柴油发动机配气机构及气门的调整课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,电喷柴油发动机基础知识,VOLVO TAD1641GE 发动机,气门间隙、喷油嘴调整,2010 大型机械学习培训,电喷柴油发动机基础知识VOLVO TAD1641GE 发动机,1,气门、喷油嘴调整,1.,什么是发动机的气门,气门属于发动机的配气机构，配合活塞的运动，在适当的时候开启或关闭。,气门分为：进气门,排气门,注：,只有四冲程发动机才有气门。,气门、喷油嘴调整1.什么是发动机的气门,2,气门、喷油嘴调整,气门结构图,气门、喷油嘴调整气门结构图,3,气门、喷油嘴调整,2.为什么要调整,为保证气门关闭严密，在气门杆尾端与气门驱动组零件（摇臂、挺杆或凸轮）之间留有适当的间隙，称为,气门间隙,。若气门,间隙过小,，便可能在热车时因气门杆的膨胀使此间隙消除而造成气门关闭不严；若气门,间隙过大,，则将影响气门的开启量，并可能在气门开启时产生较大的冲击噪声。,气门、喷油嘴调整2.为什么要调整,4,气门、喷油嘴调整,气门间隙示意图：,间隙测量处,调整螺钉,气门、喷油嘴调整气门间隙示意图：间隙测量处调整螺钉,5,气门、喷油嘴调整,3.发动机的各个工作状态时的气门状况：,1.进气冲程：进气门打开，排气门关闭。,2.压缩冲程：进气门关闭，排气门关闭。,3.作功冲程：进气门关闭，排气门关闭。,4.排气冲程：进气门关闭，排气门打开。,气门、喷油嘴调整3.发动机的各个工作状态时的气门状况：,6,气门、喷油嘴调整,4.,怎么调整气门间隙,（以TAD1641GE 发动机为例）,发动机的汽缸数为,6,缸，工作次序为,1、5、3、6、2、4,下表为发动机的配气相位表,0,60,120,180,240,300,360,420,480,520,580,640,720,气门、喷油嘴调整4.怎么调整气门间隙（以TAD1641G,7,气门、喷油嘴调整,4.,怎么调整气门间隙,打开发动机的气门室盖。,按发动机的旋转方向，在发电机的风叶处撬动发动机。,观察发动机凸轮轴尾端（传动齿轮端）的发动机汽缸压缩标志。,气门、喷油嘴调整 4.怎么调整气门间隙,8,气门、喷油嘴调整,凸轮轴,压缩标志,气门、喷油嘴调整凸轮轴压缩标志,9,气门、喷油嘴调整,压缩标志放大图,标志线,压缩汽缸数,当相应的汽缸数字转动至两条标志线中间时，表示该汽缸正处于压缩冲程的上止点，可以对该汽缸的气门进行调整。,气门、喷油嘴调整压缩标志放大图标志线压缩汽缸数当相应的汽缸,10,气门、喷油嘴调整,5.调整气门间隙,进气门0.30mm 排气门0.60mm,首先松开气门调整螺钉的固定螺母，把规定厚度的厚薄规插入气门间隙处，一手抽拉厚薄规，一手转动调整螺钉，直到厚薄规稍微受到阻力为止。,气门、喷油嘴调整5.调整气门间隙 进气门0.3,11,气门、喷油嘴调整,调整妥当之后，厚薄规留在气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺母锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用厚薄规重新测量气门间隙，因为可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止。,继续转动发动机，按标志所示的汽缸工作顺序，将6个汽缸都调整完毕。再次将调整锁紧螺母检查一遍是否全部锁紧。气门调整工作完成。,气门、喷油嘴调整 调整妥当之后，厚薄规留在气门间隙,12,气门、喷油嘴调整,在调整气门的同时，还可以对该汽缸的喷油嘴进行调整。,气门、喷油嘴调整,13,气门、喷油嘴调整,3,5,TDC,1,4,进气门,排气门,喷油嘴,气门、喷油嘴调整 35TDC14进气门排气门喷油嘴,14,气门、喷油嘴调整,6.为什么要对喷油嘴进行调整,我们所说的喷油嘴正式名字叫电控泵喷嘴，是发动机中的一个重要部件。喷油的压力产生都是由凸轮驱动摇臂，摇臂下压泵油柱塞，此时电磁阀关闭，柱塞下腔的油压升高，从而实现喷油。所以柱塞的行程位置对喷油的影响极大，对喷油嘴的调整其实就是调整柱塞的行程位置。,气门、喷油嘴调整 6.为什么要对喷油嘴进行调整,15,气门、喷油嘴调整,7.如何进行喷油嘴的调整,厂家对喷油嘴的调整数据的要求是：在调整螺钉和油嘴接触后，将螺钉顺时针旋转180240。,调整螺钉,气门、喷油嘴调整 7.如何进行喷油嘴的调整 调整螺钉,16,气门、喷油嘴调整,7.如何进行喷油嘴的调整,调整方法：按照凸轮轴所示的汽缸数，先把调整螺钉全部松开，然后缓慢顺时针转动调整螺钉，感觉螺钉与喷油器接触（转动的阻力增大），然后再转动108240，锁紧调整螺钉，完成该油嘴的调整。,气门、喷油嘴调整 7.如何进行喷油嘴的调整,17,气门、喷油嘴调整,8.喷油嘴的调整 视频,气门、喷油嘴调整 8.喷油嘴的调整 视频,18,气门、喷油嘴调整,气门、喷油嘴调整,19,