任务十九送货员开始送货课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,任务十九,送货员开始送货,任务十九 送货员开始送货,主要内容,路线,优化,车辆,配载,送货作业,计划,及调度,三个核心作业,1,2,3,4,主要内容路线车辆送货作业三个核心作业1234,一、送货作业工作流程,客户订单对货物的,品种、时间、数量要求,（即具体送货指令）,作业过程调度,车辆装货,发车送货,送达服务,客户分布、通行条件、路况及距离,送货路线优化及车辆配载,车辆载重量及容积,货物特征及送货顺序,拟定送货作业计划,车辆运行安排,行车人员安排,一、送货作业工作流程客户订单对货物的作业过程调度车辆装货发车,从单个配送中心向单个客户往返送货,单起点多同路最短路线问题,两点间最短路线问题,从单个配送中心向多个客户循环送货后返回,二、接受配好的货物并组织配送线路优化,从单个配送中心向单个客户往返送货单起点多同路最短路线问题两点,（一）两点间最短路线问题,A,C,O,B,D,P,18,32,12,28,17,32,17,4,11,（一）两点间最短路线问题 ACOBDP1832122817,表,19-2,最短路线计算表（计算结果）,步骤,已解,节点,与该已解节点的未解节点,对应,线路,对应总运行时（分钟）,最短路线时间,新增的已解,节点,选中的路径,1,O,A,OA,18,18,A,OA,B,OB,32,2,O,B,OB,32,30,C,OAC,A,C,OAC,30,B,OAB,46,3,O,B,OB,32,32,B,OB,A,B,OAB,46,C,P,OACP,62,B,OACB,47,4,O,无,无,无,36,D,OBD,A,无,无,无,C,P,OACP,62,B,D,OBD,36,P,OBP,49,5,O,无,无,无,47,P,OBDP,A,无,无,无,C,P,OACP,62,B,P,OBP,49,D,P,OBDP,17,表19-2最短路线计算表（计算结果）已解与该已解节点的未解节,（二）单起点多回路最短路线问题,用节约里程法设计最佳送货路线,O,D,（,1.6,吨）,B,（,0.8,吨）,A,（,0.8,吨）,F,（,0.8,吨）,C,（,1.5,吨）,E,（,0.5,吨）,H,（,2.6,吨）,G,（,1.2,吨）,15,4,5,7,12,15,10,6,（二）单起点多回路最短路线问题用节约里程法设计最佳送货路线,用最短路线法求解网络各节点之间的最短距离,计算出各客户之间的节约里程,按节约里程数大小顺序进行排列,按节约里程排列顺序表，组合成配送路线图,计算步骤,用最短路线法求解网络各节点之间的最短距离计算出各客户之间的节,三、车辆配载方案设计,货物的重量、体积及包装形式各异;,具体车辆的配载要根据客户的要求结合货物及车辆的具体情况综合考虑。,多数情况下主要依靠经验或简单的计算来设计配载方案。,三、车辆配载方案设计货物的重量、体积及包装形式各异;,车辆容积和载重量的额定限制,2,每一个客户都有确定的一个送货点,3,4,5,每一份订单都包括货物的特定数量，每种货物的包装都可以测出长、宽、高,每种包装的货物不超过公路运输包装件的尺寸界限,货物的包装材料相同，且遵循配装的原则,1,车辆的配载计算假设条件,车辆容积和载重量的额定限制2每一个客户都有确定的一个送货点3,配载过程中由于货物特征千变万化，车辆及客户要求也各有不同，因此装货人员常常根据以往积累的装货经验来进行配载。,采用经验法配载时，也要用简单的数学计算模型来验证装载的货物是否满足车辆在载重量及容积方面的限制。,配载过程中由于货物特征千变万化，车辆及客户要求也各有不同，因,四、制定送货作业计划,（一）送货作业计划的主要内容,首先对客户所在地的具体位置作系统统计，并作区域上的整体划分，再将每一客户包括在不同的基本送货区域中，以作为配送决策的基本参考。,选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路，需要根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。,最终形成的送货作业计划应该包括两部分：一份一定时期内综合的送货作业计划表（见表,19-7,）；依据综合送货作业计划制定的每一车次的单车作业计划表（单）（见表,19-8,），该表（单）交给送货驾驶员执行，执行完毕后交回。,四、制定送货作业计划（一）送货作业计划的主要内容,表,19-7,送货作业计划表,日期,送货作业任务,车公里,吨公里,起点,讫点,送货距离,送货次数,货物名称,效率指标,标记吨位,日行程,实载率,运量,计划完成率,备注,表19-7 送货作业计划表送货作业任务车公里吨公里起点,表,19-8,单车作业计划（表）,发货单位,车号及,车型,运行周期,发车时间,预计返回时间,车辆运行动态,到达时间,到达地点,离开时间,货物,情况,收货人,签字,第一站,第二站,第三站,第四站,第五站,备注,驾驶员签名,调度员签名,表19-8 单车作业计划（表）车号及运行周期发车时间预计返回,（二）送货作业计划的调整,由于送货作业过程情况复杂，在送货作业计划执行过程中，难免发生偏离计划要求的情况，而且涉及面较广。,因此必须进行详尽分析与系统检查，才能分清缘由，采取有效措施消除干扰计划执行的不利凶素，保证计划实施。,（二）送货作业计划的调整 由于送货作业过程情况复杂，在送货作,全局出发保证重点统筹兼顾,合理性原则,计划性原则,基本原则,五、送货作业计划的调度实施,（一）调度实施的基本原则,全局出发保证重点统筹兼顾合理性原则计划性原则基本原则五、送货,（二）调度实施的过程,1,送货前查验,(1),查验机动车驾驶证。,(2),查验机动车行驶证。,(3),查验道路运输证。,(4),查验运行车辆完好证明。,(5),查验驾驶、押运、装卸人员从业资格证。,(6),查验是否超限、超载。,（二）调度实施的过程,1,2,3,4,监督和指导货物的配载装运过程,监控车辆按时出车,监控汽车按时到达装卸货地点,了解车辆完成计划的情况及不能完成计划的原因，并采取措施,2,送货作业控制,1234监督和指导货物的配载装运过程监控车辆按时出车监控汽车,3,填写调度日志,年,月,日,制表：,发车时间,送货路线,车辆牌照,发车前,例检,调度员,确认,送货点到达情况,总发运车次累计,本日统计,应发车次,实发车次,正点发车率,正点到达率,调度调整情况记录,本日调度工作小结,调度员签章：,3填写调度日志 月日制表：发车时间送货路线车辆牌照发车前调,4,行驶作业记录管理,行驶作业记录管理主要有车辆行驶日报表管理方式、行车作业记录卡管理方式和行车记录器的管理方式。,4行驶作业记录管理,5行车作业人员考核,对行车作业人员进行考核的数据，可以通过驾驶成绩报告书、送货人员出勤日报表来反馈。,6送达与回访,5行车作业人员考核,精炼总结,接受配好的货物并组织配送线路优化。,配送线路最短路线设计可以归结为：两点间最短路线问题和单起点多同路最短路线问题。,车辆配载方案设计，是利用经验法结合简单计算进行的。,精炼总结 接受配好的货物并组织配送线路优化。,The end,The end,