我国LNG储运设备PPT课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,1,LNG储运现状及发展趋势,主要内容,一、前言,二、LNG储运设备的发展状况,三、LNG人才培养与科研,一、前言,天然气,储运方式,气态压力储运（CNG,）,液化储运（LNG）,吸附储运（ANG）,水合物储运（HNG）,LNG储运的优点：,节约风险性管线建设费用,远洋,LNG,贸易,LNG,的清洁度高,调峰,冷量利用,LNG,工业链,天然气液化、储存、运输、接收终端、再汽化装置,HEAT SOURCE,Courtesy of BP,天然气液化,调峰型液化站,基本负荷型液化工厂,LNG储存,管网,用户,LNG汽车,LNG储存,LNG船,接收站,LNG储存,汽化站,LNG加注站,管网,用户,LNG工业链,二、LNG储运设备发展,2.1 LNG接收终端,全球LNG资源分布图,目前运输能力超过3Mt/a的主要航线：,印尼,马来西亚,澳大利亚,文莱,阿布扎比,日本,印尼,马来西亚,阿尔及利亚,法国,比利时,西班牙,韩国,数据来源：规划总院,在建LNG接收站,地下储气库,已建管线,立项LNG接收站,待批LNG接收站,规划LNG接收站,中国LNG接收终端规划分布图,LNG接收终端工艺流程,放置形式,地上型 地下型,单容罐,Single containment tank,围护结构,双容罐,Double containment tank,全容罐,Full containment tank,薄膜型罐,储罐结构,冻土储罐,地下土层中,挖掘成型，然后将周围的土壤冻结，使之成为一个结构体。,混凝土储罐,预应力钢筋混凝土结构，在内壁装有耐低温的金属贴面。,双金属壁,内层低温钢，外层碳钢,冻土储罐,隔热结构,真空粉末隔热：,小型,LNG,储罐,正压堆积隔热：,大中型,LNG,储罐与储槽,高真空多层隔热：,小型,LNG,储罐,LNG储罐结构,建造中的LNG储罐,LNG储罐内部,Offshore接收终端,海上接收终端,浮式LNG储存再气化装置（FSRU,）,浮式LNG气化装置（FRU,）,LNG穿梭船（SRV,）,重力基础结构（GBS,）,平台式LNG接收终端（PBIT,）,Docking,Buoy,Subsea Pipeline,To Shore,Subsea,Manifold,Flexible,Riser,Anchor,Lines,Energy Bridge,Regasification Vessel,国内尚不具备大型LNG储罐的,设计,与,建造,技术能力。,国内已建或在建的几台大型LNG储罐均利用了国外技术，国内相关企业与研究单位正积极与国外公司合作，引进先进的技术，同时也在不断研究与发展LNG储罐的设计建造技术。,国内状况,Small Scale Skid Type LNG Plant,LNG & LCNG Fueling Station,LNG Truck Transporting,LNG Vaporization Station,Resident Building,NGV,2.2 中小型LNG储罐,中原油田液化工厂,淄博LNG供气站,中原L-CNG加气站,北京LNG加气站,长沙,闽清,潍坊,青岛,LNG气瓶,LNG燃料罐,子母罐结构,容量：,100m,3,绝热方式：,真空粉末绝热,LNG理论日蒸发率,：0.27%,内筒、管道：,0Cr18Ni9,外筒：,20R,实例,充、排液系统,增压系统,压力、液面监测系统,内容器安全系统,外容器监测系统,外容器安全系统,流程示意,100m,3,LNG储罐技术特性,国内状况,中小型LNG储罐一般为双金属壁结构，带压储存。,隔热方式：,真空粉末隔热,，子母罐不宜采用真空型隔热，小型储罐也可采用,高真空多层隔热,。,目前，国内已具备中小型LNG储罐的设计、制造技术与能力，产品已大量投入使用。,球形储罐船,薄膜型舱船,2.3 LNG运输船,LNG,船容量,1959- 5,000m,3,1965- 25,000m,3,1971- 50,000m,3,1972- 125,000m,3,2005- 145,000m,3,LNG运输船是国际上公认的高技术、高附加值、复杂船型。关键技术是低温舱体结构和材料等。,常温压力式全压式,低温常压式全冷式,低温压力式半冷半压式,储存方式,薄膜型舱体,薄膜型舱内部,LNG,船主要建造国：,法国、美国、日本和韩国,目前世界上约,90,多艘,LNG,船舶在服役,2004,年,8,月,11,日，由中远集团、招商局集团、澳大利亚天然气公司等,6,家股东共同投资约,4,亿美元建造的广东,LNG,项目首期两艘船舶签署合同。,这标志着我国航运业和造船业步入,LNG,领域。,我国建造的这两艘船舱容为14.72万立方米，船长292m、宽43.35m，设计航速19.5节，计划于2007年10月和2008年初交付使用。,由中国上海沪东造船厂与法国大西洋Chantiers de IAtlantique造船厂合作建造。,2.4 LNG槽车及罐箱,半挂式LNG槽车,LNG,罐箱,20英尺罐箱,40英尺罐箱,技术关键：,支承：,冲击、振动及冷补偿,支承构件 常选用热导率低而强度高的材料如玻璃钢、不锈钢等,受拉伸的构件 两固定端 应留有一定的活动余隙，否则由于内胆的冷收缩拉杆受力太大，会在两固定端产生很大应力。,隔热,真空粉末隔热：,35m,真空纤维隔热,高真空多层隔热,:,50m,3,多层隔热,阻光粉末,纤维,粉末纤维,泡沫、粉末、,纤维,真空,非真空,10,-5,10,-4,10,-3,10,-2,10,-1,1,不同绝热类型的有效导热系数,实例：,产品名称：,半挂式,40m,3,LNG,槽车,公称容积：,40m,3,有效容积：,36m,3,（,充装系数：,0.90,）,最高工作压力,：,0.8MPa,外形尺寸,：,16335,2480,3886 (,长,宽,高,),40m,3,LNG半挂式槽车实物图,LNG半挂式槽车流程图,LNG半挂式槽车储罐结构示意图,专利号：ZL00249960.6,1.外壳 2.绝热层 3.内胆 4.径向支承 5.常温吸气剂 6.轴向支承 7.低温吸气剂,半挂式40m,3,LNG槽车主要技术参数,LNG,槽车的发展方向,大型化,列车化,高速化,三、LNG人才培养与科研,中国石油大学（北京）天然气教育与工程研究中心,LNG,教育与技术研究所,气体水合物教育与技术研究所,学历教育,短期培训,人才培养,本科（油气储运工程、方向班）,研究生（硕士、,博士,）,3.1,LNG储运技术基础研究,LNG,低温特性的研究,LNG,储运非稳态过程研究,老化、,分层、涡漩,（,rollover,）,等,无损储存自增压特性曲线,3.2 LNG储运设备设计,技术,LNG,储罐隔热技术研究,新型,LNG,槽车支承技术的研究,LNG,储运容器的优化设计技术,低温换热器性能研究,LNG,站场流程系统模拟及设计技术,3.3 LNG汽车燃料系统研究,LNG,汽车燃料系统的优化,新型,LNG,燃料罐的研究与开发,LNG,汽车燃料系统稳压供气技术,3.4 LNG热值调整工艺,充注氮气或液氮,充注空气,脱烃工艺,小型透平式天然气干燥装置,LNG,储存非稳定性的研究,LNG,的低温物性,分层,涡旋,（,rollover,）,计算机模拟与试验工作,3.5 亟待研究点,大型,LNG,储罐及站场系统技术,新型隔热结构与隔热材料的研究,LNG,用配套阀门、仪表的研发,LNG,综合、高效利用技术,谢 谢！,