非机动车道加宽工程项目施工组织设计（完整版）

非机动车道加宽工程项目施工组织设计施工组织设计报批单致总监理工程师部：由我部承担施工的顺沙路（大东流桥一沙沟桥）非机动车道加宽工程的施工组织设计业已编制完毕，请予以审批。附件：施工组织设计项目经理：技术负责人：日期： 年 月曰 监理办意见:总监理工程师签字：日期： 年 月 日建设单位审批意见:签字：日期： 年 月曰式三份，建设单位、监理办、施工单位各一份第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章工程概况施工准备工作重点（关键）和难点工程的施工方案方法及措施确保工程质量和工期的措施文明安全施工与环境保护措施安全生产措施与保证体系雨季施工方案其它应说明的事项交通疏导方案第一章工程概况1、工程概况顺沙路位于 * 市北部，为东西走向，东起 * 区仁和镇，西至 * 区沙河镇，是 * 市 规划路网的一个重要组成部分，是我市北部地区一条重要的东西向干道。为了缓解原顺沙路的交通压力，完善 * 市路网建设，最大限度的发挥路网的整体 功能，改善 * 北部地区的交通条件，加强 * 北部的* ，延庆与东北部的 * 、平谷、密 云、通州等区县的经济联系。 * 市路政局自 2009年开始对顺沙路 （*区界大汤山桥） 段进行改建。顺沙路（大东流桥沙沟桥）段属于上述改建工程范围，改建后道路等 级为一级公路，红线宽 50米，横断面布置采用三幅路形式，路基全宽 26.6 米。至 2012 年 2 月该段顺沙路改建工程地下管线、地上道路、桥梁主体工程已基本完 成。道路两侧的非机动车道，作为中间机动车道施工期间的临时导行路。应交管局要 求临时导改路不应小于原道路宽度故将原设计 3 米宽非机动车道加宽至 7 米，由于机 动车道未开通使用，经过该路段的车辆仍需要在两侧的导改路上行驶。为带动道路沿线土地开发， 方便沿线居民出行， 使该段顺沙路具备一定的城市道路 功能。 *区市政管委托 * 国道通公路设计研究院进行顺沙路（大东流桥沙沟桥）非 机动车道加宽设计。2、设计标准（1）道路设计等级：一级公路（2）设计车速： 40 公里/ 小时（3）设计使用年限： 15 年（ 4）路面设计标准轴载： BZZ-1003、设计要点3.1 平面设计 非机动车道未设置独立中线。平面位置对称布置在顺沙路机动车道两侧，非机动车道中心距顺沙路中线 12.8 米。3.2 纵断面设计纵断面设计主要受原非机动车道高程和沥青路面面层加铺厚度控制。 非机动车道加 宽后高程比原非机动车道调高 4 厘米。起、终点为与现况桥梁接顺设 50 米渐变段。渐 变段内路面结构按新建路面结构挖除新建。3.3 横断面设计至 2012 年 2 月该段（大东流桥沙沟桥 K16+860 K19+220 段）顺沙路改建工程 地下管线、地上道路、桥梁主体工程已基本完成，道路两侧各 3 米宽的非机动车道， 作为中间机动车道施工期间的临时导行路，加宽至 7 米，由于机动车道未开通使用， 经过该路段的车辆仍需要在两侧的导改路上行驶， 非机动车道宽度未按照原设计恢复。 现况该段顺沙路实际宽度 33.6 米。按照顺沙路改建工程 （* 区界大汤山桥） 原施工图设计，本段顺沙路改建后（大 东流桥沙沟桥 K16+860K19+220 段），采用三幅路形式，改建后路基全宽 26.6 米。 其中非机动车道宽 3 米，非机动车道外侧土路肩宽 0.5 米。本次加宽工程将非机动车道 加宽至 5.5米，并在非机动车道外侧设置 2米宽人行步道。 加宽后该段顺沙路全宽 34.6 米。具体加宽措施为挖除部分临时导改路，并在外侧增加人行步道。具体布置为： 2 米（人行步道） +5.5 米（非机动车道） +1.5 米（分隔带） +0.5 米 （路缘带） +3.75 米（行车道） +3.75米（行车道） +0.6 米（双黄线） +3.75 米（行车道） +3.75 米（行车道） +0.5 米（路缘带） +1.5 米（分隔带） +5.5 米（非机动车道） +2 米 （人行步道）。4、路面结构设计原非机动车道宽 3米，只供非机动车通行， 故只设置一层 4厘米厚沥青面层， 考虑 到非机动车道加宽至 5.5米后要承担辅路的作用， 故需要在原路面结构基础上进行加铺 罩面，加铺厚度 4 厘米。4 厘米细粒式沥青混凝土 AC-13C改性乳化沥青粘层（用量： 0.5L/m2）原非动车道结构非机动车道加宽部分及道路强度不足部分需要对部分非动车道挖除新建。4 厘米细粒式沥青混凝土AC-13C改性乳化沥青粘层（用量： 0.5L/m2）4 厘米中粒式沥青混凝土AC-16C改性乳化沥青封层（用量： 1.0Kg/m2）改性乳化沥青透层（用量： 1.0L/m2）18 厘米石灰粉煤灰稳定碎石（七天无侧限抗压强度不小于 0.8MPa）18 厘米石灰粉煤灰稳定碎石（七天无侧限抗压强度不小于 0.6MPa）5、路基防护工程设计为节省占地，避免边沟与电力管线位置冲突，道路右侧设置浆砌片石路肩挡土墙，挡土墙平均墙高 2.5 米其它防护工程顺沙路改建工程中已进行防护设计，且尚未施工本工程不再考虑。6、排水设计 路基路面排水设计的宗旨：迅速排除路面上的雨水及路基范围内的雨水，保持道 路的畅通和路基的稳定。尽量从水土保持的角度考虑排水设施。秦屯河K16+820至沙沟河K19+260段，该段道路由公路断面加宽为城镇断面， 排 水纵断仍维持原设计，仅在穿越村镇段为保障行人安全采用矩形盖板方沟。排水变化如下：1 ）道路北侧 K18+300K18+440 穿越大东流村，南侧 K18+400K18+600 紧邻大东流小学，在坡脚设矩形盖板边沟排除道路坡面水及道路外侧汇到坡脚的雨水；2）主涵已按原施工图设计实施，本次设计加长；3）边涵已按原施工图设计实施，全部在 5.5 m 宽非机动车道内，按城镇段断面实 施，边涵需全部废弃，重新施工边涵；4）雨水口的 D300mm 雨水管按原施工图设计施工，按城镇段断面实施需加长 D300mm 雨水管。设计标准排水明渠的治理标准为 20 年一遇洪水设计，规划流量用排涝模数法分析计算， 规划排涝模数：农田、绿化地区为 2.1 立方米/（秒.平方公里），村庄 4.0 立方米 / （秒.平方公里）。自秦屯河 K16+820 至沙沟河 K19+260 段，该段道路由公路断面加宽为城镇断 面，道路两侧均为农田， 按规划要求采用草地砖衬砌边沟排水， 道路路面排水采用 雨水口排水， 通过雨水口管直接接入道路两侧边沟。 雨水自西向东和自东向西分别 排入秦屯河、沙沟河。本次道路排水边沟设计，道路右侧因设置浆砌片石挡土墙，为保护挡墙基础采用大方 砖衬砌梯形边沟， 道路左侧采用草地砖衬砌梯形边沟， 边沟底宽为 0.5米，边坡 1：1.0， 边沟平均深度 1.0 米。第二章施工准备工作一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期1.1设备动员根据施工进度，物资设备分期分批进场，并根据实际情况及时增加，第一批施工 先期使用的机械设备，在接到中标通知书后 3日内进驻现场。首批设备有测量仪器、 试验设备、装载机、推土机、挖掘机、压路机、摊铺机等，进场后迅速清理现场、修 筑便道、平整场地。第二批施工设备在接到中标通知书后7天内陆续进场，尽快形成作业面。1.2人员动员利用2天时间进行施工总动员，主要介绍本工程的基本情况及建设意义，工程特 点、总体计划和注意事项，明确工期目标、质量目标、安全、环保目标。项目先遣人员约20人，在接到中标通知书后1-3日内到场，修建临时房屋、接通 水电、并联系购买材料等为临时工程和主体工程的顺利展开创造良好条件，同时处理好与当地政府及附近村民的关系。后期主要施工人员将在接到中标通知书后5日内陆续到场，并尽快展开工作面。另外，根据实际情况，我方将加大人员的投入以满足施设备、人员动员周期表人员动员周期（天）设备动员周期（天）管理人员3测量及试验仪器3测量人员3路基设备3材料管理人员5其它施工设备5施工人员3运输设备51.3设备、人员、材料运到施工现场的方法施工设备进场根据具体情况，可以上路行驶的行走机械直接行驶进场，不便上路 行驶的，利用平板车运输抵达施工现场。施工人员坐工程车到达施工现场。施工材料采用汽车运输到施工现场。无论外购和自采材料都根据工程进度需要，并每批进行严格检验，在监理工程师批准后方可进场，不合格材料一律不得进入施工 现场，进场材料要分类分批整齐堆放，妥善保管。二、施工准备1、项目部建设根据现场情况，我合同段在*区兴寿段内设立项目部。段内用水、用电都比较方 便。2、工程施工及生活用水、用电建设2.1工程施工用水主要取周边村子自来水，洒水车运输到现场。2.2施工设立50kva变压器1台，主要提供夜间施工照明用电，以及应急施工用电 生活用电从办公区接入220VA电源，生活用水接入自来水。3、材料米购和运输沥青混凝土、二灰稳定碎石料建厂集中拌合，采用大吨位自卸汽车运输到现场。混凝土构件等全部采购于业主和监理考察合格的优良企业，使用汽车运输到施工现场4、项目组织机构建设为优质高效地完成本项目的施工任务，我公司拟组建“顺沙路（大东流桥一沙沟 桥）非机动车道加宽工程项目经理部”，并采用“项目法”进行管理。项目经理部对进 场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动，同时按照倒排工期法进行工期安排及 相应的资源配备。经理部设项目经理、总工、工程部、质检部、合约部、机械材料部和办公室。施工作业队负责路基路面施工组织机构框图5、组织机构职能5.1 项目经理：全面负责项目经理部的日常工作，在质量、进度、投资、安全等方 面不仅对业主，同时也要对公司负责，贯彻落实上级的质量体系文件，确保质量体系 的有效工作，对项目经理部的机构设置、职责分配、生产资源配置等进行管理。5.2 项目总工： 对项目经理部报告工作， 负责解决工程技术问题； 编制施工组织设 计、工程计划下发、组织图纸会审、设计变更控制等技术性工作；负责项目内质量管 理、技术管理协调；分管质检部、工程技术部、合约计量部。5.3 工程技术部：下辖测量组、内业资料组、施工现场管理组。测量组负责全标段 的导线点、水准点复测和加密工作及施工队的复核测量和检查指导；内业资料组负责 内业资料的收集、检查和归档工作，组织协调各队资料的完善工作；施工现场管理组 主要依据设计图纸等技术规范对现场施工进行技术性管理与指导。5.4 质量检验部：负责本标段所有的工程质量检验工作； 对工程质量组织实施检验、 纠正、预防等相关工作；负责项目内工程质量检验方面内外接口与协调；对工程施工 各重点质量控制点进行控制。同时主抓本标段的安全生产、施工的安全事故预防，安 全措施实施、落实等工作。5.5 合约计量部：下辖计量组、 计划和约组。计量组主要负责本合同段的计量工作， 负责与业主、监理计量方面的衔接；计划合同组负责生产计划的制定，下达和具体落 实，调配和协调各施工队的进度，制定资金使用计划工作；和约组主要负责对本合同 段内外各种经济合同的管理和执行的检查工作。5.6 财务部：负责本工程的财务金融工作， 对业主与局部的资金调度工作； 组织调 配人员的进场和调配工作，负责特殊工种的培训和上岗资格证书审核工作。5.7 机械物资部： 负责本标段所有材料的供需管理工作， 并协调各队施工机械的管 理、调度及维修保养工作。5.8 综合办公室：下辖后勤协调组、安保组、文明建设组。后勤协调组主要负责地 方关系的处理工作，项目部的后勤服务和汽车的调配工作；文明建设组负责监督廉政 建设的执行工作，建立健全廉政制度，开展廉政教育，认真查处违法违纪行为，负责 严格按法规、条例实施精神文明管理工作，负责对内外的投诉处理工作，组织实施文 明生产的措施，并负责文明生产教育和宣传工作。7、技术准备组织技术人员学习图纸，并认真复核设计文件，进行现场放样，发现疑问，及时 上报图纸复核疑问。在得到设计代表的答复后组织施工。组织施工技术人员学习施工规范，熟悉施工现场，施工组织设计文件。进行技术 交底，为施工做好技术准备。建立技术质量管理体系，组织机构和管理制度，为施工做好技术管理方面的准备。三、开工前必须完成的准备工作1 、完成项目部的建设工作1.1 项目部位置根据施工方便选择， 分办公区和生活区布置。 办公区必须设置大会 议室，各种办公设备全部配齐，满足办公需要；联通并保证互联网的畅通，能够满足 网上办公的需要。1.2 制作并安装项目部的门牌门架， 完成各种规章制度、 形象进度图、 组织机构等 图表的上墙。2、完成人员进场工作 合同要求的主要人员在开工前必须全部到场，其它技术人员在正式开工前根据分 项工程开工人员计划全部进场，满足施工需要。3、完成导线、水准复测及加密工作 根据设计单位提供的原始导线点和水准点书面成果，交桩后立即对所交导线、水准点进行复测。复测完成后上报成果，经监理工程师审批后进行加密工作，完成加密 工作后上报成果，经监理工程师审批的方可使用。4、完成图纸复核工作 由总工牵头对施工图纸进行审核，复核图纸工程量，上报设计图纸中存在的问题，完成清单修编工作。5、完成单位、分部、分项工程划分工作 根据设计图纸和规范要求完成单位、分部、分项工程的划分和检测频率和总数的 汇总工作。6、完成原地面复测工作在导线、水准复测及加密成果经监理工程师审核后完成原地面复测，整理并保存 好原地面复测资料。7、完成机械设备进场工作 根据前期分项工程开工计划，组织部分机械进场，满足前期施工需要。8、完成业主安排的其它工作四、施工总体施工部署部署的指导思想：充分了解现场，本着先地下后地上的原则，合理安排，相互协 调、互不干扰、安全施工、确保工程质量、按期完成施工任务。工期安排本合同工程计划开工日期为 2013年 7月 13日，完工日期为 2013年11 月 12日 总工期 4 个月。具体安排了如下：进场及临建准备2013.7.132013.7.17南侧、北侧盖板边沟2013.7.182013.8.4南侧边沟清理2013.7.192013.8.7北侧浆砌挡土墙2013.7.202013.9.7南侧加宽路基施工2013.8.202013.9.3南侧雨水支管安装、雨水口砌筑2013.9.42013.9.10南侧路缘石、边沟砌筑2013.9.112013.9.30南侧人行步道施工2013.10.12013.10.15北侧加宽路基施工2013.9.82013.9.22北侧雨水支管安装、雨水口砌筑2013.9.232013.9.29北侧边沟清理、人行步道平整2013.9.302013.10.8北侧路缘石、边沟砌筑2013.10.92013.10.23沥青混凝土施工2013.10.242013.10.25北侧人行步道施工2013.10.262013.11.10清理退场2013.11.112013.11.12第三章 重点（关键）和难点工程的 施工方案方法及措施 根据公路施工的质量控制和技术管理特点，结合我公司多年同类工程施工管理经 验及对本项目的综合分析，我部根据本工程特点，关键重点工序有6 个：1、施工测量方案， 2、挡土墙防护工程， 3、石灰粉煤灰稳定碎石施工， 4、改性乳化沥青粘（封） 层， 5、沥青砼摊铺， 6、排水工程及附属。并对部分工程的重点工序进行重点管理， 拟定专项施工方案，确保工程质量、进度等管理目标的实现。一、施工测量方案1、施工测量依据1.1 根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行引测。 根据设计结构图、 有关 技术核定单以及业主提供的有关测量资料及实物进行计算和放样。1.2 以公路桥涵施工规范 公路路基施工规范公路路面施工规范公路测 量规范中的有关规定作为精度标准。2、控制点复测 以设计单位提供的现场导线点和水准点书面成果为定线依据。交桩后，立即对所 交控制点位进行复核。将复核结果整理成书面材料上报监理工程师复测，差值大于规 范要求的，则和测量监理工程师再次复查，若情况属实，在征得测量监理工程师及业 主同意情况下，修正数值或将其作废。复测完毕，根据现场情况护桩，作好拴桩图， 以便日后桩点破坏后恢复。3、平面控制点加密拟定采用一级附合导线作平面控制，相邻点平均边长控制在300m点位布设在路基两侧红线外。内业计算使用计算机，采用工程附合导线近似平差程序，成果上报监 理工程师审批。4、高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点，采用四等附合水准测量。内业 计算采用水准近似平差程序，成果打印上报监理工程师。5、施工测量放线5.1 平面定位 平面定位采用极坐标法放样 , 应用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线数据，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于加密控制点上， 进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值 比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重 放直至合格。平面相对关系校核完毕后，将全站仪置于另一加密控制点，实测桩点中 相距最远的两点坐标，同设计值比较，此方法可确定本次放桩全部点位的平面绝对位 置关系，若不符设计，立即复查重测直至合格。所有放线数所据以书面形式保存。5.2 高程测设高程测设由一施工水准点测出各桩点高程 , 并尽可能避免转站次数 , 再核验各桩点 的相对高差是否同设计高程差值相符 ,最后以另一施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线数 据、验测值均以书面形式保存。二、防护工程挡土墙施工一施工准备 施工现场要求水泥、黄砂、石料的质量指标已经试验室抽检合格；进场的施工机 具设备能满足生产要求；操作工人、施工队负责人、技术员已接受过技术交底。根据 图纸要求，已做好测量放线工作，有坡度要求的砌体，应立好自制的坡度门架。施工 用的水泥、砂、石料应分类堆放，水泥应下垫上盖防雨防潮。砌筑砂浆应根据设计要 求和现场材料实际情况，由实验员确定施工配合比，并写在标示标牌上。二、基础测量放线 依据设计图纸，用全站仪准确放出基础四个角点坐标点位，精确测定出挡土墙基座主（横）轴线和起讫点及沉降缝位置。按施工放样的实际需要，用水准仪测量挡土 墙各点的原地面高程，用以确定基坑开挖深度。设置施工水准点，在基坑底面弹出轴 线及墙身线，将轴线及墙身线引出作业段面之外。三、基坑开挖 基坑开挖前疏通地面排水系统。采用挖掘机开挖时严禁超挖，避免扰动基底原状土。挖至设计基底应预留20cm采用人工刷底、修整，确保基底平整，几何尺寸及基底 高程符合要求。基底要刷成 10%的反坡（即内低外高） ，防止墙内土的挤压力引起挡土 墙向外滑动。开挖时保证边坡稳定，若遇石方则采用人工浅眼爆破。基底开挖的平面 尺寸应比设计尺寸加宽50cm左右；基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法 等情况，采取相应的坡比。基础开挖后若出现与设计情况有出入时，应向有关部门汇 报，按实际情况调整设计。基坑开挖到设计标高后，应检查基底承载力，经监理工程 师检验合格后应立即进行基础施工。开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要 留足回填需要的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。在基坑边弃土时，坑 边的堆土应距基坑上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。任何土质基坑挖至标高 后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱基底承载能力。基坑开挖完成后，应放线复验， 确认位置无误并经监理工程师签认后，可进行基础施工。四、浆砌基础1、砌筑前应将石料表面清洗干净，用水湿润，在基坑内外两侧立杆挂线，外侧面 线应顺直平整、逐层收坡。2、砌筑基础时应先坐浆后砌石。3、基础沉降缝设置要求同墙身。4、基础浆砌完成后立即用透水性材料分层回填基坑，用小型机械分层夯实，并使 表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。5、基础浆砌工艺与墙身的工艺基本相同五、砂浆拌合砌筑砂浆标号为M7.5,为了保证砂浆的实际配置强度，砂浆随拌随用，保持适宜 的稠度（30-50mm，一般宜在2小时内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应 重新拌合，已超时或凝固的砂浆不得使用。拌合好的砂浆由手推翻斗车运至砌石现场， 堆放在干净的铁皮上，严禁存放在地面上。六、浆砌墙身1. 砌石前应按设计放出实样，为了控制好墙身内外侧的坡度，砌筑前，还需用松 木板钉好坡度架并立于砌筑段的两端，挂横线采用坐浆法分段分层砌筑。分段位置设 在沉降缝处，各段水平砌缝应一致。片石在砌筑前浇水湿润，石料表面有污垢应冲洗 干净。分层砌筑以 2-3 层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致找平，不同层位 的竖缝应相应错开，不能贯通。2. 每层砌石都应先坐浆后砌石，坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结，且 砌石砂浆密实饱满。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石（角隅石）及 镶面石。分层砌筑时各砌层应先砌角石，后边石或面石，最后才砌筑腹石。外围固定 砌块应与里层砌块交错连成一体，定位石的砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。3. 砌筑腹石时，砌体中的石块应大小搭配，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂 浆密实。石料之间不得无砂浆直接接触，也不准干填石料后铺灌砂浆。片石不宜竖立 使用，砌筑时应将尖锐突出部分敲除。一般情况下较大的石料以大面为底，但是浆砌片石时，需利用片石的自然形状，将大小砌石相互交错的衔接在一起，除最下一层石 块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭配紧密即可。 同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌，砌筑过程中还要将石料的缝隙留 开，保证2公分的深度，以利于勾缝。平缝与竖缝宽度不大于20mm较宽的砌缝可用小锤将小石片敲入挤塞，但石片应被砂浆包裹。在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不 小于20mm为以后勾缝做准备。4. 浆砌片石应嵌入边坡内0.2m，以防表水灌入。相邻挡土墙设计高差较大时，应 先砌筑高墙段。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满，再砌筑时应将石层 表面清扫干净，洒水湿润，工作缝应留斜茬。5. 浆砌临近至设计高度时，应用较平整的石块砌筑顶部，并用水泥砂浆全面找平， 顶面的横向流水坡度宜为 2%。砌体在砌筑过程中随时检查平面位置、 断面尺寸和坡度， 确保砌体外观及内在质量。三、石灰粉煤灰稳定碎石施工本工程加宽部分及道路强度不足部分加铺两层18cm二灰稳定碎石。混合料从监理工程师确认的合格的拌和厂购置。施工采用自卸车运料，推土机和刮平机人工配合摊 铺，压路机碾压成型。1 、施工准备根据规范规定频率对原材、混合料进行试验检测，并设专人对混合料生产过程进 行管理，以确保石灰粉煤灰稳定碎石质量。2、摊铺 混合料摊铺时采用推土机和刮平机人工配合作业一次全幅摊铺。布置现场补料和修补人员，对个别混合料离析处需清除后补撒细料，对有缺陷的地方进行修补。3、碾压3.1 当混合料的含水量为最佳含水量 +1%时，轻型压路机紧跟摊铺机碾压，振动压路机和轮胎压路机等重型压路机在结构层全宽内随后碾压， 直至压实度符合设计为止。 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压。碾压时，重叠 1/2 轮宽，后 轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.51.7km/h为宜,以后采用2.02.5km/h。3.2 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车， 保证二灰稳定砂砾 层表面不受破坏。3.3 碾压过程中， 二灰稳定碎石的表面始终保持湿润， 如水分蒸发过快， 及时补撒少量的水，但严禁洒水碾压3.4碾压时派专人负责碾压，在碾压的同时用3米直尺检测平整度，有不合格的地 方马上处理，直至合格。处理过程在终压前完成。3.5对压路机不能压到的边角处，采用振动夯夯实。4、养生二灰稳定碎石施工完后进行不少于 7天的养生。采用洒水养生，保持表面湿润。 养生期间封闭交通。石灰粉煤灰稳定碎石层施工工艺框图四、改性乳化沥青透层、粘层、封层清除洒布层的松散材料，做到表面无碎石、杂物，清洁干净。透层沥青在基层洒 布，主要材料为乳化沥青及粒径为 0.5-1.0cm 的石屑。透层沥青采用洒布车喷洒， 用量为 1.0kg/m2 ，洒布要求均匀， 不产生滑移和流淌。浇洒透层沥青后，宜立即洒布石灰石屑。然后用压路机碾压一遍。洒布之后，保证 24 小时内不得扰动，使沥青充分渗透到基层之中。改性乳化沥青粘层 在洒布乳化沥青之前对路缘石用彩条布覆盖加以保护，以防污染，清除洒布层的 松散材料，做到表面无碎石、杂物，清洁干净。粘层沥青在原路面上洒布，主要材料 为改性乳化沥青。粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为 0.5kg/m2 ，洒布要求均匀，全部覆盖旧路 面且不产生滑移和流淌。当有遗漏时，用人工补洒。在洒布乳化沥青后，铺筑施工沥 青混凝土前，不得开放交通。五、沥青混凝土摊铺：（一）摊铺方案1 、施工准备 技术准备沥青砼面层（温拌型）施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、 质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。 施工测量准备认真对底面层进行复测， 若在复测中发现有超出容许范围的误差， 进行铣刨处理， 重新进行复测，直至无误为止。 材料准备及要求温拌沥青混合料符合 * 市温拌沥青混合料路面技术指南和公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的有关规定。附表工程材料一览表 机械、设备及人员准备根据现有允许施工区域， 本工程拟投入主要人员 30 人，机械设备准备详见附表：机械设备准备情况一览表同时配置测量仪器如下：水准仪 2台，钢尺 2把检测设备如下：3m直尺1把、数显测温计2台及钻心机1台 作业准备A:沥青砼面层必须在基层验收合格并清扫干净后，喷洒乳化沥青粘层油，方可 进行施工。B:沥青砼面层施工在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青 混合料接触面涂刷粘结油。C:施工前对各种施工机械做全面检查，经调试证明性能处于良好状态，机械数 量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。2、混合料的拌和和运输混合料的拌合由商品拌和站拌制，我们不对过程进行控制。派遣一名质检人员专 门对出厂后的材料进行验收。所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混 合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结快现象。 否则不得用于本工程。材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须 抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。3、混合料的摊铺当现场达到 10部以上运输车时，方可开机行走，保证摊铺的连续性，起步后，立 即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调整。摊铺温度控制在100C-130 C。摊铺速度均匀，不随意调整。每三车收一次料斗，并多带混合料。每天预留横缝，避开平交路 口及桥区。摊铺时高程除使用常规方法进行控制外表面层还需使用声纳进行控制的平 衡梁对摊铺厚度及高程进行精密控制，以保证施工质量。（二）技术措施1 、摊铺机推动料车行走时， 料车空档并拉紧手刹，随时观察料车情况，防止料 车遗料，对于摊铺机履带前的遗料设专人及时进行清除。2、运输司机选用有经验的， 每台摊铺机前设有专人指挥车辆， 每辆车倒车时要直， 倒到距摊铺机 0.3-0.5 米处停车， 让摊铺机自动推着料车行走，以防止料车冲撞摊铺 机。3、每天收看天气预报，当降水概率大于 40及有大风时，停止第二天的施工，若施工时遇到雨，则停料并停止摊铺。当地面温度低于15C时，不进行摊铺。4、摊铺机摊铺时，随时检查摊铺厚度、基线触靴情况，发现问题及时调整，并控 制好摊铺速度。5、每天摊铺机摊铺前，应提前预热 0.5 分钟以上，局部熨平板预热不足的采用喷 灯烘烤，使熨平板预热达到100 C以上。6、摊铺机初行时，速度控制在 1-2 米/ 分，并及时检测、调整，正常后调整到正 常速度，并保持匀速行驶。7、摊铺机行走时，送料器匀速不间断送料，防止混合料离析，不随意调整夯锤频 率，减少调整行走方向。8、不随意停机，中间加油使用储备油桶进行，每天工作完后，把机械加满油以保 证摊铺的连续性。（三）混合料碾压 初压使用红旗表示，使用压路机静压两遍，后退采用微振，初压速度控制在每小时1.5-2公里以内，初压温度控制在不低于 125C。复压用黄旗表示，紧跟初压进行，温度控制在不低于110C，复压速度控制在每小 时 3-4km。终压用绿旗表示，紧跟复压进行， 采用压路机双钢轮各震压两遍，静压一遍。终 压时压路机速度控制在每小时 2.5-3.5km之间， 终压结束，温度控制在70C以上。（四）技术保证措施1、碾压要遵循先轻后重、先慢后快、由低向高的碾压方法。每个碾压阶段应紧密 衔接连续进行， 碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压轮迹要与路中心平行，必须沿同 一个轮迹返回。2、碾压时采用高频低幅。碾压时不能急停、急行，当振动停止后，须再行驶一段 后再停行。3、碾压时， 先压接缝， 再由低向高碾压， 每一轮迹应与前一轮迹重叠不小于 30cm并在前一轮迹的端头1米以上停机。4、严格控制碾压速度， 设专人控制油温，指挥压路机进行碾压， 初压、复压压 路机不得随意停机，压路机的导轴要在已压好的路段内进行。5、 各压实阶段的压实遍数以试验段数据为准，振动碾碾压时，采用高频低幅的 方式进行，控制压路机的喷水量不宜过大，以不粘碾为原则。6、碾压设备停机加油时 , 停在已完工区域 ,行走前先来回静压二遍后方可行走。7、未经初压的摊铺面禁止踩踏和修整， 与施工人员摊铺机手、压路机手签定目 标责任书， 优质优价，奖罚分明，任何机械停放都应放在终压完了的区域里。（五）接缝处理横缝应避开桥区及加宽段，每天摊铺碾压完后，及时测高程及平整度，当天切除不 合格的部分，铲除多余废料集中运走。次日摊铺前，先用镐对横向油边进行人工切除 1-3cm，刷少量粘接油，若横缝处有积水，先用墩布擦干，并用喷灯对油边加热。摊 铺机就位压旧油边50cm预热后进行摊铺。待摊铺完后，及时用人工进行处理，其方 法如下：1、先用三米直尺进行检测接茬平整度，用锹、笤帚、喷灯、烙铁进行局部找平。2、用轻型压路机碾进行碾压，碾压的方法先横向静压，每横向压一遍，向新铺油 方向移动10-15cm,直至全部压在新铺的面层上。再纵向静压，用三米直尺进行检测。3、再用重型压路机碾进行纵向加振碾压，直至无明显轮迹为止。冷接缝：因本工程沥青砼分段施工，有采用半幅施工的区域，所以施工过程中也会出 现纵向冷接缝。纵向冷接缝的碾压：加铺另半幅前涂洒少量沥青，重叠在已铺层上 50-100m m,在铲走铺在前半幅上的混合料，碾压时由边向中碾压留下100-150m m,在跨缝挤紧压实。面层施工工艺框图（六）保障施工措施1、组织措施1.1重点部位，重点把握，强化组织，从管理角度、施工方案、技术装备上予以重 点保障。1.2建立重难点工程管理机构，统一组织，统一领导，专人负责，建立岗位责任制， 安排具有丰富相关专业的施工经验的队伍进行作业。1.3开展技术攻关活动，优化施工方案，群策群力，与科研院所横向联系，征询设 计、业主、监理等部门的意见。1.4组织员工培训，增强业务水平，编制下发详细的作业指导书，制定质量、工期、 安全等保证措施，加强落实力度。1.5合理安排重点工程的施工顺序和雨季施工组织与技术保障。1.6加强现场指挥，领导跟班作业，技术人员跟班作业，及时解决现场问题。1.7引进先进的机械设备和与工程特点相适应的先进工艺，做好试验施工阶段的技术参数、施工工艺的总结和推广落实。1.8加强施工监测，配备先进的质量检测仪器设备。加强过程控制，做好方案论证， 制定好预防措施和预警技术方案。2、技术措施2.1沥青路面早期病害防治措施为防治其发生泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、松散、车辙等早期病害采取以下 措施：2.2加强对原材料的检验工作：材料的质量是沥青路面质量的保证。沥青路面早期破坏，其中材料不合格是原因 之一。由于每个分项工程使用 2 个不同料厂的沥青混凝土，故必须以“批”为单位，每 批都要进行检查。检查时运用质量保证体系逐一进行自检，同时质量技术部加大监督 力度。2.3 加强沥青混合料配比的控制：项目经理部自检体系严格控制材料规格、用量和矿料级配组成及沥青用量。沥青混凝土的沥青用量应按马歇尔稳定度试验确定，并应在施工过程中经常加以 校验。2.4 施工前设备检查：机械设备是保障沥青路面施工质量的又一个重要因素，特别是沥青混凝土等高级 路面，没有先进的配套的机械设备，是修不出符合质量标准的路面的。因此在沥青路 面施工前，必须对拌和站、摊铺、压实等施工机械设备的配套情况、性能、计量精度 等进行严格检查，对不符合要求的机械设备，应坚决更换，直至符合要求后，才可下 达开工令。2.5 加强施工过程中的质量管理与检查质量监督检查人员负责跟班对施工质量进行自检和对各种施工材料进行抽验。对沥青混合料拌和站的拌和温度、均匀性、出厂温度进行核查，并取样进行马歇 尔稳定度试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量，对于拌和温度过高，致使沥青老 化的沥青混合料，应予废弃或另作他用。铺筑现场必须检查混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度） 、沥青层厚度、 压实度、平整度。3、提高路面平整度的措施3.1 沥青路面机械摊铺工艺及控制3.1.1 摊铺机的结构参数的选择和控制烫平板选定原则：烫平板应与机械本身左右对称，组合宽度内尽可能减少纵向接 缝，上下层纵向接缝不能重合。烫平板初始工作角主要根据摊铺层厚度选择。烫平板拱度的调整按设计定值进行调整，一般前拱比后拱大35mm。螺旋分料器与烫平板前缘距离的调整控制：在摊铺作业中，根据不同的摊铺层厚 度和宽度及摊铺速度正确地调整刮料板的开口宽度，以保证螺旋分料器中混合料压力的稳定摊铺机振捣器、夯锤的控制：采用小振幅以避免面层松散和整体强度下降。3.1.2 摊铺机的摊铺进度控制 摊铺机应匀速、不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。摊铺机的速度一般为 23m/min。 在摊铺过程中应尽量避免停机。3.1.3 摊铺机操作控制措施 选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训。 在摊铺过程中，运料车应在摊铺机 1030 厘米处停住，并挂空档。依靠摊铺机摊动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料。确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，派专人负责及时清扫洒落的粒料。 摊铺前，烫平板必须清理干净，调整好烫平板的高度和横坡后，再预热烫平板。 六、排水工程及附属（一）盖板边沟1 、工艺流程测量放线一开槽一浇筑基础混凝土一浆砌页岩砖墙身一盖板安装一回填。 每道工序完工后，监理验收合格，方可进行下道工序施工。2、施工方法：1）、测量工作：开工前测量人员提前做好准备工作，并用全站仪准确打出盖板涵中心线，并测量 高程，其间距不大于 10米/桩，并在桩上标明挖深，为开挖提供依据。2）、开槽：方沟挖槽采用机械挖槽人工清槽， 机械开挖时，保留管底高程以上20cm，待人工 清挖，地基承载力满足设计要求，基础埋深视地质情况可进行现场调整,基础开挖可参照相关设计断面图，并经监理工程师批准。基底经“三检”合格，并提请监理工程师 验收合格后方可砌筑。3）、现浇C20砼方沟基础：由于开槽采用直槽， C20 方沟砼基础采用直接浇注砼，浇注前认真检查槽内是否 干净。由于方沟基础砼厚度为20cm，振捣器采用平板振捣器，边角处采用插入式振捣 器。浇注时要连续浇注，捣时平板振捣器应离开边缘10CM，不时振捣且振捣至砼表面 不出浆，平无气泡密实为准，浇注用砼采用商品砼，养护采用薄膜覆盖。4）、浆砌页岩砖墙身在混凝土沟底基础上直接坐浆砌筑， 砌筑用页岩砖、 M7.5 砂浆需监理同意方可使 用，砌筑时要计算好顶高程程，确定砌筑层数和缝宽，缝宽应大于1CMV1.5CM，上下层竖缝应错开，缝内砂浆要饱满无空隙，缝宽均匀墙面要平整，抹面前应将原砌筑的 横缝及竖缝用铁丝入0.5CM，并湿润墙面后用1: 3砂浆抹面，抹面要求表面平整坚固、 美观顺畅，及时进行养生。5）、盖板安装:安装前，划好档线及位置采用吊车安装。6）、回填：回填过程中，沟槽两侧应同时回填，高差不超过 50cm，回填土密度必须大 于 90%。（二）路缘石施工1、根据道路设计结构，施工的基本步骤为：测量放线定位-挂线人工铺砌一测线复核一填缝补槽一清理现场2、各项准备工作：2.1 、材料准备：在道路路缘石施工中，首先申报路缘石、水泥砂浆等构件、原材 料使用许可证。2.2、机械准备：参加路缘石施工的机械设备必须处于完好状态，施工机械与施工 密切配合，做到随叫随到。路缘石施工时，将使用如下机械（每工作面） ：水车 1 台、 拖拉机2台，ZL40装载机1台。2.3、人员准备：在铺砌之前，我单位将召开技术交底会，由总工负责召集工程技 术部、质量监控部、和施工班组，在会上明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分 工明确、 各负其职、 井然有序。 现场施工技术人员 2 人，施工人员 30 人，安全员 1 人。3、施工过程：施工作业根据道路设计结构，在下承层完工且构件等材料报批后进行缘石施工， 测量人员依据原路缘石施工线。以挂线为标准进行安砌；若多点作业，测量人员精确 划分段落，避免异形缘石的出现。安砌人员每人配备一与缝宽同厚的木片，以便砌筑 时均匀准确调整缝宽。安砌时，先把道牙沿基础一侧依次排好，所用卧底的水泥砂浆， 均由现场砂浆搅拌机搅拌，然后卸在事先准备好车上，做到随时用随时搅拌。砂浆按照设计的配比，用强制式搅拌机拌和 3-5 分钟。拌和现场设臵水罐和称， 采用重量法计量。在拌和时，根据砌筑进度决定每次拌和量，采用少拌快用的原则， 随用随拌，不得存放过久，一般在 3-4 小时内使用完毕。在运输过程中发生离析泌水的砂浆，砌筑前重新拌和。凡发现有初凝现象的一律弃用。水泥砂浆按设计位臵和标 高虚铺在结构层上，虚厚约 3 厘米，随后把构件沿基础一侧依次排好。每安砌一块，调整构件的标高和位臵，达到设计要求后将其固定。在相邻的构件 下压线，以此作为控制点 (2 个/10 米)，随后以此两点为标准将其余构件按设计位臵与 标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。 砂浆层不平时，拿起构件重新用砂浆找平，严禁填塞砂浆或支垫碎石块。构件铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时，立即修整。砌 完后确保顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，弯道圆滑。填缝前先整修缘石，使其位臵及高程均符合设计要求，尽量做到安砌完后及时填 缝，以增加缘石的牢固性。填缝材料用同标号水泥砂浆，并随时加水均匀搅拌。填缝 从下至上，由里到外，辅以插针，填缝密实饱满整洁。填缝完的地段，彻底清扫，做 到场光地净，用湿草袋或薄膜盖在缘石上保湿养生，防止砂浆水份过快蒸发。在交工之前，一旦出现缘石的损坏、倾斜或移位，及时调换、修整，以保证砌完 缘石的完好性。4、养护:缘石成型合格后，填缝必须在潮湿状态下养生，养护期不得少于 7 天，期间严防 碰撞。5、雨天施工措施: 大雨，暴雨期间严禁施工，小雨天加以覆盖，防止填缝砂浆和现场砂浆被雨淋湿。(3) 人行步道施工( 1 )步道砖铺设测放出边线、高程和树池位置，按边线、高程人工挖槽，挂线砌筑外侧立缘石和 树池框。砌筑透水砖时，必须挂横、纵平线砌筑。砌筑完成后，步道要清扫干净，强度未形成前，严禁踩踏，保证 7 天之内不受扰 动。( 2)方砖步道质量检验标准 路面砖的抗压、抗折强度符合设计要求，检验频次为每批一组。铺砌应平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。人行道与其它构筑物应接顺，不得有积水现象第四章 确保工程质量和工期的措施1 、质量标准的建立 我们将“视质量为生命”作为我们一切行动的方针，把“从严管理、从严要求”作为我们的质量管理原则，把“以抓工作质量来保证工程质量”作为我们质量管理的 基本要求，把“争创全优工程”作为我们永不动摇质量的目标。全面推行质量管理，进行全员意识教育，提高全员质量意识，建立质量保证体系， 健全检测制度，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。保证工程 质量达到部颁优良标准。2、质量保证体系的建立为保证本工程的施工质量，确保工程中标后全面履行与业主签订的承包合同，我们在施工中将建立完善的质量保证体系组织机构和严格的质量检查程序。2.1 质量保证体系组织机构 成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的全面质量管理小组，设立专门的自检机构一一质检组，配备专职质检工程师，控制工程总体质量。 【详见质量组织机构及 质量保证体系框图】3、确保工程质量的措施3.1 具体质量目标本标段工程质量一次验收优良率 100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，争取良好的信誉。3.2 质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检部、实验室组成，责任到人，严格控制整个工程质量。3.3 强化质量意识，健全规章制度3.3.1 建立施工组织设计审批制度： 施工组织设计必须有项目经理、副经理、总工程师、质检员、监理工程师等的签 字；由工程科部长审核后报总工程师审批，并且按审批意见进行修改完善，方可进行 施工。3.3.2 技术复核、隐蔽工程验收制度： 技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法；凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收3.3.3 技术、质量交底制度：技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交 底必须采用书面签证确认形式；项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学 习，并进行技术、质量、安全书面交底；本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原 则，各分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行技术质量、安全交 底，必须做到交底不明确不上岗。3.4 现场材料质量管理：严格控制外加工、采购材料的质量；各种地地方材料、外购材料到现场后必须由 质检科和材料科有关人员进行抽样检查；水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必 须取样进行物理试验，合格后方可使用。工程管理科和中心试验室负责所有计量器材 的鉴定保证其准确性。3.5 分部分项工程质量控制3.5.1 路基填筑符合压实度要求，构造满足强度和美观要求。3.5.2 路面排水工程质量控制：边沟、等排水设施的位臵、断面、尺寸、坡度、标高及 使用材料严格遵照设计图纸要求；边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑；砌体砂 浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致；水泥砂浆采 用机拌，砌筑完后注意养生，砌筑过程中注意沟底沟壁的平整坚实，无空隙松动。3.5.3 基层及路面的质量控制： 严格按技术规范施工， 控制标高； 确保工程质量优良率 达 100%。4、成品保护措施4.1 项目部根据施工组织设计要求和工艺、环境等特点，对每道工序都制定具体有效 的防护措施，报经项目总工程师审批后，向全体施工人员进行技术交底，并严格实施。 根据不同的工序，工程防护可采用设臵护栏、粘贴保护膜、简易包装、涂油漆、标识、 树立目标牌或专人看守等。每道工序完工经检验、试验合格后；下道工序施工班组应 按照相应的防护措施做好工序成品防护工作，由班 （ 组） 长做好工程防护记录。4.2 预制构件在装运过程中，要轻装轻放，避免损坏。4.3 二灰砂砾基层、混凝土面层完工后，要加强养护，未达到规定强度前，禁止车辆、 施工机械行走。4.4 混凝土面层及其他附属工程要防止污染5、防治质量通病、确保关键部位质量5.1 路面结构层材料摊铺时粗细料分离5.1.1 现象:摊铺时粗细料离析，也像级配砂砾出现梅花砂窝现象一样。5.1.2 原因分析: 在装卸运输过程中造成离析， 或用机械摊铺时使粗细料集中， 未施行 重新搅拌措施。5.1.3 危害:石灰、粉煤灰和砂砾集中部分，粗骨料少，强度低；粗骨料集中部分，石 灰和粉煤灰结合料少，呈松散状态，形不成整体强度。这样的基层是强度不均匀的基 层，易从薄弱环节过早破坏。5.1.4 治理方法:(1)如果在装卸运输过程中出现离析现象， 应在摊铺前进行重新搅拌， 使粗细料混合均匀后摊铺。 (2)如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，也要将其 挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀在摊铺碾压。5.2 沥青路面接茬不平、松散、路面有轮迹防治措施5.2.1 纵横向接茬均需力求两次摊铺虚实厚度一致，如在碾压一遍发现不平或有涨油 或亏油现象，应即刻用人工来补充完成修整。5.2.2 冷接茬仍需刨立茬。刷边油，使用热烙铁将接茬熨烫平整后再压实。对道牙根 部和构造物接茬，碾轮不到的部位，要有专人进行找平，用热墩锤和热烙铁夯烙 密实，并同时消除轮迹。5.2.3 混凝土表面裂缝 检查水泥出厂合格证，进场抽检报告单；砂、石质量符合有关标准规定；对因温度影响产生的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强 养生。6、确保工期的技术措施6.1 编制好实施性施工组织设计 我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设 计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配臵 合理。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。6.2 组织措施 组织强有力的指挥领导班子，科学组织合理安排，超前考虑。合同签订后，将迅速组建项目经理部，主要施工队伍、施工机械设备作到“三快”，即“进场快、施工 准备快、开工快”，本着先施工后生活、先通后善的原则，保证主体工程顺利开工。6.3 管理保障措施6.3.1 加强施工管理，向管理要工期，要效益。要强化施工调度，搞好施工协调，解决 问题要快。做到重、难点早下手、重点抓，争分夺秒，尽快突破。以确保工期。6.3.2 合理增加投