城市设计前期调研报告

单击此处编辑母版标题样式,编辑文本,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,城市设计前期调研报告,请在此输入您的副标题,项目交通,Project,T,raffic,绕城高速旁,地铁,3,号线二期,公交路线,地铁路线,项目交通,Project,T,raffic,公共交通部分,Public,T,ransportation,城市干道,绕城高速,项目交通,Project,T,raffic,城市道路,项目环境,Project,E,nvironment,项目环境,Project,E,nvironment,北面为某军事区域，间隔双楠大道影响较小,项目环境,Project,E,nvironment,已建或在建的现代建筑：综合商场与汽配中心,项目环境,Project,E,nvironment,旧建筑（商业住宅混搭）,缺点总结：,1.,马路宽广，高大灌木少,to,烟尘大,2.,草坪干枯,to,不美观，干燥,3.,路边无垃圾桶,to,不环保,优势总结：,1.,道路宽广,to,可容车流量大，人流量大,2.,限高存在，周围无地标建筑,to,可塑性强,3.,住宅区成片分布,to,消费者集中,市场分析,M,arket,A,nalysis,14580,元,/,14143,元,/,10108,元,/,15105,元,/,14379,元,/,50000,元,/,周围房价在,10000,元,/,以上，人均消费力高。,有部分住宅房价远高于双流平均房价。,目标客群定位：,中高端消费人群是项目的核心目标客群,市场分析,M,arket,A,nalysis,市场分析,M,arket,A,nalysis,产业类型：,汽车服务业,综合性商场,鞋业,周围学校：幼儿园两所,医疗设施：小医院四所,特点总结：房价高，公共文化娱乐设施缺乏，无特征性建筑,右图：双楠大道附近商业分布,区位影响,Location influence,噪音,区位影响,Location influence,【建设飞机场周边建筑规定】,1、一般在1公里之内没有住家住房。,2、10公里内没有高楼住房，10公里范围内建筑物不超过30米，20公里范围内建筑物不超过150米。,3、机场净空保护区范围为机场规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，由限制面和外水平面组成。,4、外水平面内的建设项目，不高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门按净空限高要求出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件直接审批。,5、高出原地面30米且高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门征求民航华东地区管理局意见后出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件审批。,基地定位,Base,P,osition,航空港现状及未来,临近成都未来发展潜力板块,靠近双高速,地铁直达,基地定位,Base,P,osition,充分利用临近成都经济圈的优势,带动周边体现出,临空经济区,的优势,1.,快速安全的交通方式和遍布全球的航空网络，人流、物流、资金流和信息流规模扩大,2.,发展低污染、低风险产业,基地定位,Base,P,osition,定位：,现代化特色汽车商业与休闲文化综合体，打造国际一流汽车文化体验城。,目标：从汽车文化到汽车展览到汽车驾驶体验，让人们来到这里就对汽车就爱上汽车，争取坐飞机来，开车子走。,重点：关注区域环保，改善街道空气干燥，无垃圾桶的环境，做一个最环保最文明的汽车文化城。,内容：包括汽车博物馆，车展中心，汽车设计展览，创意文化等等，带动周围副产业发展。,基地定位,Base,P,osition,功能定位,以项目周边现有建筑和绿地为基础，将高端商业、办公、旅店、,汽车设计,展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间进行组合，建立一种相互依存、相互助益、多功能、高效率的城市综合体。,融合主题性、复合性、城市性、循环性，形成四季持续的，多元化现代商业、商务、旅游聚集中心与目的地。,谢谢观赏,