汽车发动机总体结构

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第1,章,章,汽,汽,车,车,发,发,动,动,机,机,总,总,论,论,第,一,一,节,节,汽,汽,车,车,发,发,动,动,机,机,的,的,类,类,型,型,及,及,工,工,作,作,原,原,理,理,一,、,、,汽,汽,车,车,发,发,动,动,机,机,的,的,类,类,型,型,现,代,代,汽,汽,车,车,所,所,用,用,发,发,动,动,机,机,除,除,个,个,别,别,转,转,子,子,式,式,发,发,动,动,机,机,外,外,绝,绝,大,大,多,多,数,数,是,是,往,往,复,复,活,活,塞,塞,式,式,内,内,燃,燃,机,机,。,其,其,分,分,类,类,如,如,下,下,；,；,按,完,完,成,成,一,一,个,个,工,工,作,作,循,循,环,环,活,活,塞,塞,的,的,往,往,复,复,次,次,数,数,不,不,同,同,分,分,为,为,四,四,冲,冲,程,程,与,与,二,二,冲,冲,程,程,发,发,动,动,机,机,；,；,按,按,冷,冷,却,却,方,方,式,式,不,不,同,同,分,分,为,为,水,水,冷,冷,式,式,与,与,风,风,冷,冷,式,式,发,发,动,动,机,机,。,。,按,按,气,气,缸,缸,数,数,不,不,同,同,分,分,为,为,单,单,缸,缸,与,与,多,多,缸,缸,发,发,动,动,机,机(,其,其,中,中,多,多,缸,缸,发,发,动,动,机,机,又,又,可,可,按,按,气,气,缸,缸,排,排,列,列,形,形,式,式,分,分,为,为,直,直,列,列,、V,形,形,和,和,对,对,置,置,式,式,发,发,动,动,机,机),；,；,按,按,所,所,用,用,燃,燃,料,料,不,不,同,同,分,分,为,为,汽,汽,油,油,机,机,和,和,柴,柴,油,油,机,机(,其,其,中,中,汽,汽,油,油,机,机,又,又,可,可,分,分,为,为,化,化,油,油,器,器,式,式,与,与,电,电,喷,喷,式,式,发,发,动,动,机,机),；,；,按,按,进,进,气,气,是,是,否,否,增,增,压,压,又,又,可,可,分,分,为,为,增,增,压,压,式,式,与,与,非,非,增,增,压,压,式,式,发,发,动,动,机,机,。,。,现,代,代,汽,汽,车,车,大,大,多,多,采,采,用,用,四,四,冲,冲,程,程,、,、,多,多,缸,缸(,直,直,列,列,或,或V,形,形,排,排,列,列),、,、,水,水,冷,冷,式,式,汽,汽,油,油,或,或,柴,柴,油,油,发,发,动,动,机,机,。,。,往复活塞式,转子式,二冲程、风冷式,发动机,四冲程、水冷式,发动机,直列式发动机,V形发动机,二,、,、,发,发,动,动,机,机,工,工,作,作,原,原,理,理,1,，,，,发,发,动,动,机,机,能,能,量,量,转,转,换,换,机,机,构,构,的,的,基,基,本,本,组,组,成,成,运,运,动,动,特,特,点,点,和,和,基,基,本,本,术,术,语,语,发,动,动,机,机,的,的,工,工,作,作,过,过,程,程,是,是,周,周,期,期,性,性,地,地,将,将,燃,燃,料,料,燃,燃,烧,烧,的,的,热,热,能,能,转,转,变,变,为,为,机,机,械,械,能,能,的,的,过,过,程,程,。,。,经,经,过,过,进,进,气,气,、,、,压,压,缩,缩,、,、,作,作,功,功,、,、,排,排,气,气,，,，,每,每,进,进,行,行,一,一,次,次,称,称,为,为一,个,个,工,工,作,作,循,循,环,环。,曲,轴,轴,旋,旋,转,转,两,两,周,周,，,，,活,活,塞,塞,往,往,复,复,运,运,动,动,四,四,次,次,完,完,成,成,一,一,个,个,工,工,作,作,循,循,环,环,，,，,称,称,为,为四,冲,冲,程,程,发,发,动,动,机,机。,曲,轴,轴,旋,旋,转,转,一,一,周,周,，,，,活,活,塞,塞,往,往,复,复,运,运,动,动,二,二,次,次,完,完,成,成,一,一,个,个,工,工,作,作,循,循,环,环,，,，,称,称,为,为二,冲,冲,程,程,发,发,动,动,机,机。,单,缸,缸,四,四,冲,冲,程,程,汽,汽,油,油,机,机,基,基,本,本,结,结,构,构,示,示,意,意,图,图,1-机油泵；,2-曲轴正时齿轮；,3-凸轮轴正时齿轮；,4-凸轮轴；,6-排气歧管；,7-进气歧管；,8-进气门；,9-排气门；,10-化油器；,11-火花塞；,12-气缸盖；,14-气缸；,15-活塞；,18-活塞销；,21-飞轮；,22-曲轴；,24-油底壳,发,动,动,机,机,基,基,本,本,术,术,语,语,1,上,上,止,止,点,点,：,：,活,塞,塞,离,离,曲,曲,轴,轴,回,回,转,转,中,中,心,心,最,最,远,远,处,处,，,，,即,即,指,指,活,活,塞,塞,上,上,行,行,到,到,最,最,高,高,位,位,置,置,，,，,称,称,为,为,上,上,止,止,点,点,心,心,。,。,2,下,下,止,止,点,点,：,：,活,塞,塞,离,离,曲,曲,轴,轴,回,回,转,转,中,中,心,心,最,最,近,近,处,处,，,，,即,即,指,指,活,活,塞,塞,下,下,行,行,到,到,最,最,低,低,位,位,置,置,，,，,称,称,为,为,下,下,止,止,点,点,。,。,3,活,活,塞,塞,行,行,程,程,（,（,s,）,：,：,即,上,上,、,、,下,下,止,止,点,点,间,间,的,的,距,距,离,离,单,位,位,（,（mm,）,）,。,。,4,曲,曲,柄,柄,半,半,径,径,（,（,R,）,：,：,曲,轴,轴,连,连,杆,杆,轴,轴,颈,颈,的,的,中,中,心,心,（,（,即,即,连,连,杆,杆,大,大,头,头,）,）,至,至,曲,曲,轴,轴,主,主,轴,轴,颈,颈,中,中,心,心,的,的,距,距,离,离,称为,曲,曲柄,半,半径,。,（mm）,显然,，,，,S=2R,。曲,轴,轴每,转,转一,周,周，,活,活塞,移,移动,两,两个,行,行程,。,。,5,气,气,缸,缸工,作,作容,积,积（,V,h）,：,：,指活,塞,塞从,上,上止,点,点到,下,下止,点,点所,让,让出,的,的空,间,间容,积,积（L）,。,。,V,h=,D,2,s,/4,10,6,（L,）,）,式,式中,：,：,D,气,气,缸,缸直,径,径，mm,。,。,6,燃烧,室,室容,积,积（,V,c,）：,指活,塞,塞在,上,上止,点,点时,，,，活,塞,塞上,方,方的,空,空间,叫,叫做,燃,燃烧,室,室，,它,它的,容,容积,叫,叫燃,烧,烧室,容,容积,（,（L,）,）。,7发动,机,机排,量,量（,V,L,）：,指发,动,动机,所,所有,气,气缸,工,工作,容,容积,之,之和,（,（L,）,）。,设发,动,动机,的,的气,缸,缸数,为,为,i,，则,V,L,=V,h,i,8,气,气,缸,缸总,容,容积,（,（,V,a,）：,当活,塞,塞在,下,下止,点,点时,，,，活,塞,塞上,方,方的,容,容积,称,称为,气,气缸,总,总容,积,积（L）,。,。它,等,等于,气,气缸,工,工作,容,容积,与,与燃,烧,烧室,容,容积,之,之和,，,，即,V,a,=V,h,+V,c,9,压,压,缩,缩比,（,（,）：,(),译音:衣,普,普西,龙,龙,气缸,总,总容,积,积与,燃,燃烧,室,室,容积,的,的比,值,值，,即,即,=,V,a,/V,c,v,a,v,h,v,c,1,压缩,比,比（,）,：,：,它表示活,塞,塞由下止,点,点运动到,上,上止点时,，,，气缸内,气,气体被压,缩,缩的程度,。,。压缩比,越,越大，压,缩,缩终了时,气,气缸内的,气,气体压力,和,和温度也,就,就越高。,一,一般车用,汽,汽油机的,压,压缩比为710,之,之间，柴,油,油机的压,缩,缩比为1522,之,之间,。,四冲程汽,油,油机工作,原,原理,1进气,行,行程：,当活塞由,曲,曲轴带动,从上,止,止点向下,止,止点运动,。,。此时进,气,气门打开,，,，排气门,关,关闭。活,塞,塞上腔容,积,积增大，,在,在真空吸,力,力的作用,下,下，经过,空,空气滤清,器,器滤清的,清,清洁空气,与,与汽油形,成,成混合气,，,，经进气,门,门被吸入,气,气缸，至,活,活塞运动,到,到下止点,时,时，进气,门,门关闭，,停,停止进气,，,，进气行,程,程结束。,此,此时气缸,内,内的气体,压,压力约为,0.0750.09MK,P,四冲程汽,油,油机工作,原,原理,2压缩,行,行程：,活塞在曲,轴,轴的带动,下,下，从下,止,止点向上,止,止点运动,。,。进、排,气,气门均关,闭,闭，活塞,上,上腔容积,不,不断减小,，,，混合气,被,被压缩，,至,至活塞到,达,达上止点,时,时，压缩,行,行程结束,。,。气体压,力,力和温度,同,同时升高,，,，混合气,进,进一步混,合,合，形成,可,可燃混合,气,气。此时,，,，气缸内,压,压力为6001500kPa，温,度,度600800K，远,高,高于汽油,的,的点燃温,度,度，因而,很,很容易点,燃,燃。,四冲程汽,油,油机工作,原,原理,3作功,行,行程：,压缩行程,末,末，火花,塞,塞产生电,火,火花，点,燃,燃气缸内,的,的可燃混,合,合气，并,迅,迅速着火,燃,燃烧，气,体,体产生高,温,温、高压,，,，推动活,塞,塞由上止,点,点向下止,点,点运动，,再,再通过连,杆,杆驱动曲,轴,轴旋转向,外,外输出作,功,功。,四冲程汽,油,油机工作,原,原理,4排气,行,行程：,在作功行,程,程终了时,，,，排气门,被,被打开，,活,活塞在曲,轴,轴的带动,下,下由下止,点,点向上止,点,点运动。,废,废气在自,身,身的剩余,压,压力和活,塞,塞的驱赶,作,作用下，,自,自排气门,排,排出气缸,，,，至活塞,运,运动到上,止,止点时，,排,排气门关,闭,闭，排气,行,行程结束,。,。,小,结,结,1.,发,发动机自,行,行运转之,前,前需要外,力,力完成进,气,气和压缩,两,两个冲程,，,，通常用,人,人力或起,动,动机等带,动,动发动机,曲,曲轴运转,。,。,2.在,四,四个冲程,中,中只有作,功,功冲程是,活,活塞带动,曲,曲轴转动,，,，其他三,个,个冲程都,是,是曲轴带,动,动活塞运,动,动。,3.在,整,整个循环,过,过程中，,进,进气门、,排,排气门各,开,开启一次,。,。,一个工,作,作循环,曲,曲轴旋,转,转720,（2圈,）,）；活,塞,塞上、,下,下运动,四,四次（4个行,程,程）。,小,结,结,4.,发,发动机,着,着火运,转,转的基,本,本条件,是,是：,a,油：有油，,混,混合气,浓,浓度合,适,适。,b,电：能产生,足,足够的,火,火花,点,点燃可,燃,燃混合,气,气。,c,气：气缸有,足,足够压,力,力可燃,混,混合气,。,。,d,点火正,时,时：压缩冲,程,程上止,点,点前点,火,火。,e,配气正,时,时：定时将,进,进、排,气,气门开,关,关,。,四冲程,柴,柴油机,工,工作原,理,理,进气行,程,程,曲轴带,动,动活塞,从,从上止,点,点向下,止,止点运,动,动，进,气,气门开,启,启，排,气,气门关,闭,闭，气,缸,缸内活,塞上腔,容,容积逐,渐,渐增大,，,，形成,真,真空度,，,，在真,空,空吸力,作,作用下,，,，新鲜,空,空气被,吸,吸入气,缸,缸。,压缩行,程,程,曲轴带,动,动活塞,从,从上止,点,点向下,止,止点运,动,动，进,气,气门开,启,启，排,气,气门关,闭,闭，气,缸,缸内,活塞上,腔,腔容积,逐,逐渐减,小,小，空,气,气被压,缩,缩，压,力,力、温,度,度升高,。,。,作功行,程,程,压缩行程末,，,，喷油泵将,高,高压柴油经,喷,喷油器喷入,气,气缸内的高,压,压空气中，,迅速汽化,并,并与空气,形,形成可燃,混,混合气