《变速器与分动器》PPT课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第十二章,变速器与分动器,概述,变速器的变速传动机构,同步器,变速器的变速操纵机构,分动器,12.1,概述,一、功用：,1,、改变汽车的行驶速度和牵引力,2,、改变驱动轮的旋转方向,3,、使动力与驱动轮脱离,4,、驱动其他机构,二、变速器的分类,1,、有级式变速器,(MT),采用齿轮传动，一般,汽车采用,35,个前进档和一个倒档。,变速器档数：前进档的位数。,2,、无级式变速器,(CVT),采用液力变矩器和带传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。,3,、综合式变速器,(AT),由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个范围内连续变化。,12.2,变速器的变速传动机构,一、结构：,输入轴,中间轴,输出轴,倒档轴,变速齿轮,结合套,二、基本原理,i,12,=,n,1,/n,2,=z,2,/z,1,=M,2,/M,1,z,1,，,n,1,，,M,1,为主动齿轮的参数。,z,2,，,n,2,，,M,2,为从动齿轮的参数。,主动轮,1,从动轮,2,i,=,主动齿轮齿数,从动齿轮齿数,三、变速原理,Z,6,Z,5,Z,7,Z,8,Z,3,Z,4,Z,9,Z,2,i,2,=,（,z,6,/z,5,）,（,z,2,/z,9,）,i,3,=,（,z,6,/z,5,),（,z,3,/z,8,）,2,档和,3,档的传动比是多少？,四、换档原理,一轴,中间轴,二轴,五、变速器工作情况,六、各档换档过程,1,、一档,2,、二档,3,、三档,4,、四档,5,、五档,6,、倒档,12.3,普通齿轮变速器的变速传动机构,一、组成：,传动机构、操纵机构,二、分类：,三轴式变速器、二轴式变速器,三、功用：,传动机构：改变转速比,操纵机构：实现换挡,三轴式五档位变速器,三轴五档位变速器传动系统图,四、变速器结构分析,1,、轴的支承,滚动轴承,中心孔,二轴支承,滚动轴承,滚动轴承,滚动轴承,2,、齿轮的换档结构型式,采用常啮合斜齿轮；,利用同步器换挡。,3,、防止自动脱档机构,1,）切薄齿式,挂档方向,跳档方向,传动方向,结合齿圈,结合套齿,花键毂,2,）斜面齿式,结合齿圈,结合套齿,花键毂,结合齿圈,传动方向,4,、齿轮的轴向定位,利用止推环对斜齿轮轴向限位。,5,、齿轮传动消除间隙装置,齿轮侧面加装薄钢片副齿轮,6,、润滑与密封,采用飞溅润滑,在,1,、,2,轴与轴承盖之间多采用回油螺纹或橡胶油封,7,、变速器壳,材料：铸铁、铸铝,底部有放油螺塞。,两轴式变速器,应用：,发动机前置前轮驱动，发动机后置后轮驱动的汽车。,特点；,输入轴与输出轴平行，无中间轴。,组成：,输入轴、输出轴、倒档轴、轴承、变速齿轮,桑塔纳轿车变速器传动简图,桑塔纳轿车两轴式变速器,结构分析：,一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承连接。,二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。,12.3,同步器,一、无同步器时变速器的换档过程,1,、从低档换入高档,五档齿轮,四档齿轮,中间轴,结合套,花键毂,结合齿圈,脱离瞬间：,V,4,=V,J,V,5,V,J,、,V,4,保持空档片刻,V,5,降低，,V,J,、,V,4,变化不大,在,V,J,与,V,5,相等时挂入五档,2,、从高档换入低档,脱离瞬间：,V,5=,V,J,V,4,V,J,、,V,5,抬起离合器踏板，踩一下油门踏板,V,4,升高，,V,J,变化不大,在,V,J,与,V,4,相等时挂入四档,五档齿轮,四档齿轮,中间轴,结合套,花键毂,结合齿圈,二、同步器,1,、功用：,使结合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击。目前广泛采用的是摩擦式惯性同步器。,2,、结构：,同步装置、锁止装置、结合装置,3,、分类：,锁环式惯性同步器,锁销式惯性同步器,（一）锁环式惯性同步器,1,、组成：,细牙螺旋槽,滑块,2,、结构：,滑块,锁环,结合齿圈,3,、原理,定位销、滑块,锁环,结合齿圈,0.5,齿厚,（二）锁销式惯性同步器,摩擦锥盘,摩擦锥环,定位销,锁销,结合套,钢球,定位销,锁销受力,锁止角,三、变速器操纵机构,功用：,保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。,要求：,自锁功能：防止自动换档、脱档。,互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。,倒档锁：防止误换倒档。,分类：,直接操纵式,远距离操纵式,1,、直接操纵式变速器操纵机构的构造,五、六档拨叉,三、四档拨叉,一、二档拨叉,倒档拨叉,变速杆,换档轴,叉形拨杆,倒档拨叉轴,一、二档拨叉轴,五、六档拨叉轴,自锁钢球,互锁销,五、六档拨块,2,、锁止机构,1,）自锁装置,自锁钢球,互锁钢球,互锁销,拨叉轴,自锁弹簧,2,）互锁装置工作原理,拨叉轴,互锁钢球,互锁销,空档状态,3,）倒档锁,倒档锁销,倒档拨块,驾驶员在换倒档时要克服倒档锁弹簧弹力，变大的换档阻力，可提醒驾驶员,倒档锁弹簧,变速器操纵机构,12.4,分动器,功用：,将变速器输出的动力分配到各驱动桥。,一、构造：,输入轴,中间轴,中桥输出轴,前桥输出轴,后桥输出轴,二、分动器操纵机构,轴,支承臂,换档操纵杆,前桥操纵杆,分动器操纵原则：,非先接上前桥，不得换入低档。,非先退出低档，不得摘下前桥。,