建筑施工常见案例事故分析

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,建筑施工事故案例及分析,安全是人类最重要、最基本的需求，是人民生命与健康的基本保证。一切生活、生产活动都源于生命的存在，如果失去了生命，生存也就无从谈起，生活也就失去了意义。安全是民生之本、和谐之基。,安全生产始终是各项工作的重中之重。,特别是对于从事高危行业的我们来说更是如此。,据住建部网上通报，仅在刚刚过去的,2012,年，全国就发生房屋市政工程生产安全事故,487,起、死亡,624,人。对这些死亡事故分析可以看出：,基坑坍塌、模板支架坍塌、脚手架坍塌、起重机械坍塌,等易发生群死群伤的就占到总事故的,52%,，因此，很有必要对这些内容加以研究，分析发生问题的原因，采取针对性的措施加以控制，以确保安全生产。,中 华 人 民 共 和 国安 全 生 产 法,建设工程安全生产管理条例,国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知,国发（,2010,）,23,号,建筑工程施工现场生产安全事故及重大事故隐患处理规定,晋建质字,(2011)464,号,实施细则,(,晋建质字,2011465,号,),建筑施工企业安全生产管理规范,GB50656-2011,建筑施工企业主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责，企业法定代表人为企业安全生产第一责任人,其他负责人应对分管范围内的安全生产负责。,建筑施工安全检查标准,JGJ59,2011,3.1.2,安全管理检查评定保证项目应包括：安全生产责任制、施工组织设计及专项施工方案、安全技术交底、安全检查、安全教育、应急救援。一般项目应包括：分包单位安全管理、持证上岗、生产安全事故处理、安全标志。,主要内容,1,脚手架、模板支架事故案例及分析,2,塔吊、施工升降机事故案例及分析,3,基坑工程事故案例及分析,第一部分,脚手架、模板支架事故案例及分析,一、危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知规定：,危险性较大的分部分项工程有：,1,、模板工程及支撑体系；,1,）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。,2,）混凝土模板支撑工程：搭设高度,5m,及以上；搭设跨度,10m,及以上；施工总荷载,10kN/m,2,及以上；集中线荷载,15kN/m,及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。,3,）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。,2,、脚手架工程,1,）搭设高度,24m,及以上的落地式钢管脚手架工程。,2,）附着式整体和分片提升脚手架工程。,3,）悬挑式脚手架工程。,4,）吊篮脚手架工程。,5,）自制卸料平台、移动操作平台工程。,6,）新型及异型脚手架工程。,超过一定规模的危险性较大的分部分项工程：,1,、模板工程及支撑体系,1,）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。,2,）混凝土模板支撑工程：搭设高度,8m,及以上；搭设跨度,18m,及以上；施工总荷载,15kN/m2,及以上；集中线荷载,20kN/m,及以上。,3,）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载,700Kg,以上。,2,、脚手架工程,1,）搭设高度,50m,及以上落地式钢管脚手架工程。,2,）提升高度,150m,及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。,3,）架体高度,20m,及以上悬挑式脚手架工程。,建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范,JGJ130-2011,建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范,JGJ166-2008,建筑施工工具式脚手架安全技术规范,JGJ202-2010,建筑施工模板安全技术规范,JGJ 162-2008,三、脚手架、模板坍塌事故主要原因,1,、施工现场管理不到位,一些施工企业不按规定编制脚手架、模板工程安全专项施工方案或不按施工方案搭设模板支撑体系；,监理单位现场监管不力，对方案编制不审核，对模板支撑体系不验收,。,2,、脚手架、模板支撑搭设不规范,部分现场施工人员不按支撑体系的构造要求进行搭设，缺少剪刀撑和扫地杆，使得支撑体系的整体稳定性无法保证；,还有一些 施工现场作业人员不重视脚手架及模板支撑立杆底部的构造处理，雨季施工地基产生明显的不均匀沉降，导致脚手架及模板支撑产生较大的次应力，极易发生,垮塌,3,、脚手架及模板支撑荷载计算错误或考虑不周,一些施工企业编制的施工方案荷载,计算有误,；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等，造成脚手架及模板支撑体系的安全度大幅度下降。,4,、钢管和扣件的质量低劣,目前由于钢管、扣件生产及流通领域存在诸多问题，导致施工现场使用的钢,管和扣件多为质量不合格产品,，如扣件螺栓扭矩值过小，钢管壁厚达不到规范要求，钢管的平直度较差,一些钢管已明显弯曲等，致使脚手架及模板支撑承载能力明显降低。,5,、架体构造做法不规范,不按要求设置垂直、水平剪刀撑及横性之字撑，或虽然设置但数量、位置不符合要求，架体不设置刚性连墙拉接杆件。,10,月,25,日上午,9,时,30,分,，,位于南京市龙蟠中路与大光路交汇处、,正在浇筑混凝土准备封顶的南京电视台演播中心演播厅的屋盖，在一声巨响中轰然倒塌，数十名施工人员瞬间被埋进了钢管和混凝土形成的“山包”中。,有,41,位伤者被送往医院抢救，其中,6,人死亡,。,南京,10.25,模板坍塌事故,梁下立杆每步的双向水平杆间隔,1,根立杆设置,钢管扣件排架支模，梁底支模高度约为,36,m,（地下室两层）。,事故现场,300,多吨倒塌的钢管堆积如山,。,原因分析：,1,、,查看残存钢管支架的底部均无扫地杆，,架子底部步高约,1.8m,，在地坑处步高达,2.6m,，且,无扫地杆。,无扫地杆,2,、查看,残存钢管支架的立杆,连续,4,根,钢管接头在同一高度。,3,、,架子底部与周边支架的水平连系杆很少，立杆的横向,约束很弱。,对接扣件在同一位置,4,、查看,地下室二层残存钢管支架，板下钢管立杆间距,1000,1000,mm,，,梁下立杆增加密度为,500,，但水平连系杆未增加，增加的立杆横向约束少，,无效。,另一向无水平杆,5,、查看,地下室二层残存钢管支架，,大梁下每,1,m,增加的立杆均未增加横向水平杆。架子每步的水平杆与周边的砼墙体未顶住,，,架子的稳定性差。,案例三、南京江宁,9.01,模板支架倒塌事故,2004,年,“,9.01,”,南京江宁工地模板支撑整体坍塌，死,5,人，伤,17,人。,昆明新机场引桥模架垮塌事故,2010,年元月,3,日下午,2,点,20,分，昆明新机场建设工地航展区,A3,标东引桥工人在浇灌混凝土过程中，有一段支撑体系失稳造成垮塌，事发时，桥梁已浇灌到,8,米高，浇灌工作临近结束。,“,1,03,”,事故造成,7,人死亡、,8,人重伤、,26,人轻伤，死亡的,7,人中，有两人才刚满,16,岁，属于未成年工。直接经济损失,616.75,万元,。生命财产造成惨重损失，影响十分恶劣，教训十分深刻。,垮塌现场正在抢救工人,事故现场正在搜救受伤工人,西安凯玄大厦附着式脚手架倒塌造成,10,人死亡：,9,月,10,日上午,8,时,30,分许，位于西安市玄武路与未央路十字东北侧的凯玄大厦在建,30,层高楼，正在该楼东侧外墙作业的附着式脚手架突然,20,23,层坠落，致使正在做外墙装饰的,12,名工人工人被压，当场造成,7,人死亡，,5,人受伤，均为颅脑重型损伤，胸、腹部多处骨折；在救治过程中有,3,名伤员因伤势过重，抢救无效死亡，这次事故共造成,10,人死亡、,2,人受伤，整个坍塌过程不到,5,秒。,外脚手架从该处倒塌,附着式脚手架从,20-23,层倒塌后落地,事故发生后消防人员进行抢救,北京西西工程模板支架坍塌事故,2005,年,9,月,5,日。北京西西工程当楼盖浇筑快接近完成时，从楼盖中部偏西南部位突然发生凹陷式坍塌,(,图,2),，造成死亡,8,人、重伤,2 1,人的重大事故。,西西工程坍塌现场全貌,西西工程坍塌现场全貌,西西工程坍塌现场局部,西西工程坍塌现场清理情况,西西工程临边部位支架变形情况,西西工程相应地下结构的支架受损与变形情况,我们常说：,“,施工安全三分靠技术、七分靠管理,”,。,但是，再完善的技术和方案、措施，如果没有强有力的施工管理，不被认真执行，或者可以随意改变，也是难以起到它应有的保障作用。,模板支架坍塌事故之所以发生，应特别注意以下两个方面：,一是,不顾安全的违规行为和工作决策与安排问题；,二是,对大量存在的,“,习惯性安全隐患,熟识无赌的问题。当以管理问题为主引发事故时，就是,管理责任事故,。,脚手架、模板支架事故预防措施,违规行为是违反现行建筑生产法律、法规、标准及企业各级安全规章的行为，它是滋生生产安全事故的温床；而不当的施工决策与工作安排问题，将会导致安全保证要求的降低、不安全因素的增加和不安全状态的出现，成为引发事故的直接、主要或重要原因。也是以项目经理为载体的安全工作隐患其主要的常见表现列于下表：,违规、不当决策和项目经理工作隐患的主要常见表现,方面,主要常见表现,违规行为,1,）违反现行法规、标准和规章；,1,）违规承包，层层转包，以包代管；,3,）没有施工方案或不经论证、审批；,4,）违章开（施）工，指挥和作业；,5,）不提供或不使用安全护品；,6,）未按安全要求进行交底、培训和教育；,7,）不进行或放松检查验收工作；,8,）无安全应急预案,不当的决策和安排,1,）降低安全要求投标和承包；,2,）使用不具资质的队伍和人员；,3,）降低方案措施的安全保证要求；,4,）削减安全工作投入；,5,）决定使用不合格材料、机具和护品；,6,）不顾安全，强令赶工、抢工和交叉施工；,7,）随意改变施工方案和安排；,8,）对异常情况和突发事态做出错误处置,其他以经理为载体的安全工作稳患,1,）存在对安全工作,“,讲起来重要，做起来次要，忙起来不要,”,的通病；,2,）侥幸思想，,“,经验,”,作怪，丧失安全警惕性和对隐患大量存在的危机感,3,）时常会做出狠抓进度、效益而忽视安全要求的决定；,4,）长时间较少介入，对技术安全和设计计算变得生疏,“,习惯性安全隐患,在支架坍塌事故中的常见表现,序 常 见 表 现,1,不编制方案，任由工人凭经验搭设；,2,按一般满堂脚手架做法搭设重载和高大支架；,3,不对进场材料进行检查验收；,4,“,来者不拒,，使用不合格、有变形和缺陷的材料,5,不设扫地杆或设置过高；,6,不控制立杆的伸出长度,7,不控制可调支座丝杆的直径和工作长度；,8,立杆采用搭接接长；,9,临时加设悬空,(,连在横杆上,),支顶立杆；,10,横杆直接承传重型梁板荷载；,序 常 见 表 现,11,相接架体构架尺寸不配合，横杆不能拉通,12,随意去掉构架结构横杆和斜杆,(,剪刀撑,),；,13,节点未按规定要求装设和紧固；,14,立杆底部不设座、垫，部分立杆悬空或不稳；,15,架体垂直和水平偏差过大；,16,随意改变浇筑工艺和程序；,17,在局部作业面上集中过多的人员和机具；,18,盲目使用，随意增加架面荷载；,19,未经监理同意，就进行搭设和浇筑；,20,不设专人进行搭设和浇筑安全监护,杜绝模板支架坍塌事故的关键环节,序,关键环节,控 制 要 求,1,2,3,4,5,6,任务下达与管理安排,方案措施的制定,杆配件和材料,的检查验收,搭设前的技术交底和搭设质量的检查验收,浇筑工艺和施工安排,浇筑施工的安全监控,不得违规分包、不得以包代管、不得推卸管理责任。必须按重要安全控制项目纳入工程项目的管理之中。,不走形式、不粗制应付、不先搭后审。必须按安全和实施要求认真编制、论证、审定和执行,把好,“,进场关,”,和,“,上架关,”,。不得使用不合格、有损伤和有显著变形的材料，严格控制不同架种材料混用。,搭设前必须由方案编制人向作业人员做技术交底，明确各项控制要求和处置规定。在第一步架形成和支架完成后，必须进行检查验收，高支架应每搭,15m,高左右增加一次检查。,不准任意改变构架尺寸、减少结构杆件和加大安装偏差,必须纳入方案措施并与支架的设计计算情况一致。不得任意调整、改变。必须改变时应复核其是否安全,严格按施工方案措施进行作业控制和安全防护。不得在一处集中过多的作业人员和机具、不得在有异常情况时继续浇筑混凝土。,第二部分,塔吊、施工升降机事故及原因分析,目前高层建筑越多越来，使用塔吊、施工升降机日益频繁，特别是大型住宅区使用群塔更是普遍，在施工过程中，由于不正确的使用导致塔吊、施工升降机坍塌的情况在施工中时有发生，因此很有必要对塔吊、施工升降机坍塌事故原因进行分析，根据塔吊、施工升降机坍塌原因采取必要的措施以确保安全生产。,一旦发生,塔吊、施工升降机坍塌,事故，企业的社会信誉受到严重影响，对受害者家庭、亲人造成巨大的痛苦，因此各级管理人员一定要严格按照国家有关塔吊、,施工升降机,安装、拆除、使用管理规定进行有效控制，结合后述,塔吊、施工升降机坍塌,原因，提前做好各种预防和防范措施，杜绝倒塔群死群伤事故的发生，确保安全施工。,危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知规定： 危险性较大的分部分项工程有：,四、起重吊装及安装拆卸工程,（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在,10KN,及以上的起重吊装工程。,（二）采用起重机械进行安装的工程。,（三）起重机械设备自身的安装、拆卸。,超过一定规模的危险性较大的分部分项工程：,三、起重吊装及安装拆卸工程,（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在,100kN,及以上的起重吊装工程。,（二）起重量,300kN,及以上的起重设备安装工程；高度,200m,及以上内爬起重设备的拆除,工程。,建筑施工塔式起重安装、使用、拆卸安全技术规程,JGJ 196-2010,建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程,JGJ 215-2010,太原,“,7.12,”,施工升降机倾倒事故,2010,年,7,月,12,日下午,4,时,50,分许，太原北大街与新开南巷交汇处一建筑工地施工升降机在拆除过程中发生载人垮塌事故，,2,人当场死亡，,1,人重伤。,武汉电梯坠落事故,9,月,13,日,13,时,武汉市东湖风景区,“,东湖景园,”,发生重大安全事故，一台,施工电梯,升至,100,米处时,厢体呈自由落体直接坠落到地面,19,条人命瞬间消亡。,坠落的电梯被摔的支离破碎，施工现场一片狼藉。,坠落的电梯被摔的支离破碎，施工现场一片狼藉。,施工现场惨不忍睹,农民兄弟怀揣改善生活最朴实的愿望来到城市打工，不曾想在建筑工地突发事故，瞬间变成了一具具冰冷的尸体。,医护人员正在现场进行抢救,消防官兵正在现场进行抢救,这样血腥的场面，这难道不值得每位管理者深刻反思吗？,孤独无助的少年背影, ,失去双亲的痛苦将伴随孩子一生。,太原马道坡某工地四川天成塔吊坍塌事故,山西晋城某工地在顶升过程中塔机倾翻，造成三死一伤事故,事故原因：,无证人员违章操作所致。,顶升作业中，未找平衡。,太原某工地塔机倾倒事故,事故原因：,力矩限制器被使用方调整放大。,长期超负荷工作，造成标准节主肢扭曲，塔机倾翻,。,钢丝绳断裂重物砸伤施工人员的事故,事故原因：,1,、,违章操作，一档向三档或三档向一档快速变档，造成钢丝绳强烈抖动后出槽断裂。,2,、,重物下落砸伤施工人员。,塔机折臂事故,事故原因：,重量限制器和力矩限制器人为调整放大，作业中超负荷使用，造成折臂事故。,案例九 山西某工地塔吊坍塌事故,事故原因：,1,、安全意识淡薄，机械设备进场未进行认真的检查，塔机存在隐患。,2,、违反安全生产操作规程，塔机安装完毕未进行检查验收就投入使用。,3,、塔机司机操作失误。,第三部分,基坑工程事故及原因分析,基坑工程的概念及特点,危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知规定：,一、基坑支护、降水工程,开挖深度超过,3m,（含,3m,）,或虽未超过,3m,但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。,二、土方开挖工程,开挖深度超过,3m,（含,3m,）,的基坑（槽）的土方开挖工程。,三、深基坑工程,（一）开挖深度超过,5m,（含,5m,）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。,（二）开挖深度虽未超过,5m,，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。,建筑基坑支护技术规程,JGJ 120-2012,基坑支护应满足下列功能基要求,:,1,、保证基坑周边的建（构）筑物、地下管线、道路的安全和正常使用。,2,、保证主体地下结构的施工空间。,(1)基坑工程具有很强的,区域性,岩土工程区域性强,岩土工程中的基坑工程区域性更强。如黄土地基、砂土地基、软粘土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中,基坑工程差异性很大。因此,基坑开挖要因地制宜,根据本地具体情况,具体问题具体分析,而不能简单地完全照搬外地的经验。,一 基坑工程的特点,(2)基坑工程具有很强的个性,基坑工程不仅与当地的工程地质条件和水文地质条件有关,还与基坑相邻建筑物、构筑物及市政地下管网的位置、抵御变形的能力、重要性以及周围场地条件有关。因此,对基坑工程进行分类,对支护结构允许变形规定统一的标准是比较困难的,应结合地区具体情况具体运用。,(3)基坑工程具有很强的综合性,基坑工程涉及土力学中强度(或称稳定)、变形和渗流,3个课题,三者融溶一起需要综合处理。有的基坑工程土压力引起支护结构的稳定性问题是主要矛盾,有的土中渗流引起土破坏是主要矛盾,有的基坑周围地面变形是主要矛盾。同时,基坑工程是岩土工程、结构工程及施工技术相互交叉的学科,是多种复杂因素相互影响的系统工程,是理论上尚待发展的,综合技术学科,。,(4)基坑工程具有较强的时空效应,基坑的深度和平面形状,对基坑的稳定性和变形有较大影响。在基坑设计中,要注意基坑工程的空间效应。土体蠕变体,特别是软粘土,具有较强的蠕变性。作用在支护结构上的土压力随时间变化,蠕变将使土体强度降低,使土坡稳定性减小,故基坑开挖时应注意其,时空效应,。,(5)基坑工程具有较强的环境效应,基坑工程的开挖,必将引起周围地基中地下水位变化和应力场的改变,导致周围地基土体的变形,对相邻建筑物、构筑物及市政地下管网产生影响。影响严重的将危及相邻建筑物、构筑物及市政地下管网的安全与正常使用。大量土方运输也对交通产生影响。所以应注意其,环境效应,。,(6)基坑工程具有较大工程量及较紧工期,由于基坑开挖深度一般较大,工程量,较大,。抓紧施工工期,不仅是施工管理上的要求,它对减小基坑变形,减小基坑周围环境的变形也具有特别的意义。,(7)基坑工程具有很高的质量要求,由于基坑开挖的区域也就是将来地下结构施工的区域,甚至有时基坑的支护结构还是地下永久结构的一部分,而地下结构的好坏又将直接影响到上部结构,所以,必须保证,基坑工程的质量,才能保证地下结构和上部结构的工程质量,创造一个良好的前提条件,进而保证整幢建筑物的工程质量。,(8)基坑工程具有较大的风险性,基坑工程是个临时工程,安全储备相对较小,因此风险性较大。由于基坑工程技术复杂,涉及范围广,事故频繁,因此在施工过程中应进行监测,并应具备应急措施。基坑工程造价较高,但有时临时性工程,一般不愿投入较多资金,一旦出现事故,造成的经济损失和社会影响往往十分严重,。,(9)深基坑工程具有较高的事故率,基坑工程施工周期长,从开挖到完成地面以下的全部隐蔽工程,常常经历多次降雨、周边堆载、振动等许多不利条件,安全度的随机性较大,事故的发生往往具有,突发性,。,大量工程实践表明，多数基坑工程事故是,有前兆的,。基坑工程施工和使用期间及时发现异常现象和事故征兆并采取有效措施是防止事故发生的重要手段。不同的土质条件、支护结构形式、施工工艺和环境条件，基坑的异常现象和事故征兆会不一样，应能加以判别。当支护结构变形过大、变形不收敛、地面下沉、基坑出现失稳征兆等情况时，,及时停止开挖并立即回填是防止事故发生和扩大的有效措施,。,二 基坑工程事故类型,基坑工程事故类型很多。在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构型式不同，破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。粗略地划分，基坑工程事故形式可分为：,(1),周边环境破坏：,围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。,(2),支护体系破坏：,主要包括：墙体折断；整体失稳,;,基坑踢脚隆起破坏； 锚撑失稳。,(3),渗透破坏：,土体渗透破坏（流土、管涌、突涌）。,1,周边环境破坏,（,1,）支护结构变形引起的沉降,在基坑工程施工过程中,会对周围土体有不同程度的扰动,一个重要影响表现为引起周围地表不均匀下沉,从而影响周围建筑,、,构筑物及地下管线的正常使用,严重的造成工程事故。,引起周围地表沉降的,主要,因素有,：,墙体变位,; 基坑回弹、隆起;井点降水地层固结;抽水造成砂土损失、管涌 流砂等。在这些因素中又以前三种为主,因此如何预测和减小其所引起的地面沉降为基坑工程的一个重要课题,（,2,）基坑降水引起的沉降,在基坑开挖过程中,降低地下水位过大或围护结构有较大变形时,可能会引起基坑周围地面,沉降,。若不均匀沉降过大时,还有可能引起建筑物倾斜,墙体、道路及地下管线开裂等严重问题。,2010,年,1,月南宁市中兴街路面开裂,2010,年,4,月广州市中山三路路面开裂,工程实例,2010,年,5,月深圳地铁,5,号线太安站基坑施工引起居民楼裂缝。,工程实例,2010,年,8,月逸虹景苑小区楼房开裂,工程实例,2009,年,6,月,27,日，上海闵行区,“,莲花河畔景苑小区,”,一栋在建的,13,层,7,号住宅楼发生整体倒塌，造成,1,名施工人员死亡。建筑总高度,43.9m,，建筑面积,6451m,2,。,倒塌模拟分析示意图,最后专家组达成一致的共识,：,倒塌是由于施工的工艺问题,。,“,闻所未闻,”,是参与调查的众多国内顶级土木工程专家的一致感叹。,2,、支护体系破坏,由于施工抢进度，超量挖土，支撑架设跟不上，是围护体系缺少大量设计上必须的支撑，或者由于施工单位不按图施工，抱侥幸心理，少加支撑，致使围护体系应力过大而折断或支撑轴力过大而破坏或产生大变形。,2.1,围护体系折断,2008,年苏州某基坑事故,工程实例,工程实例,某基坑围护桩折断,基坑开挖后，土体沿围护墙体下形成的圆弧滑面或软弱夹层发生整体滑动失稳的破坏。,2.2,围护体整体失稳模式,2.3,围护体踢脚破坏模式,由于基坑围护墙体插入基坑底部深度较小，同时由于底部土体强度较低，从而发生围护墙底向基坑内发生较大的,“,踢脚,”,变形，同时引起坑内土体隆起。,某基坑发生,“,踢脚,”,破坏,工程实例,在长条形基坑内区放坡挖土，由于放坡较陡、降雨或其他原因引致滑坡、冲毁基坑内先期施工的支撑及立柱，导致基坑破坏。,2.4,坑内土滑坡，使内支撑失稳,某基坑内土体滑坡及支撑体系破坏。,工程实例,在饱和含水地层（特别是有砂层、粉砂层或者其他的夹层等透水性较好的地层），由于围护墙的止水效果不好或止水结构失效，致使大量的水夹带砂粒涌入基坑，严重的水土流失会造成地面塌陷。,3.1,基坑壁流土破坏,3,、土体渗透破坏,止水帷幕渗漏，桩间流土,地面塌陷,太原某基坑发生流土与地面塌陷,工程实例,由于对承压水的降水不当，在隔水层中开挖基坑时，当基底以下承压含水层的水头压力冲破基坑底部土层，发生坑底突涌破坏。,3.2,基坑底突涌破坏,太原某基坑坑底内发生承压水突涌,工程实例,长治市长北污水管沟坍塌事故,2009,年,4,月,16,日,17,：,05,分左右，在长治市郊区长北污水处理施工现场，山西省某建筑工程公司在开挖沟槽时发现土质松软，在支护过程中突然发生坍塌事故，,5,名施工人员当场被埋。事故发生后，现场人员立即拨打,120,急救电话，并逐级上报，同时展开紧急救援作业，,17,：,30,分左右被埋人员全部挖出，在送往医院抢救过程中,4,人死亡、,1,人轻伤。,工程实例,长治市长北污水管沟坍塌事故现场,长治市长北污水管沟坍塌事故现场,在砂层或粉砂底层中开挖基坑时，在不打井点或井点失效后，会产生冒水翻砂（即管涌），严重时会导致基坑失稳。,3.3,基坑底管涌,某工程基坑出现管涌,工程实例,以上基坑工程事故，只是从某一种形式上表现了基坑破坏，实际上基坑工程事故的表现形式往往具有,多样性,，有一个连锁效应，表现的形式也呈多样性。所以基坑工程事故发生的原因往往是多方面的，具有,复杂性,。,3.6,处理措施,事项,主要处理措施,应,急,处,理,在土方开挖的过程中，若发现不明障碍物或地质条件与地质勘察报告不符，施工方立即组织工程设计方、基坑围护结构设计方、地质勘察单位、建设方、监理等单位人员一起共同处理。,在监测过程中，若坑内或坑外水位观察井水位发生异常，井点出水量增加，而坑内水位没有正常下降，坑外水位下降明显，则应暂停或减少周边管井的降水，回灌井点，进行回灌直至坑外水位稳定，同时进行注浆堵漏。堵漏完成后，再逐渐恢复降水，并按要求增加水位监测的频率。,在土方开挖过程中，若监测数据显示，局部围护结构变形异常，累计值接近报警值， 施工方应与相关人员一起共同确定处理方案。现场作好回填机械（挖机、运土车辆）、抢险人员（普工、电焊工、电工、塔吊工、物资调配人员、现场指挥人员）、抢险设备（电焊机、注浆机、混凝土输送设备、自备发电机、塔吊、汽车吊）和抢险物资（型钢支撑、钢板、焊条、水泥、水玻璃、麻袋）等各项准备。,事项,主要处理措施,应,急,处,理,在基坑开挖到地下承压水压力达到临界状态标高，再继续向下开挖时应加强坑内降压井监测，同时与降压井的运行进行更为密切的配合，储备压井必需的物资、人员和设备，具备随时启动应急预案的能力。,如坑外水位下降达到报警值，应立即分析会同监理及设计等专家分析原因，检查围护墙是否有渗漏等。如证实确实为施工引起地下水位下降，应采取措施对坑外进行地下水回灌。,周边地面沉降过大，多数是由于降水引起，而这又有两种可能：一是围护结构存在大的孔洞，发现这一情况应立即暂停施工，采取技术措施修补围护墙缺陷。二是降水深度过大，应限制抽水深度。可采取回灌或跟踪注浆方法保证其安全。,六、基坑工程事故启示,（,1,）对基坑工程特点应有深刻的认识，基坑工程时空效应强，环境效应明显，挖土顺序、挖土速度和支撑对基坑围护体系受力和稳定性具有很大影响。,施工应严格按经审查的施工组织设计进行。应及时安装支撑,(,钢支撑,),，及时分段分块浇筑垫层和底板，严禁超挖。,基坑围护结构设计应方便施工，基坑工程施工应有合理工期。,（,2,）基坑工程不确定因素多，应实施信息化施工。,监测点设置应符合规范和设计要求。监测单位应认识科学测试，及时如实报告各项监测数据。项目各方要重视基坑的监测工作，通过监测施工过程中的土体位移、围护结构内力等指标的变化，及时发现隐患，采取相应的补救措施，确保基坑安全。,（,3,）施工中应加强基坑工程风险管理，建立基坑工程风险管理制度，落实风险管理责任。,每个环节都要重视工程风险管理，要加强技术培训、安全教育和考核，严格执行基坑工程风险管理制度，确保基坑工程安全。,（,4,）做好技术交底工作,必须重视和做好安全和技术交底工作，落实逐级、逐项安全和技术交底制度。交底时应在施工组织设计基础上作技术细化，强调安全注意事项；用通俗的语言，使作业人员理解、掌握，并按照安全和技术要求作业。,（,5,）,搞好支护的现场监测,支护的监测是防止支护发生坍塌的重要手段。在支护设计时应提出监测要求，由有资质的监测单位编制监测方案，经设计、监理认可后实施。监测方案应包括监测目的、监测项目、测试方法、测点布置、监测周期、监测项目报警值、反馈制度和现场原始状态资料记录等内容。,（,6,）加强对地表水的控制,在基坑施工前，应摸清基坑周边的管网情况，避免在施工过程中对管网造成损害，出现爆或渗漏。同时为减少地表水渗入坑壁土体，基坑顶部四周应用混凝土封闭，施工现场内应设地表排水系统，对雨水、施工用水、从降水井中抽出的地下水等进行有组织排放，对坑边的积水坑、降水沉砂池应做防水处理，防止出现渗漏。对采用支护的坑壁应设置泄水孔，保证护壁内侧土体内水压力能及时消除，减少土体含水率，也便于观察基坑周边土体内地表水的情况，及时采取措施。泄水孔外倾坡度不宜小于,5,，,间距宜为,2,3m,，并宜按梅花形布置。,这一幕幕司空见惯的场景还继续在我们的工地上演，让人觉得,触目惊心,。也许，就在刚刚，我们中间还有人庆幸，幸亏不是我们单位的。是么？这些图片仅仅是个例，是典型么？如果它真的发生在我们单位，我们,可该怎么办？,我们扪心自问、我们深思：我们的安全意识，我们的安全态度，是否还能经得住这一张张图片的拷问,?,山西省长李小鹏：,决不能,过高估计,安全生产形势；,决不能,过高估计,大家对安全生产重要性的认识；,决不能,过高估计,当前安全生产的能力和水平。,各级各部门各单位，必须怀着,战战兢兢、如履薄冰、如临深渊,的心态，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，,敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度,，切实抓好责任落实和制度执行。,