《邮轮旅游业法律基础及案例分析》教学ppt课件 —03邮轮合同法律基础

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邮轮客票合同概述,8,邮轮客票合同概述,邮轮客票合同双方当事人,承运人(邮轮公司),邮轮乘客,邮轮客票合同性质,邮轮客票合同属于混合合同,邮轮客票合同是双务、有偿合同,邮轮客票合同是附条件的合同,意大利歌诗达邮轮公司,船票合同,Passage Ticket Contract,嘉年华邮轮公司,邮轮客票合同,Cruise Ticket Contract,皇家加勒比邮轮公司,乘客票据合同,Guest Ticket Contract,维京邮轮公司,客运合同,Passenger Ticket Contract,邮轮客票合同的称谓,邮轮客票合同概述 邮轮客票合同双方当事人意大利歌诗达邮轮公司,9,表现形式不同,内容性质不同,发售模式不同,海上运输旅客客票,:载明的内容有限,邮轮客票,:内容及条款丰富,一般以客票手册或者船票合同的形式出现,邮轮客票合同概述,与传统海上运输旅客客票比较,海上旅客客票:,以实现运输功能为主要目的,预售期较短;,邮轮客票:,体现运输属性和旅游属性,售票周期较长,国内主要通过旅行社代销或包销方式进行发售,海上旅客客票:,只是旅客登船的凭证,并不体现旅客运输合同的内容和条款;,邮轮客票:,既是旅客登船的凭据,也是证明邮轮合同内容和条款的凭据,表现形式不同内容性质不同发售模式不同海上运输旅客客票:载明的,10,邮轮客票合同,海上旅客运输合同,邮轮的航线通常是从启运港出发,在海上航行或中途港停留,最终又返回启运港,将旅客和行李从一个港口送至另一港口,涉及的启运港和目的港一般是不同的港口,邮轮承运,方,VS.,邮轮乘客,对承运人采用,了,扩大化解释的方法,承运人,VS.,旅客,运输行为,+,旅游服务行为,运输行为,邮轮对乘客随身行李,有诸多限制(如禁止携带含酒精饮料、滑板、冲浪板),主要在体积、重量和数量,等方面作出规定,邮轮客票合同与其他合同比较,航行线路不同,合同主体不同,合同客体不同,行李限制不同,邮轮客票合同海上旅客运输合同邮轮的航线通常是从启运港出发,在,11,邮轮客票合同与其他合同比较,邮轮客票合同,旅游合同,旅行社和旅游者签订邮轮旅游合同外国邮轮公司以履行辅助人身份,参与提供旅游服务,旅游者和旅游经营者(通常为旅行社),运输行为的基础上附加旅游行为,物和行为的结合,可援引海事赔偿责任限制进行抗辩,不享受赔偿责任限制,主体不同,客体不同,赔偿限制,责任不同,邮轮客票合同与其他合同比较邮轮客票合同旅游合同旅行社和旅游者,12,邮轮客票合同的主要条款,定义条款,对承运人、乘客等概念进行界定;,乘客行李、禁止物品、其他财产与责任限制;,医疗护理和其他个人服务;,岸上观光、游览或其他交通工具;,承运人对合同的解除与变更;,乘客解除合同或提前离船;,乘客的义务;,人身伤害,/,疾病,/,死亡相关索赔;,管辖权条款;,集体诉讼豁免权;,索赔通知与诉讼或仲裁的启动;,安全担保;,责任限制;,乘客适于旅行的保证;,饮酒规定;,照片、视频或录音的使用权;,适用法律;,合同的可分性,邮轮客票合同的主要条款定义条款,对承运人、乘客等概念进行界定,13,3,第三节,邮轮船票销售合同,邮轮船票销售合同,邮轮船票代销合同,邮轮船票包销合同,邮轮船票代销合同与包销合同比较,3第三节 邮轮船票销售合同 邮轮船票销售合同,14,邮轮船票销售模式,包销,模式,直销模式,代销,模式,直销模式,:指邮轮公司将邮轮产品直接销售给乘客;,欧美等发达国家,邮轮产票销售以直销和代销模式为主。,代销模式,:邮轮公司委托代理商向乘客销售邮轮产品;,代销模式下,邮轮公司确定邮轮产品的销售指导价格,代理商通过销售邮轮船票获得佣金。,包销模式:,旅行社通过包船或切舱的方式,获得邮轮某航次的全部或部分舱位,再通过各种渠道把船票分销出去;,我国以代销模式为辅,包销模式为主。,邮轮船票销售合同的主体:邮轮公司与销售商,邮轮船票销售模式包销直销模式代销直销模式:指邮轮公司将邮轮产,15,邮轮船票代销合同,邮轮船票代销业务模式概述,邮轮船票代销业务模式的法律背景,船票代销模式运作方式,邮轮船票代理商是邮轮公司的代理人,以线上线下结合的模式向市场销售邮轮散客船票,邮轮船票代销模式下的各方关系,邮轮船票代理商与邮轮公司的关系,邮轮船票代理商与邮轮乘客的关系,邮轮船票销售代理法律关系:邮轮公司是被代理人,船票代理商是代理人,邮轮乘客是第三人,邮轮旅游代理法律关系中,邮轮乘客是被代理人,船票代理商是代理人,旅行社是第三人,邮轮船票代理商与旅行社的关系,邮轮船票代销合同邮轮船票代销业务模式概述,16,邮轮船票包销合同,包销模式概述,邮轮船票包销模式成因,邮轮旅游受双重管理,销售船票和组织旅游,归属不同业务,旅行社包销方式,更容易保证满载率,邮轮旅游兼具旅游与运输的双重属性,邮轮旅游需要接受旅游部门和交通运输部门双重管理,外商投资邮轮公司不得经营中国内地居民出境旅游业务,需要国内旅行社介入和衔接,国内旅行社将邮轮船票和岸上观光服务打包成包价旅游产品向旅游者销售,由此形成邮轮公司、旅行社以及旅游者三方之间的法律关系,邮轮船票包销合同 包销模式概述邮轮船票包销模式成因邮轮,17,邮轮船票包销合同,包销模式概述,邮轮包销模式特点,定价权转移,有最低上船人数要求,销售压力转移,在船票包销模式下,邮轮旅游产品的定价权,由邮轮公司让渡给包船旅行社,邮轮公司在与旅行社签订船票包销合时,要求旅行社达到一定的订舱数量,包销模式下,邮轮公司要求旅行社在约定时间内完成船票销售,并且有满载率的要求,邮轮船票包销合同 包销模式概述邮轮包销模式特点定价权转,18,邮轮船票包销合同,包销合同性质,属于无名合同,系双务、有偿合同,不是委托合同,邮轮船票包销合同 包销合同性质属于无名合同系双务、有偿,19,邮轮船票代销合同与包销合同比较,船票代销合同是委托(代理)合同,佣金是船票代理商的报酬;,船票包销合同并不具备委托合同的特征,旅行社的身份更像是“独立承包人”。,代销模式下,邮轮公司与乘客直接签订邮轮运输合同,签发船票,船票发挥海商法下的证明功能;,船票包销合同中,邮轮船票降格为包价旅游产品的组成部分,船票隐形化。,合同性质不同,船票功能不同,邮轮船票代销合同与包销合同比较船票代销合同是委托(代理)合同,20,4,第四节 邮轮航程变更与违约,邮轮航程变更概述,邮轮航程变更免责事由,邮轮航程变更法律规制,4第四节 邮轮航程变更与违约 邮轮航程变更概述,21,邮轮邮轮航程变更概述,邮轮航程变更情形,钟先生邮轮航程时间为,7,月,11,日至,18,日。受台风,“,灿鸿,”,影响,邮轮公司在启航前通知:登船时间推迟至,7,月,12,日。,受台风,“,浪卡,”,影响,日本港口管理部门无法安排邮轮在原定的港口停靠,邮轮公司决定取消原定停靠的两个日本港口,增加停靠一个韩国港口,增加一天海上巡游。,邮轮,延误,取消,停靠港,变更,停靠港,航程延长,或缩短,取消,航程,案例中存在哪些变更情形?,邮轮邮轮航程变更概述 邮轮航程变更情形 钟先,22,邮轮邮轮航程变更概述,邮轮航程变更原因,恶劣天气,突发事件,船舶故障,政府行为,邮轮公司因为恶劣天气全面取消航程的情况并不多见,邮轮承运人一般会通过改变航线以确保安全;,因检疫限制、港口封锁、航道管制、司法扣押等政府行为,导致邮轮变更航程的情况也时有发生;,典型的突发事件如船上或目的地爆发疫情、港口罢工、港口事故等。当船上爆发疫情,邮轮公司也会调整航程。,船舶机械设备一旦发生故障后,必须要等到修复后方可启航。,邮轮邮轮航程变更概述 邮轮航程变更原因恶劣天气突发事件船,23,邮轮邮轮航程变更免责事由,免责事由(免责条件):,法律规定或合同约定,,当事人对其不履行或不适当履行合同义务,免于承担违约责任的条件,。,法定免责事由:,法律直接规定,不需要当事人,约定即可援用的免责事由,主要指不可抗力。,约定免责事由:,事人约定的免责条款。,当事人约定的造成对方人身伤害的,因故意或,重大过失造成对方财产损失的免责条款无效。,严格限制免责条件:,免责事由必须由法律的明确规定或合同当事人明确约定。在我国,,法定的免责事由仅限于不可抗力,。,免责条款必须合理:,免责条款不得损害国家、社会公共利益和第三人利益。,邮轮邮轮航程变更免责事由免责事由(免责条件):法律规定或合同,24,邮轮邮轮航程变更免责事由,不可抗力,不可抗力是我国,法定免责事由,,是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。,不可预见性,:,不能预见依据的是现有技术水平,并以一般人的预见能力为标准。,不可避免性,:,即使出现了不可预见的灾害,如造成的后果可以避免,不构成不可抗力。,不能克服性:,不可抗力事件已发生,且事件的发生已造成违约后果,当事人已尽最大努力,仍然不能克服。,客观情况:,不可抗力是一种客观情况,第三人行为并非客观情况,因而不属于不可抗力,邮轮邮轮航程变更免责事由 不可抗力不可抗力是我国法定免,25,邮轮邮轮航程变更免责条款,“承运人所作的取消、变更或替代”规定了承运人得以变更航程的情况:包括但不限于天灾、邮轮故障、敌视行为、封锁、劳资冲突、船上或岸上罢工、政府扣押或管制、战争、火灾、冲突、保险公司指令、逮捕、政府机关或其它主管机关限制或命令、恐怖活动、民众骚乱、天气条件,(,包括台风,),、以及有关邮轮安全问题,(,由船长裁量,),、邮轮浸水、船体、机械部件及固定部件的故障或损坏,(,承运人经惯常及全面的机械检查仍不可预见或避免的情况,),、无法保证或未能获取包括燃料在内的供给、邮轮被征用、港口拥堵及堵塞、,、其它超出承运人控制范围的情况,(,包括但不限于因任何前述事件导致的承运人运力配置变更,),。,皇家加勒比国际邮轮,乘客票据合同,第
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