如何提高钢管拱施工质量

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,提高钢管拱施工质量,南昌生米大桥项目经理部第一,QC,小组,发表人：曹纹龙,2006.01.31,一、工程简介,南昌生米大桥位于南昌市外环快速路上，为跨越赣江连接南昌、昌北城的重要桥梁。生米大桥的建设，将带动外环线沿线地带的开发建设，拉大南昌的城市框架，对保障南昌市经济可持续发展有着重要的意义。,大桥全长3880,m，,主桥全长606,m。,主桥上部结构采用二孔钢管砼系杆拱，其中，两个主跨为2228米连拱，两侧边拱跨径均为75米，属于刚性拱柔性系杆结构,其施工工序繁多,施工工艺复杂。单片钢管拱重达吨，其施工难度大，施工质量难以保证。,二、小组概况,小组名称,中铁一局南昌生米大桥项目经理部第一,QC,小组,成立时间,2005.1.1,格 言,立足现状、攻克技术难关,课题名称,提高钢管拱施工质量,小组类型,创新型,组 长,李世清,活动时间,2005.1.12005.11.30,注册课题,提高钢管拱施工质量,小组成员,10人,注册时间,2005.11.20,活动次数,11次,注册编号,QLGS-2005-14,中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥,小组简介,组内成员,序 号,姓 名,性别,年龄,文化,程度,小组,职务,职 称,参加,QC,培训,时间,1,李世清,男,36,大本,组长,工程师,96,h,2,郝良秋,男,30,大本,副组长,工程师,72,h,3,李宏涛,男,31,大本,副组长,工程师,72,h,4,曹纹龙,男,27,大本,组员,助工,72,h,5,曾凡福,男,24,大本,组员,助工,72,h,6,罗建平,男,27,大专,组员,技术员,48,h,7,梁永利,男,23,大专,组员,技术员,48,h,8,曹耀雄,男,52,初中,组员,工人,48,h,9,杨万发,男,54,初中,组员,工人,48,h,10,高录茂,男,35,初中,组员,工人,48,h,中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥,三、选题理由,选,题,理,由,提,高,钢,管,拱,施,工,质,量,中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥,业主要求,公司荣誉,技术要求,及现场实际,工期要求,两孔连拱、设计新颖,施工技术难度大、,施工现场为水上施工,人、机、料到场困难,创南昌“杜鹃花”奖,市政金杯奖,争创“鲁班奖”,打造名桥，增强公司,声誉，扩大揽活范围,按施工总期,2,年计划,钢管拱施工工期仅,有,4,个月,四、现状调查,我,QC,小组针对国内近几年的钢管拱桥施工进行了认真,的调查，其调查结果整理如下：,近几年钢管拱桥施工调查分析表,编号,桥梁名称,拱跨,(m),吊装方法,主拱吊装周期,主拱分节情况,轴线,偏差（,mm）,合龙偏差(,mm),焊缝等级,1,上海卢浦,大桥,550,缆索吊装,14个月,9节,70,61,级,2,重庆巫峡,大桥,492,缆索吊装,12个月,9节,62,51,级,3,钱塘江四桥,190,缆索吊装,11个月,7节,41,39,级,4,吉安白鹭洲大桥,188,缆索吊装,12个月,7节,35,30,级,5,雁盐黄河,大桥,127,缆索吊装,8个月,5节,31,29,级,6,苏州,澹台湖大桥,96,整体吊装,15天,整节,15,12,级,7,苏州寒山,大桥,84,整体吊装,10天,整节,13,10,级,根据上表我们可以看出：,主拱分节越多，吊装周期越长、合龙偏差及轴线偏差越大，焊缝等,级越低，施工方法的运用是否恰当是决定施工质量好坏的关键！,数据调查收集：李宏涛、曹纹龙、曾凡福、罗建平 制表：曹纹龙 日期：2005.2.3,五、目标确定及可行性分析,活,动,目,标,近期目标,远期目标,目标确定,申报省优，创市政金杯奖、,“杜鹃花”奖及“鲁班奖”,轴线偏差在20,mm,内,合龙偏差在50,mm,内,一次验收合格率100%,级焊缝达98%以上,施工工期控制在,4,个月以内,焊缝质量,吊装偏差,施工工期,施工方案的选择直接影响着,焊缝质量、吊装偏差、施工工期,目标可行性分析,我公司具有专业的施工技术人员及吊装、焊接技师，,具有丰富的施工经验，同时，公司领导也高度重视,由长安大学风洞实验室、华东交通大学及中铁一局集团,多位专家、教授提供技术保障，能确保施工顺利进行,我公司已顺利整拱吊装苏州澹台湖大桥、苏州寒山,大桥钢管拱，为我公司积累了丰富的钢管拱施工经验,可,行,性,分,析,目,标,完,全,可,以,实,现,六、原因分析,2005年2月10日，我,QC,小组针对钢管拱的施工召开了原因分析会，经认真分析得出影响钢管拱施工质量的原因如下：,人,吊装节段多，调整周期长，现场焊接多,整体吊装法,(6),机械设备配置不合理,钢管拱施工质量差,作业工人操作不熟练,(2),专业技术人员缺乏,工人思想不稳定、工作积极性、主动性差、责任心差,(4),专业技术工人少,(5),机械设备老化、运转不正常,(7),机械设备故障多，排除不及时,(8),没有采用先进的机械设备,(9),非标产品不易购置,(10),周转材料到位不及时,(11),材料不合格、破坏更换频率高,(12),材料品种多，规格多，不易备齐,缆索吊装法,(13),主塔拼装高度高、周期长,扣索数量大，调整拉设难度大，晃动大,(16),吊装吨位大，机械设备难以配置,受加工厂场地及吊装场地的限制,(18),周围施工环境不具备，地方村民阻挠,(19),项目部资金到位不及时,(20),水上作业、机械停靠困难,(21),自然环境条件差，风、雨、雾影响较大,料,机,法,环,(1),培训不到位,(7),保养、维修不及时,(14),主拱自重大,(15),主拱晃动大,(17),现场为水中施工,(3),对职工思想教育不够,七、要因确认,2005年2月11日，我,QC,小组又召开了第二次会议，进行了要因确认：,要因确认表,由要因确认表中我们可以看出影响钢管拱吊装焊接质量的主要因素为：,培训不到位,主塔拼装高度高、跨度大,主拱自重大,主拱晃动大,没有采用先进的机械设备,对,策,表,八、制定对策,2005年2月12日，我,QC,小组根据各项要因制定了相应对策，同时我们的对策也克服了以往施工方案中的不足之处：,制表：曹纹龙 日期：2005.2.12,对策分析,风洞实验进行中,多次召开了由长安大学风洞实验室、华东交通大学及中铁一局集团等多位专家、教授的专家讨论会，对方案进行了分析与评价，最终我们的对策得到了充分的肯定,由长安大学风洞实验室对主拱及门架做了风洞实验，实验表明，我们制定的对策是完全可行的,九、对策实施,实施1：对吊装及焊接工人的岗前培训,数据收集：李宏涛、曹纹龙 制图：曾凡福 日期：2005.3.1,2005年2月25日至28日是本,QC,小组和所有吊装及焊接人员岗前培训日，由李宏涛对所有吊装及焊接人员讲解了吊装及焊接工艺，并对其中技术要点进行了详细的阐述和讲解，使所有参加培训人员掌握了主拱吊装及焊接的全过程和技术要求，其考核成绩如右图所示：,平均分为89.3分，同时我们对70,80分的20人进行了重新培训，最终考核成绩均在90分以上，达到了培训目的。,实施2：采用门式吊机,进行主拱吊装,我们采用主塔高度为58米，净跨44米，起重能力达300吨门式吊机四座，主塔高度为30米，净跨44米，起重能力达100吨门式吊机三座，分前后两吊装点对每节段钢管拱进行同时起吊，解决了缆索吊装中主塔高的问题。,100吨门式,吊机,300吨门式吊机,实施3：采用主拱四段拼接、两段吊装方案,采用主拱四段拼接、两段吊装方案，现场焊缝为3个断面，可达到二级焊缝，其它均为厂内焊接，其焊缝质量可达到一级焊缝，有效的提高了焊缝质量，实全可以达到焊缝质量目标。,场内半拱焊接采用胎模成形,龙门固定吊点进行半拱吊装,实施4：场内半拱焊接采用胎模成形，工地现场采用龙门固定吊点吊装法进行吊装，有利于对轴线偏差和合龙偏差的控制，完全可以达到吊装偏差目标。,实施5：采用,ZTL300T,连续提升系统,ZTL300T,连续提升系统正在工作,ZTL300T,连续提升系统提升速度为,8,米每小时，完全可以保证在,24,小时内将单节段钢管拱提升就位，从而施工工期目标有了可靠的保证。,十、效果检查,1、近期目标,我小组根据制定的对策，在对策实施中全面跟踪调查，对全桥两跨主拱八个吊装节段的吊装总时间、焊缝质量、轴线偏差、合龙偏差等进行了细致的调查，并归纳如下表所示：,近期目标检查表,序号,拱节编号,吊装总历时,（,h）,级焊缝率（%）,轴线偏差,(,mm),合龙偏差,(,mm),吊装总工期,1,ZF-1S-01,21,98.5,17,40,2005.08.20,2005.11.25,2,ZF-2S-01,20,98.6,15,3,YF-1S-01,18,98.4,12,38,4,YF-2S-01,18,98.8,8,5,YF-1S-02,17,98.5,10,42,6,YF-2S-02,16,98.4,15,7,ZF-1S-02,16,98.6,14,30,8,ZF-2S-02,16,98.6,12,数据收集：李宏涛、曾凡福、罗建平、曹纹龙 制表：曹纹龙 日期：2005.11.26,由上表统计与我小组的目标值对比如下图所示：,数据收集：李宏涛、曾凡福、曹纹龙,制图：罗建平 日期：2005.11.27,通过以上柱状图比较可知：,近期目标全部实现,从经济效益上看，用传统的缆索吊装方案经预算需要资金约1000万元，而采用龙门吊装才使用资金600万元，从而节约成本了约400万元,2、远期目标,南昌生米大桥钢管拱架设方案：,创意新颖、技术先进、工艺先进、操作安全快速,2005年11月受到了建设部督查组领导的一致好评,方案得到了局处专家及其它专家的肯定，获得了外界,的一致好评,获得到了局工法一等奖并向陕西省进行推广,打造了名桥，增强了公司声誉,为今后类似工程和长、大结构的吊装提供了,新的途径,从上述情况分析，我们的,远期目标,有望实现！,十一、成果巩固,为了使活动成果能有效保持，2005年11月30日本小组针对各项对策实施后的效果制定了一系列的巩固措施：,钢管拱主拱的吊装与焊接的培训列入,特殊工种培,训制度,龙门吊装大节段钢管拱的施工方案编制成,主拱吊,装作业指导书,，作为以后同类吊装方案实施的指,导原则。,ZTL300T,连续提升系统的作业程序编制成,连续提,升系统操作规程,对施工方案汇编后申报局,工法,并申报部施工科,技成果奖,十二、回顾及下一步的打算,通过这次活动，我们,QC,小组运用了,QC,的理论和方法，有效提高了主拱的焊接、拼装及合龙质量，同时，我们,QC,小组及配合工人从专业技术、管理水平上也上了一个新的台阶，尤其是提高了我们,QC,小组全体组员的质量意识，掌握了,QC,知识，不但提高了个人能力，还懂得团结协作，分工合作的团队战斗精神，在以后的工作中我们更有了不怕困难，勇敢的去解决问题的信心！,1、回顾,质,量,意,识,协作能力,QC,知识掌握情况,主观能动性,动手解决问题的能力,小组成员自我评价雷达图,活动后,活动前,我们小组将对龙门吊装大节段钢管拱的施工细节及,ZTL300T,连续提升系统的特殊环节，展开,QC,活动，使这种新型的吊装提升工艺更具有可行性与操作性!我们,QC,小组下一,QC,活动课题将是,提高钢管拱高空横移速度,，将,QC,活动全面持久地开展下去！,2、下一步打算,谢谢观看,/,欢迎下载,BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY