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0/30,*,書式設定,書式設定,第 2,第 3,第 4,第 5,*,書式設定,書式設定,第 2,第 3,第 4,第 5,*,0/30,*,書式設定,書式設定,第 2,第 3,第 4,第 5,*,YAS,200,爱美克株式会社,日本试验机工业会,环境装置技术委员会,机械环境分科会长,（爱美克注视,（株）技術顧問）,JIS,原案作成委員,一,振动试验,最新版规格,ISO16750-3,汽车电力,电子机械振动试验规格,联合国规定,（,INF81,相关,）,锂电池以及锂离子电池的运输试验,爱美克株式会社日本试验机工业会环境装置技术委员会机械环境,0,ISO16750,是,Road vehicles-Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment,（路行车辆,电力电子机械的环境条件及试验）,Part 1,Part 2,Part 3,Part 4,Part 5,General,Electrical loads,Mechanical loads,Climatic loads,Chemical loads,一般,电力负载,机械负载,气候负载,化学负载,2006/8/3,2006/7/28,2007/7/24,2006/7/28,2003/12/11,1,/30,ISO16750是Road vehicles-En,1,ISO16750-3,概要,随机振动是主流。,（,但，发动机变速箱则另包含正弦振动）,从仿真的角度而言，推荐正弦与随机混合的模式。,推荐温度与振动的复合试验。,零部件的落下试验是必须的，相对而言冲击试验的要求项目较多。,2,/30,ISO16750-3概要随机振动是主流。（但，,2,试验顺序计划案例,参数测试,温度步进,自由落体,机械的冲击,温度循环,耐尘耐水,盐水喷雾,加湿,振动,湿润,温度步进,参数测试,寿命试验,a,以,ISO16750-1,推荐的试验顺序计划为例。,被试品,10,个,被试品,3,个,被试品,7,个,被试品,5,个,被试品,5,个,3,/30,试验顺序计划案例参数测试温度步进自由落体机械的冲击温度循环耐,3,功能状态的分类,ISO 16750-1,A,级,B,级,C,级,D,级,E,级,在试验中以及试验后，被试品,/,系统的所有功能执行设计所要求的动作。,在实验中，被试品,/,系统的所有功能，执行设计所要求的动作。,只是，一个或者多个功能允许超出规定的公差。试验后，所有的功能在一般限度内自动恢复。内存功能，则必须是,A,级状态。,在试验中，被试品,/,系统的一个或者多个功能不执行设计所要求的动作，但在试验之后能自动恢复回普通的动作。,在实验中，被试品,/,系统的一个或者多个功能不执行设计所要求的动作，此外，在试验后，被试品,/,系统通过简单的,”,操作,/,使用,”,的手段，至重启为止，无法恢复普通的动作。,在试验中、试验后，被试品,/,系统的一个或者多个功能不执行设计要求的动作；或者不进行修理或交换部件的情况下，无法恢复至普通的动作。,汽车生产厂家必须规定在试验中，被试品的哪些功能必须执行设计所要求的动作，哪些功能可以被允许超出公差范围。,试验,中,试验,后,4,/30,功能状态的分类ISO 16750-1A级B级C级D级E级在试,4,试验程序,测试共振点,振动机能试验,共振频率的试验,规定试验,扫描振动,耐久试验,有共振的情况,无共振的情况,JIS D1601,试验程序,5,/30,试验程序测试共振点振动机能试验共振频率的试验规定试验扫描振动,5,试验程序,参数测试,温度步进试验,温度步进试验,有共振的情况,注,),ISO 16750-3,试验程序,落下試験,轿车,商务车,规定耐久试验,专门耐久试验,规定试验,无共振的情况,振动试验,注）,有关专门耐久试验,“簧下”条件下，都要实施专用耐久试验。,（共振不到,40Hz/,以上，试验程序不尽相同。,“发动机、变速箱、簧上”的条件下，仅对,30Hz,不到的,有共振的实施专用耐久试验。,6,/30,试验程序参数测试温度步进试验温度步进试验有共振的情况 注)I,6,复合试验,时间,【min】,温度,【】,0,20,60,-40,150,-40,210,20,300,T,max,410,T,max,480,20,T,max,参照,ISO16750-4,1,个循环,T,max,作为替代方法，实施恒定温度的试验也可以。但是须得到客户的认可。,试验中必须向试验槽内送入干燥的空气。,实施复合试验时的温度要求,7,/30,复合试验时间【min】温度【】02060-40150-,7,试验案例,振动频率,【Hz】,PSD,【(m/s,2,),2,/Hz】,10,10,100,10,300,0.51,500,5,2000,5,振动频率,【Hz】,加速度振幅,【m/s,2,】,100,30,200,60,440,60,正弦振动,随机振动,试验方法,轿车 变速箱,正弦是因发动机而引起的振动,随机则是因飞轮的摩擦以及其他振动源而引起的振动。,试验时间：,22,小时,Part.1,的功能试验,推荐混合模式的试验。,在不得已的情况下，也可按照顺序实施试验。,8,/30,试验案例振动频率PSD1010100103000.515,8,试验案例,试验方法,轿车 变速箱,9,/30,试验案例试验方法轿车 变速箱9/30,9,冲击试验,跌落试验,分类,部位,冲击要求,1,冲击要求,2,冲击要求,3,冲击要求,4,11ms,500m/s,2,6ms,300m/s,2,6ms,500m/s,2,1ms,以下,3k,m/s,2,50k,m/s,2,车门,垫片,安装于内部,上部,车体上部,车架上部,安装于刚度部位,变速箱,安装于内部,上部,驾驶席侧门,后备箱门,坐席侧门,后备箱盖,后车门,发动机罩,13,000,次,6,000,次,2,400,次,720,次,100,000,次,50,000,次,30,000,次,3,000,次,10,次,根据试验提供者与客户之间的商议而定,跌落试验,被试品,3,个,，,跌落次数,3,次,10,/30,冲击试验跌落试验分类部位冲击要求1冲击要求 2冲击要求 3,10,冲击试验波形,与,跌落试验形态,1m,水泥地,或,钢板,被试品,D,0,-0.2A,0.2A,2.5D,2.1D,6D,2.4D,1.5D,0.2A,A,0.8A,1.2A,（,积分时间,）,（,使用普通冲击试验机试，监测冲击所用的最小时间。）,（,使用振动试验机，监测冲击所用的最小时间。）,上限范围,标准脉冲,下限范围,冲击波形的公差根据,IEC 60068-29,而定。,11,/30,冲击试验波形与跌落试验形态1m水泥地或钢板被试品D0-0,11,要求事项的准则规定,轿车,商用车,共通,发动机,变速箱,储气箱,簧上,簧下,发动机,变速箱,簧上,分离车厢,簧下,关、开门的影响,压上石块,离合器的切换,跌落等,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,冲击,严密度,1,冲击,严密度,2,冲击,跌落,正弦,正弦,正弦,正弦,随机,随机,随机,随机,随机,随机,随机,随机,4.1.2.1.2.1,4.1.2.1.2.2,4.1.2.2.2,4.1.2.3.2,4.1.2.4.2,4.1.2.5.2,4.1.2.6.2.1,4.1.2.6.2.2,4.1.2.7.2,4.1.2.8.2,4.1.2.9.2,4.2.1.2,4.2.2.2,4.2.3.2,4.3.2,A,曲线,1,B,曲线,2,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,试验及要求事项的关联图,12,/30,要求事项的准则规定轿车商用车共通发动机变速箱储气箱簧上簧下发,12,试验及要求事项的关联图,轿车,商用车,共通,发动机,变速箱,储气箱,簧上,簧下,发动机,变速箱,簧上,分离车厢,簧下,关、开门的影响,压上石块,离合器的切换,跌落等,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,试验,冲击,严密度,1,冲击,严密度,2,冲击,跌落,正弦,正弦,正弦,正弦,随机,随机,随机,随机,随机,随机,随机,随机,4.1.2.1.2.1,4.1.2.1.2.2,4.1.2.2.2,4.1.2.3.2,4.1.2.4.2,4.1.2.5.2,4.1.2.6.2.1,4.1.2.6.2.2,4.1.2.7.2,4.1.2.8.2,4.1.2.9.2,4.2.1.2,4.2.2.2,4.2.3.2,4.3.2,M,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,X,Y,Z,根据安排,13,/30,试验及要求事项的关联图轿车商用车共通发动机变速箱储气箱簧上簧,13,其他试验要求项目,试验,要求项目,内容,ISO16750-3,项目号,表面强度,耐划伤性,耐摩擦性,砂砾的冲击,机械负载代码,书面化,检查车辆前段露出部位搭载处对于砂砾的耐冲击程度。,有关试验及其要求事项，须在生产厂家与客户之间达成协议的基础上实施。,（例如，控制元件、钥匙的显示需要显著，明显等）,机械负载的代码文字,根据,ISO16750-1,（通常），书面化必须使用指定名称。,4.4,4.5,5.,6.,14,/30,其他试验要求项目试验要求项目内容ISO16750-3项目,14,总结,此规格很有可能成为世界性的标准。,为实施更接近现实情况的试验，这在很大程度上将从对产品的成本投入上反映出来。,今后，由统一的正弦振动试验逐渐向接近磁场环境的随机试验推行的动向。,15,/30,总结此规格很有可能成为世界性的标准。为实施更接近现实情况的试,15,电池的振动试验（运输试验）,16,/30,有关车用锂离子电池的,运输试验方法（现状）,电池的振动试验（运输试验）16/30有关车用锂离子电池的,16,6.2.3.1,目 的,此试验，假设为运送途中的振动。,6.2.3.2,试验方法,单体电池及电池组，在无歪斜的情况下，为忠实地传递振动，须牢固地固定住振动试验装置的夹具。,6.2.3,试验,3,：振 动,17,/30,6.2.3.1目 的6.2.3试验3：振 动17/30,17,方向,方向,方向,文書引用文注目箇所要約入力。文書位置配置。抜粋用 書式変更、使用。,文書引用文注目箇所要約入力。文書位置配置。抜粋用 書式変更、使用。,电池的各垂直方向为一组进行,12,次的循环试验。试验时间每个方向为,3,小时，合计为,9,小时。振动方向必须与某一端面垂直。,加振条件（试验形态）,18,/30,方向方向方向文書引用文注目箇所要約,18,振动频率,Hz,加速度,m/s,2,加速度,/s,（）,位 移,1.6mm,p-p,加速度,/s,（,8,）,扫描速度,往返,15,分钟,正弦扫描试验概要,19,/30,振动频率Hz加速度m/s2加速度,19,6.2.4.1,目的,此试验，假设为运输途中的冲击。,6.2.4.2,试验方法,各个被试验电池，需用夹具牢固地固定在试验装置上。,冲击试验概要,20,/30,6.2.4.1目的6.2.4.2试验方法冲击试验概要20,20,6.2.4.2,试验方法,试验条件,峰值加速度,1470 m/s,2,（,150G,）,脉冲持续时间,6ms,冲击脉冲,半正弦,安装方向,垂直各,3,个方向,次数,正向,3,次，逆向,3,次,冲击试验条件,大型单体电池及大型电池组的情况,试验条件,峰值加速度,490m/s,2,（,50G,）,脉冲持续时间,11ms,冲击脉冲,半正弦,安装方向,垂直各,3,个方向,次数,正向,3,次，逆向,3,次,21,/30,6.2.4.2试验方法冲击试验条件 大型单体电,21,冲击试验概要,22,/30,冲击试验概要22/30,22,要求事项,单体电池及电池组，无质量减少、液体泄露、安全,弁作動,、,破裂、断裂以及出火星的情况下，各试验单体电池及电池组的试验后的,开放电压,为试验前电压的,90%,，则可达到此要求事项。完全放电状态的试验单体
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