物流运输需求分析及预测概述课件

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,第二章,物流运输需求分析及预测,第一节,物流运输需求概念及特征,一、货物的分类及特点,二、物流运输需求的概念,三、物流运输需求的种类,四、物流运输需求的特征,一、货物的分类及特点,（一）按货物的装卸方法分类,1,计件货物,2,散装货物,（二）按货物运输和保管条件分类,1,普通货物,2,特种货物,（三）按货物托运批量分类,1,整车货物,2,零担货物,（四）按货物的物理属性分类,1,固体货物,2,液体货物,3,气体货物,（五）按运输对象的重要程度分类,1,重点物资货物,2,一般物资货物,二、物流运输需求的概念,（一）需求的定义,（二）物流运输需求的含义,1,运输需求,2,物流运输需求,物流运输需求是指在一定的时期内，一定的价格水平下，社会经济生活在货物空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。,三、物流运输需求的种类,（一）根据物流对象划分,1,根据物流对象类别分为普通货运需求和特殊货物运输需求,2,根据物流对象的行业属性，可分为工业品运输需求和农产品运输需求,（二）根据流程不同分类,长途货运需求和短途货运需求,（三）根据物流流量分类,零担货运需求和整车货运需求,（四）根据货物的时效性分类,快件货运需求和普通货运需求,四、物流运输需求的特征,（一）派生性,（二）多样性,（三）波动的规律性,（四）部分可替代性,第二节,物流运输需求函数及需求弹性,一、影响货运需求的因素,二、运输需求函数及需求曲线,三、物流运输需求弹性,一、影响货运需求的因素,（一）经济规模及发展水平,（二）产业结构和产品结构,（三）资源状况及生产力布局状况,（四）运输网的布局及其质量,（五）运价水平的变动,（六）国家经济政策和经济体制,（七）运输方式之间的替代因素,二、运输需求函数及需求曲线,（一）一般运输需求函数,Q=,f,（,P,，,a,l,，,a,2,，,，,a,n,）,Q,运输需求量；,P,运输服务价格；,a,l,，,a,2,，,，,a,n,除运价以外的其他 影响因素。,（二）运输需求曲线,运输需求曲线,运输需求曲线的变动,三、物流运输需求弹性,（一）需求弹性,E,d,弹性系数，,X,、,Y,变量,X,、,Y,的变动量,（二）物流运输需求弹性的概念,E,d,运输需求弹性；,Q,货物运输需求量；,Z,影响货物运输需求的某种因素,。,当只考虑运输价格对货物运输需求的影响时,E,d,货物运输需求对运价的弹性系数值；,P,运价的变化绝对值；,Q,运输需求量的变化绝对值。,例,1.,某货物运输需求函数为：,Q=50-4P,，要求：,1,、计算,Q=10,，,30,，,40,时的运输需求价格点弹性；,2,、计算,P,1,=5,与,P,2,=10,之间的运输需求价格弧弹性,.,案例,1.,运输需求价格弹性在收费道路中的应用,1996,年，李斯堡和华盛顿,-,杜勒斯国际机场之间一条私人收费道路的开发者计划可以从,14,英里（约,23,公里）公路的单程收费,2,美元左右，这样平均每天可以从,7,号公路过分拥挤的公共道路上吸引,3400,车次。,但花费,3.5,亿美元修建了“摇钱树”之后，便很沮丧地发现，大约只有三分之一用月季票的通勤者愿意支付这一价格，以节约,20,分钟的通勤时间。,（三）物流运输需求弹性分析,1,从社会总货物运输需求来说，货物运输需求是缺乏弹性的,2,从不同运输方式来看，运输需求是富有价格弹性的,3,对于同一种运输方式的不同承运人来说，运输需求也是富有价格弹性的,4,对于相同运输方式的不同承运人来说，运输需求还富有服务弹性（,service elastic,）,第三节,货流分布分析及货运调查,一、货流分布分析,二、货物运输调查,一、货流分布分析,（一）货流及货流图,1,货流,I,=,Q,/,T,I,路段的货流量，单位吨,/,小时（,t/h,）；,Q,统计期内沿路段单方向通过的货物数量，单位吨（,t,）；,T,统计期时间，单位小时（,h,）。,2,货流表及货流图,收货点,发货点,A,B,C,共计发送,A,200,300,500,B,500,300,800,C,200,400,600,共计到达,700,600,600,1900,表,2-1,货流表示例 单位：吨,300,C,B,A,500,顺 向,反 向,500,300,200,700,0,L/km,Q/t,图,2-3,货流图示例,（二）货流的影响因素,（,1,）工农业生产发展水平与速度,（,2,）产品运输系数,（,3,）产业结构的调整,（,4,）生产布局和资源分布状况,（三）货流分布的不平衡性,1,货流的方向不平衡性,回运系数：,2,货流的时间不平衡性,波动系数：,（四）货流分布规律,1,离散型分布,离散型货流分布最常见的形式是泊松分布。,2,连续型分布,连续型货流分布大多数情况下服从正态分布。,现以某道路路口为一断面，以,15s,为采样时间，在,10,点钟到,12,点钟之间测量了,70,次，得到,70,组车数（见下表），求该路口车辆通过的概率分布。,例,2.,断面发车规律研究,二、货物运输调查,（一）货物运输调查的方法,综合调查、专题调查、典型调查、日常调查,货源量,运输量,货,物,名,称,年,产,量,期,末,库,存,量,进,货,量,当,地,供,销,量,其,他,运输线路,铁路,水运,公路,航空,管道,起,止,距,离,运,量,周,转,量,运,量,周,转,量,运,量,周,转,量,运,量,周,转,量,运,量,周,转,量,运,量,周,转,量,对运输部门的意见,和要求,表,2-2,货源调查表,（,二）货运调查的主要内容,1,货流起讫点调查,表,2-3,货流,OD,调查表（吨）,2,运输工具出行调查,终点,j,起点,i,1,2,n,G,i,1,Q,11,Q,12,Q,1n,G,1,2,Q,21,Q,22,Q,2n,G,2,n,Q,n1,Q,n2,Q,nn,G,n,q,j,q,1,q,2,q,n,q=,G,第四节,物流运输需求预测,一、物流运输需求预测基本问题概述,二、物流运输量预测的时间序列法,三、物流运输量预测的回归分析法,一、物流运输需求预测基本问题概述,（一）运输需求预测与运输量预测的关系,（二）运输需求预测的作用,（三）物流运输需求预测的分类,1,按预测的范围分类,宏观需求预测和微观需求预测,2,按预测的技术分类,（,1,）定性（,Qualitative,）预测法,（,2,）时间序列（,Time Series Analysis,）预测法,（,3,）因果关系（,Causal,）预测法,二、物流运输量预测的时间序列法,（一）一次指数平滑预测方法,t,本期的时间；,F,t,对,t,时刻的预测值；,F,t,+1,在,t,+1,时刻的一次指数平滑值（即在,t,时刻对下一期的预测值）；,指数平滑系数，规定,0,1,；,x,t,在,t,时刻的实际值。,例,2-1,表,2-4,货运公司过去,10,周中的货运量,序号,周 货运量,(,万吨,),序号,周 货运量,(,万吨,),1,2,3,4,5,10,周前,205.6,9 234.9,8 189.5,7 151.4,6 119.4,6,7,8,9,10,5,周前,226.8,4 265.3,3 203.9,2 239.9,1,周,(,本周,)250.8,表,2-5,货运量预测结果,(,单位,:,万吨,),序号,周次,货运量,=0.1,预测值,=0.2,预测值,=0.3,预测值,1,10,周前,205.6,-,-,-,2,9,234.9,-,-,-,3,8,189.5,-,-,-,4,7,151.4,-,-,-,5,6,119.4,191,186.6,182.2,6,5,226.8,183.8,173.1,163.3,7,4,265.3,188.1,183.9,182.4,8,3,203.9,195.8,200.1,207.3,9,2,239.9,196.6,200.9,206.2,10,1,250.8,201,208.7,216.3,下一周,(,预测值,),205.9,217.1,226.7,（二）二次指数平滑预测方法,1,计算时间序列的一次、二次指数平滑值,2,建立二次指数平滑预测模型,3,利用预测模型进行预测,例,2-2,表,2-6,货运量及二次指数平滑预测表 单位：万吨,观察期,t,（年份）,货运量,x,t,a,t,b,t,Y,t+T,1(2002),2(2003),3(2004),4(2005),5(2006),6(2007),62,74,80,92,100,104,72,64,72,78.4,89.3,97.9,72,65.6,70.7,76.8,86.8,95.7,-,62.4,73.3,80,91.8,100.1,-,-6.4,5.2,6.4,10,8.8,-,56,78.5,86.4,101.8,三、物流运输量预测的回归分析法,（一）一元线性回归预测法,（,1,）数据的直观分析及散点图描述,（,2,）建立一元线性回归方程,（,3,）求解回归系数，得到回归模型,（,4,）利用模型预测结果,y=a+bx,（二）多元线性回归预测分析,y=b,0,+b,1,x,1,+,b,2,x,2,+,+,b,m,x,m,（三）回归模型的检验及预测值的显著性检验,理论意义检验,一级检验（拟合程度评价和显著性检验）,二级检验（序列相关检验、异方差性检验）,谢谢观看,/,欢迎下载,BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH,内容总结,第二章。（三）资源状况及生产力布局状况。Q运输需求量。P运输服务价格。Ed 弹性系数，。Ed运输需求弹性。Q货物运输需求量。Z影响货物运输需求的某种因素。Ed货物运输需求对运价的弹性系数值。P运价的变化绝对值。Q运输需求量的变化绝对值。例1.某货物运输需求函数为：Q=50-4P，要求：。1、计算Q=10，30，40时的运输需求价格点弹性。2、计算P1=5与P2=10之间的运输需求价格弧弹性.。1996年，李斯堡和华盛顿-杜勒斯国际机场之间一条私人收费道路的开发者计划可以从14英里（约23公里）公路的单程收费2美元左右，这样平均每天可以从7号公路过分拥挤的公共道路上吸引3400车次。但花费3.5亿美元修建了“摇钱树”之后，便很沮丧地发现，大约只有三分之一用月季票的通勤者愿意支付这一价格，以节约20分钟的通勤时间。2从不同运输方式来看，运输需求是富有价格弹性的。（一）货流及货流图,