某公司战略管理信息系统培训

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,格雷亨德公司的战略管理信息系统,课程：管理信息系统,指导老师：黄敏学,制作：雷 威 1106,一、案例背,景,景分析,二、公司的,现,现状及面临,的,的困境,三、公司所,采,采取的对策,及,及行动,四、公司信,息,息系统的剖,析,析,五、重构战,略,略信息系统,一、案例背,景,景分析,1，美国经,济,济背景：,20世纪初,，,，西部大开,发,发，经济第,一,一次腾飞。,铁,铁路盛行一,时,时。,20世纪40年代至60年代，罗,斯,斯福实行“,新,新政”后，,经,经济开始复,苏,苏，高速公,路,路网形成。,汽,汽车运输取,代,代了铁路运,输,输的交通主,导,导地位。,20世纪60年代至90年代，经,济,济走上平稳,发,发展，航空,业,业开始繁荣,，,，取代了汽,车,车运输的交,通,通主导地位,。,。,一、案例背,景,景分析,1，美国经,济,济背景：,2001年,，,，9.11,恐,恐怖事件对,美,美国经济进,行,行了沉重打,击,击，航空业,首,首当其冲。,结论：经济,的,的每次繁荣,通,通常伴随着,一,一种交 通,方,方式的快速,发,发展。,一、案例背,景,景分析,2，交通行,业,业背景：,一、案例背,景,景分析,2，交通行,业,业背景：,结论,：,有竞争力的,三,三种交通方,式,式为航空业,、,、汽车客运,、,、私人轿车,。,。,一、案例背,景,景分析,2，行业背,景,景三种主要交,通,通方式的比,较,较,一、案例背,景,景分析,2，行业背,景,景,汽车客与运,航,航空业在很,大,大程度上时,替,替代品，但,在,在某种程度,上,上也是互补,品,品。,汽车与私人,轿,轿车是纯粹,的,的替代品。,一、案例背,景,景分析,3，技术背,景,景,计算机技术,：,：超大规模,集,集成电路的,出,出现，计算,机,机的功能越,来,来越强大，,具,具备了处理,大,大量信息的,能,能力。,通讯技术：Internet 的,日,日益普及，,光,光纤技术的,日,日益成熟及,成,成本的不断,下,下降。,信息技术：,美,美洲航空公,司,司于70年,代,代已开发成,功,功订票系统,，,，出现了DSS系统。,实施信息系,统,统的技术已,经,经成熟。,一、案例背,景,景分析,二、公司的,现,现状及面临,的,的困境,三、公司所,采,采取的对策,及,及行动,四、公司信,息,息系统的剖,析,析,五、重构战,略,略信息系统,二、公司的,现,现状及面临,的,的困境,1，公司现,状,状,格雷亨德公,司,司是美国横,贯,贯大陆的汽,车,车客运的大,哥,哥大。,总部设在得,克,克萨斯州的Dallas市。,主要业务是,州,州际客运，,拥,拥有几千台,汽,汽车和驾驶,员,员。,二、公司的,现,现状及面临,的,的困境,2，公司的,价,价值链模型,二、公司的,现,现状及面临,的,的困境,3，公司面,临,临的内部困,境,境,公司职员通,常,常要查阅厚,厚,厚的汽车时,刻,刻表来安排,旅,旅程，处理,起,起来非常缓,慢,慢。,通常使用几,个,个月前的数,据,据手工安排,汽,汽车和驾驶,员,员。无法有,效,效经济地安,排,排汽车和驾,驶,驶员。,无法减少空车出,站,站地几率（固定,成,成本），以及发,生,生时，选择适当,的,的时机降价。,汽车乘客在一次,旅,旅行中可能停留,十,十次以上，不好,预,预测。,财务状况日益恶,化,化。,二、公司的现状,及,及面临的困境,3，公司面临的,内,内部困境,内部困境主要在,于,于没有及时有效,的,的内部信息，从,而,而导致成本和费,用,用上升，竞争力,下,下降。,二、公司的现状,及,及面临的困境,4，公司面临的外部,困,困境,主,主要竞争,力,力。,二、公司的现状,及,及面临的困境,4，公司面临的外部,困,困境,主,主要竞争,力,力,根据波特的竞争,力,力模型可知，由,于,于格雷亨德公司,是,是汽车客运的大,哥,哥大，所以供应,商,商、客户、新加,入,入者、同行者目,前,前不会形成对其,的,的实质威胁。主,要,要竞争力来自替,代,代品的威胁，即,航,航空业和私人轿,车,车。,二、公司的现状,及,及面临的困境,5，公司困境表,现,现,公司的市场份额,从,从1960年的30%下降到80年代的6%。,公司被迫申请保,护,护并重组，勉强,躲,躲过了被Dial,公司收购的厄运,。,。,一、案例背景分,析,析,二、公司的现状,及,及面临的困境,三、公司所采取,的,的对策及行动,四、公司信息系,统,统的剖析,五、重构战略信,息,息系统,三、公司所采取,的,的对策及行动,1，公司的对策,。,。,削减开支,升级汽车与设备,平息劳工纠纷,计划实施计算机,订,订票系统,其中，实施计算,机,机订票系统是核,心,心。,三、公司所采取,的,的对策及行动,2，公司期望达,到,到的效果,减少安排旅程和,售,售票的时间，从,而,而降低公司的服,务,务费用。,改进对顾客的服,务,务及与客户间的,关,关系。,更经济更有效地,安,安排汽车和驾驶,员,员。,能提供及时可靠,的,的数据，有效的,组,组织计划，从而,作,作出降价来填充,空,空位的最佳时机,。,。,增强处理紧急情,况,况的能力,三、公司所采取,的,的对策及行动,2，公司期望达,到,到的效果,总之：公司期望,采,采取低成本的战,略,略来达到提高生,产,产率，降低成本,的,的目的。,三、公司所采取,的,的对策及行动,3，公司采取的,相,相关行动,1992年早春,：,：Trips系,统,统项目开始，由,一,一家咨询公司开,发,发。,Trips系统,分,分别在Houston、Dallas、SunAntonio、Austin测试。Thompson认为Trips系统,是,是失败的，决定,裁,裁剪功能全部重,新,新设计。,Thompson向执行委员会,提,提出了警告，Trips系统没,有,有通过生存测试,并,并将不能按期完,成,成,1993年5月,，,，测试失败版本,的,的Trips系,统,统开始推出,三、公司所采取,的,的对策及行动,3，公司采取的,相,相关行动,信息系统实施1,年,年半，其效果十,分,分不理想。,一、案例背景分,析,析,二、公司的现状,及,及面临的困境,三、公司所采取,的,的对策及行动,四、公司信息系,统,统的剖析,五、重构战略信,息,息系统,策,四、公司信息系,统,统的剖析,1，失败的系统,的,的特征：,系统未被使用。,系统所提供的功,能,能不能完全满足,需,需要，不得不利,用,用一些并行的手,工,工过程加以辅助,。,。,系统产生的报表,数,数据对决策分析,无,无足轻重。,系统使用起来太,困,困难，或数据不,可,可靠。,系统处理不及时,，,，操作成本过高,，,，或经常发生问,题,题。,四、公司信息系,统,统的剖析,2，公司信息系,统,统的使用表现。,系统不能处理所,有,有的电话呼叫,许多顾客碰上忙,音,音信号，经常打,十,十几次才打通。,客户在线时间由1分49秒上升,到,到2分30秒。,计算机化5分钟,才,才能打印一张票,。,。,旅客失掉了联接,，,，没有了行旅。,系统经常崩溃。,四、公司信息系,统,统的剖析,3，信息系统的,评,评价,系统未被使用。,系统所提供的功,能,能不能完全满足,需,需要，不得不利,用,用一些并行的手,工,工过程加以辅助。,系统产生的报表,数,数据对决策分析,无,无足轻重。,系统使用起来太,困,困难，或数据不,可,可靠。,系统处理不及时,，,，操作成本过高,，,，或经常发生问,题,题。,结论：从信息系,统,统的使用状况来,看,看，系统是失败,的,的。,四、公司信息系,统,统的剖析,4，系统失败的,原,原因分析,（1）财务上投,资,资分析,尽管公路的信息,系,系统比航空公司,的,的复杂，但投资,力,力度远低于航空,业,业的信息系统的,投,投资力度。,四、公司信息系,统,统的剖析,4，系统失败的,原,原因分析,（1）财务上投,资,资分析,问题：资金用到,哪,哪里去了？,四、公司信息系,统,统的剖析,4，系统失败原,因,因分析（1）,财,财务分析,四、公司信息系,统,统的剖析,4，系统失败原,因,因分析（1）,财,财务分析,投资在公司核心,竞,竞争力即战略MIS系统是6百,万,万美元，而其它,不,不必要的花费却,有,有2,296,000美元。,从投资力度来看,，,，对信息系统的,重,重视不够。,四、公司信息系,统,统的剖析,4，系统失败原,因,因分析,（2）管理问题,分,分析,公司未制定周密,的,的信息系统实施,计,计划,公司没有有力的,协,协调机制,对开发过程中的,监,监控不够,四、公司信息系,统,统的剖析,4，系统失败原,因,因分析,（3）组织问题,分,分析,组织制度不完善,组织结构没有进,行,行相应的变革,组织的责、权、,利,利未进行相应调,整,整,信息系统是组织,来,来推动的，但如,果,果组织不进行任,何,何变革，则很难,推,推动信息系统。,四、公司信息系,统,统的剖析,4，系统失败原,因,因分析,结论：在公司的,制,制度不完善的时,候,候，管理层利用MIS作为工具,，,，对公司的股票,进,进行短期炒作，,从,从而为个人获利,。,。在财务上、管,理,理上、组织上对,信,信息系统都缺乏,强,强有力的支撑，,从,从而导致信息系,统,统的失败。,四、公司信息系,统,统的剖析,评价：,A,格雷亨德,公,公司信息系统的,失,失败是由于公司,自,自身的原因导致,信,信息系统的失败,。,。,B,格雷亨德公,司,司没有在90年,代,代的汽车客运困,难,难期间，利用信,息,息系统增强核心,竞,竞争力。在2001年9.11,恐,恐怖事件及11,月,月12日坠机事,件,件对美国航空业,进,进行沉重打击的,有,有利时机时，无,力,力抢夺航空业失,去,去的蛋糕，从而,失,失去了重振雄风,的,的最好时机。,一、案例背景分,析,析,二、公司的现状,及,及面临的困境,三、公司所采取,的,的对策及行动,四、公司信息系,统,统的剖析,五、重构战略信,息,息系统,五、重构战略信,息,息系统,1，进行风险预,测,测和分析,MIS不是一把,万,万能钥匙，而是,一,一把双刃剑。用,好,好了可以增强企,业,业的竞争力，甚,至,至是战略竞争力,，,，用的不好，对,企,企业本身有巨大,的,的冲击，甚至降,低,低原来的竞争力,。,。所以要进行风,险,险预测和分析。,风险按过程可分,为,为两种：开发风,险,险和移植风险,五、重构战略信,息,息系统,2，,对实施MIS进,行,行财务上的可行,性,性分析,企业实施MIS,也,也是一种投资,，,，对投资就要进,行,行ROI分析，,不,不能不顾自身的,实,实际情况，盲目,跟,跟进。对实施了MIS系统的可,能,能收益也要分析,。,。建成后的折旧,及,及更新情况。,五、重构战略信,息,息系统,3，,竞争力的重新定,位,位,与航空业形成协,力,力者,与供应商形成联,盟,盟者,捆绑客户,低成本与私人轿,车,车竞争,锁定同行业者，,以,以获得更大的价,值,值,实施信息系统，,提,提高新进入者的,进,进入成本,五、重构战略信,息,息系统,3，,竞争力的重新定,位,位,五、重构战略信,息,息系统,4，构建公司战,略,略信息系统,五、重构战略信,息,息系统,5，实施战略管,理,理信息系统,制定详细的行动,计,计划,确定协调机制,建立质量控制体,系,系,加强监控，由董,事,事会直接监督,分步实施信息系,统,统,五、重构战略信,息,息系统,6，组织制度变革,组织结构进行相,应,应的变化，建立,信,信息部，由CEO兼任，让掌握,信,信息的人来作出,决,决策。,组织的责、权、,利,利进行重组，所,有,有业务围绕信息,系,系统展开。,规定高层经理人,员,员必须持股，但,须,须得离任后5年,方,方能卖出股份。,组织文化调整，,对,对职员进行相应,的,的培训。,建立项目监测小,组,组,五、重构战略信,息,息系统,总之：,建立信息系统首,先,