12章-滑动轴承解析ppt课件

12-1,滑动轴承概述,12-2,滑动轴承的典型结构,12-3,滑动轴承的失效形式及常用材料,12-4,滑动轴承轴瓦结构,12-5,滑动轴承润滑剂的选择,12-6,不完全液体润滑滑动轴承的设计计算,12-7,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算,12-8,其它形式滑动轴承简介,第十二章 滑动轴承,12-1 滑动轴承概述12-2 滑动轴承的典型结构12,滑动轴承概述1,滑动轴承概述,轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的，也可以是静止的。,1能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。,2具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。,3具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。,根据轴承中摩擦的性质，可分为,滑动轴承,和,滚动轴承,。,一、轴承应满足如下基本要求：,二、轴承的分类,根据能承受载荷的方向，可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。,(或称为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承）。,根据润滑状态，滑动轴承可分为：不完全液体润滑滑动轴承。,完全液体润滑滑动轴承。,滑动轴承概述1滑动轴承概述轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以,滑动轴承概述2,四、滑动轴承设计内容,三、滑动轴承的特点,滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合，则主要使用滑动轴承：,工作转速很高，如汽轮发电机。,要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。,承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。,特重型的载荷，如水轮发电机。,根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。,在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。,径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。,轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择；轴承的结构参数设计；,润滑剂及其供应量的确定；轴承工作能力及热平衡计算。,滑动轴承概述,滑动轴承概述2四、滑动轴承设计内容三、滑动轴承的特点滚动,径向滑动轴承的典型结构1,滑动轴承的典型结构,一、径向滑动轴承的结构,整体式径向滑动轴承,特点：结构简单，成本低廉。,应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。,轴承座,整体轴套,螺纹孔,油杯孔,因磨损而造成的间隙无法调整。,只能从沿轴向装入或拆出。,径向滑动轴承的典型结构1滑动轴承的典型结构一、径向滑动轴承的,径向滑动轴承的典型结构2,对开式径向滑动轴承,特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的,间隙、安装方便。,应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。,(,虚拟演示,),对开式轴承(整体轴套),对开式轴承(剖分轴套),滑动轴承的典型结构,径向滑动轴承的典型结构2对开式径向滑动轴承特点：结构,径向滑动轴承的典型结构3,三、止推滑动轴承的结构,止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有：,空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件较实心式的改善。,单环式：利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用,于低速、轻载的场合。,多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。,由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。,空心式,单环式,多环式,滑动轴承的典型结构,径向滑动轴承的典型结构3三、止推滑动轴承的结构止推滑动轴承由,滑动轴承的失效形式,及常用材料1,汽车用滑动轴承故障原因的平均比率,轴承表面的磨粒磨损、刮伤、咬粘(胶合)、疲劳剥落和腐蚀。,一、滑动轴承常见失效形式有：,滑动轴承还可能出现气蚀、电侵蚀、流体侵蚀和微动磨损等失效形式。,故障原因,不干净,润滑油不足,安装误差,对中不良,超载,比率,38.3,11.1,15.9,8.1,6.0,故障原因,腐蚀,制造精度低,气蚀,其它,比率,5.6,5.5,2.8,6.7,滑动轴承的失效形式及常用材料,详细说明,滑动轴承的失效形式及常用材料1汽车用滑动轴承故障原因的平均比,滑动轴承的失效形式,及常用材料2,二、滑动轴承的材料,轴承材料是指在轴承结构中直接参与摩擦部分的材料，如轴瓦和轴承,衬的材料。轴承材料性能应满足以下要求：,减摩性：材料副具有较低的摩擦系数。,耐磨性：材料的抗磨性能，通常以磨损率表示。,抗咬粘性,：材料的耐热性与抗粘附性。,摩擦顺应性：,材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不,良的能力。,嵌入性,：材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨,粒磨损的性能。,此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。,磨合性,：轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻合的表面形状,和粗糙度的能力（或性质）。,滑动轴承的失效形式及常用材料,滑动轴承的失效形式及常用材料2二、滑动轴承的材料轴承材料,滑动轴承的失效形式,及常用材料3,滑动轴承的失效形式及常用材料,滑动轴承的失效形式及常用材料3滑动轴承的失效形式及常用材料,滑动轴承的轴瓦结构1,滑动轴承的轴瓦结构,一、轴瓦的形式和结构,按构造分类,整体式,对开式,按加工分类,铸造,轧制,按尺寸分类,厚壁,薄壁,按材料分类,单材料,多材料,需从轴端安装和拆卸，可修复性差。,可以直接从轴的中部安装和拆卸，可修复。,节省材料，但刚度不足，故对轴承座孔的加工精度要求高。,具有足够的强度和刚度，可降低对轴承座孔的加工精度要求。,强度足够的材料可以直接作成轴瓦，如黄铜，灰铸铁。,轴瓦衬强度不足，故采用多材料制作轴瓦。,铸造工艺性好，单件、大批生产均可，适用于厚壁轴瓦。,只适用于薄壁轴瓦，具有很高的生产率。,滑动轴承的轴瓦结构1滑动轴承的轴瓦结构一、轴瓦的形式和结构按,滑动轴承的轴瓦结构2,单材料、整体式,厚壁铸造轴瓦,多材料、整体式、薄壁轧制轴瓦,多材料、对开式厚壁铸造轴瓦,多材料、对开式薄壁轧制轴瓦,虚拟现实中的轴瓦,滑动轴承的轴瓦结构,滑动轴承的轴瓦结构2单材料、整体式多材料、整体式、薄壁轧制轴,滑动轴承的轴瓦结构3,二、轴瓦的定位,目的：防止轴瓦相对于轴承座产生轴向和周向的相对移动。,方法：对于轴向定位有：,对于周向定位有：,凸缘,轴瓦一端或两端做凸缘,定位唇,定位唇（凸耳）,紧定螺钉,紧定螺钉,（也可做轴向定位）,轴 瓦,圆柱销,轴承座,销钉,（也可做轴向定位）,滑动轴承的轴瓦结构,滑动轴承的轴瓦结构3二、轴瓦的定位 目的：防止轴瓦相对于轴,滑动轴承的轴瓦结构4,滑动轴承的轴瓦结构,三、轴瓦的油孔及油槽,目的：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副表面。,原则：尽量开在非承载区，尽量不要降低或少降低承载区油膜的承载,能力；轴向油槽不能开通至轴承端部，应留有适当的油封面。,形式：按油槽走向分沿轴向、绕周向、斜向、螺旋线等。,按油槽数量分单油槽、多油槽等。,单轴向油槽开在非承载区,（在最大油膜厚度处）,双轴向油槽开在非承载区,（在轴承剖分面上）,双斜向油槽,（用于不完全液体润滑轴承）,滑动轴承的轴瓦结构4滑动轴承的轴瓦结构三、轴瓦的油孔及油槽,滑动轴承润滑剂的选择1,滑动轴承润滑剂的选择,一、润滑脂及其选择,特点：无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜。,适用场合：要求不高、难以经常供油，或者低速重载以及作摆动运动的,轴承中。,选择原则：,当压力高和滑动速度低时，选择针入度小一些的品种；反之，选择,针入度大一些的品种。,所用润滑脂的滴点，一般应较轴承的工作温度高约2030，以免,工作时润滑脂过多地流失。,在有水淋或潮湿的环境下，应选择防水性能强的钙基或铝基润滑脂。,在温度较高处应选用钠基或复合钙基润滑脂。,润滑脂牌号表,滑动轴承润滑剂的选择1滑动轴承润滑剂的选择一、润滑脂及其选择,滑动轴承润滑剂的选择2,二、润滑油及其选择,特点,：有,良好的流动性，可形成动压、静压或边膜界润滑膜,。,适用场合,：,不完全液体滑动轴承和完全液体润滑滑动轴承,。,选择原则,：,主要考虑润滑油的粘度。,转速高、压力小时，油的粘度应低一些；反之，粘度应高一些。,高温时，粘度应高一些；低温时，粘度可低一些。,三、固体润滑剂及其选择,特点,：,可在滑动表面形成固体膜。,适用场合,：,有特殊要求的场合，如环境清洁要求处、真空中或高温中。,常用类型,：,二硫化钼，碳石墨，聚四氟乙烯等。,使用方法,：,涂敷、粘结或烧结在轴瓦表面；制成复合材料，依靠材料自,身的润滑性能形成润滑膜。,润滑油牌号表,滑动轴承润滑剂的选择,滑动轴承润滑剂的选择2二、润滑油及其选择 特点：有良,不完全液体润滑滑动轴承的设计计算1,不完全液体润滑滑动轴承的设计计算,一、,失效形式与设计准则,工作状态,：,因采用润滑脂、油绳或滴油润滑，故无法形成完全的承载油,膜，工作状态为边界润滑或混合摩擦润滑。,失效形式,：,边界油膜破裂。,设计准则,：,保证边界膜不破裂。,因边界膜强度与温度、轴承材料、轴颈和轴承表面粗糙度、,润滑油供给等有关，目前尚无精确的计算方法，但一般可作,条件性计算。,校核内容：,验算平均压力,p,p,，以保证强度要求。,验算摩擦发热,pv,pv,，,fpv,是摩擦力，限制,pv,即间接限制摩擦发热。,验算滑动速度,v,v,，,p,，,pv,的验算都是平均值。考虑到轴瓦不同心，,受载时轴线弯曲及载荷变化等的因素，局部的,p,或,pv,可能不足，故应,校核滑动速度,v,。,不完全液体润滑滑动轴承的设计计算1不完全液体润滑滑动轴承的设,不完全液体润滑滑动轴承的设计计算2,二、,径向滑动轴承的设计计算,已知条件：外加径向载荷,F,(N),、轴颈转速,n,(r/mm),及轴颈直径,d,(mm),验算及设计：,验算轴承的平均压力,p,(MPa),B,轴承宽度，,mm,（根据宽径比,B/d,确定）,p,轴瓦材料的许用压力，,MPa,。,验算摩擦热,v,轴颈圆周速度，,m/s,；,pv,轴承材料的,pv,许用值，,MPam/s,验算滑动速度,v,(m/s),v,材料的许用滑动速度,选择配合,p,、,v,、,pv,的选择,止推滑动轴承的设计计算,一般可选,H9/d9,或,H8/f7、H7/f6,不完全液体润滑滑动轴承的设计计算,不完全液体润滑滑动轴承的设计计算2二、径向滑动轴承的设计计算,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算1,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算,一、,流体动力润滑基本方程的建立,对流体平衡方程（NavierStokes方程）作如下假设，以便得到简化形式的流体动力平衡方程。这些假设条件是：,流体为牛顿流体，即 。,流体的流动是层流，即层与层之间没有物质和能量的交换；,忽略压力对流体粘度的影响，实际上粘度随压力的增高而增加；,略去惯性力及重力的影响，故所研究的单元体为静平衡状态或匀速直线运动，且只有表面力作用于单元体上；,流体不可压缩，故流体中没有“洞”可以“吸收”流质；,流体中的压力在各流体层之间保持为常数。,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算1液体动力润滑径向滑动轴承,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算2,在以上假设下，从两平板所构成的楔形空间中，取某一层液体的一部分作为单元体，通过建立平衡方程和给定边界条件，可得一维雷诺方程：,流体动力润滑的必要条件是：,相对运动的两表面间构成楔形空间。,楔形空间中充满具有粘性的液体。,两板相对运动的结果，应使液体在粘性力的作用下由楔形空间的大端,流向楔形空间的小端。,详细推导,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算2在以上假设下，从两平,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算3,二、,径向滑动轴承形成流体动力润滑时的状态,轴承的孔径,D,和轴颈的直径,d,名义尺寸相等；直径间隙,是公差形成的。,轴颈上作用的液体压力与,F,相平衡，在与,F,垂直的方向，合力为零。,轴颈最终的平衡位置可用,a,和偏心距,e,来表示。,轴承工作能力取决于,h,lim,，它与,、,、,和,F,等有关，应保证,h,lim,h,。,初始状态,稳定工作状态,演示,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算3二、径向滑动轴承形成流体,液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算4,三、,径向滑动轴承的几何关系和承载量系数,最小油膜厚度：,h,min,=,e,r,(1-,c,),c,偏心率，,c,e/,为直径间隙,，,D d,为半径间隙,，