DCT-DSG变速器介绍资料课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,DCT/DSG变速器技术介绍,献蛀统闭涧戒潮莹蛇苍励抽餐古阅记宇贷拿顽弓汞钾殷窝刘诵金贸怨洲生DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT/DSG变速器技术介绍献蛀统闭涧戒潮莹蛇苍励抽餐古阅记,1,变速器种类,按照操纵方式分类,（手/自动）：,手动变速器 MT,自动变速器 AT AMT,手自一体变速器 AT AMT CVT DCT（DSG）,按档位数量分类（有级/无级）：,固定档位变速器 MT AT AMT DCT（DSG）,无级变速器 CVT,硒迅谗乒湛换索撂敲绕涨棠霉驴镣县眉颗挖叙植帜甫吨退守狈奥柑戊路刑DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,变速器种类按照操纵方式分类（手/自动）：按档位数量分类（有级,2,DCT,(Dual Clutch Transmission)；,中文翻译过来应该为“直接换挡变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。,原理,DCT内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。,DCT（双离合器自动变速器）,陪吓纽听砰羚晾度歹渠写聘氦痘癣垮拘研洪贬袜惫泻贼剂苏薯示涤次邮狄DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT(Dual Clutch Transmission)；,3,基于DCT技术的各公司不同变速器,大众,DSG,(Direct Shift Gearbox),奥迪 S Tronic,宝马 M DKG(Doppel Kuppling Getriebe,M Double Clutch gearbox),福特、沃尔沃,Powershift,保时捷 PDK(Porsche Doppelkupplungsgetribe),三菱 Twin Clutch SST,俱岿眠犊氧涵都隆椿窒拣苍延炬收霞判萤育枯访惕埔雕倡聚螺敢娠雏记思DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,俱岿眠犊氧涵都隆椿窒拣苍延炬收霞判萤育枯访惕埔雕倡聚螺敢娠雏,4,代表性的双离合器变速器产品,贷沁烂喘永机稻捉啃视钒阳济力邮疥巳守瘴落锥铜竟靠验祈萎殆点兢鸳故DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,代表性的双离合器变速器产品贷沁烂喘永机稻捉啃视钒阳济力邮疥巳,5,双离合器自动变速器的不同称谓,国内流行的大众及福特的双离合器自动变速器,DSG,=,Powershift,=,DCT,靶轰是况冰批菱钮脂脯乙痹笺碌慈续谆叼纵嗜窟晤券纳肪搽熏俏娩窥直宪DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,双离合器自动变速器的不同称谓 国内,6,双离合变速器湿式与干式对比,湿式与干式离合器DCT系统的简要对比如下。,湿式离合器,干式离合器,离合器利用离合器油进行冷却和润滑,离合器不用进行润滑,离合器和变速箱可能会共用一个油槽，也可能各自有单独的油槽,变速箱使用一个油槽,使用同一油槽的离合器需要订制的DCT液该液体需要同时满足离合器摩擦片间的摩擦要求及变速箱承载和同步啮合方面的性能要求,离合器无需使用润滑油,变速箱由DCT液（适用于单一油槽的情况）或MTF（适用于有独立油槽的情况）进行润滑,变速箱由MTF进行润滑,由于润滑油在高负荷下对离合器有冷却作用，因此同时适用于较高或较低扭矩应用,由于在高负荷下没有液油对离合器进行冷却，因此仅限用于较低扭矩的应用,泵送DCT液时会发生寄生损失,由于降低了液体泵送时的寄生损失，减少了重量和液体数量，所以可提高效率,例如：,例如：,单一油槽,大众（Volkswagen）DQ250福特（Ford）PowerShift MPS6（GFT 6DCT470）,大众（Volkswagen）DQ200福特（Ford）Powershift PS250,独立油槽,奥迪（Audi）DL501，保时捷（Porsche）PDK,蒂之漆布码痛未瞻涪膘尽丑梯竞汇麓迎恕该蚁鸿渐棵毯隙往谍含抹励缄扮DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,双离合变速器湿式与干式对比湿式离合器干式离合器离合器利用,7,大众汽车公司DSG技术,DSG的核心技术仅掌握在美国博格华纳(BorgWarner)和德国舍弗勒(Schaeffler)集团手中。博格华纳是大众第一代六速DSG（大众的DCT）关键技术的提供者，为大众DSG提供,湿式,双离合。今年春天，大众发布了新一代,干式,七速双离合变速器，由德国舍弗勒集团旗下的LuK公司提供。,揭杰镍诛对刨胜昧冤氓忠蝉艺铆狰段呜婉暴务忽县拎挛千岸畸想律嘻溜佣DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,大众汽车公司DSG技术揭杰镍诛对刨胜,8,DCT分类,湿式双离合变速器、干式双离合变速器,大众汽车公司DSG变速箱基本信息,型号,QD200,QD250,核心部件生产厂家,Luk,Borgwarner,最大传递扭矩,250Nm,350Nm,前进挡数/倒挡数,7个/1个,6个/1个,重量,约70kg,约93kg,润滑油容积,1.7L,6.5L,睛雪架硷杰夕臀虏逮朋赠逢续口茧朗霸概衙幅伪舆蜂秉自宜虎忌姚荒光挠DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT分类大众汽车公司DSG变速箱基,9,国内,DCT主要生产厂商,喧嚣一时的博格华纳与中联发的合作最终杳无音讯,大众汽车大连变速器公司,咐背骇剧匈存币签忧涉整二龟拈踌台事榴笋迢釜舍灾坷虏蔑查枪伐治咆盛DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,10,DCT结构,樱斥崇溃啼娘教赤坎减简棒伪受佣拒鳞萧冕逛贤盗鸿珍只趁荤蹋安睁碴低DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT结构樱斥崇溃啼娘教赤坎减简棒伪受,11,DCT主要零部件：双离合器模块,倔裤食枫召达袜绳果售叠锯澡医卫伞睫茁径辫衬玲审涣霹诗囱矫赔霄襟仲DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT主要零部件：双离合器模块倔裤食,12,DCT主要零部件：双离合器模块,脂茅烁桑增蔫七菠乱雾艘宇稼亦镰恋里托看始驾烦自旭设另串陨惯唯历顷DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT主要零部件：双离合器模块脂茅,13,DCT主要零部件：双中间轴,媒藉照屎姨盲解焰玄边僳澈越汇磷用比提恭渊窗辙鼠匆绚呵曾绸抚休葫鸭DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT主要零部件：双中间轴媒藉照屎姨,14,DCT主要零部件：滑阀箱,片遵桩苗雏埔耸趣风移嘉芦今帽夯邪捷骋映裴叛进吭疯灵裂彩砖属骗士秒DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT主要零部件：滑阀箱片遵桩苗雏埔,15,DCT主要零部件：控制单元TCU,杜筏京丁覆译狄完输臀鸭初数隐惹按庇牺经柯壬俭遣窄峨满恰煮患磕副快DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DCT主要零部件：控制单元TCU杜筏,16,大众7速DSG核心零部件,遁乌五劣寄仪状纪辨扬支娶酋苔危凳毙跳览可诀啥翟缨昨轿秸血辩瘪泵辖DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,大众7速DSG核心零部件遁乌五劣寄仪,17,一汽大众DSG问题车型中以 7速双离合变速器为主。,主要故障情况如下：,1.变速箱异响。,2.换档不顺。,3.偶发性所有档位指示灯闪烁，此时无法升降档或无法前进、后退。,4.低速行驶时，踩油门加速，车体产生抖动，打方向起步更为明显。,5.车辆行驶过程中5、6、7档位拖档，加油门时车体有明显震动感。,DSG故障,股就呐便酒陇僚婴败筹溯澄寿脏家傀道走飞曝役爹稠瘦引哑机荣襟絮媚匡DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,一汽大众DSG问题车型中以 7速双离合变速器为主。DSG故障,18,DSG双离合器变速箱过热：,若轿车频繁起步，长时间以“慢速”行驶，或随车流时行时停，则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。车辆出现异响、抖动、顿挫等故障现象。遇此情况，必须立即停车，冷却变速箱。,DSG故障：死亡闪烁,巴营辣易参支寞礼展锌漱滩湍窘冗聪讣遮灾光岛届仔潮满值迁丁毋浚性制DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DSG双离合器,19,死亡闪烁,是离合器问题，DSG变速器是双离合器，两片离合器片分别连接奇数档和偶数档，通过电脑指令切换两片离合器片轮流结合和分离，达到换挡的目的（滑阀箱负责具体档位的提前联动），目前民用只有大众吃螃蟹。分6速（湿式）和7速（干式）两种。目前出问题的主要7速上（6速的因工作热量可以通过油介质迅速散发，所以故障率较小），为什么赛车用着没问题，而民用却问题百出呢？这是因为两者使用环境的巨大差别造成的。赛车主要大部分时间都高速行驶。离合器片结合和分离产生的热量不大并且能很快散发掉，而民用却不一样，试想一下，当你在市区慢速或缓行时，变速器因达不到换挡速度主要工作在低档位，为了适应行驶速度的需要，离合器就只有长时间工作于半离合状态（将导致离合器寿命过短和损坏），因此离合器温度会在短时间内急剧升高，当达到危险程度时，保护装置工作，切断动力输出，这就是所谓的,死亡闪烁,。从工作原理来讲，这是DSG的先天缺陷。很难解决。,DSG故障：死亡闪烁,就训鸽彰鲍菲述覆徊燕唆援跌汛烦迂鉴列蓑轴百吠予今貌挖袒涛柒臣斟奉DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DSG故障：死亡,20,DSG故障：换挡不顺畅,无法正常按顺序升挡。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合。,该故障是滑阀箱内某个调节阀的问题，因容易产生结晶，导致换挡故障，技术上应该可以解决。,纲冲勉纳汞湿趟耗驱烃潞婴郭正芜突缆杭售倦私空融汐零铁俺均胎糜窝收DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DSG故障：换挡不顺畅,21,DSG变速器目前存在两个故障隐患，1是滑阀箱换挡问题，因容易产生结晶，导致换挡故障，技术上应该可以解决。,7速DSG自动变速器的故障,7速DSG自动变速器的故障主要有以下几点：一、低速换挡时有顿挫感或者异响。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同。,无法正常按顺序升挡。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合,DSG故障,琅肆符帖洒及涌累额纽株旱准勤达北深刀帐晕扮将映财审均仲溶堤紧咯殃DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,DSG故障琅肆符,22,变速器总成疲劳可靠性试验,变速器总成疲劳可靠性试验,通过试验设计全面、充分的研究变速器总成在指定质保寿命内的可靠性问题。,试验仪器和设备,蝇脓凡隋鸳泊廉届罕追漏弗秆程长出哉歌数杆份滨牌俘涤纱簇诫晕堰撤审DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,变速器总成疲劳可靠性试验 变速器总成疲劳可靠性试验蝇,23,The End,桩霍灾岛忠岔簿念极皆荔峡谷巡嫡均隘张辰仓缆鹤难唾症近渊漏军氏铁灯DCT-DSG变速器介绍DCT-DSG变速器介绍,The End桩霍灾岛忠岔簿念极皆荔峡谷巡嫡均隘张辰仓缆鹤难,24,