发展航空速递业

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,Group or business unit name,filename.ppt,*,发展航空速递业，助力中国经济腾飞,廖启明,高级副总裁,UPS,亚太区,航空速递业的特点,航空货运的“商务舱”,门到门的服务,24,小时或,48,小时内，或在规定时间内送达,在递送过程中对货件进行全程掌控,高科技,IT,技术的运用（实时查询与追踪、无纸化清关、风险自动管理系统）,高附加值（根据国际航空运输组织的统计，空运货物价值约占全球贸易的,35%,，但重量上仅占,1%,。,),高效和紧密的一体化多式联运操作（多种交通工具的结合使用：速递车辆、干线货车、自有飞机、商业航班,),2008,全球速递市场概览,2008,年，全球航空速递业的规模达到,1750,亿美元。,除去通胀因素，该行业自,2003,年以来年均增速,4%,，稍快于世界经济增长的平均水平。,北美是最大的市场，欧洲、亚洲其次，但增速远超北美。,航空速递业的主要客户主要集中高科技领域，包括,IT,，电信、医药、电子、金融和商业服务。,Group or business unit name,filename.ppt,航空速递业对经济的拉动作用,2008,年航空速递业对世界,GDP,的贡献是,800,亿美元，与造船业相当。,2008,年全球航空速递业直接和间接支持了大约,300,万人的就业。,航空速递业是相关产业发展的“催化剂”：,使中小公司也能服务全球市场，快速适应客户的需求。,提高公司运营效率，降低物流总成本与库存成本。,提高产业集群程度，促进地区吸引投资。,根据相关研究，在,华南建立一个航空速递转运中心，,到,2020,年，该中心将在华南地区将产生的,318,亿美元直接影响和,766,亿美元总体影响，届时有望为华南地区增加,448,100,个就业岗位，并产生,73,亿美元的工资收入。而对中国经济整体而言，,到,2020,年该项目带来的新的出口活动将产生,371,亿美元的新产值，将增加,109,800,个新的就业岗位；在总体影响和诱发影响方面，有望带来,893,亿美元,GDP,产出的附加经济影响，以及,529,900,个新增工作岗位。,Group or business unit name,filename.ppt,航,空速递业未来发展的趋势,随着国际经济的复苏，国际贸易会进一步发展，未来十年实际增长会达,70%,，对快递有保障的递送服务的需求会不断增加。航空速递业发展前景光明。,航空速递业在航空货运市场的份额将持续增长。,未来,10,年，航空速递业的增速将比世界经济平均增速高,50%,。,预计至,2018,年该行业将支持全球,450,万人就业。,Group or business unit name,filename.ppt,航空速递业在中国的发展,-,国际快递业务增幅提高，回暖势头明显,数字来源,:,中国国家邮政局,中国国家邮政局关于中国快递行业发展的统计报告,Group or business unit name,filename.ppt,航,空速递业未来在中国的发展的有利因素,近,30,年来，中国经济高速发展，已成为亚洲主要经济市场和外商投资的重点区域。,2000,年至,2007,年，中国的经济持续强劲增长，年增长率高达,13.1%.,基础设施的建设与完善，特别是机场与跑道的建设。,国家政策的支持：物流业成为唯一入选振兴规划的服务行业。,Group or business unit name,filename.ppt,航,空速递业在中国发展面临的挑战,生产附加值较低。（中国仍集中于制造低附加值商品。在高附加值领域，如科技设备制造，相比亚洲其他经济体，中国生产的更多是附加值较低的部件和产品）,出口额与,GDP,份额不匹配。虽然中国已成为贸易大国，但中国在亚洲国家中出口贸易所占,GDP,的比重仍低于其它一些国家。,高科技产品在总出口中份额较低。这反映在中国空运贸易出口的货物平均价值较低。,2007,年，按重量计算，中国占亚洲空运出口的,44%,，但按价值计算，仅为,29%,。,区域发展不平衡。主要的出口活动均集中在长三角与珠三角。,Group or business unit name,filename.ppt,几点政策建议,1.,进一步优化空域资源的利用，通过先进技术的使用，持续增加繁忙机场的容量。,2.,航空资源的分配，包括起降时刻的分配应改变重客轻货的传统做法，实现客货并举。,3.,促进货物集散，改善通关环境。,4.,消除部门分割，发展多式联运，支持高效现代运输方式。,谢 谢！,Copyright 2006 United Parcel Service of America,Inc.UPS,the UPS brandmark and the color brown are registered trademarks of United Parcel Service of America,Inc.All rights reserved.,Group or business unit name,filename.ppt,