汽车动力性评价指标

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2014/9/20,#,1,第一章 汽车动力性,本节将通过,作图法,确定汽车动力性指标。,第三节 汽车的驱动力,行驶阻力平衡图与动力特性图,-,掌握,2,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,在驱动力图的基础上，画出,F,f,+,F,W,=,f,(,u,a,),就是驱动力,-,行驶阻力平衡图。,一、驱动力,行驶阻力,平衡,图,F,f,F,f,+,F,W,空气阻力和滚动阻力,F,f,F,f,+,F,W,u,amax,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,最高车速行驶时,F,i,=0,F,j,=0,F,t,=,F,f,+,F,w,发动机以部分负荷工作即可,思考,当,F,f,+,F,W,与,F,t5,没有交点时，如何确定最高车速？,1.,确定,u,amax,当,F,f,+,F,W,与,F,t5,没有交点时，如何确定最高车速？,按 发动机最高转速 求,5,u,amax,=205km/h,奥迪,A4,轿车驱动力,行驶阻力平衡图,6,由驱动力,行驶阻力平衡图,可以作出,加速度曲线。,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,F,i,=0,确定加速时间,t,-,难点,加速时间,t,回顾,汽车加速时间有两个，单位均为,s,（,1,）,原地起步加速时间：,汽车由,I,挡或,II,挡,起步，并以,最大的加速,强度,（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最高挡后到某一预定的车速或距离所需的时间。,（,2,）,超车加速时间：,用最高挡或次高挡由某一较低车速全力加速至某一高速,所需的时间。,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,由加速度曲线,做加速度倒数,曲线，,再积分,，即,可求出加速时间。,思考：,从图中看，,在什么时候换挡可以使加速时间最短？,由加速度曲线,做加速度倒数,曲线，,再积分,，即,可求出加速时间。,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,10,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,由加速度曲,线作加速度,倒数曲线，再积分，即可求出加速时间。,原地起步加速时间从哪儿算起？,11,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,积分时可以将积分区域划分成若干个小区间，采用图解积分的方法求面积和。,12,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,直接挡加速,挡原地起步换挡加速,计算得到的加速度曲线,所用时间较短,13,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,3.,确定 最大爬坡度,i,max,14,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,由驱动力,行驶阻力平衡图和,i,=tan,可以作出,爬坡度图。,小结：,只要汽车行驶，必然存在驱动力,Ft,、滚动阻力,F,f,和空气阻力,Fw,。驱动力,-,行驶阻力平衡图表达的就是他们的关系。,以最高车速行驶时，没有,F,i,和,F,j,，,F,t,与（,F,f,+F,w,）平衡,全力爬坡时，没有,F,j,F,t,与（,F,f,+F,w,）之差反应爬坡能力,全力加速时,，没有,F,i,F,t,与（,F,f,+F,w,）之差,反应加速能力,D,动力因数。,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,二、动力特性图,思考：动力因数能否反映汽车动力性的好坏？已知哪些参数,可作出,动力特性图？,17,f,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,u,amax,1,）,计算最高车速,由动力特性图确定动力性评价指标,18,计算加速度的倒数，,并作出,加速度倒数曲线，图解积分即可计算加速时间。,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,作出,加速度曲线,2,）,计算加速时间,由动力特性曲线，即,可作出,各挡的爬坡度图。,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,3,）,计算爬坡度,19,f,20,第三节 汽车的驱动力,行,驶阻力平衡图与动力特性图,3,）,计算爬坡度,挡工作时，爬坡度较大，此时以,i,max,D,1max,f,计算的误差也较大,小结：,以最高车速行驶时，没有坡度和,加速度,，,D,与,f,平衡,全力爬坡时，没有加速度,D,与,f,之差反应爬坡能力,全力加速时,，,没有坡度,D,与,f,之,差,反应加速能力,动力因数定义,得：,根据,