冷却系统最新课件

,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,冷却系统最新课件,第五章 冷却系统,第一节 冷却系的工作原理,第二节 冷却系的机件,第三节 冷却系的常见故障,汽车发动机构造与维修图解,冷却系统最新课件,2024/11/15,汽车发动机构造与维修图解 冷却系统最新课件2023/10/6,一、冷却系的作用,发动机在工作过程中，汽缸与燃烧室内的气体温度可高达,2000,左右。如图,5-1,所示，直接与高温气体接触的汽缸体、汽缸盖、活塞和气门等，因热膨胀而破坏正常间隙，导致运动件运动受阻或者卡死；高温使各机件的强度降低甚至损坏；润滑油失去润滑作用等。因此，必须冷却发动机，保证发动机工作温度在规定的范围内。,如图,5-2,所示，汽油燃烧的能量，有 转化为机械能，向外输出动力；有 通过废气，排放到大气里；需要通过冷却系散发。,第五章 冷却系统,第一节 冷却系的工作原理,冷却系统最新课件,2024/11/15,一、冷却系的作用第五章 冷却系统第一节 冷却系的工作原理 冷,第五章 冷却系统,第一节 冷却系的工作原理,图5-1发动机温度的分布,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第一节 冷却系的工作原理 图5-1发动机温,第五章 冷却系统,第一节 冷却系的工作原理,图5-2汽油燃烧能量的转化,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第一节 冷却系的工作原理 图5-2汽油燃烧能,二、冷却水的循环，如图,5-4,所示,当冷却水温度低于,343K(70),时，节温器关闭，冷却水不经过散热器，从缸盖水套流出的冷却水通过小循环水管直接进入水泵，并经水泵送入缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。,当冷却水温度高于,353K(80),时，节温器打开，冷却水从缸盖水套流出，进入散热器进行散热。水泵抽吸散热后的冷却水，送回到缸体水套进行循环。散热器使发动机冷却水的温度迅速下降，避免发动机过热，这种循环方式称为大循环。,当发动机冷却水温度在,343,353K(70,80),之间时，节温器使两种循环都存在，这时只有部分冷却水流经散热器散热。,第五章 冷却系统,第一节 冷却系的工作原理,冷却系统最新课件,2024/11/15,二、冷却水的循环，如图5-4所示第五章 冷却系统第一节 冷却,第五章 冷却系统,第一节 冷却系的工作原理,图5-4强制循环式冷却系,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第一节 冷却系的工作原理 图5-4强制循环式,一、散热器与膨胀水箱,散热器芯由扁平的冷却管和散热带组成，图,5-5,和图,5-6,所示。,散热器盖有蒸气阀和空气阀，如图,5-7,所示。,防冻液冰点很低，可避免冬季结冰。防冻液的沸点较高，散热效果好。如图,5-8,所示，为防止损失防冻液，在冷却系设置了补偿水桶，对散热器内的防冻液起到自动补偿的作用。,如图,5-10,所示，蒸气进入膨胀水箱后冷凝成流体，使水气及时分离。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,冷却系统最新课件,2024/11/15,一、散热器与膨胀水箱第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件冷却,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-5散热器芯,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-5散热器芯 冷却系,。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-6散热器的形式,冷却系统最新课件,2024/11/15,。第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-6散热器的形式,。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-7散热器盖,当散热器内温度和压力,(,一般为,0,.,026,0,.,037MPa,，,某些轿车可达,0,.,1MPa),升高产生蒸气，蒸气阀打开，水蒸气从蒸气排出管排出到膨胀水箱。如图,5-8,（,b,）,所示，当散热器内因冷却水冷却温度下降而产生一定的真空度时,(,一般为,0,.,01,0,.,02MPa),，,空气阀被吸开，空气从膨胀水箱通过蒸气排出管进入散热器内。,冷却系统最新课件,2024/11/15,。第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-7散热器盖冷却,。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-8补偿水桶,冷却系统最新课件,2024/11/15,。第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-8补偿水桶 冷,。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-10膨胀水箱的原理,1,-,散热器,2,-,水泵进水管,3,-,水泵,4,-,节温器,5,-,水套出气管,6,-,水套出水管,7,-,膨胀水箱,8,-,散热器出气管,补充水管,10,-,小循环旁通管,冷却系统最新课件,2024/11/15,。第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-10膨胀水箱的,散热器的检修,散热器的清洗：先用酸性溶液洗涤，再用碱性溶液冲洗中和。清洗时，除垢剂以,10kPa,的压力，在汽缸体水套或散热器内循环,3min,5min,。,检查散热器渗漏如图,5-11,所示。,散热器的修理：渗漏不严重时，一般可用钎焊修复。散热管出现渗漏时，可采取局部封堵，封堵的散热管的数量不得超过管数总量的,10,，切断散热片的面积不得大于迎风总面积的,10,。,检查散热器盖与膨胀水箱：用手动气泵检查散热器盖，蒸汽阀的开启压力应在,73.5 kPa,103kPa,的范围内，空气阀的开启压力应在,0.98 kPa,11.8kPa,。膨胀水箱应无渗漏、箱盖密封良好、通气孔畅通，否则就会破坏冷却液的回流，必须立即更换。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,冷却系统最新课件,2024/11/15,散热器的检修第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件冷却系统最新,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-11检查散热器渗漏,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-11检查散热器渗漏,二、水泵,1.,离心式水泵，如图,5-12,和图,5-13,所示。,2.,水泵的检修,水泵泵壳裂纹、叶轮松脱或损坏、泵轴磨损或变形、水封漏水和轴承磨损较常见。,泵壳裂纹可焊接或更换。壳与盖接合面平面度大于,0.05mm,，可磨平。轴承及座孔磨损，间隙大于,0.15mm,，可镶套或更换。,水泵轴弯曲大于,0.05mm,，应冷压校正；轴颈磨损严重，应予更换，轴端螺纹损坏，重新套丝。,叶片破损，可焊修或更换；轴孔磨损松旷可镶套。,若胶质水封磨损或变形，水泵泄水孔漏水，应更换。,水泵试验：水泵安装后，转动带轮，应无卡滞；叶轮与泵壳应无碰擦。在试验台上进行压力,-,流量试验。水泵转速为,2 000r,min,时，水泵流量不少于,140L/min,，压力不得低于,40.4kPa,。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,冷却系统最新课件,2024/11/15,二、水泵第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件冷却系统最新课件,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-12离心式水泵的组成,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-12离心式水泵的组,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-13离心式水泵的工作原理,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-13离心式水泵的工,三、汽车发动机风扇（图,5-14,）,有发动机曲轴带轮驱动和电动风扇两种。,风扇叶片出现破损、弯曲、变形后，应及时更换。,桑塔纳轿车电动风扇，当冷却液温度高于,368K(95),时，温控开关的低温触点闭合，风扇电机以,1 600r/min,低速转动；当冷却液温度升高到,378K(105),时，温控开关的高温触点合上，风扇电机以,2400r/min,高速转动。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,冷却系统最新课件,2024/11/15,三、汽车发动机风扇（图5-14）第五章 冷却系统第二节 冷却,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-14汽车风扇,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-14汽车风扇 冷却,四、风扇离合器有硅油式、电磁式和机械式三种类型。控制风扇的风量，以改变冷却强度。,硅油风扇离合器，如图,5-16,所示。,电磁风扇离合器如图,5-17,所示。,机械式风扇离合器采用形状记忆合金螺旋弹簧为温控和压紧装置，如图,5-18,所示。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,冷却系统最新课件,2024/11/15,四、风扇离合器有硅油式、电磁式和机械式三种类型。控制风扇的风,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-16硅油风扇离合器,硅油在工作腔和贮油腔间循环，并通过壳体前盖上的散热片冷却，以防止硅油温度过高。,当发动机负荷下降，吹向感温器的气流温度低于,308,K(35,),时，阀片将进油孔关闭，工作腔内油液继续从回油孔甩向储油腔，直至甩空为止，致使风扇离合器又回复到分离状态。,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-16硅油风扇离合器,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-17电磁风扇离合器,1,-,滑环；,2,-,线圈；,3,-,电磁壳体,；4,-,摩擦片；,5,-,弹簧；6,-,导向销；,7,-,风扇毂；8,-,螺母；,9,-,水泵轴；10,-,风扇；,11,-,螺钉；12,-,衔铁环；,13,-,接线柱；14,-,弹簧；,15,-,引线壳体；16,-,电刷,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-17电磁风扇离合器,。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-18机械式风扇离合器,当环境温度下降到,54,时，离合器开始分离，风扇速度随之降低；当温度降到,313,K(40,),时，离合器完全分离，轴承只是在轴承摩擦力矩作用下，很缓慢地转动。,冷却系统最新课件,2024/11/15,。第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-18机械式风扇,五、节温器,当冷却水温度低于,349K(76),时，石蜡为固体，在弹簧的作用下，节温器感应体处于最上端位置，主阀门关闭，旁通阀打开。来自发动机缸盖出水口的冷却水从旁通阀进入小循环软管，经水泵又流回水套中，如图,5-19,和图,5-20,所示。当发动机冷却水温度达到,349K(76),时，石蜡体积膨胀而产生推力。主阀门开始打开，有部分冷却水经主阀门进入散热器散热。当水温超过,359K(86),时，主阀门全开。,如图,5-22,所示，把节温器放在盛有水的器皿中加热，检查主阀门开始开启和完全开启时的温度，以及全开时主阀门的升程。金杯海狮发动机的节温器主阀门开启温度为,8084,；,95,时升程大于,8mm,。,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,冷却系统最新课件,2024/11/15,五、节温器第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件冷却系统最新课,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-19蜡式节温器,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-19蜡式节温器 冷,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-20 主阀门关闭，旁通阀打开,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-20 主阀门关闭，,第五章 冷却系统,第二节 冷却系的机件,图5-22节温器的检修,冷却系统最新课件,2024/11/15,第五章 冷却系统第二节 冷却系的机件图5-22节温器的检修,冷却系的常见故障有,冷却液充足但发动机过热,冷却液不足引起发动机过热,发动机突然过热,第五章 冷却系统,第三节 冷却系的常见故障,冷却系统最新课件,2024/11/15,冷却系的常见故障有第五章 冷却系统第三节 冷却系的常见故障冷,