商用车车联网管理系统建设方案课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2019/12/17,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2019/12/17,#,智慧楼宇智慧安防一体化管控平台建设方案,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2019/12/17,#,商用车车联网管理系统建设方案,2,0,2,0,商用车车联网管理系统建设方案2020,1,CONTENTS,目录,Chapter 1,联网运营管理服务理念,Chapter,2,联网运营管理服务方案,Chapter,3,联网运营管理服务案例,CONTENTS目录Chapter 1联网运营管理服务理念C,2,01,联网运营管理服务理念,做为车联网服务提供商，我们可以给您带来什么？,01联网运营管理服务理念做为车联网服务提供商，我们可以给您带,3,两个核心,1,风险评估,基于车联网大数据，对车队和车辆的风险做完整的数据分析。通过不同维度的建模，建立风险评价体系。,2,风险管理,基于车队管理工具，规范车队的日常安全管理，将驾驶安全作为管理指标之一，降低事故发生率。,两个核心1风险评估基于车联网大数据，对车队和车辆的风险做完整,4,风险评估,驾驶行为评分,事故发生概率,50%,30%,20%,高风险,低风险,0,100,85,70,中风险,UBI,评分模型,驾驶行为数据,里程数据,UBI,评分,风险评估,风险评估,风险里程,风险常量,根据我司自行研发的驾驶评分模型系统，利用车联网技术，我们可以大致筛选区分出驾驶员的风险类型：高风险、中风险、低风险。事故发生概率根据分数图呈如下曲线分布，高风险驾驶员事故发生概率相对更高。,风险评估驾驶行为评分事故发生概率50%30%20%高风险低风,5,风险评估,风险里程算法,驾驶评分越低，风险里程越大；驾驶评分越高，风险里程就越趋近于真实里程。,理论上评分是与风险里程呈线性相关，举例来说就是：,评分为,1,分的驾驶员开,100,公里，相当于评分为,100,分的驾驶员开,10,000,公里。,风险评估风险里程算法驾驶评分越低，风险里程越大；驾驶评分越,6,风险管理,事前预防,事中监控,事后管理,有了基于以上风险评估后的结果，接下来我们要做的就是有效管理。我们的管理理念是从事前、事中、事后三方面进行闭环管理，达到不断循环改善的效果。,风险管理事前预防事中监控事后管理有了基于以上风险评估后的结果,7,事前预防,分析现有数据，找到问题根源,事中监控,实时监测驾驶员驾驶状态,事后分析,针对具体事故及数据进行分析，提出改善措施,对驾驶行为进行统计分析，有效管理控制异常驾驶行为；从小事故入手，科学有效分析，明确有效解决方案，从根源上避免大事故的发生。,已发事故，找到根源，提出改善措施,并,对驾驶人员进行安全教育，警示,；通过对不良驾驶数据分析，有针对性进行培训改善，减低此部分带来的油耗成本。,通过车联网系统，实时监控驾驶员,驾驶,行为，通过手机,app,的智能提醒，,有效改善,驾驶员,驾驶习惯,。,还可,通过智能手环的使用，监控驾驶员行驶前的睡眠记录，改善驾驶员行车的状态,。,风险管理,事前预防分析现有数据，找到问题根源事中监控实时监测驾驶员驾驶,8,02,联网运营管理服务方案,车联网是如何实现车队管理的？,02联网运营管理服务方案车联网是如何实现车队管理的？,9,服务流程,车队,管理手段,风险测量,风险管理目标,车队管理,比较,控制论,服务流程车队管理手段风险测量风险管理目标车队管理比较控制论,10,服务流程,实施起点,项目宣导,成立领导小组,成立实,施小组,制定实施计划,实施安装,起始测量,驾驶员培训,车队长培训,导入新的,管理制度,运营,/,执行,反馈,服务流程实施起点项目宣导成立领导小组成立实制定实施计划实施安,11,服务制度,制度,车队管理制度,司机上岗制度,司机培训制度,驾驶评分标准,目标,安全管理,数据挖掘,风险量化,建立基线,实时监测,奖惩,驾驶安全大赛激励,开车能赚钱激励,司机绩效工资制度,车队增值服务,沟通,微信公众号,微信群,司机,APP,车队长,APP,平台,标准化,规范化,信息化,自动化,考核,车队管理,KPI,司机绩效,KPI,有目的,有规则,有手段,有落实,有反馈,有支撑,车队管理管理的核心,1,、要有一套,规范的、科学的运营管控体系,。,2,、,要持续的改进和运营。,服务制度制度车队管理制度目标安全管理奖惩驾驶安全大赛激励沟通,12,安全管理维度,安全管理维度,13,人员配备,车队,管理层,车队长,驾驶员,成为,客户经理,项目经理,实施经理,研发人员,保险公司,客户经理,人员配备车队管理层车队长驾驶员成为客户经理项目经理实施经理研,14,人员配备,三方均有唯一的项目负责人，数据接口人！,人员配备三方均有唯一的项目负责人，数据接口人！,15,03,联网运营管理服务案例,03联网运营管理服务案例,16,3.1,案例一,以上海某实施项目为案例分析,3.1案例一 以上海某实施项目为案例分析,17,公司简介,上海某饮料有限公司，隶属于上海某集团，是国内最大的自动售货机运营企业。已成立了,50,多家分支机构，营业范围辐射全国。,业务类型,自动售货机安装,饮料配送,市区配送,车型及数量,480,辆,近,10,种车型,（江铃、金杯、五菱、羚羊、叉车、普桑、帕萨特等）,覆盖范围,全国,20,多个省市,50,多家分支机构,公司简介上海某饮料有限公司，隶属于上海某集团，是国内最大的自,18,需求：降低油费、降低事故率,高油费,高事故率,业务痛点,需求：降低油费、降低事故率高油费高事故率业务痛点,19,累计安装,447,台智能终端,经过与车队长多次的交流及调整评分体系，目前该套评分体系对于该车队管理发挥了较为明显的作用。可以用于区分优秀驾驶员以及高风险驾驶员，并把其作为车队,KPI,管理的重要一环。,驾驶评分分段统计,（,2014-10,月）,分段,车辆数,010,23,1020,17,2030,10,3040,5,4050,9,5060,13,6070,19,7080,24,8090,88,90100,29,总计,237,极度危险的驾驶员,优秀驾驶员,服务内容,-a.,区分驾驶安全度,累计安装447台智能终端驾驶评分分段统计（2014-10月）,20,成,e,行号,所属部门,累计里程,驾驶评分,急加速,急减速,急转弯,转速不匹配,发动机高转速,超速,疲劳,157267,平湖营业所,2588.068,99,0,0,0,0,0,0,0,158807,大连佳乐开发区营业所,1223.642,12,46,806,9,0,0,0,0,158808,惠山营业所,2937.68,96,0,0,11,0,0,0,0,157083,嘉定营业所,1362.491,98,0,0,5,0,0,0,0,157351,青岛营业所,2935.364,57,322,10,15,4,0,3,0,157187,闵行营业所,2652.87,14,544,156,7,9,0,38,0,158821,栖霞营业所,39.404,34,3,17,1,0,0,0,0,157208,平湖营业所,3108.327,68,42,84,14,95,0,77,0,157180,浦东营业所,1076.322,98,2,4,0,0,0,0,0,24%,37%,31%,驾驶分数截图,找到车队高风险的根本原因！,从急加速、急减速、转速不匹配、发动机高转速、超速、疲劳驾驶分析驾驶员驾驶行为。,超速占比十分严重，是导致车辆事故频发的根因,！,急加速、急减速频繁，导致车队驾驶评分低。,服务内容,-b.,分解驾驶行为,成e行号所属部门累计里程驾驶评分急加速急减速急转弯转速不匹配,21,成,e,行号,所属部门,累计里程,(,公里,),转速不匹配,(,次,),长怠速,(,次,),157285,下沙营业所,3219.2,133,4,213100,嘉定营业所,1809.755,270,9,158915,栖霞营业所,2739.051,25,14,157068,奉贤营业所,1522.226,4,5,158923,无锡新区营业所,887.657,0,0,162586,平湖营业所,122.355,0,0,158939,天津营业所,2517.15,21,32,158952,栖霞营业所,1065.815,97,53,158956,天津营业所,3271.854,617,170,157159,苏州新区营业所,747.831,2,11,162609,绍兴营业所,1482.564,274,98,158969,天津营业所,2840.234,287,56,192279,长沙营业所,3519.247,16,13,58.03%,61.66%,长怠速行为十分严重，占比约,62%,，直接导致高油耗。,转速不匹配行为占比,58%,，也是产生高油耗的不良驾驶行为之一。,驾驶分数截图,找到车队高油耗的原因！,服务内容,-b.,分解驾驶行为,成e行号所属部门累计里程(公里)转速不匹配(次)长怠速(次),22,在经过,4,个月的试运营之后，客户将驾驶评分发给各营业所，以营业所为单位，以各营业所所长为执行主题，对每个营业所的驾驶员制定与驾驶行为安全度相关的奖励制度。,奖励措施如下：在公司设立每个月,300,元的,驾驶安全奖,90,分以上奖励,300,元,85,分以上奖励,200,元,80,分以上奖励,100,元,安全教育培训,第一个月：对,60,分以下的驾驶员进行安全教育培训及驾驶行为改进，逐步去除；,第二个月：对,70,分以下的驾驶员进行安全教育培训及驾驶行为改进，逐步去除；,第三个月：对,70,分以下的驾驶员进行安全教育培训及驾驶行为改进，逐步去除；,最终使得整个车队的驾驶评分都在,80,分上！,服务内容,-c.,改进车队管理制度,在经过4个月的试运营之后，客户将驾驶评分发给各营业所，以营业,23,利用数据分析，找到管理依据；,对各营业所公平、公正地执行,KPI,制度！,营业所驾驶评分数据列表,营业所名称,2014-10,2014-11,均值,差值,奉贤营业所,61.07,69.00,65.10,7.93,福州营业所,62.60,62.60,62.60,广州营业所,38.14,41.86,40.00,3.71,行政部,83.00,72.00,77.50,-11.00,湖州营业所,30.50,50.00,40.25,19.50,惠山营业所,67.75,67.75,67.75,嘉定营业所,77.92,84.08,81.00,6.15,咖啡机事业部,33.86,36.29,35.07,2.43,昆山营业所,76.33,76.90,76.59,0.57,柳州营业所,72.00,76.00,74.00,4.00,龙泉营业所,53.73,53.45,53.59,-0.27,闵行营业所,49.71,59.57,54.64,9.86,南昌营业所,80.14,80.14,80.14,南宁营业所,86.60,82.60,84.60,-4.00,服务内容,-d.,改进,KPI,考核制度,利用数据分析，找到管理依据；营业所驾驶评分数据列表营业所名称,24,服务内容,事前预防,对驾驶行为进行统计分析，有效管理控制异常驾驶行为,；,对不良驾驶行为居多的驾驶员进行驾驶安全培训,行为日期,成,e,行号,所属部门,车牌号码,累计里程,(,公里,),驾驶评分,急加速,(,次,),急减速,(,次,),急转弯,(,次,),转速不匹配,(,次,),发动机高转速,(,次,),超速,(,次,),疲劳,(,次,),2014-11,157267,平湖营业所,浙,F,*,2,2588.068,99,0,0,0,0,0,0,0,2014-11,158807,大连营业所,辽,B,*,8,1223.642,12,46,