升，同时启动发送器，将配置好的水泥浆喷入被搅拌的土体中，如此边喷浆、边旋转提升，使土体和水泥浆充分搅拌均匀。制备浆液不得离析，不得停置时间过长，若超过2小时，宜按降低标号使用。当钻头提升到桩体顶面设计标高时，关闭发送器，停止喷射水泥浆，桩体即告形成。对已完成的水泥搅拌桩，应及时做成桩质量检验和复合地基载荷试验及单桩载荷试验，检测工作委托有资质、实力、信誉良好的测试中心负责，并需经业主、监理认可。3、钢筋加工、绑扎进场的钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验，试验合格后方可使用。钢筋施工人员应严格按照设计图纸进行放样，保证每根钢筋位置的准确绑扎且可靠牢固，特别是与钢筋的交接点均应扎牢，对必要地方应用电焊焊接加强。为了保证基础上层钢筋的位置正确不下挠，应设置架立钢筋，每1M错开放置，考虑到砼入模的冲击力，也可在模板上架高模槎，用8#铁丝吊住面层钢筋，使面层钢筋不下挠。钢筋在入模前，在底部和两侧均要绑好垫块，确保钢筋保护层，浇筑砼时，派专人看管，及时纠正钢筋偏差。4、模板施工模板均采用1.6-1.8CM厚的竹胶板，并在模板上涂刷适量的脱模剂。模板支撑采用钢管，横向间距为80cm，必须牢固，不得支撑在浮土上，以防模板走样，模板支立好后应及时检查各部位轴线及几何尺寸是否符合图纸要求，为了确保模内尺寸准确，模板用12的对拉螺栓进行固定，对拉螺栓按0.8M间距梅花形布置，浇筑砼时派专人看模，及时纠正模板的变形和防止漏浆。见后附承台模板支撑平、立面图。5、驳岸砼浇筑，驳岸砼施工在有条件的情况下拟采用商品砼浇筑，如拌和机拌和浇筑则需沿驳岸每30M搭设上料台以利于人工浇筑。驳岸浇筑立模，支护 见图（一）。二、排水管道工程根据现场实际情况并结合设计要求，本工程施工原则：无鱼塘处理段落，先行整平施工；涉及到鱼塘处理段落，先行进行本段落的路基处理，然后进行雨污水管道的各工序施工。排水与道路工程采用不同工作面的交叉施工，以便控制工程的整体施工进度。（一）、管道施工程序测量放样开设排水边沟清表整平沟槽土方开挖与支护管道基础安管管座检查井砌筑闭水回填（二）、施工准备工作1、工程施工前，根据建设方提供的控制网络系统，依据设计施工图纸，安排本工程进行测设工作，然后根据测设线形进行系统边沟的开挖，以排除施工区域的地表水及降低地下水位。2、在管道施工前会同建设方对施工所涉及的现状排水系统进行合理调整，妥善处理施工涉及的周边区域水系的沟通。3、管道施工前，根据设计管位，用测量仪器定出各管线的线位的中心桩，并按沟槽开挖宽度在中心桩两侧用石灰线标出沟槽上口边线，且沿管线位置放设临时水准点及高程控制桩，以便于管道的施工。4、测量放样成果须经监理工程师审核，填报测量复核记录。施工中使用的各高程及轴线控制点要定期复核，确保其精确度。（三）、沟槽土方开挖依据设计图纸结合现场实际情况进行测算，本工程沟槽深度一般都小于5.5m，决定采用放坡明开挖，边坡为1：0.33，由于土质为粉砂土。故采用单排井点降水施工，每45m为一套。花管长度采用6m.沟槽挖土采用挖掘机与人工结合进行，余土及表面建筑垃圾及时外运，好土与淤质土分开堆放，以便用于沟槽回填，机械挖土至槽底30cm采用人工清底，严禁超挖，做到宁高勿低。沟槽上口5m以内不得堆土，施工时应注意观察土体边坡的变化，如有异常现象及时采取补救措施。如遇管基地质与地质资料不符时，及时通知驻地监理工程师与设计、业主洽商，及时采取相应的补救措施。沟槽底部须及时开挖排水沟及集水井抽取积水，避免槽底土壤受水浸泡。沟槽开挖时要注意临近管线、建筑物的保护，回填之前要加强观测。（四）、垫层、基础施工本工程管道涉及到UPVC/HDPE管和钢筋砼管，依据设计要求，UPVC/HDPE管基础采用10厘米厚的砂石层上铺设5厘米厚的中粗砂垫层；钢筋砼管基础采用10厘米厚的C10砼垫层上铺135C25钢筋混凝土基础。砼管道基础施工时按设计宽度及高程铺设槽钢侧模，经自检及监理工程师复核无误，即可铺设垫层。当垫层验收通过后，可开始绑扎基础钢筋，钢筋的数量、钢种、间距等均符合设计及规范要求。基础侧模采用钢模板，用钢管及方木作支撑。按设计要求，在检查井外第一节管道接口处设置沉降缝，该节管基础应与检查井底板浇筑成一体。管道底板基础砼，用插入式和平板式振捣器密实，并按规范要求现场取样制作砼试块。拆模后，要求管基表面平整，侧面无蜂窝，麻面及“炸模”等现象。（五）、安管、砂护管或管座当砼管道基础砼达到设计值的70%以上并经验收合格后，进行管道的排管操作。管道铺设前，须组织质检人员对运至现场的成品管进行逐节的检查，在运输或堆放过程中有损坏的管子不得吊入沟槽，对于管节两端接口处的飞边、毛刺应予以凿除。同时复测基础顶面标高，排管时须控制管内口底标高，必须达到规范要求。铺管采用机械（汽吊或挖机）吊运，人工就位，用手板葫芦把管道拉紧（较浅的支管，可用人工压绳法下管）。排管一般顺序从下游往上游方向排，其中承插管的插口向下游，承口向上游，对于钢筋砼，安管完成并经检验合格后立即进行砼浇注护管；对于UPVC/HDPE管，安管完成并经验收合格后，则采用满沟槽中粗砂进行护管。（六）、管道接口要求 承插口管道采用橡胶圈接口，胶圈的物理性能须满足规范要求。胶圈由管材生产厂家按规格配套供应。施工结构时应使胶圈压缩均匀，避免出现胶圈扭曲，接口回弹等现象。排水管道的预留接口用M7.5水泥砂浆砌MU7.5机砖封堵。（七）、砖砌检查井施工本工程中检查井的井内、外壁均用2cm厚的1：2防水水泥砂浆抹面，抹至检查井顶部。检查井施工时，井的底板必须与管道基础砼同时浇筑，并在井外第一节管道接口处设沉降缝，减小由于井室与管道的不均匀沉降而造成对管道质量的影响。井室底板砼经浇筑、养护后，先在底板砼面上进行井室定位，并弹上墨线标示，然后砌筑检查井。检查井的砌筑严格按设计图和技术规范进行，砌筑时做到：砌砖的砂浆配合比及强度符合设计要求；在砌筑部位的基础面上，先铺一层砂浆方可砌砖墙；做到墙面垂直，边角整齐，宽度一致，井体不走样；砌砖时夹角对齐，上下错缝，内外搭接；砖缝的砂浆应均匀饱满，不得有通缝；砖墙继续砌高时，顶部应冲洗干净。流槽砌筑、沉降缝的设置、钢筋砼盖板的安装应严格按标准施工。（八）、闭水试验管道施工完成一段后，按国标及设计要求进行闭水试验，渗水量应符合规定，闭水合格经监理验收同意后方可分层回填土方。（九）、沟槽土方回填管道经闭水合格，砼强度达到设计要求后及时进行回填，有支撑的沟槽，填土前拆支撑时，要注意检查沟槽及临时建筑物、构筑物的安全。沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。依据设计要求，回填土的密实度为管道两侧大于90%，沟槽应分层对称回填、夯实，管顶以上50cm内大于85%，再往上密实度大于90%。分段回填夯实时相邻段的接茬应呈阶梯形，不应漏夯，各型号的检查井周围的回填压实应沿井室四周对称进行且不应漏夯，回填材料压实后应与井壁紧贴。三、道路工程（一）、道路工程施工流程道路工程总体原则上须在排水工程完成后进行,并根据不同的工作面与排水施工分段交叉进行。本工程的道路工程施工工艺流程如下：测量放样清表道路两侧设置排水边沟路床整理灰土路基施工二灰碎石施工平侧石安装沥青路面施工人行道施工。（二）、道路清表及路床整理由于本工程道路大部分处于农田、鱼塘段落，道路施工前农田、鱼塘段落，采用推土机配合挖掘机将表层土及鱼塘埂清理干净，路床整理工作时，应做好排水工作，避免路床长期受水浸泡。（三）、石灰土路基施工（12%石灰土施工处理）依据设计要求，道路车行道路槽下80CM及人行道路槽下40CM采用 6%石灰土处理，如果灰土厚度不够，需进行挖除至符合各厚度尺寸为止，相应部位以下采用4%石灰进行处理，其余部位均为素土填筑。依据以往施工经验，石灰土采用路拌法进行施工，灰土采用现场焖制。首先将土起堆，掺入适量的石灰，注意要严格控制灰剂量，然后用挖机进行翻拌，每隔1天或其它较适合的时间段（依施工时的天气而定）重复用挖机翻拌。灰土焖制时须注意下雨天的防雨措施，待灰土焖制到较“疏”的时候，再利用汽车运至路基上摊铺，摊铺时上面再撒铺一层石灰，然后用路拌机进行翻打，直至颗粒符合设计要求，进行碾压。碾压时，应掌握好石灰土的含水量，碾压好后采用平地机进行整平，平整度应符合路基验收要求，施工时忌进行贴补，石灰土分层进行填筑，填筑的每层层厚要严格控制。（四）、二灰碎石基层施工二灰碎石基层材料采用厂拌，汽车分运至施工现场摊铺，着重应抓好混合料的搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。二灰碎石基层的施工程序为：施工测量放样道路底基层表面整形、清扫二灰碎石配合比控制拌合、用自卸车分运到现场摊铺粗平初压人工结合机械精平终压洒水养护压实度及弯沉检测。摊铺前应测量放样，将设计标高线用红漆划线于中边桩上，并调整松铺厚度（松铺系数一般为1.21.4），以便整平对拉线施工，并应对路基表面进行整形处理，清除表面杂物、赃物，并洒水湿润。本工程车行道、非机动车道二灰碎石层厚为25CM，计划分两层铺筑，层厚为13/12CM，路基基层施工安排，应尽量减少纵、横向接缝。分层施工时,纵横接缝均应错开,横缝错距不小于1.0M，纵缝错距不小于0.3M。摊铺后的混合料必须当天碾压完毕。碾压时间应掌握在最佳含水量（偏差1%-2%）时进行，碾压应先轻后重，自路边向路中。严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，以保证基层质量。碾压完成后，即开始洒水养护，并实行交通管制。 （五）、沥青混凝土施工本工程中采用的沥青混凝土为4cm细粒式沥青砼+6cm粗粒式沥青砼。该部份内容的具体方案在实施前报批专项方案，本次仅作一般性施工介绍。1、沥青砼面层施工程序测量放样 整修清理基层 洒透层油 沥青砼混合料拌和、运输底层沥青砼摊铺、碾压测弯沉顶层沥青砼摊铺、碾压测弯沉 验收 附“沥青砼路面施工工艺流程图”2、沥青砼面层施工准备原材料取样试验，配合比设计，采购原材料，修整基层并清扫，洒透层油，放样，沥青砼施工机械进场和维护保养等。3、沥青混合料的拌制、运输沥青混合料宜在沥青砼拌和站集中拌制，汽车运送。混合料试拌后应取样进行马歇尔稳定度试验，验证设计沥青用量是否合适，必要时可进行调整。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块等现象，出厂温度宜控制在130160之间.运输到摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130。4、沥青砼的摊铺、碾压（1）、沥青砼的摊铺要求沥青砼混合料宜采用半幅摊铺，如在同半幅内还需分幅摊铺时，接缝应紧密、拉直，并宜设置样桩控制厚度。如分层施工间隔时间较长，铺筑上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘层沥青，沥青砼混合料摊铺温度不低于100。（2）、沥青砼的碾压要求碾压时压路机自路边向路中,三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2,双轮式压路机每次重叠为30cm ,不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。初压时，用610吨双轮压路机或14吨振动压路机（关闭振动装置静压）压2遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。初压温度应控制在100120。复压时用1012吨三轮压路机,14吨振动压路机或相应的轮胎压路机进行，宜碾压46遍至稳定和无显著轮迹。终压时用68吨双轮压路机碾压或用14吨振动压路机（静压）碾压24遍。开始碾压的温度，石油沥青混合料应为100120，碾压终了温度不低于70。碾压后的路面未冷却前，压路机或其他车辆不得在其路上停放，并防止矿料、杂物、油料等下落在新铺的路面上。其表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象。面层与缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水。（3）、沥青砼的接缝要求施工缝应紧密平整、直顺，符合下列要求：线型要直顺，后幅（或段）施工前，应对前幅（或段）边缘涂刷粘层油。再摊铺新料，接端部需整齐，否则需修理。（六）、平侧石施工本工程预制砼平侧石。平侧石由资质较好的厂商提供，该厂商事先须征得业主或监理认可，平侧石运送到施工现场前必须对该半成品进行质量验收，尺寸、平整度偏差不符合设计要求或有缺陷的产品严禁进入现场。按设计线型放样，派熟练的工人安砌平侧石，做到线型直顺、曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。雨水口处安砌时，应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，接缝严密，砂浆卧底饱满，位置准确。道路交叉口圆弧段实施时要确保线型圆滑、流畅、美观。（七）、雨水口施工按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线（弯道部分除外）。如核对雨水口位置有误时以支管为准，平行于路边修正位置。并挖至设计深度。槽底要仔细夯实，排水浇注混凝土基础，槽底为松软土应进行处理，然后砌筑井墙壁。雨水口井每砌高30cm应将墙外沟槽及时回填夯实，支管与井壁处应满卧砂浆，抹面平整光滑。井砌筑严格按规定要求施工，井底抹出向雨水支管集水的泛水坡，盖板施工时，按设计线型、标高定位放样进行安装。（八）、人行道施工本工程人行道板采用60mm厚砼道板，用3cmM10水泥砂浆做卧底，以10cm细石砼做基础(部分为带条纹预制人行道板)。为确保人行道的质量，人行道水泥稳定碎石的施工必须符合设计及规范要求实施。人行道板铺砌必须平整稳定，座浆应饱满，不得有翘动现象。人行道面与其它构筑物应按顺，不得有积水现象。人行道板纵向、横向顺直，圆弧段按弧线铺设，允许偏差应符合规范要求。四、桥梁工程施工1.桥梁施工（1）施工程序定位放样筑坝抽水桥位处整平钻孔灌注桩施工墩、台基础浇筑墩身、台身施工墩台帽施工梁板安装台背回填桥面铺装桥梁人行道、栏杆施工。（2）定位放样根据测绘院提供的控制桩位，对整体桥梁桩位、桥台（墩）进行放样，并根据桥墩的结构尺寸，对墩（台）中心及四角进行放样，做好桩位的四角攀线保护桩。同时对桥墩中心，方位桩做好四角攀线保护桩，防止中心桩由于施工时受到移动和损坏，以使桥轴线偏移，在每次桥台、桥墩施工时，还需和其它桩位进行复核，防止造成整体误差。(3)钻孔灌注桩施工埋设护筒钻孔前应准确测桩位，然后利用十字控制桩定出护筒位置，并使护筒中心与桩位中心一致。埋设直径120CM钢护筒，护筒坑底直径比护筒外径大40-60cm,护筒就位后，四周回填黄泥夯实，保证进水后不漏水。护筒长度确定：下端低于地下水位50cm，上端高于周围土30cm并保证孔内水位高于地下水位2.0m，从而获得一定的静水压力，以起到稳定井壁，防止坍孔的作用，一般护筒可设为3.0m。机械设备安置根据现场的实际情况，施工前对场地进行压实，以保证桩机有足够面积和强度的施工平台，平台上置枕木、槽钢、轨道，钻机采用2台上海15型钻机。泥浆配制泥浆池和沉渣池设在一起，两池之间设置一隔墙，尺寸大小为12米（长）x8米（宽），深度为1.0米。位置设于两桥台之后。钻孔桩排出的泥浆通过泥浆沟（或槽）进入沉渣池，经沉淀后从隔墙孔流入泥浆池，然后再配制成标准泥浆，用泥浆泵送入孔内重复使用，经沉淀处理的沉渣用泥浆泵送入泥浆罐车运出场外废弃。钻孔泥浆以造成浆为主，即向泥浆池投入粘土，对于现场（砂）性土易坍地层，经搅拌后使泥浆相对密度达到1.2-1.45范围内，粘土胶体率96%，含砂率8-4%。钻孔a.钻孔前检查桩位是否正确，然后才能开钻，且第一钻要求十分准确；b.钻进过程中，钻进的速度应均匀，钻进速度以3m/h为宜，不得突然加快，泥浆比重须随时测定，及时做好钻孔记录。清孔桩底进入亚砂土层，施工时钻孔终孔标高接合实际地层资料，由地质勘探部门共同决定，桩底标高检验合格后，立即以换浆清孔法进行清孔，其泥浆指标为：相对密度1.05左右，粘度17-20Pa.S，含砂率2%，沉淀土厚度小于30CM，停止清孔。安设钢筋笼钢筋笼在现场制作，钢筋笼制作过程中一定要严格控制箍筋间距，钢筋骨架制作完成后，利用钻机将钢筋吊起并准确放入孔中，骨架放入孔内必须垂直，下段钢筋放入孔内后，其上端用钢管临时搁置于井字架上，再吊起上段钢筋笼与其对正，焊好主筋接头后放入桩孔内，二段接头采用单面焊，焊接长度为10d。钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，将骨架调整在桩孔中心，并固定于井字方木上，使钢筋骨架保持设计要求的垂直位置，以防止砼灌注过程中骨架浮起或移位。灌注水下砼a.从数组砼配合比设计中，选定最佳配合比，再根据施工时砂、石料的含水量，调整为施工配合比。坍落度控制在18-22CM。b.采用导管法灌注砼，导管采用内径300MM钢管，单根长1.0-1.5M，拼接而成，使用前应先进行预拼调整。拼接时，上下法兰要对正，其间垫以3-5MM厚橡胶圈，法兰连接螺杆要对称拧紧再进行闭水试验，从而保证导管的密封性能，以防漏水。c.安装导管：导管在孔内必须居中设置，导管下口距离孔底25-40CM。d.灌注桩砼采用C25商品砼，首批砼灌注时要认真计算灌注砼的数量，保证砼初灌时导管埋深不小于1米。灌注过程中要严格掌握导管埋深深度，导管埋入砼中的深度不得小于2M，也不得大于6M。灌注砼应一气呵成，不得中断，并有专人负责测探。导管提升前应先把导管移中，