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,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,/74,2024/11/14,教师：张硕,单击此处编辑母版标题样式,模块三 二手车价值评估方法,1,/74,2023/10/6教师：张硕 单击此处编辑母版标题样式模块,2024/11/14,单元一：二手车价值评估方法,学生：二手车价格如何计算？,评估师：首先要了解有关二手车价格评估时的几个基本术语，然后要掌握二手车价格评估的几种方法。,一、单元描述,2,/74,2023/10/6单元一：二手车价值评估方法学生：二手车价,2024/11/14,为了更好的掌握二手车评估方法，首先应了解评估中常见的几个基本术语：,1,成新率,成新率是二手车新旧程度的衡量指标，是指二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可理解为二手车的现实状况与机动车全新状况的比率。,2,折现率,折现率是指将未来有限期预期收益折算成现值的比率。本金化率和资本化率或还原利率则通常是指将未来无限期预期收益折算成现值的比率。,二、相关知识,单元一：二手车价值评估方法,3,/74,2023/10/6 为了更好的掌握二手车评估方法，首先应了,2024/11/14,3,贬值,1,）功能性贬值,二手车功能性贬值是由于技术进步引起的二手车功能相对落后而导致的贬值。这是一种无形损耗。功能性贬值可分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。,2,）经济性贬值,二手车经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。它也是一种无形损耗。外部经济环境包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀和环境保护等。如国家减少基本建设项目，用于工程土方运输的翻斗车需求就会减少，其价格就会因此而贬值，反之就会增值。,3,）有形损耗贬值,二手车实体有形损耗也称实体性贬值，是指二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因（如机件磨损、锈蚀和老化等）而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。计量二手车实体有形损耗时主要根据已使用年限进行分摊。,单元一：二手车价值评估方法,4,/74,2023/10/63贬值单元一：二手车价值评估方法4/74,2024/11/14,4,二手车的原值,二手车原值即原始价值，是指车主在购置以及其他方式取得某类全新机动车当时所发生的全部货币支出，包括买价、运杂费、车辆购置附加费、消费税、新车登记注册等所发生的费用。,5,二手车的净值,二手车随着使用的过程逐渐磨损，其原始价值也随着减少而转入企业成本。企业提取的机械折旧额为折旧基金，用于车辆磨损的补偿。提取折旧后，剩余的机械净值称为二手车的净值，它在一定程度上反映了车辆现有价值。,6,二手车的残值,二手车报废清理时回收的那些材料、废料的价值称残值，它体现二手车丧失生产能力以后的残体价值,7,评估值,二手车评估价值 它是遵循一定的计价标准和评估方法，重新确定的二手车现值,单元一：二手车价值评估方法,5,/74,2023/10/64二手车的原值 单元一：二手车价值评估,2024/11/14,（一）现行市价法,1,定义及影响因素,1,）定义,现行市价法又称市场法或市场价格比较法，是以市场最近售出类似车辆为参照车，参照车可以是一个或几个车辆，将被评估车辆与参照车的构造、功能、性能、行驶里程、使用年限、新旧程度及交易价格等进行比较，找出两者的差别及其在价格上所反映的差额，经过适当调整，最终计算出被评估车辆的价格。,2,）特点,（,1,）能反映目前二手车市场活跃情况，其评估的参数、指标等，可直接从市场获得，评估值能反映二手车市场现实价格。,（,2,）评估值容易被买卖双方理解和接受。,3,）影响因素,（,1,）二手车交易市场是否活跃，直接影响现行市价评估法的准确性。,（,2,）评估车辆是否畅销，因为对畅销车型评估时，参照车容易寻找，且参照车的一些数据充分可靠。,（,3,）由于使用条件、维护水平的不同，而带来车辆技术状况的不同，这样可能造成二手车评估价值差异。,（,4,）评估人员的从业经验和对车辆技术状况鉴定能力，也将影响评估的公平、公正性。,单元一：二手车价值评估方法,6,/74,2023/10/6（一）现行市价法单元一：二手车价值评估方法,2024/11/14,2,适用范围,现行市价评估法适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车收购、典当等业务。畅销车型的数据充分可靠，市场交易活跃，使评估人员能快速且比较合理的进行评估定价。,单元一：二手车价值评估方法,7,/74,2023/10/62适用范围现行市价评估法适用于产权转让的,2024/11/14,3,评估方法及计算公式,1,）直接市价法,当被评估车与参照车辆完全相同时，被评估车的评估价格计算公式为：,式中：,被评估车的评估价格（元）,参照车辆的交易价格（元）,单元一：二手车价值评估方法,8,/74,2023/10/63评估方法及计算公式单元一：二手车价值评,2024/11/14,2,）类比调整市价法,（,1,）影响因素,结构性能的差异,销售时间的差异,新旧程度的差异,销售数量的差异,付款方式的差异,（,2,）计算公式,式中：,被评估车的评估价格（元）,参照车辆的交易价格（元）,各种差异调整量化值（元）,单元一：二手车价值评估方法,9,/74,2023/10/62）类比调整市价法式中：被评估车的评估,2024/11/14,（二）收益现值法,1.,定义及影响因素,1,）定义,收益现值法是指估算被评估车在剩余寿命期内的预期收益，并折现为评估基准日的现值，即为二手车的评估值。,2,）特点,用收益现值法评估车辆时，一般都与投资决策相结合，容易被二手车买卖双方接受；同时，评估值能比较准确地反映车辆本金化的价格。但是，预期收益额的预测难度大，以及受买卖双方主观判断和未来不可预见因素的影响较大。,3,）影响因素,（,1,）被评估车继续运营和获利的能力。,（,2,）被评估车预期获利年限及预期收益的预测值。,（,3,）被评估车在剩余寿命期内所担风险的预测值。,单元一：二手车价值评估方法,10,/74,2023/10/6（二）收益现值法单元一：二手车价值评估方法,2024/11/14,2,适用范围,收益现值法确定的二手车评估值依赖于未来预期收益。二手车评估的前提是车辆必须能投入使用，且在剩余寿命期内能连续获利。因此，收益现值法适用于投资营运车辆的评估。,单元一：二手车价值评估方法,11,/74,2023/10/62适用范围收益现值法确定的二手车评估值依,2024/11/14,3,评估方法及计算公式,计算公式为：,式中：,评估值（元）,未来第,t,个收益期的预期收益额（元）,收益年期（年）,折现率（,%,）,收益期（年）,单元一：二手车价值评估方法,12,/74,2023/10/63评估方法及计算公式式中：评估值（元,2024/11/14,若收益期的收益折现值相同时，其计算公式为：,评估值（元）,未来收益期的预期平均收益额（元）,收益年期（剩余经济寿命的年限）,折现率（,%,）,收益期（以年计）,单元一：二手车价值评估方法,13,/74,2023/10/6若收益期的收益折现值相同时，其计算公式为：,2024/11/14,（三）重置成本法,1,定义及影响因素,1,）定义,重置成本法是指在现时市场条件下，重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（重置全价），与被评估车辆的各种贬值总和的差额。车辆的贬值一般体现在实体性贬值功能性贬值及经济性贬值上。,2,）特点,用重置成本法评估车辆时，能充分地考虑了车辆的各方面损耗，反映了车辆市场价格的变化，对交易双方来讲都公平合理；确定成新率时，能综合考虑车辆的技术车况和配置以及车辆使用情况，评估过程有理有据，交易双方对评估结果的信任较高。但是，评估工作量较大，确定成新率时主观因素影响较大，且对极少数的进口车辆，不易查询到现时市场报价，因此很难确定车辆的重置成本。,3,）影响因素,（,1,）市场价格的影响,（,2,）车辆有形耗损的影响,（,3,）车辆无形耗损的影响,（,4,）外界因素对车辆的影响,单元一：二手车价值评估方法,14,/74,2023/10/6（三）重置成本法单元一：二手车价值评估方法,2024/11/14,2,适用范围,重置成本法主要适用于继续使用前提下的二手车评估，既充分考虑了被评估二手车的重置全价，又考虑了二手车已使用年限内的磨损以及功能性、经济性贬值，因而被广泛采用的评估方法，尤其在中高档车辆评估中应用比较广泛。,单元一：二手车价值评估方法,15,/74,2023/10/62适用范围重置成本法主要适用于继续使用前,2024/11/14,3,评估方法及计算公式,1,）计算方法,应用重置成本法评估二手车价格的计算公式有以下两种：,（,1,）公式一,式中,评估值（元）,被评估车的重置成本（元）,实体性贬值（元）,功能性贬值（元）,经济性贬值（元）,单元一：二手车价值评估方法,16,/74,2023/10/63评估方法及计算公式式中 评估值（,2024/11/14,（,2,）公式二,式中,评估值（元）,被评估车的重置成本（元）,被评估车的成新率,说明：它是基于成新率的评估法，这种方法能综合考虑了各种,贬值对二手车价值的影响，,是一种定性和定量相结合的评估方法，比较符合中国人评判二,手物品的思维模式，是目前市场上应用最广的一种评估方法。,单元一：二手车价值评估方法,17,/74,2023/10/6（2）公式二式中评估值（元）被评,2024/11/14,2,）二手车重置成本全价的确定,实际工作中，一般根据鉴定估价的经济行为确定重置成本的全价，具体有以下两种处理方法：,对于以所有权转让为目的的二手车交易经济行为，按评估基准日被评估车辆所在地收集的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置成本全价，其他费用略去不计。,对企业产权变动的经济行为（如企业合资、合作和联营，企业分设、合并和兼并，企业清算，企业租赁等），其重置成本全价除了考虑被评估车辆的现行市场购置价格以外，还应将国家和地方政府规定对车辆加收的其他税费（如车辆购置附加税、车船使用税等）一并计入重置成本全价中。,单元一：二手车价值评估方法,18,/74,2023/10/62）二手车重置成本全价的确定单元一：二手车,2024/11/14,3,）二手车成新率的确定,二手车成新率的确定方法有使用年限法、行驶里程法、部件鉴定法、整车观测法及综合分析法等，不同的计算方法，其特点和使用范围也不同。,（,1,）使用年限法,用使用年限法确定二手车的成新率，计算公式为：,式中：,二手车的成新率（,%,）,二手车实际已使用年限（年或月）,车辆规定的使用年限（年或月）,单元一：二手车价值评估方法,19,/74,2023/10/63）二手车成新率的确定式中：二手车的成,2024/11/14,（,2,）行驶里程法,用行驶里程法确定二手车的成新率，是指用被评估车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的一种方法，其计算公式为：,式中：,二手车的成新率（,%,）,二手车累计行驶里程（万,km,）,车辆规定的行驶里程（万,km,）,单元一：二手车价值评估方法,20,/74,2023/10/6（2）行驶里程法式中：二手车的成新率（,2024/11/14,（,3,）部件鉴定法,用部件鉴定法确定二手车的成新率，是指评估人员根据二手车各总成、部分的技术状况估算出其成新率，再参照表,1-10,各个部分价值权重值，来确定成新率的一种方法。其计算公式为：,式中：,二手车的成新率（,%,）,第,i,项部件的成新率（,%,），由评估人员鉴定来评估。,第,i,项部件的价值权重。,单元一：二手车价值评估方法,21,/74,2023/10/6（3）部件鉴定法 式中：二手车的成新,2024/11/14,（,4,）整车观测法,整车观测法是指评估人员采用人工观察的方法，或借助简单的仪器检测，判定被评估车的技术等级，来确定成新率的一种方法。,整车观测法观察和检测的技术指标主要包括：二手车的现时技术状态、使用时间及行驶里程、主要故障经历及大修情况、整车外观和完整性等。二手
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