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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,任务一 汽车电路基本元件认知,任务目标,1.1,汽车电路的组成,1.2,汽车电路基本元件,1.3,任务实施,1.4,评价反馈,任务一 汽车电路基本元件认知任务目标,任务目标,【,任务目标,】,1.,理解汽车电路的组成,理解汽车电路正常工作的必要条件。,2.,掌握导线、接线柱、插接器、开关和继电器、熔断器和中央控制盒等主要汽车电路元件的外形、工作原理。,3.,掌握万用表检测主要汽车电路元件的基本方法。,任务目标【任务目标】,1.1,汽车电路的组成,汽车电路作为一个完整的电路,必须由,电源、导体,和,负载,组成。,无论电路构成组件的数量有多少,或其位置如何,电流总是在一个完整回路中流动。在汽车电路中,电流从电源出发经由负载,然后通过搭铁回到电源负极。,1.1 汽车电路的组成汽车电路作为一个完整的电路,必须由电源,电源,导体,保险丝,开关,负载,底盘地线,电源导体保险丝开关负载底盘地线,1.1,汽车电路的组成,汽车的电源为,蓄电池和发电机。,导体是使电流能够顺畅流动的介质,汽车上常用铜芯导线作为导体,其截面积不同,允许通过的最大电流也不同。,负载将电流转换为热能、光能或动力,如前照灯、点火线圈等。,汽车电路组件还有开关、保险丝、继电器等控制与保护部件。,1.1 汽车电路的组成汽车的电源为蓄电池和发电机。,1.2,汽车电路基本元件,1.,汽车用导线,汽车电路是用,导线,连接起来的,而其导线是用电设备从电源获得电能必不可少的元件。,普通低压导线,,汽车,充电系统、仪表、照明、信号及辅助电器设备,等。,低压电缆线,起动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车架的搭铁线,等。,高压导线,,,点火线圈高压输出线,、,分电器盖至发动机各缸火花塞上的高压分线。,1.2 汽车电路基本元件1.汽车用导线,汽车线束,汽车线束,汽车线束,汽车线束,1.2,汽车电路基本元件,(,1,)低压线,低压线截面积的正确选择:汽车上各种电器设备所用的连接导线,可根据用电设备的负载电流大小适当选择导线的截面积。,一般为:长时间工作的电器设备可选用实际载流量,60,的导线;,短时间工作的用电设备可选用实际载流量,60,100,之间的导线。,还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况,以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。,为保证一定的机械强度,一,般低压导线截面积不小于,0.5mm,2,。,1.2 汽车电路基本元件(1)低压线,1.2,汽车电路基本元件,1.2 汽车电路基本元件,1.2,汽车电路基本元件,低压线的颜色,:随着汽车用电设备的增加,导线数目也在不断增多,为便于识别和检修汽车电气设备,电线束中的低压线通常由不同颜色组成。,根据,我国,有关规定,,低压电路的电线有以,单色线为基础和以双色线为基础,两种原则。,1.2 汽车电路基本元件低压线的颜色:随着汽车用电设备的增加,汽车高压缸线,汽车高压缸线,1.2,汽车电路基本元件,以单色线为基础选用时,其单色线的颜色,双色线的主、辅色的搭配,其中的黑色,(B),专用作接地,(,搭铁,),线用。,1.2 汽车电路基本元件以单色线为基础选用时,其单色线的颜色,1.2,汽车电路基本元件,若以双色线为基础选用时,各用电系统的电源线为单色,其余为双色,其双色线的主要规定如下,1.2 汽车电路基本元件若以双色线为基础选用时,各用电系统的,1.2,汽车电路基本元件,2.,插接器,分线束与分线束之间、线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接采用插接器,也称为,连接器,,由,插头和插座两部分组成。,汽车上不同位置所用的插接器的端子数目、几何尺寸和形状各不相同。,1.2 汽车电路基本元件2.插接器,汽车插接器,汽车插接器,汽车插接器,汽车插接器,1.2,汽车电路基本元件,3.,接线柱,电器上各种接线柱实行了有一定含义的数字或字母标记。,30,接线柱:不论汽车是否工作,都与蓄电池正极相接,是始终有电的接线柱。,31,接线柱:与蓄电池负极搭铁相连的接线柱。,31b,接线柱:可通过一个特定开关搭铁的接线柱。,15,接线柱:在点火开关正常工作,(ON),时,才与蓄电池正极相通的接线柱。,1.2 汽车电路基本元件3.接线柱,汽车接线柱,汽车接线柱,汽车接线柱,汽车接线柱,1.2,汽车电路基本元件,4.,点火开关,点火开关是汽车电路中各条电路分支的控制枢纽。,点火开关是多挡多接线柱开关,主要功能是:锁住转向盘转轴,(Lock),,接通点火、仪表指示灯,(ON,或,IG),,起动(,ST,或,START),挡、附件挡,(Acc,主要是收放机专用,),,如果用于柴油车则增加预热(,HEAT,)挡。,1.2 汽车电路基本元件4.点火开关,汽车点火开关,一般分以下几个档位:,LOCK,:,全车锁止,ACC,:,附件通电(收音机等),ON,:,全车通电,START,:,启动车辆,汽车点火开关,1.2,汽车电路基本元件,5.,组合开关,组合开关将灯光开关,(,前照灯开关、变光开关,),、转向灯开关、紧急报警灯开关、刮水器清洗器开关等组合为一体,它是一个多功能开关,安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。,1.2 汽车电路基本元件5.组合开关,汽车组合开关,汽车组合开关,1.2,汽车电路基本元件,6.,电路保护装置,为防止电路中导线或电器设备短路或过载,使用熔断器和断电器等电路保护装置,当电路中发生短路或电流超过规定值时自动将电路切断。,(,1,)熔断器,(,保险丝,),普通熔断器通过电流为,110,额定值时不熔断;通过的电流为,135,额定值时,在,60s,以内熔断;流过的电流为,150,额定值时,,20A,以内的熔断器应在,15s,以内熔断;,30A,熔断器应在,30s,以内熔断。,1.2 汽车电路基本元件6.电路保护装置,汽车保险(熔断器),汽车保险(熔断器),1.2,汽车电路基本元件,熔断器:所有开关都断开时就有电的熔丝为,30,号线所接;点火开关在,ON,位时有电的熔丝为,15,号线所接;在附件专用挡有电的熔丝为,Acc,线所接。,1.2 汽车电路基本元件熔断器:所有开关都断开时就有电的熔,1.2,汽车电路基本元件,熔断器盒,一般安装在仪表盘附近或发动机罩下面,常与继电器组装在一起,构成全车电路的中央接线盒。,1.2 汽车电路基本元件熔断器盒一般安装在仪表盘附近或发动机,汽车保险盒,汽车保险盒,1.2,汽车电路基本元件,(,2,)断电器,断电器用于正常工作时容易过载的电路中,利用双金属片受热变形的原理工作。,l-,侧视,(,外部,),;,2-,双金属臂;,3-,侧视(内部);,4-,触点,1.2 汽车电路基本元件(2)断电器,汽车断电器,汽车断电器,1.2,汽车电路基本元件,(,3,)继电器,在汽车电路中,用继电器控制电路的导通与截止,用流经开关的小电流,通过继电器的触点控制用电设备的大电流,这样可保护开关触点不被烧蚀,提高开关的使用寿命。,1.2 汽车电路基本元件(3)继电器,汽车继电器,汽车继电器,1.3,任务实施,1.3 任务实施,1.3,任务实施,1.3 任务实施,1.4,评价反馈,1.4 评价反馈,谢谢观看!,2020,谢谢观看!,
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