汽车文化4汽车工业的发展

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,工程四 汽车工业的开展,LOREM IPSUM DOLOR LOREM,任务一 美国汽车工业开展,一、汽车步入大量生产19001915。1908年，福特汽车公司生产的福特T型汽车为汽车制造开创了新纪元，可以说是20世纪美国甚至是全世界让汽车成为群众交通工具的先驱，因为它是世界上第一款在生产线上装配而成的汽车。,二、制造技术日趋成熟19161929。由于越来越多的中等阶层拥有了汽车，而汽车的造型已经成为汽车制造过程中的一个重要的元素，通用汽车公司率先成立了艺术与色彩生产部门。,在这个时期，美国汽车工业为适合消费者需求，已经能够生产8缸发动机的跑车，时速可达115英里，即使在经济大萧条前夕的1929年，美国的汽车销量突破了500万辆。,三、汽车造型趋于合理19461959。随着喷气式飞机时代的来临，汽车造型也趋向于更低、更长、更宽，并在车后加上了一个大大的尾翅。这个时期的汽车造型有两大特色，一是车身的防撞设计，一是尾翅的流行。,四、小型汽车开始流行19601979。由于石油危机的影响，消费者开始抛弃以往强调越大越美的汽车造型，传统而保守的汽车造型蔚然成风，以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。,1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命。美洲豹E型汽车以玲珑的流线型外型赢得了消费者的青睐。,五、积极应对外商竞争1980。从20世纪80年代起，美国汽车工业几乎难以招架日本汽车业的凌厉攻势，日本的本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂。,进入21世纪后，尤其是在“高油价趋势的冲击下，美国汽车工业显露出了前所未有的疲态。以通用汽车公司为例，尽管其汽车销量仍居世界之首，但亏损却越来越大，20052007年间，亏损高达510亿美元，2021年市场规模急剧缩小了56%，从原本的130多亿美元降至不到60亿美元，最终导致了破产，受2021年金融危机影响，2021年6月1日通用汽车公司宣布破产，美国财政部向新通用公司注资数亿美元，新通用汽车公司于2021年7月9日正式成立。福特和克莱斯勒汽车公司也面临和通用一样的困境，2007年，福特汽车公司将占据了76年之久的汽车市场老二位置拱手让给了日本丰田；克莱斯勒一度和戴姆勒合营，但改组费和劳动新合同费用支出等方面的巨大包袱最终使两个公司在2007年7月分手。,任务二 德国汽车工业开展,一、汽车的创造实验阶段1886-1910。19世纪70年代，西方第二次工业革命浪潮兴起，内燃机创造和汽车诞生的诱人前景使当时德国的汽车厂纷纷涌现，1901年，德国只有12家汽车厂，职工1773人，年产汽车884辆；到了1908年，汽车厂已达53家，职工12 400人，年产汽车5547辆。,二、汽车技术不断完善阶段1911年1940。斯大林曾把第一次世界大战称作是交战国双方蒸汽机的较量，而把第二次世界大战称作是交战双方真正意义上的内燃机的较量。这说明在一战前的欧洲，还一直处在蒸汽机统治的时代。,尽管一战给德国的汽车工业开展带来了不利的影响，但战争结束后，德国人仅用10年左右的时间就大大超过了战前的水平。,1933年希特勒上台，他把魏玛共和国时期已经规划好的高速公路建设和国民轿车生产提上了日程表。汽车的诱人前景和迅速开展起来的高速公路网，使20世纪30年代再次成为德国汽车生产的“黄金时代。到二战爆发前，德国的汽车工业已具有相当的根底，戴姆勒奔驰、奥迪、群众等汽车公司均已形成一定的生产规模。,三、汽车工业迅速开展阶段19411960。对于德国来说，在20世纪40年代前期，汽车工业参与了一场史无前例的战争；40年代后期，又经历了战后艰难恢复与获得重生这样一个特殊阶段；所以直到进入20世纪50年代，德国的汽车工业才真正进入了迅速开展期。,到1960年，联邦德国的汽车年产量已达200万辆，从此成为欧洲最大的汽车生产国和出口国。,四、汽车高科技广泛应用阶段1961。冷战期间，由于社会体制的不同，东西德的汽车工业开展形成了很大的差距。一直到1989年柏林墙被推到，两德重新统一，德国的汽车工业在不断地进行着调整和重组，汽车生产厂家由100多家到剩下了10多家，而产量却不断提高。许多现代技术被广泛应用到了汽车工业，汽车生产开始进入了一个成熟的阶段。,2004年，德国汽车工业界在全球范围内生产的汽车超过1300万辆，占全球汽车产量的20.7%。由于受到金融危机的影响，2021年，德国国内生产汽车520万辆，此后逐年增加，到2021年，德国汽车年产量到达585万辆，世界第四位。,任务三 日本汽车工业开展,一、汽车工业诞生开展阶段,1907年吉田真太郎成立的东京汽车制造厂制造出第一辆国产汽油轿车“太古里1号，随后日本国内出现了五十铃、马自达、丰田等众多汽车制造厂。出于军事的需要，政府公布了?军用汽车补助法?，对汽车厂商进行扶持，这成为早年日本汽车业开展的原动力。,二、汽车工业的恢复和开展阶段,二战后，盟军司令部曾下令全面禁止日本的汽车生产，但没有得到有效执行，丰田、东洋工业、富士重工都推出了自己的新车型。在20世纪50年代前期，美国、欧洲生产的汽车充满着日本市场，大有泛滥之势。特别是欧洲生产的小型廉价汽车，对处在半消灭状态的日本汽车工业构成了致命威胁。日本政府为了保护本国汽车产业，对进口汽车征收高达40的关税1978年废止，同时严格禁止外国资本渗透国产汽车工业。,1960年时，日本汽车年产量仅为16万辆，远远低于同时期美国和西欧各主要汽车生产国的产量。1965年，日本通产省公布了开展国民车的大胆设想，鼓励企业开展一种供日本老百姓使用的微型汽车方案：,1967年时间，汽车年产量就奇迹般地到达了300万辆，超过欧洲各主要汽车生产国，跃居世界第二位。到1980年，日本汽车年产量到达1100万辆，超过美国坐上了世界汽车生产的头把交椅，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业开展中心。,三、汽车工业开展、调整阶段,20世纪70年代，世界发生过两次石油危机，油价的提高使人们对使用汽车的兴趣大减，欧美汽车生产厂商纷纷减产，而这时日本却以其小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，三年时间出口量翻了一番，到达200万辆，本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂，,四、汽车工业在困境中开展,进入20世纪90年代，日本汽车工业渐呈颓势，许多厂商出现了开工缺乏、生产力闲置的情况，而美欧汽车商那么通过兼并重组恢复了元气，反过来把日本汽车公司当作并购的对象。通用在富士重工、五十铃、铃木三家公司分别拥有20、49、9.9的股份，福特那么拥有马自达33.4的股份，戴姆勒克莱斯勒拥有三菱汽车34的股份。1999年，日本第二大汽车公司日产汽车公司因亏损严重，被迫将36.8的股权卖给法国雷诺。,2021年，由于加速踏板和脚垫的原因，丰田在美国、中国、欧洲开始大量召回汽车。遭遇了20年来最大的一次信任危机！丰田汽车的“召回门对整个日本汽车行业来说是一个消灭性的打击，同时，对其他国家的汽车业也是一个警示。,任务四 中国汽车工业的开展,制造中国人自己的汽车，张学良、李宜春、汤仲明，国难频仍之中挺身而出只为实践工业强国梦想。解放，红旗，东风，上海，裕隆，自主研发，艰苦创业，奋力书写着民族振兴的篇章，经过50多年的努力，我国汽车工业经历了从无到有，从弱到强的开展，50多年中有坎坷也有机遇，特别是改革开放以来，经过30多年的开展，我国汽车工业有了长足的开展，技术水平显著提高，自2021年起连续七年汽车产销量世界第一，圆了几代人的汽车梦。,一、构建汽车工业的设想,最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山先生。1920年，他在?建国方略?一书中提道：“最初用小规模，而后逐渐扩大，以供四万万人之需要。所造之车当合于各种用途，为农用车、商用车、旅行用车、运输用车等。一切车以大规模制造，实可较今更廉，欲用者皆可得之。1924年，孙中山致函美国人亨利福特，请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和效劳分支机构，该机构的业务直到第二次世界大战才终止。,二、生产国产汽车的三次努力,1.1929年，张学良投资80万大洋，在沈阳迫击炮厂内筹办民生工厂制造汽车。,2.1936年，以官僚资本为首，集资600万元筹建的汽车工业公司，与德国奔驰汽车厂进行技术合作，在株洲设立总厂，在上海成立分厂先行组装柴油货车和公共汽车，方案生产“中圆牌汽车。1937年，“八一三淞沪之战爆发后，被迫停产。,3.1936年，资源委员会开始筹建中央机器厂，第五分厂即为汽车厂，1939年在昆明建厂。该厂购置了美国斯图尔特汽车厂，并在美国设计、试制成“资源牌货车4辆。但抗战爆发之后，工厂落入日军手中。,三、新中国汽车工业开展史,1949年10月1日，新中国成立，为中国汽车工业的开展开辟了新的道路。经过半个多世纪的艰苦努力，形成了一个产品种类齐全、生产能力较大的汽车工业体系。我国汽车工业的开展可概括为初创、成长、全面开展三个阶段。,1.初创阶段。在初创阶段，首先建立了第一汽车制造厂，实现了中国汽车工业零的突破；又先后建立了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了五个汽车生产基地。,2.成长阶段。在这一阶段，我国先后建立了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个，分别用于生产军用越野汽车、矿用自卸汽车、重型汽车。在建设过程中，五个老汽车生产基地做出了巨大奉献，当然其自身也得到了一定的开展。,3.全面开展阶段。十一届三中全会后，我国确立了改革开放的国策，中国汽车工业也随之掀开了新的一页。在这一阶段，国家要将汽车工业开展成为支柱产业；在产量不断提高的同时，加快进行产品结构调整，形成比较完整的汽车产品系列；改变过去那种封闭的开展模式，引进国外先进技术和资本。轿车工业迅猛开展，拉开了汽车进入家庭的序幕。,进入21世纪，越来越多的国际汽车品牌在中国生产和销售，给中国的汽车工业带来了前所未有的活力和动力，连续井喷的功过汽车市场出现了进口品牌、合资品牌、民族品牌汽车争相斗艳的精彩局面，2021年，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.15%，首次成为世界汽车产销第一大国。至2021年我国汽车生产2372.29万辆，同比增长7.3，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9，连续7年世界第一。,我国50多年的汽车开展虽遭遇了各种坎坷，但在坎坷中孕育着希望，我们有了生机勃勃的汽车工业，我国还可成为21世纪的汽车工业强国。,