制动系统培训

1 制动系统培训 2 学习目标l 学习结束后，学员能够：了解 技术原理熟悉 结构简介掌握 维护保养 3 目 录技 术 原 理结 构 简 介WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养3 背 景 介 绍124 4 背 景 介 绍一 、 5 1.1 车辆安全背 景 介 绍1 6 1.1 车辆安全背 景 介 绍1 平 均 磨 损 率鼓式制动器 平 均 摩 擦 系 数 7 1.2 国家标准背 景 介 绍1 8 1.3 市场驱动背 景 介 绍1 柴 油 机辅 助 制 动 业 务 效 率性 能 对 比 维 修 成 本安 全 性 多 档 制 动 减 少 刹 车 次 数 减 少 刹 车 片 维 修 成本 降 低 维 护 保 养 频 率 提 高 下 坡 车 速 减 少 停 运 时 间 重 量 轻 体 积 小 高 速 制 动 效 果 好 9 小知识：缓速器性能对比背 景 介 绍1 对 比 项 目 液 力 缓 速 器 电 涡 流 缓 速 器 发 动 机 辅 助 制动制 动 性 能 低 速 差 /高 速 好 热 衰 减 快 低 速 差 /高 速 好8 0 -9 0 %正 功 率响 应 速 度 慢 4 0 0 -8 0 0 ms 快 2 0 -4 0 ms 中 5 0 -3 0 0 ms重 量 中 5 0 -7 0 kg 重 2 0 0 -5 0 0 kg 轻 5 -2 0 kg体 积 中 大 小最 高 工 作 温度 1 4 0 3 0 0 -7 0 0 1 1 0安 装 方 式 变 速 箱 变 速 箱 /传 动 轴 /桥 发 动 机 内 部使 用 维 护 需 定 期 换 工 作油 需 定 期 调 整 间 隙 /检 查 密 封性 需 定 期 调 整 间隙工 作 耗 电 小 1 0 0 A 小 1 A 1 0 小知识：发动机制动器的诞生？背 景 介 绍1 创 始 人 Clessie L. Cummins（ 塞 莱 斯 L. 康 明 斯 ） 1 1 小知识：发动机制动器的诞生？背 景 介 绍1 创 始 人 Clessie L. Cummins（ 塞 莱 斯 L. 康 明 斯 ）1961年 ， 第 一 套 发 动 机 制 动 器 问 世 ， 装 配 在 康 明 斯 NH系 列 发 动 机 上 。 1 2 技 术 原 理二 、 1 3 2.1 分类技 术 原 理2 排 气制 动 泄 气制 动 缸 内制 动WEVB WCBS 高 效制 动缸 内 制 动（ 每 循 环 制动 两 次 ）排 气 蝶 阀 1 4 2.2 排气制动技 术 原 理2 进 气 压 缩 做 功 排 气想 一 想 ： 排 气 背 压 的 限 值 是 多 少 ？ 1 5 2.3 泄气制动技 术 原 理2 进 气 压 缩 做 功 排 气问 一 问 ： 排 气 门 一 直 打 开 ， 这 是 为 什 么 呢 ？ 1 6 2.4 缸内制动技 术 原 理2 进 气 压 缩 释 放 做 功 排 气思 考 一 下 ： 缸 内 制 动 的 挑 战 ？ 1 7 结 构 简 介三 、 1 8 3.1 排气制动结 构 简 介3 气 缸活 塞 推 杆摇 臂排 气 管碟 形 阀 1 9 3.2 泄气制动结 构 简 介3 3.2.1： 排 气 摇 臂 2 0 3.2 泄气制动结 构 简 介3 3.2.2： 排 气 门 桥 2 1 3.3 缸内制动（WCBS-尤顺）结 构 简 介3 3.3.1： 配 气 机 构 配 气 机 构 排 气 摇 臂 总 成 排 气 凸 轮电 磁 阀 2 2 3.3 缸内制动（WCBS-尤顺）结 构 简 介3 3.3.2： 制 动 过 程 （ 油 路 ） 非 制 动 状 态制 动 状 态 2 3 3.3 缸内制动（WCBS-尤顺）结 构 简 介3 3.3.3： 线 束 -自 主 ECU 采 用 自 主 ECU（ WISE15） ， 使 用 整 车 端 缸内 制 动 控 制 针 脚 X1-65， X2-24， X1-38， X2-24针脚 。 其 中 X1-65， X2-24为 排 气 制 动 请 求 开 关 控 制 针脚 ， X1-20， X2-74为 排 气 制 动 碟 阀 控 制 针 脚 ； 通 过 控 制 缸 内 电 磁 阀 通 断 实 现 制 动 。 电 磁 阀需 外 接 24V直 流 电 源 ， 以 实 现 辅 助 制 动 功 能 ； ECU控 制 电 磁 继 电 器 的 通 断 实 现 制 动 系 统 的 控 制 。 电 磁继 电 器 的 工 作 电 压 为 24V， 控 制 电 流 2A， 工 作 电 流约 为 2A； 尤 顺 辅 助 制 动 功 能 借 助 排 气 制 动 碟 阀 及 两 个电 磁 阀 实 现 。 制 动 系 统 功 能 启 用 后 ， 碟 阀 一 直 处 于工 作 状 态 中 ； 当 S1闭 合 时 ， 电 磁 继 电 器 吸 合 ， 排 气 蝶 阀 和缸 内 制 动 阀 1工 作 ， 实 现 一 级 制 动 ； 当 S2闭 合 时 ，排 气 蝶 阀 、 缸 内 制 动 阀 1和 缸 内 制 动 阀 2工 作 ， 实 现全 制 动 。二 级 制 动 -原 理 图 2 4 3.3 缸内制动（WCBS-尤顺）结 构 简 介3 3.3.3： 线 束 -自 主 ECU 二 级 制 动 -接 线 图 辅 助 制 动 线 束 采 用 4芯 接 插 件 与 整 车 线 束 插 接 ， 接 插 件 位 于 ECU附 近 ； 整 车 线 束 只 需 预 留4芯 对 配 接 插 件 ， 与 发 动 机 自 带 辅 助 制 动 线 束 4芯 接 插 件 对 配 使 用 ； 整 车 及 发 动 机 线 束 接 线 图 如 图 所 示 ； 发 动 机 线 束 4芯 接 插 件 料 号 为 1-967402-1； 对 配 整车 线 束 端 4芯 接 插 件 料 号 为 K40、 K68、 K47及 K29控 制 针 脚 的 连 接 均 需 集 成 到 整 车 线 束 ； SW1及 SW2开 关 均 需 增 加 ，用 于 不 同 制 动 状 态 的 切 换 。 24V电 源 需 外 接 电 瓶 。 2 5 3.3 缸内制动（WCBS-尤顺）结 构 简 介3 3.3.3： 线 束 -自 主 ECU 当 S1闭 合 时 ， 排 气 蝶 阀 、 缸 内 制 动 阀 1和 缸 内 制 动 阀 2同 时 工 作 ， 实 现 全 制 动 。 一 级 制 动 -原 理 图 、 接 线图 2 6 3.3 缸内制动（WCBS-尤顺）结 构 简 介3 3.3.3： 线 束 -博 世 ECU二 级 制 动 -原 理 图 采 用 博 世 ECU（ EDC17 CV44 ECU） ， 借 用 整 车 端 原 排 气 制 动 碟 阀 控 制针 脚 K40、 K68、 K47及 K29针 脚 。 其 中K40和 K68为 排 气 制 动 请 求 开 关 控 制 针 脚 ，K47和 K29为 排 气 制 动 碟 阀 控 制 针 脚 ； 通 过 控 制 缸 内 电 磁 阀 通 断 实 现 制 动 。电 磁 阀 需 外 接 24V直 流 电 源 ， 以 实 现 辅 助制 动 功 能 ； ECU控 制 电 磁 继 电 器 的 通 断 实现 制 动 系 统 的 控 制 。 电 磁 继 电 器 的 工 作 电压 为 24V， 控 制 电 流 2A， 工 作 电 流 约 为2A； 尤 顺 辅 助 制 动 功 能 借 助 排 气 制 动 碟阀 及 两 个 电 磁 阀 实 现 。 制 动 系 统 功 能 启 用 后 ， 碟 阀 一 直 处 于 工 作 状 态 中 ； 当 S1闭 合 时 ， 电 磁 继 电 器 吸 合 ， 排气 蝶 阀 和 缸 内 制 动 阀 1工 作 ， 实 现 一 级 制动 ； 当 S2闭 合 时 ， 排 气 蝶 阀 、 缸 内 制 动 阀1和 缸 内 制 动 阀 2工 作 ， 实 现 全 制 动 。 2 7 3.3 缸内制动（WCBS-尤顺）结 构 简 介3 3.3.3： 线 束 -博 世 ECU 二 级 制 动 -接 线 图 辅 助 制 动 线 束 采 用 4芯 接 插 件 与 整 车 线 束 插 接 ， 接 插 件 位 于 ECU附 近 ； 整 车 线 束 只 需 预 留 4芯对 配 接 插 件 ， 与 发 动 机 自 带 辅 助 制 动 线 束 4芯 接 插 件 对 配 使 用 ； 整 车 及 发 动 机 线 束 接 线 图 如 图 所 示 ； 发 动 机 线 束 4芯 接 插 件 料 号 为 1-967402-1； 对 配 整 车 线束 端 4芯 接 插 件 料 号 为 K40、 K68、 K47及 K29控 制 针 脚 的 连 接 均 需 集 成 到 整 车 线 束 ； SW1及 SW2开 关 均 需 增 加 ，用 于 不 同 制 动 状 态 的 切 换 。 24V电 源 需 外 接 电 瓶 。 2 8 3.3 缸内制动（WCBS-尤顺）结 构 简 介3 3.3.3： 线 束 -博 世 ECU一 级 制 动 -原 理 图 、 接 线图 当 S1闭 合 时 ， 排 气 蝶 阀 、 缸 内 制 动 阀 1和 缸 内 制 动 阀 2同 时 工 作 ， 实 现 全 制 动 。 2 9 WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养四 、 3 0 WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养4 4.1 如何使用WCBS 机 油 温 度 ： 使 用 WCBS前 确 保 发 动 机 机 油 温 度 85 。 转 速 范 围 ： 通 常 情 况 下 WCBS工 作 转 速 范 围 10002100rpm； 低 于1000rpm， 制 动 将 自 动 解 除 。 （ 注 ： 以 保 养 说 明 书 为 准 ） 要 激 活 发 动 机 排 气 制 动 系 统 ， 需 同 时 满 足 如 下 前 提 ： 离 合 器 踏 板 松 开 变 速 箱 在 档 （ 非 空 档 ） 制 动 系 统 总 开 关 闭 合以 上 3项 同 时 满 足 时 ， 您 只 需 要 松 开 油 门 踏 板 （ 断 油 ） ， 制 动 系 统 将 自 动 激 活 ； 踩 下 油 门 踏 板 或 以 上 任 何 一 个 条 件 解 除 ， 制 动 系 统 将 自 动 解 除 制 动。当 遇 到 紧 急 情 况 时 ， 同 时 踩 下 主 制 动 踏 板 （ 即 卡 车 的 脚 制 动 ） ， 此 时 制 动 功率 会 叠 加 ， 制 动 效 果 会 更 好 。 3 1 WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养4 4.2 制动档位的选择对 于 有 不 同 档 位 的 车 辆 ， 可 根 据 实 际 情 况 选 择 “ 高” 位 、 “ 低 ” 位 。 假 如 行 驶 在 平 整 开 阔 路 面 上 ， 车 辆 轻 载 ， 不 需 要 较大 的 制 动 力 时 ， 则 将 制 动 挡 位 开 关 置 于 “ 低 ” 位 ；假 如 你 发 现 你 仍 在 使 用 行 车 制 动 器 ， 那 么 把 挡 位 开关 置 于 较 高 挡 位 ， 直 至 你 不 需 要 使 用 行 车 制 动 器 时 为止 。 b） 当 你 的 汽 车 重 载 而 且 是 下 坡 ， 路 面 干 燥 ， 而 且具 有 好 的 牵 引 力 ， 则 制 动 挡 位 开 关 应 置 于 “ 高 ” 位 。 3 2 WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养4 4.3 注意事项 WCBS制 动 系 统 是 辅 助 制 动 装 置 的 一 种 ， 主 要 用 于 重 载 连 续 下 长坡 道 时 的 辅 助 制 动 。 WCBS制 动 系 统 不 能 代 替 行 车 制 动 用 于 紧 急 制 动 ， 也 不 能 用 于 驻车 制 动 。 使 用 WCBS制 动 系 统 时 可 以 同 时 使 用 行 车 制 动 。 禁 止 超 速 使 用 WCBS制 动 系 统 ， 避 免 飞 车 ， 以 免 损 坏 发 动 机 。 如 果 您 是 初 次 接 触 WCBS制 动 系 统 ， 建 议 您 不 要 在 潮 湿 或 打 滑 路 面 上 使 用 。 3 3 WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养4 4.4 气门间隙调整-WP12/WP13（固链式） 盘 车 至 相 应 的 调 整 位 置 （ 下 页 详 述 ） ； 制 动 间 隙 调 整 ： 将 塞 尺 插 入 排 气 门 桥 与 排 气 摇 臂 小 活 塞 之 间 ， 调 节 推 杆 侧 调 整 螺 栓 ， 保 持 制 动 间 隙 为 2.05mm； 排 气 门 间 隙 调 整 ： 将 塞 尺 插 入 排 气 门 桥 与 垫 块 之 间 ， 调 整 排 气 门 间 隙 为3.00mm。注 意 ： 先 调 制 动 间 隙 ， 后 调 排 气 门 间 隙 。 3 4 WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养4 4.4 气门间隙的调整-WP12/13（固链式）飞 轮 沟 槽 刻 度 线 刻 度 线 刻 度 线 盘 车 至 第 1缸 压 缩 上 止 点 （ 飞 轮 壳 观 察 窗 刻 度 线 与 飞 轮 沟 槽 对 齐 ） ， 调 节 第 1、 2和 4缸 的 进气 门 间 隙 ； 调 节 3缸 的 制 动 间 隙 和 排 气 门 间 隙 ； 面 对 飞 轮 端 逆 时 针 方 向 盘 车 ， 至 飞 轮 壳 观 察 窗 刻 度 线 与 飞 轮 上 标 记 “1 6”的 刻 度 线 对 齐 ， 调节 6缸 的 制 动 间 隙 和 排 气 门 间 隙 。 面 对 飞 轮 端 逆 时 针 方 向 盘 车 ， 至 飞 轮 壳 观 察 窗 刻 度 线 与 飞 轮 上 标 记 “2 5”的 刻 度 线 对 齐 ， 调节 2缸 的 制 动 间 隙 和 排 气 门 间 隙 ； 面 对 飞 轮 端 逆 时 针 方 向 盘 车 ， 至 飞 轮 壳 观 察 窗 刻 度 线 与 飞 轮 上 标 记 “3 4”的 刻 度 线 对 齐 ， 调节 第 3、 5和 6缸 的 进 气 门 间 隙 ； 调 节 4缸 的 制 动 间 隙 和 排 气 门 间 隙 ； 面 对 飞 轮 端 逆 时 针 方 向 盘 车 ， 至 飞 轮 壳 观 察 窗 刻 度 线 与 飞 轮 上 标 记 “1 6”的 刻 度 线 对 齐 ， 调节 1缸 的 制 动 间 隙 和 排 气 门 间 隙 ； 面 对 飞 轮 端 逆 时 针 方 向 盘 车 ， 至 飞 轮 壳 观 察 窗 刻 度 线 与 飞 轮 上 标 记 “2 5”的 刻 度 线 对 齐 ， 调节 5缸 的 制 动 间 隙 和 排 气 门 间 隙 。 3 5 WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养4 4.5 常见的一些故障模式 3 6 课程总结背 景 介 绍基 本 原 理结 构 简 介WCBS（ 尤 顺 ） 维 护 及 保 养 3 7 本 次 课 堂 就 到 这 里 了谢 谢 大 家 ！ 3 8 3 9 若 有 不 当 之 处 ， 请 指 正 ， 谢 谢 ！