GPS在智能交通方面的应用探素

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,GPS,在智能交通,系统中的应用,制作人：,地信,11002,班 何杰,1 ITS的进展及根底技术,发起于20世纪90年月，并快速进展，用于争论开发投入很大。,美国 1990年1997年 129亿美元,欧洲 1984年1998年 280亿欧元,日本 1996年1997年 161亿日元,一、,ITS,目的效益,利用信息技术，综合人、车、路，,系统地治理交通。,美国ITS效益分析,交通堵塞降低25-40%,每年 削减交通死亡万人以上，,削减交通事故600亿次。,削减能源消耗和大气污染。,相关产品的市场效益200亿美元/年。,欧洲目标：2023年交通死亡事故削减50%，降低交通对环境的污染。,日本政府国策 30年目标：,严峻交通事故 50%,降低油耗和CO2排量15%,削减NO2排放在空气中含量30%,消退交通堵塞,中国 制定进展战略,单项争论：交通信号把握无序状态，高速大路监控，GPS调度。20世纪末开头争论ITS进展战略。,中国ITS系统效劳功能,名称,功能,交通监控与管理,交通监视、交通控制、城市出入口控制,信息服务,路线引导、出行信息、驾驶员信息、旅行信息,安全保障,事故报警及响应、应急支援、安全警报、防撞、,自动驾驶,电子收费,人工、半自动、不停车,运输管理,快速客货运服务、电子数据交换、运营调度、,自动调度、公交服务,二、,ITS,的主要内容,信息效劳系统,交通治理系统,公交治理系统,电子收费系统,车辆把握系统,紧急支援系统,三、ITS的根底技术,计算机网络相互连接起来的，独立自治,的计算机群。,2.通讯技术进展数据交换。,3.传感器技术感知某一物理量的信息，并将它转化为有用信息的装置非电量电信号。,4.显示技术和人工智能LED/LCD，用计算机模拟，延长和扩展的智能。,识别：长、宽、高、重的车辆属性；车载标志及身份属性。,IC卡：一卡多用，安全性、机读性、存储量大静态数据、动态数据,定位：全球定位系统GPS,5.,车辆识别和自动定位,6.,地理信息系统,在,ITS,上应用,采集、显示、查询、分,析地理位置信息。,2 ITS,的主要内容,一、信息效劳系统,车辆信息通信系统VICS是一种典型的实时交通信息供给系统。,VTCS使用-FM多频播送系统，微波和红外线信号的路侧放射器信标向驾驶员供给旅行时间、交通拥挤、交通事故、施工路段、交通把握等实时信息。,VICS系统概念如以以下图,VICS,中心,交通信息中心,道路管理,FM,多频道广播,驾驶员（车载机）,信标,GPS,信息收集,信息处理、编辑,信息发布,信息利用,系统,功能,2.,车载导航,GPS导航有源天线通道GPS接收板,自律导航：微机MPU,陀螺传感器,地图匹配器：薄膜晶体管有源矩阵液晶显示器,CD-ROM驱动器，DVD-ROM,CPU：嵌入式，数字信号处理技术DPS,GPS,天线,GPS,接收,VICS,导航接收,CD-ROM,驱动器,电子地图数据库,MPU,微机,地图匹配器,导航软件,TFI LCD,显示,陀螺传感器,语音电路,车速传感器,遥控,二、交通治理系统TMS,功能：交通监视、交通把握、事故治理,需求治理、排放治理、穿插口治理,构造特点：应用计算机通信和传感器技术，将,车辆、道路和交通治理系统联接为一体，对交通进,行实时监测，智能把握和主动治理。,通过网络连接如下局部：,信息收集装置 把握信号机,交通治理中心 信息供给装置,通过网络是通过光缆、电缆、微波等传输媒介,在上述各部和交管中心之间传输数据、语音和图像。,交通管理中心,信息收集,信息分析,光信标,红外探测器,摄像探测器,交通流量探测,人行道信号机,控制,其它中心,交通信号机,VICS,车载装置,各种信息板,车辆诱导系统,路测通信装置,信息提供,ATMS,结构图,三、公交运营系统,功能构成,车辆定位及车载设备；通讯网络及通讯方式；网络及数据库；运营调度治理；乘客信息效劳。,1996年亚特兰大奥运会,差分GPS导航接收机和车载元件,自动乘员计数,车载播送及显示设备,实时公交信息效劳,允许使用IC卡付费,2.车载设备：可实现定位，车载外围设备的把握,包括把握模块，通信模块，准备模块和数据治理系统，把握模块是核心，要与处于监控下的每辆车保持联系，不仅记录车辆实际地理位置，还要与准备的位置进展比较，得出 车辆是否准时，并通过公交站转给转乘的乘客。,3.,电子站牌,向乘客显示正向本站行驶的运营车状态位置，来源于公交运营中心，电子站牌由无线信号接收器，显示把握器，光带式车辆位置显示器和LED时间显示单元，电源及防护外壳以及有源式ID码放射器等局部组成。,电子站牌能定时接收GPS时间信息，对内部时钟进展校正，通过LED显示时间信息，及离本站最近车辆位置，到站时间等。,四、电子收费系统ETC,每小时放行力气是人工收费的6倍。,在网络环境下，彩电子标签作为通行卡，收费过程由计算机及其外围设备与通告卡，自动交换信息，实现车辆自动认别，金额自动收取，自动结帐。,系统构成及原理：构成车载处理单元；车道处理单元，收费站计算机治理单元，中心计算机治理系统。,2.收费中心计算机系统构造,数据库,外围设备,摄像机,读写器,警察局车辆户口数据库,系统主机,银行联网,账单寄出,五、车辆把握系统VCS,借助车载设备和路侧设备检测行驶环境变化帮助驾驶员把握车辆，即是智能汽车的争论与应用。,主要功能：道路障碍自动识别，自动报警，自动转向，自动制动，自动保持安全距离和车速以及巡航把握功能。,效益：增加大路通行力气，削减道路堵塞，缩短行车时间，降低事故率，提高行车安全，降低行车本钱，提高行车效率，降低废气排放量减轻环境污染。,3 ITS进展前景,铁路,航海,航空,.,感谢,欣赏,