汽车-氧传感器课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,发动机电控系技术,学习单元,1.6,氧传感器故障检修,1.,作用,2.,类型,3.,结构,4.,原理,5.,特性,理论知识,1.作用2.类型3.结构4.原理5.特性理论知识,氧传感器,三元催化,排放性能,空燃比,14.7,采用氧传感器的最终目的是为了提高发动机的排放性能。,作用,氧传感器三元催化排放性能空燃比14.7采用氧传感器的最终目的,空燃比,氧,喷油,14.7:1,如何将空燃比控制为,14.7,？,ECU,如何获得空燃比信号？,氧传感器,气 油,空燃比 修正油,氧传感器作用：检测空燃比，实现空燃比闭环控制。,1.,作用,空燃比氧喷油14.7:1如何将空燃比控制为14.7？ECU如,按材料和结构分：,氧化锆式,、氧化钛式,按传感器是否有加热装置分：,加热型,、非加热型,按传感器接线分：,1,线、,2,线,非加热型,3,线、,4,线,加热型,按检测范围分：窄型氧传感器（,氧传感器,）、宽型氧传感器（空燃比传感器）,按功能分：,上游氧传感器,、下游氧传感器,2.,类型,按材料和结构分：氧化锆式、氧化钛式按传感器是否有加热装置分：,不同类型的氧传感器，检测方法不同。,2,线氧传感器,ECU,信号线,信号线,1,线氧传感器,ECU,信号线,3,线氧传感器,ECU,信号线,4,线氧传感器,ECU,信号线,信号线,类型,不同类型的氧传感器，检测方法不同。2线氧传感器ECU信号线信,伸入排气管内,排气管上,3.,结构,伸入排气管内排气管上3.结构,加热,?,加热器：预热，,300,锆管：敏感元件,废气,大气,冷态不工作,ECU,结构,加热?加热器：预热，300锆管：敏感元件废气大气冷态不工作,混合气浓，空燃比小于,14.7,，约为,0.9V,混合气稀，空燃比大于,14.7,，约为,0.1V,电压在空燃比,14.7,跃变,V,微电池,：氧浓度差,电压,无源传感器（参考电压,0.45V,）,跃变,灵敏,精确,废气,大气,氧浓度 电压信号？,4.,原理,混合气浓，空燃比小于14.7，约为0.9V混合气稀，空燃比大,喷油器增油,氧传感器高电平,空燃比,14.7:1,喷油器减油,氧传感器低电平,氧传感器信号 空燃比,14.7,：,1,？,原理,喷油器增油氧传感器高电平空燃比14.7:1喷油器减油氧传感器,低频脉冲,直流电压档，观察信号跳动,评价氧传感器性能的三大指标：,最大：近,1V,最小：近,0V,变化次数：一般,10s,变化不少于,8,次（,2500r/min,）,氧传感器的信号波形,（,2500r/min,）,特性,低频脉冲直流电压档，观察信号跳动评价氧传感器性能的三大指标：,氧传感器,ECU,喷油器,空燃比闭环控制的条件,发动机怠速和部分负荷,发动机温度高于,60,氧传感器温度高于,300,特性,氧传感器ECU喷油器空燃比闭环控制的条件发动机怠速和部分负荷,空燃比,燃烧过程,内因：氧传感器,外因：,O,2,浓度差,氧传感器信号的影响因数分析：,氧传感器信号,氧传感器信号不仅反映氧传感器性能，同时反映发动机的工作状态。,特性,空燃比燃烧过程内因：氧传感器外因：O2浓度差氧传感器信号的影,