汽车衡与轨道衡的维护和保养

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车衡、轨道衡维修维护知识培训,2010,年,4,月,20,日,目录,第一部分：汽车衡的维护与维修,第一章：汽车衡基本原理及结构,第二章：汽车衡日常点检及保养,第三章：汽车衡常见故障判断与处理,第二部分：轨道衡的维护与维修,第一章：轨道衡基本原理及结构,第二章：轨道衡日常点检及保养,第三章：轨道衡常见故障判断与处理,第一部分：汽车衡维修与维护,第一章 汽车衡原理与结构,1,、汽车衡分类,按照土建基础分：可分为，,无基坑汽车衡,、浅基坑汽车衡、深基坑汽车衡。,按照信号处理方式分：可分为，机械汽车衡、电子汽车衡。电子汽车衡又可分为,模拟电子汽车衡,和,全数字电子汽车,衡两类。,按照计量方式分可以分为,静态汽车衡,和动态汽车衡两类。,针对我公司现有汽车衡的类型，这类重点介绍一下模拟电子汽车衡和全数字电子汽车衡。,2,、汽车衡的原理,模拟电子汽车衡,车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力信号转换为,0,30mV,的毫伏电压信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表。仪表将信号处理后通过通讯方式传递给计算机供司磅人员进行检斤操作。,原理框图如下：,第一部分：汽车衡维修与维护,汽车衡秤台,传感器,1#,传感器,2#,传感器,8#,传感器,0,30mV,0,30mV,第一部分：汽车衡维修与维护,全数字电子汽车衡原理,车辆上秤后，通过秤台将重力传递给传感器，传感器将重力信号转换为数字信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表。仪表将信号处理后通过通讯方式传递给计算机供司磅人员进行检斤操作。全数字电子汽车衡在一定程度上杜绝了利用外部干扰设备对汽车衡进行作弊的行为。另外这种衡器仪表的人性化的人机对话也给维修维护带来很大的方便。,原理图如下：,汽车衡秤台,传感器,1#,传感器,2#,传感器,8#,传感器,数字信号,数字信号,接线盒,第一部分：汽车衡维修与维护,3,、汽车衡的结构,汽车衡结构比较多样，本节就以我公司所使用汽车衡为例来介绍。,土建基础,相关要求：础下素土承载力要求不低于,10t/m2,，如现场地质条件达不到此要求，必须作加固处理。,基础开挖必须挖至当地冻土层以下。,基础面必须高于地平面,0.3,米，传感器预埋件上平面高出基础面,0.2,米。秤体周围,3,米范围内需要硬化处理。,要求传感器预埋件保持在一个平面内，水平误差不得超过,2mm,。,为了防雷击，必须在基础边埋设地线，其材料要求镀锌，接地端与大地的阻抗小于,4,欧姆，要求有测试报告。,汽车衡传感器电缆信号线必须单独从金属管（预埋）穿引进入磅房。,秤体两侧与水泥引道连接处加通长预埋件，要求钢板厚度,20MM,，宽,200MM,，长与引道宽相同。,汽车衡引道要求长大等于,10m,，引道与衡器秤体连接段要有,2m,的水平段。,第一部分：汽车衡维修与维护,秤体,秤体包括台面、横向限位、纵向限位、传感器上下连接件及处传感器位置调整底座五部分构成。在衡器安装时一定要保证以下几个要求：,传感器预埋件的横、竖、对角线误差均不能超过,3mm,传感器上下连接件对中准确，要求传感器保证垂直。,衡器的横向限位间隙不能超过,2mm,，纵向限位间隙不能超过,3mm,。,体与引道间的缝隙宜在,10,20mm,之间，不能过小，也不宜过大。,第一部分：汽车衡维修与维护,传感器,传感器是电子称重设备中完成力一电转换的关键部件，也是影响称重精度的主要部件。传感器安装在承重梁的底部，固定在一块可调高度的垫铁上。通过调整垫铁，可以调整台面的水平面。传感器的力一电转换精度很高，一般在,0.5%,一,0.01 %,。在电子称重中普遍采用的是称重传感器。,转换原理,传感器的力一电转换是利用传感器内部的金属丝,(,即电阻应变片,),在受压发生弹性变形时，其电阻值也产生相应变化这一物理性能进行工作的，这一特性称为电阻的“应变一电阻效应”。电阻应变片外形及其在传感器内部的位置见图,1,所示。,第一部分：汽车衡维修与维护,电阻应变片用粘合剂粘贴在金属弹性元件表面，在横向和纵向上都粘贴有两片，并接成桥式测量电路，如图,2,。如果在弹性元件上加上重量,W,，电阻应变片随同弹性元件一起变形，应变片的阻值将发生变化。通过测量阻值的变化，就可间接得到外加重量,W,的值,(,一般是测其输出的电压值,),。图,3,是传感器安装结构示意图。,第一部分：汽车衡维修与维护,显示仪表,二次仪表对传感器输出的模拟信号进行放大、滤波处理，并进行,A/D,转换，然后将数据输出给计算机进行数据处理。二次仪表我们也称作通道。通道对传感器的信号处理不好，会直接影响称重准确度。图,4,是通道电路原理图。,第一部分：,汽,汽车衡维修,与,与维护,第二章 汽,车,车衡的日常,维,维护与保养,好的使用环,境,境和定期的,维,维护保养，,能,能提高汽车,衡,衡称量的准,确,确性和可靠,性,性，延长汽,车,车衡的使用,寿,寿命。维护,保,保养的目的,就,就是：预防,为,为主，防患,于,于未然。,1,秤体的维护,秤体是汽车,衡,衡设备的主,体,体，在日常,的,的维护中，,我,我们要注意,几,几个方面：,第一、观察,秤,秤体有无明,显,显的变形或,者,者腐蚀的情,况,况，以免影,响,响衡器的结,构,构强度和寿,命,命。,第二、观察,汽,汽车衡周围,和,和秤底是否,有,有杂物，保,证,证秤台在称,重,重过程中，,上,上、下、前,、,、后、左、,右,右都有一定,的,的自由度，,保,保证汽车衡,秤,秤量的准确,性,性。,第一部分：,汽,汽车衡维修,与,与维护,第三、观察,秤,秤体是否水,平,平。汽车衡,使,使用一段时,间,间以后，经,过,过货运车辆,的,的频繁施压,，,，各个传感,器,器都会出现,一,一定的磨损,、,、变形和沉,降,降现象。如,果,果各个传感,器,器的沉降不,均,均匀，就会,导,导致秤体的,倾,倾斜。在这,种,种情况下，,一,一方面应积,极,极通过加垫,钢,钢板等方法,对,对汽车衡进,行,行恢复，另,一,一方面应请,有,有关计量部,门,门对汽车衡,进,进行重新的,检,检定，以确,保,保汽车衡称,重,重的准确性,。,。（日常使,用,用中，需要,经,经常用重车,对,对汽车衡进,行,行三点校验,来,来检查秤体,的,的水平度，,必,必要时定期,对,对汽车衡角,差,差进行检查,。,。,第四,、,、禁,止,止在,秤,秤台,上,上进,行,行电,弧,弧焊,作,作业,，,，若,必,必须,在,在秤,台,台进,行,行电,弧,弧焊,作,作业,。,。请,注,注意,下,下列,几,几点,：,：（,断,断开,信,信号,电,电缆,与,与称,重,重显,示,示控,制,制器,的,的连,接,接；,电,电弧,焊,焊的,地,地线,必,必须,设,设置,在,在被,焊,焊部,位,位附,近,近，,并,并牢,固,固接,触,触在,秤,秤体,上,上；,切,切不,可,可以,使,使用,传,传感,器,器成,为,为电,弧,弧焊,回,回路,的,的一,部,部分,）,）,第一,部,部分,：,：汽,车,车衡,维,维修,与,与维,护,护,2,限位,装,装置,的,的维,护,护,限位,装,装置,是,是保,证,证汽,车,车衡,正,正常,工,工作,的,的关,键,键部,位,位，,限,限位,装,装置,与,与基,础,础之,间,间的,水,水平,距,距离,称,称为,间,间隙,量,量，,时,时刻,保,保持,合,合适,的,的间,隙,隙量,对,对于,汽,汽车,衡,衡设,备,备的,正,正常,工,工作,并,并延,长,长其,使,使用,寿,寿命,十,十分,关,关键,。,。在,日,日常,对,对于,汽,汽车,衡,衡限,位,位装,置,置的,维,维护,保,保养,中,中，,应,应主,要,要做,好,好以,下,下几,个,个方,面,面：,第一,、,、保,证,证限,位,位装,置,置的,间,间隙,量,量大,小,小合,适,适。,在,在正,常,常情,况,况下,，,，应,保,保证,汽,汽车,衡,衡的,间,间隙,量,量在,2-3mm,左右,。,。过,大,大或,过,过小,都,都会,影,影响,衡,衡器,的,的使,用,用寿,命,命和,正,正常,工,工作,。,。间,隙,隙量,过,过小,，,，会,影,影响,称,称重,时,时秤,体,体的,自,自由,移,移动,。,。在,这,这种,情,情况,下,下，,称,称重,仪,仪表,的,的示,数,数会,受,受到,秤,秤体,与,与基,础,础之,间,间产,生,生的,不,不应,有,有的,摩,摩擦,力,力的,影,影响,，,，导,致,致秤,量,量的,准,准确,性,性降,低,低。,而,而当,间,间隙,量,量过,大,大时,，,，秤,体,体会,随,随称,重,重车,辆,辆的,变,变速,运,运动,而,而严,重,重摇,摆,摆，,导,导致,传,传感,器,器的,严,严重,磨,磨损,甚,甚至,变,变形,，,，影,响,响设,备,备的,使,使用,寿,寿命,。,。,第一,部,部分,：,：汽,车,车衡,维,维修,与,与维,护,护,第二,、,、检,查,查限,位,位装,置,置是,否,否损,坏,坏。,汽,汽车,衡,衡限,位,位装,置,置可,能,能出,现,现的,损,损坏,包,包括,限,限位,螺,螺栓,的,的倾,斜,斜、,弯,弯曲,和,和折,断,断等,等,等。,一,一旦,限,限位,出,出现,损,损坏,，,，会,使,使汽,车,车衡,间,间隙,量,量变,大,大并,且,且无,法,法控,制,制，,导,导致,传,传感,器,器的,严,严重,磨,磨损,甚,甚至,秤,秤体,的,的倒,塌,塌。,为,为此,，,，应,加,加强,限,限位,装,装置,日,日常,检,检查,的,的力,度,度，,并,并及,时,时对,损,损坏,的,的限,位,位装,置,置进,行,行恢,复,复或,更,更换,。,。,第三,、,、在,日,日常,汽,汽车,衡,衡间,隙,隙量,的,的调,整,整时,，,，应,保,保证,四,四个,间,间隙,量,量的,大,大小,一,一致,。,。如,果,果在,调,调整,时,时各,限,限位,间,间隙,量,量存,在,在不,一,一致,的,的情,况,况，,经,经过,衡,衡重,汽,汽车,衡,衡的,反,反复,施,施压,，,，会,使,使秤,体,体发,生,生变,形,形产,生,生四,角,角误,差,差，,并,并且,难,难以,恢,恢复,。,。因,此,此在,日,日常,维,维保,过,过程,中,中，,应,应以,同,同样,的,的标,准,准对,四,四角,的,的限,位,位进,行,行调,整,整，,尽,尽量,地,地减,少,少各,个,个限,位,位间,隙,隙量,大,大小,之,之间,的,的误,差,差。,另外,，,，在,限,限位,装,装置,的,的日,常,常维,护,护中,还,还应,注,注意,，,，由,于,于间,隙,隙量,受,受气,温,温的,影,影响,较,较大,，,，应,在,在夏,初,初秋,末,末根,据,据现,场,场实,际,际情,况,况及,时,时检,查,查和,调,调整,，,，并,在,在调,整,整过,程,程中,应,应兼,顾,顾空,载,载和,重,重载,两,两个,状,状态,以,以确,保,保间,隙,隙量,大,大小,合,合适,。,。,第一,部,部分,：,：汽,车,车衡,维,维修,与,与维,护,护,3,传感,器,器线,缆,缆的,维,维护,传感,器,器线,缆,缆是,称,称重,仪,仪表,采,采集,现,现场,信,信号,的,的途,径,径，,线,线缆,损,损坏,造,造成,的,的短,路,路、,断,断路,等,等情,况,况会,导,导致,汽,汽车,衡,衡无,法,法正,常,常工,作,作。,另,另外,，,，由,传,传感,器,器线,路,路短,路,路引,起,起的,故,故障,其,其故,障,障点,往,往往,难,难于,判,判断,，,，处,理,理故,障,障花,费,费的,时,时间,较,较多,。,。为,此,此，,应,应在,对,对传,感,感器,线,线缆,的,的日,常,常维,护,护中,，,，注,重,重加,强,强线,缆,缆的,日,日常,检,检查,，,，观,察,察线,缆,缆是,否,否有,绝,绝缘,破,破坏,、,、受,挤,挤压,或,或折,损,损等,情,情况,，,，保,证,证线,缆,缆的,完,完好,。,。通,过,过实,际,际应,用,用发,现,现，,采,采用,带,带有,金,金属,网,网护,套,套电,缆,缆，,对,对于,提,提高,线,线缆,的,的强,度,度和,通,通讯,的,的可,靠,靠性,效,效果,明,明显,。,。,第一,部,部分,：,：汽,车,车衡,维,维修,与,与维,护,护,4,预防,过,过电,压,压,汽车,衡,衡设,备,备的,传,传感,器,器内,部,部的,精,精密,元,元件,较,较多,，,，其,容,容易,受,受大,电,电压,的,的影,响,响而,受,受损,导,导致,设,设备,的,的损,坏,坏。,同,同时,，,，汽,车,车衡,设,设备,具,具有,连,连续,工,工作,和,和户,外,外工,作,作的,特,特点,，,，使,得,得汽,车,车衡,电,电气,设,设备,容,容易,受,受到,雷,雷击,、,、电,焊,焊等,强,强电,压,压的,影,影响,导,导致,损,损坏,。,。为,此,此对,传,传感,器,器、,线,线缆,等,等关,键,键部,位,位应,采,采取,相,相应,的,的保,护,护措,施,施。,一是,检,检查,接,接地,情,情况,是,是否,良,良好,，,，避,免,免多,点,点接,地,地。,当,当设,备,备周,边,边遭,遇,遇雷,击,击时,，,，不,同,同接,地,地点,之,之间,的,的电,压,压是,造,造成,设,设备,损,损坏,的,的主,要,要原,因,因。,为,为此,应,应使,用,用导,线,线将,秤,秤台,、,、接,线,线盒,内,内地,线,线、,电,电源,接,接地,连,连接,起,起来,确,确保,设,设备,的,的单,点,点接,地,地。,二是可,以,以使用,导,导线将,传,传感器,两,两端连,接,接起来,，,，保证,浪,浪涌电,流,流一旦,出,出现时,，,，从传,感,感器的,旁,旁路流,过,过，不,对,对传感,器,器构成,伤,伤害。,（,（托利,多,多汽车,衡,衡秤台,在,在安装,传,传感器,处,处都有,一,一条黄,色,色的接,地,地线就,是,是起到,这,这个作,用,用）,第一部,分,分：汽,车,车衡维,修,修与维,护,护,5,称重显,示,示控制,器,器保养,（,1,）经常,检,检查各,接,接线是,否,否松动,，,，折断,，,，接地,线,线是否,牢,牢靠。,（,2,）称重,显,显示控,制,制器长,期,期不用,时,时（如,一,一个月,以,以上）,，,，应根,据,据环境,条,条件进,行,行通电,检,检查，,以,以免受,潮,潮或其,它,它不良,气,气体侵,蚀,蚀影响,可,可靠性,。,。,（,3,）称重,显,显示控,制,制器避,免,免靠近,热,热源、,振,振动源,。,。,（,4,）使用,环,环境中,不,不应有,易,易燃易,爆,爆气体,或,或粉尘,。,。,（,5,）在称,重,重显示,控,控制器,的,的同一,相,相线上,不,不得接,感,感性负,载,载，如,门,门铃等,。,。,（,6,）称重,显,显示控,制,制器长,期,期不用,、,、更换,保,保险丝,、,、移动,位,位置或,清,清除灰,尘,尘等情,况,况时，,务,务必切,断,断电源,。,。,（,7,）称重,显,显示控,制,制器如,发,发生故,障,障时应,迅,迅速断,电,电，然,后,后通知,专,专业部,门,门及人,员,员进行,检,检查整,理,理，不,得,得随意,拆,拆开机,箱,箱，更,不,不得随,意,意更换,内,内部零,件,件。,（,8,）司磅,人,人员需,通,通过专,门,门培训,才,才能从,事,事操作,和,和维修,。,。,第一部,分,分：汽,车,车衡维,修,修与维,护,护,6,计算机,维,维护,（,1,）保证,计,计算机,接,接地系,统,统良好,。,。,（,2,）严禁,频,频繁开,关,关、随,意,意搬动,和,和拆卸,计,计算机,。,。,（,3,）计算,机,机要远,离,离水源,、,、强电,磁,磁干拢,。,。,（,4,）严禁,随,随意使,用,用外来,软,软盘，,防,防止感,染,染病毒,。,。,（,5,）严禁,用,用硬物,敲,敲击键,盘,盘，如,螺,螺丝刀,。,。,（,6,）机房,内,内应保,持,持清洁,，,，温度,应,应符合,主,主机说,明,明书要,求,求。,（,7,）操作,人,人员需,经,经培训,后,后方可,上,上岗。,第一部,分,分：汽,车,车衡维,修,修与维,护,护,7,系统维,护,护,（,1,）衡器,安,安装后,，,，应妥,善,善保存,说,说明书,、,、合格,证,证、安,装,装图等,资,资料，,并,并经当,地,地计量,部,部门或,国,国家认,可,可的计,量,量部门,检,检定合,格,格后，,方,方可投,入,入使用,。,。,（,2,）系统,加,加电前,，,，必须,检,检查电,源,源的接,地,地装置,是,是否可,靠,靠；下,班,班停机,后,后，必,须,须切断,电,电源。,（,（,3,）衡器,使,使用前,应,应检查,秤,秤体是,否,否灵活,，,，各配,套,套部件,的,的性能,是,是否良,好,好。,（,4,）称重,显,显示控,制,制器须,先,先开机,预,预热，,一,一般为,30,分钟左,右,右。,（,5,）为保,证,证系统,计,计量准,确,确，应,有,有防雷,击,击设施,，,，衡器,附,附近电,焊,焊作业,时,时，严,禁,禁借秤,台,台作零,线,线接地,用,用，以,防,防损坏,电,电器元,件,件。,（,6,）应定,期,期检查,基,基坑内,的,的排水,装,装置，,避,避免堵,塞,塞。,（,7,）为保证,衡,衡器正常,计,计量，应,定,定期对其,进,进行校准,。,。,（,8,）吊装计,量,量重物时,，,，不应有,冲,冲击现象,；,；计量车,载,载重物时,，,，不应超,过,过系统额,定,定秤量。,（,9,）汽车衡,轴,轴载与传,感,感器容量,、,、传感器,支,支点距离,等,等因素有,关,关。一般,汽,汽车衡禁,止,止接近最,大,大秤量的,铲,铲车之类,的,的短轴距,车,车辆过衡,。,。过衡车,辆,辆最高时,速,速不得大,于,于,5km/h,。,（,10,）司磅操,作,作人员和,仪,仪表维护,人,人员均需,熟,熟读说明,书,书及有关,技,技术文件,才,才能上岗,操,操作。,（,11,）汽车衡,出,出项故障,，,，应联系,有,有具有资,质,质的专业,人,人员来检,查,查维修。,第一部分,：,：汽车衡,维,维修与维,护,护,第三章,汽,汽车衡,常,常见故障,判,判断与处,理,理,1,仪表故障,判,判断,方法一,将接线盒,至,至仪表的,信,信号电缆,线,线解脱，,将,将模拟器,的,的插座插,入,入仪表接,口,口,J1,，接通电,源,源，看仪,表,表工作是,否,否正常。,如,如果仪表,工,工作正常,，,，说明故,障,障在其它,部,部位；如,仪,仪表工作,不,不正常，,则,则故障在,仪,仪表。,方法二,用备用的,PCB,板换上，,将,将原参数,输,输入新的,PCB,板，观察,仪,仪表示数,变,变化情况,。,。无备用,的,的,PCB,板可以用,其,其它衡器,仪,仪表代替,，,，进行观,察,察。,第一部分,：,：汽车衡,维,维修与维,护,护,2,传感器（,LC,）故障判,断,断,第一部分,：,：汽车衡,维,维修与维,护,护,3,接线盒故,障,障判断,首先检查,接,接线盒有,无,无水气侵,入,入，如有,水,水气，用,酒,酒精擦洗,，,，然后用,吹,吹风机吹,干,干。查找,接,接线有无,短,短路。在,接,接线盒里,，,，用万用,表,表测量屏,蔽,蔽线与其,它,它各线和,秤,秤台的电,阻,阻，有无,泄,泄漏和短,路,路。同时,检,检查各导,线,线与地线,或,或信号电,缆,缆外层不,锈,锈钢屏蔽,线,线有无泄,漏,漏和短路,。,。,第一部分,：,：汽车衡,维,维修与维,护,护,4,限位故障,判,判断,第一部分,：,：汽车衡,维,维修与维,护,护,5,电源、接,地,地故障判,断,断,第一部分,：,：汽车衡,维,维修与维,护,护,6,故障检查,实,实例,电子汽车,衡,衡的修理,方,方法很多,，,，有观察,法,法、替代,法,法、敲击,法,法、扯线,法,法、使用,仪,仪器检查,法,法、使用,代,代码诊断,法,法等，在,实,实际修理,工,工作中，,往,往往要综,合,合运用几,种,种方法。,不,不要死搬,硬,硬套，关,键,键是要注,重,重分析，,积,积累经验,，,，才能少,走,走弯路，,迅,迅速找出,故,故障。,实例,1,故障现象,：某电子,汽,汽车衡有,时,时重车开,上,上后显示,负,负超载，,重,重新开机,后,后有时能,恢,恢复正常,，,，此现象,经,经常发生,。,。,故障分析,：故障时,有,有时无，,估,估计不是,仪,仪表的原,因,因。检查,秤,秤台、连,接,接件、限,位,位都正常,，,，排除机,械,械方面原,因,因。把接,线,线板上所,有,有的焊点,重,重新检查,一,一遍，排,除,除了虚焊,或,或脱焊的,可,可能。所,以,以很可能,是,是传感器,或,或传感器,连,连接线的,故,故障，首,先,先脱开传,感,感器总线,用,用万用表,或,或摇表检,查,查有无虚,接,接或短路,现,现象，如,总,总线完好,，,，复位总,线,线。关仪,表,表，拆除,分,分总线，,开,开仪表，,观,观察仪表,示,示数变化,，,，故障现,象,象消除则,该,该分总线,或,或所连接,传,传感器有,问,问题，未,消,消除另一,条,条分总线,有,有问题，,经,经试验故,障,障消除，,用,用万用表,或,或摇表检,查,查分总线,有,有无虚接,或,或短路现,象,象，经检,查,查没问题,，,，逐个脱,开,开传感器,判,判断，最,终,终找出,3#,传感器接,线,线破损造,出,出短路，,出,出现该故,障,障。,故障处理,：把此传,感,感器信号,线,线从破损,处,处剪断，,做,做个接头,，,，汽车衡,恢,恢复正常,。,。,第一部分,汽,汽车衡,维,维修与维,护,护,实例,2,故障现象,：某电子,汽,汽车衡量,程,程,120,吨，在计,量,量,20,吨以下车,辆,辆时仪表,显,显示正常,，,，在计量,重,重车时，,仪,仪表数值,出,出现跳数,现,现象，跳,数,数范围在,几,几十公斤,到,到一二百,公,公斤之内,，,，经过与,其,其他衡器,比,比对，总,量,量偏低。,汽,汽车下衡,时,时可以回,零,零。,故障分析,：故障现,象,象可以判,断,断不是仪,表,表的原因,。,。因在轻,车,车计量时,无,无故障，,并,并且重车,时,时跳数也,不,不是特别,原,原则估计,不,不会是因,为,为传感器,线,线路破损,引,引起，很,可,可能是机,械,械原因，,经,经检查限,位,位无问题,，,，最后上,重,重车发现,衡,衡器自由,性,性很差，,经,经检查发,现,现秤体底,部,部有几处,被,被泥冰等,杂,杂物顶死,。,。,故障处理,：清除汽,车,车衡秤体,下,下杂物，,恢,恢复秤台,自,自由性。,第一部分,汽,汽车衡,维,维修与维,护,护,实例,4,故障现象：某,120t,汽车衡零,点,点发生漂,移,移，在称,量,量三十几,吨,吨重货车,时,时，与另,一,一台秤相,比,比，少,2,吨多。故障分析：通过检,查,查，限位,、,、秤体等,部,部分先排,除,除机械方,面,面的可能,性,性，估计,是,是传感器,性,性能变坏,所,所致。用,一,一重车检,查,查衡器三,点,点，发现,衡,衡器三点,偏,偏差较大,，,，用,10,吨法码压,角,角，发现,中,中间一个,传,传感器误,差,差最大，,只,只有,6,吨多，其,他,他传感器,基,基本正常,，,，估计是,误,误差最大,角,角上的传,感,感器损坏,。,。故障处理：更换损,坏,坏的传感,器,器，故障,解,解决。,第一部分,汽,汽车衡,维,维修与维,护,护,实例,4,故障现象,：某电子,汽,汽车衡量,程,程,120,吨，在进,行,行三点比,对,对时下秤,端,端数值偏,低,低，汽车,在,在下衡后,仪,仪表上有,几,几十公斤,到,到一二百,公,公斤的余,值,值。,故障分析,：故障现,象,象可以判,断,断不是仪,表,表的原因,。,。又因计,量,量时无明,显,显跳数现,象,象，估计,不,不会是因,为,为传感器,线,线路破损,或,或传感器,损,损坏引起,，,，很可能,是,是机械原,因,因，经检,查,查限位发,现,现秤体下,秤,秤端限位,器,器已经顶,死,死，造成,衡,衡器自由,性,性差，车,辆,辆下衡后,不,不归零。,故障处理,：调整限,位,位间隙，,使,使限位间,隙,隙保持在,2,3,毫米以内,。,。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,第一章,轨,轨道衡的,原,原理与结,构,构,1,轨道衡的,种,种类,按照计量,方,方式分，,可,可分为静,态,态轨道衡,和,和动态轨,道,道衡两种,；,；按照信,号,号传输方,式,式分可分,为,为电子轨,道,道衡和机,械,械轨道衡,。,。其中轨,道,道衡中动,态,态轨道衡,种,种类较多,，,，具体有,以,以下几种,：,：,按结构形,式,式分类,断轨式,轨,轨道衡,a),断轨单台,面,面轨道衡,b),断轨双台,面,面轨道衡,c),断轨三台,面,面轨道衡,不断轨,式,式轨道衡,a),不断轨单,台,台面轨道,衡,衡,b),不断轨双,台,台面轨道,衡,衡,按计量状,况,况分类可,分,分为三种,:,轴计量,即一个轴,一,一个轴称,量,量,四次称量,相,相加得出,一,一节车的,总,总重量。,转向架,计,计量,即一个转,向,向架称一,次,次,二次相加,得,得出车辆,总,总重。,双台面,整,整车计量,对于常用,车,车辆可以,整,整车计量,对于特殊,车,车,辆可以自,动,动转换成,单,单台面转,向,向架计量,也可以动,态,态、静态,两,两用。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,三种计量,方,方式的比,较,较,:,称量方式,台面长度,精度等级,车型适应性,造价,适用场合,轴计量,1400mm,0.5,、,1.0,、,2.0,高,低,1,、准确度要求不高的工艺衡器。,2,、车型复杂很难判别的场合。,转向架计量,3880mm,0.5,低,较高,用于煤炭、矿石等低值固态物料车辆称量。,整车计量,23880mm,0.2,、,0.5,低,高,1,、用于液态罐车。,2,、较贵重的固态物料。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,2,轨道衡工,作,作原理,静态电子,轨,轨道衡,原理与汽,车,车衡基本,相,相同。,动态电子,轨,轨道衡,动态电子,轨,轨道衡工,作,作原理,概括的说,受动力机,车,车牵引的,连,连挂车辆,以一定的,速,速度,进入轨道,衡,衡台面一,侧,侧的线路,经引轨驶,进,进台面,车辆的重,量,量通过轮,轴,轴或转向,架,架加到主,梁,梁,压到传感,器,器上,由传感器,将,将重量信,号,号转换为,电,电压信号,经放大、,滤,滤波后送,入,入,A/D,转换装置,将模拟信,号,号转换为,数,数字信号,通过计算,机,机接口,送入计算,机,机,再经过程,序,序软件,进行数据,处,处理,然后将称,重,重的结果,在屏幕上,显,显示和在,打,打印机上,打,打印出来,。,。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,动态轨道,衡,衡数据采,集,集仪工作,原,原理框图,：,：,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,3,电子轨道,衡,衡的结构,电子轨道,衡,衡从其结,构,构上分析,应该包括,线,线路、引,轨,轨、秤台,、,、传感器,、,、二次仪,表,表,(,动态通道,称重信号,的,的接收、,放,放大、滤,波,波、模数,转,转换,计算机,打印机,稳压电源,),等几个主,要,要部分。,线路及引,轨,轨,台面两侧,连,连接称台,主,主梁的铁,路,路线统称,为,为轨道衡,的,的线路部,分,分,这部分包,括,括主梁台,面,面轨两端,的,的一段铺,在,在钢筋混,凝,凝土基础,上,上的引轨,和,和两侧的,线,线路,国产轨道,衡,衡一般是,这,这样要求,的,的,:,基坑两端,应,应有,25,米左右的,钢,钢筋混凝,土,土基础的,整,整体道床,连接整体,道,道床两侧,含,含有,50,米以上的,平,平直段,要求坡度,在,在,0.1%,之内,不允许超,过,过,0.2%,。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,机械部分,机械部分,是,是由计量,台,台面,过度器,纵向限位,器,器,横向限位,器,器,盖板等部,分,分组成。,计量台面,的,的主梁,由纵向及,横,横向限位,拉,拉杆联成,一,一个非刚,性,性的连接,体,体,称之为称,梁,梁框架,称梁框架,由,由四只柱,式,式传感器,支,支撑,四只传感,器,器分别固,定,定在两个,衡,衡梁底座,上,上。,为使计量,台,台面既能,上,上下活动,自,自如,又能在车,量,量驶过台,面,面后,恢复原位,这就必须,设,设法减少,计,计量台面,在,在动态下,的,的位移,于是采用,装,装设纵向,、,、横向限,位,位器来实,现,现。,过渡器是,装,装在引轨,与,与台面轨,接,接缝处,使车轮驶,过,过接缝时,减小冲击,、,、振动的,部,部件。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,传感器,处于动态,中,中的车辆,其重力加,到,到计量台,面,面作用到,置,置于称桥,四,四脚的传,感,感器上,将重力信,号,号转换为,电,电压信号,。,。,二次仪表,部,部分,从计量台,面,面下的传,感,感器送出,的,的电信号,通过接线,电,电缆,传到控制,台,台,接收并处,理,理这两方,面,面的控制,设,设备,统称二次,仪,仪表部分,也就是主,机,机部分。,车号识别,系,系统,现在的动,态,态轨道衡,大,大部分安,装,装了车号,识,识别系统,，,，该系统,可,可在列车,行,行驶的条,件,件下，准,确,确识别车,辆,辆的车号,等,等信息，,解,解决了传,统,统的人工,手,手抄车号,的,的问题，,使,使电子动,态,态轨道衡,真,真正的实,现,现了自动,化,化。,第二章,轨,轨道衡的,日,日常点检,与,与保养,加强轨道,衡,衡的日常,点,点检工作,降,降低由于,衡,衡体机械,部,部分调整,、,、变化所,产,产生的误,差,差,每天对衡,器,器机械部,分,分的点检,在,在衡器使,用,用和维护,过,过程中非,常,常重要，,针,针对动态,轨,轨道衡的,日,日常点检,应,应注意以,下,下几个问,题,题：,1,轨道衡的,日,日常点检,过轨器的,检,检查,过轨器是,连,连接动态,轨,轨道衡引,轨,轨和称量,轨,轨的重要,部,部件，减,小,小或者消,除,除衡器称,重,重轨与引,轨,轨之间的,应,应力。检,查,查应注意,，,，该部分,应,应能够活,动,动，用手,轻,轻轻即可,搬,搬动。引,轨,轨和称量,轨,轨之间的,轨,轨缝应保,持,持在,3,5mm,为宜。引,轨,轨、称量,轨,轨和过轨,器,器的端面,不,不应有飞,边,边现象，,出,出现飞边,要,要及时打,磨,磨，避免,影,影响计量,精,精度。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,防爬的检,查,查,为了防止,动,动态轨道,衡,衡引轨和,称,称量轨的,串,串动，大,部,部分动态,轨,轨道衡都,设,设置了防,爬,爬器，日,常,常检查中,应,应注意防,爬,爬器是否,牢,牢固。,限位器检,查,查,限位器是,防,防止衡器,秤,秤体超范,围,围的运动,，,，保证过,衡,衡车辆和,衡,衡器的安,全,全，限位,器,器的过松,过,过紧（或,者,者说间隙,过,过大或过,小,小）都是,不,不允许的,。,。绝大多,数,数动态轨,道,道衡都使,用,用拉杆式,限,限位器，,检,检查这种,限,限位器时,要,要求用手,搬,搬动限位,器,器，能够,搬,搬动即可,。,。在日常,保,保养中应,注,注意此处,注,注油保养,，,，以防止,生,生锈影响,计,计量精度,。,。,秤体及其,它,它连接件,的,的检查,秤体及其,它,它连接件,的,的检查要,求,求不要有,支,支卡现象,，,，动态轨,道,道衡因点,检,检不到位,会,会经常出,现,现杂物支,卡,卡等现象,，,，所以必,须,须保证衡,器,器周边卫,生,生的清洁,。,。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,2,轨道衡的,日,日常保养,外观,秤体两侧,应,应设有限,速,速牌。动,态,态轨道衡,计,计量时车,速,速应保持,在,在,5,15,公里,/,小时,轨道衡基,坑,坑内无积,水,水，秤台,上,上无垃圾,、,、杂物，,保,保持周围,环,环境清洁,。,。,基坑走道,盖,盖板秤台,盖,盖板无松,动,动。,秤台建议,用,用户定期,除,除锈油漆,。,。,磅房内仪,表,表等设备,外,外观干净,，,，摆放合,理,理有序，,各,各电源电,缆,缆线布线,整,整齐、安,全,全。,仪表,仪表数字,显,显示清晰,，,，不缺笔,划,划，无错,误,误代码，,仪,仪表键盘,按,按键正常,。,。,电源电压,正,正常，浪,涌,涌保护器,工,工作正常,。,。,地线和零,线,线之间电,压,压小于,0.2VAC,。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,秤体,引轨称量,轨,轨过渡轨,之,之间连接,平,平整，过,渡,渡轨无严,重,重磨损、,卡,卡住现象,引轨称量,轨,轨轨距符,合,合图纸要,求,求。,引轨和称,量,量轨之间,间,间隙,5,15mm,。,秤体纵向,、,、横向限,位,位间隙小,于,于,3mm,，如使用,拉,拉杆限位,，,，限位松,紧,紧程度适,合,合（用手,不,不费力可,以,以搬动即,可,可），限,位,位装置及,基,基础板螺,栓,栓紧固无,松,松动。,传感器安,装,装垂直，,受,受力均匀,，,，上下支,撑,撑、防尘,圈,圈不移位,。,。,接线盒内,清,清洁干燥,，,，各传感,器,器接线牢,固,固，接线,盒,盒外六角,螺,螺母用专,用,用扳手锁,紧,紧。,各盖板紧,固,固螺栓定,期,期涂抹黄,油,油。,各电缆线,无,无老化断,裂,裂现象。,秤台之间,拉,拉杆螺栓,紧,紧固无松,动,动。,引轨称量,轨,轨轨距拉,杆,杆螺栓紧,固,固无松动,。,。,轨道压板,螺,螺栓 紧,固,固无松动,。,。,数字式传,感,感器电缆,插,插头清洁,，,，与传感,器,器之间连,接,接紧固无,松,松动。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,第三章,轨,轨道衡日,常,常故障处,理,理,1,影响轨道,衡,衡称重不,准,准的因素,机械部分,（,1,）称重传,感,感器上下,座,座中心不,垂,垂直，造,成,成传感器,偏,偏斜,造成：信,号,号输出和,传,传感器垂,直,直时的信,号,号输出不,一,一致出现,误,误差,（,2,）引轨和,称,称重梁轨,面,面不在同,一,一水平面,上,上且垂直,面,面也不在,同,同一面上,称重梁轨,标,标高低于,引,引轨标高,可能是长,期,期过车受,压,压，传感,器,器顶部球,头,头被压平,或,或者压头,被,被压出坑,所,所致，处,理,理办法是,将,将主梁用,千,千斤顶顶,起,起，把传,感,感器取下,在,在传感器,下,下面垫上,调,调整垫。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,(3),称重梁轨,与,与引轨发,生,生错牙,这种现象,是,是因为横,向,向限位装,置,置松动造,成,成主梁发,生,生横向位,移,移，这时,将,将称台盖,板,板打开，,用,用专用扳,手,手调整限,位,位螺母，,直,直到消除,错,错牙现象,为,为止，然,后,后将备母,锁,锁紧，以,防,防再次发,生,生错牙。,（,4,）称重梁,的,的纵向横,向,向拉杆松,动,动,造成：称,重,重梁在称,重,重中产生,摩,摩擦和摆,动,动，传感,器,器的信号,输,输出不一,致,致。,（,5,）称重梁,轨,轨面和引,轨,轨轨缝顶,死,死,限位装置,松,松动造成,主,主梁发生,纵,纵向位移,，,，造成传,感,感器输出,不,不一致。,（,6,）轨缝处,的,的钢轨头,部,部及过渡,器,器有飞边,现,现象,造成车轮,过,过衡冲击,大,大，,传感器输,出,出有干扰,。,。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,（,2,）温度影,响,响,图中,1,，,2,，,3,分别代表,10,度，,10,度，,40,度时的曲,线,线放大,倍数,K,输出,/,输入，受,温,温度的,影响，不,同,同温度,K,值不同，,造,造成,称重误差,。,。,电器部分,（,1,）供电不,稳,稳定,会造成给,传,传感器供,电,电（,10V,）不稳，,使,使传感器,信,信号输出,不,不稳定给,采,采集卡,调理板供,电,电不稳也,会,会出现称,重,重不准。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,（,3,）电磁干,扰,扰,各种信号,干,干扰会改,变,变正常输,出,出的信号,的,的幅度及,频,频率，使,数,数据波动,超,超出误差,（,4,）信号衰,减,减,传感器线,传,传输距离,超,超出合理,范,范围造成,信,信号衰减,。,。,（,5,）传感器,问,问题,检查传感,器,器输入输,出,出电压是,否,否正常。,使用万用,表,表测量传,感,感器如图,A,，,B,两端电阻,为,为输入阻,抗,抗，是否,在,在正常范,围,围内，一,般,般为,600,680,欧姆之间,不同型号,的,的传感器,阻,阻抗不同,。,。在测,C,，,D,两端输出,阻,阻抗是否,在,在正常，,一,一般为,600,欧姆，,注意：绝,缘,缘电阻为,A,，,B,，,C,，,D,任一端对,屏,屏蔽线之,间,间的电阻,，,，用万用,表,表测不出,电,电阻，信,号,号线和激,励,励线四跟,线,线之间也,不,不能出现,短,短路。,安装传感,器,器对进屋,的,的线先要,测,测电阻是,否,否正常在,上,上电。,严禁使用,摇,摇表测量,传,传感器。,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,（,6,）采集卡,性,性能缺陷,，,，采样率,不,不高，分,辨,辨率低也,会,会影响精,度,度,如,最,大,大,A/D,采样率,200KHz,，,16,位分辨率,。,。,软件和系,统,统,(1),软件算法,有,有缺陷,(2),操作系统,是,是否有病,毒,毒,(3),其他软件,影,影响称重,软,软件采数,处,处理及人,为,为晃动鼠,标,标会影响,称,称重。,人为因素,（,1,）,.,过衡速度,超,超出范围,（,（停称时,间,间越长）,一般,3,公里,/,小时,20,公里,/,小时范围,内,内匀速过,衡,衡,（,2,）,.,过衡速度,不,不稳定,过衡时在,称,称上加减,速,速会影响,重,重量。,土建问题,(1),地基下陷,土建施工,没,没有按标,准,准施工，,基,基坑排水,设,设计不合,理,理，造成,地,地基下陷,的,的原因,(2),预埋件和,周,周边的水,泥,泥基础有,大,大缝隙，,水,水泥基础,损,损坏,(3),线路有坡,度,度平直度,3%,第二部分,轨,轨道衡,维,维修与维,护,护,2,影响轨道,衡,衡称重丢,车,车的因素,机械问题,（,1,）称重主,梁,梁和引轨,顶,顶在一起,，,，波形的,上,上升沿不,是,是很陡，,平,平缓的上,升,升，造成,丢,丢车。,（,2,）机械拉,杆,杆是否松,动,动。,（,3,）车速过,高,高和过低,也,也会造成,丢,丢车，速,度,度过高会,造,造成采集,卡,卡的采样,率,率不高，,采,采样点少,。,。也会对,称,称台冲击,过,过大波形,不,不是很理,想,想。过衡,速,速度过低,会,会造成程,序,序下称了,。,。,（,4,）过衡速,度,度突变或,停,停车。,2.,电器问题,(1),电源供电,不,不稳,(2),电磁干扰,（,（看地线,是,是否合格,）,）,(3),传,感,感,器,器,线,线,及,及,线,线,缆,缆,是,是,否,否,泡,泡,在,在,水,水,中,中,或,或,线,线,有,有,损,损,伤,伤,(4),接,线,线,端,端,子,子,及,及,接,接,插,插,件,件,是,是,否,否,牢,牢,固,固,(5),采,集,集,卡,卡,有,有,缺,缺,陷,陷,损,损,坏,坏,，,，,如,如,偶,偶,尔,尔,出,出,现,现,采,采,集,集,卡,卡,不,不,工,工,作,作,，,，,波,波,形,形,出,出,现,现,问,问,题,题,。,。,3.,软,件,件,及,及,系,系,统,统,（,1,）,软,软,件,件,算,算,法,法,如,如,特,特,殊,殊,车,车,（,（,5,轴,车,车,）,）,（,2,）,系,系,统,统,不,不,稳,稳,定,定,或,或,是,是,病,病,毒,毒,造,造,成,成,的,的,丢,丢,车,车,。,。,附,件,件,：,：,常,常,见,见,故,故,障,障,汇,汇,总,总,表,表,谢,谢,谢,大,大,家,家,！,！,！,！,！,！,演,讲,讲,完,完,毕,毕,，,，,谢,谢,谢,谢,观,观,看,看,！,！,