3商品运输及其合理化

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,商品运输及物流合理化,商品运输概述,商品运输方式*,运输合理化*,本章内容,一家知名珠宝设计供应商,International Inspirations,（,IIs,）,，提供流行设计、自有品牌创意、最新款配饰如项链、耳环、手镯、头饰等服务，产品遍及全美超过,40,家专业珠宝零售店。作为,IIs,全球产销流水线的物流合作伙伴，,DHL,的工作包括从中国的工厂将大批珠宝成品运送到,IIs,位于美国新泽西的,10,000,平方英尺 配送中心，并递送珠宝设计样品往返中国，以及将零售包装材料寄往中国工厂。,IIs,公司共同合伙人,Shaya Reiter,说：“得益于,DHL,的帮助，我们可以在选择中国供应商时更多元化，规划不同工厂多次进货的时间而不必担心货物的拼装、航空公司的最小运量以及航班冲突等问题。有了,DHL,，,我们能够在短短的两天里进行洲际间的大型包裹加急运送，同时还享受到快捷的服务和具有竞争力的价格。”,案例：,DHL,助力美国家族企业打拼国际时尚市场,思考：,DHL,的竞争优势是什么？,“我经常看到大批货物从距离上海数百里的中国工厂起程，仅仅两个工作日就到达我们在美国的分销中心了。在时尚产业，只有引领潮流才能取胜，所以产品的上市时间对于我们至关重要。为此，我们要感谢,DHL,，”,Reiter,说道。今天，,DHL,的服务已经覆盖了中国,401,个城市，每周有,700,多架次的商业航班和专机将这些城市与世界相连。,DHL,通过其进口到付服务对,IIs,公司大部分货物进行管理。进口到付服务是,DHL,提供的快速进口美国的全包价、门到门服务。,DHL,位于美国肯尼迪国际机场口岸以及公司俄亥俄州枢纽的员工对,IIs,公司的所有货物进行全程监控,从货物录入,DHL,系统到最终派送，确保清关过程快速通畅。,DHL,快递高级副总裁兼东北亚地区总经理,Charles Brewer,先生说：“凭借独一无二的全球运输网络和国际快递产品，,DHL,以富有竞争力的成本在洲际间高效、快速地递送货件，帮助企业与全球的供应商进行贸易往来。”,专指,物,的载运及输送,利用,设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送,运输、搬运、配送的区别？,物流中的“运输”,运输,较大范围内的空间移动,搬运,同一地域内之内的活动,配送,较小范围内的空间移动,物流的主要功能之一,运输是改变物品空间状态的主要手段。,社会物质生产的必要条件之一,运输是生产过程的延续，变动商品的空间位置，生产才能继续。,可以创造“场所效应”,场所效应：同种物品由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同。运输可以发挥物品最大的潜力，提高物品的使用价值。,商品运输的功能,生产领域与消费领域之间的中介、纽带和桥梁,社会分工：生产,-,运输,-,销售,运输实现了生产与销售的分离，是连接供应商、生产商、批发商、零售商等的桥梁。,第三利润源的主要源泉,运输活动时间长、距离远、消耗大,运输所消耗的时间和成本在整个物流活动中占较大的比例。消耗的绝对数量大，节约的潜力就越大。,扩大商品的市场范围,在现代社会，有网络就有市场。,运输将这种可能变成现实。（商流与物流的关系）,保证商品价格的稳定性,资源的地域不平衡性造成商品供给的不平衡性，运输可以补充供给不足商品或运送过剩产品来保持供求平衡与价格的稳定。,运输与包装,包装很多时候是为了保护运输中的商品，包装尺寸应与运输工具相匹配，从而提高货物的装卸率。,运输与装卸搬运,装卸与搬运是运输的补充劳动，使运输的目的最终完成。,运输与储存,运输不合理有可能导致延长货物储存时间,运输与配送,配送属于连接客户的末端运输，必须实现运输与配送的结合，才能高效地完成物流任务。,运输与其他物流环节的关系,基本运输方式,铁路运输,公路运输,水上运输,航空运输,管道运输,集装箱多式联运方式,（至少两种以上运输方式相结合）,海陆空路联运、海路铁路联运、航空公路联运等,主要的商品运输方式,基本运输方式的比较,铁路运输,公路运输,水上运输,航空运输,管道运输,装备和设施,铁路车辆，铁路线路，火车站,车辆，公路，货运站,船舶，港口,飞机，机场,输油站，运输管线,优点,运力大，速度较高，对货物要求较低,速度较快，灵活性高，损货率低，投资少,运量大，运输成本低，投资少,速度最快，,运量大，速度快，稳定性强，耗能低，成本低，环保,缺点,投资成本高、周期长，中转时间长，损货率高，灵活性低,运力小，运输成本高，耗能大，环境污染严重,速度慢，灵活性低，装卸搬运要求高,运力小，成本高，灵活性低,灵活性差，货物品种单一,环境的影响,小,小,大,大,小,适用范围,量大、价值低的货物,短途配送，衔接其他运输方式,量大、散装货物，原材料，国际商品,贵重、批量小、时间紧急的货物,量大的流体状货物,商品种类,输送量,输送距离,输送时间,输送成本,运输机构的重要竞争要素：时间、成本,运输方式的选择：五要素,（不可变）,（不可变）,（不可变）,（不同运输方式差异较大）,（不同运输方式差异较大）,贝克啤酒,德国 美国,假如：贝克啤酒临近不来梅港,应该如何运输？,集装箱多式联运：,厂家,-,火车,-,不来梅港,-,轮船,-,美国东岸,-,汽车配送,思考：运输方式的选择,甲公司要从位于,S,市的工厂直接装运,500,台电视机送往位于,T,市的一个批发中心。这批货物价值为,150,万元。,T,市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为,2.5,天，如果超出标准时间，每台电视机每天的机会成本是,30,元。,A,公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里,0.05,元,/,台来运送这批电视机，装卸费为每台,0.10,元。已知,S,市到,T,市的公路运输里程为,1100,公里，估计要,3,天的时间可以运到（因为货物装卸也需要时间）,B,公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至,S,市的码头（,20,公里），再用船运至,T,市的码头（,1200,公里），然后再用汽车从码头运至批发中心（,17,公里）。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为,5,天。询价后得知，陆运运费为每公里,0.06,元,/,台，装卸费为,0.10,元,/,台，水运运费为每百台,0.6,元。,C,公司是一家物流企业，可以提供全方位的物服务，报价为,22800,元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为,80%,。,习题,1,方案一：成本,=,（,0.051100+0.12,）,500+305000.5=27600+7500=,35100,方案二：成本,=,（,0.0537+0.16+0.0061200+302.5,）,500=,42325,方案三：成本,=22800,，可能追加成本,=,（,2.50.8-2.5,）,30500=9375,，最高成本,=,32175,选择方案三,现有,50000,册教科书从苏州某印刷厂发往深圳市中心学校，已知数据如下：,(1),教科书为标准包装，每箱,48,册，计重,28.8kg,，规格,600mm400mm500mm,。,(2),从苏州印刷厂运往车站，每箱运费,2.5,元,(,不包括卸费,),，火车从苏州运至深圳西站，运费为每箱,6,元，从深圳西站运至市内学校每箱运费,4,元,(,不包卸费,),，火车运行时间为,2,天。,(3),汽车集装箱运费：从苏州印刷厂至深圳学校，,20,英尺集装箱每箱运费,4500,元，,40,英尺集装箱每箱运费,7000,元。,(4),汽车零担运费每箱,13.5,元，到货时间,5,天。请经计算后决定选用何种运输方式。,习题,2,20,尺开,顶箱：内容积为,31.5,立方米,配货毛重一般为,20,吨。,40,尺开顶箱：内,容积为,65,立方米,配货毛重一般为,30.4,吨。,（,1,）,50000,册,48,册,/,箱,=1041.6,箱，按,1042,箱算。,（,2,）火车运输运费,（,2.5+6+4,）元,1042,箱,=,13025,元,（,3,）汽车集装箱运输：,以重量折算应使用的集装箱数量：,28.8kg/,箱,1042,箱,=30009.6kg,30,吨多，按重量算需,2,个,20,英尺箱或,1,个,40,英尺柜；以体积折算后，使用集装箱数量,=0.6 0.4 0.5 1042=125.04,，需使用,2,个,40,英尺箱或,4,个,20,英尺箱。,汽车集装箱运费,以,2,个,40,英尺计算：,7000,元,2=,14000,元,以,4,个,20,英尺计算：,4500,元,4=,18000,元,（,4,）汽车零担运费：,13.5,元,/,箱,1042,箱,=,14067,元,（,5,）比较：运费比较：火车最低。,综合考虑：由于火车运输未考虑两端的卸车费，以及申请车皮的时间，火车运输的总时间成本未定。汽车集装箱运输运费比零担运输低，时间准确，但中点卸车需采用叉车，会增加成本。汽车零担运费居中，但包括卸车费，运输时间稍长，却较为准确。,（,6,）决定采用汽车零担运输，但要求承运公司增加防雨淋设施。,合理化：设法调整改进，使更合理。,影响运输合理化的因素,运输不合理的表现形式,*,合理化对策,运输合理化,运输距离,缩短距离既有宏观的社会效益，也有微观的企业效益。,运输环节,每增加一次运输，都会导致运费、装卸、包装等费用。,运输工具,各种运输工具都有其优势领域，因此要优化选择，最大程度地发挥运输工具的作用。,运输时间,缩短运输时间对缩短整个流通时间有决定性作用。,缩短运输时间还能加速运输工具与资金的周转。,运输费用,运输费用在全部物流费用中占很大比例，因此决定了整个物流系统的竞争力。,影响运输合理化的因素,发生原因：,1,）能利用社会化的运输体系不利用，却依靠自备车送货，这往往出现单程实车，单程空驶的不合理运输。,2,）由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶周转。,解决方案或措施：,1,）顺路运输,.,发布返程或起程空驶信息,寻找搭载,.,2,）建立联系,;,与相关单位或同业建立互通有无的合作关系,联合行动,.,不合理原因：,运力浪费,返程或起程空驶,由,A,地发运货物经过,B,和,C,两地至,D,地，那么在,A,、,B,、,C,、,D,各地之间便发生了迂回运输（共,170,公里），正确的运输路线，应该从,A,地经过,E,地至,D,地（共,80,公里）,迂回运输,C,E,D,B,A,90,40,40,40,40,发货地,接货地,迂回运输线路,合理运输线路,舍近求远，可以选取短距离进行运输而不选取，却选择路程较长路线进行运输。,注意：,只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回，才属于不合理运输。,如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回，不能称不合理运输。,不合理原因：,距离增加、时间增加、费用增加,迂回运输,甲和乙是两个产地，,A,和,B,是两个销地，他们的货物需求量都是,5,吨，从下面的图标说明，如果甲地供应,B,地乙供应,A,地，是不合理的；比甲地供应,A,地乙地供应,B,地多浪费了,2000,吨公里的运力和运费。所以合理的运输路线是甲地供应,A,地，乙地供应,B,地。,过远运输,发货地,接货地,过远运输线路,合理运输线路,甲,乙,A,B,200,400,500,300,A,B,甲,5t500km,乙,5t400km,A,B,甲,5t200km,乙,5t300km,舍近求远，货物销售地完全有可能由距离较近的供应地购进，所需要的相同质量的物美价廉的货物，却超出货物合理走向的范围，从远距离的地区运进来，或者两个生产地生产同一种货物，它们不