铁路路基坡面防护设计指导原则课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,铁路路基坡面防护设计指导原则文档ppt,1,指导原则编制目的,2,指导原则适用条件,3,基本要求,4,接口设计及专业配合,5,总体设计,6,边坡防护基本类型及适用条件,7,坡面防护设计一般标准,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,为总结铁路路基设计、施工和运营经验，统一集团公司相关专业边坡防护设计原则，实现稳固边坡、保持水土、改善环境、美化路容目的，制定本指导原则。,指导线站、桥梁、隧道、房建、四电等设计涉及边坡防护专业进行本专业范围内边坡防护设计。,统一路桥、路隧、一般路基与特设路基连接处的边坡防护型式。,确保边坡防护型式经济技术合理、安全可靠。,编制目的,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,本指导原则中的路基边坡防护是为了解决路基边坡因自然降雨、风力、气候变化、边坡岩质风化及地表水流的冲刷和淘蚀引起的浅（表）层稳定、坡面冲蚀剥落、局部溜坍等边坡防护问题，因此边坡防护应建立在边坡整体稳定的基础上。,本指导原则适用于一般地区国铁,级及以上铁路路堤、路堑坡面防护设计。,、,级铁路等低等级铁路坡面防护设计按照,工业企业铁路设计指导原则,执行。,适用条件,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,铁路场坪边坡、桥梁墩台锥体及边坡、隧道洞口边仰坡、四电房屋等工程的坡面防护可参照执行。,风沙地区、冻土地区等特殊地区路基坡面防护设计应考虑地质、地形及环境等因素对路基坡面的长期影响，需要加强边坡工程防护，本原则不适用。黄土、膨胀土边坡在本指导原则中做了简要规定，具体需见各条线详细的设计原则。,适用条件,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,按照“缓边坡，弱防护”的思路，贯彻绿色防护的理念，结合绿色通道建设，采用植物防护与工程防护相结合的措施，植物防护宜采用灌草结合、灌木优先的方式。除特殊条件下需要抵抗水流破坏、风蚀路基外（如浸水、风沙地区），不得采用全坡面混凝土或浆砌片石实体防护。,基本要求,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,基本要求,当路堑边坡为砂类土、碎石类土等粗粒土、软质岩及硬质岩块等不适宜植物生长的岩土类别及路堤填料为上述岩土或改良土时，应客土后采用植物防护，客土厚度一般不小于,20cm,。,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,较完整硬质岩路堑边坡应采用预裂、光面爆破技术（弱风化硬质岩路堑边坡坡率不缓于,1,：,0.75,时，坡面必须采用光面爆破技术）。靠近既有线、公路、村庄等地段应采用控制爆破技术。,目的：,（,1,）保证坡面平顺，防止坡面出现不稳定岩体。,（,2,）减小噪声、振动污染，防止飞落岩块造成人身及财产安全。,基本要求,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,勘测过程中应注意收集当地边坡防护经验，边坡防护采用适宜当地气候条件生长的草籽和灌木种类。,根据铁路沿线地材分布特点，结合铁路等级和环保要求，合理选用路基边坡防护材料。除了必须使用混凝土及钢筋混凝土的防护结构外，沿线片石等地材分布广泛时可采用浆（干）砌片石。,基本要求,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,开放设计前，路基专业编制,路基加固防护设计原则,并将防护设计原则的内容纳入,总体设计原则,提交各专业执行。,对于坡面防护设计图纸，由路基专业设计通用图纸、数量计算公式及相应计算表格并提交各专业，由各专业计算工程数量并纳入本专业概预算中。,施工图设计时各专业负责各自工点坡面防护相关说明编写，坡面防护通用图由路基专业统一编号、出图。,接口设计及专业配合,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,线路、站场专业主要设计低矮边坡，如：普通铁路边坡坡面植草、灌木、骨架护坡等情况，可直接按照以上路基设计原则或总体设计原则执行即可,。,相邻路基工点坡面防护型式由路基专业牵头，协调线路、站场专业做好接口衔接；因边坡地层条件变化或者边坡高度发生变化，相邻坡面采取不同的防护型式时，应做好过渡衔接协调，保证整体视觉效果美观。,接口设计及专业配合,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,涵洞顶填土、桥梁墩台锥体及挖方桥台路堑边坡、隧道洞口边仰坡、四电房屋边坡以及站房场坪坡面防护型式应与相邻路基坡面防护设计协调、统一。,桥、隧、站坪、四电房屋边坡高度一般低于,10m,时，可直接按照以上两原则执行，高于,10m,的边坡应结合相邻路基边坡进行设计。各专业应提交具体边坡里程给路基专业，路基专业应将相邻工点设计图纸提交所需专业。,对于桥、隧、站坪、四电房屋出现的高边坡，在设计过程中，路基专业应加强技术指导，相关专业应加强与路基专业的沟通协调，必要时有主导专业提出组织院专家进行论证。,接口设计及专业配合,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,边坡坡率设计,（,1,）规范法：,铁路路基设计规范,中规定了一般岩土体的边坡坡率。,铁路特殊路基设计规范,中规定了各类特殊岩土的边坡坡率。,（,2,）依据地质报告确定边坡坡率。,（,3,）根据自然地形确定边坡坡率。,（,4,）工程类比法。依据相邻工程确定。,接口设计及专业配合,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,铁路路基边坡防护工程应从铁路选线和总体系统设计角度统筹考虑，优化线路平、纵断面，结合路基填料来源，做好工程方案比选，避免高填、深挖和长路堑，减少边坡病害。,（,1,）区间路基控制边坡高度，最好不要超规，必要时设桥隧。,（,2,）四电房屋注意房址选择，应结合平面和现场调查综合确定。,（,3,）隧道应贯彻早进洞、晚出洞的原则，尽量避免偏压洞门出现。,总体设计,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,景观要求不高，坡面干燥，节理发育、破碎的硬质岩及易风化的软质岩路堑边坡。,6m，骨架内种植紫穗槐、撒草籽等适宜当地生长的灌草植物或六边形混凝土空心砖客土植生、土工网垫客土植生、植生袋、植被毯、生态袋等绿化措施。,景观要求不高，节理发育、破碎的硬质岩路堑边坡。,单级边坡高度一般不大于8m。,适宜植物生长的土质及全风化岩层路堑边坡；,0m的锚固桩（桩间设重力式路堑挡土墙）或桩板墙，墙顶以上边坡高每6.,风景区或景观要求较高的地段（如站场、市区及并行公路等），边坡采用生态袋、植被毯等景观及绿化效果好的防护类型或与其他工程措施组合。,弱风化硬质岩路堑边坡坡率不缓于1：0.,6m铺设一层宽度为3.,坡面防护设计一般标准,坡面种植灌木和草，以灌木为主，灌草结合，必要时辅以横向排水槽。,坡面防护类型及适用条件,坡面防护类型及适用条件,单级边坡高度一般不大于10.,单级边坡高度一般不大于10.,总体设计,铁路路基边坡防护应与防排水系统设计相结合，确保排水系统完整、通畅，排水系统径路区域地基应保持长期稳定。,（,1,）排水沟尺寸应满足流量要求。,（,2,）边坡平台截水沟必须引入相邻排水设施。,（,3,）坡面排水槽与路堤坡脚排水沟之间应设置连接排水槽。,（,4,）天沟一定要将水引至冲沟沟底。,（,5,）选线时土质边坡尽量避免挖沟底问题。,（,6,）排水沟出口远离桥台锥体。,（,7,）排水沟末端设消能池。,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,设计图纸中应提醒施工单位注意的重点事项,（,1,）边坡开挖前应先完善排水系统，做好堑顶截、排水，防止表水冲刷开挖面或避免局部积水，恶化边坡的地质条件，影响边坡的稳定。,（,2,）路基坡面工程防护和绿化工程应与主体工程同步施工。,（,3,）路堑开挖后应及时进行坡面防护施工，路堑多级边坡应按照分级开挖、分级支护的原则进行施工。,（,4,）高度大于,20m,的土质或软质岩路堑边坡或存在安全隐患的不良地质地段，应尽量避免在雨季施工，否则应做好坡面的临时防排水工作。,总体设计,铁道第三勘察设计院集团有限公司,The Third Railway Survey And Design Institute Group Corporation,坡面防护类型及适用条件,防护类型,结构形式,适用条件,植物防护,坡面种植灌木和草，以灌木为主，灌草结合，必要时辅以横向排水槽。,1.,适宜植物生长的土质及全风化岩层路堑边坡；以及上述岩土填筑的路堤边坡。,2.,路堤边坡坡率不陡于,1,：,1.5,，路堑边坡坡率不陡于,1,：,1.25,。,3.,单独使用时