1航海类专业学生的就业现状与前景展望_职业规划_求职

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,航海类专业学生的就业现状与前景展望,1,航海类大学生就业的梦想与期盼,往届航海类大学生就业现状,航海类大学生在校学习与生活,航海类大学生就业前景的评判,【,主要内容,】,2,为什么要读航海专业？,得到他人羡慕的,一份职业！,航海类大学生就业的梦想与期盼,可以更好地孝敬父母,或找到一个满意的异性朋友！,3,航海类大学生就业的梦想与期盼,航海类专业的学生一般从事什么样的职业？,航海技术专业：,主要从事船员外派（甲类远海）、沿海（丙类近海）、海事局、海关、引航员、打捞与救助、轮驳公司、士官、飞制动船舶的驾驶，以及岸上其他工种等工作。,轮机工程技术（轮机管理方向）专业：,主要从事船员外派（甲类远海）、沿海（丙类近海）、海事局、海关、打捞与救助、轮驳公司、士官、飞制动船舶的轮机管理、造修船厂，以及路上其他工种等工作。,4,航海类大学生就业的梦想与期盼,你要从事海船船员这一职业，需要获取什么？,1）获得专业Z01（根本平安培训）、Z02（精通艇筏培训）、z04(高级消防培训)、z05(精通急救培训)、z07(保安意识)、z08(保安职责)。,2）获得适任证书（航海技术专业的学生获得甲类三副适任证书和GMDSS通用操作员证书，轮机管理专业的学生获得甲类三管轮适任证书）；,3）按照相关船员管理公司的要求：获得值班水手或值班机工以及特别培训的适任证书（油品和化学品）；,4）英语通过国家四级或六级等级证书；,5）身体一定要符合海事局的要求。,5,航海类大学生就业的梦想与期盼,航海技术专业适任考试工程：,1）理论：航海英语、船舶操纵与避碰、航海学、船舶结构与货运、船舶管理、GMDSS综合业务和英语阅读；,2）评估：航线设计、海图作业、航海仪器的正确使用、航海英语听力与会话、货物积载与系固、船舶定位、测罗经差、驾驶资源管理。,轮机工程技术（轮机管理方向）专业适任考试工程：,1）理论：主推进动力装置、船舶辅机、轮机英语、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理；,2）评估：动力设备操作（主机与辅机）、动力设备拆装（主机与辅机）、轮机英语听力与会话、船舶电气与自动控制、船舶电工工艺与电气设备、金工工艺（焊接、车工、钳工）、机舱资源管理。,6,航海类大学生就业的梦想与期盼,2013年6月最新船员工资表(供参考),远洋（美元）,近洋（美元）,丙一（人民币）,丙二（人民币）,散货船,集装箱,油轮,散货船,集装箱,油轮,散货,油轮,散货,油轮,船长,7200,7400,9000,6500,6800,8500,36000,37000,30000,32000,大副,6600,6800,7600,6300,6500,7500,28000,30000,24000,28000,二副,3100,3200,3600,2700,3100,3500,10000,12000,8000,12000,三副,1500,1800,2500,1200,1800,2300,7000,8000,6000,新证三副,1100,1200,1500,1000,1000,1300,4500,6000,4500,轮机长,7000,7100,8500,6400,6600,8000,28000,30000,24000,25000,大管轮,6600,6800,7500,6300,6500,7500,25000,27000,21000,23000,二管轮,3100,3200,3600,2700,3000,3500,10000,12000,8000,11000,三管轮,1600,1800,2500,1200,1800,2100,6000,8000,6500,8000,新证三管,1100,1200,1500,1000,1000,1300,4500,4500,水手长,950,1050,1250,850,900,1150,5500,6000,5000,5500,机工长,950,1050,1250,850,900,1150,5500,6000,5000,5500,水手,800,850,1000,650,700,900,4000,4800,4000,4800,机工,800,850,1000,650,700,900,4000,4800,4000,4800,厨师,1000,1100,1200,850,900,950,4500,5000,4300,5200,木匠,900,950,1050,800,850,950,电机员,/,电工,2600,2800,3600,1800,2000,2600,6000,7000,5500,7000,注,:,1.船员工资薪酬仅供参考，每月更新发布。,2.实习生没有工资，只有劳务费，国内一般是500元。,7,最理想的工作,钱多事少离家近，,位高权重责任轻。,睡觉睡到自然醒，,数钱数到手抽筋。,航海类大学生就业的梦想与期盼,8,航海类大学生就业的梦想与期盼,浅谈我在,MAERSK SARA,上的实习感受,10252,班侯海波,我是一个比较直率的人，所以就开门见山的从以下三个方面浅谈自己的实习感受吧！,9,航海类大学生就业的梦想与期盼,一、人际关系处理,在和同班同学的聊天中，我发现很多同学总感觉有轮机员针对自己，甚至还有普通船员针对自己。出现这种情况，我个人认为主要是关系处理上有点问题，当然也不排除因为个人专业能力太差，导致这种情况的发生。怎样处理呢？其实，我觉得只要你对人友好，别人也会同样对你的。在船上，如果你见到其他人需要帮助，就主动上去协助。这一点，老外真的比我中国人强啊!其次，学会礼貌待人，见面问声好，可以帮助增进友谊。最后，一定要记住尊重船上的每一个人。我记得自己上船差不多半个月的时候，因为机工总是欺负我，有天冲我大吼大叫，惹火我了，我当着大管二管的面，和他干了一架。因为他让我觉得身为中国人太没面子了，显得中国人能忍受，好欺负，所以我才动了手。打完架，大管对我说了句：I know it was not all your fault,but you remember that you should learn to respect everyone on board the ship,including motorman,also after you become engineer.他的话让我受益匪浅，后来，我学会去尊重船上的每一个人，和他们搞好关系。现在，从甲板到机舱，每个人都会跟我说笑，这让原本枯燥的生活变得愉悦起来了，一切进行的越来越顺利。当然，在船上别打架，我没被送回家，全因为老轨和大管轮人好。,10,航海类大学生就业的梦想与期盼,二、在船生活的适应,船舶，是海上移动的陆地，因为一群船员在那里，她变得有了生命，也变成了一个小社会。既然是社会，我们就要想方法去适应。船上的生活，说它枯燥，那是因为你每天都要上班，周日复始，让你有点身心疲惫。但是，在船上，你会亲眼看到很多人一辈子都看不到的风景，可以去很多美丽的港口城市游玩，这些都会令你非常愉悦。平时，飘在大洋的时候，没太多事，我们可以学习学习，听听音乐，打打球，健健身。如果你还觉得不够爽，就想着“自己的代步工具是一亿多的巨无霸，比主席的座车还牛呢!呵呵！虽然是个玩笑话，但事实确实是这样，并不是什么阿Q精神胜利法啊。,11,航海类大学生就业的梦想与期盼,三、工作,说到工作，感受就太多了。因为我是机舱cadet，所以我只能谈谈在机舱的工作感受了。刚sign-on那天，记得是7月4号，在新加坡上的。进入到maersk sara的生活区，第一感觉就是没有了方向感，不知道哪是船首哪是船尾。然后就像一个刚上幼儿园的小朋友一样，到处闲逛，熟悉船舶。那几天，我感觉时间过得忒慢了，因为没什么事干，闲得慌。等那段时间过了，老轨突然问起一些机器的位置时，我就懵了，知道麻烦来了，因为有的机器位置还真不知道，我觉得特为难。老轨人好，后来，他就给了我一张船舶结构图，而且，给了我一天的时间去熟悉，很快我就找到感觉了。所以，我建议大家，上船后可以对照船舶结构图去熟悉船舶，这样效果会更好，如果只是随便看看，你会有麻烦的哦！但记住注意平安！,12,航海类大学生就业的梦想与期盼,在机舱干活，作为cadet，首先要学会拿工具。记得马来大管第一次要我给他拿的工具是“brass hammer，我当时硬是没听明白。后来，大管带着我去workshop拿，并告诉我为什么要拿这个，有什么用。说实话，当时大管不是太生气，还主动教我，但我觉得很丢中国人的脸啊！所以之后三天，下班回到房间，我就把所有的工具中英文全学了一遍。记得后来，我让大管很是惊讶了一番。那些工具，除了要认识，会用，知道位置，更重要的是要听懂轮机员说的是什么，你才能拿对工具。在船上，紧急时，轮机员要你拿工具，你跑去拿个错的，是很容易惹恼他们的。所以，在学校的时候，要对照工具图，好好学学各种工具的英文名称，一定要把英文单词的发音读准。,黄铜锤,13,航海类大学生就业的梦想与期盼,接下来，你要对照管系图学习管路了，这是作为一个轮机员最根本的能力。我们要对照管系图，知道管路走向，知道各个阀的位置以及阀的类型。其实，熟悉管路也是有技巧可循的。首先，把整个机舱的机器位置搞清楚，然后把燃油/滑油/海水/淡水/空气系统图学习一遍，接着把管系特定的颜色认识下，再去摸管路，就会变得容易些了。只有熟悉了管系，作为cadet，你才会知道怎样配合轮机员工作。这样，你就能给他们留下好印象，你的实习生活才不会那么艰难，他们才会更主动的教你东西。其实，在船上，没人愿意主动教你任何知识的，特别是印度和欧洲人，即使你想学，你问了，别人还不一定告诉你。这和在学校就太不一样了，所以在学校要多向老师学习，等你出来了，你才知道老师对我们有多用心。如果遇到一些喜欢针对自己的轮机员成心搞你，都忍忍算了，因为cadet在船上根本没什么身份，即使他们知道一年后，你会是officer。想想一年后，就什么都好了，那时，别人多少待你是officer，也拿着高工资。,14,航海类大学生就业的梦想与期盼,似乎写的有些多了，那就最后简单的说点吧。在机舱，你只要见到轮机员干活，就主动跟着，看他在干什么。如果他是在开阀，你就问问他准备干什么，然后自己对着图纸看，想想他为什么开这个阀，是全开还是开一点，是快开还是慢开。如果他们是在修东西，你就主动去帮助，帮助拿工具。记住，不要怕拿错，也不要怕被骂，因为成长是要付出代价的。只有这样锻炼，你的收获才会越来越大。同时，当你遇到问题时，记得多问轮机员，因为他们的讲解总会让你顿悟。当然，问之前先自己思考一下哦!,好吧，有点多了，最后，希望学弟们：,学业有成！早日扬帆起航！,15,航海类大学生就业的梦想与期盼,扬帆起航 路漫漫,马士基订单班学员,10252,肖冬豪,16,航海类大学生就业的梦想与期盼,一晃时间就是六个月，我在,MAERSK,的第一个合同很快结束了。坐在飞机上，我是格外的想看到飞机飞去的那个方向、那个地方的那人、那物是否安好。在家休息了几天后，想慢慢品味六个月以来，我的点点滴滴。,自从公司结束培训的那天起，我就天天盼望着上船，终于5月16日的下午公司来电了，我被安排在5月18日从深圳盐田上船。那一刻我心喜若狂，快乐得两个晚上怎么也睡不着。那一天经过一番路程，我来到了MAERSK TANJONG的面前，人生第一次见到8100TUE、360多米长的船，我和另一个甲板实习生颠着行李箱上了GANGWAY，迈上了我的TANJONG生活。,17,航海类大学生就业的梦想与期盼,我上船的第一感觉就是“害怕，主甲板和机舱里面充满着刺鼻的油气味，看着身材高大又长得黑黑的印度人，穿着满是油渍的衣服在哪里干活，还有乍一听他们讲的英语啥也听不懂，脑袋就是转不过弯来，不知那些单词是啥意思。船离港了，就要离开祖国去美国了，工作累了，躺在船上格外地想家里的爸妈，还有在武汉的她。“男儿有志在四方，男儿