《主减速器》课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二层,第三层,第四层,第五层,*,15.2 主减速器,功用：,将输入的转矩增大并相应降低转速，以及在发动机纵置时还具有改变转矩传递方向的作用。,一、发动机前置后轮驱动（FR）汽车的主减速器,1.构造：,主要由一对主减速器主从动锥齿轮副和主减速器壳体组成。,“悍马（,HUMMER,）”,H3的,主减速器,准双曲面圆锥齿轮：,结构紧凑，啮合平稳，噪声小，轮齿弯曲强度和接触强度高，主动齿轮的轴线可相对从动齿轮轴线偏移。,主、从动齿轮轴线偏移：,在保证一定的离地间隙情况下，可降低主动锥齿轮和传动轴的位置，使车身和整车质心降低，提高汽车行驶稳定性。,主、从动齿轮啮合区和支承轴承预紧度的调整：,使用调整垫片或调整螺栓进行。,2.润滑：,靠从动锥齿轮转动时的飞溅润滑。,3.动力传递路线：,4.特点：,结构紧凑，传动效率高，具有良好的高速性能。,二、与变速器合为一体的主减速器（用于FF、RR汽车）,发动机纵置式主减速器：,“奥迪（,AUDI,）”,R8的,主减速器,发动机横置式主减速器：,“梅塞德斯奔驰（,MERCEDESBENZ,）”,A160的主减速器,“奥迪（,AUDI,）”,TT的,主减速器,