道路混凝土施工方案

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second Level,Third Level,Fourth Level,Fifth Level,*,*,*,一、道路水泥混凝土技术性能的特殊要求,1、施工性能,坍落度值：1025mm之间,塌落度小于10mm时，维勃稠度1030s之间。,2、力学性能,抗折强度为主要力学指标,150,150,550mm,标准试件，标准养护,28d,后，以三分点加荷测得,道路水泥混凝土的配合比设计,交通等级与混凝土抗折强度（抗压强度）之间的关系,交通等级 抗折强度 抗压强度,轻交通 4 .0MPa C25,中等交通 4.5MPa C30,重交通 5.0MPa C35,特重交通 5.5MPa C40,3、耐久性,（1）混凝土的耐磨性和抗磨光性：指混凝土抵抗表层损伤和磨光的能力。,混凝土强度、水泥品种和集料硬度有关,（2）,最大W/C和最少水泥用量要求,水灰比,水泥用量,公路、城市道路和厂矿道路：,0.50 300,机场道面和高速公路：,0.46 300,冰冻地区冬季施工：,0.45 300,二、组成材料的要求,1、水泥的品种和等级,重交通和特重交通：42.5道路、硅酸盐、普硅,中等交通： 32.5道路、硅酸盐，42.5矿渣,轻交通： 32.5普硅、矿渣,2、骨料,满足耐磨、抗滑、抗冲击以及承载力要求,（1）压碎值：,Q,a,=,（,m,0,-m,1,）,/m,0,100%,m,0,试样的质量（,g,）,m,1,2.5mm,筛上的筛余质量（,g,）,（2）磨耗率：,Q,ab,=,（,m,1,-m,2,）,/m,1,100%,m,1,试验前烘干石料试样的质量（,g,）,m,2,试验后洗净烘干石料试的质量（,g,）,采用洛杉矶磨耗试验或狄法尔磨耗试验进行,（3）磨耗值：,AAV=3,（,m,0,-m,1,）,/,SSD,AAV,集料磨耗值,m,0,磨耗前试件的质量（,g,）,m,1,磨耗后试件的质量（,g,）,SSD,集料饱和面干密度（,g/cm,3,）,高速公路、一级公路抗滑层要求,AAV,小于,14,（4）,磨光值：,用,PSV,表示，集料经模拟车轮的磨耗测定摩擦系数值，换算得到。,PSV,值越大，集料抗磨光性越好。,（5）,冲击值：,AIV=m,1,/m,0,100%,AIV,集料的冲击值（,%,）,m,0,冲击前的质量（,g,）,m,1,冲击后，通过,2.5mm,筛质量（,g,）,三、配合比设计步骤方法,1）,混凝土配制强度计算：,f,cf,.= k,f,cf.k,f,cf,.,：混凝土配制强度,f,cf,.,：混凝土设计强度,k,：强度提高系数，施工水平好者,k=1.10,，一般者,k=1.15,2）混凝土强度公式,f,cf,.= C + Df,cef,. + EC/W,f,cf,.,：混凝土配制强度,f,cef,：水泥的实际抗折强度,C,、,D,、,E,与石子有关的常数,C D E,碎石,-1.0079 0.3485 1.5684,卵石,-1.5492 0.4565 1.2684,3）单位用水量的计算,碎石混凝土：,W = 104.97 + 3.09H + 11.27C/W + 0.61,卵石混凝土：,W = 86.89 + 3.70H + 11.24C/W + 1.00,H,：塌落度（,cm,）：砂率,4）砂石以饱和面干为基准,例题：,试设计南京市某中等交通量公路路面用水泥混凝土配合比。,原始资料,：,1,、确定混凝土的性能要求：,（,1,）力学性能：设计强度,4.5Mpa,（,2,）施工性能：塌落度,1030mm,（,3,）耐久性：最大水灰比,0.50,，最小水泥用量,300Kg/m3,2,、组成材料选择：,（1）,水泥：,PO32.5,，实测抗折强度,f,cef,=7.83Mpa,，密度,c,=3.10g/cm,3,（2）,碎石：最大粒径,40mm,，饱和面干密度,G,=2.75 g/cm,3,（3）,粗河砂：饱和面干密度,S,=2.70 g/cm,3,设计步骤,1、计算初步配合比,（1）计算配制强度,f,cf,.= k,f,cf.k,= 1.15,4.5=5.2Mpa,（2）,计算水灰比,f,cf,.= C + Df,cef,. + EC/W,5.2= -1.0097 + 0.3485f,cef,. + 1.5684C/W W/C=0.45,，验证满足耐久性要求,（3）,确定砂率 已知,W/C=0.45,，碎石最大粒径为,40mm,，查表取=31%。,（4）计算单位用水量 已知,W/C=0.45,，=,31%,，取,H=2cm,W = 104.97 + 3.09H + 11.27C/W + 0.61,W =104.97 + 3.09,2 + 11.27,1/,0.45 + 0.61,31=155kg/m,3,（5）,计算水泥用量,已知单位用水量,W=155kg/m,3,，,W/C=0.45,水泥用量,C=155/0.45=344 kg/m,3,，验证满足耐久性要求,（6）,计算砂石用量,S,、,G,解方程组得到：,S=662 kg/m,3,，,G=1385 kg/m,3,初步配合比为：,C=344 kg/m,3,S=662 kg/m,3,G=1385 kg/m,3,W=155 kg/m,3,2、,试拌调整，确定基准配合比,（,1,）试拌,0.03m3,混凝土拌和物，各材料用量：,水泥,10.32kg,，水,4.65kg,，砂,18.66kg,，石,41.55kg,（2）,测定工作性,测定混凝土拌和物塌落度,H=20mm,，满足要求。观察粘聚性、保水性稍差,（3）调整砂率为,32%,，重新计算水泥混凝土配合比为：,C1=344 kg/m,3,S1=642 kg/m,3,G1=1364 kg/m,3,W1=155 kg/m,3,3、,确定实验室配合比,（1）,采用三个水灰比,0.42,、,0.45,、,0.48,制作混凝土抗折标准试件,A,、,B,、,C,（2）,测定混凝土,28d,抗折强度分别为：,A,组,f,cf,.=5.80Mpa,B,组,f,cf,.=5.35Mpa,B,组,f,cf,.=5.07Mpa,根据实验结果，选择,B,组配合比，与基准配合比相同,（3）表观密度修正,B,组混凝土实测表观密度,cp,=2480 kg/m,3,=2480/,（,344+642+1364+155,）,=0.99,，相差小于,2%,，不需修正,（4）,确定混凝土的实验室配合比为：,C2=344 kg/m,3,S2=642 kg/m,3,G2=1364 kg/m,3,W2=155 kg/m,3,4、,换算施工配合比,假设：砂的饱和面干含水率为,w,(SSD)S,=0.8%,，工地含水率为,w,S,=3%,；碎石饱和面干含水率,w,(SSD)G,=0.5%,，工地含水率,w,G,=1%,水泥用量,C3=C2=344 kg/m,3,砂用量,S3=S21+,（,w,S,- w,(SSD)S,）,=6421+,（,3%-0.8%,）,=656 kg/m,3,石用量,G3=G21+,（,w,G,- w,(SSD)G,）,=13641+,（,1%-0.5%,）,=1371 kg/m,3,水用量,W3=W2- S2,（,w,S,- w,(SSD)S,）,- G2,（,w,G,- w,(SSD)G,）,=155-642,（,3%-0.8%,）,-1364,（,1%-0.5%,）,=134 kg/m,3,工地的施工配合比为：,C3=344 kg/m,3,S3=656 kg/m,3,G3=1371 kg/m,3,W3=134kg/m,3,补充作业：,一、试设计某机场道面水泥混凝土。,1、请提出混凝土性能要求，并选取合适的水泥品种。,假设：采用52.5硅酸盐水泥，水泥的实际抗折强度为8.76MPa，密度3.15；采用碎石，最大粒径40mm，表观密度2.78；清洁河砂，表观密度2.70。,2、确定混凝土的配制强度，计算初步配合比。,二、现预用PO42.5水泥配制C30碎石混凝土，已知要求的坍落度为60mm，碎石最大粒径为30mm，砂、石、水泥的表观密度分别为2.65、2.70、3.15g/cm3，试求混凝土的初步计算配合比。（不考虑耐久性）,